【购车经历】
去年偶然间知道了国家的旧车报废补贴政策,趁着这波红利政策,自己的旧车骐达也是11年前的车子,符合条件,然后对于新能源车的发展一直都有关注,电池续航整体提高了,安全性也提高了不少,促使了想报废完购买新能源车的想法,预算定在10-13万左右。期间看过了银河E5,比亚迪元plus,元up,埃安v,霸王龙,还有极狐的T5和考拉,总体看下来结合预算,最终定了银河E5远航版本。八月底定车,等待了一个月,9月底才提到了车。
【提车价格】
定的是远航版本,原车价格是12.58万元,厂家的旧车报废置换补贴4000,国家报废补贴2万,保险费用第一年比较贵6100,算下来落地价格是10.7万元,性价比还是可以的,也在预算范围内的最低位置了。
【外观内饰】
外观来说车头是比较圆润的,不能说很突出,表现一般,车的侧面和车尾的流线就比较好看,当时选了白色的,然后加装了黑色悬浮顶,搭配成熊猫色,再把轮毂黑化,远航版本没有行李架,外加的行李架也是用黑色的,这样的搭配就显的年轻时尚。车的内饰部分也还不错的,选了深蓝色的,白色内饰怕脏不好打理,内饰的质感还是比较好的,都是皮面的,又好打理,中控台比较简洁,比较符合个人的喜好。棉花糖座椅也很舒适,不过支撑性稍微差了点点,可能考虑通风加热功能原因。
【空间表现】
车辆的空间表现应该是个人来说最满意的部分了,空间真的很宽敞,车辆才4.6米长,看着也不是很大,但是空间达到了b极车以上的表现。前排两个成年男性坐进去,顶部空间都还有两拳距离,后排空间成年人坐进去,膝盖到前排座椅的空袭居然还有三拳空余,腿都可以伸直了,确实很好这块,顶部同样还有两拳以上的空间。全车还有30多个储物空间,可以很好的满足日常存放需要了。后备箱空间也很大,可以放下三个日常行李箱,下面还有一个下沉空间,可以存放部分杂物或者户外装备,这样可以使得后备箱干净有整洁。
【续航能耗】
续航这块在买新能源车前就做过了解,对于续航打折还是有一定的预期,银河E5采用的是磷酸铁锂电池,从9月到现在的4月,也算经历了春夏秋冬的天气了。在城区,气温在20来度的情况下,一箱满电下,标准续航530下打个8.5折,能开到450公里,百公里能耗在12.5左右。冬季本地气温最低也就2度左右,但是会开暖气,在开暖气的情况下,续航就要打6折,只能开350公里左右,不开暖气的情况下,可以开到400公里,夏天高温还没有测试过,要等今年七八月份再测试了。在高速的上的续航是限速100码,打7.5折左右,120码的话,就只能打6折,在上面相同城区气温下的续航表现,如果开启暖气和高温空调,续航折扣会更低一点。总体来说,续航还可以,个人来说基本满意。
【辅助驾驶】
车辆配备了L2级的辅助驾驶,视觉方案,整体来说表现算过得去,毕竟都是在高速和高架上使用,使用的准确度还可以,前提是必须有道路指示线,如果在修路或者道路线没有了,那么就是出现识别错误,会有失控的风险,所以辅助智能驾驶还是要驾驶员全程监控,这样才能放心安全的使用,也能解放双脚,缓解长时间的驾车疲劳。
【智能座舱】
本身是远航版本,在部分功能上没有配置,但是全车的有配置的功能上,语音控制可以达到90%,也算解放了双手,但是刚开车机的阶段,智能语音有点卡和缓慢,之后相对流畅,但是识别这块表现一般。
【充电时间】
车辆搭载的是400v的快充平台,目前我充过最快的电桩是120千瓦的最高值,20-80的电量,时间一般30分钟内就能达到,80以上的电量就降低充电功率,80-100差不多也要30分钟,总的来说,一个小时能快充充满电池,还可以接受。
