点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4.71分“优秀”

8月4号提车以来已经1个多月了，开了2000多公里了，市区、国道高速都有跑。谈谈我的一些感受吧！ 【提车价格】 银外白内探索➕:135800-1500小定+5100保险+300上牌=139700。东西送的垃圾脚垫和垃圾车膜，脚垫已经换成了原厂了。送的膜加了400块换成了说的吉利原厂膜（带geely auto标）感觉被坑了，有没有懂哥说下。 【驾驶感受】 因为这是我第一辆车，我也是一个新手司机就只能说一些主观感受了。我一般开的舒适+中等动能回收模式。 ①转向:E5的转向对我来说来说很轻很顺手，没有出现过偏差或者不线性的感觉，比我接触过的那些老油车舒服多了。最开始担心这个方向盘造型会不会不好开，结果开下来没什么影响，低速需要打圈的时候反而感觉更好用了。 ②电门:电门其实很线性，有点类似油车的感觉，因为我新手没有深踩电门的习惯，基本我想要的速度踩了就会给我，偶有两次电门直接干到底，速度上来还是挺快，推背感十足。缺点:起步的时候感觉车子有点抬头的感觉，会降低乘坐的舒适性。不过我朋友教了我一个方法，起步先轻轻给点电门，让车子有个起步速度，松了再给电门车子起步就会平顺很多。这个毛病我也不知道是不是电车都这样哈。 ③刹车:开了动能回收走平路的话松一点电门就车子就会减速了，但是他这个有一点点延迟，不是说你一松了马上就跟着减速了，感觉有个小半秒的延迟，类似你脚从电门换到刹车需要时间那种感觉。所以基本看到前面刹车或者红灯慢慢松电门，最后垫一脚刹车，车子很平顺就停下来了。一般急减速的时候才会直接从电门换到刹车来，有过几次急刹，车子还是刹了下来的，没有出现刹不住的情况。 ④电耗及充电:我的车还经常甩给家里人开（真的很省，只要这个车空着他们不会开自己的车，都开这个），家里人驾驶的比较暴力，我新手开的比较温柔。现在是2200km，平均13.2的电耗，还算满意的，要全是我自己开我应该可以开到13以下。平时开市区的话10-11，高速的话跑上110码的话基本就14个往上了。因为还没按充电桩，基本是用的官网买的随身充（官标3.3kwh），但是我换了几个地方都只有2.6kwh左右。快充的话提车回来就冲过两次，有一次15分钟冲了23度电，总的说充电应该问题不大。 ⑤360:可能没开过什么好车，有人说360不行，但是对我来说还挺清晰，因为经常要过一些窄路，作为新手的我没360真的不行！但是晚上确实能见度确实有点低了。 ⑥l2智驾:icc试过两次，刚开始还是比较担心的，开过一段时间还可以吧，也就是能用的水平。大家记得开icc打转向灯就得自己控制方向盘了，关了转向灯才会又启动icc。 ⑦其余辅助驾驶功能:车道偏离预警对我这种新手比较友好，压线了及时提醒我，提醒方式可以选择方向盘抖动或者提示音。车道保持辅助开启的话是会存在抢盘子的感觉的！特别是国道借道超车的时候（当然控制权还是你手上，它干不过你），所以老司机这个功能我觉得可以关了。变道安全预警这个必须要开着，真的好用，打灯变道如果你要变换的道有车会很好的预警，而且可以避免看不到b柱盲区（盲区有车的时候还是在预警范围的，车尾的雷达能检测到盲区车辆的屁股）！ ⑧HUD:E5的虽然不是ar hud但是基本够用。显示的信息有包含车道的导航、车速、道路标牌（限速、学校等）、一些辅助的预警。能调节高度和亮度，但是不能自定义内容和字体大小，进出隧道亮度会自动调节。 ⑨内饰及车内空间:白内➕原厂的脚垫整个车内看着都是简约低调有品味（原厂脚垫yyds，某宝也会有tpe的脚垫，但基本是吹塑的，原厂是注塑的）。棉花糖座椅比较软，坐过的人大部分都说软软的挺好坐的。前排因为中控台比较大导致主副驾的左右空间不是很宽裕，我176的70kg感觉还好，但是有双180的朋友坐说感觉一点点局促。后排空间不用说，我坐后排都还有差不多3点拳，买E5也就是看上这个。中间小旋钮简单实用，调节音量和风量。直接旋转是调节音量，单击后旋转是调节风量（双击旋钮后可以进行设置，不然默认是换壁纸，👇🏻有图片）。 ⑩储物空间:后备箱不算深，好在还有一个下沉空间，所以情况是如果不是一整个很大的物件不好放下，正常家用基本没什么担忧的，还是很能装！两个杯架不算大，就能放正常的矿泉水瓶。中控台下方那个基本没怎么用，感觉也放不了啥。扶手箱不算深，网上买个小隔断会更好用（因为E5没有眼镜盒，买这个方便放墨镜之类的）。后排的出风口下方的小抽屉大小就是放四瓶矿泉水的量。座椅下方的抽屉比较大，可以放小朋友的零食啊或者其他东西。 ①①小心得:起步打灯，360会自动跟随灯的方向补充一个侧面的视角，有效避免视野盲区；前面装车牌的地方左右各有一个固定的小扣子，别装错了；后备箱的卡板可以放下去，如果平时不用下面的空间，这样放置可以使上面的空间更加大； 总结是E5是一台不错的家用车！欢迎大家有问题共同交流！

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4.86分“优秀”

