点评车型: 2024款大众CC 猎装车 380TSI 猎心 众享款

4分“优秀”

外观是无可挑剔的，无框车门，至少在25年了还是很耐看能打的，提个建议，要是出厂素车有黑色就好了； 内饰确实是朴素实用为主，次顶配功能性配置比较全面且实用，不像有的品牌功能很多但不实用，个人也不太喜欢新势力品牌搞大连屏，试驾过一些车型，中控屏太大突兀导致后排乘客前方视线受影响，没有实体按键，我觉得还是不友好，没法盲操，虽然现在可以做到语音识别很准确，但是有时候在车内我就是不想语音说话，怎么办？ 动力380、220匹马力，匹配湿式7挡双离合，提速响应很快，底盘一贯的大众扎实调教，开起来还是比较从容顺心的； 【购车经历】 看车选车很久了，家里有一台别克凯越轿车已经开了12年了，到现在依然老当益壮，从来没把我丢在路上。 一开始换车是奔着合资燃油SUV车型去的，排除日系、韩系、国产、也就德、美系可选，在看了途观、探岳新老款，昂科威、A4L、Q5L、CT5、Xc60、XT5等，偶然发现CC的旅行版，媳妇和我都很喜欢，原来一直认为CC价格很高，所以都没考虑过，跟销售一问，C旅现在也难逃价格战，加上本来买这个车型的人很少，优惠还是比较大的！ 没有选择豪华品牌，说白了是票子、后期维保费用高，说好听点感觉也不值，也不需要买入门级装面子了。毕竟中低配的Q5L、A4L配置都很拉垮、且面临换代，CT5、XT5配置还行，但是一个空间一般，另一个办完还是奔着30去了。 言归正传，一眼相中的，让你过目不忘，久久不能忘怀，所以听从内心的选择后，就和销售开始了谈价拉扯。 好在2025年燃油车杀价的大环境下，谈到自己的心理预期后，就抓紧愉快的成交了? 选C旅也是看中空间感，轿跑版的外观虽然也好看，但是空间没有旅行的好，而且旅行车也是我和媳妇两者的中和（我本来中意SUV，媳妇一直喜欢轿车） //////至于都2025年了为啥不选电车？？？ 确实，在新能源品牌如雨后春笋般地崛起时，我还是喜欢燃油车带来的机械感，而且家人坐电车反馈有点晕！而且现在电车在技术上不停的更新换代，已经变味了，好比当年的手机电子产品几分天下，让普通人家用难以接受！再就是安全性上，后续维保上，虽然不烧油但未必省钱！所以我仍然认为燃油车经久不衰！ 或许，下一次换车会选择新能源（氢能）吧，再等等，让他们继续大乱斗！

点评车型: 2024款大众CC 380TSI 夺目版

3.6分“良好”

【购车经历】和女朋友准备买车的时候预算就是20W左右，刚开始考虑经常在城市开，偶尔回一次老家陕西，就想着买混动，去试驾了海豹DMI，我是挺喜欢的，看中了17.98W的1.5T那款，但女朋友想要买油车，就又开始看油车。 女朋友同事推荐奥迪A4，她觉得宝马3系好看，我考虑到后期的维护和保险建议建议买比BBA便宜的B级车。 就去好几个4S店看了，试驾了CT5，开着刹车踩着不舒服，又看了帕萨特，不喜欢外观，去看了迈腾，外观倒挺喜欢的，但女朋友要白色，销售说没有。 就看到旁边的CC，女朋友一下被外观吸引了，我一直也挺喜欢的，奈何之前比较贵，就随口问了下价格，感觉还可以，就重点看CC了 【内饰】基本是没眼看，和我爸老捷达都挺像的 【配置】挺丰富的，4S店还送了360，就是装上去有点丑 【空间】空间还可以，够用，本人身高180，驾驶位会偏后，坐在后排都没问题 【驾驶感受】试驾刚一上手，就觉得不错，比之前租车开的宝来和我爸的老捷达好开多了，低速时方向盘轻盈，转向也是很利落，跟手 【油耗】目前跑了1300KM左右，城市短途偏高要13、4个（第三张图），上高架不堵车的话油耗是很低的，第四张图中7.3的油耗是高架上开空调的，还有一次高架上没开空调跑出了6.8。 高速暂时就跑了一次，八月初准备从苏州到河北全程高速，到时可以看看油耗

