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为什么选这车

买车时你都看了哪些车？为什么选择了现在的车？有哪些打动你的配置或优点？发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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凯迪拉克CT5车主·车龄1年

分享一下我选择CT5的真实原因

时间：2025年8月，坐标：四川成都，车型：24款凯迪拉克CT5。我至今用车已经10000km多了，当初在选择CT5的时候也看过其他品牌的车，感觉很多CT5的人都是对比过BBA的，我当时买车的预算就很明确，要买一辆30W左右的油车，兼顾时尚与运动，这样一来大众、奥迪这些就不在我的考虑范畴之内了，不管是迈腾还是A4L都太商务了，不管是从哪个角度，内饰或者外观都显然不是我的菜（如果现在的话可能会选择上汽的A5L哈哈哈哈）宝马看过三系的325，车是好车，就是现在三系已经抛弃了操控，三系以前可是以操控著称的，再一就是三系的驾驶坐姿不适合我。奔驰C级就不说了嘛，买奔驰C等于是买标，我承认它确实有点贵了，超出我的预算范围了，话又说回来，30多万买个1.5T的车真的值吗？无非是为了面子。能选择CT5不是因为它的品牌属性，而是它有值得让我花这个钱的地方！ 1️⃣外观方面：黑武士的外观、50:50的车身、钻石切割的棱角、独特的泪眼大灯，我见到它的第一眼就被吸引住了，我觉得CT5是一辆足够具有自己特色的车，并且它的那种美式肌肉感是其他车模仿不来的。尊贵版本的运动套件，自带裙边、尾翼，搭配自身的宽体，真的让我一眼心动。正是因为CT5的外观，让我对这辆车产生了浓厚的兴趣，当我还在德系车里面纠结该怎么选的时候，CT5的出现无疑是给我打开了一扇全新的大门，当然也是因为正好符合我的审美，不代表其他的车子不好看，只是不符合我的审美罢了。够优雅够肌肉够靓，足够霸气，如果说A4L是绅士，三系是热血男高，那CT5就是妥妥的西装暴徒。我认为差就差在于24款的大灯，如果延续23款隔断式的大灯该多好，还是喜欢23款的大灯，而且这种一体式的大灯设计，小石头一蹦一个坑，受损面积大。 2️⃣性能方面：CT5优雅的外观下是一头蓄势待发的凶猛野兽，2.0T发动机提供的237匹马力，以及10AT的变速箱，让它在道路上能够拥有充沛的动力，动力方面不亚于其他同级别的车，这也是我选择它的理由。最初体验到后驱的魅力就是在CT5身上，试驾的时候销售专门让我感受了一下地板油，加速真的不错，推背感也很强。最核心的点还是在于底盘悬挂的强大之处，MRC电磁悬挂，一般都是超跑才会用到的黑科技，凯迪拉克CT5三十万以内的车也配置上了，MRC的强大在于对车身姿态的稳定，就算是急弯，或者是过坎MRC都会及时调整车身姿态，让车身处于稳定。所以有了MRC并不是车内感受一点都不抖，该有的路面反馈感依旧还是有的。日常用车可能感受不到，但是去跑一跑山路就知道MRC的强大所在了，我也是在去川西的路上才真正感受到。其次还有布雷博四活塞卡钳跟LSD机械限滑差速器，操控性给我带了的驾驶乐趣是开一次就会上瘾的。只是前段加速有点肉，真正加速爆发在中后段当中，后驱带来的不仅有驾驶体验感，还有一些缺点，像是传动轴导致的后排中间的隆起，使得后排空间显得不足，还有后驱打滑更加严重的情况，我是体会到了，之前去露营在泥地里面打滑打得，方向都打不了，纯粹滑着走，前驱好歹还能开一开，后驱压根没法开。 3️⃣用料扎实：吸引我的还有内饰的用料，当时我试驾的是24款铂金版本，第一眼就是很豪华，碳纤维的内饰跟音响的感受体验，而且很新的点在33英寸的大连屏上面，给我留下了深刻的印象，以前的内饰可以说是一言难尽，新款内饰改变点也挺多的，大连屏给车内饰增添了不少的科技感，用料也够舍得，全车真皮座椅，前排通风加热应有尽有。在驾驶时候的感受也是非常不错的唯一美中不足的就在于内饰的做工，依旧粗糙，导致异响发生的概率比较高，我就遇到天窗异响，不少车友都反映中控处有异响，其次就是原厂氛围灯，太暗了，都没有氛围感，亮一点搭配沉浸模式效果绝对不一样的。 4️⃣安全性方面：最后就是CT5足够的安全，全车74％以上的高强度钢，主动安全系统能够避免一些事故的发生，我在用车过程中，有时候会有死角看不到行人行车，都是主动刹车介入帮我避免了意外事故的发生，在网上搜索"仁王盾"就能知道凯迪拉克有多硬了。我是没有出过事故，那是多亏了主动安全功能帮我避免了事故。当然缺点也很明显，追求安全的同时，车身的重量自然也就更重了，平时市区随便跑一跑油耗都基本上是在10-12，虽然我一般通勤都坐地铁，一方面的成都这边早高峰堵车，晚高峰也堵车，坐地铁还更快，另一方面就是市区油耗有点高，有时候十几分钟走一两公里谁受得了。 💡所以说我选择CT5的原因不仅仅是因为外观，足够的有个性，够运动，适合我这样的年轻群体，主要还是是安全性，安全一定是不可少的，为了自己也为了别人，配置用料都是放在最末位。最后我想说的就是，车子只是一个工具罢了，够用就行，没有必要硬为了面子去买豪华品牌，也不必太去听别人口中说的好车，自己喜欢才重要，买车是为了方便自己，讨得自己欢心才对。

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2025-08-15

芋圆糯米糍

索纳塔车主·车龄1年

选择了韩系车，就要为自己买单。

马上奔四了，去年我置换了一辆B级车，想开个10年再慢慢换别的吧，选车其实我也大概选了几个月的时间，有空就去再论坛里各种对比，然后线下看车，君越，雅阁，凯美瑞，蒙迪欧，星瑞，比亚迪汉，市面上主流的B级车都看了一遍。最后我选择了11代索纳塔2.0T Air版本，全款落地16.2万。很多人问我为什么选韩系车，我主要考虑的就是性价比高吧，还有外观我喜欢。 - ★君越我的旧车是别克凯越，按理来说，我的首选确实是君越，毕竟开了11年的凯越，对别克这个品牌只有好感，但是别克的新车标真的无敌的丑，丑到外太空了，我跟媳妇都接受不了。君越空间挺大的，座椅特别舒适，就是内饰设计感觉还是太传统了，质感还可以吧。 - ★雅阁本来已经决定买雅阁了，这车外观我是挺喜欢的，配置不算太高，不过雅阁比较省油，保值，口碑也不错。CVT变速箱我也能接受，毕竟省油，能节省不少开支。虽然我喜欢地板油，但我可以改驾驶习惯。最后没有成交，因为雅阁的销售不松嘴，价格始终谈不到我想要，既然你不想卖，我还就不买了。 - ★凯美瑞我确实也看好凯美瑞的双擎了，感觉各方面都不错，就是双擎的价格略贵，超预算了，而且当时还是新款上市，优惠力度并不大，所以也就没考虑。 - ★索纳塔最后我选择了11代索纳塔，主要是性价比高，2.0T的动力，还配的8AT变速箱，其次是外观的颜值好看。这代索纳塔的外观，运动感很强，所以我也为2.0T的外观冲动消费了。 - ★动力感受先说动力组合是2.0T+8AT，我觉得这是B级车中，最强的动力组合了吧，而且北京现代也是一家可以自主研发生产发动机变速箱的车企，有一定的功夫底子。这也是我选择索纳塔的原因之一。日常用车起步快，经济模式油门不太跟脚，有点肉。标准模式油门挺跟脚的。高速我都是切运动模式，超车一脚油门，推背感直接拉满。最重要的是，AT变速箱可以地板油，开车不用畏手畏脚的，想超车直接油门踩到底就行。而且夏天开空调，动力也丝毫不打折，动力挺满意的。 - ★外观感受 11代索纳塔的外观，确实有质的变化，相比旧款的鲶鱼脸好看太多了。我觉得整车比较有未来感，搭配上贯穿日行灯，还有一点新能源的味道。整体是大溜背的造型，加上运动套件，还有双边四出的排气，完全不像一台传统燃油车，很像一台新能源轿跑。外观我选的钛金灰车漆，感觉低调还带着点高级感，回头率很高。 - ★配置高即使我选的是2.0T低配版，配置也完全够用了，有L2级辅助驾驶，主动刹车，自动大灯，全景大天窗，毫米波雷达，前后倒车雷达，倒车影像，基本上该有的都有了。最满意的是主动刹车吧，触发过很多次了，感觉挺好用的，安全感拉满。 - ★用车缺点 1️⃣油耗偏高，2.0T的车型，市区早晚高峰通勤油耗在15L以上，堵车严重时候更夸张。如果是纯市区代步，建议考虑1.5T版本，2.0T的不要选。2.0T的只适合经常跑高速的人群。 2️⃣内饰整体比较简洁吧，但是内饰质感一般，车内塑料件较多。氛围灯只有主副驾有，后排乘客感受不到。音响没品牌，音质普通。没有太多的豪华感。 3️⃣车机系统一半，操作不够流畅，会卡顿，尤其是导航地图，非常不好用，定位还不准。语音识别也不够智能会的东西很少，最基本的天窗都不能开。这点确实不如国产新势力。 4️⃣异响小毛病很多，油管共振，天窗异响，方向盘气囊弹簧异响，中控台异响，阅读灯异响，这些都需要多去几趟4S店处理，虽然不算大问题，但影响体验。 5️⃣车漆太薄，别的颜色我不清楚，反正钛金灰车漆很薄，而且车漆没有强度，很轻的磕碰就会漏底漆。跑高速小沙粒也很容易打掉漆。 - ★个人总结我觉得买车不是买标准答案，就是选最适合自己的那一款，买车前一定要多试驾几次再决定。索纳塔这车很冷门，路上几乎看不到。但我觉得它是一台被低估的车。反正谁开谁知道，真的好开。

