点评车型: 2024款银河E5 530km 远航版

3.79分“良好”

【购车经历】 从决定买车到提车也是经历了一个月，当时买车的时候也对比了好几个品牌，零跑c10，极狐阿尔法t5，icar03，感觉这几个性价比最高的还是银河E5吧。从订车到提车等了大概有二十天吧，不到一个月，还算是正常的，看到一些车主等一个多月的还是挺煎熬的，当天去试驾了一次，第二天接着就下定了 【提车价格】 就是官方的12.58万，然后有个小订的权益，保险的话在4600左右，基本没有什么赠品，就送了两次保养，然后要了一个积分但是现在也没给弄 【驾驶感受】 开起来的话感觉还是比较轻块的，电车加速也是很快，感觉比油车好开，很轻，但是的话确实是有点晕车，而且这个新车味道有点大，也增加了晕车的感觉，到现在味道也没散彻底。 【续航】 因为现在就只开了400公里左右，对续航也没有太大的感受，充满电的话动态续航显示只有467公里，我开40公里的话是显示掉50公里的电，达成率应该在百分之八十吧，因为我开的大部分是城乡结合路，乡镇的道路比较多，速度开的也是比较快的，我动能回收也是开到低，平均电耗百公里在13左右，感觉也还行吧 【亮点配置】 我觉得这个车音响算是他的亮点之一，全车配备十六个音响，效果还是不错的，尤其自己开车听歌的时候感觉很不错，还有就是他的车机，是魅族的，对于那种连续的指令还是很灵敏的 【最不满意】 新车味道有点大，风噪也比较明显，不能连华为和苹果手机

点评车型: 2024款银河E5 530km 远航版

4.25分“优秀”

因为这次补贴，所以把家里其中一辆油车，置换了电车。这也算是家里第一辆新能源了。 这个车十月底开始关注到，当时考虑的就是哪吒x，比亚迪元p，还有就是银河e5。哪吒价格最低，比亚迪有溢价，银河算是中间了，但是要等车，而且要等很久。综合考虑后，还是选了银河，主要是空间上有优势，而且价格也算可以。不过因为440听说不排车，有的人等俩月了还没消息，所以就下了530。从下单，到上牌照，一共用了大概28天。这个时间还可以，个人能接受，毕竟有的兄弟还有四五十天没等到的。 然后聊一下车子，因为到手不到一周，脚垫子车膜这些都还没有弄好，所以暂时才开了二百多公里。动态里程大概一比一了。不过我们这边天气马上要降温了，不知道能不能保持住，市内只要别低于八折，我就是能接受。至于高速，听车友们说，时速110以下，6—7折，我个人是可以接受。 车子空间方面很满意，充电桩下周才能装，所以充电方面不太了解。车子悬挂比较软，但是还没出现晕车现状，回头开着在观察下。车子整体还是比较满意的，希望后期别出什么问题就好了。 缺点方面，车机软件太少，地图不方便，不是高德的，微信啊或者一些日常软件也没有，希望后期能开发下。 然后车的味道是真的大，散到现在，还是呛人，就这竟然有人吹没味道，水军也太不用心了！ 放手机的地方也有点反人类，卡着一小半，别扭的不行。然后车头不太喜欢，太圆，不过会慢慢适应的。其他的等后面开一开再细聊吧。 再吐槽一下4s店。我一共去了大概三次，连看车，试驾，带提车。尤其是提车时候从上午搞下下午四五点，搞了一天，4s店连一顿午饭都不管。三次！一次都没管，太tm抠搜了。

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3.83分“良好”