提车一周多了，也算是深度体验了各种用车场景，在这个价格下，这款车性价比和体验整体应该是非常优秀的，配置丰富，没有特别大的硬伤，下面说说具体感受： 驾驶： 1.刹车非常线性，非常优秀，但脚感有点轻，需要适应一下。 2.电门除了起步有点延迟之外，基本随叫随到，动力很足。 3.起步时候电门踩大了会挠胎，试驾车是顶配19寸轮毂明显好一点。 4.方向盘阻尼随速增加比较明显，一边急加速一边变道的话方向盘手感会有点奇怪，有点像是触发了某些车型的车道保持回正的感觉，不适合太激烈的驾驶。 5.底盘太软，晃动和抛跳多，飞坡速度稍微快一点后备箱里面的东西就会抛起来，还是那句话，不适合太激烈驾驶。 刚开始自己开都有点晕，适应了一阵子之后觉得这底盘也凑合吧，至少不颠，晃动也还算收的比较快。 6.hud有红绿灯读秒功能，非常方便，hud清晰度一开始觉得一般，贴膜后很清晰。 空间&休息； 1.空间很大，储物空间很多，后备箱有点短，但隔板下面也有空间，也可以放倒后排。我自己量出来，后备箱两边边缘位置往前，到后排放倒后椅背位置大概是148cm，到前排座椅可以达到185cm（前排正常位置情况下）。 2.后排座椅放倒不是纯平，有一点角度。 3.休息可以把后排放倒，然后前排座椅摘掉头枕往后放一点当枕头；也可以后排不放倒，前排摘掉头枕向后连上后排座椅，当躺椅用，不过前排座椅靠背到坐垫的落差有点大。 4.在车里午休的话要打开露营模式，尤其是只带了蓝牙钥匙的情况，不然会断电，然后蓝牙断联，要通过app重新解锁。 能源： 1.电耗水平很优秀，日常通勤大概12出头一点点，节能模式＋24度空调3档风。 高速目前开的少，数据还不准，表显是17。 另外值得一说的是，跑高速的时候表显125，导航测出来是122，然后能源中心行程统计显示的平均速度又比表显速度高一点（通过定速巡航发现的），不太准。 2.充电速度方面，蹭的蔚来超充站，30%～69%功率能维持在100kw出头，69%～80%在87.5kw，80%～84%在53.3kw，后面就比较慢了。 20分钟充30%～80%还是没问题的，400v里算比较快了。 3.关于充电口位置，如图，其实外面大部分充电桩倒车进去也能充，目前还没遇到非要扎进去的充电桩。 nvh： 隔音其实还挺好（至少前排是这样），超出了我对单层玻璃的预期。 高速到120的话风噪会很明显，胎噪则是看路面情况，18寸轮毂配的阿特拉斯轮胎整体胎噪是比较大的，尤其是在水泥路面上。 音响： 15万以内可以横着走，放到15～20万区间属于还不错，20万以上就别碰瓷了，不如领克08那套哈曼卡顿。 车机：在没有魅族手机的情况下属于还不错、并不特别出彩的水平，流畅不卡顿，语音识别也还算准确，但一些功能的衔接还可以再优化一下。比如用车机带的高德地图搜充电站无法正确显示充电桩占用情况，但用手机版的就可以。 建议厂家还是照顾一下非魅族车主，支持一下carlink、carplay之类的软件吧。 最后总结一下目前遇到的缺点和问题： 1.底盘过软，晃动多，并且动能回收不能全关，乘客容易晕车，建议经常要载人的请家人提前来试乘一下。 2.三电终身质保这块，上市前销售都说不限制里程，到签合同的时候才看到是每12个月不超3万公里才能享受三电终身质保。横向对比竞品，深蓝、零跑是3.5万，极狐是4万，银河你自己都对蜂巢电芯没信心的话，消费者怎么能放心呢？希望厂家优化一下，至少改成3.5万公里。 3.前挡风玻璃上喇叭和hud周围一圈很容易反光，贴膜之后尤其明显。 4.后备箱灯光不能手动开关，只能打开后备箱之后自动亮，几分钟就熄灭，再想开就要重新关上后再打开，非常不方便。 5.主驾固定脚垫的卡扣掉了，和销售说了首保时候去粘一下，问题不大。

点评车型: 2024款银河E5 440km 探索版

4.44分“优秀”

提车两个月，安全行驶了五千公里，谈谈我对这台车的感受吧： 首先我选择这台车的原因是通勤比较远，之前的轿车空间小，而且加油太伤了，所以想增购一台经济家用空间大的纯电SUV，主要用于市内代步，目标很明确，对比了元plus和深蓝S05，我更喜欢这两台车的外观，不足的是元的内饰比较花哨，不是我喜欢的类型，我喜欢简约风格，S05乘坐空间稍微小了点，最后选择了符合我需求的银河E5。 这台车虽然外观中规中矩，但也不丑，我对他的第一好感就是空间够大，音响效果不错，尾箱有个下沉空间，扶手箱下和后座下还有两个隐藏空间，音响用的16个无界之声扬声器 【最不满意】 不满意的地方有四点1.车机互联只支持魅族手机。2.自动大灯太灵敏，且不可以调灵敏度。3实体按键太少。4.提车才一个月就搞活动，送保险和终身基础保养，提了车的没有 【提车价格】 440探索版裸车价格11.98万，保险5700 【续航能耗】 冬天气温0度左右百公里电耗在13到14之间，满电续航280到310之间，过年跑了一趟高速，全程满载空调加音乐基本打5折，跑了180公里到服务区，表显剩80多公里，继续跑的话表显80估计也只能跑三四十公里了 最近升温10度左右，百公里电耗在11到12之间 【辅助驾驶】 标配了L2级辅助驾驶，其他功能基本没用过，主动刹车触发过一次，防止了一次追尾 【智能座舱】 车机操作起来还是比较方便快捷，语音功能响应挺灵敏，哨兵模式和驻车拍照挺实用，娱乐方面我就听音乐，看电影，有应用宝可以下载游戏和其他APP，这个版本还有座椅通风加热和无线充电 【充电时间】 快充充到百分之80差不多二十分钟左右，充满的话一个小时左右，家充6到7个小时 【空间表现】 很出色，前排后排头部空间都很充裕，尾箱打开尾箱垫下面有个挺大的下沉空间，后排座位下有一个大抽屉，扶手箱很深，下面也有个隐藏小抽屉 【内饰】 内饰精致简约有档次，个人还是比较喜欢这种极简风格 总体来说这款车性价比还是可以的，家用城市代步是个不错的选择

