大众CC操控出色值得买吗_大众CC怎么样

点评车型: 2024款大众CC 380TSI 夺目 众享款

4.5分“优秀”

【动力表现】 够用，非常够用 【操控】 速度超过110跑山路过弯容易推头 【油耗】 最低跑过5.4，平常市区跑的多11个左右。 【外观】 这个不用说了吧？ 【空间表现】 这个无所谓，反正我开车，坐着舒不舒服和我有啥关系？

点评车型: 2023款大众CC 330TSI 炫目版

3.79分“良好”

外观跟内饰不搭调.外观帅气，内饰老土。我最看不上的就是挡把。操控倒是非常令我满意，动力也够用了。买早了点，现在降价让我非常心痛我的人民币几大万呢！

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4.6分“优秀”

【购车经历】 一直开着长辈的荣威550，今年夏天开始坏了几次，丢在路上两次，开了26w多公里的车也确实有点老了，家里说能支持我换车，就开始看。 从小其实最喜欢的是君越，算是白月光车型了，从10年左右那款到22年的，都还挺喜欢的，结果今年新款的一看，大跌眼镜，太不符合我审美了?从车标到外观到内饰，没办法，可能我和君越确实无缘吧? 有了换车计划第二天就去看车，先去看了迈腾，就是看迈腾的时候被旁边挺着的cc猎装吸引了，之前觉得cc是30多万的车，甚至都忘了有这款了，顺口一问，价格还行，就埋下种子了? 又去看了雅阁、凯美瑞，价格不低，车的内饰外观质感都不喜欢，丰田的销售还趾高气扬的，就不考虑了。本来很中意帕萨特的，结果实车感觉不如迈腾，也就放弃了。SUV看中的昂科旗，途昂，威然都太贵了，昂科威plus也有点不那么心动。 隔了一周又去看了蒙迪欧，林肯z，红旗。蒙迪欧和林肯z的内饰都还不错，但是大连屏和隐藏门把手，真的喜欢不起来?，红旗内饰外观价格都不错，就是官气太重，也算了，兜兜转转又回到了迈腾和cc。最后还是咬咬牙上cc，开始要定330的，结果马上交钱了，亲戚一通劝说，还是加了一万多上380夺目。 本来打算看看ct5，在路上和小区里遇到好多次，总感觉ct5小气了点，不是很符合我口味，最后就算了。 从要换车到开回家，一共9天，也算很利索了。 【外观】 最吸引我的应该就是cc外观了，不管从哪个角度来看都好看，感觉也比迈腾和帕萨特有气质，比ct5优雅大气不少，可能这个价位或者拓展到30w多，cc的外观还是我最喜欢的。 这车我的感觉就是优雅，线条灵动，白色的车很大气，停在a6旁边也不会感觉低端。黑色的耳朵和车顶感觉挺点睛的，看着比330炫目白色的耳朵要好看点，包括后面黑色小鸭尾，都挺灵性的。 自从买了cc，停下车后就喜欢没事拍两张? 【内饰】 内饰还是符合我审美的，我不喜欢大连屏和很突兀的一个屏幕竖在那，所以这个内饰布局很适合我。缺点就是硬塑料多了些，尤其中控部分，要是有些木纹啊或者皮质覆盖就更棒了，不过也不能奢求太多，毕竟没有完美的车，只有适合自己的车，选择了cc就要接受小小的遗憾，可能内饰还是上代君越最符合我口味。 空调调节是虚拟按键，感觉不是很方便，开车的时候调节不如实体的好用，但这个设计看着确实更好看些。 座椅我的是黑色的，感觉其实不如这代迈腾330豪华的白色拼色豪华，这也算见仁见智吧。 【油耗】 日常上班单程4km，开不出啥，骑自行车居多所以市区油耗也能接受，稍微跑跑快速路就能控制在8个油左右，已经很满意了。跑了一次高速，一天时间加上市区堵车之类的只有6.1个油耗，很满意。就是只能加95的油，每次加油多少有些肉疼。 【驾驶感受】 之前一直是开的手动挡圣达菲经典和荣威550，换了自动挡感觉还是省心很多，动力也比两辆老车好太多了，毕竟排量也大点。 日常d档，很舒服，要是想要动力来的快，还是得踩重一些。偶尔超车之类的换s档，反应相当迅速，超车干净利索。经济模式不踩油门可以空挡滑行，就是每次启动都默认恢复d档，所以现在也不咋用经济模式了。体验过的车不算多，单纯开着舒服来说，比汉兰达和霸道好。 【最不满意】 目前还没啥很不满意的地方，毕竟才开了1000多公里，真说的话偶尔在某个路口会无法识别交通信号，过两分钟就好了，不知道是bug还是这段路的问题。 减震稍微有点硬，过减速带的时候比较颠，震得厉害的时候也会有点响声，可能是塑料件，因为就一两声也没注意到底是哪，也可能是挂件之类的。 【总结】 二十六七的年纪，第一辆属于自己的车，很喜欢很满意，希望在未来的10年或者更久，能好好陪着我。 希望一直保持好的状态，提车一个多月，在酒店停车场就被一个五菱mini怼了保险杠，喷了点漆???，真是要尽可能远离电动车尤其是这种小车啊。