由于油价居高不下，所以有了换电车的想法，其实就是想把开了八年的老轩逸换了，经过半年的筛选，最终盯上了E5 【最不满意】 1.这个低速的提示音每次上车都要关掉，如果完全关了就好了，其实没有也不代表不安全嘛 2.雨刮器太响了，不只我一个吐槽这雨刮问题，希望后面出厂的会有所改进 【驾驶感受】 刚提车几天是有晕车的感觉，后来习惯了就没有了。方向盘很轻，不知是不是电车都这样的？提速快，超个车轻轻松松的，底盘很软，但当车经过不平的路面时，前轮是正常跳一下，而后到了高点准备下落时就像有什么东西在车尾顶一下，导致你已全身心准备好车尾下降的时候它就偏偏顶了一下，就让你失望了，觉得有的奇怪 【空间表现】 空间确实大，后排轻松坐下四个人，座椅也很舒适，跟我老轩逸的座椅一样舒适，后备箱还有一个超大的下沉空间，超赞 【提车价格】 远航版 12.58-0.15（500抵2000）+0.52（保险）=12.93 八万免息和上牌都全免，送了地毯、抱枕、两次保养、车窗膜（没贴他送的，听说群里的车友送的不行，要么被贴膜的地方忽悠加钱贴其他膜，索性自到外面贴了魅蓝，搞好500不到，用着还行有一点效果） 总结：这个价格段E5应该是不错的选择，前天去做了首保，工作人员在单写着“建议保养里程15000”是里程表15000还是再开15000再去呢？最后提醒想入手这车的女车主，能上电尾门必须必须上电尾门，因为作为一名男车主都觉得车尾门真的很沉

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4.19分“优秀”

外观：吉利银河E5的个人觉得比较中庸，没有特别出彩的地方，属于比较耐看的车型，看起来也比较好驾驭。 内饰：娱乐屏很大很高清，可玩性很强，蓝黑色的内饰比较耐脏，建议大家不要选那个米白色的。 空间：乘坐空间非常充裕！甚至比B级车还要大！但是后备箱个人感觉有点小。 配置：上了L2级别的辅助驾驶，还有全车16个喇叭，特别是车外扬声器绝对是亮点！可以户外听歌，还可以用来礼让行人和借道提醒，特别好用！ 驾驶感受：提速很快，没有油车的顿挫和延迟感，减震调教的很舒服，但是在过连续坑洼的路面时，车身摇晃的很厉害。 续航能耗：目前行驶1000㎞，市区动能回收高，室外15度左右，能跑的440KM左右，还算满意，但是对冬天的续航比较担心。 辅助驾驶：因为是市区，所以只是简单试用了一下，我理解的是红绿灯前车动了这个车应该以及跟着走，但是他没走，还不清楚是我自己的操作有问题还是怎么回事？ 智能座舱：我只能这么形容：这车就像一台会跑的手机，非常的智能化，可玩性非常高！ 总结：比较不爽的是，我刚提完车一个星期，官方就降价2000元！除此以外，我对这个车还是非常满意的！

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3.44分“良好”