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4.5分“优秀”

一转眼，提车两个月了，坐标新疆克州乌恰县，这是祖国最西部的县城，海拔2150米左右，之前买的风光580已经6年多了，总想体验体验电车，2024年7月开始关注E5，也是参考的几个车的首选，9月底新疆这边出了置换政策，18000，10月底趁着有空就去了趟喀什，体验半小时，外观，操控，隔音，空间都符合我的预期，下单了。 本来以为得等一个半月左右呢，好像4S店有几辆车的优先权，就选了外银内深的探索+，11月6晚上就给我通知，到了，喜出望外啊，才不到半个月，8号中午火急火燎的就跑过去了，看到了心心念念的E5，小激动了一把。 办完手续都挺晚了，开车回乌恰，105公里左右，快速路，市区堵车，高速都经过了，加速是比油车强太多了，16个喇叭的音乐音质也很赞。后边几天试了一下续航，这边上下坡多，而且11月温度都在10度以下了，综合下来差不多八五折吧，还挺好的，12月中旬的时候，温度-10°到-5°左右的时候，五个人，一半高速，一半乡村路，跑了350公里，还剩19公里的续航3%，六折多点，12月底，2个人，-13°左右的时候，差不多能跑300公里，综合起来也挺满意的。工作原因，单程差不多25公里，开车单程25分钟左右，530的续航刚刚好，可以用好久。 四五天充一次电，这边家里的电费也便宜，4毛，用7kw的充电枪，电损13%左右，每次充电也就十几二十多块钱，之前不舍得经常开车，现在两个月多点，3500公里了，出去都会开车，哈哈，家人都很满意，听说马上OTA了，到时候卫士模式出来，就更好了，车量外音有点鸡肋，可以提醒路人，也让同事朋友们知道我来了，个人觉得应该改善一下。 现在乌恰县这边最低温度已经在-15°左右，全天基本都在-5°以下，全年最冷的时候，2025年也已经来了，等再过几个月天气暖和了，估计续航就会上来了

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

3.75分“良好”

【外观】 圆润的胖虎！前脸虎啸式日间行车灯是点睛之笔，整体车头圆融，符合我个人的审美，这点萝卜白菜各有所爱，不过多评述。 配置：530探索+的版本基本配置比较实用，唯二让我感到不满意的是，①前车没有雷达，这百十块的雷达成本没有标配，着实让消费者心里膈应，实属不明智。②座椅没有记忆功能，只有顶配版才有，这点能理解是顶配专属，但是还是心里不爽。 【空间】 这方面是最大优势，也是我下定决心买的很大理由。作为新晋奶爸，首要考虑的就是家庭出行需求，娃娃的一堆东西确实需要一个很大的后备箱，这点在购买之后确实没让人失望，用它拉过几次东西，确实让人心生欢喜。 【续航能耗】中规中矩吧，坐标郑州，买完车基本就是北方冬天的开始了。气温15度左右，续航估计在420左右，只说城市道路，上下班高架的数据，空调音乐啥的本着省电的心态开启。气温0到5度，上述条件下续航估计也就300吧，有一点需要说明的是，我单趟通勤16公里左右，有可能是刚要降低整体能耗的时候，我就到目的地了，如果继续跑的话或许能均摊下前边高能耗的里程数据吧。 【辅助驾驶】 城市高架道路开启🆗键，基本不用怎么接管，整体符合这个价位的水平，多说无益，价钱决定品质是有一定道理的。 【智能座舱】 中规中矩，魅族的系统加分，中控水杯架和手机放置处的布局要减分，不太符合习惯。语音助手整体可以，识别率也说的过去，符合这个价位吧。 【充电时间】 15左右的电量，慢充基本8个小时。快充30分钟基本能到80多。

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4.92分“优秀”

