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#爱车吐槽大会说实话我开途观L PHEV这三年,心里真是又爱又恨。当初选它就是冲“新能源”三个字来的——能享政策优惠,还能少烧点油,想着既环保又省钱,多划算啊!可真开上了才发现,这新能源车也不是没毛病,一堆小问题能把人折腾够呛。今天我就把这些糟心事捋一捋,给打算买的朋友们提个醒,买车前可得想清楚! 1️⃣纯电续航短 官方说纯电能跑50公里,听着多好啊!像我这样天天市区上下班的,来回也就三四十公里,琢磨着用纯电模式,压根不用烧油。结果全是幻想!一到冬天,尤其北方零下好几度、十几度的时候,电池跟冻僵了似的,续航直接往下掉,有时候连30公里都跑不到。到了夏天更别说,一开空调,续航又得少一截,根本没个准头。 2️⃣充电麻烦,比较浪费时间 当初选插混就是觉得能充电省油,还环保,多好的事儿!可现实完全不是这样。我们小区没固定车位及充电桩,每次充电都得开去外面的充电站,来回跑不说,还得排队等。那感觉就跟等网约车似的,站那儿干着急,啥也干不了。有时候上班忙了一天,晚上到家累得不想动,哪还有劲儿再跑出去充电?没办法,只能用油开,那油耗蹭蹭往上涨,看着油表就心疼。 3️⃣动力切换不顺畅 按理说插混车的动力切换该是无缝衔接的,可这途观L PHEV不是这样。我开的时候,总能感觉到顿挫感,特别明显。尤其是电量不够,发动机突然介入的时候,动力一下就变了,让我特别不适应。有好几次在高速上巡航,突然来这么一下,我心都跟着揪一下,生怕出点啥意外,太影响开车的心情了。 4️⃣保养维修价格高 都说新能源车技术含量高,我看维修保养的价格也跟着“高”。虽然大众是老品牌,口碑还行,但这途观L PHEV修起来是真不便宜。尤其是电池这种核心部件,真要是坏了,修一次得花不少钱。之前就因为一个传感器出了小问题,4S店报过来的维修费居然要几千块。还好那时候在质保期内,没自己掏钱,这要是过了质保,我真得肉疼好几天。 5️⃣驾驶体验,舒适感有待提高 平心而论,这车子的动力还行,加速挺顺,动力响应也不算慢。但要说驾驶体验,真没达到我预期。最明显的就是底盘调得太硬,过减速带或者走坑洼路的时候,颠簸感特别强,坐里面一点都不舒服。而且隔音效果也一般,跑高速的时候,风噪、胎噪都特别大,说话都得提高嗓门,开车的好心情全没了! 6️⃣整体的保值率低 最后还得说说保值率的事儿,这也是我最担心的。新能源车毕竟还是新鲜东西,大家接受度还不够高。再加上技术更新快,电池还会衰减,所以新能源车的保值率普遍都低,这途观L PHEV也没例外。我这车子要是开个几年想卖掉,估计得亏上十几万,一想到这儿就心疼,感觉钱白花了。 总结:途观L PHEV有好的地方,也有不少糟心的地方。我作为车主,对它感情挺复杂的——顺的时候觉得哪儿都好,出问题的时候又想立马换车。但话说回来,买车本来就是各有所好,没有完美的车。只是买车不是小事,花的都是辛苦钱,大家一定要多了解、多对比,千万别盲目下手! 感谢途观L圈主“乡村痞子”指导推荐。
3.85
“良好”
共1106人评价
3.85
综合
3.73
内饰
3.88
配置
4.19
空间
4.29
外观
3.61
舒适性
3.61
操控
3.61
动力
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