点评车型: 2011款大众CC 2.0TSI 至尊型

4.29分“优秀”

老款车车辆用料扎实，底盘稳重，操控还不错，但是年限长了小毛病多，易损件更换频繁，且价格有点小贵。

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

3.7分“良好”

之前的删了，重评一下，纠正一些小细节。外观侧面后面还是很帅的，无框车门➕掀背还是很OK的，正面看有点扁的不太好看，冤种说车评论说像小乌龟，我感觉有一点。底盘还是不错的，整体偏硬，支撑不错，380的ea888三代动力充沛，提速反馈超车很有自信，烧机油问题不知道有没有，毕竟刚提，转弯方向盘指向很精准，没有感觉有顿挫感觉，这车怎么说就是那种很好开的感觉，低速时候方向盘很轻，速度起来以后变重，有人说方向盘太轻，但我感觉正好。内饰是最不太满意的，20的外观，50的内在，虽然做工来看感觉很扎实，但是档把无力吐槽，现在都是飞机档把了多好看，轿车版的触摸按键刚体验感觉很好，实际日常使用不如猎装下实体键，尤其空调我觉得还是物理按键更方便一些。空间后备箱很大，溜背了，后排没有想象中那么挤，尤其是腿部空间，可能是座椅脚垫原因，感觉还行，前排没啥问题，就是座位侧边容易卡腿。车机就大众车机通病都有，能用，但日常就用过蓝牙，别的我也不用。音响我觉得还行，毕竟无框了噪音感觉会大，得听听音乐，没上哈曼卡顿感觉和原车没啥差别，不像我去听红旗h6丹拿那种显著差别，个人感觉不用上。最后总结，看了红旗h6和CC，让我选择CC的是相信大众多年对车的调教，综合起来稳定，毕竟同价位h6新车配置内饰外观用料上要强一些，但是h6试驾开起来感觉过于舒适调教，底盘偏软，提速反应慢感觉开起来很不轻快。CC这车还是偏运动，要个性但又不那么太个性的年轻人开。如果商务需求感觉就迈腾380，毕竟不是说东北小伙行不行，就看开没开上迈腾380，底盘真感觉差距不大，毕竟大众套娃，至于价格上差的值不值就仁者见仁，智者见智了，个人觉得年轻人还是个性一点，之后可能会改个gt银。

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4.7分“优秀”

外观无懈可击，可以说就是冲着颜值去的。内饰黑色沉稳大气，祖传档把虽吃藕但也能接受，座椅质感很喜欢（虽然感觉有点塌陷emmm），屏幕膜撕掉之后容易粘上手上带着的各种污渍555。配置方面，除了主副驾驶位上方没有拉手外，对于一个首次提车的小白来说已经很满意了，该有的都有。空间很大，虽然比不上家里外的皓影hhh。操控的话跟家里的SUV比是肯定要好上一个档次的，转弯很稳，指哪打哪。另外，高速时胎噪风噪也还能接受（声音也不小），油耗不低，比官方油耗略高，跟脚法也有关系，毕竟刚提的新车有机会就想踩踩看哈哈哈。 总结：除了贵油耗略高，近乎完美。 上班公司没有停车位只能停路边或树下，这几天上班一直担心我的小CC有没有被划有没有被弄脏QAQ