【购车经历】 去年偶然间知道了国家的旧车报废补贴政策，趁着这波红利政策，自己的旧车骐达也是11年前的车子，符合条件，然后对于新能源车的发展一直都有关注，电池续航整体提高了，安全性也提高了不少，促使了想报废完购买新能源车的想法，预算定在10-13万左右。期间看过了银河E5，比亚迪元plus，元up，埃安v，霸王龙，还有极狐的T5和考拉，总体看下来结合预算，最终定了银河E5远航版本。八月底定车，等待了一个月，9月底才提到了车。 【提车价格】 定的是远航版本，原车价格是12.58万元，厂家的旧车报废置换补贴4000，国家报废补贴2万，保险费用第一年比较贵6100，算下来落地价格是10.7万元，性价比还是可以的，也在预算范围内的最低位置了。 【外观内饰】 外观来说车头是比较圆润的，不能说很突出，表现一般，车的侧面和车尾的流线就比较好看，当时选了白色的，然后加装了黑色悬浮顶，搭配成熊猫色，再把轮毂黑化，远航版本没有行李架，外加的行李架也是用黑色的，这样的搭配就显的年轻时尚。车的内饰部分也还不错的，选了深蓝色的，白色内饰怕脏不好打理，内饰的质感还是比较好的，都是皮面的，又好打理，中控台比较简洁，比较符合个人的喜好。棉花糖座椅也很舒适，不过支撑性稍微差了点点，可能考虑通风加热功能原因。 【空间表现】 车辆的空间表现应该是个人来说最满意的部分了，空间真的很宽敞，车辆才4.6米长，看着也不是很大，但是空间达到了b极车以上的表现。前排两个成年男性坐进去，顶部空间都还有两拳距离，后排空间成年人坐进去，膝盖到前排座椅的空袭居然还有三拳空余，腿都可以伸直了，确实很好这块，顶部同样还有两拳以上的空间。全车还有30多个储物空间，可以很好的满足日常存放需要了。后备箱空间也很大，可以放下三个日常行李箱，下面还有一个下沉空间，可以存放部分杂物或者户外装备，这样可以使得后备箱干净有整洁。 【续航能耗】 续航这块在买新能源车前就做过了解，对于续航打折还是有一定的预期，银河E5采用的是磷酸铁锂电池，从9月到现在的4月，也算经历了春夏秋冬的天气了。在城区，气温在20来度的情况下，一箱满电下，标准续航530下打个8.5折，能开到450公里，百公里能耗在12.5左右。冬季本地气温最低也就2度左右，但是会开暖气，在开暖气的情况下，续航就要打6折，只能开350公里左右，不开暖气的情况下，可以开到400公里，夏天高温还没有测试过，要等今年七八月份再测试了。在高速的上的续航是限速100码，打7.5折左右，120码的话，就只能打6折，在上面相同城区气温下的续航表现，如果开启暖气和高温空调，续航折扣会更低一点。总体来说，续航还可以，个人来说基本满意。 【辅助驾驶】 车辆配备了L2级的辅助驾驶，视觉方案，整体来说表现算过得去，毕竟都是在高速和高架上使用，使用的准确度还可以，前提是必须有道路指示线，如果在修路或者道路线没有了，那么就是出现识别错误，会有失控的风险，所以辅助智能驾驶还是要驾驶员全程监控，这样才能放心安全的使用，也能解放双脚，缓解长时间的驾车疲劳。 【智能座舱】 本身是远航版本，在部分功能上没有配置，但是全车的有配置的功能上，语音控制可以达到90%，也算解放了双手，但是刚开车机的阶段，智能语音有点卡和缓慢，之后相对流畅，但是识别这块表现一般。 【充电时间】 车辆搭载的是400v的快充平台，目前我充过最快的电桩是120千瓦的最高值，20-80的电量，时间一般30分钟内就能达到，80以上的电量就降低充电功率，80-100差不多也要30分钟，总的来说，一个小时能快充充满电池，还可以接受。 【最不满意】 充电接口的位置在前右边，要开进车位，相当不方便，技术差一点的话，很容易刮擦； 全车的阅读灯太小太暗了； 车内手机放置位置太靠后，特别别扭； 保养费用偏高了点，本地这边基础保养费用偏高

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4.36分“优秀”

总体可以，同价位还可以，但是赠送少，电池小，市区开空调8折，高速的话估计会低点，目前才开600公里，后续看下磨合期过后会不会好点 外观我觉得不错，我看啥车都差不多一样，没有太多要求，内饰也还不错比比亚迪元plus好看，空间也比较大。续航方面市区开空调85折差不多，如果开的慢脚法温柔，应该可以9折。 高速还没开过，用过开了600公里。总体感觉还是挺满意的，车没有拍照片所以没啥照片发 2024年9月15日更新，今天回老家用过开了124.1公里，其中35公里左右是国道，90公里左右高速。因为是第一次上高速开的慢也很少变道超车。国道35公里时速40到50基本可以1比1或者9几折，因为是慢速所以还算比较理想，90公里的高速时速80，85，90，95都开一段最高开到100。平均时速80到85左右吧，因为有用智能巡航定速跟车时候他最低降到65、70左右有开了十几二十公里（一辆运输油的车在前面我跟了很久没超车），实际80以上的速度可能就开了70公里左右。定速巡航的耗电会比人工脚踩的好像省电点。看着能耗表很省电才8到14的能耗，但是实际下来续航才68折，不懂是哪里出了问题。 续航399从家里出发，出发总里程忘记看了，国道开了30多（30到36公里吧）公里左右时候总里程1044公里，剩余续航363。到家时候总共开了124公里，但是续航掉了167公里，空调27℃，3档风期间国道有去4S店停了半小时，路上想买东西停了半小时，将近耽误了1小时。 车上人两个大人两个小孩，重量148+85+65+55=353大致重量。一些零散东西不超过400斤。 总续航达成率124/167=0.7425149701 数据75折左右吧。 高速90/131=0.6870229008，68折，但是速度不快。路面看着没有大的坡度，但是总体海拔应该是从海拔100以下到800左右的海拔。这个达成率。不懂怎么样

