点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱尊贵鲲鹏版

4.67分“优秀”

指导价35.99，厂家小定2000抵5000，置换补贴5000，实际裸车价格35.19，保险8500。 一直想换车，但是都没有心仪的对象，试驾了高山和传祺M8都觉得不是很满意，再商场展位认真看了下小鹏的X9,总觉的这个车没有长在我的审美上，说不上好看，也说不上哪里不好看，主要是纯电车，总觉得会有里程的焦虑。国庆时候无意刷抖音刷到了蓝图梦想家，说实话第一次知道这个车，但是被霸气的外观和全车安全结构给打动了，毕竟是个奶爸哈哈。抖音认真的刷这个关于这个车的各种信息和介绍，确定了这是我想要的车，10月4日直接跑去100多公里的4S看车，我们城市没有4S……。非常满意，不到半小时我就定了，本来还说去看车展，也没去。我应该很幸运，没想到10号车就到了，很多人和差不多时间下定的，车都还没安排，估计是我的销售毕竟给力。因为那两天正好比较忙，就没有去提车，赶着15号一起去办了旧车的过户，然后提车，顺别贴膜，然后高速一路驾驶辅助开了回来。 说说这几天的用车体验，很非常舒服，以前开小车天天给别人让路，开了这个车，感觉大家都给我让，太大了哈哈哈。然后隔音这块做的真的没的说啊，比之前试驾的传祺M8好太多了。我买的没带空悬，但是我觉得已经足够用了，前排和第二排全部有座椅按摩加热通风，这点对司机很友好，语音识别很灵敏，毕竟用了最新的新品牌嘛，说说续航，满电情况下纯电驾驶170公里没有问题，综合续航开个700-800应该没问题，最近在家里暂时都当电车开。我最满意的就是这个前脸和外观了，太霸气侧漏了，真的是梦中情车。很满意很满意，就是车机部分小功能还有优化和升级的空间，这样体验起来就更完美了。

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱尊贵鲲鹏版

4.58分“优秀”

【购车经历】 因为有了二胎家里人口多了，用车需求不一样了，家里之前是台小车比较拥挤，开始决定换台六座suv，但是试了很多款都不能座得很舒服，直到接触到mpv，决定换台大尺寸mpv，于是10月份车展就去现场看车了，试座了几款mpv，还是觉得选择新能源的mpv，最后在新款岚图梦想家和腾势d9之间犹豫，预约上门试驾经过实际体验，很明显的感觉岚图梦想家不但家人座得很舒服，不会晕车，作为司机的我开车感觉也很棒，5.9秒破百的速度加上四驱，动力底盘都很好，开着不会觉得像公司商务用车一样，更有种偏向家庭用车，各种对比最终选择了新款岚图梦想家。 【外观内饰】 外观我选择了主推的青色，漆面阳光下和不同的亮度呈现出来颜色都不一样的感觉，内饰我选择棕色，因为家里有两个小孩，选择棕色会更加耐脏，毕竟还要开很多年，云灰色会显得更加高级黑白双色有层次感，如果没有小孩我想我应该会选云灰色。内饰皮质说是是婴儿可以接触安全环保的所以还是比较放心，最后我还把地垫换成了地板，这样比较容易打扫卫生。 【空间表现】 5.3米的车长接近2米宽的车身，空间方面对我们家来说足够了，我家六口人可以座得相对较舒服，没有腾势d9的座椅舒服，但是座椅都可以电动前后调节，还是比较方便，后备箱空间不是很大了，但是可以堆叠也能放不少东西，相比24款还是进步不少。 【辅助驾驶】 车子比较大5.3米的车长，很多地方狭小，车子全方面都有高清摄像头，非常清晰，都可以保障我安全通过，停车也可以开启自动停车模式，可以很标准的停入车位，当然比较小的车位还是得手动他进不去，有点挑车位，在路上行驶超车时候加速随叫随到，动力完全足够，之前我是开小车的一下过度到这么大的mpv也没有不适应，驾驶感很好，虽然是台mpv，开起来和小轿车一样的感觉很稳。 【智能座舱】 新款加入了双联屏设计用的最新的芯片，非常流畅，紧跟现在的流行趋势，只是主驾屏个人认为过于简约，后排也加入了吸顶电视，我小孩就是被这个给吸引住了，前后屏幕都可以在旅途中一起观影，扶手箱还加入了冰箱夏天随时可以喝到冰饮，冬天冰箱还可以用来加热，真的是太方便了，车内可以控制的设备基本也都支持语音控制，前两排座椅都支持通风加热和按摩还是比较舒服的。 【续航能耗】 在续航方面，我主要是在市区跑，基本上用纯电模式，满电也能跑到170 的样子，当然开多少还是要看自己开车习惯，我家里有充电桩充电还是比较方便，偶尔去带家人去外地玩用混动也不用担心路上没电。 【不足】 不足的地方车机应用目前比较少，不能自己像手机一样随便安装应用，这点也是比较头痛的，就几个应用，宝宝巴士腾讯什么的都没有，希望厂家尽快更新，不然体验感很不好在这点上，还有航空座椅扶手屏幕要是能加入滑动解锁就可以避免误触，不然我小孩老是碰到舒躺模式，然后又联动三排座椅移动，这样还是有安全隐患的。 【总结】 总的来说目前还是比较满意的，提速空间安全性舒适性都还是比较满意，暂时发现不合适的地方基本上可以通过后期系统升级来解决，也希望岚图厂家加快升级系统来升级给我们更好的体验，好的体验才能提高知名度。

