点评车型: 2024款银河E5 530km 星舰版

4.21分“优秀”

【车辆配置】：顶配星舰，流光银+白色内饰。 【提车价格】：145800（车价）-1500（小订优惠）-500（调查问卷）+4900（保险）-4000（购置补贴）+500（上牌费）=145200（全款落地价） 【车辆颜值】：个人对E5的外观评价是中庸，既不出彩也不难看，中规中矩。 【续航】：目前已经行驶700多公里，其中300公里高速，400公里市区。全程空调基本在22度，1档风，实测高速电耗15左右，城区电耗12左右，综合电耗在13.8左右。530公里续航实际大概在380公里左右，因为每个人驾驶情景和驾驶习惯不同，实际续航表现可能有少许出入。 【乘坐体验】：父母朋友乘坐第一感受这辆车空间很大，从外形看不出来，座椅很柔软。其中有一个朋友反馈有晕车的感觉，其他人都没有晕车的感觉。 【最满意】：1、车辆性价比很高，顶配+小订优惠15w以内可落地，同级无对手。2、车机非常流畅，车机互联效果很赞，根本不需要手机支架，驾驶更安全。3、flyme音响很震撼，环绕立体声明显。4.车内储物空间一大亮点，后排座下隐藏抽屉解决了先前车内杂乱问题。后备箱下沉储物空间很能放，盖上扣板非常整洁，强迫症最爱。 【最不满意】：1、车机和手机互联目前仅支持魅族手机，苹果安卓不能互联，没有carplay。2、预选车辆5种类配置，黑色和青色要等1-3个月，红色内饰只有顶配的绿色、银色才能选，并且还要+3000，既然加钱选装就不应该有配置限制，或者有配置限制就不要加钱，感觉很不合理，没有选上自己钟意的颜色。3.官方宣传顶配星舰版才有的遥控车辆功能要等到年底OTA升级才有，而次顶配探索+出厂就有遥控控车的功能，星舰竟然没有，不能理解。4.4s店服务很一般，客户体验不好。

点评车型: 2024款银河E5 530km 星舰版

3.88分“良好”

先说说续航：每个人用车和驾驶习惯等影响的因素还是挺多的，车冲满电动态续航显示：467公里。目前在上海我开了4000公里快慢冲都冲过，温度20度左右半程空调，全程听歌续航基本上1:1，动态能耗在11KWh，12KWh附近，温度10度左右也是半程空调，全程听歌基本上1:1.2动态能耗基本上在14，16附近。 1、关于动力和制动：油门踏板响应快，高架上匝道并线，甚至都不用深踩，立马就能挤 进主车道上，我平时开车喜欢开2档的动能回 收只要丢油门，车辆的减速也不会很突兀，你轻踩油门会根据你的力度判断动能回收的强度，避免上下西道的时候影响通行效率。如果3车道走中间遇到有人强行并线下高架一脚刹车信心满满。 2、关于辅助驾驶：方向盘开启自适应巡航，正前方车减速，我们的车子也会跟着减速，而且自适应巡航经常能跑出来很低的能耗。这点适配做的还是非常不错的。并线辅助，车道保持不多说了，跑起来车机打开地图(不用开导航)会自动进入智能巡航辅助模式，车机会实时跟随路况和交通指示，上海外环限速100，中内环80，但是会有街接的高架不知道还以为自己在外环继续100巡航呢，这个功能实用。 3、关于驾驶感受：用车场景主要是市区和高架，红绿灯起步油门响应快而且平顺，日常的加减速比较跟脚，上下匝道也有陡坡缓降堪称丝滑不愧是传统主机厂，市区开特别是转弯方向盘是比较跟手，掉头也感觉很容易可能得益于短短的车头或者调教吧，不过能明显感觉车底盘软，转弯的姿态有点变形，甚至有时候会有侧倾拉不住的感觉，速度起来以后过一些减速带弹簧似乎又变得紧绷了，会有多余的摆动或弹跳。如果走烂路或者非铺装路面车子晃动幅度还是挺大的，至少体验过的车来说银河E5晃的更明显，风噪的问题我感受不敏感，高架总是堵车也跑不了很快，低速感觉不到什么噪音，不堵车了速度快了心情瞬间好了，又注意不到噪音了。 4、关于空间和内饰：着重说一下音响和储物空间。 音响方面：特斯拉就不说了，大家都说他是毛坯房，奇瑞的舒享家，icar03可能功夫都花在造型和白车身上了，聊胜于无，银河E5自家fyme auto调教的的音响品质还是可圈可点的。 储物方面：由于没有备胎后备箱盖板下是一个很深的储物空问，这点比舒享家强太多，也很奇怪舒享家的地台做那么高，盖板下面几乎放不下东西，还有后排放倒不平的霸王龙，后备箱开口也很小。 5、关于配置：车头雷达（因为充电口在车头，我感觉这个功能非常友好），副驾驶的”女王座驾座椅的通风按摩这些都是非常实用的配置，我感觉升级星舰物超所值。 【一些个人认为的槽点】 1、缺少外后视镜自动下翻：特别是在一些光线很暗的车位，车机有时间看的也不是很清晰确实不大方便，我自己买了小圆镜子贴在上面但是视角还是比较差。 2、无界空间用着有点卡：用无界空间下载了某度地图想用车道导航，语音经常断断续续，我都打灯变道了地图还没更新车道信息。但是切会车自带的又流畅了。 3、中控大屏不支持行驶中关闭，有时间自动驾驶其实开面前的小屏幕搭配HUD抬头显就够用了，中控亮着没啥用还费电最好支持这个场景下息屏。 4、座椅方面银河E5后排座椅支撑和舒适性还行，就是有点短，靠背也不能像长安深蓝那样自由大角度调节。 【总结】 买车主要是上下班，偶尔短途出行，车辆行驶的动态表现，辅助驾驶完全可以满足日常使用，特别是考虑到15w这个区间，这个价位能给到大家的各种功能配置还是很有竞争力的。 圈主推荐