点评车型: 2024款大众CC 380TSI 耀目版

4.6分“优秀”

提车到现在一周，开了500公里，油耗7.4左右。首先cc的外观很好看，合眼缘。别人说的内饰差劲，实际坐上去感受还不错，档把顺手。驾驶加速很线性，给油就能走，标准模式下120迈转速在1800左右，还可以。由于买的顶配，有DCC的存在，舒适和运动模式下路感体验完全不同。360的四周车距功能挺不错，距离过近都会发出警报。空间方面，因为一般是一个或两个人用车，感觉还可以，没有不够用的情况。 影像功能感觉像素不太高，车机的流畅程度一般，CarPlay的连接需要一定时间才能连上，连上之后还是挺好用的。 其他各种功能还在摸索中。 贴出几张行驶数据的图，基本高速和城区道路都有，新车这个油耗感觉还是可以接受的。

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

3.1分“良好”

全款落地22，裸车19.1加装饰19.6，装饰360行车记录仪全车贴膜，360脚垫，自己贴了个车衣龙膜8000 税1.76加保险7788的好像落地不到23 去年11月底买的12.1上的牌上了公户 税抵完后实际现金19.5 驾驶感受马马虎虎S挡和Xl小跑一段提速还可以，没跑赢😂 一直是老婆在开，我偶尔开开，噪音有点大，新车味道也大，Acc车道保持总是左左右右不够聪明，油耗4000公里9.0市区占7成 内饰是大众的通病，差的不是亿点点😂 索赔了一次车门板外装饰，掉漆 车灯出现了一次故障，去4s店检查了，查不出原因，不过后面没出现过了，首保做了咋显示5000公里后就要做第二次保养了，大众的和奥迪的不都是8千-1万么，下次不能让老婆去了😂😂😂

点评车型: 2024款大众CC 380TSI 夺目版

4.3分“优秀”

【外观】 网上看了好久的车，线下先去看了CC，直接定了，实车比图片好看 【购车经历】 本来想定耀目，但是销售说得至少一个月左右，夺目选配也差不多这么久，不想等这么久，索性直接提夺目现车，落地23.3 保险去了6800很难受。 【驾驶感受】 一般模式油门有延迟，踩起来不是很爽，s档油门随叫随到很舒服，但是低速一松开油门的拖拽感很不舒服，D档也一样，之前一直开家里老头的君越就没这种感觉，只有E档滑行最舒服。 【油耗】 不算特别暴力驾驶，e档s档切换着开，开了两天现在市区200公里油耗11个 【空间表现】 还行，就是太高了坐后排会顶头，后备箱能装人 新车倒是没有异响，也没啥太大的味道，后面再看，风噪还好，胎噪挺大 新车落地立马就去装了个变道辅助，改了个rss避震降车身，太高了，后轮能塞进一个拳头，亮条也全部黑化了 然后今天倒车没注意就撞电线杆上了，以往停车位倒车都会给我刹住，这次他居然没有主动给我刹停，很难受！

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎风版

3.9分“良好”

动力还是不错的，毕竟是2.0带T的，日常驾驶很轻松，超车比较自信。配置比较到位，加装了360和变道辅助，铝合金护板。内饰一般，勉强能接受，油耗城市堵车吓人，高速省油。

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 耀目版

4.5分“优秀”

梦中情车啊，主要问题还是内饰，车机有点呆，Carplay更呆每次还需要手动点两次连接。买的顶配，所谓动态底盘没感觉有啥特别，调到舒适模式，过减速带还是偏硬。哈曼卡顿音响，也没让我耳目一新，也没特别惊艳，可能我调得不对吧，实际调2 4 4 1。最炫酷的还是每次点火，车辆大灯上下左右旋转自检，真是太酷了哈哈😃

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4.1分“优秀”

外管非常帅，就是内饰差点意思，夺目的底盘偏运动，没有耀目舒适，音响效果也不错，不用上哈曼

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

3.71分“良好”

