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    上汽大众投诉都没用图上汽大众投诉都没用图
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    上汽大众途7490433117380510270视频上汽大众途7490433117380510270视频
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    轮毂氧化4s不给索赔图1轮毂氧化4s不给索赔图1
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    大众途观L中控屏怎么一直这样图大众途观L中控屏怎么一直这样图
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    2022年4月份图12022年4月份图1
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    23款途观330越享版 一年多图123款途观330越享版 一年多图1
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    大众途观L两驱旗舰版变速箱故障图1大众途观L两驱旗舰版变速箱故障图1
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    底盘异响,刹车异响图底盘异响,刹车异响图
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    途观故障码图1途观故障码图1
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    大家看看这图1大家看看这图1
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    18 款 380 四驱变速箱坏了图18 款 380 四驱变速箱坏了图
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    #众测主题赛2020年4月购入途观L全景舒适版变速箱故障处理纪实(一) 2024年11月14日早晨,正常出行,车辆开出不到2公里,突然仪表盘显示“变速箱处于紧急运行模式,可以继续行驶”,这个显示只出现了几秒钟,还没来得及拍照就消失了,同时,仪表盘中间的三角形带感叹号黄色指示灯亮起,档位在D2档无法变动,加油也不行,换M档、S挡也同样在2档无法无法变档,只能低速行驶,此时车辆行驶里程已达7万多公里了,由于质保期后我买了延保,变速箱还在保修期,于是我立即致电我买车的成都升星行上汽大众4s电售后电话说明情况,售后人员让慢慢安全开到店检测。 到4s店后,工作人员正常接车,让把车放在店里检测故障原因,下午五点,询问早上添加微信的售后唐经理,说厂家回复了,让重新把软件刷新升级,店里已经弄了,弄了之后,我再去跑。如果说对了,就对了,如果说没对,再过来采数据反馈。晚上我到店将车开走。 11月19日早上上班,同样的故障又发生了,这次女儿眼疾手快,拍下了仪表盘中显示的故障(图一),但和上次不一样的是,这次发动机故障灯也亮了,也是只有D2档,加速也不能变档,这次我就熄火重新启动,两个故障灯亮(图二),但是可以正常行驶,行驶几公里后,只有发动机故障灯还亮着的(图三),再次联系售后唐经理,还是开车过去读数据,于是又把车开到了4s店。晚上取车开走,唐经理回复数据已传到厂里,等厂家回复,让我在周边跑,尽量少开,不上高速。 后续处理情况我将及时更新,请各位上汽大众车友关注,通过此次售后的处理实测一下上汽大众厂家和4s店的服务质量和工作效率!

    2020年4月购图12020年4月购图1
    2020年4月购图22020年4月购图2
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    2020年4月购图72020年4月购图7
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    二零一八年买的大众途观l 2.0t双离合330两驱豪华版。 只开了3万多公里,就老是出现这个变速箱处于紧急状态,无法挂入倒档。 到4s店维修,四s店承认是质量问题但也已经超过保质期 3年,为理由,说向厂家申请,至少也要承担一半的费用,也就是这最少还得花8000多到1万多才能维修变速箱。 在网上查了一下很多车主都遇到这个问题,就是变速箱的机电单元有问题机电单元里的传感器设计缺陷,一高温就报警。 很多车友也是来回和车厂投诉。我自己也投诉了,基本上石沉大海。 这车是当年花了将近30万才落地的,开了三万多公里,这种故障在高速上或者说行车的时候是致命的,忽然车就不能挂挡了,挡位不能挂高挡,然后不能挂倒档。 质量实在是太差了,买大众真的要好好考虑。不管是车本身的质量还是售后服务,基本就等于没有。 而且车企也极其不负责任,明明是自己的设计缺陷,又不敢承认。 所以普通人是相信这种合资车或什么德国品质,现在看来完全就是一个笑话。 买车就是为了少折腾的,结果这种车3万多公里就出现完全没有办法使用的故障,而且又有了高昂的维修费用。 我已经被坑了,那也认了,写这个帖子也是奉劝大家在购车的时候真的要谨慎。 像大众这种车,器件只要一超出质量保质期也就是3~5年,往往就容易出现问题,怀疑厂家就是故意这样设计的。现在很多国产车都敢贴终身质保,我看大众很难做到这样,主要是它的设计本身就是有问题的小毛病太多了。到变速箱这样的三大件也是有明显的设计缺陷。

    途观L 变速箱故障 严重质量问题。图1途观L 变速箱故障 严重质量问题。图1
    途观L 变速箱故障 严重质量问题。图2途观L 变速箱故障 严重质量问题。图2
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    途观L 变速箱故障 严重质量问题。图4途观L 变速箱故障 严重质量问题。图4
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    途观L高位刹车灯开裂更换图1途观L高位刹车灯开裂更换图1
    途观L高位刹车灯开裂更换图2途观L高位刹车灯开裂更换图2
    途观L高位刹车灯开裂更换图3途观L高位刹车灯开裂更换图3
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    你们的🚗是这样吗图1你们的🚗是这样吗图1
    你们的🚗是这样吗图2你们的🚗是这样吗图2
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