点评车型: 2024款银河E5 530km 星舰版

4.25分“优秀”

【总体感受】车子续航属于一般水平，智能座舱属于较好水平，智驾只有L2辅助属实一般。价格不错，外观内饰可以，空间大，适合家用，大家都买得起，综合来说物有所值。 【比较满意】我觉得从这个级别来说，E5的优势主要是性价比还可以，10+到14+的价格，还是有吸引力的，能够进入大众选择的视野，至少会想去深入了解一下。然后外观内饰都还过得去，没有什么非主流的夸张设计，就是总体看起来比较稳重得体吧 【最不满意】里程最高只有530公里，没有更长续航可选，这个最不满意。在2024年来说，好多电车已经做到了800+公里的续航，E5这个续航里程真的不算长哦。特别是它用的电池品牌，以前在某些车型上的口碑不是太好，不是一线大品牌！冬天的话搞不好续航打折更严重。不知道以后更新换代时会不会有600公里以上续航的呢 【购车历程】我从2024年3月底开始关注这个车，等了好久到8月上市，9月才顺利提车。个人先后是三辆吉利车主啦！对品牌和4S各方便都还熟悉。在这里感谢杭州吉佶的小姐姐，服务很到位，置换报废补贴等一条龙式的优质服务 【驾驶】在城市里开比较稳，没有网上说得特别晃的感觉。但实话说过坑过坎的感觉没有E8的感觉好。可能我是顶配19寸大轮毂大轮胎有些关系吧，而且因为我经常满员出行，我打得胎压比较高。 【乘坐空间】对4.6米的车来说，在车身尺寸有限的情况下，这车的前后排空间还是都比较宽裕的，我们家个子都不算高，所以乘坐起来体验不错。我想这主要还是得益于GEA的新平台。吉利的平台化造车能力还是比较强的，这个空间还是要大家去亲身体验下。 【保养】相对成本较低。新车是5000公里或3个月进行首保，之后是每1万公里或1年保养一次，目前我还没有首保！不过问了4S店说基础保养相比油车或者混动车来说，成本还是比较低的！这个看各地4S的政策了 【能耗】目前刚跑了快一万公里，基本都是满员5人出行较多（700斤左右 ），平均电耗大概13-14度/百公里。总的使用路况大概为40%高速（我这里限速100）、60%市区上下班。我也关注了一下车友的能耗截图，大家都大差不差吧，主要是这个东西影响因素比较多 【续航达成率】大概城市8折、高速6.5折。春季城区路况我能开到420+左右，高速能开320+左右。这个要看个人脚法和路况、天气等，仅供参考。一般情况下在省内转悠，单程不用充电，这个基本没有问题的。跨省长途的话那必须在高速公路上规划好休息和补能时间。 【充电时间】在高速上用国家电网的100KW充电桩，一般20%-80只需要20分钟左右，充电速度比较快捷。充电最高可以400V的电压，一般要充正好电吃个饭的时间或者休息一下的时间就足够了！ 【结论】家用比较推荐。

点评车型: 2024款银河E5 530km 远航版

4.36分“优秀”