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2025-11-11

金灿烂的理想

理想L6车主·车龄1年

我是怎么从喷子变成理想L6车主的！

我目前的座驾是是理想L6pro（初代2024款）没错就是那个黑的最多的品牌，而我从一个喷子，到现在的车主我有一肚子话要讲。【买车理念】说实话在没接触到理想之前，我也是一个喷子。一辆车发动机竟然不参与动力输出，而是去干发电的活？这不脱裤子放屁吗？没底盘调教，没技术，力帆的底子，竟然卖四五十万？哪个傻子才买这个车？新能源技术不成熟，自燃，割韭菜，固态电池出来前不会考虑新能源……这一系列认知的高度，把我死死框住，我一直觉得我不会买新能源，要买也可能是十年，二十年，三十年……以后的事了！【买车背景】我一直开的是一辆斯科达明锐1.6手动挡乞丐版，到2024年已经陪伴9年十万公里，说实话这辆车除了换灯泡没有任何故障，并且是我的第一辆车，要知道男人的第一辆车，在他心目中的地位不亚于初恋！何况9年的陪伴，就是一块石头也捂热了，要不是动力不行我还是不会去换的！媳妇的车是一辆高尔夫，她开不了手动挡，所以长途出行，或者自驾游，或者一家人出行都是开她的车。但是空间明显不够用。媳妇说要不你考虑考虑换车吧！【竟品对比】有了老婆大人的发话，我就开始对比车型。初衷还是要换一辆轿车，因为自己以前是4s店工作，接触的车辆和车型比较多，对比下来轿车的操控要比suv好太多了，所以压根就没考虑suv！最初想换的是迈腾，而新能源汽车的迅猛发展也将1.4T的迈腾价格成功打骨折，14w就可以提车！或者换奥迪A4L，要知道作为一个86后这两个品牌早就已经深深植入灵魂！作为一个男孩可以毫无顾虑的选择自己想要的，但是作为一个男人，为了家庭的需要可以妥协自己的喜好。老婆和女儿喜欢露营，而轿车的后备箱空间还是让露营车的装卸不是那么方便。还有就是以后出去自驾走一些烂路的话，轿车的通过性也是个问题！于是把目光聚焦在suv车型。空间大、能旅行、能露营、动力强、配置高、舒适性好、品质可靠……一系列问题都纳入考虑范围之内！于是开始对比suv车型，预算20万左右。最开始考虑的是传统燃油车，途观L、奥迪Q5、汉兰达。比较中意的还是奥迪Q5L，一是品牌光环，二是价格降幅到了接受范围内，三是习惯了徳系高速操控品质。基本锁定奥迪Q5L！看新能源是有一搭无一搭的去的，并没有考虑纯电，原因就是有长途旅行需求，不想高速等充电。于是便锁定增城车和插混车。虽然在路上看到理想很是喜欢，但是那会最便宜的L7也得30万起。老觉得花30多万买个国产车过不去心里那道坎！30万BBA的选择也多起来了！于是放弃了。问界M7低配的售价，在加上华为的赋能，开始列入考虑计划，但是外观设计反正没长在我的审美上，要买这车心里还是疙疙瘩瘩的。并且买完车还得再花钱买智驾，想想就不爽。正直此时理想L6出现并且要在2024年发布上市，开始期待并天天关注上市信息。【试驾锁车】理想L6终于在2024.4.18上市，我全程看了发布会，但是当时并没有锁单，原因一是还没到非换车不可的地步，二还是对品牌的不信任。期间就一直在关注这个车，在路上走着看到这个车也会多看一眼，越看越喜欢。一直等到十月份，我的明锐在2025年一月份就要审车了，并且全车的油水、刹车片、轮胎也都到了需要换的地步。周末去万达的时候正好有理想L6的车展，并且销售说可以试驾，于是便试驾了。因为车是在地下车库停着，车的左边是柱子右边有车，销售直接展示了一把直线召唤。上车之后销售讲解完车上的各个功能后正式开始试乘试驾。前半段试乘，座椅坐上后就是那种家的感觉，车里面也没有异味。女儿和老婆在后排也表示满意空间挺大，乘坐舒服。试驾环节我一脚油门下去，完全没有想到那么大的车，开起来竟然如此轻快，提速非常线性平顺，电车开起来完全没有变速箱顿挫！当时重点试了增程器，切换成燃油模式，增程器的声音比我的EA111发动机小多了。试驾完后不几天就锁单了！【用车体验】目前我的这台L6已经行驶11000多公里，人无完人，车也一样。总结一下车辆的优缺点。 👍优点：1，车辆是增程车可油可电，市区纯电行驶，一月电费不到100元，高速用油没有里程焦虑。 2，车辆空间，不论是车内乘坐空间，还是后备箱空间，完全满足一家露营和长途用车需求。 3，车机系统流畅，下达语音指令响应和执行都要比遥遥领先强。 4，副驾娱乐屏，可以说是开创性的，小朋友上车安静多了，不在影响你开车。 5，座椅通风加热按摩都给到你了，妥妥的舒服大沙发。 👇缺点：1，车辆尺寸大，市区停车不方便。 2，车辆舒适有余而操控不足，这个也可以理解，毕竟主打家用。 3，没有冰箱可玩性受限，没有激光雷达智能驾驶只能高速用。 4，纯电续航里程只有130公里左右，没有家冲的话会很难受。 5，最近的异响问题，虽然我的车没出现但是还是希望能妥善处理。让品牌走的更远，也让用户更放心。