【购车经历】 同事买了一辆CC轿车，我一直喜欢旅行车，就想着买个cc猎装吧。拿着同事的价格跑了几家店，感觉落地差不多就这个价格了，也没想那么多就买了。买完也没敢看亏没亏哈哈，其实就当他是个工具就行了，出了4s店就开始亏损了 【提车价格】 24.1包括1.7w多的税，7200的保险，五年贷款，一年结清，利息是补贴的，算是免息。 【最不满意】 内饰一般般，而且味儿太大了，10号下线的车，23号就到我手上，太味儿了，在公司开窗晒了俩星期才好点。再一个就是这个档把，yue。。。 【最满意】 carplay很好用，有人说会死机断链什么的，我暂时还没碰见过。配置也还行，座椅通风加热方向盘加热，在北方都能用得上。方向盘加热有点慢，经常是座椅都烫屁股了方向盘才微微热。氛围灯很好看。动力充足 【亮点配置】 腰部调节很好用，迎宾座椅也好用，我186的身高上下车也方便。比cc轿跑多一块天窗，少了眼镜盒，方向盘是实体按键(cc是触控的) 【驾驶感受】 市区开车还是顿挫，双离合的缺陷吧，油耗也很感人，开了一个月，表显12个。。。加速确实快，比迈腾感觉有力量(当然，比不上电车)高速噪音大的闹腾，非常不舒服。没办法无框车门和破轮胎就这样子。底盘偏硬，2.8的胎压，路上细碎的震动都能感受到。自适应巡航好用，车道保持聊胜于无。

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4.2分“优秀”

提车一个月，开车1k多公里，真的帅，可惜的地方就是没有360以及档把丑了点，车机一言难尽，CarPlay要等很久。我是贷款的，5年加利息的话，还是有点贵，准备两年就还完。

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4分“优秀”

【驾驶感受】关于驾驶感受，抱歉，CC猎装只能用“平庸”形容，它并不会因为基于CC轿跑打造而使驾驶风格激进。个人分析下来有几个原因，各位看官看看我分析得是否有理。首先排放法规愈发严格，国六排放标准让这台380TSI的EA888一代神机黯淡不少，只能迸发出最大220匹马力、350牛米扭矩的数值，官方零百成绩7.8秒，这在2023年确实已是非常平庸的成绩。再者，毕竟不是轿跑，旅行版侧重点在于家庭出游，这从柔和的转向手感以及相对偏软的悬架支撑可以得出结论。最后动力组合调校也比较家用化。CC猎装在日常行驶时，调得比较平，已经几乎感受不到变速箱的存在。发动机的输出也比较线性，不会大开大合，极尽平稳之能事。路感的反馈也模糊了不少，变得舒适化，家庭化，虽然依旧有那股子“德味”，但，不够纯粹。这里插一嘴，为什么说是“几乎”感受不到变速箱，因为作为双离合变速箱，敏感的我始终能捕捉到它的弱点——颗粒感。不同于那些优秀的AT变速箱，大众DSG哪怕是保时捷PDK，在行驶的时候总是会带有那种“很细微颤动”的颗粒感，影响高级感。而在低速行驶2-3挡切换间隙，依旧有顿挫。双离合变速箱优点颇多，但没有液力变矩器的存在，传动生硬，缺点依旧明显。切换到S挡，想放肆一把，会发现这台DSG的暴躁属性也被削弱了。回想性能车上的DSG，那S挡可以用“疯狗模式”来形容，KICK DOWN油门到底，换挡带来的冲击感令人直呼爽快！而这在CC猎装上是体会不到的，它更像是一位管家，帮你把车管理得井井有条。它就是一辆外形美丽激进，内里温顺谦和的家庭用车。最后来说一说智能配置。很贴心地，CC猎装给了你一套L2级别的驾驶辅助，这让我们至少在高速公路上可以善待我们的右脚，当然了，新能源车上更高阶的驾驶辅助我是不敢用的。至于娱乐系统嘛，能听歌就好啦！

点评车型: 2016款大众CC 300TSI 25周年纪念版

4分“优秀”

油耗没得说，百公里六个油，配置也不错，就是空间有点小，我们购车一直由爸爸开，保养的也好，所以，车况也挺好的。

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.2分“优秀”