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱旗舰乾崑版

4分“优秀”

注意岚图好久了，最看重梦想家的硬件和底盘素质，用料扎实，好开安全，加上充沛的动力和全系四驱，驾驶感非常好，开起来有乐趣，等到新款搭载华为智驾，更是如虎添翼，立马就下定把它开回家了。不过在实际使用过程中也有一些小的配置不到位的问题，使用时不够方便，比如智驾宣传的远程召唤，远程挪车，到现在也不能使用，蓝牙解锁逻辑混乱，氛围灯不能自动关闭等，这都需要时间等待更新来解决。然后就是续航，冬天打折有点厉害，纯电只能跑100出头，等天热了不知道能不能跑到200km，如果冬天能跑200km的话就非常满意了，好在油电混动时候油耗也不高，可以在6个左右，长途高速满载最高也不超过8个，这么大的车，这个油耗就非常满意了。总得来说，一台车，还是更多关注一下车本身，车的功能做好了，再去谈其他，智驾和智能化才能锦上添花，从这里出发，我认为岚图做的非常满意了！

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.5分“优秀”

购车经历： 家里两台车，一台GL8胖头鱼开了快6年了。 其实我初衷是想换个7座大SUV，但看一圈下来，7座SUV第三排基本是应急的，除了大众的涂昂。本想游说家人买这，但是座椅太硬了还是算了，就专注于MpV。 先说GL8，这车跟我一起上下班了6年。车是好车，偶尔行车途中有异响。但是动力太肉了，国道不敢超车，手动，转速高，噪音巨大。导致我驾驶一直很佛系，这也是我初衷想换SUV的原因，换新车想换个品牌来尝下鲜，所以陆尊和艾威亚我没有去试。 奥德赛和艾力绅，这两车第三排都到玻璃上了，GL8都算碰撞差的，我真不知道这两个车怎么耐撞。而且本田据说的买发动机送车，底盘各方面就不细说了，直接PASS掉。 传奇GM8和荣威IMAX8没考虑，家人觉得买车还是要越换越好，我个人觉得这两个车性价比不错的，但是中国人你懂的！ 起亚嘉华，说实话个人觉得外形还不错，内饰也可以，功能布局也不错，据说是进口件到国内组装，后期维修贵，担心这个品牌突然没了，所以这个也不敢买。 丰田塞纳，车出来后去试驾后PASS了，全车塑料味，第三排左后方的备胎让我手都不知道放哪儿，整车空间利用率高，但是牺牲了第三排舒适度，为了方便收纳，座椅薄而且还有切角，第三排还顶头，长途行驶支撑性不行。高速上发动机嘶吼，向要压榨干动力感觉，所以放弃了。 奔驰V，这真是我内心无比纠结的车。V的空间让我们深深喜爱，但是新车4S店要加价改装，我又偏偏不喜欢改装，这个车落地下来对我来说价格有点偏高了，上下班也不合适，后期养车成本也不便宜，所以一直放在这随缘。 油车看了一圈没合适的，所以聚焦就岚图梦想家、腾势D9。 先说D9，第一初衷本来是他，市场占有高多半没错。但这个车太神——用PPT、KT版卖车，上市时间、展车时间一拖再拖，腾势群天天各种争执，迪粉氛围有点受不了。让我决定放弃是1920高度跟比亚迪底盘还有芯片，不相信腾势能玩出什么花，光在内饰上下功夫不是现阶段我买车看重的需求 L9，等梦想家途中出来的产物，理想的号召力毋庸置疑，不管他是组装也好还是吹牛逼也好，卖得好是王道。但是这个车的大彩电和冰箱对我没用，车里空间还满意，该有的配置都有了，底盘调教质量不谈，但如果让我47万买一堆自己不需要的东西，我还是觉得不合适，所以L9不考虑了。 最后梦想家，最早关注这个品牌是安全和环保，这结合了我以前认为的沃尔沃应该出MPV的想法。没想到国产品牌实现了，底盘参照FREE肯定不差。 梦想家是混合动力的，和增程式不同的是，发动机可以参与直接驱动，这样低速市区用电，高速发动机直驱，能够平衡能耗和舒适性。 然后前双叉臂+后五连杆+CDC魔毯空悬，这样的底盘配置让本来就开车佛系的我又燃烧了心理的愿望，预售终身质保，果断抉择。 驾驶感受 买的低碳版，驾驶习惯一般动能回收最低，舒适模式，高能模式对我没用。 动力确实好，晚上在城市里跑驾控自如啊，跟小车变道一个感觉，车子机械素质真不错，悬架对路感的过滤很好，压过烂路后不会有多余摇晃感，很干脆。车子过减速带底盘明显要柔和得多，GL8压过去要硬。 匝道转弯70码都没有侧倾，爬坡没有带窜的感觉，超车没压力。急加速急变道，老婆驾驶体验下来很满意。 车内配置 一大把高科技配置在车上，基本上对于MPV说能有的都有了。 底盘不一样，梦想家的碰撞安全肯定是秒杀同级别的，电池也带高强度下护板。在安全方面几乎是MPV中最好的，目前还没有其他对手。 但是我想说求你稳定点哈，高科技的东西修起来才知道锅儿是铁打的。 舒适性 说下梦想家的尺寸了，整体尺寸堪比V级，实际车内空间跟GL8看齐，车宽比GL8多，纵向深度差不多。内部空间不如外部尺寸，主要是车头和后备箱占用了空间，好在这两处大大提升了车辆的安全，LM前不久的故事，没人愿意遇到。 第三排坐时可把脚放第二排座位下，或者把脚向两边叉开放到第二排座位两侧，大大改善长途自驾第三排的舒适度，此外第三排的座椅软度是很舒适的。我觉得是够用了。 能耗续航 本人驾驶有几百公里，都是用电（因为便宜啊）。油至今都是交付时送的。电耗来说下个人的心得体会，今早下大雨，上班5公里路程由于封路、拥堵、积水各种原因，兜兜转转开了我1个半小时，从电耗上来说屏幕上显示的依然是19.9KW/h，这个应该显示不准确，实际城市里我第一次充电是开了90多公里后还有电量。 就这个续航，虽然不多，但是扎实。城市里通行用电是没问题的，续航里程没虚标，随便怎么堵车我也不焦虑，用电就是比用油任性哈哈哈。 建议梦想家改进的几点 第三排靠背角度增加可调角度，不能前后移动我们理解，下面有梁，但是角度调节可以给用户根据使用场景更多的选择面 方向盘增大或者主驾驶位增加扶手，长途驾驶双手臂需要支撑，这个很重要 增加后排遮阳帘，这个居家宜商都需要 以上是个人初步认知，还需要广