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2025-08-25

七舅脑爷的途观L

途观L车主·车龄3年

从纠结到果断：我为啥最终选了途观L当家用

买车这事儿，我前前后后琢磨了小半年，光4S店就跑了不下十趟。作为典型的家用需求，我对车的要求其实很实在：空间得够一家人折腾，动力别太肉，油耗别太高，当然安全和舒服也不能少。我是怎么在一堆热门SUV里选中途观L的，还有这段时间开下来的真实感受。最开始我把目光锁定在日系三强上。丰田RAV4荣放名声在外，身边开丰田的朋友都说“开不坏”，保养也便宜。实车看着确实硬朗，SUV该有的气场足，日常代步空间也够用。但一坐进内饰我就犹豫了，到处都是硬塑料，摸着手感差不说，看着也没啥档次，就像十年前的设计。更让我犯嘀咕的是动力，起步时踩油门总感觉“慢半拍”，开着没劲儿，对我这种偶尔想超个车的人来说，实在差点意思。接着看了本田CR-V，这款车口碑也挺好，发动机技术成熟，销售说油耗能控制在七八个油。后排空间确实惊喜，我180的身高坐进去膝盖还有两拳距离，座椅也软和。但试驾时发现隔音是硬伤，速度上了60码，风噪胎噪就直往耳朵里钻，开长途估计得一直喊着说话。而且同价位配置有点寒酸，想要360影像、座椅加热这些实用功能，还得加钱选装，算下来性价比就没那么高了。日产奇骏也试了，“大沙发”果然名不虚传，座椅软得像家里的沙发，坐久了腰不酸。外观设计也年轻，白色款看着特别清爽，四驱系统据说走烂路很稳，本来还挺心动。但内饰跟RAV4有点像，设计老气，中控屏反应慢半拍，对比同级别车型没啥亮点，总觉得少了点“眼前一亮”的感觉。就在我快成“选择困难症”患者时，朋友拉我去看了大众途观L。说实话，一开始我对大众没抱特别大期待，总觉得设计太“老派”。但见到实车后改观不少，前脸的镀铬条和大灯连在一起，显得车头宽宽大大的，特别大气。车身线条流畅，车尾的贯穿式尾灯晚上亮起来辨识度超高，开出去接朋友都说“这车看着挺贵”。坐进内饰，虽然也有塑料件，但做工明显精细，接缝处严丝合缝，中控台布局简单明了，空调按键、档把这些常用的地方都伸手就够得着，操作起来特顺手。最惊喜的是空间，我家四口人加上父母偶尔一起出行，后排坐三个成年人也不挤，膝盖离前排座椅还有一拳多距离。后备箱更不用说，上次全家去自驾游，四个行李箱加一堆零食帐篷，轻轻松松就装下了，这空间家用是真够用。动力方面我选的2.0T高功率版，市区里轻点油门车就往前窜，超车时深踩一脚，动力随叫随到，完全没有肉的感觉。高速上开到120码，再加速还有劲儿，超车变道心里特踏实。油耗也在预期内，高速跑下来大概7个油，市区堵车时能到10个左右，对于这么大的车来说，我觉得挺合理。当然堵车时1-2挡切换偶尔会有点顿挫，车机系统偶尔抽风，蓝牙连不上或者360影像突然黑屏，得重启才能好。后排中间地板凸起有点高，中间乘客脚没地方放，坐久了确实不舒服。如果你也在为家用SUV纠结，不妨去试试多去试驾一下！

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2025-08-24

才高八斗火车sWe

ZEEKR 7X车主·车龄1年

【极氪7X车主实录】为什么选择7x

先说一下我认为必不可选的车： 1、纯视觉方案的车：比如小鹏，纯视觉感知能力弱，一旦车机卡顿、视线不好，辅助驾驶的可靠性也会下降。 2、缺乏纯电造车经验的厂商出的车：比如理想i6、小米，如果有设计缺陷或测试不到位，会直接影响行车安全。最近发生的一系列事故更加让我坚定了这个看法。去年年底我开始考虑换车，开了8年的老车，油耗高、配置老，看了大概10多款车，从比亚迪宋到特斯拉Model Y，从小鹏G6到蔚来ES6，最后选择了极氪7X。今天聊聊我的真实选择过程。一、看过的车，为啥没选它们？先说比亚迪宋，空间大、性价比高，但内饰太老气了。坐进去感觉像开十年前的车，屏幕小、操作卡，试驾时连导航都卡顿。我试过一次，开完就放弃了。特斯拉Model Y，外观帅气，但内饰太简洁了，连实体按键都没有。我试驾时，想调个空调，得在屏幕上点好几下，开车时分心太危险。而且价格比想象中高，15万起，我预算没那么高。小鹏G6，智能座舱挺酷，但底盘太软，过弯时侧倾明显。试驾时跑山，我有点担心，毕竟家里还有老人孩子要坐车。但是，小鹏的辅助驾驶是视觉方案，没有激光雷达，经常出现不稳定的情况，感知能力也弱、直接影响安全，pass！蔚来ES6，品牌好，但价格太高，25万起，我预算不够。而且换电网络不够完善，我住的小区附近没有换电站，用起来不方便。二、为什么最终选了极氪7X？极氪7X打动我的不是某一个功能，而是整体的平衡感。我试驾了三次，每次都有新发现。最让我心动的是座椅：极氪的座椅不是那种浮夸的，而是比较实用的，后排的电动沙发很适合带孩子、老人出门。唯一不足的就是舒适性没有理想那么好。另一个是800V高压平台：官方说充电快，试驾时我体验了，从10%充到80%只要20分钟，比其他车快很多。我平时上下班通勤15公里，根本用不到这么快的充电，但知道有这个技术，心里踏实。还有底盘调校：我试驾时在小区里绕圈，过弯很稳，不会感觉"飘"。以前开的车过弯总有点侧倾，极氪的底盘调校很到位，既舒适又稳当。其他打动我的小细节：车机系统很流畅，用起来不卡顿。我试驾时用导航，还连了手机，操作很顺手。现在日常用起来，也从来没卡过。后备箱空间也够用。我带爸妈去郊游，后备箱放了两个行李箱，还有野餐垫、折叠椅，完全够用。三、最终选择的理由不是因为极氪多贵，也不是因为多新，而是它真的懂用户。我看过很多车，要么太贵，要么太便宜，要么配置不实用。极氪7X在价格、配置、体验上都找到了平衡点。我提车是2024年12月，现在开了1年，车况一直很好。每天通勤30公里，续航450公里左右，完全够用。最让我满意的是，它不花哨，但每一样都用得上。如果你也在考虑买车，别光看参数，也别一味的相信车企的宣传，多关注一下看不见的地方！多试驾，多感受，毕竟，车是用来开的，不是用来看的。

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【极氪7X车主实录】为什么选择7x18495550724282345图片

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【极氪7X车主实录】为什么选择7x18495550724282346图片

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2025-11-23

魔法小鱼sQp

新车28天开了1800公里给我半路趴窝了

当时看了奥迪、宝马、奔驰，看中了内饰女人嘛都是喜欢好看的，想着又是百年车企，结果出问题以后谁还理你，你又是哪门子的梅塞德斯尊贵的车主，都是狗屁

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2025-11-11

吴彦祖说车

本田CR-V车主·车龄3年

2025年，十五万预算，选油车还是电车？

兄弟们，2025年了，假如你们预算15万，是选燃油车还是新能源呢？？评论区聊一款你的看法。

2025年，十五万预算，选油车还是电车？1850194501558276图片

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2025-11-30

邛水河畔646

探岳X车主·车龄半年

原先是准备买迈腾或帕萨特的，一看配置太低，价格也不低，就打算离开。一看旁边停着这台车（当时不知道叫探岳X），果断问销售，觉得配置还行，3302.0T，马上与销售谈价格后，立即下单。

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2025-08-13

潇洒奶酪8gW

捷达VS8车主·新提车

这辆捷达VS8是我爸买的，10个出头的预算其它同等空间的合资SUV基本没看，超预算。只看了同价位其它同价位两款SUV,相对来说捷达VS8有不足也有优点。 1捷达VS8的不足 ① 某越L拥有抬头显示，整个内饰的软包感觉更厚实，其它智能方面差不多。 ② 另外一款的舒适配置更丰富，比如副驾驶还有电动调节带按摩，还有后排靠背角度也可以调，这个VS8没有。 2 捷达VS8优势。 ①捷达VS8的驾驶感受更加平稳，底盘相对要扎实一点，主要体现就是快速变道以及过弯道底盘的支撑感。 ②捷达VS8运行时发动机更加平顺。所以相对比捷达VS8的缺点很明显，比如配置，内饰的造型三台车差不多，前排的科技感都挺足，智能方面也都有侧重的点。老一辈买车可能更在乎的是发动机或者操控感，VS8的内饰和配置相对要差一点。所以这就是我爸入手捷达VS8的原因吧。

