点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.07分“优秀”

提车将近满月了，说说体验。 这个车开起来很稳，不论加速，转弯，底盘的支撑真的很不错，过坑、过坎都比我以前的车要舒服。 还有一个明显的感受是，它提速很快，各方面都很灵敏。我是800V四驱，真的会不自觉开快，因为提速很容易。 内饰我选择维罗纳米，很上档次，有质感。 座位加热、座位通风这个设计我很喜欢。因为我以前的车没有这个功能，第一次用，真的太友好了！屁股再也不汗哒哒了。 我主要说下他的能能耗吧。因为看到网络上很多人在喷智己很费电。我觉得这个跟驾驶模式、天气温度、快充慢充有很大的关系。我之前买的运动模式，现在开节能模式。电耗还可以 14个左右，而且最好用家充，对电池也比较好。 所以，我觉得这个电耗问题要中立一点看待。 其次，说一下他的储存空间。后备箱空间大，还有一个下沉式的后备箱，可以装下一个小的行李箱。一家人出去旅游，完全足够。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 超强性能版

4.43分“优秀”

这车怎么说呢 【最不满意】外观跟特斯拉大同小异的丑，嗯真的很丑?。 【乘坐体验】内饰方面又特别用心，能接触到的地方都是软包，腹肌样式的座椅包裹挺好，后排椅背倾斜角度调节到最大很有感觉！新车没什么味道开了一天窗户通风什么味道都没有了 【亮点配置】智能方面只能说准一线队伍，道路居中、自动跟车、高架高速NOA，雨天盲区补盲模式都挺不错的，24年内就会推进城市NOA。 【驾驶感受】 驾驶操控方面不错，方向盘指哪打哪而且转弯半径挺小跟轿车一样调头特方便。底盘和悬架过滤性不错路感十分清晰又不会像船一样晃动，加速这东西只能说当你真正实车驾驶时会爱上? 【油耗】 一直运动模式不开动力回收20左右吧，高速运动模式120码巡航电耗22

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.43分“优秀”

提车一周了，茶外灰内，4月份的车，当时有12月和一月份的，便宜几千没敢下手。客观评价一下ls6: 外观：前脸颜值还是在线的，屁股的嘴唇不是很好看（实则很难看）； 内饰：大连瓶说实话不怎么好看，实用性可以，尤其是转弯时A柱盲区画面很适应，半幅是方向盘用一天就习惯了，座椅腿托无敌； 驾驶质感：底盘调校很不错，开起来很稳重，转弯也很丝滑； 电耗：目前在百公里15.5左右，电耗有点高，但是那么多屏，上车就是音乐空调，也能接受，毕竟有家充； 内部空间：空间很大，后排乘客坐起来很舒服，后备箱空间也很不错； 本人184，空间确实不错，适合家用；买了一些比较实用的配件：号牌底座、天幕遮阳帘、全包围脚垫、中控置物盒、无线充电橡胶垫、防虫网（直接卡）、无色差的头枕和腰靠；

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.71分“优秀”

从八月份开始学车，然后就开始研究新能源车，一开始还在研究增程车和纯电车哪个更好，后来才知道上海增程车已经上不了绿牌了，果断放弃了这一选项，第一辆看中的是别克E5，这是在ls6没出来之前选的，空间够大，颜值在线，性价比也不错，但是关键时刻ls6在成都车展惊艳亮相，便把所有目光都聚焦到了这台车上，随即在8.28盲订了智己ls6，虽然等待发布上市时间有点漫长，差不多到十月中旬才看到ls6的实车，但只能试乘，没有驾照不能试驾的尴尬，考完科目二没几天ls6正式上市发布价格，全系配置卷到飞起，同级产品没有一个能与其较量的，正如现在中大型纯电SUV已经霸榜销量5周，期间还看过小鹏G6（被外观劝退）极氪X（被智驾劝退）极越01（被价格配置劝退），论性价比科技感，ls6独一份的存在，于是在考出科目三的第二天，就锁单了ls6，然后就进入了漫长的等待交付，足足等待了七七四十九天，终于提车，当然也要感谢主理和交付的极力付出，在ls6成为爆款的同时主理和交付承受着极大的压力，工作量也是非常巨大的，辛苦了！在拿到驾照后租过好多次别的车型，然后提车之后还是觉得ls6开起来是最舒服的，虽然毛豆歪的单踏板开着让人有种回不去的感觉，但是智己还是那个心仪已久的智己，人生的第一台车，终于成为智己人，挺开心也挺自豪的，接下来，奔跑吧兄弟！