总体可以，同价位还可以，但是赠送少，电池小，市区开空调8折，高速的话估计会低点，目前才开600公里，后续看下磨合期过后会不会好点 外观我觉得不错，我看啥车都差不多一样，没有太多要求，内饰也还不错比比亚迪元plus好看，空间也比较大。续航方面市区开空调85折差不多，如果开的慢脚法温柔，应该可以9折。 高速还没开过，用过开了600公里。总体感觉还是挺满意的，车没有拍照片所以没啥照片发 2024年9月15日更新，今天回老家用过开了124.1公里，其中35公里左右是国道，90公里左右高速。因为是第一次上高速开的慢也很少变道超车。国道35公里时速40到50基本可以1比1或者9几折，因为是慢速所以还算比较理想，90公里的高速时速80，85，90，95都开一段最高开到100。平均时速80到85左右吧，因为有用智能巡航定速跟车时候他最低降到65、70左右有开了十几二十公里（一辆运输油的车在前面我跟了很久没超车），实际80以上的速度可能就开了70公里左右。定速巡航的耗电会比人工脚踩的好像省电点。看着能耗表很省电才8到14的能耗，但是实际下来续航才68折，不懂是哪里出了问题。 续航399从家里出发，出发总里程忘记看了，国道开了30多（30到36公里吧）公里左右时候总里程1044公里，剩余续航363。到家时候总共开了124公里，但是续航掉了167公里，空调27℃，3档风期间国道有去4S店停了半小时，路上想买东西停了半小时，将近耽误了1小时。 车上人两个大人两个小孩，重量148+85+65+55=353大致重量。一些零散东西不超过400斤。 总续航达成率124/167=0.7425149701 数据75折左右吧。 高速90/131=0.6870229008，68折，但是速度不快。路面看着没有大的坡度，但是总体海拔应该是从海拔100以下到800左右的海拔。这个达成率。不懂怎么样

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4分“优秀”

【最不满意】 还是小说不满意的地方吧！ 1、提车之前没有告知延保政策，提车结束都下午6点了，一个延保的人员非要推销这个服务，说话就跟传销一样，不买这个延保服务估计车子3年必坏的感觉，实在没有心情买这个什么延保服务5100多 2、车机没有足够的软件下载，腾讯视频都没有，全家都习惯腾讯视频了，结果买了车要去买爱奇艺这种割韭菜的会员。 3、系统也没有地方可以查看累计充电量比起BYD不是很方便。 4、无线充电有通风口但是不出风 【驾驶感受】 比较满意，底盘很舒服，操控指哪打哪，没有其他电车那种飘飘的感觉 【乘坐体验】 很满意！我家3个孩子提车第一天开回家儿子就在后座上睡着了，姐姐抱着弟弟说这个车子比嘉华舒服多了！！（家里还有一辆出远门的起亚嘉华） 【购车经历】 6月就准备把自己的天籁公爵换了，主要是因为油耗太高，市区12个油，一个月光是油费就要1600，有点开不起了（行业下行，赚钱不易！） 期间从纯电元plus看到插混宋Pro再到零跑C10，一直摇摆不定，怕被背刺一直没有好好的下决定。待到9月出了贵州省补贴，旧车车价+补贴正好可以凑到13万左右现金，就又开始看车，深蓝S07，大众ID4，新宋plus，总觉得太大了不适合我上下班，就又开始观望 有一次刷抖音知道了刘乐妍吉利撞车事件吉利的处理态度，突然对这个车企产生好感，就想着看看L7（当时不知道有E5），带着媳妇看L7时偶然发现有个小车完美实现我们的用车需求，销售同步展示了车外音乐的功能，当天下定！哈哈哈太喜欢这个功能了 经过14天的等待就提车，提车以后车子都是老爸开，我基本就是嘉华上下班又是市区10个油。。。 今天突然听到老爸说开这个车子头晕得很，我瞬间警惕起来，明天拿回来自己开开看看到底什么情况！ 整体满意，毕竟这个价钱还要什么自行车！！！

点评车型: 2024款银河E5 440km 探索版

4.67分“优秀”