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2025-11-12

有趣的海洋球

开了八年的英朗我有话说

先说说当初为什么选择别克英朗本人是普通上班族一名，这辆车是我人生中的第一辆车，对比来，对比去，我还是选择了英朗，第一是因为预算，第二是不想考虑过国产，所以整个对比下来。还是英朗比较符合我的要求! （买车对比】首先看的就是排行前几名的朗逸，轩逸之类的。但是这几款车型落地的话都已经到了11万左右了。然后我们又听朋友说美系车性价比挺好的，然后我又对比了一下别克的英朗和雪佛兰的科鲁泽。虽然英朗的内饰也很老气了，但是对比一下科鲁泽的内饰，老婆更喜欢英朗的内饰。然后问了一下车的价格，英朗的话落地才9万多，性价比挺高的。9万多还要什么自行车和手表呀。【提车价格】当初4s店报价在94000左右，但是我觉得还能谈，然后找了朋友问了一下当地的汽贸，汽贸带我们去4s店去提的车，最后自动进取型落地价：裸车78400保险4500购置税6900上牌 160+4500+6900+78400=89960总共花费 9万不到一点点。当然现在的价格更低，我听说去年的时候8万不到，都有落地的。【能耗表现】油耗高速基本上5毛左右，市区8毛，主要喜欢地板油，不然应该适当会低一点。对这个1.5L的车，油耗还是可以接受的，开了这么长时间，路程也是开的挺多的了。整体对比一下，也就是七个油左右，高速还是跑的比较多的。高速的时候，油耗真的还是非常的惊喜，有时候开的长距离，可以到4-5个油这样子，在市区的时候油耗就会高很多了，区别还是蛮大的。别克“油老虎”的帽子至少在这款车上并不适用。车子刚起步加速的时候油耗比较高，这是因为车身自重较大，排量较小的缘故，但是起步之后在车辆行驶的过程中只要不是急加速油耗就不会再飙升。车友群里有市区油耗跑到五个多油的，我也不知道他们怎么跑的。【最满意】 1.前排的点烟器接口这个还是很实用的，还能够接快充的转接头。现在很多车子没有这个了。 2.实体按键现在都是电子按键，或者触摸按键、甚至集成在屏幕里，我觉得还是更喜欢实体按键手感，特别是喜欢旋钮，阻尼感很舒适的旋钮，旋转起来手感非常棒! 3.后排空间英朗的后排空间真的很大，中间地面凸起很低，坐后排中间也不会难受。后排还有空调出风口，家用真的足够了。【最不满意】最感觉机械手刹如果改成电子手刹更完美，毕竟机械的太占空间了，杯架放东西容易遮挡，还有英朗的油箱有点小只有44L，每次加油大概也就能加不到300元的油，如果用车比较频繁，要经常去加油。还有6AT的变速箱市区来说相对于油耗还是比日系车的CVT变速箱要高些，现在油价那么贵，还是有点心疼的。还有就是档把的颜值有点低，感觉不好看。还有不满意的就是自动启停，不够人性化反而增加负担不说，英朗的自动启停功能还挺灵敏刹车稍稍踩重挺稳就会触发自动启停，过个路口都要熄火，松掉刹车发动机启动的时候还会有点蹿、路口狭窄或者有坡度的停车并且靠墙好难停，对新手很不友好。还有通病，方向高速的时候就停滞感。还有一点就是在冬天开玻璃除霜的时候，压缩机会被强制打开，手动关闭，那个按钮也没有用，还是会听到压缩机工作的声音。【外观方面】外观很大气，有了LED日间行车灯以后，这个车更囧囧有神了。白色经典色，没有违和感。铝合金轮毂，要是纯黑色的就好了，那样会更炫酷。英朗的外观说实话就没有特别招摇的地方，英朗的样子就是别克的经典外观，竖的进气格栅。两个小翅膀一样的镀铬装饰，中间是个大大的别克车标。老款的别克车型很多都是这样的，现在这几年潮流变了，别克的样子也和以前有很大不同。【内饰方面】内饰的话，中控配置很老气，比不上现在大连屏，但是好在便宜。当时也觉得车的内饰设计的简单看起来不会那个复杂。英朗的内饰塑料感比较强，不到10万级别的车型中，合资轿车是比不过国产品牌的，没办法，省成本。所以说，英朗的内饰塑料感很强，方向盘是塑料的，车门板、中控台等经常触摸到的地方也是满满的塑料材质，看着非常廉价。只有整车用的是真皮座椅的布置座椅材料拼接而成即显得高级还能坐起来透气，中控台屏幕虽然不大，用习惯了也很方便，而且车内的储物空间也是设计的很多。【空间表现】英朗的空间够用，2640的轴距后排空间很宽裕，后排地台凸起不高，但是后排座椅不支持放到，后备箱空间还算宽裕能放下三个行李箱，副驾配的腿部雨伞储物盒很实用。在这个级别里，中规中矩吧，1米7的个子，在里面倒是没感觉到拥挤啥的，主要是个子矮吧，后备箱空间足足的，很满意，每次回老家，都能装不少东西。【用车总结】驾驶体验非常好，卤素灯光也很柔和，几个储物格的设计也非常合理好看，最贴心的是主驾驶还设计了眼镜盒，好多高配车都没有哦。我开着感觉挺好的，只是任何车不可能十全十美，我个人是很满意的，家里人也很满意，就够了。