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.29分“优秀”

提车300多KM，前来给我大白点个赞。 作为一个二胎家庭家里的第三台车——够大、够舒适、够宽敞，外观还要高大上，这是我们一家首要考虑的条件。 于是岚图梦想家，进入我家入手清单。 岚图是什么？ 亲朋好友问到我选择岚图梦想家的原因和理由时有太多太多问号和不解；这大概是选择新品牌的苦恼吧，在大多数人眼中，品牌才是买车的第一要素。 作为一个选车本就不喜走大众路线的我，思量一番还是与爱妻沟通，最后成功达成一致意见。 在8月8日于成都交付中心顺利提车。 先说说外观内饰： 梦想家的颜值属于越看越喜欢的类型。 尤其在前脸，采用大尺寸进气格栅设计。进气格栅内部则加入了镀铬直瀑式中网，搭配上贯穿式日行灯，直接将整个前脸的尊贵感拉满。此外，格栅中间的“鲲鹏展翅”式logo与前机盖的筋线交相呼应，在点亮后有着出众的视觉效果。 不同颜色的梦想家也有不同的味道，白色是装乖巧的捣蛋鬼，黑色是隐匿在夜幕中的刺客，蓝色是时尚精巧的商务范。 内饰不用多说： 设计上有调调，材料使用的很扎实。 我个人比较在意的是大量环保材料的运用，这点比日系车好很多，毕竟我很在意孩子的乘坐环境的空气质量。 游艇式座舱设计，搭配上贯穿式的木纹饰板，凸显轻奢质感，展现出真正的意境之美。尤其在晚上驾驶，当丹拿音乐响起，氛围灯的烘托下，空调25摄氏度。让驾驶也是一种享受。 其他优、缺点 缺点： 我是第一批提车的用户，第一批车一般会有比较多的小问题，实际也是这样。 比如二排的头枕有异响，有车友增加头枕垫后得到了解决，这点后续交付应该可以解决。 还有app对车内的温度显示和远程控制车辆，有时候会失效，可能与网络有关。 还有车机每次都要登录，百度地图也不好用，座椅记忆模式难以保存。 总的来说，这些都是小问题，很多是可以通过OTA解决的，根据交付的反馈，8月底会升级解决一些问题。 优点： 车辆的操控非常的精准，根本不像是在开一台大的mpv，仿佛给人一种轿车的操控，甚至操控好于很多SUV。底盘也十分稳，经过坑洼路面和减速带的时候，过滤非常好，也保留了一定的路感，可以说是mpv中操控和底盘最佳。 后排乘坐也十分舒适，外出不同路面和拐弯时候家人体验都挺好的，家人们都挺喜欢做这台车的。空调十分给力，可以短时间降低车内的温度，提前几分钟远程打开空调，家人可以最好的温度进入车内，这点非常满意。车内娱乐项目丰富；可K歌，可电影，可驻车空调等等。 动力就更是不用说，mpv中最佳，我可以轻松超车路面几乎所有的车辆，但是激烈驾驶对能耗影响很大。 使用成本上，比我之前的车好太多了，市区可以做到用电，高速就用油，用油的话油耗大概7到9L。 此外，不管走到哪，回头率极高。每天要回答很多问题，这车是什么牌子的？多少钱？ 总结： 这个价格下，mpv领域是台好车。 （车机软件系统除外）。

