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#2025一个普通车主的一年车是用来开的。原来用燃油车，我和我老婆就曾东南西北到处自驾游。现在有了长安UNI-Z新能源车后，我们就走得更远、玩得更久。 今年暑假，我们驾着长安UNI-Z，穿越河西走廊二进新疆，穿天山、越昆仑，历时2个月，往返行程16700多公里。没有规划每天去哪里，只有一个目标：就是哪里凉快呆哪里去！这就是自驾游的自由和快乐 我们在青海湖边露营，感受13度的凉爽；我们在茶卡盐湖湖水里漫步，体会天空之镜的美妙；我们在海拔最高的国门——红其拉甫国门打卡，见证祖国的伟大；我们在盘龙古道上驰骋，走尽人生的弯路…… 我们惊叹于察尔汗盐湖的翡翠绿、赛里木湖的宝石蓝、班迪尔湖的孔雀蓝。可惜往返经过白沙湖，都没有碰上好天气，没有看到白沙湖湖水最漂亮的那一刻。 清晨的慕士塔格峰下，马儿休闲地吃草，那份宁静，让你足以忘了尘世间的纷纷扰扰；夜晚的喀什古城里，游人如织，维吾尔族同胞妙曼的舞姿和欢快的歌声，让你沉浸在古丝绸之路的繁华中…… 我们参观了锡伯古城，了解了锡伯族官兵及家眷4000人万里西迁戍边垦荒的历史；我们参观了新疆建设兵团农一师五团陈列馆，知道了我们国家从古至今千年戍边的伟大意义，新中国的兵团人更是发扬艰苦奋斗、不怕牺牲的革命精神，把一片荒漠变成了新的西北粮仓…… 长安UNI-Z作为插混车可油可电的特点，也在这次三万里的旅途中为我们节省成本发挥了巨大作用，加油充电总的费用不到4100元！就问你，这省不省吧
#新能源冬季能耗分享今天还是开车出去晒太阳，还是3个人，没想到今天的纯电续航里程又破130公里了！这哪里是冬天呀，这么适宜电车的气温，分明就是春天嘛 晚上7点过快到家前，纯电续航里程为0时，小计里程为131.6公里，继续观察到小计里程为132公里时，纯电模式自动切换到了智能混动模式，发动机开始“上班”了 到家停好车，小计里程为138.8公里，燃油续航里程从157公里掉到151公里，纯电还有2公里续航里程。好像消耗的6公里燃油续航，不仅1比1支持到了终点，还顺带充了2公里电呢
#交警提醒：还完车贷记得办解押手续就在上个月，让我感觉最可喜可贺的就是三年的贷款终于还清了，uniz，这款车现在已经属于我了，真的是彻底的翻身农奴把歌唱啊，心里真是乐开了花，4s店通知我去店里拿大本的时候，我的心情也是非常激动，非常高兴的，拿着我们的身份证还有机动车登记证书，我们就完事儿了吗？我们还得去车管所办理解押手续，其实也很简单，拿着这些手续直接去车管所叫个号，柜台办理一下就可以了！这就是解压，解压之后我们的车辆就可以正常过户了，4s店和车辆的登记证书一起的，应该还会有一些资料，这些都要准备好，我们还要带着车主本人的原件和车主本人一定要去，其实也都是非常的简单，直接去我们当地的车辆管理所就可以办理了！心情真的是十分的高兴，毕竟这三年我们攒下了一辆车，以后再也没有贷款了，我们车辆也是可以自由买卖过户了，开了这三年的时间，我的爱车uniz，也能为我省下不少的钱呢，因为平时这款车我都是用电行驶，所以压根不烧油！ 拿到这些手续的第一时间，我就去我们当地的车辆管理所办理车辆解押了，其实也都是线上已经解压了，只不过去车管所大厅，在我们的纸质版的登记大本上面，打印上已解压，办完这一切之后，开着我的爱车的感觉都完全不一样了，没有了任何的负担，也能更好的享受我的爱车纯电带来的开车乐趣，我也成为了我的爱车真正的主人了！播放着好听的音乐，也让我心情变得更加的愉悦，晚上我们一家人也去庆祝了一下，这款车陪伴我已经有三年的时间了，整体来说也都是非常不错的，还有就是晚上充电真的是非常的便宜，只有真正拥有了才会感觉到到底有多香！我们每公里也就3分钱，而且综合能耗相当于百公里油耗也就四升左右，每个月的电费才几十块钱！所以不论是高速行驶还是平时的日常通勤，我感觉都是可以满足的！