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2025-08-21

步云天行

这一次，她get到了我！

一、选车历程。这是我人生的第二辆车，但也开了不少车。爱车是伴随人的成长经历，一起共同成长的。从一开始，适合自己的，到现在适合全家的。你在成长，车也在成长。近年国产新能源车蓬勃发展，自己肯定要参与一下。国产是优选，合资不考虑；新能源是优选，传统不考虑，就成了我的第一原则。于是，头部几个品牌进入我的视野，方程豹钛七，华为的问界M7，智界R7，吉利银河M9，奇瑞风云T11，比亚迪大唐，东风岚图泰山等。这几款车的预售会和发布会我都一直跟着。钛七发布会是在最前面，于是我就建立了一个标准，后面所有车辆的发布会，我都用钛七作为标杆进行对比。比亚迪大唐，东风岚图泰山是估计明年才会发布，所以没就没等了，吉利银河M9和奇瑞风云T11又开预售会，又开发布会，结果车还没开卖，人的激情热情就那么一点点，耗不起等不起。方程豹钛七，她这种上市即发布并有现车的风格，一下子get到我。在中国新能源行情千变万化日益激烈的情况下，“快准狠”的策略是最实际的，这正侧面反映了它的高品质和硬实力。二、选择理由作为理工男的我，也做了一定的功课，很喜欢一些科技类东东，自己也倒腾一些东东。我买车的诉求很明确，就是四个方面：一是高安全，第二是大空间，第三高科技，第四有潮味。 1.高安全。我对安全的理解是：主动安全保证自车“不惹事”，被动安全保证自车“不怕事”，主动+被动安全保证自车“不出事”。比亚迪坊间号称“公路坦克”，证明了它的安全。亲戚朋友开的海豹EV，都说品质不错，推荐我买比亚迪。钛七高速爆胎稳定系统，这一点我很钟意。钛七是一款好车，方程豹是一个好品牌，比亚迪是一个好平台。 2.大空间。大家在选车的时候眼花缭乱，就是因为对自己的需求不那么明确，导致花费太多精力，也选不到好车，或者听从身边人建议，选了一辆别人喜欢的车，但并不是自己喜欢的车。除了自己需求明确以外，上有老下有小的家庭，还要综合全家人的意见。我家六口人，就要好好想一下全家的出行场景，是四个人多，五个人多，还是六个人多？如果是五个人多的情况下，就不建议买六座，因为总有一个人要坐在第三排，第三排怎么说？对小孩子是可以的，但是对老人家始终没那么友好，尤其是腿脚不方便的人，上下车第三排毕竟不那么方便。还有对于大六座的车，一般都是5米2以上，如果确实要买，一定要先请全家人到后排去试驾，问问老人孩子的乘坐感受，看看他们晕不晕车，如果晕车的话，再好的车只适合你司机一个人开，但不适合全家人坐。所以备选项里，我在大五座里打了勾。 3.高科技。首先，好的辅助驾驶是刚需。待选的有华为乾崑，比亚迪天神之眼，吉利千里浩瀚，奇瑞猎鹰智驾等，其他的我只能叫出车的名字，而叫不出智驾名字了（所以智驾名字和车的名字同等重要，而且还不能取英文名，增加老百姓的学习成本）。对于智驾，除非是全栈自研，若不是的话，那就需要海量数据进行训练，这就需要车辆保有量，如果没有一定的保有量的话，再先进的智驾也要打个问号。再次，车机软件要能OTA升级。智能时代，软件定义汽车，用户共创，常用常新。比亚迪最近的全系大批量大规模地推送OTA，证明整个智驾团队在干活，让车主用户尤其是我这样爱折腾的理工男，每次有小期待小确幸。 4.有潮味。又老下有小的中年人，为了照顾家人，又委屈自己，为了犒劳自己，又委屈家人。这是现实矛盾，但又是必须不得不解决的问题。方程豹汽车，让一切未知世界都有解，细品之后，还是比较有潮味的。也刚好与自己的性格很吻合，虽然我不怎么出去越野，也不怎么出去浪，但并不代表我没有内心的这份冲动，这就是对美好生活的向往。新能源车，又是插混动力，缓解续航焦虑，可城可野，偶尔出去露营一下，放松心情，增加感情，这就是方盒子的魅力。三、用车体验从传统油车过渡到新能源汽车，从普通轿车过渡到方盒子车型，第一感觉就是高大威猛，于是第一印象就怀疑自己能否驾驭它。在我试驾起步的那一刻，瞬间的稳当感、安全感、操控感就来了。我想这就是我的座驾。我老婆却不这么认为，因为她的驾驶技术不怎么样，平时开车又很少，看到这么大个子，觉得很难hold住它。我就跟她解释说，一辆车操纵好不好？跟大其实并没有很大的关系，关键是看车能给你哪些辅助。等我适应了这台车，了解了她的安全包线后，你来体验体验，就会有不同的人生经历。国庆的时候我们出城玩了一下，周末的时候我们去了海边，全程基本是智驾，司机感觉很舒心，乘客感觉很开心。虽然还有很多值得优化升级的地方，我也发到了App社区里，一并给厂家反馈了，方程豹的服务还是反应及时的。我的期待，一是能有更多的时间，开上自己的爱车，带上自己的家人，去高山，去平原，去大海，去心安放的地方，放空放松；二是方程豹品牌越做越好，越做越强！

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2025-12-08

麦田回望者

宝马5系车主·车龄13年

有多少人和我一样，骂骂咧咧买了9X

反感大气的前脸却配个丑陋的屁股；气恼蜜汁自信定价过高没有性价比；吐槽第三排座椅放倒后挤占二排空间脑残设计；抱怨仓促上市备货不足等车太久（H版）；鄙视天花乱坠各种吹、基本配置说“赠送”、内饰不豪色单调、车机卡顿不争气…… 然而，骂来骂去最终却还是选了它…… 好吧，你有毒，我中毒了……

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2025-12-03

小马yl过河

看BBA半年选了宝马X3，越开越美！

BBA里选车，要以自己的需求和感受为准，千万不要被网上无限夸大其词的所谓这个那个的所困扰！我是从Q5L45、GLC300看起，试驾了无数次，总觉得哪个都喜欢又都有顾虑，Q5驾驶感好些但内饰老，车机拉胯，GLC豪华感足，驾驶平稳但没激情；起先因为X3老款空间小，网上各种黑m宝马的传言，没有看宝马，后来实在选不出来，就去试驾了新X3，结果，那些后排直，座位硬，车机拉胯，操控无趣的问题全部通通解决！当时一下子就喜欢上宝马指哪儿打哪儿的操控感了，空间足够宽敞，座椅非常舒服，车机也很灵敏贴心……。为了防止自己是心理上的错觉，冷静下来后，约了多家店，试驾了十几次，自己也查资料研究了X3新老换代各方面的差别，最终提了耀夜版新X3领先。有人说X3减配底盘不如Q5铝合金件多，其实，如果仔细研究一下就知道，不完全是那么回事，而且，BBA，不管用料怎么样，也没见那辆车因为用料影响性能，反而宝马性能是三车中最好的，这足以说明问题了！至于说漏水漏油，研究一下新一代B48与老一代的冷却方式，你就会明白，新一代这方面有设计原理层面的优化和改进。我的黑宝已经开回来一个半月了，越开越好开，越用越贴心❤️

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2025-11-10

番茄仔Toboy

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

旅行者CDM/山海T2焕新，老车主破防了

首先这次改名完全在我意料之中，毕竟我就是第一批尾部写着“旅行者CDM”的山海T2老车主，一直很喜欢这个名称。为什么说改回来意料之中？混动版旅行者改名，势必会切割旅行者的流量，对于旅行者和山海T2是一个双输的选择。 - 也恭喜各位屁股写着“山海T2”的车友，你们买到绝版车啦！ - 看了一下这次换代相关的讯息，废话不多说总结为以下讯息（不确定以下配置哪个版本会有）。 - 增加了: - 1.华为乾崑ADS4辅助驾驶系统，老款车主有点破防了。 - 2.8295车机芯片，融合deepseek。 - 3.同级别独有的“7+X驾驶模式”，两驱/四驱不需要停车切换，根据路况智能选择驾驶模式。 - 4.牧马人同款的电控牙嵌式差速锁。 - 5.全车座椅通风加热，前排8点按摩，老款实名羡慕。 - 4.前排实体按键，操作起来更方便，提高驾驶安全，希望官方出配件给老款也能升级。 - 5.老板位小桌板，配合后排2拳半的乘坐空间，不管是给小朋友写作业还是大人电脑码字都很合适，我都想给我的老款加装一个。 - 6.有加长版可选，解决了后备箱偏小的遗憾。 - 7.新增深海蓝外观配色，沙漠黄内饰配色。 - 8.-6到50度的智能冷暖冰箱。 - 改了: - 1.出风口包围件、中控台按键、上下车拉手。减少了塑料件，更多更大的金属质感件。 - 2.座椅皮面纹路变化，座椅看着也更厚更软了。但是黑色座椅加了红色收边我觉得不好看。 - 3.外观的一些黑化，车头拖车钩样式。 - 4.貌似标配了全尺寸备胎。 - 5轮毂样式 - 小遗憾: - 1.没有重新设计底盘，外凸式电池还在。老车主表示得到一点心理安慰。 - 2.后排放倒后，没有提供座椅快拆方案，长度不够，需要通过第三方方案加长，要频繁拆装太麻烦。 - 另外提一嘴，驾驶山海T2一年，原车不得不夸的点: - 1.外观和内饰设计的一致性、整体性，足够硬派足够帅。 - 2.同级别混动方盒子独有的后排纯平放倒。上可打豹五，下可秒深蓝G318和猛龙。也就坦克300/400hi4t有这个配置，但是至少也要25w+。 - 3.同级别混动方盒子独有的200+km纯电续航。 - 在当初选购方盒子时，同级别竞品我都有考虑过，包括哈弗猛龙、深蓝G318，甚至纯电的icar03。但是我仍然觉得旅行者CDM给我的东西无法替代，一是外观内饰的帅气，这就排除了略显老气的猛龙，以及外观四不像的G318，icar的车子质感又太过塑料;二是200+km的纯电续航，方盒子的高速续航都会打折，所以纯电不可取，其他竞品电池又太小。三是后座放倒纯平，目前竞品没有能做的到的，哪怕是新出的方程豹钛7。当然说到这里，不得不提新出的bj40增程和钛七。bj40增程的缺点是外观没有老款纯油霸气，新款圆不圆方不方的，而且26款旅行者CDM的越野能力有所加强，也是很大的一个提升。钛七的外观给我一种很诡异的感觉就是它线条都是方的，但是边角又很圆润，加上之前试驾发现机盖对视野的遮挡比较厉害，然后内饰与外观又很割裂，想要做理想那种家庭风格，但是质感又太差，甚至前排没有拉手上车困难;之前都在说钛七的天神之眼B不错，但是我看到车评人实测，在市区很多路况的处理上还是有很多瑕疵，只能说目前的技术，我还是不太敢用城区智驾，而旅行者CDM增加了华为乾崑智驾，我觉得可以期待一下实际表现。