【最不满意】
充电接口的位置在前右边,要开进车位,相当不方便,技术差一点的话,很容易刮擦;
全车的阅读灯太小太暗了;
车内手机放置位置太靠后,特别别扭;
保养费用偏高了点,本地这边基础保养费用偏高
可爱安达7E3:我也在看这个车,买了的话就照你这个样子整,我就是觉得它中规中矩像我爸开的,但是价格美丽到时候也改一下。
腐乳咸HYH:在日常家用这个价格的E5还要什么自行车,反正比我们E8更走量
沉着饭团1WF:你这是搞了个悬浮顶吗
【购车经历】
从决定买车到提车也是经历了一个月,当时买车的时候也对比了好几个品牌,零跑c10,极狐阿尔法t5,icar03,感觉这几个性价比最高的还是银河E5吧。从订车到提车等了大概有二十天吧,不到一个月,还算是正常的,看到一些车主等一个多月的还是挺煎熬的,当天去试驾了一次,第二天接着就下定了
【提车价格】
就是官方的12.58万,然后有个小订的权益,保险的话在4600左右,基本没有什么赠品,就送了两次保养,然后要了一个积分但是现在也没给弄
【驾驶感受】
开起来的话感觉还是比较轻块的,电车加速也是很快,感觉比油车好开,很轻,但是的话确实是有点晕车,而且这个新车味道有点大,也增加了晕车的感觉,到现在味道也没散彻底。
【续航】
因为现在就只开了400公里左右,对续航也没有太大的感受,充满电的话动态续航显示只有467公里,我开40公里的话是显示掉50公里的电,达成率应该在百分之八十吧,因为我开的大部分是城乡结合路,乡镇的道路比较多,速度开的也是比较快的,我动能回收也是开到低,平均电耗百公里在13左右,感觉也还行吧
【亮点配置】
我觉得这个车音响算是他的亮点之一,全车配备十六个音响,效果还是不错的,尤其自己开车听歌的时候感觉很不错,还有就是他的车机,是魅族的,对于那种连续的指令还是很灵敏的
【最不满意】
新车味道有点大,风噪也比较明显,不能连华为和苹果手机
兵哥1479101:我30号刚提车探索+13580+保险4778+延保3340+上牌500,实际花费。感觉给别人买的有点小贵
热闹沙滩M5I:你好?多久提车的呀?
用户5963990504374:这么黑的玻璃,你贴的什么膜
因为这次补贴,所以把家里其中一辆油车,置换了电车。这也算是家里第一辆新能源了。
这个车十月底开始关注到,当时考虑的就是哪吒x,比亚迪元p,还有就是银河e5。哪吒价格最低,比亚迪有溢价,银河算是中间了,但是要等车,而且要等很久。综合考虑后,还是选了银河,主要是空间上有优势,而且价格也算可以。不过因为440听说不排车,有的人等俩月了还没消息,所以就下了530。从下单,到上牌照,一共用了大概28天。这个时间还可以,个人能接受,毕竟有的兄弟还有四五十天没等到的。
然后聊一下车子,因为到手不到一周,脚垫子车膜这些都还没有弄好,所以暂时才开了二百多公里。动态里程大概一比一了。不过我们这边天气马上要降温了,不知道能不能保持住,市内只要别低于八折,我就是能接受。至于高速,听车友们说,时速110以下,6—7折,我个人是可以接受。
车子空间方面很满意,充电桩下周才能装,所以充电方面不太了解。车子悬挂比较软,但是还没出现晕车现状,回头开着在观察下。车子整体还是比较满意的,希望后期别出什么问题就好了。
缺点方面,车机软件太少,地图不方便,不是高德的,微信啊或者一些日常软件也没有,希望后期能开发下。
然后车的味道是真的大,散到现在,还是呛人,就这竟然有人吹没味道,水军也太不用心了!
