大众CC胎噪大值得买吗_大众CC怎么样

点评车型: 2024款大众CC 380TSI 夺目版

4.29分“优秀”

动力十足，就是响应有点小延迟。380城区用车油耗偏高；内饰嘛……就不说了，老得快掉牙了。高速胎噪有点大。

点评车型: 2024款大众CC 380TSI 夺目版

4.3分“优秀”

【外观】 网上看了好久的车，线下先去看了CC，直接定了，实车比图片好看 【购车经历】 本来想定耀目，但是销售说得至少一个月左右，夺目选配也差不多这么久，不想等这么久，索性直接提夺目现车，落地23.3 保险去了6800很难受。 【驾驶感受】 一般模式油门有延迟，踩起来不是很爽，s档油门随叫随到很舒服，但是低速一松开油门的拖拽感很不舒服，D档也一样，之前一直开家里老头的君越就没这种感觉，只有E档滑行最舒服。 【油耗】 不算特别暴力驾驶，e档s档切换着开，开了两天现在市区200公里油耗11个 【空间表现】 还行，就是太高了坐后排会顶头，后备箱能装人 新车倒是没有异响，也没啥太大的味道，后面再看，风噪还好，胎噪挺大 新车落地立马就去装了个变道辅助，改了个rss避震降车身，太高了，后轮能塞进一个拳头，亮条也全部黑化了 然后今天倒车没注意就撞电线杆上了，以往停车位倒车都会给我刹住，这次他居然没有主动给我刹停，很难受！

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.4分“优秀”

【外观】 还行 【购车经历】 谈了一次就买了非常仓促 【驾驶感受】 油门轻轻一点就跑的很快，动力方面是挺强的 【最不满意】 高速没开音乐时胎噪声太大了 【油耗】 市区油耗太拉胯了

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.4分“优秀”

【购车经历】自己比较喜欢旅行车，空间实用性都比较喜欢，上辆车是明锐旅行车，CC猎装早都种草了，今年年初时优惠不多，就暂时等等，期间考虑过年份近一点的蔚揽的二手车，但是价格差距不大，就想还是买新车吧，在合肥提的车，价格比较合适，就买了 【外观】外观因人而异，我觉得还好，颜值在线，中上等水平； 【提车价格】 贷款能拿到7.5的现金优惠，贷款5年满2年可提前还款，利息2.8，没有其他套路，自己比较了一下全款和贷款，我就选择了贷款，裸车加了原厂的行车记录仪，裸车开票是20.06，落地22.4，还完两年贷款差不多是23多一点； 【驾驶感受】 总体还好，高速，城区，快速路都跑过，隔音能接受，高速时胎噪有点大，整体转向有点贼，底盘整体比较扎实； 【动力表现】 EA888的高功率动力家用绝对够用，随踩随有，比较满意，我在城区开都是经济模式? 【油耗】 高速120公里巡航时6.8左右，快速路70-80时速5.6左右，城区路段12个多； 【最不满意】中控面板是触控的，用着好烦，前排没有USB接口，全是type c的借口，还要买转接头…

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4.2分“优秀”

个人比较喜欢这款车，目前行驶300公里，高速居多，就是胎噪有点大、安卓连接车机不好用，其它暂时还没发现什么问题。

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

3.8分“良好”

胎噪大，高速120再加普通音响听不下去。外观还是比较好看的，动力强提速快

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4.1分“优秀”

7月刚拿驾照，存款只有20，考虑了325，CT5，S60,A4。对未来的经济环境不敢恭维，想想还是不贷款了，本来房贷压力就挺大了。考虑了外型培训，以及优惠。最终还是定了CC。 优点:1，动力澎湃。2，L2驾驶辅助，该有的配置都有了。3，空间也不错，兼顾了家用。4，外型真的很帅，无框车门。 缺点1，内饰太老旧，跟不上时代。2，胎噪大。

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4分“优秀”

