大众CC后备厢空间大值得买吗_大众CC怎么样

点评车型: 2025款大众CC 380TSI 夺目 众享款

4.3分“优秀”

外观帅气又不张扬，年轻又不失沉稳，感觉挺有气质，当初就是首先看中外观。内饰虽说有些地方比较老气，比如档把，但是座椅还是很有运动范儿的。没有实体按键确实不好操作，而且中控很容易留指纹，手势操控可有可无，用处不大，这是我对这车几乎所有的不满意了。 空间挺大的，前后排都能坐得很舒适，后排中间台阶挺高，不适合长途坐3人，但我没有需求。作为掀背车，后备箱也足够大，很能装，总体空间还是很满意的。 动力操控方面，220的马力配7速双离合，动力足，响应快，换挡聪明跟脚，车重大，底盘稳，总体调教偏舒适，我目前还没用过运动模式，一直都是标准模式，所以不知道开运动模式底盘会不会有变化。 油耗方面，感觉在2.0里面算是挺不错了，我在市区开，只要不堵车，不暴力驾驶，9个油左右。高速只开过短途（十几公里左右的高速），能到7个油，不过这个应该也看驾驶习惯。

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4.07分“优秀”

如今科技这么发达电车的加持加大众CC内饰显得比较平庸没有亮眼的配置 ，空间来说后排的头部空间一米八的身高会有一些不友好 毕竟是溜背造型，后备箱空间很大，油耗市区七八个 高速很省油五个上下 【操控】 方向盘转向挺灵敏

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

3.79分“良好”

猎装十分帅气，后备箱空间适合旅行装一堆行李。市区油耗12L，高速7升左右。

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.43分“优秀”

缺点： 1.据说现在买车能便宜1万 2.没有选装360和后视镜防眩 3.二三档有时候会顿挫，但是中高速提速很快4.素车悬挂有点硬 5.开的太快了有风噪(大部分车应该都有，没开过好车) 优点： 1.好看 好开，质感不错 2.油耗在低速很高，高速很低。 3.油箱大。续航好长，高速➕城区 一箱油最少开900公里 4.后备箱是真的大，很能装 5.底盘挺高，大概18cm，去过几次郊区，开着非常棒 6.冬天座椅和方向盘加热很快，夏天空调也很快 其他功能没有过分关注。

点评车型: 2024款大众CC 380TSI 夺目版

4.3分“优秀”

【外观】 网上看了好久的车，线下先去看了CC，直接定了，实车比图片好看 【购车经历】 本来想定耀目，但是销售说得至少一个月左右，夺目选配也差不多这么久，不想等这么久，索性直接提夺目现车，落地23.3 保险去了6800很难受。 【驾驶感受】 一般模式油门有延迟，踩起来不是很爽，s档油门随叫随到很舒服，但是低速一松开油门的拖拽感很不舒服，D档也一样，之前一直开家里老头的君越就没这种感觉，只有E档滑行最舒服。 【油耗】 不算特别暴力驾驶，e档s档切换着开，开了两天现在市区200公里油耗11个 【空间表现】 还行，就是太高了坐后排会顶头，后备箱能装人 新车倒是没有异响，也没啥太大的味道，后面再看，风噪还好，胎噪挺大 新车落地立马就去装了个变道辅助，改了个rss避震降车身，太高了，后轮能塞进一个拳头，亮条也全部黑化了 然后今天倒车没注意就撞电线杆上了，以往停车位倒车都会给我刹住，这次他居然没有主动给我刹停，很难受！

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.6分“优秀”

【外观】瓦罐车型外观漂亮，性感的大屁股，无框车门又为颜值增添了几分； 【动力】2.0T高功率发动机在路上下脚就蹿，动力确实在这个价位拉满了； 【空间】对比了A4瓦罐、沃尔沃v60、蔚来ET5T、奔驰c旅，CC猎装内部空间是最大的，考虑到家用CC猎装在合适不过了，说到后备箱空间旅行车确实没让人失望，超大的后备箱空间随时都能到上家人来一场说走就走的旅行； 【油耗】提车已经快两个月了，关于油耗浅浅吐槽一下，在市区走走停停的路上油耗平均在10个多，由于我其中一个月跑了4000多公里自驾旅游，油耗实测高速最低到5.8个，真的能一箱油1000+公里，看来旅行车还得旅行起来最省油，平均高速油耗在7.2左右，我是基本顶着限速跑巡航下来的油耗，所以参考价值还是蛮高的。 【综述】整体而言CC猎装在我的瓦罐之路属于半路杀出且让人眼前一亮的车型，第一眼看中就拉着家人从兰州到西安来提车，不要问我为什么不在兰州买，说多了都是泪！