点评车型: 2023款智己LS6 Max 超强性能版

4分“优秀”

顶配的冬季续航打折还是有点严重，但好在充电速度还不错，所以功过相抵吧。SUV跟轿车比操控有点不公平了，但LS6在SUV里面确实算不错的。油门刹车都很线性，但可能车自重太大，刹车点头还是很明显的。智驾高速很OK，上海城区还是有点不太能hold得住。A柱风噪是真的大，喇叭也有没声音的，准备过几天找售后去弄一下。莫奈青耐看又特别，颜色还是很满意的。一键泊车翻车案例太多没用了，车子很大，停好遥控进出倒是经常使用。各种主题还有宠物宠物领养我玩得蛮嗨的～语音识别时智能时智障的，不过智己升级频繁，应该会越来越好吧。半幅方向盘掉头的时候用着是有点不习惯的，每次回手掏都捞空了…正常行驶觉得都OK，就是打转向灯有点费劲，总需要抬手才能波动，离方向盘太远了。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.29分“优秀”

盲订选色加1800丐版，赠品比较寒酸，等车一个月，城市补贴3000。 电耗OK，没有网上说那么夸张，但冬天确实掉的有些快，刚装了充电桩，不然还是有点里程焦虑。 满意的点，好开，加速刹车平顺，座椅舒适，外观好看，操控底盘都不错，系统带一些主题，比如最近的圣诞主题就很好。 不满意的点，智能化拉夸，经常听不懂我的指令，很多很简单的要求也读不出来，还是有点大，外形适合女生开但是女生开起来有点费劲。设计上有槽点，比如后视镜，眼镜盒。高速120以上胎噪明显，因为这种胎牺牲了舒适，但是非常耐磨，基本大几万公里不用换，有利有弊吧。 整体来说车是好车，性价比挺高，目前总体满意，希望以后智能化方面做的更好，总之很满足我的需求。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

4分“优秀”

【购车经历】 23年上半年开始看车，兜兜转转看了不少新能源车子，在看到ls6要上市之后就下定了，11月初提车，算是比较早的一批吧。4s店是徐州北三环的那个，整体流程下来还是比较满意的，对于问题答复，事情处理都很好，没有网上说的那些不愉快，另外一个同城市的车友也有沟通但都没提过不好的。 【驾驶感受】 这个不得不说开了电车再开油车太不一样了，大家自己体会。首先这个价位的车子ls6底盘真的很稳，无论是高速行驶还是极速拐弯都满满的安全感，车内座椅也很舒适，至于隔音大家要横向比较，半幅方向盘用的顺手了，视野极佳。 【续航】 续航是每个人都关心，最关心的，现在天气冷很多人说ls6续航太差，其实其他品牌车子也一样。天冷电池容量变小是肯定，但绝不是ls6掉的最厉害，我问过好多网约车司机，他们天天跑，续航到冬天也都是打5 6 折，绝大数人都会装一个充电桩，电费很便宜。出远门也不用担心到处都是快充，只要有桩40分钟可以从20冲到80%，800V的那就更快了。但80%以后充电就很慢了。 【智能化】 说到智能，有两个方面。一是自动驾驶智己是已经开通全国高速自动驾驶了，我跑了3000多公里，一半是高速用起来感觉还是挺好的，我对此的信任度很高，但提示一下大家方向盘还是要掌握在自己手里。第二个是与车机的交流，这个方面智己还需要在努努力，不够智能化，很多功能都是固定的语句才能触发，经常对话的回答就是还需要在学习。加油智己。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

4.07分“优秀”