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.79分“优秀”

车辆从购买到目前已经使用一个月了，使用体验和感受如下： 1、外观及气质：外观豪华、大气，上档次，所到之处总是最吸引眼球的明星车。 2、驾驶操控性：操控简单便捷，方向盘指向性强，指哪走哪，相当平顺丝滑。 3、车辆质量：提车第一天，倒车入库，不小心将右后中门门门把手擦了一道很深的痕，当时担心影响电动门开关。咨询了交付中心的人员，说是要走保险，想一想新车，没有走保险。后面到交付中心时，顺便检查确认，没有异常，不影响门自动开关，只是表面擦伤。当时墙面柱子上也划下了一个很深的痕迹，整体看，车子的质量问题肯定是过硬的。贴车衣时，车衣店刚好贴了一台颜色和旭日紫非常相近的改色车膜，有一点剩余，师傅顺便将门把手两个地方贴了紫色的改色膜，基本上和车身颜色保持一致，不仔细看是看不到色差的。完美解决门把手伤痕，感谢车衣店的师傅！ 4、车辆安全：车头部分非常长，占用了实际车身的使用空间，车尾后备箱下面增加了防撞梁和空气悬挂，导致后备箱空间也被占用一部分，且无法完全放倒。上面两项，都是安全考虑和安全设置，虽然牺牲了一点空间，但从长远角度考虑，这样的安全设置相信绝大部分岚友还是认可的。 5、车辆能耗：8月6日至13日带家人开启暑期探亲之旅，对车辆能耗进行了长距离测试。高速燃油优先+经济模式，全程开空调，室外温度42度左右；总历程2930km，纯电历程约250km，燃油历程2680km；加油248.87L(剩余油还可以行使约160km)；加油费2377.39元；便携式充电枪充电7次，充电费用约80元（在自己家里充电）；合计能耗总费用约2458元。油耗（2680+160km）约8.76L/100km(个人开车比较温柔，很少猛加速和急刹车的情况，主要也是考虑家人乘坐的舒适性)，平均每公里费用（油费+电费）0.8389元。综合以上能耗数据，个人认为还是比较好的。 6、车辆舒适性：暑期探亲之旅，家人及亲属基本上是满载，空间宽敞，特别是第三排，座椅非常舒适，不管是小孩还是大人乘坐，都是非常舒服，非常软，和我之前的7座SUV第三排比，要宽敞舒适多了。第二排是最舒服的了，独立航空座椅，通风、加热、按摩一应俱全，第二排成了家人争选的首座。特别是开启舒适模式，遇到减速带、差的路面，基本上把硬的颠簸过滤掉，非常平稳。在舒适模式下，魔毯及空悬性能才能发挥到最佳状态。 7、8月末带小孩到扬州动物园玩，没有专门的停车场，临时停车场设置在一个荒废的杂草地上，刚好也下过雨，地面本身就坑洼不断，真的担心车子无法顺利停到停车场，还担心车辆底盘低，刮伤车辆。想到可以用郊游模式，赶紧设置郊游模式，将车辆底盘升到最高，车辆顺利停放停车场，且没有任何刮伤。空气悬挂此次发挥了它应有的作用。 8、车辆充电：低碳版只有大概26度电，官方纯电历程82公里，实际是可以达到82公里的，这点很多岚友也验证了。我上下班和接送小孩的距离都不远，充一次电，可以用至少3天，一周最多也就充两次电，少的时候只充一次电即可。因此，我个人正常上下班和接送小孩可以完全纯电行驶，每月充电费用不超80元（家用充电桩，晚上谷时充电）。这个纯电历程，对我个人来说够用了，当然，如果纯电历程更长，那就更完美了。 当然，人无完人，车无完车，梦想家也有需要优化完善的地方：每次车辆关闭再次启动时，都会恢复到最初设置，没有记忆功能，每次都要重新设置，这点有点不人性化；座椅头枕只能上下调整，不能前后调整，比较难调整到舒适的头枕位置；车机流量无法实时查看，且点击刷新没有任何反馈，和交付中心技术人员沟通，说可能是车机流量没有了，待9月1日后再观察一下；进入车门后，车机系统反应时间有点长，不是立即完备状态，要稍微等待几秒钟。上述不完善的地方，希望在后续升级时予以改善，以期更完美！ 上面是自己用车一个月的感受，整体对梦想家还是非常认可的，这辆车是值得购买和拥有的，家人和朋友有购车辆需求时，我会毫不犹豫的给他们推荐。 以上个人使用感受，仅是个人看法，各位车友参考，谢谢！

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.14分“优秀”