放手机的地方也有点反人类,卡着一小半,别扭的不行。然后车头不太喜欢,太圆,不过会慢慢适应的。其他的等后面开一开再细聊吧。
再吐槽一下4s店。我一共去了大概三次,连看车,试驾,带提车。尤其是提车时候从上午搞下下午四五点,搞了一天,4s店连一顿午饭都不管。三次!一次都没管,太tm抠搜了。
高山风80:说实话,提哪吒L红衣版性价比很高。
闽中华4:还未提车,车辆里示507公里,好恶心4S
有一个蓝天白云梦:置换多少钱
由于油价居高不下,所以有了换电车的想法,其实就是想把开了八年的老轩逸换了,经过半年的筛选,最终盯上了E5
【最不满意】
1.这个低速的提示音每次上车都要关掉,如果完全关了就好了,其实没有也不代表不安全嘛
2.雨刮器太响了,不只我一个吐槽这雨刮问题,希望后面出厂的会有所改进
【驾驶感受】
刚提车几天是有晕车的感觉,后来习惯了就没有了。方向盘很轻,不知是不是电车都这样的?提速快,超个车轻轻松松的,底盘很软,但当车经过不平的路面时,前轮是正常跳一下,而后到了高点准备下落时就像有什么东西在车尾顶一下,导致你已全身心准备好车尾下降的时候它就偏偏顶了一下,就让你失望了,觉得有的奇怪
【空间表现】
空间确实大,后排轻松坐下四个人,座椅也很舒适,跟我老轩逸的座椅一样舒适,后备箱还有一个超大的下沉空间,超赞
【提车价格】
远航版
12.58-0.15(500抵2000)+0.52(保险)=12.93
八万免息和上牌都全免,送了地毯、抱枕、两次保养、车窗膜(没贴他送的,听说群里的车友送的不行,要么被贴膜的地方忽悠加钱贴其他膜,索性自到外面贴了魅蓝,搞好500不到,用着还行有一点效果)
总结:这个价格段E5应该是不错的选择,前天去做了首保,工作人员在单写着“建议保养里程15000”是里程表15000还是再开15000再去呢?最后提醒想入手这车的女车主,能上电尾门必须必须上电尾门,因为作为一名男车主都觉得车尾门真的很沉
Yoseimate:价格不错,你是一个会砍价的
冬瓜脆脆的:8年的轩逸没置换吗
想换电动车啦:还行吧你这挺优惠的
外观:吉利银河E5的个人觉得比较中庸,没有特别出彩的地方,属于比较耐看的车型,看起来也比较好驾驭。
内饰:娱乐屏很大很高清,可玩性很强,蓝黑色的内饰比较耐脏,建议大家不要选那个米白色的。
空间:乘坐空间非常充裕!甚至比B级车还要大!但是后备箱个人感觉有点小。
配置:上了L2级别的辅助驾驶,还有全车16个喇叭,特别是车外扬声器绝对是亮点!可以户外听歌,还可以用来礼让行人和借道提醒,特别好用!
驾驶感受:提速很快,没有油车的顿挫和延迟感,减震调教的很舒服,但是在过连续坑洼的路面时,车身摇晃的很厉害。
续航能耗:目前行驶1000㎞,市区动能回收高,室外15度左右,能跑的440KM左右,还算满意,但是对冬天的续航比较担心。
辅助驾驶:因为是市区,所以只是简单试用了一下,我理解的是红绿灯前车动了这个车应该以及跟着走,但是他没走,还不清楚是我自己的操作有问题还是怎么回事?
智能座舱:我只能这么形容:这车就像一台会跑的手机,非常的智能化,可玩性非常高!
总结:比较不爽的是,我刚提完车一个星期,官方就降价2000元!除此以外,我对这个车还是非常满意的!