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.7分“优秀”

优点：颜值高，空间大，街上回头率贼高，停在洗车店旁边一会就好几个人围着看，后排空间宽敞，舒适，尾箱也特能装。 缺点：舒适模式市区行走有些小肉，要踩深一点才有些感觉，市区通勤一般11-13个油，高速7-8个油，上了运动模式动力随叫随到，方向也指哪打哪。无框车门时速80以下还能接受，上一百之后风噪胎噪就上来了。 总结一下， 喜欢cc猎装的不会犹豫，一直犹豫再三，拿不定主意的人也不会买这车。这是我的第一辆车，一开始也是看的雅阁凯美瑞，后来见到cc猎装的图片就一样爱上了，我就喜欢特立独行，不从众，不想烂大街，后排空间够大，能满足家庭需求。去了4s试驾一次就立马下订了，等了一个月，在五一小长假之前提上爱车去自驾游。

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 330TSI 猎目版

4分“优秀”

【满意】 1，动力强劲，最开始担心2.0T低功率发动机会有动力不足的情况，毕竟官方数据仅有186马力，实际驾驶感受下来，大部分路况这186马力都能够轻松应付，彻底打消了我对这个动力的担忧，7速双离合变速箱大部分情况下都很聪明，了解驾驶员的意图。 2，后备厢空间很大，不愧是旅行车，比普通的大众CC多承载很多东西，并且依旧保留了轿车的操控质感，如今旅行车在国内越来越受欢迎，购买旅行车已经成为大趋势，将来再有一个旅行车社团，那么大家就会有更多的共同话题。 3，外观帅气，相比进口版大众Arteon这款车，国内版的CC猎装车属于跨界旅行车，因为这台车的轮眉等位置加入了跨界元素风格，相比Arteon，少了低趴运动气息，多了一丝野性。 4，性价比不低，终端优惠过后，这台车的落地价格基本在25万以内，它在国内市场来看，是唯一的合资B级旅行车，消费者没有多的选择余地。 【不满意】 1，隔音效果一般，因为是无边框车门，能够明显听到轮胎的噪音。 2，发动机启停效果不理想，介入的时候车身有明显的抖动。 3，底盘比较低，虽然是跨界风格，但依旧是轿车底盘高度。 4，后排空间一般，没有迈腾这些车的后排空间大。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.5升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.9升。 【优惠】目前现金优惠35000元。

点评车型: 2012款大众CC 2.0TSI 豪华型

3.57分“良好”

大众颜值担当，性能方面掉打同时期奥迪a4标准版（运动版除外），操控性很好，推背感十足。小毛病略多，轮毂轮速传感器，门把感应线束经常出问题，大众系列通病。还有德系车不得不说的，不烧机油非纯德系车。

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.2分“优秀”

车型：2023款猎心版星空灰，无任何选装。九月底出厂的车 购车经历：封校大学生一枚，之前想的是等毕业后提车，但是计划赶不上变化，看到好多同学回家坐车被无良黑车痛宰，怕最近放假回家坐车被宰，产生了购车想法，十一月底让朋友帮忙去提的，包括上牌贴膜干啥的，都是他亲力亲为很是感谢。 价格：全款24.2万，分期24以内肯定可以拿下。 外观：外观还可以，冲着外观去的，但是这个塑料轮眉就很烦，问了一下换大包围要8000左右，无奈囊中羞涩。跑高速油耗到6个多，乡镇道路十个多油，就这样吧，买得起也能开得起，考虑油耗就别买这个车了。 操控：没开过啥好车，感觉还可以，走街串巷绝对够了指哪打哪。 内饰：就那样，看习惯了还好，内饰配不上外观。 空间：那是真的大，这个没得说，看下图 Ps：普通家庭，家里也不富裕，个人经历比较复杂，当了几年兵之后回来重新上的大学，手里有一定的积蓄，家里给补了点，车算是自己买的也算是家里买的，基本对半筹资。总之家庭第一辆车，会好好爱惜。不喜勿喷谢谢