【驾驶感受】：梦想家动力形式是这车被重点关注的原因之一，它有零碳版（纯电）和低碳版，低碳版采用一副1.5T发动机+前后双电机，以增程式形式驱动，但与已经上市的岚图Free有所不同，这套全新“岚海动力”动力系统。在70km/h以上，发动机输出动力可以直接驱动车轮，动力传递更加高效，所以说是梦想家低碳版是增程式也不够准确，岚图给因为给它起一个名字：智能多模驱动系统。 MPV身材一般属于高大型，尤其梦想家车长超过5.3米，绝对是一个大家伙了，但实际上，这车开起来一点都不笨重，在这个动力系统下更显得那么一丝轻快，我觉得“低速用电”的工况恰恰弥补了MPV天生自重高，重心高，带来起步慢的问题，6.6秒的零百时间已经有足够的说服力了。增程器启动后，动静也不大，这点我觉得理想one要好，我想将它跟同类型的MPV做比较，但奈何目前同价位，用这种动力形式的MPV还很少，也算它梦想家一个先天优势吧！ 高配车型还有空气悬挂+CDC“魔毯”功能，可以主动调节车身高度（上下最大调整幅度为6cm），行车舒适性整体还不错，就是中低速时，乘客感觉到的路面信息有点偏多。对于强调舒适性的MPV来说，不够优秀，尤其跟别克GL8，广汽丰田赛那相比。 内饰配置表现： 这车空间，大家不用担心，因为足够长，也足够宽，2+2+3布局，属于三排都坐得舒舒服服的那种，我坐在第二排，第三排久坐也没问题，这点甚至略胜广汽丰田赛那，第二排有腿托，有按摩，属于这车最舒适两个为主。地台比想象中低，上下车很方便，哪怕是小孩、老人上车，也不难，这点要赞，也比广汽丰田赛那要好。 跟岚图free开创三连屏设计类似，但它的屏幕是固定的，副驾娱乐系统对于MPV来说应该还是挺实用的。车厢储物空间不少，据说有达到41个大大小小的储物格，浅内饰看起来也挺温馨的。如果是家用场合居多，我建议买你选这个浅内饰。 梦想家是岚图第二个产品，产品表达以及产品力又有进步，而且梦想家凭借这种动力形式，在市场上直接竞争力对手不多：使用成本低，空间大是两个突出的亮点，不足的是岚图品牌太新了，知名度明显不如一些老牌对手，如果你买来更多用于商务用途，这点需要注意。

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.07分“优秀”

【最满意】岚图梦想家车身尺寸为5315*1985*1820mm，轴距达到了3200mm，这样的体型摆在面前，气场妥妥的。但是，车身大不代表着臃肿，梦想家游艇般的整车姿态，营造出动静皆宜的优雅气息。车身侧面上下两条驻笔回锋的镀铬饰条相当提气，让车身显大而不臃肿，收放自如；恢弘大气而不俗套，舒展流畅。 对于气场的营造，梦想家可谓不遗余力。双形态格栅沿袭家族特征，海平线式日行灯与logo完美融合，整体霸气逼人。矩阵式LED前大灯灯，以及晶钻璀璨式尾灯尽展灵动飘逸，优雅庄重之余平添几分科技感。需要指出的是，岚图的产品在设计上更倾向传统燃油车，并未采用新能源汽车流行的夸张元素，在一片乏味俗套之中带上一丝色彩。 对于一款MPV而言，除了气派的造型设计之外，车内感受更加值得细细体验。进入岚图梦想家车厢内，收入眼帘的是游艇式环抱式的座舱设计，尤其是1.4米超长联屏，三屏无缝联动且显示细腻清晰。屏幕下方，延伸至两侧门板，都采用了大量绗缝打孔皮质包裹，彰显尊贵的质感。值得一提的是，车内用料均经过OEKO-TEX婴儿级亲肤认证，甲醛含量达到欧盟环保标准。 【乘坐体验】岚图梦想家采用2+2+3的经典座椅排布，二排座椅配备额超长滑轨，灵活多变满足多类出行场景。同时，二排座椅还配备了座椅加热、通风和按摩功能，想你所想，享你所享。还有一点值得称赞的，梦想家地台不高，可以很优雅地上下车而不需要"跳"。另外，空气悬架还能提供"便捷上下车"功能。 三排空间尚可，说不上宽敞，但坐成年人也并不局促。三排乘坐的前提下扔拥有427L大后备厢，正常放置4个24寸行李箱还是没问题的。最后，三排不使用时折叠起来，并不能想丰田赛那和起亚嘉华那般完全收纳形成纯平的地台。 【驾驶感受】岚图梦想家的动力系统跟岚图FREE并不完全一样，尤其是岚图FREE采用的是增程式插电混动，而岚图梦想家则是智能多模驱动系统，也就是插电式混合动力。两者最大的区别在于，智能多模驱动系统多出了直驱和并联混动这两种动力输出模式。发动机直驱模式，可以减少先发电再驱动的能量转化过程，高速能耗降低20%。 这套系统的核心部件之一的发动机，台架热效率41.07%，整车热效率38.8%。实际行驶体验而言，梦想家在中低速行驶时，仅由驱动电机提供动力；在70km/h以上时，发动机直接驱动车辆，保证高速巡航时的经济性；当需要强动力输出时，电机介入补充动力，也就是并联混动模式。 梦想家采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，由铝合金材质打造，配合岚图自主掌握核心技术的60mm主动可调式空气悬架，加上豪华级底盘团队精心调校，操控和舒适性都得到很好的保障。简单来说，面对这体型这么大的车辆而言，驾驶非常轻松，没有一般大车的笨重慵懒感，更多的是得心应手的灵活掌控。