哈喽大家好，e5毕业一个月啦！到现在开了1k公里。我是4号小订转大定，20号提的车。（上海免费绿牌申请了很久耽误了点时间。440探索灰外黑内。先聊聊这一个月的体验 1.驾驶感受：舒适模式下的油门还是比较线性踩多少给多少，加速推背感也不会特别强。也没出现晕车不适等 ，刹车不知道是不是轮胎差异，点头特别轻微就算用力踩也在舒适范围之内。这是超出我预期的。 2.能耗：在堵车的情况下，正常上下班能耗在11左右，城际高架（巡航90)也是11。（空调音乐座椅通风都开启）我是蜂巢电池，发现新车电池需要一段磨合期，在我提车前一周的时候真的吓到了，开10公里掉25公里 能耗没下过14！！后续冲了两次电后正常了很多，有几次不堵车城区9折（上海堵车严重）能耗表现现在是完全满意的，如果大家是新提车建议先磨合下前期有虚电。 3.娱乐：车机系统非常流程，就是现在支持的APP比较少，但是常用的听歌导航还是很好用。音响真的很赞，平时对音质要求比较高是u盘听歌16个喇叭是都工作的 。再给大家推荐下场景助手，理科程序男的最爱！只要你脑袋大开这台车的娱乐智能性就是质变。 最后说说不足和建议之处： 1，底盘确实有点偏软，特别是低速过坑的过程中车身左右晃动明显。现在把胎压打到2.5之后感觉好很多。但速度一上来过坑洼路面就干脆了不少，不知道是不是厂家有意调教成这样。 2，不知道是不是自己的身高原因我193驾驶位下方右侧扶手箱膝盖会搁到那块又是塑料就很难受，自己网上买了块护垫完美解决。希望后续厂商能改进下做成皮革的那就最好啦！ 3，在舒适模式下停车后加速起步会有一小段延迟，不太跟脚。还有转向特别大转弯急转弯车身姿态不太理想给人信心不足的感觉，不过最近网友陆续收到更新会出转型辅助很期待。 4，建议更新下倒车后视镜下翻，哨兵模式。车机的更多手机互联 总结下吧，对这台车真的非常满意。很难想象这是台10w出头的车，更是面向全年龄段的车。作为年轻人看重的优秀的动力，精简的内饰，流畅智能的车机，高度自定义化的场景助手，高音质的音响，外放电露营，对于有了家庭的用户车内的超多储物空间和大后备箱还有宽敞的后排都能满足到。真的一台好车就应该面向各个年龄段的用户，美中不足就是偏软的底盘，当然世上无完美。希望厂商能多收取用户的建议和意见，也相信吉利能做出更好更全面的车。E5是台好车销量是不会骗人的！

点评车型: 2024款银河E5 530km 星舰版

3.83分“良好”

外观： 这车长在了我的审美点上，作为增购的市内代步的电车，我对外观内饰以及空间可能更加在意一些，这车的外观很中庸，看起来非常的稳重。 内饰： 最开始去店内乘坐试驾车的时候，这个车的内饰让我觉得很欣喜。在这个价位有这样的品质很难得。但是购入车辆长期使用的过程中，发现硬质塑料还是偏多了一些。不过总体还是非常满意的。 空间： 空间确实给了我很大的惊喜。一个a级车的尺寸是能够有如此宽敞的空间，也是让我觉得非常满意的地方。尤其是后排放倒以后和孩子躺下，看电视剧的感觉还是很不错的。 辅助驾驶： 这车即便到了顶配，也仅支持LCC，所以辅助驾驶这一块儿没有什么太多可聊的，LCC在整体使用的过程中，跟车和刹车都还挺温和。 智能座舱： 魅族的车机系统确实很丝滑，但是应用实在是太少了，再加上我也没有魅族手机，所以整体的体验感觉中规中矩。但是比我之前的油车还是要智能不少的。 续航电耗： 目前我已经开了一个多月，行驶了4500多公里，整体的使用过程中，在快速路上的电耗是最理想的，能在12左右，高速上我仅仅用于两个固定地市之间的来回通勤，电耗一般能稳定在13.5左右。但是很奇怪的是，在市内低速行驶的时候，电耗有时候会比较高。这个车标定的动态续航是467公里。我最低的时候只开到剩余28%的电量。平时一般剩余50%多我就会开始充电了。根据我的预估，这个车在快速路应该能跑到440左右。高速的话应该在350~360之间。室内通勤的话可能要看路况，有时候电耗很高，有时候电耗又很低。 附加： 9月9号的时候，我去店里做了首保。首保的流程很简单也很快。 缺点： 1.车辆的余震太多，走快速路上的起伏路段时，能够明显的感觉到上下的余震比我之前的油车要多1~2次。另外就是在走一些颠簸路段的时候，人在车内的左右晃动也较为明显。以上的体验感受确实会加重人乘坐时的晕眩感。 2.车机的语音智能化还有待进一步提高，有些操作指令并不能很好的理解我的意图。 3.车机上的APP实在是太少了。从购买到现在也没有任何的变化。对于非魅族手机的用户体验确实一般。 总结： 这个车对于我个人而言，是一个非常水桶的车型。在买车之前，经常会刷到各种关于这个车使用的电池的不良评价。但在实际购入之后，结合这一个多月以来对这个车辆使用的感受来讲，作为一个老百姓，我们所诉求的就是一个车辆坐起来舒适，开起来舒适，看起来外观又很满意，电池续航又觉得比较理想，所以这个车在这些方面都让我还有着不错的印象，我也相信电池在吉利神盾短刀的封装工艺下，能够有较好的稳定性。以上就是4500公里行驶下来，我对这辆车的一个整体感受。 【购车经历】 7月份去老丈人家串亲戚的时候，路过银河的4s店，当时在网上刷到过银河e5的一些新闻就想着去看看店里有没有实车感受一下。去静态体验了之后感觉还不错，就先把定金交了。在那之后就开始去具体的研究这辆车。看完之后整体还算比较满意。