提车也有很久了，但是因为平时上班不开，所以开的里程数还是不很多，只有大概1000公里。这期间，车的使用感觉还是挺满意的。 驾驶上，作为第一辆车，感觉操控还是可以的，指哪打哪，上手很快，很快让我这个本本族可以带着家人去更远的地方探索。雨夜模式可以单拿出来夸一夸，确实好用，当时车玻璃，镜子都是水，啥都看不清，雨夜模式下，直接看屏幕就可以了。 外观上，一个字，大。粉色还是很漂亮的，低调的粉，让我这个大男人也可以勉强接受并开出去，老婆选的不得不从。后尾灯像一个大嘴唇，虽然官方可以免费给换成单条线的，但是我觉着现在就很好，接人的时候找车好找啊。 续航也还行，在城里不开空调16、17吧，充电的话，最快好像到过100kw吧，一般用到20%多就去充电了，冲到80%，速度也还算快。 有一点要吐槽，倒车影像里，前进方向的线是白色的，和地上的线颜色一样，有时候分不清谁是谁，希望换个颜色。一键泊车时是蓝色，换成蓝色也行啊，有个区分。 其它的，暂时还没发现什么毛病，希望用车顺利吧~

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.07分“优秀”

这个车的颜值真的可以夸爆! !吹爆! ! 见仁见智，智己Is6还是能看出设计感的，没有过度设计，比较适中，增添了一丝特立独行的感觉，非常耐看!高架高速超车变线随心所欲。 过坑避震都ok,日常行驶还是不错的。隔音也做的很棒，密闭性很好，高速冷风钻不进来。动能回收这一块做的真的很好，没有那种严重的顿挫感，我晕车的奶奶坐着都满意!! 半幅方向盘视野极佳，只有开过的人才知道这个方向盘是真的好开! !底盘很扎实，弯道表现符合预期，刹车力度线性，刹车点头控制很nice (坐等版本更新让刹车点头做的更好)再单 车机智能化很高，车机里的APP也都够用，一些简单的手势操作还是很装很酷的哈哈。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

4分“优秀”

购车经历:智己10月份上市就开始关注ls6了，从盲定到锁单，到11月份交付。当时考虑这款车主要空间大，中大型SUV.然后中大型suv中好像带这种运动感的车型也不多，看起来挺精致，不管外观还是内饰，然后带激光雷达终身自动驾驶，其他品牌的都要高配，智己是全系。免去了选择焦虑。本来也考虑小鹏，就是老婆不喜欢样子。特斯拉除了三电保值率好像其它也没优势。 驾驶感受:半幅方向盘一用就上手，视野也很好。不会遮挡屏幕。指向性精准。底盘特别很稳，高速的时候一不小心超速了，开快了没啥感觉。我觉得智己也是一台偏驾驶员的车。开车很舒服。坐后排好像有点颠。 自动泊车:自动泊车真的好用，其他品牌不知道是不是如此，基本我每次都用自动泊车，除非识别不出来。他的自动泊车比我停的标准。 内饰:全系都是纳帕真皮，这就是新能源卷的好处，以前油车都要加钱。 吐槽就是智己不要降价太离谱，那样就是去了品牌的调性，想再走高端路线就难了。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 超长续航版

4.64分“优秀”

情况介绍 【购车经历】 购车之前对比了很多车，极氪，小鹏，特斯拉，理想，但第一眼看了Is6的外观后就深深着迷了，选车第一要素就是颜值，因为我是颜控，哈哈。试驾过后果断下单，经过漫长的等待，终于提车了。 选车对比 一开始是打算入手极氪001的，特别是新款发布后，更加想入手了，但后来了解到001的智驾像智障一样，新能源没了智驾感觉少了很多东西，pass掉。又对比了小鹏G6，价格合适，但外观和内饰是越看越丑，心里不舒服，pass掉。车展时又体验了一下特斯拉y，坐进去真的是毛坯房的感觉，哪里都是硬的，即使保值率和三电系统再好都放弃了。然后就是理想，L6发布以后有点心动了，但仔细想了想，理想好像没啥核心技术，加上都充电了，干嘛不买个电池大点的。最后就选择了LS6。 新车初体验 提车当天就开了一百多公里，第一感觉就是这车很大，但开起来很轻巧，不像一辆中大型suv的感觉。单电机379kw，加速是真的快，就问还有谁？车机芯片虽然用的是8155芯片，但系统优化的很不错，很流畅。内饰能触摸得到的地方都是软的，nappa真皮座椅加持，坐椅是真的舒服。空间符合这个尺寸suv的标准，特别是后备箱，真的大。最后祝各位小伙伴能选到自己心仪的车。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4分“优秀”