购车过程: 银河E5没曝光之前，已经看准元plus了，当时正赶上比亚迪推出荣耀版，要不是出了个长差，在家可能就入手了，记得好像是3月份左右出E5的谍照，第一眼看起来比就元好看。后面慢慢的曝光车的各种信息，我经常隔三差五就上网搜索E5的最新消息。到了5月份终于把车盼出来了!从外观到内饰，核心配置，Flyme sound、 Flyme auto、 自研神盾电池。唯一就是价格没出，但是心里有了逾期价格，比元贵一万内都是可接受范围。7月份出的预 售，价格已经很给力了，立马就小订了一波，又参加调查问卷得500券。8月上市了!这个价格真的香!比元便宜几千，加上上市各种优惠，便宜1万不止(订的探索+)!同级别下又比元配置更加丰富!获得感更足!又是背靠吉利集团!于是就大定了!综合各种政府补贴，品牌补贴，减了快两万五!又有一个金融免息贷款8万，手续费1500，这个好评，比亚迪金融免息6万还收手续5500?吉利自研神盾短刀电池8针穿刺不起火不冒烟，30万公里电池健康度仍有90%。这完全消除了我对电池的安全质疑和耐久度质疑。无线充电的地方有个空调小口，解决了无线充电手机发烫的问题，储物盒里面也有点凉凉的，虽然不是冰箱，放个可乐还是没得问题哈哈!后排下面还有个隐藏的抽屉，这个反正我见过的车都没有，可以放些用品零食，还可以放私房钱嘿嘿!前排还有这个座椅通风感觉真的酸爽，特别海南这种大夏天，背后凉凉的不要太舒服。还有这个车机系统是真的好用，背靠魅族公司，用起来丝滑流畅，交互起来很快就可以上手。有个车外扬声器，可以对路人和过车进行语音交互对话，如果露营的话不是可以在外唱卡拉OK。记录仪拍照。现在国产车真的崛起了， 丝毫不比国外的差，亮点太多不一一缀述了。作为家用车是真心推荐。

点评车型: 2024款银河E5 530km 星舰版

4.08分“优秀”

【辅助驾驶】吉利银河的辅助安全装置很多、让驾驶变的更简单更安全！ 反光镜：银河E5的反光镜小一点、功能强大，并线辅助也可以称为盲区监、借由安装在汽车上的感应器侦测车身周遭的物体，通过反光镜上的警示灯和提示音来提醒驾驶者后方有来车。 对于我这个新手司机来说、在停车开门时、变道时、行驶中，反光镜的安全提醒显得非常必要， 雷达：选的顶配车型、所以带有前雷达，减少了很多时候的停车烦恼，雷达的安全距离显示也准确、雷达提醒后方障碍物距离60厘米、经过下车测量数值可以信赖。 自动泊车：前几天媳妇练车 去到我们这里的一处广场、周边空旷处画有停车位、试了几次自动泊车，停的比较居中，这里说一下步骤、先点击自动泊车、然后车机提示正在寻找车位、这是旁边的一排车位在车机上显示“P”、踩刹车后就会显示成数字供选择，选中一个车位、提醒你松开刹车和方向盘、这时车辆就开始自动泊车了、停好后挂上P档、然后车机退出 泊车完成。这里说一下、然后我媳妇练习倒车 就根据自动泊车到车的位置来练. LCC：这项辅助安全驾驶功能、感觉很可以、在一些堵车环境下、可以设置跟车距离，调节上限的速度每次通过上下键调节是5km的速度值，如果路上没有车辆时、会跑到你设定的最高速度，中途手长时间离开方向盘会提醒握住方向盘、如果还没有握方向盘、此时就会减速到停止，自动行驶时、把车辆拉出车道、会自己变回原来车道、弯道也能转过去！ 现在吉利银河E5的车机感觉做为安全辅助驾驶来说、已经够用了，这里说一句，我是当作辅助驾驶来用的、现阶段并不能完全交给车机驾驶而放任不管！

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4分“优秀”

【购车经历】【提车价格】 8月3号上市当晚大定，8月5日合格证到店，8月6日上午提的车，车子是6月底生产的，应该是第一批车。连上牌总共14万零500。用了二十天，现在跑了3000多公里，市区多高速少。 【最满意】 说一下用车感受，整体舒适性非常不错，座椅很舒服，够软够大。 内部空间大，非常大，目前为止，坐上车的人第一句都是座椅真舒服，空间真大。尤其是后备箱，后备箱基本上用不到，东西全都放下面那个暗格里面了。 续航比较满意，正常标准吧，主要还是看驾驶习惯，我有一次充满跑了380公里，显示剩余续航还有七八十公里。 最让我惊喜的是中央扶手箱里面，不知道是加了空调出风口还是手机无线充电的空调风能吹进去，反正里面类似于一个迷你小冰箱，夏天放饮料进去一会儿就是冰的了，虽然达不到冰箱的效果，但是总比没有好吧。为此我还特意买个了专车专用的中央扶手箱储物隔板，上面放物品，下面放水。这是我发现的一个惊喜。 减震确实是比较软，但我觉得这个减震还蛮舒服的，毕竟是主打家用舒适性，追求舒适性减震软不是很正常嘛，再配上棉花糖座椅，真舒服。 车机流畅度语音指令啥的非常不错，毕竟是魅族出品，虽然不敢说魅族出品必属精品，但人家毕竟是专业的。 自带的那个场景APP非常不错，类似于苹果手机的快捷指令，设置好一些自动化之后就会自动运行，我目前设置了上车自动开空调，上车自动放歌，下车自动关空调。还有很多自动化可以设置，这个功能非常赞。 【最不满意】 后备箱没有USB插口比较遗憾。 还有应用商城不给下载APP，想想毕竟是才上市的新车，后期慢慢都会优化好。内置APP里面的QQ音乐，收藏了150多首歌曲，随机播放，然后来来回回永远是固定的那十来首歌。除非你手动点，不然永远是那十来首无限循环。期待后期优化。 驾驶门的车窗那个位置，不知道是密封有问题还是什么，速度只要到了80迈左右，就能听到那种风从缝隙里流过的那种呜呜声音，准备首保的时候让店里售后看一下是什么问题。 还有一个体验不好的的就是自动雨刮，白天没问题，一切正常，到了晚上光照不好的时候就不行了。我都看不见了，他也不刮，大雨无所谓，有高速挡。就是那种毛毛雨最烦人，你用高速挡，有点杀鸡用牛刀，又没有低速挡，只能用自动模式，自动模式他又不刮，每次快看不见的时候就要手动按一下。 总结：整体来说对吉利银河E5探索➕这款车非常满意，也不枉我这么多年一直喜欢吉利这个品牌，很多东西充分考虑到了使用者的感受！点赞！