旅行者CDM/山海T2焕新，老车主破防了18485518827121351图片

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旅行者CDM/山海T2焕新，老车主破防了18485518827121353图片

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旅行者CDM/山海T2焕新，老车主破防了18485518827121355图片

旅行者CDM/山海T2焕新，老车主破防了18485518827121355图片

2025-11-12

焱焱箭

捷途X90 PLUS车主·车龄1年

刚需选的座驾

因为刚需，①是七座，②油车，③预算内。③空间。空间比瑞虎8好一点，比x70plus好一点。

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2025-11-08

爱笑的夏目友人帐

宝马7系车主·车龄半年

预算百万，最终入手740Li的几点理由！

今天来聊聊我当时为啥选了这台23款740Li领先型吧。当时看车其实也挺纠结的，这个级别的车就那么几款，每台都试驾过，最后选宝马7系，还真不是冲着牌子去的，就是觉得它各方面比较均衡，适合我。先说说动力吧，3.0T六缸+48V轻混，381匹马力，官方说5.4秒破百。数据是一方面，实际开起来最明显的感觉就是“从容”。不管是市区里跟车还是高速上超车，动力都是踩多少有多少，变速箱也聪明，几乎感觉不到顿挫。而且有这个轻混系统帮着，自动启停的时候动静小了很多，油耗反而控制得不错，我开下来大概8-9个油，对于这么大个车来说，可以了。外观这块，新款7系刚出来时争议挺大的，那个分体式大灯不是每个人都接受。我刚开始也觉得有点突兀，但看实车之后发现其实挺耐看的，特别是侧面线条很修长，配上21寸轮毂，气场确实足。隐藏式门把手用起来也挺有意思，靠近自动弹开，有点小仪式感。车里最吸引我的是那个大连屏，12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏，用的是iDrive 8系统。说实话，刚开始还担心会不会太复杂，用下来发现逻辑挺清晰的，反应也快。就是语音助手有时候不太灵，这点希望以后能优化。空间没得挑，5米4的车长，3米2的轴距，后排随便什么坐姿都宽敞。后备箱也够大，放两个大行李箱再加几个包都没问题。座椅是仿皮的，但做工和手感都挺好，前排带加热，冬天特别实用。 👍🏻配置方面我觉得最实用的是这几个： 1、L2级驾驶辅助：高速上打开全速自适应巡航，车子自己跟车、保持车道，确实轻松不少 2、360度全景影像：这么大车停车的时候特别有用 3、自动泊车和50米循迹倒车：窄路调头或者进死胡同的时候能原路倒回去，这个功能真的救过我好几次 4、宝华韦健音响：音质确实不错，下班路上听歌很享受 👎🏻当然也有不太满意的地方： 1、车机不支持连续语音对话，每次下指令都要重新唤醒 2、前排储物空间设计得不太合理，手机有时候不知道放哪最合适 3、车身实在太长了，有些老小区停车确实头疼最后说说为什么没选另外两家。奔驰S级内饰确实豪华，但开起来总觉得太“司机位”了；奥迪A8L科技感强，但整体感觉少了点个性。7系在运动和舒适之间找到了一个平衡点，既能自己开得爽，接待客户也不掉面子。用到现在快半年了，总体感觉这车不完美，但确实很称职。如果你也在考虑这个级别的车，建议都去试驾一下，找到最适合自己的那台。买车嘛，最后还是得自己喜欢才行。

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预算百万，最终入手740Li的几点理由！18484807048212524图片

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2025-11-11

热情葡萄60V

瑞虎8车主·新提车

🚗 提车第二天就漏水，售后一句“先用着”让我心凉半截在八号的时候我去验车，然后这个车门车窗就有异响让售后师傅处理之后，11号我再次去提车的时候确实没什么问题谁知道给我来这出本来昨天提了新车，心情那是相当美丽，满心欢喜地期待着未来的每一次出行。结果，这才隔了一夜，今天洗个车，直接给了我一个“透心凉”——车窗居然漏水！打开车门看见车窗两个角流出水渍，更多的是震惊。这可是全新的工业品啊，连最基本的密封性都做不好吗，实在让人难以置信更让我感到无奈和失望的，是随后的售后反馈。我满以为品牌方会重视新车的质量反馈，结果联系后，对方给我的回复居然是：“先用着看看吧。” 不否认啊，这个价位这个车是挺好的，只不过可能我运气不好吧，也可能国产车也没什么好东西后悔也只能拍大腿，果然听人劝吃饱饭之前买车的时候十个人起码八个或者九个让选合资，也是倔，现在已老实预防别人说我是小黑子先给车主认证了就这？没了？这一句轻飘飘的“先用着”，瞬间把我对这个品牌仅存的信任感消磨殆尽。所谓的品牌服务，就是对新车瑕疵视而不见，让用户去适应故障吗？这种敷衍的态度，比漏水的车窗更让人寒心。花了钱买享受，结果买回来的是糟心和被无视的落差，这“售后服务”，真的让人太失望了。

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2025-12-12

小胡不小了

零跑C10车主·车龄1年

【千字记录】卖掉宝马换零跑一年省下多少钱

23年入手的X1顶配，24年置换成零跑C10，整整一年了。朋友问我：从蓝天白云标换过来，后悔吗？这是一篇自我纪录，篇幅很长，先上结论，后述历程。 X1是很称职的家用车，省油好开和巨大后排空间，网上没赢过，真实车主满意度没输过。 C10主打大空间，8295兜底座舱下限，从油到电反馈到体验上质变，而且实在太省钱了。一年节省1.6w现金，分为两部分：【直接】直接花费一年少8900，且多跑1w公里；【间接】置换的钱买了车位，免月保+共享充电，年收益7400。 —————— 直接明细里程对比：宝马1.2w/年，零跑2.3w/年补能费用：宝马7000，零跑2800（电1000+油1800）基础保养：宝马1000，零跑700第二年保险：宝马7700，零跑3300 1km成本：宝马1.3元，零跑0.3元间接明细思路：卖X1并非不喜欢，是出于经济账。适逢工作调动和物业搞活动4w特价车位。长住的房子，这车位很确定要买，当时因工作不确定性【我想把手头现金留住】。买完车还没完全缓过来，实在不想再在出行板块上花钱。盘完卖车和退保险，大约能回收16w，搭配换一台12w的车，方案可行！过程：【要求后排空间不能比X1小，优先买带电的，车位计划装家充最大化换车收益】当时12万选择并不多，宝骏云海、银河E5、枭龙max、宋都试了，直到试完C10，【一副不会犯错的长相和比X1更夸张的空间】，老婆终于点头同意卖车，全部补贴办下来实付12.5w。重点！车位买下来后，立省270月保，共享充电月均收入350，对比无车位时一年下来硬拉开【7400元】差距！用电体验很美好从25万到12.5万的车，体验会有多少落差？单我自己的实际感受来讲，C10综合体验吊打X1 那些在BBA身上很金贵的配置，如ACC、LCC、通风加热、360、540，现在统统都有，随时停车开空调休息，不再担心伤发动机或尾气中毒，三口之家也曾在自驾途中在车上过夜。 C10缺点 · 增程器启动且车速超过110km，声音不太悦耳，好在日常90%都是纯电行驶。 · 底盘是纯舒适向调校，开惯德系是需要一个接受过程，我后来把避震改了感谢能看到这里这次将部分贬值资产置换成增值资产的经历，让我对沉没成本有更深刻认知，留住子弹对抗经济下行，让车回归车本身。