点评车型: 2024款银河E5 440km 启航版

4.5分“优秀”

#银河E5提车日记，坐标广州先晒张提车照片，新旧车合影。 1.买车原因，本人跑业务每天开大概一百多公里。17年买的雪佛兰，卖车时11万9千公里了，每个月加油一千多块钱。旧车除了耗油大没啥大毛病，操控好，开久了都有人车合一的感觉(实际是路感清晰）。然后一直有换车的想法，一开始是想买个七八万的电车代步。看过了零跑T03，比亚迪海鸥，吉利几何e萤火虫。去店里看了觉得都差点意思，还是想买正常尺寸的车。又看了比亚迪元，无意中看到银河e5预售，被这个车的外观跟尺寸吸引，最低配10.98咬咬牙也能上，所以我的是440续航的启航版。 2.关于价格，车价10.98万，有4000厂家置换补贴立减，保险4600+第三者200万，1500免息贷款手续费，500上牌费，8万两年免息，提车的时候再买了吉利的三年售后保险3580。还有广东加码了置换补贴e5这个价位可以补贴9000。9月1号订车，店里现车低配白色，3号就提车，11号办上牌。 3.关于驾驶，看了网上其他车友说会晃跟晕车，所以我自己也试驾了两次，并且开了900多公里，发现晕车问题所在。因为我试驾第一次也晕，提车头两天自己开车也晕车。第一个，新车味道，包括试驾车也是很新的，多开门通风，放点活性炭咖啡渣柚子皮。第二个，开习惯了自动档油车，正常我开车到50或者60就会松一点油门换挡然后滑行，保持速度。电车因为他动力很足，而且没有换挡，开到60习惯性的松一点电门滑行速度会马上降几公里时速，所以会感觉顿挫。后来我发现调到节能模式开起来动力没那么足，会比较像原来的开车习惯。目前已经开起来非常顺手，操控还是不错的，在节能模式深踩一点推背感也是能出来的。 4.关于电耗，我开出过9.7，目前稳定在10.6左右，这个表显电耗可能只统计驾驶的。因为我经常坐在车里休息，开空调比较多，所以不太清楚纯开能开多长，中秋回老家到时可以试下高速续航。我正常两三天就要一充，大概开三百多公里。急加速真的很耗电，尽量平和的开。 5.关于充电，凌晨充电真的便宜，但充电口在前面确实是需要一点停车技术，幸亏360度全景，真的非常好用。并且我算了一下充电损耗，一般1-3度比我想象的要低。这样算下来我一个月油费省下一千多，真香！ 写在最后，车目前是非常适配我的工作跟生活，外观空间还有出行的低成本，这些我都很满意。这十多天我大概路上碰见五六台e5，清一色都是银色灰色，看来卖得最好是这两个颜色。最低配的配置是没有车顶行李架，后座抽屉是没有的，魅族音响也没有但他也做了那个音箱的模型在那里。还有一个，那个前雨刮水，在雨刮那里深按下去才会喷出来，这个是问了销售才知道。车机基础功能都满足了，要玩的话还是玩手机平板吧，车机要求不高。

点评车型: 2024款银河E5 440km 探索版

4.5分“优秀”