#说说这车的通病说实话我觉得我的小灰挺完美的，非要说通病的话，第一就是车友圈都诟病的底盘太软，和开船一样，我个人倒是能接受，至于第二点嘛，就是大部分插混车都有的通病，就是冬天纯电模式暖风不热，因为不是热泵空调，电加热丝的话，冬天纯电续航本来就打折，再加上电热丝的空调费电，让续航雪上加霜，更关键的即费电还不热。你们觉得这车底盘底盘怎么样？
#新能源冬季能耗分享昨天下午开始刮风、降温，今天雨夹雪，温度1、2度，路上湿滑，各种负面buff叠加，纯电续航里程“哐哐哐”往下掉，才跑60公里出头，剩余续航已经不足20公里（WLTC模式）了。北方的朋友再也不用羡慕我们南方还能纯电跑100多公里了！赶紧找地方充电，要不然就得用油了，可有点舍不得呢 驾乘情况：乘员2人，纯电模式，温度1度，小雨，全程打开前窗除雾，胎压2.6，无所谓冷胎压热胎压了，根本热不起来
#挡把颜值大PK🚗现在汽车的挡把设计比较新奇，有传统挡把、水晶挡把、怀挡、旋钮挡、屏幕换挡，天花板挡等等，每一个新的挡把出现，都会促使人的驾驶习惯变化。 咱们的UNIZ就是传统挡把中的一种，在设计上有优势也有劣势。 ▶️外观上我觉得比较普通，不难看也说不上好看。采用灰白相间的设计，第一眼是比较简单清爽的。档位显示的地方有点液晶屏的感觉，质感比较好。 看到车友圈里面说外观像鸡腿，叫鸡腿挡把，确实是有一点形似，更多的我觉得是更符合人手，挂挡的时候，握着比四方块的挡把手感好些。 也看到车友圈里面有不少加了保护膜和贴纸的，作用肯定有，避免划痕之类的，但观感上我觉得还是原汁原味好看些。 ⭕️连着下面的P挡位置，用的是钢琴烤漆，确实容易粘指纹，得时不时擦拭下才能保持干净整洁，这点没有木质板来的好。 ▶️使用上属于肌肉记忆。考驾照的时候，不论手动挡还是自动挡，车辆应该都是传统挡把的。挡把在中控台中间，教练的耐心教导和自己的多次练习，使得挂挡换挡流程手部动作印象比较深刻。 UNIZ的挡把是自动挡把，拨几下就唤醒了肌肉记忆，在停车或者起步时会更加安全和便捷，不用像别的挡把那样，还得花多时间去习惯和适应。 新手比较容易犯的错误是，挡把上的指示灯不是很亮，停车时如果太阳很大很刺眼，可能会用手遮一下挡把或者是低头看挡把目前是啥挡，其实这个看仪表盘下方就可以看到了。 ✅UNIZ把手刹功能集成在了P挡里面了，我觉得是好的地方，减少了多余操作，并且是连着挡把下方，熟练度高了可以盲操作。 ▶️安全上做的也是可以的，挂挡不止要踩刹车，还得按住挡把侧面的锁键，才可以成功挂挡。行驶过程中如果不小心碰到了，仪表盘会提示不成功，这点好评。 ▶️位置上单看挡把的位置的话，做的也可以，但是连着杯架位置一起看就不行了。杯架在挡把下面，左边放水的话，就会挡手影响挂挡了，手臂得倾斜才可以，这设计真的是一大槽点，还把右边的空间浪费了。 ⭕️劣势是对比怀挡来说吧，我之前买车试驾的时候，有试过怀挡的车，确实更加方便，整体便利度上怀挡更好，并且怀挡可以有效空出中控台的空间，让储物空间更大更多。 📝总的来说，UNIZ的挡把表现整体上是好的地方居多，现在也使用习惯了，每天上车启动车辆，听着挂挡“滴”的一声，就可以驾驶着UNIZ驰骋了。 大家觉得UNIZ的挡把怎么样？欢迎分享你们的观点。
长安UNI-Z PHEV · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共373人评价
8万-12万新能源总榜
NO.22
超过72%的同价位车系
3.83
综合
3.68
内饰
3.86
配置
4.25
空间
4.10
外观
3.65
舒适性
3.63
操控
3.65
动力
长安UNI-Z PHEV热门话题
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