【千字记录】卖掉宝马换零跑一年省下多少钱18501205697945641图片

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2025-11-29

安全驾驶天天开心

嘉华车主·车龄2年

车大气，不张扬，耐看，空间大，坐二排看手机刷抖音不影响别人，别人也看不到，动力没问题高速超车很轻松，车大重心偏高，出于安全考虑一般不超过一百二十。一百左右还省油。

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2025-11-09

张先生99708

君越艾维亚和奥迪A4 40豪华怎么选？

决赛圈了，兄弟们，君越艾维亚和A4豪华怎么选？求建议。君越艾维亚落地约21.38万，奥迪A4豪华落地约22.8万。两辆车都试乘试驾过，奥迪开起来舒服，但舒适度和动力偏弱。君越艾维亚乘坐舒服，动力比A4豪华更冲一点。外观方面，君越更显稳重，大气。奥迪则为豪华品牌。一个是一线豪华品牌，一个是配置舒适度拉满的车型！目前很纠结，求神通广大的网友来点建议！！！抱拳啦！

君越艾维亚和奥迪A4 40豪华怎么选？1849377829778506图片

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2025-11-21

随性自由的喜鹊ZlE

2021年买车，当时准备买雷克萨斯，后来还是尊重家里人的选择，现在看来外观，动力还是很让我满意的，陪我走过将近五年的时间，已经成为我的挚友。

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2025-11-09

同乐086

传祺GS8车主·车龄2年

7年相守，终于牵手

标题不夸张，从16年底gs8第一代上市，我就关注到了，一见钟情。不过当时刚买第一辆车才一年（15款别克君威），然后一直默默关注，2023年到了换车节点，终于拿下了。换车时，目标是七座大suv，价格20上下。虽然心心念念大8，但也认真对比试驾了几个竞品。最主要的包括：唐dmi，排除理由：第三排略小，中控设计感比较欠缺，座椅皮子略显低端，驾驶感受底盘有点单薄。星途揽月，排除理由：外观过得去但不如大8，也不如唐，显得有些愣头愣脑，中控仿奔驰三连屏用力过猛，销售接待不热情（这是真的，去试驾感觉爱搭不理，对车子也不熟悉）。回头想来，选大8一点也不后悔，当然如果买了揽月也是个好车，唐也不错，但是既然有一见钟情的，何必去日久生情？

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2025-11-09

明见未形

捷达车主·车龄7年

19年捷达小钢炮10万公里，依然稳定发挥

这车是早产儿，我18年11月11日买的19款，裸车6.2w，轮毂是铝合金的，那几年这个车特别畅销，买的价格偏高了，之后有朋友买的，5.8w就能拿下了，捷达之后就成了一个品牌了，我这基本上算是最后一批大众标的捷达了。前段时间跟老婆出去玩，一天1千公里，一点问题没有，重庆的大坡道也轻轻松松，整个旅程是回来4500公里，隔3天左右跑一天，一天基本上最少500公里，最多1千公里。出去之前做了保养，换了机油，检查了胎压，这个车没有胎压检测，所以每次跑长途高速，我都会提前去检查胎压，毕竟跑了10万公里，我还没换过轮胎，还是原装车胎，而且我检查轮胎已经有裂纹和碎屑脱落了，过段时间肯定得换了。但是整个旅程下来，一个月的时间差不多，一切正常，发挥稳定，而且一个违章都没有，哈哈这个车除了日常保养换机油，别的就是换过两个大灯的灯泡，20块钱我记得，确实便宜啊，保养我也是1万多才保一次，一次花个180块钱，换个机油，嘉实多的，换个机滤，有时候1万8，1万5才保一次，不过我上下班出去玩开的多点，路都比较平坦，不上山下河的，车不费劲。再就是现在底盘，应该是前轮减震的问题，上马路牙子或者过减速带的时候，尤其是冬天的时候，会有异响，平时开是没问题的。再就是冬天天冷的时候，车不热的时候，踩刹车会吱吱地响，空调是老毛病了，刚买了没多久就有味道，吹一会就没事了，也没多管。都是小毛病，大问题一个没有。这么多年跟着我，经历了这么多风风雨雨，还依然状态良好，发动机的声音还是很清脆，不发闷，也是很感激它了。我父亲的那批出租车也是捷达，也是19款的，跑了70万公里以上的很多了，要求不能太高了，问题是有的，也都是小问题，现在还能跑，车跑热了以后，开起来也很舒服，动力依然强劲，这就是捷达吧，都说新捷达不如老捷达，我只能说，都不错，我岳父之前开的就是老捷达，我开过一两次，虽然是老车，操控性还是特别好，很好开，新款老款都是很好的车，前段时间想再买辆车，看了很久，想买个新能源，思来想去，决定还是买油车，德系，大众奥迪奔驰。坚实耐用，稳定发挥，像邮差一样稳定出场，绝对不会掉链子，安全放心，这才是我们私家车最重要的。

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2025-12-09

电车灰灰

乐道L60车主·车龄1年

12万预算纯电车决赛圈

小鹏MONA M03、蔚来萤火虫再加上预售的零跑Lafa 5，都是12万级的热门选择，到底该怎么选？ ✅空间表现零跑Lafa 5：乘坐空间够用，副驾的拓展坞，可加装折叠桌板等配件，拓展实用性。小鹏MONA M03：轴距达2815mm，后排腿部空间宽敞，搭配掀背式尾门，装载能力突出。蔚来萤火虫：虽车身紧凑，但拥有92L前备箱，全车共27处收纳设计，空间利用率高。 ✅智能化体验零跑Lafa 5：高配车型配备激光雷达，辅助驾驶硬件配置领先，适合注重科技感的用户。小鹏MONA M03：MAX版搭载双Orin-x芯片，适合追求智驾体验的用户。蔚来萤火虫：车机界面精美，交互流畅，自动泊车功能实用，人机交互体验丝滑顺手。 ✅补能方式零跑Lafa 5：全系800V高压平台，充电速度优势明显，适合有快速补能需求的用户。小鹏MONA M03：支持快充，30%-80%电量约需26分钟，日常使用无压力。蔚来萤火虫：具备“可充可换”能力，不久将上线的蔚来五代换电站是其最大潜力，未来补能体验值得期待。 ✅ 总结怎么选如果你喜欢电动小钢炮造型，追求均衡配置与快充体验 → 零跑Lafa 5 如果你最看重城市智能驾驶的成熟度与实用性 → 小鹏MONA M03 如果你偏爱精致小车，注重安全性与空间巧思 → 蔚来萤火虫