【购车经历】 买这款车之前考虑了元Up、欧拉好猫，甚至是零跑C10的，最终下了元up的小订，但是这款车一正式发布售价，纠结了一下配置和颜色就直接下定了。 【提车价格】 新上市没啥优惠，比较可惜的是没用任何置换补贴，有点亏。保险5k4。 【空间表现】 作为这个价位的SUV，我对这个空间是非常满意的，基本坐过的朋友都觉得超预期了。 【续航能耗】 目前新车刚落地开得不算多，而且一直开着外循环透气，加上还在摸索车机，所以前期电耗比较高，总体来说目前大概实际能跑300左右（440版本），个人觉得还是可以接受的。 【智能座舱】 这个flyme auto的表现还是非常不错的，操作逻辑也好，UI设计也好，都很符合审美，至于功能，只能说该有的功能基本都有，但是感觉扩展性还是差了些，比如应用商店的app数量、场景模式音乐只支持qq音乐，没办法默认打开网易云，不支持CarPlay等等，由于没有魅族手机，暂时无法体验完全体的车机。 【驾驶感受】 原先我开的是亚洲龙，对比起来的话，底盘确实是偏软，具体体现上过一些不平的路的时候会出现一些多余的晃动，导致一些车友试驾后说觉得很晃。转向还是比较轻和准的，不过习惯手搓方向盘，这个异性方向盘还真的不太习惯。电门响应比较快，总体驾驶感受还是可以的，至于刹车点头我觉得还好，看个人脚法吧。 【最满意】 这个价位的车，有这个外观内饰（很喜欢白内），这样的车机，这样的空间，真的除了e5没有谁能打了吧哈哈 图4、5是试驾的时候拍的，图6是验车嘿嘿

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4.5分“优秀”

截至8月20日，提车一周，行驶了870km，分享一下用车体验。 1.驾驶感受：电门、刹车和方向盘都比较轻，舒适模式下，加速已经相当给力了，开启平稳刹车功能后，刹停的时候车身比较稳。底盘（悬架）确实偏软，尤其是前段是真的软，过一些落差稍大的路桥接驳位的时候，车身会有比较明显的多余的晃动，但是看官方的麋鹿测试成绩又很给力，我个人估计悬架是前段软后段韧的类似，定位还是纯舒适取向。 2.用车能耗：我提车以来，一直都是舒适模式，动能回收中档，一般情况下空调22-24度，风量1-2档，偶尔打开座椅通风，一个人驾驶多，偶尔载人。主要以市内道路+城市快速路，还没有长距离开过高速，目前平均能耗11.5kWh/100km，大大超出预期。一共充过三次电：第一次满电是4S店充的，之后两次都是自己在外面的充电站使用90KW左右快充充满（家用充电桩还在走申请安装流程），续航里程调整到“动态续航”，两次充满电后显示续航里程都是467km（相当于88折）。 3.乘坐空间：银河E5的座椅是真心宽大+舒适，座椅填充物软硬适中，前排座椅通风非常舒服，再也不怕夏天开车了。头部空间对我和家人的身高来说非常充裕，后排腿部空间简直是越级的存在，储物空间让人满意，尤其是后排的两个隐藏储物格以及尾箱的下沉空间。 4.车机功能：flymeauto相当流畅，功能界面清晰明了，容易上手，语音识别给力，内置了一些常用APP，可惜的是我目前没用魅族手机，没法体验完全体的性能。16喇叭flymesound让人满意，无论是在线听歌还是播放U盘音乐都能让你感受到这个价位最好的车载音响。智能巡航辅助功能城区和快速路都能使用，方向盘一键开启和调节。HUD功能显示内容比较全面，现在习惯后已经很少看仪表盘了。另外就是次顶配目前独有的“遥控控车”功能，让人感到惊喜，不用再怕超窄车位没法上下车的问题了。 【个人不太满意的方面】 要说对于银河E5，我个人不太满意的方面，有以下几项： 1.底盘悬架：真的太软了点，让人觉得支撑性不足，过大点的坑坑洼洼时，车身会有多余的晃动。 2.车胎轮毂：除了顶配的星舰版是19寸轮毂+固特异轮胎，其余配置都是18寸轮毂+玲珑轮胎，无法加钱选装。另外就是这款18寸轮毂的设计个人觉得不太好看，显小。 3.车机系统：flymeauto确实好用，但是前提是必须搭配魅族手机，车机自带和应用商品的APP太少了。目前的魅族手机综合实力实在一般，让我不愿意换掉手里的一加手机。建议兼容更多其他品牌的安卓手机，让更多用户体验到flymeauto的乐趣！另外就是360影像清晰度一般，而且全系没有哨兵模式，这个实在可惜，明明硬件方面可以支持的，希望尽快更新，增加哨兵模式！

点评车型: 2024款银河E5 440km 探索版

4.75分“优秀”