【购车经历】 去4s店看了三回车，头两回看的迈腾和探岳，根本没想过嘻嘻，正纠结时看到了嘻嘻要停产的消息，马上三进宫试驾，很中意，月底就提了。 【外观】 低调又养眼，周围的人都说好看，当然内饰除外，多少沾点不堪入目。 【油耗】 上下班的路上平均8个左右，市里开就要12个左右，不低但能接受，毕竟也不个脚轻的人。 【动力表现】 动力真没的说，超车无压力，上过两次快速路挂s档是真的爽！ 【乘坐体验】 真皮座椅感觉是不错，但我觉得好像有点短支撑性差点意思。空间虽然没有迈腾大但还是很够用的，家里没有身高超过180的，所以头部空间并没有局促感。 【驾驶感受】 方向盘很跟手，转弯支撑性也不错，完全没有笨重感。 【最不满意】 胎噪挺大的，不知道换种轮胎会不会好点。

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.1分“优秀”

4月购置猎心到现在跑了4000公里了，简单写个感想， 供各位朋友参考 我之前的座驾是斯柯达明锐，家里人买的，09年老车，风风雨雨这些年，大件没毛病，跑了23万公里，确实太老了，内饰布都掉了，也够本了，今年趁着新车降价抓紧走置换，老车光荣退休。 选车之路从mpv威然看到suv途观探岳，最后情定CC，很是坎坷。 我的猎心4月份购入，旧车折价6000，置换补贴6000，当时有个所在区域补贴3000，最后我实际全款付款24.3W，如果加起来也要25W了。 外观:就四个字，一见钟情，想当年第一代CC推出时，就让我眼前一亮，经过多年改款，这一代的CC虽然被老CC车主各种吐槽，但整体看外观依旧犀利，就是如果鼻子再长一点，比例就更协调了。外观方面个人主观因素太大，自己喜欢就好， 内饰:四个字，朴实无华，祖传挡把都能申请非遗了，确实很大众，细节用料做工和美系车，国产车真的没得比，但对我来说足够用了，整体质感尚可，主要个人不喜欢花里胡哨的大连屏，各种触摸按键等等，买车时我很担心方向盘是触摸按键，最后还好是实体按键，吐槽一下空调控制，没有实体按键，触摸的简直太难用了。 配置:很满意，座椅通风加热，方向盘加热，全景天窗（冬冷夏热，虽然没啥用），液晶仪表，L2辅助驾驶等等，超出预期，BBA如果带这些配置价格不知要高出几个W。 空间:很满意，家里有个三岁的崽崽 平时出去玩要拉很多东西，二排空间够大，后备箱也很能装。 驾驶感受:很大众，底盘扎实，指向精准，高速稳如狗，动力够用。油耗高速最低跑过6.2，市区拥堵得奔着10-11个去了。 下面说说缺点吧 1:车机不好用，本人用华为mate40，carelife体验太差，一直没用，用过车机一次导航，一直指挥原地转圈圈，垃圾，用蓝牙听歌，偶有无法连接车机的情况，明明显示链接了，但就是没有声音，播放源也是蓝牙，最后要靠车机重启+手机重启解决，这几天切换驾驶模式图像无法显示，整体操作逻辑模块设计太复杂。 2:车内异响，每次关门开门，有的车窗总会发出滋啦滋啦的声响，这廉价的刺耳声音直接拉低车档次，涂过胶条软化剂也不管用，感觉应该和贴膜有关系。刚提车一个月那会，低速状态，速度20-30阶段，右后门有共振异响，这俩月没了，群友反馈的天窗异响和中控异响暂时没遇到。 另外关于无框车门，还有一个担心，北方地区冬季冷，没有地下停车场的情况下，担心冻住窗户，开不开门，不知道有没有群友遇到过这问题。 3:标准模式经济模式下油门反馈总感觉慢半拍，尤其车内满载情况下更明显，动力稍弱，运动模式下油门反馈好，但S档从高速到低速阶段顿挫感很明显，体验不好，标准和经济模式基本感受不到。 4:有时候上午9点左右开车，在特定方向和角度时，阳光照射中控铝条，晃眼，刺眼，影响驾驶，现在好像除了贴黑膜和带墨镜外也没其他办法，但贴膜又牺牲了中控层次感，各有利弊。 5:我经常爬山户外，跑山路大弯急弯时，感觉车身侧倾严重，抓地力不强，车尾笨重，跑盘山道车身太长，灵活度确实影响很大，这车身设计问题，暂时无解，权当吐槽。 6:底盘悬挂+座椅太硬了，过沟沟坎坎都能反馈进来，坐久了不舒服。 7:胎噪大，速度过了50-60之后尤其高速上噪音很明显，准备后期换一套米胖子静音胎试试。 8:倒车影像分辨率感人，作为10年+.老司机，虽然倒车习惯看反光镜，但有了倒车影像还是更安全，这倒车影像分辨率，画质有点拉跨，前几天4S店联系我3280元升级360全影，想想没必要，就放弃了。 写在最后的话 个人理解什么是好车，我觉得就是在自己各方面力所能及范围内选一台最适合自己的车就是好车，每个车都有自己的优缺点，选车和找老婆都是同一道理，喜欢优点，也能包容缺点，这样就足够了。 群里总有朋友问对比，无论是A4还是CT5还是红旗，玩笑归玩笑，说句客观的话，无论是德系日系美系还是国产，每个车都有他自己的特性和风格，都有自己固定的受众群体，多思考，多去看看车，哪个适合自己就选哪个。 我去看CT5，一进4S店那高级香薰的味道就把我震惊了，打开车门，内饰确实高级豪华，纵置发动机的操控肯定强于CC,但实际体验看二排空间劝退了我这个奶爸，如果我在年轻十岁，或者不要娃，大概率可能会选CT5。 奥迪A4也是经常拿来和CC对比，在我看来这俩品牌调性就不在一个层级，实车去看了，比CC多一点的价格享受豪华品牌丐版街车的待遇，想想还是算了~ 啰啰嗦嗦就写这些吧，希望能给想买CC的朋友一点帮助，谢谢大家。