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.8分“优秀”

cc猎装符合自己对家用车的一切标准，瓦罐车型也满足了一些自己对远方的畅想。大众的内饰感觉内敛不浮夸，配置也很丰富，符合自己的性格。 动力操控都很棒，驾乘也很舒适，主要空间很大，一家人够够的了。很棒的车！

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.6分“优秀”

【外观】 好看，之前也看了CT5，感觉都挺好看的，最后还是选择了CC😁 【购车经历】 第一次买车，没经验，都没怎么砍，25落地，应该是贵了点点，只送了标准3件套. 【驾驶感受】 可以说从拿到驾照之后6年几乎没摸过车，只有和教练车捷达比，那无论是操控或者是动力肯定比教练车是好太多了，刚开始还有点不适应，轻轻一踩直接往前窜.d和s差别还是蛮大的，s感觉油门响应完全没延迟. 【空间表现】 空间很大，比CT5好多了，我174前排调好后排还可以跷二郎腿🐂🍺，后备箱就更大了，感觉能装好多东西，以后可以从家里带菜了😆😆😆 【最不满意】 我觉得新车有气味，开了空气净化就还好.ps:我老婆说根本没气味🌚🌚，不知道为啥.档把我还能接受，并不是大家说的那么难看😅 【最满意】 无框车门，朋友来看车我都是直接让看车门🌝🌝笑死 【油耗】 9-10，成都这么堵感觉还行

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.3分“优秀”

人生中的第一辆车，本人岁数不大，喜欢具有运动感的车型，一开始考虑买A4L顶配，但是考虑到工作性质就改选CC了。 无框车门+溜背真的超级帅，黑顶和黑耳也很帅，内饰比较普通，氛围灯只有前排，液晶仪表盘不错。 Carplay很好用，但是不能把手机导航转到仪表盘上有点可惜。 裸车23.2万，全款总共25.8拿下，保险8000。 驾驶体验很不错，虽然确实有换挡顿挫，但是整体的操控提速都很不错。 提车到现在开了200km，平均油耗9.9L，估计开的久点后油耗会降下来。 空间比想象中的大太多了，后排坐下还有两三拳的空间，头顶空间也足够用，后备箱也超级大。 唯一吐槽的点就是一开始销售脸有点黑，试驾的时候说家里开四个圈才开始各种笑脸，不过也无所谓，本来就只是看好了直接来买车的。 总体来说还是很满意，最不大众的大众车非CC莫属！！

点评车型: 2015款大众CC 1.8TSI 豪华型

2.8分“一般”

开起来很舒服走哪打哪，提速家庭够用，空间太小油耗很高内饰可以稍微先进一下就很好

点评车型: 2020款大众CC 330TSI 魅颜版 国VI

4.36分“优秀”

始于颜值，终于颜值，喜欢了将近10年的CC终于自己买到了！ 很多人说CC就是迈腾的换壳，实真正驾驶起来的体验还是有很大差别的。我之前也开过一段时间B7的迈腾，CC的油门和刹车的响应速度还是要强迈腾很多的。这个是个人体感哈。 刚提车的时候刚好是疫情，路上车少，还是临牌的时候开了趟大兴机场的高速，挂S档提速确实很过瘾，之后一路开到红井路跑山，整体感觉车子的操控还很满意。CC的车身较迈腾要宽一些，但操控的灵动性一点也不差，这也是我非常满意的一点。 目前开了2年了，市区里正常开油耗7左右，最省的一次开出了6！上高速开天津往返综合油耗5.5，这点还是很满意的！ CC的整体舒适性我还是很满意的，夏天座椅通风，三温区空调，特别舒服，冬天座椅加热，屁股后腰永远暖暖的，特别舒服。 CC是我的第一辆车，每次看到停在路边上最帅的肯定是我的CC，这满足感真是够可以的！