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4.1分“优秀”

【购车经历】 我自己买的第一台车是17款宝来也是VW的车 因为家里人不喜欢日韩车，我原因就略过，懂得都懂。cc当时也是灰常爱，但是无奈刚毕业没啥启动资金。今年听说cc价格跳水了，6月开始赶紧联系了几家销售问价，服务态度最差的就是"东莞南城一汽大众捷达通"，点名批评男销售，啥玩意，好像人人跟他一样脑干缺失了一样（顺带一问能去4s厂家投诉问价的销售吗） 家里人意见就是考虑帕萨特还有迈腾，看了下之后帕萨特直接放弃，迈腾的话讲老实还是可以的，不过外观比较中规中矩，不太符合我的个性，然后最后尘埃落定还是找到之前买宝来的销售，去试驾CC，历经3个月三次砍价最后下订 朋友都喊买CT5😀虽然CT5的外观我也是蛮喜欢 但是耐不住我喜欢CC的那份执着，把心一横先把cc买了。在市里开的比较多，后驱车前驱车对我而言没什么区别。 【外观】 外观没的说，买CC就是喜欢它外观 这一代整体流线还是可以的（不过确实整体看上去车头是有点短的比例缺失） 正面无可挑剔是整车最满意的一个点 背面看的话感觉后备箱稍微偏高了点吧这一点有点不像轿跑了，不过再低的话估计后排都坐不了人了哈哈，我还是喜欢之前两代的尾灯哈哈 【油耗】 油耗吧的确不低，开了一个月，因为刚好是夏天都开着空调在市区跑，老堵车真的烦人现在整体油耗在11.6，上了一次高速跑白云机场，不知道是不是油品问题，开到一百多方向盘有点抖 【内饰】 内饰的话只能说将就将就吧，有个氛围灯弥补一下，杯架位置设计真的是不合理，放了饮料我挂挡的时候饮料挡着，手机放下面无线充电，想拿手机的时候饮料又挡着真的是厉害了👍🏻这设计！座椅偏硬而且感觉坐久了不是太舒服，其他地方还是可圈可点的，就是后排凸起的那个地方雀食三个人的话坐着不舒服。 【空间】 空间的话给我感觉前排还是比较充裕的，就是后排车顶矮了点比较局促，后备箱空间也是很给力，就是感觉车门的收纳位置特别小😂😂😂感觉什么都放不下，无语了。 【驾驶感受】 这车优点是提速算是比较快，想提速超车就算是经济还是简简单单的，但是这避震太硬了，过一些坑坑洼洼的路段你可以跟车子融为两体，他往下堕再往上升的时候，你人就下堕，车子再往下堕的时候你人就往上顶，简直绝了。这避震有资金还是得换一下，还有就是有些车友说到了5000-10000公里会有加减档的顿挫，我暂时还没有，以后有了再说。 【最不满意】 最不满意的地方可能就是后排凸起的地方，杯架设计的地方，车门收纳的地方，而且这车启动之后引擎盖是特别的热，夏天刚停车碰一下得吓一跳。避震较硬，低洼路段容易引起人车共频，不过这也可能是跟轮胎有点关系，路感真的不要太清晰。还有就是胎噪特别大😂😂😂音乐都快盖不住这胎噪，改天有条件换个静音胎试试。 ❗️❗️❗️❗️ 还有一个重中之重的地方， 你们验车一定要注意，拉车门把手玻璃升降开车是有两个档位的。正常的车门，你轻拉玻璃就会下降可以开车的，不正常的是要晚上拉开把手玻璃才会降！！！！！！这一点大家验车一定要注意，这个也是cc的通病吧，我前排主副门玻璃轻拉都没有反应，现在又不想回4s店拆门维修，因为听他们说维修了后面还是可能会坏，害，新提车的家人们验车一定一定要注意！！！！！ 最后总结一下吧 "趁年轻，只买喜欢不买合适" 等结婚有家庭就没有机会了。

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4.5分“优秀”