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

3.4分“良好”

外观就不说了，内饰挡把的皮子越看越掉档次，大众什么时候能吧挡把改了啊 【购车经历】 购车冲动消费了，第一天看 第二天买，实际上也不知道看中了什么，之前一直在看3系，ct5，但是买3系要贷点，不太想贷就没买，和朋友去保养车，看到了cc，觉得还可以 和女朋友一说，女朋友说就这个了，别挑了，第二天去郑州买车。 【提车价格】 好像这个价格就保险被坑了，1w的保险 真坑啊。 裸车22.3 税2w 各种乱七八糟的 记不住了，我自己都不知道交的都是什么钱，反正落地26不到（全款）+5000优惠卷补贴，反正贼后悔没有12月份买，购置税减半啊 【驾驶感受】 比家里的14款轩逸动力强，已知足 跑了三趟郑州-杭州来回，车速上去后胎噪真大啊，导致我不喜欢听歌开太大声的也开大声音+自己唱歌了。不过胎噪+音乐太吵也让我晚上开车不困（哈哈哈） 还有座椅，太硬了，没有轩逸坐着舒服， 还有这个座椅我一直以为是塌陷了，前两天在懂车帝问了别人才知道，是本身就是这样。 反正最不满意的 胎噪 座椅 中控 中控 中控 中控 中控*N 最后悔的地方，没有上猎装，（买车太草率了） 中规中矩的一辆车，希望五年后我是去看A7吧

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4分“优秀”

外观很帅，内饰也就那样，配置挺高的，座椅通风加热，主动刹车，全车雷达倒车影像，定速巡航，自适应巡航，carplay carlift ，动力随踩随有，胎噪大，可能是轮胎的原因和无边框玻璃的原因，总体来说还是比较满意的

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.6分“优秀”