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4.25分“优秀”

我购买的是一个530的远航版车，加上2000块钱的分期手续费落地在127800。这车最大的卖点就是没有明显短板的车，是一个水桶车。非常适合家用。车空间很大，特别是纵向空间同级无敌，是纯电轿车和同级别的其他SUV无法比拟的。需要夸赞的还有后排的座椅角度是可以多档调节的，可以保证给你调到一个最舒适的姿势，也值得点赞也值得其他厂家借鉴学习抄作业。动力随叫随到，在同级别中也是最可圈可点的，有一定的驾驶乐趣。底盘上吉利是奔着舒适调教的，运动性不是太强，虽然仍然达不到这个价位油车的底盘的机械质感，但是也没有坐船的感觉，说明吉利在上面也是下功夫的。先天上SUV就有没有轿车的驾控感觉好，所以也可以接受。续航这几天测了一下，大概在85折左右，高速顶着120跑65折左右。所以说续航只能算及格，还达不到优秀。内饰中规中矩，符合大众审美。再一个值得表扬的是，他们的售前和售后服务都很到位，没有个别头部企业的那种购车不愉快的感觉。所以一个企业的售后是客户购车需要考虑的一个非常重要的因素。吉利在客户的人文关怀和关系维护还是做的非常好的。和最不满意的就是隔音，在100公里以下的时速还可以接受，但是一上高速风噪大你无法忍受。可能这也是这个价位大型车的的共同缺点。希望等更新换代的时候，能在这方面下点功夫，多增加一些制造成本。后续我将进一步给大家分享我的用车经验。

点评车型: 2024款银河E5 530km 远航版

4.83分“优秀”

提车大概有20多天了，我感觉各方面表现都挺好，由于预算的原因，我买了530远航版。 说实话，稍微有一点点后悔，早知道再加一点钱就买更高版本的探索加了，这个版本阉割了许多配置，尤其是电动后尾门。远航版是没有电动后尾门的，在车内也没有任何后备箱的开关，如果想要打开后备箱还得，下车去手动打开，这一点感觉有点不方便，在那里摸索半天找开关。还有就是它原车没有带挡泥板，这几天下雨，泥巴树叶甩了一车的脏东西。 当然表现好的就更多一点，他的空间是我需要的，副驾驶可以放倒，后排也可以放倒在里面睡觉，非常的舒服(ΘˍΘ=)我目前跑了大概2000公里，满电续航感觉也挺不错，大概有个八折左右，起步提速都很犀利。还有就是订车的时间稍微有一点点长，我大概有40天才提到的车，价钱的话就很合适了，有厂家的4000置换补贴，外加国补16000，还有我们的区补是1500，各种优惠叠加下来是真的香（｀Δ´）！ 最近天气冷了，我每天都要开大概100公里左右，真的比我原来的油车好开的不是一星半点，我最喜欢的就是他的智能辅助系统，真的是很方便，很实用，虽然少了一些驾驶乐趣，但是它可以让我很放松的去驾驶汽车，因为我原来是油车手动挡。目前电耗在12左右，还是比较满意

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4.08分“优秀”

提车也有四个月了，跑了有1万公里，总体还是很满意的，从以下几个方面谈谈用车感受吧 操控： 都说悬架比较软，开起来实际上感觉没有想象中那么难以接受，结合自己的老车和同事的车对比起来，银河E5的悬架就是调教的偏向于舒适一点，过坑的时候底盘也很紧实，不会有零零散散的声音，过起伏比较大的坑会有一点像弹簧一样，但是绝大部分的路面开起来，晃动不明显，也就是正常家用车的水平，开起来指向精准，方向盘可以调节力度，这个方向盘和以往的圆形方向盘不一样，摸着也挺舒服的，我一般都开舒适模式，在红绿灯起步速度也很快，深踩一下就马上窜出去了，运动模式更灵敏，脚尖一点，车就能提速上去。动能回收我开的是强，松开油门会有像刹车一样的拖拽感，不过就是一般在前面有车的时候用一下，后排的人也没有提出有晕车的感觉。 空间： 这个车有四米六长，比元plus整体都要宽一点和长一点，两米七多的轴距坐进车里感觉空间很宽敞，一米八的身高坐到车里不感觉顶头，在后排坐，还能有两拳多的距离，座椅也比较长，坐着非常舒服，不会有大腿悬空的感觉，后备箱的空间也不小，整体空间利用率很高。 充电和续航： 充电桩一直有再使用，充电功率稳定在7kw，晚上预约10点之后充电，第二天一早就充满了，手机上还能实时看到充电状态比较方便。刚开始提车的时候马上就冬天了，每天气温在0度左右，当时开热泵空调也不多，大概就是能跑400公里左右，随着天气慢慢变热，续航也提升起来，能跑到450左右，如果开省电模式的话能开500,（前提是开的很慢，尽量避免大脚油门超车），这1万公里家充占60%，外面快充占40%，如果纯家充的话折合6分钱一公里，带上快充（一般都是8毛一度）的话折合1毛钱一公里，还算比较满意，比之前的油车省多了。 总结： 作为目前唯一的家用车，每天通勤70公里左右，续航还是够用的，座椅支撑性可以，开起来总体比较满意，继续再体验体验