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4.07分“优秀”

提前说明，因为平常都是开、坐家里的glc，对别的车并不熟悉，所以不可避免得对比起glc，虽然不是一个级别价位的车，但是主管感受可以用来对比。而且如果有的方面能和glc对比了，那么那个方面e5已经赢了 最满意 1、空间：e5的空间是最大的亮点，尤其是横向空间，完全不输glc这样的中型suv 2、内饰：e5的内饰是一大亮点，我选的白内，整体而言内饰是越级的存在，而且最重要的是有实体空调按键和多媒体旋钮！！！ 3、娱乐系统：吉利太魅的系统还是很好用的，手机厂做的车机系统的确是降维打击。16扬声器的组合加上1000w功放，实际体验下来，在不开启任何的音效情况下，除了低音和人声方面次于glc的小柏林，其他方面堪比小柏林了 4、车内储物空间：储物空间确实一绝，车门的水杯槽很深，可以放很多很多瓶水，扶手箱空间很大，而且开空调的情况下，扶手箱里面还有点小冰箱的作用（惊喜），后排中间座椅下面居然还有一个不小的储物空间。 最不满意 1、辅助驾驶硬件减配：e5全系车前面都没有毫米波雷达，只有顶配星舰版才有环绕的12个超声波雷达，哪怕是次顶配也只有3个超声波雷达，而且e5的360影像并不清晰，侧面的摄像头视角很难看清，导致在通过窄路或者停车的时候，对于车距把握感不好的人会很难受 2、车辆氛围灯：对我这样刚毕业的年轻人而言，氛围灯是非常重要的一个，但是e5的氛围灯实在是不尽人意，说难听点和没有一样的，只有前排一点点灯，后排是漆黑一片。 3、360影像是真的烂，晚上根本没法看的那种 外观 外观这个就见仁见智了，每个人都有每个人自己的审美，不做评价，反正选择了这辆车，就是接受了这个外观设计 空间 设计亮点：最满意里面讲了，横向空间和储物空间非常优秀 乘坐空间：本人180，80kg，驾驶位调到舒适坐姿（偏低躺），后排腿部还有两拳的空间，完全足够，横向空间非常宽阔，堪比glc了。而且三角小窗的存在让后排空间感再上一个台阶 后备箱容积：后备箱容积个人感觉蛮大的，特点是还有一个下沉的储物盒，算是个小惊喜 驾驶感受 起步加速：只要舍得踩油门，红绿灯直线加速赛的成绩还算很不错的，能甩掉一片车 底盘滤震：底盘确实很软，低速度过坑和减速带的时候还是有点韧性，但是一旦速度起来了，70以上，遇到坑洼路面就会上下起伏，尤其是在国道过桥的时候，那个桥面的衔接处高速通过那个起伏感太明显。很多人说会晕车，但是这个因人而异，至少我就不会晕车。总而言之，底盘软不能说是缺点，这只能算是一个特点。有的人觉得舒服，有的人就觉得晕。 动能回收：要好评一下，e5踩下刹车的时候，动能回收和刹车是同步进行的，就是说在刹车的时候，只要不是急刹，大部分的制动力是由动能回收来提供的。 刹车：有个舒适刹车的开关，打开之后只要不是猛踩刹车，在停下的时候基本不会有点头感。但是现在还在磨合期，还不是很习惯这个刹车感 续航 车是次顶配530探索+版本，按照我个人的脚法，空调auto，外循环10分钟后变为内循环，国道均速40左右，百公里电耗13-14。大概充满电能跑450公里左右，高速会高点，大概14-16个，按照车速会有所变化，目前没有长途高速过，所以暂不清楚。 充电速度：用的特来电120kw充电桩，前1分钟功率9kw，随后升高到100kw左右，不知道为什么充电功率并没有到过120kw。大概20的电充满，需要一个小时多 内饰 我选的白内，个人比较喜欢白内，这个内饰设计还是很讨喜的，大部分都是软的，也有部分是硬的。特别是设置有实体的空调按键和调节音量的旋钮。缺点就是氛围灯实在是太少太少，氛围感营造不行 隔音效果：隔音效果一般吧，这个价位肯定做不到glc的隔音，但是也比经常坐的网约车车型要好一些。风噪无可避免，胎噪的话，提的次顶配感觉比试驾的顶配要小点，可能顶配的19寸轮胎抓地力更强吧 空调效果：没到冬天没用过制热，制冷效果还是很不错的，特别是极速制冷，远程开启开10分钟大夏天进车里都给我冻的一激灵。 座椅：座椅确实很软，后排放倒到最倾斜还是很舒服的 hud：e5的hud显示的内容相比l7那个可谓是降维打击，能够显示环境感知的车道，和导航的车道，还有红绿灯信息 智能化 OTA更新：暂时还没用到，但是官方说之后会更新哨兵模式，这个好评 语音交互：魅族做的车机，语言方面应该是第一梯队的，连续语音还是很准确，比glc那个人工智障完全就是降维打击 车机功能：有个车外语言，挺zz的，没用过 全景影像：一坨，真的是一坨，白天勉强能用，到了晚上和没有一样 辅助驾驶：注意：e5全系辅助驾驶都是纯视觉方案，而且而且前方连毫米波雷达都没有！！！白天在高速路和高架路上还算能用，但是晚上就不太好用，有时候会出现识别不到前车的情况。

