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    封面图由圈友 @涵予巴布 拍摄

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    ID3必看7574584866789196350视频ID3必看7574584866789196350视频
    2025-11-20

    #大众ID.3保养指南id3是五千公里首保,以后每隔一万公里保养一次。我现在跑了26000公里,也就该进行第三次保养了。回想前两次保养,还是有很多想吐槽的地方,以及一些避坑的建议。 【首保】 首保我是按保养手册,五千公里去的,首保免费。因为是异地提车,保养不可能跑那么远,所以选择了本地4s店,上汽大众App可以预约保养服务,就选择了在App预约了保养时间。 结果到店,4s工作人员根本没有看过线上预约信息,到我预约的时间结果说排满了,只能改天再来。最终建了一个保养群,留了信息,另约时间再去。 另约了时间,顺利做上了首保。首保还是挺正规的,虽然我没去现场,但每完成一步,都会在保养群里发照片。 首保主要包括以下内容: 1️⃣电气系统检查:检查部位包括喇叭、顶棚车灯、行李箱灯、蓄电池等。 2️⃣内外部车身检查:检查部位包括前风窗玻璃雨水槽、风窗清洗液、车身底部、雨刮器、前舱盖锁扣、车门限位器、活动天窗、活动天窗排水功能等。 3️⃣底盘检查:检查部位包括主销球头防尘罩、下摆臂轴承、连接杆及稳定杆支座;转向横拉杆球头;前后部螺旋弹簧和塑料防护套;轮胎胎压和花纹深度;轮毂;车轮固定螺栓等。 4️⃣制动系统检查:包括制动液液位检查和制动系统检查。 保养完交车时,看到座位还套了塑料薄膜,整个过程还算正规。 【二保】 二保买的4s店的套餐,1040元4次保养。 不知道是不是买了套餐只能在这家4s店保养的原因,所以二保明显就敷衍很多,照片也没拍,座椅也没套塑料薄膜,甚至我怀疑根本没保养都有可能,毕竟电车二保和首保保养的项目一样,也只是检查一下车辆。 🛠经过两次保养,有些避坑建议: ⚡️首先,线上预约保养没用。至少我这里的4s店没用,要提前和接待的工作人员联系好。才能正常预约到保养,不然直接就过去很可能白跑一趟。 ⚡️其次,很多地方保养可以用App的v豆抵扣的。我在办套餐时,看到工作人员特意看了我的v豆数量一眼,但并没有告知我v都可以抵扣的事。 ⚡️第三,办理套餐时,我有一张上汽大众128元的保养优惠券,但工作人员说不能抵扣套餐。直到我说不办理套餐才同意抵扣。 ⚡️第四,建议保养时本人还是去看一下比较好,不然真有可能啥都不做,等一段时间再把车还给你,就说保养做完了。亲自去看看,确保检查都做到位了,顺便也可以看一下电池衰减程度。 💎只能说4s店保养套路多,不能太相信4s店的服务了,保养时多注意一点才能避免自己利益受损。

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    2025-11-19回复
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    2025-11-18
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    2025-11-17回复
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    2025-11-17回复
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    2025-11-17回复
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    2025-11-16回复
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    2025-11-16
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    秒杀价是什图秒杀价是什图
    2025-11-15回复
    2025-11-15回复

    #为什么选这车我买的是23款id3,如今开了快两年了,现在回头看,当时选车没有过多纠结,因为id3的几个核心优势打动了我,也是当时为什么会选择这个车的原因。 1、好开,底盘稳当 不得不说,id3的底盘绝对是它最大的亮点。平时开在路上,那种扎实感跟油车差不多。 急转弯的时候车身侧倾控制得很好,方向盘转向精准,阻尼感会根据驾驶模式变化,给我不同的驾驶感受。 最让我惊喜的是它的转弯半径小得出奇,官方说不超过5米,在实际用车中的确感受明显,在窄路掉头或者进出车位时特别轻松,很多别的车需要倒两把的地方,我一把就过去了。 作为后驱车,id3开起来也很灵动。0-50加速只要3秒,起步时那种轻快感,让我每天上下班的路都变得有趣多了。 2、安全用料扎实 买车的时候,车身安全是我比较看重的一点。id3在这方面让我很放心。看了不少拆车视频,它的笼式车身用了大量高强度钢材,增加了车身刚性,保护座舱结构完整性。 还有底盘、悬架等地方,用料都很扎实,所以这也是打动我的一个点。 3、三元锂电池 说实话,当时选id3的时候,关于811三元锂电池的争议我也有所耳闻。但自己了解过后,发现宁德时代的电池技术还是很可靠的。 用了这么久,电池表现也确实没让我失望。 我这款id3配备的是52.8度的三元锂电池,官方标定的续航是450公里。 实际用下来,夏天满电开空调能跑到350、60公里左右,冬天会有所减少,实际也能跑270、80公里左右。对于我日常通勤和周末周边游玩来说,完全够用了。 4、车身小巧但内部空间大 id3从外面看小小的,4.26米的车长在城市里停车很方便。但坐进车里,得益于MEB纯电平台,没有了传统燃油车结构的束缚,车内空间利用率很高。2765mm的轴距,后排腿部空间非常充裕。 385L的后备箱容积对我们家来说也够用了,周末带孩子出去玩的行李、婴儿车都能轻松装下。 🚗 除了这些,还有一些意外惊喜。比如它的L2辅助驾驶系统挺好用,特别是在高速上开长途时,车道居中和自适应巡航功能可以大大减轻驾驶疲劳。 车内通透的视野也不错,全景天幕让车内更开阔,A柱的三角窗设计减少了视觉盲区,开车时感觉更安全。 当然,这车也有些小缺点,比如车机不智能,座椅舒适度一般,车窗按键设计反人类等。但总体来说,id3带给我的满意远远多于遗憾。 总之,作为23款id3的车主,我对当初的选择还算满意。它满足了我对一辆小电动车的所有期待,还给了一些额外惊喜,在当时我认为是这个价位是最正确的选择。【来自懂车帝车友圈】

    我买的是23图1我买的是23图1
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    2025-11-15回复
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    2025-11-14回复
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    2025-11-14回复
    请教各位大哥记录仪问题图请教各位大哥记录仪问题图
    2025-11-13回复
    2025-11-13
    各位车友天窗上边,就是车顶有贴膜的吗图各位车友天窗上边,就是车顶有贴膜的吗图
    2025-11-13回复
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    iD3 转弯打滑!图iD3 转弯打滑!图
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    25聪明款车机太傻瓜了图25聪明款车机太傻瓜了图
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    大众ID.3 · 懂车分(口碑)

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    824人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.76

    低于50%的同价位车系

    3.84

    综合

    3.44

    内饰

    3.31

    配置

    3.67

    空间

    4.17

    外观

    4.12

    舒适性

    4.06

    操控

    4.08

    动力

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