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.14分“优秀”

【最满意】这款车在第一眼看上去就迷住了我，贯穿式的前脸设计让我眼前一亮，进入车内围绕的氛围灯逼格拉满，搭配三块12.3寸的液晶屏幕，使用最新的8155处理器，流畅度非常高。高配车型搭配丹拿音响，高低音的搭配使得环绕音场景非常不错，基本上用手能摸的到地方基本都是软包。由于是混动车型，非常关注的是电池方面，电池用的是宁德时代的三元锂电池，安全性和后期的维护有所保障。搭配20寸的马牌轮胎诚意也是满满。 【最不满意】售价36.99万的低碳版梦，虽然是标配吧，但是没有L2级别的自适应巡航，主动刹车系统，这点我并不是特别满意，现在这个技术应该大多数车型都会普及，毕竟已经到了这个价位，第三排的乘坐空间还是有些局促，身高较高的朋友坐进去会紧张一些 【驾驶感受】虽然是一款5.3米的车型，轴距也是达到了3200mm，但是真正开起来并没有那种非常难驾驭的感觉，1.5T发动机搭配混动系统动力足够，视野盲区不大，开起来的感觉像一辆中型的SUV一般，方向盘轻盈，女士也能够轻松驾驭。前后独立悬挂滤震效果优秀，转弯侧倾还是有的，顶配的空气悬挂感受更是值得点赞，对于一款MPV车型，这点做的已经是非常优秀（空气悬挂价格也是感人啊） 【乘坐体验】座椅包裹性优秀，对于腰部的支撑非常到位。因为是一款MPV车型，主打的是后排舒适性，后排座椅非常宽厚，搭配打孔和菱形格设计， 不仅视觉感强烈，坐上去的感觉软硬适中支撑性很棒，对于背部的舒缓起到很大的效果。满足了MPV车型对家用或者商用的日常需要。 【提车价格】这款车目前并没有优惠，5月份刚上市正在打开市场，价格就是36.99万，保险9500元，上牌500落地价格38万。 说到最后，朋友们一定要去店里看一下实车试驾一下，才会有更深的感受

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱卓越鲲鹏版

4分“优秀”

提车一个多月，刚刚完成暑假2300公里的自驾。山路占据三分之一，高速三分之二。 【空间表现】 三大两小，后两排可以完全躺下三个人，基本没压力。 【续航能耗】 纯电山路和高速能耗比较高，大概只能跑一百一二十公里。按照表显能耗算比较满意，但实际油耗7.8比表显的7.1要高一点点。 【辅助驾驶】 我的是低配只有车道巡航，相对于我的驾驶习惯，跑高速可以省掉我85%的精力。已经比较满意了，就是有一点转向灯自动变道的时候角度有点大，变道有点猛。 【智能座舱】 驾驶位座椅长时间驾驶有点，腿部会有不适。 【最满意】 底盘，高速超车变道很稳，跑山路虽然没有轿车的操控感，但是已经和suv的驾驶感受差不多了。这么大一个车已经比较满意了

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱尊贵乾崑版

4.83分“优秀”

满意：车内配置相当丰富，该有的都有。13L的智能冷暖冰箱，能放10瓶350ml矿泉水，夏天能喝到冰爽的饮料，冬天能喝到热乎乎的饮品，长途出行很实用。后排还配备了娱乐屏，看电影、追剧超爽，孩子在后排再也不会吵着无聊了。 不满意：刹车脚感偏软，初段制动力反馈不足，得深踩才有明显的减速效果，遇到紧急情况时，真挺让人没信心的。还有跑高速的时候，风噪有点大，速度一上去，呼呼的风声特别影响驾驶体验。 虽然这车优点也不少，但这些缺点也确实影响使用感受，希望厂家后续能改进吧。 空间：空间舒适性拉满：车内空间宽敞，三排座椅设计，每一排都有充足的腿部和头部空间，即使满载也不觉得挤。第二排的航空座椅，有加热、通风、按摩功能，长途坐着也不累，简直是“老板位”。三排座椅还能前后滑动，调整空间更灵活。全家一起自驾游，老人小孩都能舒舒服服的。 续航：动力强还省油：1.5T增程器加上双电机，动力随叫随到，官方零百加速只要5.9秒 ，满载超车轻轻松松，完全没有MPV那种笨重感。平时在市区开，我基本用纯电模式，安静又省钱，CLTC纯电续航有184km，实际能跑160km左右，一周充一次电就够了。跑长途的话，混动模式油耗也不高，亏电油耗大概7L左右，满油满电综合续航能跑很远，完全没有续航焦虑。

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 想

4.07分“优秀”