先说说大家最关心的续航部分。市区上下班来回60KM，有快环有红绿灯街道有堵车，基本上可以实现1:1，对于这个续航还是很满意的，高速部分跑了200㎞，自适应巡航105，续航打75折，基本符合期望值。总的来说，续航满意。 智慧座舱部分。语音基本都能识别，但是还有待优化，有些指令换个说法就识别不了了，网易云音乐不是默认的播放APP，让播放音乐老是打开QQ音乐，其它的控制空调通风加热天窗控制都是很丝滑的。APP有点少，后期待更新。时间显示无论在小屏幕还是大屏幕，字体都有点小，希望优化。导航部分，只有在导航状态才有红绿灯读秒，所以每次上下班都得导航回家，头枕音响不错，播报和打电话不影响听歌。总体来说，还有待提高。 空间部分。老婆和小孩都说后排空间好大，前排空间也是优秀，175调到舒服的位置，后排还可以跷二郎腿。储物空间更不用说，行李仓虽说有点短，但是还有个深坑，可以放好多东西。后排还有两个抽屉放东西，小孩的玩具不用放在桌位上了。比较惊喜的是前排扶手箱买个储物盒回来，底部可以当个小冰箱，开车时水放里面一会冰凉凉的，上面的部分还可以收纳东西。总体来说，空间对于这个价位来说很满意。 驾驶部分。过不平路面的时候的确有点晃，但家人都没有晕车现象，过弯的时候不能像之前开轿车那样快速过弯，得把速度降得比之前轿车时大概10㎞/h这样，其它时候没有问题，隔音还有平顺性加速性都让开起来很方便也有质感，高速上用过辅助驾驶，蛮不错的，白天晚上都用过，的确帮了不少忙，开起来没那么累，没有画龙，比较稳，打灯变道之后还会继续帮你开。低速提示音的确让人尬，每次都得手动关掉，大灯控制在行车过程中不能语音控制，光线感应比较灵敏，大白天就给我开近光灯了，希望后续能调灵敏度。 其它部分。除了顶配，其它的就给了三个超声波雷达，虽说我是十几年的老司机，但是还是得说厂家这做法还是很不厚道的，连油车的配置都不如。我这个440探索的好像后尾部摄像头（用于预警）也没有。经常在街边停车过夜，希望尽快出哨兵模式。 这个车从总体上来说，还是比较满意的，12W的价格也是值得推荐给大家的，后续有任何用车分享，也会再跟大家交流，先到这了。

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4.71分“优秀”

【购车经历】 以前买过吉利的油车，帝豪GL，感觉很耐操，因为经济原因，开了不到一年卖了，三年前买了个二手的油车（07年的瑞虎），由于现在上下班通勤距离较远，来回小50公里，那个07的油耗确实吃不消，就考虑换纯电车，看过元plus，觉得小了点，宋plus有点超出预算（预算15个以内落地），个人觉得比亚迪的车性价比都不高（可能丐版还可以），后面关注到E5，感觉应该还不错，毕竟吉利造车也是很多年了，预售就下订了，后面正式上市没几天就锁单了，8.7号提车，还是相当快的。 【提车价格】 07年的瑞虎报废厂家补贴4000，国补20000，报废3000多，做的厂家金融，2000金融服务费，上牌500，保险太平的，4000多，优惠完11万多落地。 【驾驶感受】 拿驾照10年了，因为职业的原因，开过很多车，E5的表现还是不错的，至于后排晕不晕车还是要看司机的脚法了，当时试驾的时候我开的比较激烈，家人坐后面确实晕得厉害，后面开自己的车，坐后面就没那感觉了。 【油耗】 能耗这个因人而异，看个人脚法了，图四是我充满电后跑的，平均速度60多，不仅100%达成，还略有盈余，高速以外的道路正常驾驶电耗应该在11-12之间，那种红绿灯路口一脚油门在一脚急刹的除外。 【续航】 个人感觉高速外的路段达成率近100%，高速巡航100，续航达成率78%左右，这是我自己实际跑的数据。 【空间表现】 这个车长，内部空间确实表现不错，后排宽敞。后备箱的下沉空间很大，能放不少的东西，后排座椅下的储物空间也不错。 【其它】 能耗统计这块略显不足，不能看到整车的能耗，比如行驶1000公里了，整车耗电多少度看不到，车机能耗统计里好像只统计的驱动能耗，不包含空调、影音娱乐等功能所耗的电，中控显示的平均能耗不知道是单次的还是近多少公里的；音响效果也就那样，没有吹的那么厉害，但也算同级别最强了；L2不错，比唐宋元明强，不过一过十字路口就不行了；前方无雷达，不要过度依赖360，有盲区，我的已经挂彩了。 有写得不对的欢迎大家指正，一起交流用车心得！

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4.64分“优秀”

