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#爱车点评【选车心路】 我的第一款车是本田思域，后来想换车看了很多车，奔驰E、宝马五系、奥迪A6、奔驰C还有宝马三系都看试驾了，动力上宝马和奥迪确实会好点，其实内心可以说是直奔奔驰去的，其他的象征性看了看，增加一下买奔驰的决心，主要还是被奔驰的内饰吸引了。当时纠结买E还是C，当时是E级还是老款，内饰上看着比C还是差点意思，最后直接就定了奔驰C。对比了同款车不同型号，由于运动款没有柏林之声音响，省的后期自己升级了，直接就选了C260L皓夜，当时提车裸车33万，落地38万左右。 【外观内饰】 外观上其实C级就买一个标，前脸标多，别的也没什么特别喜欢与不喜欢的，主要就是被内饰吸引了。内饰豪华度是要碾压同级别所有车的，多彩氛围灯是我选择C级的主要原因，另外中控的的大屏也很喜欢，导航很方便，虽然偶尔会卡机连不上carplay，但确实好看啊，毕竟重启也能解决，哈哈。内饰材质就很一般，塑胶件用的挺多的，然后座椅是仿皮，触感还不错，座椅的包围感是比其他几款车要好的，最后要吐槽的就是中间的无线充电仓，不太如意，手机时不时就会断触，充电也很慢，很肋骨。 【驾乘空间】 空间是足够的，标准的B级车，我自己身高180，前排调整到足够空间，后排再坐一个180身高的家人也是比较宽松的。但是后排最好只坐俩人，这也不是这一款车的问题，因为油车的中间地台有凸起，算是油车的通病了。 【驾驶点评】 选择了这款车就得接受他的动力不足，1.5T的动力表现就是一脚下去原地嗡嗡响不提速，相对于同价位其他车来说动力是差很多的，超车是最明显的，光踩不动，但是买这款车的大部分对动力都没有太高的要求。正常市区以及高速各种场景下也足够用了。底盘调教上也是很舒适的，总体评价就是偏舒适，和运动不沾边。 【油耗分享】 驾驶了3年多了，市区不堵车差不多7个油，堵车就得奔9个油了，高速上一般是不到6个油。总体差不多5毛一公里的样子，当然驾驶习惯也会影响油耗高低，这个是我个人的油耗，供大家参考。 【最不满意】 主动刹车过于灵敏，这个可以说满意，也可以说最不满意，满意是安全系数高，不满意是当的一下挺吓人的，明明离很远就急刹了。然后远程收费贵，这个是所有油车的通病了，比新能源差多了，且远程也没有多智能，配不上这个费用，索性不续费了。最后动力确实差，同级别的都2.0了，只有C是1.5T。现在26款总算也是2.0T了，总之要内饰好看的，要氛围感强的无脑入就对了，毕竟颜值加动力现在都有了。感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言！
#爱车点评开始也对比了宝马、奥迪、沃尔沃S90。奥迪的那款纯电车新能源的试驾了后还不是自己喜欢的，因为外观上不好看，奥迪A6L呢因为太过于低调了，内饰不是特别喜欢。然后沃尔沃的话就试驾了那款S90电车，中途试驾是屏幕还莫名起呢的还死机了，觉得太可怕了，到时真的买了后路上死机了就很可怕的一件事。还是选择了去奔驰4S点试驾的那款奔驰C26款的车，非常喜欢它的高架高速上自驾功能和这个自动泊车功能，爱了爱了给女同胞们倒车入库省了很多麻烦，感觉这系统操作比我停的还标准的多既精准速度还快长途高速行车肯定没那么累了，一键设置好限速和跟车距离，然后条件达到它就会自动变道超车，不过高速临时维修路段还是自己接手操作，需要时一键恢复下就行，随机应变的去操作嘛～然后这款奔驰车性价比非常高了，因为完善了好多项的功能，比如隧道、高架、高速的自动辅助驾驶功能、无钥匙进入手机开锁远程打火开空调、后备箱脚扫描开后备箱、柏林之声音响、2.0T发动动力系统、自动泊车多了雷达和360度无死角感应、前排座椅加热等等。非常nice，还是成为尊贵的梅赛德斯的车主感到开心和自豪。德系车BBA里的标杆了
奔驰C级 · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共1609人评价
25万-35万轿车总榜
NO.20
超过61%的同价位车系
4.03
综合
4.81
内饰
3.19
配置
4.17
空间
4.50
外观
3.84
舒适性
3.87
操控
3.84
动力
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