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2025-11-11

直爽柳叶YYDS

MPV中最杠打的选手。

宜商宜家，绕不开一台GL8。从纯油，到插混，再到纯电。前一代更比一代强，到现在的，一款更比一款靓。

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2025-12-12

魔法小鱼sQp

提问说实话当时想买的是奥迪Q5L，后面试驾以后被内饰吸引当天就给钱第二天提车现在后悔了、百年车企业…… 你们买奔驰买得劲吗

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2025-12-06

夜不收0319

银河L7车主·车龄2年

二手银河l7能用十年吗？

从去年7月提车到现在，转眼一年多了。这个提车作业交的有点迟了。先说一下我的选车经过吧。去年因为工作调动，原来的车给了老婆，我就没有车了，因为就住在公司宿舍上班很近，一开始没打算买车。买了一辆2楼的电动自行车。偶尔出去买个菜什么的，还是要有个代步工具的。一个偶然的机会，开了几天朋友的剁椒鱼头，就是那个微型电动车销冠，五菱宏光迷你。续航只有90多公里。但在市区代步，说实话感觉还是挺好的，公司里可以免费充电，几乎零成本出行，让我感觉买辆电动车也不错。一选车历程。我是标准的国产车拥趸，但要大厂的，质量可靠。我的预算是10万左右。买一辆插混或者纯电的家用车。预算定下之后，就开始在网上各种看车。去年的新能源汽车市场竞争激烈，各种背刺老车主的新闻层出不穷。我刚开始锁定目标车辆方法很简单，就是看销量榜。去年6月份开始看车的，最早看的是比亚迪的秦l和海豹06，那时候这两辆车都是刚上市，也做了试驾，感觉市区代步还是可以。纯电也去试驾了海豚，海鸥，还有元up元plus。按照我的用车需求和驾驶习惯，我感觉这些车都不错。但我的第1辆车是一辆suv。所以也去看了一下suv，刚好那时候东风风神的l7刚上市，本来准备买他的那个长续航版本。去试驾了一下，感觉它的内饰用料很廉价。然后又去试驾了奇瑞，刚上市的风云t9。感觉风云T9，无论驾驶，还是做工用料，要高档很多，但是价格超预算了，但问题不大。 Suv嘛，肯定绕不开另外一个国产品牌哈弗，于是也去试驾了长城哈弗的二代大狗插混版。说实话二代大狗开着确实不错，别看车很大，开起来很轻盈，操控也很灵活，行驶质感品质也没得说。但去年因为新能源车的降价，背刺老车主等风波。让我有些犹豫到底是买新车还是二手车，于是又在网上看了一些二手车，说实话我对长城的品质还是认可的，于是开始看一些二手的魏派摩卡拿铁。就是在看二手车期间关注到了银河l7。刚好认识一个做二手车的朋友，他刚收了一台银河l7。2023款星舰版，续航115的版本。因为是熟人，车况没有问题，价格也合适，于是就定下了，这辆车是2023年7月份上牌。我买的时候行驶里程将近17,000。去年7月底拿下的，加上保险落地11万，我感觉还可以。二用车体验。我的用车场景主要是城区代步，偶尔周末呢会开车去一些远郊的地方郊游。但基本上都是纯电使用。买车以后先加了一箱油，半年基本上没动，都是纯电行驶。我都担心油过期了。于是经常把车借给朋友，让他们跑长途用油。说实话，这车用着挺好的。跟我的2015款名爵锐腾根本就不是一个时代的产品，使用体验当然不可同日而语。到目前为止，总行驶里程28,800，我这一年大概用了1万公里吧。非常满意。上个月做了一次保养，换了空调滤、空气滤，火花塞，制动液，总共花费720米，有点小贵，可以接受。对了，元月份还去做了一次保养，换了机油机滤那些，花了450。因为是二手车主，所以首任车主的一些权益没有了。三担心的事。第1个担心的就是电池寿命插混车嘛，电池小，老是纯电行驶的话，循环次数就会比较多。在之家和懂车帝上查了些消息，这是23版的吉利银河2期电池是宁德时代的，可以循环3500次。我的车沉淀续航w ltc 90公里，一年使用下来达成率在90%以上。如果在整个使用寿命里平均达成率能到80%，那就是70公里×3500次。也有24万公里。按照我现在一年1万公里的话，在日历寿命之前我用不完它。如果吉利的品控有保证，我感觉用10年应该没问题。好了，这就是我和吉利银河l7这一年来的小故事。我们的故事开始于一年前，希望能持续到10年之后。用手机发的，不知道怎么贴图片。我会在回复中把一些使用中的图片贴上去。 🌟车机系统 👍 🌟车内空间 👍 🌟外观 👍 🌟辅助驾驶 👍 🌟座椅及功能 👍 🌟车内储物空间 👍 🌟内饰 👍 🌟副驾屏幕 👍 🌟后排空间 👍 🌟车机操作 👍 🌟宠爱副驾 👍 🌟HUD及仪表 👍 🌟噪音控制 👍 🌟内饰材质 👍 🌟音响系统 👍 🌟乘坐感受 👍 🌟驾驶辅助影像 👍 🌟后备厢空间 👍 🌟车身涂装 👍 🌟灯组设计 👍 🌟NOA领航辅助 👍 🌟车头部分 👍 🌟内饰配色 👍 🌟语音交互 👍 🌟车道保持 👍 🌟车机导航 👍 🌟手机互联 👍 🌟自动刹车 👍 🌟车身侧面 👍 🌟HWA高速智驾 👍 🌟轮毂/轮胎 👍 🌟后排地台 👍 🌟灯组及功能 👍 🌟空调系统 👍 🌟车尾部分 👍 🌟远程控制 👍 🌟手机无线充电 👎 🌟异响 👍 🌟生物识别 👍 🌟前排空间 👍 🌟内饰风格 👍 🌟TAA大车避让 👍 🌟车灯进水/起雾

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2025-08-03

师傅我请问呢

MINI车主·车龄7年

关于开过的车（女生版）

当时也算第一批开上电的小鹏车主还是挺适合我这种用车偏简单风格的女车主对于开车的司机不会晕车，但是让我坐电车会晕的难受😣

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2025-11-23

NubeWang

蔚来ET5车主·车龄2年

19万开走新ET5，租电这样选择最完美

现在的新款ET5说是29.8万，但买的新人大多都是租电了，毕竟租电19万就开回家了。于是想着结合我自己头2年的用车经验，和蔚来目前的优惠政策，选一套搭配方案给大家参考。首先看大头，也就是BaaS租电的型号: 如果你月行驶不超过3000公里，不隔三差五跑长途，强烈建议考虑75度电池，月租金只要728元。而100度电池月租要1128元，每月多出400元！真需要跑长途时，完全可以临时租用100度电池，灵活又经济。实用配置选配方面: 1.气辉橙卡钳现在半价1750元，很值得入手，颜值提升超明显。大尺寸轮毂帅是肯定的，但是续航会缩短40到60公里，我个人不推荐。 2.NOMI 3.0目前优惠价2450元，算是蔚来的灵魂所在。这个必选的，过去不选后装是因为提车以后用积分等于变相打8折，现在蔚来主动打5折了等于，毫不犹豫的安装。现在这个搭配不同的帽子还有特殊表情和语音，买的时候软磨硬泡一下FL，没准能薅一两个帽子，一个也一两百块呢。至于原本必选的适享套装，包含的座椅加长和通风加热按摩功能，现在是直接就送了，不需要花钱选的也就不谈了。流媒体后视镜和隐私玻璃就看个人需求和预算了，我个人觉得并非必要的东西。按照实用核算兼顾好看这个思路配下来，我给的参考方案落地19.42万，得到的就是一台实用且好开的ET5啦。大家觉得如何？

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2025-11-18

程先生V12

奔驰C级AMG车主·车龄9年

作为代步车，这代的宝马3系F35 太好开了，空间够用，颜值够帅，油耗不高，动力操控更是没的说，没有各种屏幕氛围灯，也没有电子手刹智能驾驶，只有纯粹的驾驶乐趣。平时有拉人的需求所以上了长轴，如果没有建议上短轴，绝对不会让你失望。车可以老，但不能旧。这已经是我第二台F35了，真的是很满意，实体按键很方便很实用，手刹偶尔还能甩一甩，虽然没有M3那么暴躁的动力，但日常代步足够了，毕竟油耗还低呢。这代的发动机虽好，但也有缺点，B48发动机的通病就是容易漏防冻液，说是用的环保可降解的材质，所以高温管路老化快。建议发现漏的时候（电脑会提示防冻液缺少，那就是漏了，因为宝马从来不会缺防冻液）就一次性把容易坏的都换掉，不然修了这，那又漏了。一是避免多次跑修理厂费时费力费钱，二是避免把自己扔半路上发生危险。缺防冻液会导致水温过高对发动机和其他部位也有伤害。其他的像碳罐电磁阀啥的好修也不贵，可以忽略。我最近刚修的防冻液渗漏的问题，大家可以参考一下价格，应该不贵，毕竟找的熟人，如果比我这个贵太多就要注意了，是不是被坑了，如果只是贵一点倒也正常，毕竟修理厂也要挣钱嘛，都能理解。希望大家也能找到属于自己的爱车！

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2025-11-19

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