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4分“优秀”

【乘坐感受】同时银河E5还把吉利新能源的标识复刻成一个电镀Logo缝制在靠背上，Logo上还有花样缝的纹路。一般只有零重力座椅或MPV的独立座椅才会这样装饰，在普通的座椅上很少看到这种设计。在副驾座椅上，跟银河L7一样使用了腿托。在同等价格下，副驾提供腿托功能的还有iCAR 03。其余诸如深蓝S7、星纪元ET等使用了腿托的车型都要比银河E5稍微贵一点。当然因为银河E5比iCAR 03的尺寸要大一点，所以腿托完全打开后的乘坐空间要更宽裕一点，并且手套箱不会影响脚部空间，带来的舒适性也要更强一些。银河E5作为一台紧凑型SUV，172cm的人坐进去，后排的头部空间和腿部空间都相当不错，相比元PLUS存在一定的优势。后排坐垫舒适性不错，正襟危坐时，坐垫的长度和角度都做得不错，能给大腿很好的承托。同时，前排座椅底部也有很大的Z向空间，方便把脚放在底部，进一步提升了二排的使用空间。因为车身长度比元PLUS长了160mm，所以后备箱的进深也有一些优势。但相比元PLUS少了一个衣帽架，两侧也没有看到可以加装的固定槽。行李箱盖板可以完全立起来固定住，方便利用下层空间取放物品。也可以把行李箱盖板拆下来放在更下面一层，进一步拓展Z向空间，而元PLUS是没有这一功能的。

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4.21分“优秀”

10月29日提车，等了将近两个月，目前行驶1700多公里，来谈谈日常出行和驾驶感受 【最满意】 1、吉利银河E5的空间非常打，车高1901mm，头部空间非常充裕，轴距2750mm，使得车内空间宽敞，尤其是后排腿部空间充足，即使是高个乘客也能舒展开来，还有各种储物空间，后备箱下沉储物槽，车门置物空间也比同级别车大上很多。 2、车辆的科技感十足，尤其是中控大屏和全液晶仪表盘，操作流畅，操作便捷，响应速度快，极大地提升了驾驶的便利性和科技感。 3、动力性能强劲，设置的节能模式，加速依旧强劲，甩老油车动力几条街，无顿挫感，非常丝滑。 【最不满意】 1、车机APP软件相对较少，部分功能不完善，智能语音助手操作不了，也实体按键太少，需要手动在中控屏幕操作，有时会影响驾驶安全。 2、续航表现没有达到预期，尤其是在深秋温度下，续航已经打8折以下，实际使用中可能会有所不便。 【购车经历】 购车时，我对比了多款同级别车型，包括元plus、极狐T5等。综合考虑外观、内饰、品牌以及性价比等因素，我最终选择了吉利银河E5。购车过程中，我享受了小定优惠券2000元和厂家置换补贴4000元，保险费用大约在6000元左右。厂家还赠送了车模、脚垫和行车记录仪内存。 【驾驶感受】 在驾驶感受方面，银河E5的表现相当出色。节能模式下，加速依然强劲，动力响应迅速，无顿挫感，驾驶起来非常丝滑。不过，电机噪音稍大，但在可接受范围内。整体而言，银河E5的驾驶体验相比传统油车有了质的飞跃。 【乘坐体验】 乘车体验方面，座椅柔软舒适，包裹性强，乘坐起来非常惬意。不过，隔音效果有待提升，时速80以上时风噪较大，制冷制热效果都非常出色，为驾驶提供了舒适的乘车环境。 【保养】 暂未保养，期待后期保养体验 【电耗】 主要在城市道路行驶，电耗相对较高，目前在12多个电。但考虑到新能源汽车的环保性和经济性，这一点还是可以接受的。 【续航】 航方面，银河E5的续航表现并没有达到我的预期。尤其是在深秋等温度较低的季节，续航折扣更加明显。不过，家用随车充电器虽然充电速度较慢，但电费便宜，适合日常补电。在需要快速充电时，我可以选择前往充电桩进行充电。 【提车价格】 530远航版裸车价12.58万，无优惠，购车时用小定优惠券2000和厂家置换补贴4000，保险6000左右，送了车模、脚垫和行车记录仪内存卡。