5500公里的车主来点评下智己老6 【购车经历】 国庆决定买车之后，从哪吒S看到gt，再看到海豹，对比了家里的老汉（605豪华），觉得买个suv吧，先开始看了护卫舰，还没进去谈价环节，一眼看到了隔壁e5（车不错，都没见到过宣传，就离谱），和新乡的别克店约定了周末看车，晚上躺床上刷懂车帝的时候看到e5车友圈有发智己ls6发布会，全系智驾、不减配、中大suv、大连屏，价格21.49起（发布会之前在城市展厅见到过，觉得这么浮夸的设计应该超25万，就不再关注了），立马交了2000小定 周五从洛阳回新乡后，先试驾了智己，座椅舒适度操控都不错，顶配加速非常暴力，但是纠结品牌怕凉了和没现车；拐去了别克店看e5，因为价格差了2000没谈拢回家睡觉（幸亏没谈拢，不然先锋报直接背刺） 后来和家里人沟通的时候发现有一个叔叔认识智己店老板，于是下定进入漫长的等车环节 【提车价格】 提车时候说白色需要3周起步，茶色2周内，临时决定改了茶色米内加了1800（就这个1800背刺的我），后来第二周说有茶外灰内的要不要，果断索道提车，最终价格21.69，刷卡手续费350，保险5900 【驾驶感受】 整车开起来就是一个顺，加速平稳，转向不甩，指哪打哪，不存在说没信心拐这个弯的情况 【续航】 标的560，我经常跑高速，120速度下，满电高速续航300到350，城区如果不是那种冷车跑2，3公里就停的工况400-450轻松达成，夏天会更多 【最不满意】 12月下半月以来，智己的工程师（尤其软件方面），跟脑子被裁员一样，先是倒车雷达故障，最近又是空调压缩机问题（我的车没遇到），虽然都给处理了，但是总感觉这种低级错误不应该出现 额外补充： 1.这个车2个月ota了4/5次，功能更新也一直在线，好评 2.驾控像性能车，舒适度不输家用车，隔音短板 3.智驾没有想象中那么神奇，高速上主干道还行，桩桶和匝道场景，请务必自己开

点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

4.36分“优秀”

680公里续航青外米内版本，车价23.67，南京5k补贴+江宁3k补贴，贷款返现1.8w，满一年可以提前还实际付利息8.8k，保险不到3k，这样算下来落地价是不是差不多只有22w了😃。 外观 ✅外观设计我认为是换标卡宴，青色是有艺术气息的，有种天青色等烟雨的味道。 内饰 ✅整体氛围感良好，氛围灯白天效果不是特别明显，晚上还可以。后排空间还好，长度一般，高度很高，座椅舒适度很优秀，整体体验远好于目前这个价位水平。 ✅后排角度可调节不过还没试过。后排中央扶手很大很高级 ✅前排无线充和眼镜盒，眼镜盒我认为挺好，放墨镜方便，平时也用不着两个手机都充电。但是中控屏下面放东西不方便还得自己配个储物盒，扶手箱里面也是得自己配，也算小事不影响。 动态 ✅半幅方向盘除了不挡屏幕和拉风没啥优点，真要开起来舒适还是全幅的好，但对于我这个9年老司机来说基本没什么影响。 ✅底盘感受整体感较强，转向手感方面，得益于车重，又大，车身开起来很稳，但是要想灵活的穿梭，还是轻点的轿车好，我原来车子是雷凌。 ✅舒适模式下，电门和制动踏板设定，无论是行程、反馈、还是整车响应都非常线性，几乎感受不到任何能量回收或是扭矩爆发带来的不适感。 ✅动力不用多说了，虽然是单电机，舒适模式下绿灯起步，电门稍微踩下一般车只能看见我的尾灯。对我来说它的动力有点过剩。 ✅电耗总体在14-15度，但是我认为这个没什么意义，还是得看续航达成率，总体市区续航达成率估计7-8折（cltc），目前开了一个星期700公里，每天100公里左右，前面10公里掉电厉害，有时候开2公里掉10公里的电，单程开的距离短的话基本5折以下，我是单程50公里差不多8-9折，估计是前面电池太冷得先耗费2度电给电池加热，目前温度10度左右。20度以上会好很多。 ✅隔音方面，隔音表现良好，A柱没有风噪。 智能化 ✅之前试驾的时候音乐低音效果比较差劲，现在更新之后好多了，群里一直有人夸，希望越更新越好，不过目前音效已经很优秀了。 ✅NOA没用过，听说很好，但是我是喜欢开车的人，而且是机子都是会有死机的概率，所以我还是不能完全相信他。一键泊车倒是挺好用的，不是说倒不进去，只不过车机的距离感比人的要准确。 初步结论 ✅智己LS6整体各方面都很满意，除了续航达成率还有待提升。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.5分“优秀”