【购车经历】 总体来说不错，买这车就是冲着颜值去的。从21年改款以来，一直关注这车，被猎装的样子深深吸引。本来是想一步到位，直接猎风版的，奈何发生了一些曲折离奇的故事（不是钱的问题，我是全款），不得不购买猎心。当然如果不是这个机缘巧合，我也不会买到好看的小蓝，这个颜色真的……当时小蓝是在展厅作为展车，但我还是毫不犹豫的选择了它。其实从一开始，我的选择就是油车，连插电，混动都不考虑。家里有车位，也可以装充电桩，可就是对电车无感。将来的事可能很难说，但是只要还买得到油车，我依然选择油车。再加上有时候会开家里的SUV，对于SUV的驾驶感受觉得并不怎么舒服，坐姿太高。 【提车价格】 本来谈好的是猎风，落地27.5左右……现在的话是猎心，24落地。我不管别人多少钱买的，反正这个价格到我心理价位了，我也欣然接受了。毕竟是全款，肯定没有贷款便宜。 【油耗】 目前为止开了300公里，油耗9.2……高速路上的确省油，不过在拥堵的城市道路，感觉和我之前3.0的老奔驰差不了多少，都要在14往上。 【最不满意】 最不满意的可能是自动驻车。太灵敏了，只要刹车轻踩下去一秒就切换到自动驻车了，再动就要踩油门，在拥堵的道路和倒车的时候会不方便。我的老车都是深踩到底才切换自动驻车。所以我倒车时候都是关了这个功能的，怠速行驶正正好好。另外不满意的是没有变道辅助和盲区监测，。车道保持都给了，变道辅助也花不了多少钱。因为看后视镜总感觉有盲区，以前看着反光镜上的灯就知道能不能变道。 【外观】 外观肯定是满意的。目前符合我审美的旅行车就三辆，捷尼赛思G70猎装，猎装CC和进口A6。我其实也不是很能分辨猎装和旅行车的差别，在我看来就是一类车。捷尼赛思中国没有引进，可惜了，A6的价格太高，选配的话又要等很久……就旅行车的性价比而言，CC出类拔萃。 【驾驶感受】 座椅不能放到很低，而且有些硬。车身挺宽的，但是椅子不大。估计大众不管什么车型，椅子都一样。开车的时候，手扶着方向盘，胳膊肘够不到垫子，久了会累。 【销售态度】 销售还是很热情的，给个好评。我也没怎么砍价，为了便宜一两千块钱，我还要付出大量时间和精力，毕竟大家赚钱都不容易，点到为止就行。甚至我就跑了一家大众4S店，离家最近的那家，哈哈哈哈哈。 三张照片分别是：展厅里的小蓝，提车时的小蓝，以及上牌时的小蓝

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4.5分“优秀”

本来打算提CT5，但是两款车都试驾了过后综合考虑还是选择了CC。外观帅气，看中了它的无边框和掀背了。空间还可以，后排比CT5坐着舒服。配置也比较丰富，该有的配置基本也有了。动力D档大脚油反应不是很迅速，S档还可以。油耗的话主要市区，经常堵车的情况下平均12.6，市区不堵车踩轻点9个油应该还是可以做到。

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 耀目版

4.8分“优秀”

【外观】 开了一个多月了，外观没的说， 老婆第一眼就看上了😂，本来是奔着新探岳X去的，都怪CC跟探岳并排放的，颜值还用说？哎 【提车价格】 CC耀目380高功率，裸车29.那款，应该是顶配了，优惠了有五六万吧，染了一天，最后全部办完落地26.6，这应该是极限了吧 配置的话，还是不错的，五种驾驶模式，哈曼卡顿12扬声器，acc自适应巡航，dcc底盘软硬调节，车道保持，车道偏离预警，下坡辅助，变道辅助，并线辅助，疲劳驾驶提示，全车自动30色氛围灯，正副驾驶座椅通风加热，方向盘加热，主驾座椅记忆，自动随动矩阵大灯，好像在没什么了吧🤔，感觉都没什么可改的了，是不是除了底盘不能升降，该有的应该都有了😂 【驾驶感受】 没的说，高速确实稳，给油就有，什么低速有顿挫感，那都不是问题，不牵扯 内饰，还是那样，大众祖传档把😂，完了再改吧