点评车型: 2024款银河E5 530km 远航版

4.36分“优秀”

【最满意】空间，这个空间没的说，我之前开的是昂科威PLUS，内部空间没有这个空间大，前排空间和后排空间，后备箱虽然说比这个大，但是e5有下沉式储物盒，包括后排的座椅下方的抽屉，中控下的镂空区域都可以放物品，可以说是储物空间以及乘坐空间非常棒。 下面就是手机APP可以远程操控车机，像一些基本常用的都可以满足，车锁，开关窗，空调除霜，极速降温极速升温，这些确确实实提升了幸福感。 【购车经历】 首先说一说为什么要买这辆车，我在北方的一个小城市承德，可能大家没有听说过这个地方，但是说还珠格格里面的避暑山庄大家可能有所耳闻，这里在北京以北200KM左右，但是气温要比北京低5度，甚至10度，所以当初根本没有考虑过纯电车。 但是偶然之间在网上看到了有关银河E5的消息，那个时候银河E5已经上市了，然后就迫不及待的打开各种APP去搜索相关内容，大家好评如潮，慢慢的我觉得这个车比较符合我的用车需求，虽然是北方但是满足个400公里左右的续航是没有问题的，标定的续航里程是530版本和440版本嘛。决定了，就要去试驾车子好不好得自己说的算，话说回来我们这个城市确实比较小，只有一家经销商，虽然只有一家经销商但是服务态度很好，我是9月底去的4S店，当时气温已经很冷了，但是4S店的员工精心的准备了温水小零食，然后工作人员带着我试驾，给我讲解功能，让我比较心动的功能就是，这个语音助手真的很方便！ 你好，银河， 打开空调 ，调到26度，打开座椅通风，等等一连串的语音指令下来全部识别准确，没有一点点卡顿，虽然现在这种功能已经很常见了，但是开惯了老式燃油车的我还是感觉很爽，对就是很爽，你不用再去低头看 按哪个按键，调整音乐调整空调之类的，提升了便捷的同时也提升了安全。 下面来说说空间，这个车的空间真的是非常的大，之前我开的车也不小4米9的车具体哪个型号我就不说了，但是老式燃油车他后排座椅笔直，坐起来非常难受，中间还有凸起，反观E5这个纯平地台简直太合我的胃口了，后备箱空间也很大，下面还有一层储物盒，出去旅游或者带点小孩子的东西也是非常的宽裕，我竟然没想到的是，他后排座椅下面还有个抽屉，也是个储物空间。 说说开起来的感受，加速轻盈有力，动力随叫随到，平稳顺滑，因为是单层隔音玻璃，速度快起来稍微有点吵，但是毕竟这个价位的车子已经很不错了。 开起来的时候因为试驾的是顶配版带HUD，这个HUD也是深得我心，不仅可以显示导航竟然还可以显示红绿灯读秒这你受得了吗。 我感觉这个价位的车性价比真的蛮高的。 试驾完之后，当晚决定下定了530探索+，为什么要下定这个版本，这个版本配置很高，多出了90KM续航可以减少里程焦虑，而且北方冬天续航本来就要下降的很快所以选了个高续航的，探索+又多出来，HUD，电动后备箱，氛围灯、50W无限快充，前排的通风加热、这些无一例外都是可以提升实用性能的配置，(我觉得氛围灯也不错，虽然这个氛围灯不是很亮)。 【驾驶感受】驾驶感受，目前我开了半个月，总体来说就是提速很快，超车无压力高速随便150，也是没有问题当然就是掉电很快，唯一一点就是底盘稍微有点软，过个沟沟坎坎的话稍微有点晃。 【乘坐体验】宽敞宽敞还是宽敞，座椅非常软，腿部承托也非常到位，后排座椅角度舒适，总体乘坐体验很符合家用。 【电耗】目前我充满电表现师470KM， 根据动动态显示的，百公里电耗是15左右，这个电耗是零下5度到零上5度，城区加高速工况，开空调28.5度，开座椅加热跑出来的成绩。 【续航】续航这个就是要看天气和使用习惯了，如果你不开空调不听歌的情况下我觉得续航可以达到1比1是没问题的，像我目前就是15左右，最好的时候开到过10左右。 【最不满意】空调吹脚，空调开到5档以下根本没感觉，不知道是不是电车都这样。 露营模式仪表盘不能关闭。 这个遥控车钥匙，打开后备箱不灵敏，要一直按住有时候还是不灵敏，设计成双击不行吗？ 手机蓝牙钥匙有时候不灵敏 没有哨兵模式 【提车价格】官方价格135800 减去4000置换补贴 减去15000国补 加上牌费1000 加5000元保险 122800元 下面上几张照片，然后买的官方的配件，官方的配件整体来说性价比还可以，尤其是这个脚垫舒服上档次，但是有人喜欢全包的那就没办法了，这个麦克风也不错，还有官方的头枕和后备箱垫，如果没有买的可以试试。