我心目中外形五十万以内SUV的第二位，第一位是蔚来的ES6.内饰还可以算是第一眼惊艳，看多了感觉还行，用料看上去都是皮质包裹，实际上顶棚包括化妆镜这一块的用料不咋滴，门槛以及c柱的塑料容易留下划痕。座椅非常舒服，坐姿也能调节到很惬意的位置。缺失了座椅按摩，但结合价格已经非常满意了。 车机对比我之前开的油车，已经完全不是一个时代的产物，无论是流畅度还是智能性都是完全碾压，车机的逻辑也是比较容易上手的，这些真的是现在国产车最大的优势，语音助手也很好用。虽然自带爱奇艺 抖音等app,但一个月流量只有5g😏 车机高德地图基本和手机一样，再也不用装手机支架了。 【续航】 聊聊续航，560的cltc,三元锂特性20%到80%之间，实际可用里程300公里左右。目前总电耗表显18.5 。城区国道一般显示15左右。有家充完全没有续航焦虑，前两天在高速体验了一下快充，国网的桩功率90左右，30块电费15分钟就结束了 哈哈哈。 【驾驶感受】 驾驶层面，底盘目前绝对好评，只能说新车开起来不输家里的e300l,但都说国产车几年后底盘会散这点还需要时间应验。转向除了这个半副方向盘需要适应，其他都很满意。加速官标5.9对我来说已经足够了，超车并线因为电车动力的直接性非常好用，刹车也可以，不会有明显的动能回收与机械制动的突兀感，刚提车关闭了动能回收，最近又打开了，适应了一下感觉控制好油门力度还是挺省事的。 关于智能驾驶，我在最近一次出行的高速上，怎么都启动不了，连acc都启动不了，还以为设置有问题。回程的路上又可以用了，应该不是那个noa就是单纯的acc,自己打转向灯车子帮你变道。但是有时候变道自己干预了会突然刹车，还是挺怕人的，到现在还没能摸清楚他的使用逻辑。对我来说关系也不大，毕竟选择560续航主要还是为了短距离通勤。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 超强性能版

4.21分“优秀”

100度电池、激光雷达标配、智能驾驶软件白送、3.48加速，252极速。这车是智能和性能的高度结合，而且现在上市权益价28万不到，性价比确实很突出。 但是这个车更让人觉得值得的是底盘质感…确实优秀。在用料上相比L7和LS7有降级的情况下，还是做到了9成功力，这个车最贵27万多，最便宜23万多的配置，底盘是完全一样，都有50万级别BBA轿车的素质。没有过多的余震，但路面冲击都是被过滤过的，不生硬。 转向手感和两个踏板的脚感依旧是智己的风格，总的来说比较线性，但是初段更柔和，而且787马力的动力也是在运动模式才完全发挥出来。 后排脚部空间虽然看上去没有2950轴距的数据预示的那么大，但这是因为517mm的后排坐垫长度，比很多车型都大了50mm以上。内饰质感上虽然比LS7有差距，但是设计风格还是那种有机且素雅的独特风格。