从大学开始就喜欢CC了，本来还想等几年的，今年看见说是这一代CC是最后一代CC了，最后决定拿下，圆一圆自己的梦，大学毕业一年拿下自己最喜欢的一辆车。 【外观】 大众CC外观无敌，无框车门，大掀背小尾翼，车身线条无敌，枪灰色轮毂也是狠狠打动我的，前妻就这样吧，后面想改一下车身颜色，换个刹车什么的。 【驾驶感受】 之前开过A4L感觉有点驾驭不了，雅阁又太肉了，CC给我的驾驶感觉就是车随心动，很喜欢这种人车契合的感觉。 【油耗】 380的配置我感觉就没有必要纠结油耗了，我平时8个油感觉还行，感觉在接受范围。 【空间表现】 空间很满意，平时喜欢户外，车上东西比较多，后备箱现在很够用。后排也够用吧，反正我不坐。 最后想说的是车档把还能接受，盘着不错。

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎风版

4.2分“优秀”

从小学第一次见到cc就喜欢上了，最近依靠全力倚父终于拥有了自己名下第一台车，提回来已经开了一千公里了。P1从高速开回来的时候拍的照，P2目前综合数据，P3车机 【购车经历】 买车前犹豫了好几个月，朋友圈咨询+同事聊天+网上对比，最终确定下来了没怎么有人推荐的CC…后来急着买是因为家里有亲戚想收了我之前开的A3，所以想买的比较急，结果当地4s店都没有现车，至少也要等一个月，所以就拜托一位叔叔打听，最终在济宁打听到了有现车，在值完班后也没休息，直接一早坐动车赶了过去，付款提车连开近400公里一气呵成，把大宝贝接回了家。 【外观】 外观方面，曾经在小区地库里见过一台a6 allroad，喜欢的不得了，看到价格后冷静下来了…后来又在路上见到一辆a4 allroad，本来很心动，看到后排空间后觉得和我之前开过的A3拉不开太大差距，而且价格也偏离心理预期，遂放弃了…直到有天看到铁秀关于CC的那期视频，觉得c猎就是我目前最好的选择了。 内饰是真的拉垮，和外观不匹配，特别是那个档把…但从小坐过最多的车就是大众，也看习惯了，拉垮就拉垮点吧。 【空间表现】 我身高182，开起来没有拘束的感觉，后排家长坐着也没有说感觉空间不足，家用足够了。后备箱出乎意料的大，也有可能是之前A级车开惯了，第一次开B级还不够适应的原因吧。 【动力表现】 对比开过两万公里的a3那可真是鸟枪换炮，2.0T高功对于每周三十多公里80%在国道上的人来说体验提升巨大，D档稍有些反应延迟，一旦切换到S，那响应速度杠杠的，感觉对得起它的价格。至于大家说的低速顿挫，我比较迟钝&佛系，没怎么感受到… 【最不满意】 可能就是车机不满意，一直用无线CarPlay，每次从地库开出来的时候都会反应久一些才能连接上，有的时候甚至需要手动选择连接，甚至出现过qq音乐界面不显示的问题。而且切歌有明显的一秒左右延迟。目前我用于连接CarPlay的是一直更新着系统的果子12PM，暂且还没研究是手机的问题还是车辆的通病。

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.5分“优秀”

外观： 外观没的说，很早就喜欢cc，再加上猎装的加持，逛+下定一天内搞定 内饰： 内饰有点老，但是跟我之前的比已经很先进了，所以对内饰这方面没有什么槽点 动力： 2.0T220匹动力没的说，就是超车感觉有点延迟，80-90踩下去得反应2秒速度才上去，不知道是通病还是个别现象 空间： 183驾驶位合适的位置，后排还剩1拳左右吧，后备箱是真的大 颜色： 本来下定的灰外黑内，结果4s店搞错了来了个灰外棕内，本人是没有意见，奈何爱人对棕内实在无感，所以换了个白外黑内，一开始心里特别别扭，感觉灰色好看，提了车越看白色越好看，属于禁看那种，提车一个多月了现在锁车还得回头看两眼呢。 油耗：临牌期直接从北京自驾去了趟乌兰察布，总路程大概1300公里吧，最低油耗4.2，回来以后北京环路不堵车的情况下最低开过5.5，一般都是9左右。 要说最不满意的地，就是提车时一定要注意四门玻璃的微动开关是不是好的，也就是说轻微拉门玻璃会不会自动下降一点，如果没有下降，那就是坏了。我提车时第一辆也是这个毛病，连着试了两辆都有这个问题，4s店说可能就这么设计的，那不可能三个好的一个坏的吧，最后换第三辆的时候是好的了，所以提示大家提车时一定要检查好