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4.43分“优秀”

性价比可以，空间足够大，续航正常水平，应该和宁德电池有差距，科技配置是拉满了，就是前车没有雷达，车大，不好停车。L2,还算方便，开高架，高速省事，但是变道时，逻辑有点不流畅，感觉加速太快。大屏很爽，带小孩子出去玩，她们再也不用说无聊了，看电视就行。音响效果也不错，娱乐和导航各自独立声道，互不影响！上坡动力强劲，充电速度非常快。蓝牙钥匙有时候不是那么好用，经常还需要自己打开手机app，手动开锁，短时停车，我下来离开十几米，车上还有人就报警，可能我设置有问题，回头再看看！买的530探索+。灰外白内，次顶配，前车雷达建议加上，车比较大，有雷达最好了，这个不能省啊!车胎感觉有点滑，抓地不行。 行车记录仪送的32G卡，太小了，好像只能保存两天的视频! 送的车膜是3M厂家定制的，去了贴膜店，又被忽悠的加了1000贴别的车膜，后来查淘宝，感觉被骗了。厂家价格把控那么严格，就不能把车膜管控好吗?建议车膜质量明码明价，厂家直接制定贴膜，不要让贴膜店乱推销。 8月20日，去浙江莫干山，车上人员共500斤，爬坡无 压力。动力没问题。高速300应该不成问题! 个人认为钥匙太丑了!拿不出手! 本来计划旧车到11月份才在我名下半年，享受比亚迪的置换补贴，结果去吉利银河店里看了看，刚上市的价格也合适，销售告诉我在名下3个月就行了，我就动摇了，我的旧车刚好3个月。车险又是8月17日到期，我就想8月初提现车。可能这就是缘分吧。

点评车型: 2024款银河E5 440km 启航版

4.79分“优秀”

这是我买的第五辆车，操控性和底盘舒适性都挺好，车机智能化也不错，对得起这个价格。 【最不满意】 车头的造型老婆不喜欢，远近光的调节我不满意。 【购车经历】 我本来就去看宝马i3，70后的我，对品牌有那种特有的固执，总以为买BBA有面，以前真的是买不起。到宝马店后，它涨价了，销售也挺傲慢的，那就不惯着，立马离开。出门右转，就进到隔壁吉利店，进门就被E5吸引，本想试试电池空调效果，当天气温40多度，让销售把室外的试驾车的空调打开，等5分钟后，进入车内，温度满意，坐着也很柔软，这是我意外的地方，有一种想离开试驾的冲动。经和销售员沟通，办好试驾手续，上车让销售讲了些基本的开车操作，就拉出去溜溜。第一感觉就是柔软与舒适，底盘也柔软，过减速带的时候，我都没感觉多大的跳动，好像开了一辆高档轿车的感觉。实在太满意了，和我油车比，刹车行程比较短，多开几次就习惯了。销售员看我想买，更热情的为我介绍和服务。一切和剧本上演的那样，始于颜值，忠于品质，陷于热情服务。只5分钟，就定下了了买E5，回店之后，谈了些优惠和赠送物品。 【提车价格】 裸车价是10.43万，保险5700，上牌500选择最低配的440的，选择这款是它没有天窗，我的要求是没有天窗，550的那款，电池多了10度，价格高了1万多，太划不来，并且也没必要用大电池的，单次跑300—400公里远距离的情况很少，何况沿途服务区也能充电。配置方面，L2级辅助驾驶上的一下功能也不怎么实用，我也很少上高速，基本用不上。音响多几个喇叭，也没特意在乎的，所以最低配的，很适合我，它有皮座椅，也很柔软；驾驶也有电动调节；360的倒车影像；一样的内饰；行车记录仪也有，停车后视镜折叠也，好像我需要的，大多都有了。订车时候最不爽的是，销售在订车合同上写着“车到提车”，那时我都没看，就签字了，实在后悔。 【驾驶感受】 订车1个月后提车的，订车是8月7号，提车是9月6日，正好一个月，办了吉利的8万无息贷款，也没付手续费，大概2小时，贷款就下来了，各种签字加付款后，下午6点多办完了。这车卖得好，办理交车的人很多，所以办的时间长了。最喜欢的驾驶感受就是提速快，坐着舒适。有些人说做这车容易晕车，是底盘太柔软的缘故，其实是电车能量回收的缘故，松开油门加速踏板后，车马上自动减速，就如同轻踩刹车一样，速度立马降下来了，这时你感觉车的速度不够快，就又去加油门，这样循环，会让车一抖一抖的，晕车就是这么来的。这些是我个人体验，不容反驳。所以晕车和个人体质，驾驶习惯有关，和车无关。 【续航】 提车当晚，特意去覆卮山上开了一圈，行程150公里左右，山上平均电耗是12—15，平地电耗11—12，温度开25度，风速是5档，3个成年人。其实续航我真没太在意，只要给我的电池不是有质量问题就行。 【乘坐体验】 这车的空间确实大，并且后排中间也没有凸起。后排放到后，拉我1.6米的卷布，应该没问题，我估计可以拉6卷布。一般每个月，我都会去轻纺城进一次布料的，有了这个车，布料不用叫货拉拉了。 【最满意】 这车的动力足，一路上见车就超，绿灯起步，秒杀同时起步的车，现在还没上牌，爽快的玩几天。 【动力表现】 很满意，上图，红色的马3是我第4辆车。