点评车型: 2024款银河E5 530km 远航版

4.44分“优秀”

续航很拉胯呀城区530官标实际下来跑个350都够呛了，不知道冬天开空调会不会只有200的续航，这怎么上高速呢。

点评车型: 2024款银河E5 530km 远航版

4.75分“优秀”

我的银河E5已经开了1个月了，行驶了1000多公里了。感觉很好！真的很好！买车前在它和比亚迪元plus之间犹豫，看了实车后，果断定了银河E5。我实在不喜欢元的内饰，智驾版内饰虽然有改动，但那三根线、哑铃出风口是真不喜欢。智驾我觉得对我没什么大用，就是多几个摄像头。银河的内饰很简洁，车机很流畅，flyme音响16个喇叭听歌听小说那叫一个爽！尤其是后备箱的设计，太好了，自己买的分类架，几乎可以把所有的车上物品放里面，后备箱垫上几乎不用放东西，很整洁。网上看到有喜欢钓鱼的直接在后备箱最下层养钓上来的活鱼了。真是人才，我是耀宁电池，平时动态467公里几乎能跑到1比1，开慢了更省，百公里不到10度[ahl_厉害了]，提速绝对够用，我都是节能模式。方向盘够轻，底盘高度也可以，在乡镇村里开也没什么问题。天天在淘宝上逛内饰配件，把车打扮的漂亮点，看我的b柱五星红旗🇨🇳车贴，太好看了！想买的去试驾一下，空间家用绝对没问题，没事一家出去玩玩绝对够用！网上说的晕车问题我没感觉，主要还是看驾驶习惯，想买的出手吧，早买早享受！！！

点评车型: 2024款银河E5 530km 远航版

4.42分“优秀”

1.车没有天窗的款式能带l2辅助驾驶和360全景影像。 2.车内空间够大，符合家庭使用需求。 3.在不开空调和音响的情况下，平原城市市内用车续航可以超100%。 4.方向盘是双d型的，没有明显的回正标识，这个不满意。 5.不带无线充电的车型不能单独传线到放置手机的位置充电。 6.内饰中规中矩，但是有些便利性的地方还是需要优化。 8.随车没有原装的头枕和腰靠，旗舰店也没有适用这个车型的配件卖，希望尽快上新。 9.最好能随车配带洗车功能和工具。 10.汽车胎压能有个指导性的标准手册最好。 11.汽车动力充足，加速给力。 12.汽车90%的功能可以通过语音控制，识别度和响应度也不错，这点很好。 13.我开了1260公里的平均能耗11.7度。 14.车门中框不是漆面，容易损伤。 15.车外提示音目前不能自定义。