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4分“优秀”

给老婆买的，结果大部分是我开，钓鱼挺好用，后备箱空间大，动力感觉不如530，油门踩下去迟滞挺严重，下雨了玻璃升降咯吱咯吱，通病没办法，内饰就大众那个样，外观挺好看的，其他一般吧，本来给她买高尔夫gti的，但是这个车我开去钓鱼，拉拉鱼竿挺好的，油耗比530高，530综合9.7 这个快11了。

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4分“优秀”

【满意】 1，外观颜值好看，大尺寸的轮毂，低趴的造型，饱满的腰线，360度无死角的帅气，这台车非常适合年轻人，和迈腾完全就是两种风格的车子。 2，后背厢很实用，有别于迈腾，大众CC采用的是掀背造型，也就是尾门和后风挡玻璃是一体式，这样设计的好处就是能够装载更多的动力，凸显这台车的实用性。 3，行驶稳定性出色，尤其是在一些山路驾驶，真的很有乐趣，动力匹配、动盘韧劲都展现出运动轿车该有的素质，驾驶起来乐趣十足。 4，动力油耗都很不错，2.0T高功率发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，对于日常的使用环境，这套动力完全没有问题，也没有大家担心的一些质量问题。 【不满意】 1，后排空间略显局促一点，没有迈腾那么的出色，加上后排地板凸起较高，影响一定舒适性。 2，隔音效果不好，因为是无边框车门，所以外面的噪音会通过玻璃缝隙传递进来。 3，底盘低，进出地库的时候一定要减速注意，要不然容易损伤前杠。 4，车机系统不好用，互联实用性不大。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.3升左右。 【优惠】目前新车现金优惠40000元。

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

3.7分“良好”

之前的删了，重评一下，纠正一些小细节。外观侧面后面还是很帅的，无框车门➕掀背还是很OK的，正面看有点扁的不太好看，冤种说车评论说像小乌龟，我感觉有一点。底盘还是不错的，整体偏硬，支撑不错，380的ea888三代动力充沛，提速反馈超车很有自信，烧机油问题不知道有没有，毕竟刚提，转弯方向盘指向很精准，没有感觉有顿挫感觉，这车怎么说就是那种很好开的感觉，低速时候方向盘很轻，速度起来以后变重，有人说方向盘太轻，但我感觉正好。内饰是最不太满意的，20的外观，50的内在，虽然做工来看感觉很扎实，但是档把无力吐槽，现在都是飞机档把了多好看，轿车版的触摸按键刚体验感觉很好，实际日常使用不如猎装下实体键，尤其空调我觉得还是物理按键更方便一些。空间后备箱很大，溜背了，后排没有想象中那么挤，尤其是腿部空间，可能是座椅脚垫原因，感觉还行，前排没啥问题，就是座位侧边容易卡腿。车机就大众车机通病都有，能用，但日常就用过蓝牙，别的我也不用。音响我觉得还行，毕竟无框了噪音感觉会大，得听听音乐，没上哈曼卡顿感觉和原车没啥差别，不像我去听红旗h6丹拿那种显著差别，个人感觉不用上。最后总结，看了红旗h6和CC，让我选择CC的是相信大众多年对车的调教，综合起来稳定，毕竟同价位h6新车配置内饰外观用料上要强一些，但是h6试驾开起来感觉过于舒适调教，底盘偏软，提速反应慢感觉开起来很不轻快。CC这车还是偏运动，要个性但又不那么太个性的年轻人开。如果商务需求感觉就迈腾380，毕竟不是说东北小伙行不行，就看开没开上迈腾380，底盘真感觉差距不大，毕竟大众套娃，至于价格上差的值不值就仁者见仁，智者见智了，个人觉得年轻人还是个性一点，之后可能会改个gt银。

点评车型: 2016款大众CC 1.8TSI 豪华型

4.57分“优秀”

外形不用说了，虽然没有一代好看，但是也不赖！油箱大，也不费油。加速也不慢，100km以上给油也能有推背感。后备箱大，空间也不错，用了7年感觉非常满意！

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

3.8分“良好”

内饰太落后了，车机系统有点拉跨经常卡顿其他还可以，后备箱空间大，后排空间也可以