选车对比： 我选车是对比了腾势D9和岚图梦想家。 自己选择时候从外观设计、内饰豪华、驾驶体验、科技赋能、售后服务各个方面对比。其实两款车都是国内高端Mpv车型。 就外观而言，对于梦想家他有这时尚感科技感超控性更加强。腾势D9我觉得更加沉稳。比较中规中矩不适合 一看就是比亚迪的设计语言。没有太多期待。 内饰的话，腾势相对更好一些，不过现在岚图也可以加装后排屏幕了，其他地板之类可以自己改装。但是我根据喜欢梦想家的设计风格。 驾驶体验，这是梦想家的优势。底盘上梦想家超过腾势太多。 科技赋能，其实两家辅助驾驶和车机都非常一般，一定要分高下，梦想家更好一些，因为车机芯片梦想家是8155，腾势还是不知名的芯片。 售后服务，梦想家胜，一个终身质保，一个是5年质保，更别说比亚迪还有连续12个月行驶里程不能超过3万公里这种规定。选着梦想家还是看重他背后东风的实力和非常给力的权益和售后服务。 为什么选择Mpv： 前面的车都是根据当时的情况考虑自己开车的体验，只有最后一辆为全家人为父母做的舒适，孩子坐的安全。考虑更多的家人的乘坐体验。相信这辆车我会来很久。梦想家只有先想家才能实现自己梦想。 提车感受： 操控真的是无比的好，多年以后再次爱上开车的感觉，超车变道过弯道都无比干脆和爽快。过减速带的感觉也比较舒服。这绝对是Mpv的驾驶者之车。 空间还非常可以，后备箱在Mpv中是非常给力的，其实我觉得后备箱对于Mpv是非常重要的，因为乘员空间大了，更加需要空间安置行李。 缺点： 主要是软件方面，车机还有不少小问题，据说是可以OTA解决。 还有头枕有些问题，有些车友已经在更换，我的目前还能接受，后面保养时候回去做个检查，改善下松动的问题。 售后服务没有达到自己的预期，毕竟40万级别的车，这方面还需要加强。 此外，车辆使用缺乏一个说明，比如怎么开省油，辅助驾驶怎么使用，这些全靠自己和车友摸索。 总结： 总的来说，我还是很满意的。第一次买首发的车辆，也是没想到现在国产Mpv可以做到这个程度。虽然软件等细节还是有问题需要解决，但是总体瑕不掩瑜，看看后续厂家的处理吧。

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航尊贵版

4.57分“优秀”

【最满意】 最满意的有两个地方，一是驾驶感受，二是动力。 首先是驾驶感受，可能是得益于前双叉臂，后多连杆的配置，5米3的MPV，开起来看普通SUV一样，不会感觉是在开一辆大车，提车两个月，每天开车上下班，也没有什么压力，相信开MPV上下班通勤的，梦想家的车主应该是最多的吧。唯一的可能是停车不太好停，但是作为多年老司机，而且单位车库比较空，这不是大问题。 二是动力，暑假期间，带娃回了一趟老家，来回差不多3500公里，满载的情况下，高速路上动力随踩随有，遇车超车，对于一辆家用mpv来说，动力是完全有富余的。 【最不满意】 最不满意的应该是车机系统了。现在都是2024年了，感觉梦想家的车机系统还停留在十年前，一点都不智能，很多车现在都上人工智能大模型了，可以回答小朋友的奇怪问题，但是梦想家呢，还是指令式的，也就是只能识别一部分指令，比如打开空调，打开车窗什么的，作为日常基本使用是足够。全新的梦想家跟华为联合，采用华为的系统，智能化方面应该会有大幅的提升，希望也能照顾一下老用户，出个解决方案。 其次是中控都采用触摸式按键，作为传统老车主，还是更喜欢物理按键。虽然很多功能基本都能使用语音控制，现在还是有一些不习惯，特别是如果车上坐着客人，去语音控制空调这些，不觉得很不礼貌吗，特别是作为MPV，应该考虑一下这种场景。 【购车经历】【提车价格】 选车经历专门写过一篇帖子，考虑到会一家人出行，安全是放在首位的。保值及经济性不太在意，但是不考虑纯电车，因为可能偶尔会跑长途，不想有里程焦虑。不考虑智驾，十几年的老司机，还是相信自己。这是基本需求，梦想家的安全跟环保吸引了我。 购车是在重庆车展期间，购买的库存车，在官方优惠的基础上再优惠一万元，赠送了电视跟地板。最开始看车是看的紫色的，结果库存车没有紫色的了，只好选择了金色，也是一个小小的遗憾吧。准备后期去改成双拼色。 【驾驶感受】 梦想家的账面数据不用讲太多，571马力，前后双电机，5.9秒破百，都反应出梦想家强大的动力，跑了一趟长途，高速上动力随踩随有，而且感觉没有上限。 另外可能是得益于双叉臂前悬，车开起来不像是大车，更像一台普通的SUV，家里还有一台油车，以后开油车上下班，每个月油费大概一千块左右，现在每天都是开梦想家上下班，一是纯电省钱，二是不中午可以在车上休息，三是不限行。不方便的就是停车不太好停，自动泊车也用过几次，对于一个老司机来说，我感觉功能比较鸡肋，水平还比不上我手动呢，而且自动泊车不会考虑与旁边车的距离，车位尽量居中，自动泊车刹车时，就像驾校新手一样，踩老刹车，还有提升的空间。 因为电车在刹车的时候，会回收动能，所以电车刹车脚感与传统油车还是有些不太一样，开始的时候总是感觉可能刹不住，不过习惯了也就好了。 【乘坐体验】 普遍的说法，梦想家的空间只能说够用，但是对于我这种家用的，还是比比够用还够一点的，因为全家4大2小，所以不管三排坐大人还是小孩，通过调整二排座椅的位置，都可以获得很好的乘坐体验。座椅一边固定扶手一边活动扶手，也是我选择梦想家的一个原因，这样不仅上下车更方便，还可以获得更大的乘坐空间，而且如果要安装安全座椅的话，也方便。 之前文章里说过，本不是什么大富大贵的人，对座椅也没有太多的要求，座椅是有点偏硬，但是还是可以接受，更何况有座椅通风、加热、按摩功能。 【续航】【油耗】 纯电续航，高速没有跑过纯电，在重庆，通勤都开梦想家，单程15公里，要开40分钟，拥堵情况可想而知，好在是纯电行驶，这种路况，夏天全程开空调，纯电续航大概160公里左右。跑过一趟高速，重庆到山东，后面专门写一篇文章，满油满电续航在800公里以上，从重庆到西安，全程770公里，一箱油，到时电量还剩72%（中途从60%补能到90%），所以续航还能接受。 匀速100，油电混合模式，油耗大概8个油左右，每公里6毛钱左右，匀速125，油耗大概9个油左右。 【智能化】 车机智能化是最不满意的地方，只能识别日常常用的一些指令，比较搞笑的一个，梦想家有一个疲劳监视功能，本来是很好的一个想法，防止司机疲劳驾驶，但是目前我只感受到，他那个摄像头如果监测到司机在张嘴，就会提示不要疲劳驾驶，而且还会温馨地说，要不跟我聊聊天吧，然后你跟他说聊聊天吧，然后，就没有然后了，很让人无语 360全景很实用，特别是过一些比较窄的路段时，因为车身比较宽，打开360，可以查看周边情况，很实用 遥控泊车是一个比较好的功能，因为车子本身就比较宽，有几次停好车的时候可以正常下车，结果取车的时候，旁边的车发生了变化，导致打不开车门，有手机遥控功能，车子可以自己开出车位，然后开门上车，虽然感觉没那么智能，但是确实是一个比较实用的功能