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4.71分“优秀”

定位家用车，妥妥的水桶车一辆，比较全面均衡，也没啥特别突出的，这个价位买个全家都比较满意的车，个人还是比较推荐的。 被这辆车吸引主要就是因为空间和内饰吧，白色内饰真的无敌好看，就是不好打理，最终没有顶住家里压力，选了蓝色内饰。本人身高185，这个价位买辆开起来舒适惬意的车，加上各方面都比较均衡，我觉得就很不错啦。 没有犀利的外形，没有夸张的动力，没有花哨的功能。但这个价位，不说什么五个同级第一了，至少给你诚意满满的空间、舒适质感的座椅、流畅顺滑的智能座舱、越级配置的音响，还有大厂背书的车辆安全，作为家用车确实是够用了。 安装了家用充电桩，夜里12点以后充电两毛五一度电，充满60度15块钱，15块跑个四五百公里，这基本上就没有用车成本啦，加上海南岛的气候，实在想不到拒绝纯电车的理由。❤️❤️❤️ 关于晕车的问题，确实在低速过一些坑洼的路段感觉会比较明显，车辆摇摇晃晃的。但我专门就这个问题问了好几个坐车的人，大部分都说没啥感觉，家人也表示第一次坐车下来的时候有点晕车的感觉，后面就再也没这种感受了。速度快的时候，过一些坑洼路段感觉就比较舒服了，这个大家自己去试驾试乘吧，看能不能接受。 【最不满意】 探索+版本少了不少雷达，新手很害怕剐蹭。车机软件太少，非魅族手机可玩性不大。 【续航】 没正经测过，个人感觉还是比较扎实的。没跑过长途，有机会再测。

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4分“优秀”

8月24日提车，当天交的全款，530探索+。家里有一辆国三的车，4000的置换补贴与20000的国补。店里送了基础膜和脚垫，没有其他优惠。 之前开的星越l，有一说一，车很好，但油费确实比较高，正好家中国三老车已不堪重负，国补又升到了两万，果断决定换车。 买星越的时候看了很多电车，大体心里有数。几个备选的，各有问题都放弃了。深蓝s7底盘有点拉，我家没人晕车，我父亲坐s7晕，我开s7晕，只能放弃。考拉s无后安全气帘和热泵空调，放弃。启源a07和银河e5后排不舒服，放弃。别克e5略贵，极狐t5点头有点重，放弃。埃安网约车属性太强。比亚迪一直没考虑过。最后只剩奕派007和银河e5，考虑到家用，最后选了银河e5。 先说缺点: 1，刀法精准，对于我来说，440探索和530远航都够用，但是一个续航小，一个配置低，家里领导决定买了探索+，一步到位。 2，前驱前充，但好在不点头，家里单位车位比较大，忽略。 3，电池非一线品牌，我不是太计较电池，能接受。 4，底盘调较太软，但试驾两次，家里无人晕车。 5，无前雷达，360和行车记录仪像素不行，不应该，但能忍。 6，操控一般，主要是车子高，过弯不敢加速，但家用，问题不大。 再说优点: 1，具体安全性不知道，但相信吉利这个品牌。 2，空间看外观不大，但内部空间够用。我们家个头都不小，车子坐4大1小并不挤。 3，车内储物空间多，车门内部缝隙放手机很方便。中央扶手后部下面有个小抽屉，放纸巾，口罩什么的很方便。后排坐椅下方的抽屉放雨伞，购物袋什么的很方便取用。尤其是面对突然下雨，不用冒雨去后备箱拿伞。后备箱下面掏了一个巨大空间，储物能力强，但上方后备箱大小中规中矩吧。 4，氛围灯，后备箱灯不错，对比我的星越l，强不少。 5，E5的电门和刹车调较非常好，非常好，基本上能踩出油车的脚感，低速时甚至能踩出半联动的感觉。刹车非常线性，虽然前置电机，但没有点头的感觉。对于我这种开了十几年油车的人，没有任何不适应。我选e5有一半是因为这个原因。 6，车机用的魅族车机，比银河os强不少，缺点是只能与魅族手机互联。不过我不出市不用导航，开车也几乎不用手机，所以不重要。 7，音响用的是魅族的，我对音质好坏不敏感，但应该在这个价位算不错的。 8，车子视野比较好，之前试驾元p和深蓝sl03，感觉a柱非常影响视线。 9，内饰简约但耐看，感觉同样50kw快充，比我星越充电快。 10，方向盘很轻，有一点虚位，但我开起来觉得还好，开的很舒适。 11，空调好评，出风舒服。热的没试过。 总结:银河e5算是一款很能打的家用水桶车，没有明显的短板，家用属性拉满。 车的颜值中规中矩，内饰我比较喜欢，电池有待时间检验，续航中规中矩，空间比较实用，电门刹车的脚感非常好，视线开阔，使用方便，车机流畅，价格不贵，比较适合家用及上下班代步。 电耗，我停的很多，空调基本上4到5档，20度，主要上下班和接孩子，目前百公里14左右。快充17%到满电，大概一个小时二十分钟。 我自己在某多买的半包脚垫，屏幕钢化膜，贴车膜的时候，4s店里都帮我顺手安装好了，服务很不错。 这车有一个亮点是车外语音交互，经常会让人有社死的感觉，上车第一件事就是关闭低速报警音。 我最近从星越l换成了银河e5，没有不适的感觉，省下的油钱非常爽，电车行驶的感觉也很不错。前几天开了一下老婆21年的昂克威，感觉像在开古董，开过电车以后，老式的油车真是一分钟都不想开了。 我觉得这个价位的车不可能面面俱到，看自己能不能接受这个车子的缺点。我关注的是价格，空间，安全性合适，品牌大厂；忽略的是电池品牌，操控性，智驾。 总体上银河e5比较适合现在的我开，如果家里再换一个小车代步，我会认真考虑一下吉利星愿。