优点：1. 动力不错，基本无论什么速度，随踩随有。 2. 外观无敌，这个价位真的吊打所有，什么竞品ct5？弟中弟罢了，也是可以上探到34c的外观，灰色和白色都很好看。 3. 空间很大，比初代cc强多了，变成了b级家用车的空间，前后排都很宽敞，前排半躺状况下后排膝盖还有三拳多。 4. 配置很高，夺目版本基本上除了辅助驾驶和音响，能上的都上了，座椅通风加热，方向盘加热，自适应巡航，前排电调，主驾驶记忆，比a4配置不知道搞到哪里去了。 缺点：1. 油耗真的太高了，可能我黑铁右脚，但是市区11的油耗超出我的想象了。 2. 引擎盖正常状态下有巨大缝隙，调过之后还很大，我以为是偶发瑕疵，结果问了销售，他也是cc，都这样，对品控表示怀疑。 3. 太硬了，你一个家用车的配置，家用车的动力底盘，那么硬底盘悬挂干嘛，调到最软还是很硬。 4. 胎噪大，原装固特异的胎噪属实明显，很难顶。 5. 内饰太素了，跟迈腾有啥区别？还有那万年皮档把，啥时候才能换成高8那样的内饰？ 虽然有一些缺点，但是总之还是非常满意，这个价位，这个配置和颜值，够够的了。

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

3.6分“良好”

之前写过一篇，觉得过于简短而且不小心标错了价格。怕让看车的朋友误会，遂删了再详细说说。 【购车经历】 预算20-25w，有一些装载的需求。 当初选车看好的是美系的别克昂科威plus、凯迪ct4、福特evos、丰田威飒和亚洲龙。 丰田：直接拉黑了，内饰老气，试驾车的中控还一直异响。2.0动力是真不行，2.5价格高不说还没有退税。 福特：evos去看了，没有试驾。第一优惠不大，第二内饰质感很差，除了中控带鱼屏其他的没眼看，像是西装配裤衩一样。 昂科威p：其实昂科威p是最满意的，配置够高优惠够大，算上购置税减半可能22w多就能落地。而且销售特别热情，态度非常好。奈何家人都不太喜欢美系，觉得底盘有点散，有点老气。 CC：本来只是顺路去看，被CC的颜值吸引，试驾时试驾员一脚油，直接来了个零百给我种草了。后来年底车展觉得价格可以了，关键是没有现车，如果订车能到的话可以赶上购置税补贴的尾巴，遂不纠结直接交定金下定。 【外观】 颜值没的说，恐怕买cc的都是冲颜值去的。至于为什么是猎装？主要还是有装载需求，会经常放一些鱼竿和户外用品，而且旅行车的造型也是有很大加分。（cc猎也不算纯旅或纯猎，应该是跨界车的定位，但是我觉得也是30w内最好看的旅行车风格） 内饰嘛，不及格，不及格，不及格。不明白大众怎么想的，档把子是传家宝级别的？ 【油耗】 还没怎么跑高速，城市10～12个油，比较费油了算是，这还是经济模式下的。 【驾驶感受】 底盘呢比较有厚重感，虑震性比较一般，细碎的震感一般到腰部就感受不到了，但是压过大沟槛会有些颠。底盘过弯的支撑性是很不错的，驾驶起来的信心会比较足。方向盘的转向手感是我比较喜欢的类型，不会如大众祖传的一样轻飘，稍微有些沉重感。转向比较精准，可以说指哪打哪。 【空间表现】 在大众b级车型上一般是不需要担心乘坐空间的，而我更在意的是作为一辆旅行车它的装载空间。如果以原车的后备箱空间来看，只能说是中等水平，而实际它的空间拓展性是很高的。后备箱盖板取下、后备箱地垫下的随车工具收纳起来后，基本上在纵向空间上会有一个很大的拓展。后排的座椅放倒后，也会得到一个进深巨大的空间，我一直想搞一个床放上，等露营的时候可以试一下。而且它带行李架也就是说它可以背小书包不需要备案。 【保养】 保养来说，销售说每年续保都可能送保养，然鹅我还没有过首保，暂时没有太多经验。但是cc、高尔夫等车型不需要购买大众的qj捆绑保养包（含5次保养要你2-3k，但是不包工时费），还没有那么坑。 最后说下配置：23新cc猎心减配了很多硬件上的东西，比如后排隐私玻璃、发光门槛条、手套箱制冷、后视镜防眩目等。。增加了比如l2辅助、19寸轮毂、前翼子板发光标识等等。我没太具体研究，但是能不能认为新款减了硬件而增加了软件？ 其实个人认为大众的辅助驾驶也不太好用。。 另外说说隔音，真的很一般，胎噪风噪都大。但是提前也有心里建设，落差不算很大。如果觉得吵可以换套静音舒适胎，比做车内隔音有用的多。 【写在最后】 1.落地价多少？价格是否合理？ 落地价25.7，金融政策5w 24🈷️免息。价格这块我有两个感受，一是大众对优惠都是握的比较紧，销售不太会跟你透露底价，需要反复的拉扯和问询，但是优惠力度是有的，所以很多车友会惊讶于，怎么别人买的这么便宜，价格全看个人，建议别急着交定金，多谈谈。 二是虽然赶上了购置税优惠，但是其实普遍今年行情也不会高出很多，羊毛出在羊身上，国家给你免了税，车企也会相应的提一些价格，趁机吃一波。 总体大众价格相比起别克和丰田来说，别克的销售顾问基本上不会跟你藏着掖着，上来可能会给你一个相当惊艳的价格，再谈还可以再压一些但是基本是底价了，这应该也反映出两家的销售策略，真的要再次表扬我这边别克的销售顾问，耐心专业，虽然没买别克的车，但是至少给人印象很好。丰田价格之前一直比较坚挺，态度比大众更甚，有的根本没有优惠，但是不享受减税的车型反而优惠较大，这点也能看出来，车价总能维持一个动态平衡。 2. CC的用车过程中有哪些问题？ 第一内饰异响，在加速、过弯、压坑有时会吱一声，频率感觉还是挺高的。就是塑料和塑料的摩擦声，我觉得完全是大众的内饰用料问题，材质强度不够，在车身晃动时卡扣发出的声音。问过身边cc车主，好像也是通病。第二cc选装能选哈曼和dcc动态底盘，最好选上，相比于自己后期加装音响更划算。 3.和CT5怎么选 我觉得这个问题在我看来没什么好纠结的，如果是用轿跑来比，我会选CT5甚至捷豹xel。颜值动力其实也不输，而豪华品牌的面子光环加成更大。当然如果是在乎维保和空间这块，也能选择迈腾330，省下来几万块买买排骨吃也很实在。当然，喜欢掀背和无框车门的，那就冲吧别犹豫，看CC的多犹豫一会儿，可能就成ct5车主了。