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱尊贵乾崑版

4.83分“优秀”

25款尊贵乾崑版梦想 1，智驾无敌，迭代更新，安心出行，越来拟人化，支持华为。 2，内饰豪华，做工精湛，百万豪华车氛围。 3，服务周到，直营售后服务点越来越多，到店体会舒适，如同回家随时充电洗车，时不时还要活动连连，还要上门服务送礼品。让我们车主空余生活丰富惊喜连连。 4，公私兼备，全家老小出行，乘坐感完美，娱乐按摩，不觉得旅途劳累。公司接待国宾感满满。 5，安全品质，国企兜底，专业车架地盘，电池，电控，电机，终身质保，保养用车无忧。 6，能耗经济实惠，汽油加电平均0.6元/100km（商业充电桩充电会员单价0.9元/度），送了便携式家充充电器，每天晚上充电，费用更低。 7，车机OTA，智驾ADS，不断升级更新，更会自我学习，重复路线毫无接管，越来越丝滑。反馈问题，线下服务群线上服务系统反馈及时，解决方案及时说明，毫无顾虑。 8，缺点： 1），梦想家三方平台改装升级件官方商城太少，能够多些，会更安心升级或统计好的改装件车辆迭代时直接原厂出，或是老车型直接升级。不然车主不敢随意更改。可以提更官方的个性化升级改装 2），智驾的更新不够大胆，希望在不违背法律法规的前提下，系统性的投入实际应用场景，让驾驶者有选择的使用和控制。真正做到让驾驶员变为驾驶安全员。 愿中国新能源智能汽车越来越好，愿国家越来越强大！

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱尊贵鲲鹏版

4.13分“优秀”

我是一名梦想家尊贵鲲鹏版的车主，经过半年多的日常使用，我想与大家分享一下我的使用情况。 其中我认为这辆车我比较满意的地方是：1，空间比较大，尤其是多人出行的时候每个座位都能保持比较舒服的坐姿，不至于顶头。2，动力表现非常的好，起步加速非常有劲，尤其是在超车的时候，让人信心十足，随踩随有，让驾驶者充满了驾驶的乐趣。而且车辆在长途出行的时候混动模式下油耗表现也非常的令人满意，百公里油耗维持在7L左右。在市区正常通勤的话，我都会选择纯电模式，这样可以更好的减少用车成本，我使用纯电模式的电耗在21kw/h左右。 还有一些功能是我认为需要改进的地方：车机系统偶尔会出现卡顿，OTA升级后有所改善但还不够完美。另外，纯电续航里程如果能再提升一些会更好。