点评车型: 2024款银河E5 530km 星舰版

4.21分“优秀”

【车辆配置】：顶配星舰，流光银+白色内饰。 【提车价格】：145800（车价）-1500（小订优惠）-500（调查问卷）+4900（保险）-4000（购置补贴）+500（上牌费）=145200（全款落地价） 【车辆颜值】：个人对E5的外观评价是中庸，既不出彩也不难看，中规中矩。 【续航】：目前已经行驶700多公里，其中300公里高速，400公里市区。全程空调基本在22度，1档风，实测高速电耗15左右，城区电耗12左右，综合电耗在13.8左右。530公里续航实际大概在380公里左右，因为每个人驾驶情景和驾驶习惯不同，实际续航表现可能有少许出入。 【乘坐体验】：父母朋友乘坐第一感受这辆车空间很大，从外形看不出来，座椅很柔软。其中有一个朋友反馈有晕车的感觉，其他人都没有晕车的感觉。 【最满意】：1、车辆性价比很高，顶配+小订优惠15w以内可落地，同级无对手。2、车机非常流畅，车机互联效果很赞，根本不需要手机支架，驾驶更安全。3、flyme音响很震撼，环绕立体声明显。4.车内储物空间一大亮点，后排座下隐藏抽屉解决了先前车内杂乱问题。后备箱下沉储物空间很能放，盖上扣板非常整洁，强迫症最爱。 【最不满意】：1、车机和手机互联目前仅支持魅族手机，苹果安卓不能互联，没有carplay。2、预选车辆5种类配置，黑色和青色要等1-3个月，红色内饰只有顶配的绿色、银色才能选，并且还要+3000，既然加钱选装就不应该有配置限制，或者有配置限制就不要加钱，感觉很不合理，没有选上自己钟意的颜色。3.官方宣传顶配星舰版才有的遥控车辆功能要等到年底OTA升级才有，而次顶配探索+出厂就有遥控控车的功能，星舰竟然没有，不能理解。4.4s店服务很一般，客户体验不好。

点评车型: 2024款银河E5 440km 启航版

4.5分“优秀”

#银河E5提车日记，坐标广州先晒张提车照片，新旧车合影。 1.买车原因，本人跑业务每天开大概一百多公里。17年买的雪佛兰，卖车时11万9千公里了，每个月加油一千多块钱。旧车除了耗油大没啥大毛病，操控好，开久了都有人车合一的感觉(实际是路感清晰）。然后一直有换车的想法，一开始是想买个七八万的电车代步。看过了零跑T03，比亚迪海鸥，吉利几何e萤火虫。去店里看了觉得都差点意思，还是想买正常尺寸的车。又看了比亚迪元，无意中看到银河e5预售，被这个车的外观跟尺寸吸引，最低配10.98咬咬牙也能上，所以我的是440续航的启航版。 2.关于价格，车价10.98万，有4000厂家置换补贴立减，保险4600+第三者200万，1500免息贷款手续费，500上牌费，8万两年免息，提车的时候再买了吉利的三年售后保险3580。还有广东加码了置换补贴e5这个价位可以补贴9000。9月1号订车，店里现车低配白色，3号就提车，11号办上牌。 3.关于驾驶，看了网上其他车友说会晃跟晕车，所以我自己也试驾了两次，并且开了900多公里，发现晕车问题所在。因为我试驾第一次也晕，提车头两天自己开车也晕车。第一个，新车味道，包括试驾车也是很新的，多开门通风，放点活性炭咖啡渣柚子皮。第二个，开习惯了自动档油车，正常我开车到50或者60就会松一点油门换挡然后滑行，保持速度。电车因为他动力很足，而且没有换挡，开到60习惯性的松一点电门滑行速度会马上降几公里时速，所以会感觉顿挫。后来我发现调到节能模式开起来动力没那么足，会比较像原来的开车习惯。目前已经开起来非常顺手，操控还是不错的，在节能模式深踩一点推背感也是能出来的。 4.关于电耗，我开出过9.7，目前稳定在10.6左右，这个表显电耗可能只统计驾驶的。因为我经常坐在车里休息，开空调比较多，所以不太清楚纯开能开多长，中秋回老家到时可以试下高速续航。我正常两三天就要一充，大概开三百多公里。急加速真的很耗电，尽量平和的开。 5.关于充电，凌晨充电真的便宜，但充电口在前面确实是需要一点停车技术，幸亏360度全景，真的非常好用。并且我算了一下充电损耗，一般1-3度比我想象的要低。这样算下来我一个月油费省下一千多，真香！ 写在最后，车目前是非常适配我的工作跟生活，外观空间还有出行的低成本，这些我都很满意。这十多天我大概路上碰见五六台e5，清一色都是银色灰色，看来卖得最好是这两个颜色。最低配的配置是没有车顶行李架，后座抽屉是没有的，魅族音响也没有但他也做了那个音箱的模型在那里。还有一个，那个前雨刮水，在雨刮那里深按下去才会喷出来，这个是问了销售才知道。车机基础功能都满足了，要玩的话还是玩手机平板吧，车机要求不高。