【购车经历】 8.29试车，8.31大定，9.30车到，10.11提车 【提车价格】 原价+3000选颜色，办了厂家2年8万免息，贷款服务费1500，上牌费500，4500+保险，4300+延保，送了脚垫和贴膜（没贴），自费贴膜800，加起来15w出头，厂家补贴4000还没到账，省补1.6w也遥遥无期。 【续航】 标准续航530，60/5.3=11.32，本来以为秋天不开空调，车机显示的百公里电耗也不到11，没准真能开到530，后来发现是我痴心妄想了，有时候续航掉得莫名其妙的，平时一趟掉4%，某一次会突然变成8%，又或者放了两晚电池掉了6%，反正开到530应该不太行，等天热了不开空调再试试，但是动态续航467基本能1比1。跑过200km高速，最高车速不超过120，车机显示电耗15.2，根据电池百分比实际算下来电耗应该是16.4，动态续航算高速打78折，标准续航算打7折，还不错。 【驾驶感受】 平时就自己上下班开，和原来几万块钱买的科莱威比，驾驶体验是质的提升，基本上很满意了。后排好像也没听朋友说觉得晃，但是座椅确实软一点，所以没有那么有支撑。节能、舒适、运动三个模式，因为觉得其他模式油门太灵，一般都用的节能模式，油门比较平稳。动能回收一直用低，中就感觉减速顿感很明显，减速不够顺滑，还不如原来的科莱威，这点希望能改进。 【充电速度】 家桩基本只能到6.8kw，随车充最高支持12A（2.5kw），6%充满大概9.5小时 【最满意】 flyme系统，配魅族无敌，说实话没有对比同价位其他车的原因就是因为车机。 但是实际用下来还是有bug的，比如flyme link听歌显示不了歌词（连蓝牙音乐反而有，非常不合理），显示的专题封面是错的，一直是上一首歌的封面（不知道是我手机酷狗有问题还是车机系统有问题）

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

3.5分“良好”

家里有两辆油车，我一辆，我夫人一辆。我那辆车是2012年的江淮和悦，跑了20万km出头。由于车辆撞过，空调不制冷，还有其他问题。破车又不值几个钱，要想修好这个车还得需要花上几千。所以打算换车。 家里有两个孩子，轿车的装载能力毕竟不如SUV。所以打算再换车的话就换纯电SUV。然而预算有限，控制在10~15万之间吧。买车时还对比了比亚迪元Plus，领跑c10，大众ID3，别克E5。 大众ID 3杂牌儿，车身尺寸小，鼓刹，连热泵空调都没有，所以果断放弃。 别克E5车身尺寸非常满意。但是车机屏幕、影音娱乐系统及科技感垃圾！能耗高！销量奇低！价格相对较高！放弃！ 比亚迪元Plus外观比较精致好看。但是空间比较小车身尺寸比较小，款式比较老，内饰有点儿奇葩。电池灌胶，放弃！ 领跑c10，品牌力比较差。 做工质感比较差。放弃！ 银河E5这款车正式发布之前，我就进行了小定，那时候发现银河E5的车身尺寸，内饰都比原Plus要强，心想如果和原Plus一个价位就买它。 8月3日E5正式发布，价格惊喜！8月4日交了1000块钱进行了大定！最终还是因为性价比高选择了银河E5的流光银530探索+版本！ 【最满意】 ①e5的车身尺寸，比较大！②储存空间灵活。③有全景可开启天窗，并配备遮阳帘。④动力强劲，超车不犹豫！ 【最不满意】 ①风阻系数较高，高速打折较高。②倒车雷达仅有3个，安全余量不足。③座椅腰部支撑比较差。开长途腰疼。④没有后备箱上层置物板。⑤没上8295芯片！⑥没有Car life或者CarPlay。 另外要说的是:4s店交车仪式寥寥草草。完全没有一点尊贵感！根本没有把客户当成尊贵的银河车主！赠送礼品几乎为0，就送了一充绒狗。赠送的贴膜是最垃圾的染色膜且只有4个窗户和后挡，连前档贴膜都没有价值为0，升级贴膜还让我加了600块钱。赠送的脚垫十分垃圾，让我扔垃圾桶了。 办完交车手续之后，吉利的售后服务人员主动拉我过去讲后期用车注意事项，实际上是为了让我买延保服务。一时没反应过来交了4348。后来在群里问大家，车友最低买的延保服务只有3000多块钱。顿时有种被坑感觉！ 整体来说吉利银河E5这款车还不错，市区道路电话在12度电每百公里以内，空间大。 最后希望大家买车前多对比，综合考虑！