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4.6分“优秀”

预算就20W左右，买车之前对比过: 亚洲龙、凯美瑞、迈腾、帕沙特、雅阁、荣放、CRV，都试驾过最终选择了CC 优点: 颜值高、动力好、好操控、驾驶有乐趣、用料做工比同级别日系好、没异味 缺点: 胎噪大 油耗: 市区10～12左右，高速6.4～7.2左右，定速巡航90KM/H开过最低6.4 珠海市区大概开了1000公里，春节广东珠海去云南大理来回大概4000公里，三个月开了大概五千公里，感觉挺好。 买车就买自己喜欢的，不后悔！

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.3分“优秀”

外观嘛，最美大众，不过后期需要把塑料轮眉去掉，车身降下来些就好多了，如果再想多改点可以换个arteon r前杠和欧版尾灯 内饰我觉得还不错，并没有所谓的廉价感，给人一种规规矩矩，干净利落的感觉，不过后期把方向盘和中央通道做个装饰，换个档把，加个星空氛围灯就更好了 配置足够用，如果加的话，可以加一个变道辅助，原来开suv换成轿车不太习惯 空间没的说，要比轿车版本好多了，后排不会那么压抑，后备箱空间巨大，身高177坐后排腿部还有两拳左右 驾驶感受标准模式在路上动力也够用了，经济模式不太行，车到手就跑了四十公里左右，住在市郊基本不堵车，跑高架油耗8.5正常马路9-11左右，无框车门隔音没什么问题，问题是胎噪有些大