总体可以,同价位还可以,但是赠送少,电池小,市区开空调8折,高速的话估计会低点,目前才开600公里,后续看下磨合期过后会不会好点
外观我觉得不错,我看啥车都差不多一样,没有太多要求,内饰也还不错比比亚迪元plus好看,空间也比较大。续航方面市区开空调85折差不多,如果开的慢脚法温柔,应该可以9折。
高速还没开过,用过开了600公里。总体感觉还是挺满意的,车没有拍照片所以没啥照片发
2024年9月15日更新,今天回老家用过开了124.1公里,其中35公里左右是国道,90公里左右高速。因为是第一次上高速开的慢也很少变道超车。国道35公里时速40到50基本可以1比1或者9几折,因为是慢速所以还算比较理想,90公里的高速时速80,85,90,95都开一段最高开到100。平均时速80到85左右吧,因为有用智能巡航定速跟车时候他最低降到65、70左右有开了十几二十公里(一辆运输油的车在前面我跟了很久没超车),实际80以上的速度可能就开了70公里左右。定速巡航的耗电会比人工脚踩的好像省电点。看着能耗表很省电才8到14的能耗,但是实际下来续航才68折,不懂是哪里出了问题。
续航399从家里出发,出发总里程忘记看了,国道开了30多(30到36公里吧)公里左右时候总里程1044公里,剩余续航363。到家时候总共开了124公里,但是续航掉了167公里,空调27℃,3档风期间国道有去4S店停了半小时,路上想买东西停了半小时,将近耽误了1小时。
车上人两个大人两个小孩,重量148+85+65+55=353大致重量。一些零散东西不超过400斤。
总续航达成率124/167=0.7425149701
数据75折左右吧。
高速90/131=0.6870229008,68折,但是速度不快。路面看着没有大的坡度,但是总体海拔应该是从海拔100以下到800左右的海拔。这个达成率。不懂怎么样
栋断床板:8折不低了,SUV
用户5750281135001:车载充电不好用
闽CDV:轮毂胎宽小了一号,12.58的好像也是225的胎宽,18寸的轮毂
我购买的是一个530的远航版车,加上2000块钱的分期手续费落地在127800。这车最大的卖点就是没有明显短板的车,是一个水桶车。非常适合家用。车空间很大,特别是纵向空间同级无敌,是纯电轿车和同级别的其他SUV无法比拟的。需要夸赞的还有后排的座椅角度是可以多档调节的,可以保证给你调到一个最舒适的姿势,也值得点赞也值得其他厂家借鉴学习抄作业。动力随叫随到,在同级别中也是最可圈可点的,有一定的驾驶乐趣。底盘上吉利是奔着舒适调教的,运动性不是太强,虽然仍然达不到这个价位油车的底盘的机械质感,但是也没有坐船的感觉,说明吉利在上面也是下功夫的。先天上SUV就有没有轿车的驾控感觉好,所以也可以接受。续航这几天测了一下,大概在85折左右,高速顶着120跑65折左右。所以说续航只能算及格,还达不到优秀。内饰中规中矩,符合大众审美。再一个值得表扬的是,他们的售前和售后服务都很到位,没有个别头部企业的那种购车不愉快的感觉。所以一个企业的售后是客户购车需要考虑的一个非常重要的因素。吉利在客户的人文关怀和关系维护还是做的非常好的。和最不满意的就是隔音,在100公里以下的时速还可以接受,但是一上高速风噪大你无法忍受。可能这也是这个价位大型车的的共同缺点。希望等更新换代的时候,能在这方面下点功夫,多增加一些制造成本。后续我将进一步给大家分享我的用车经验。
好名字都有人认领了:气温高了,续航会有明显改善,最近公路上已经跑出1:1的续航了。
马到成功Ming:这个车在踩刹车的时候有点头的现象吗
哈哈4702536904466:我刚提车两天跑了250公里。没开空调续航1:1不打折。分期没有手续费,还两年贴息9600,第三年可全额还款。
提车大概有20多天了,我感觉各方面表现都挺好,由于预算的原因,我买了530远航版。 说实话,稍微有一点点后悔,早知道再加一点钱就买更高版本的探索加了,这个版本阉割了许多配置,尤其是电动后尾门。远航版是没有电动后尾门的,在车内也没有任何后备箱的开关,如果想要打开后备箱还得,下车去手动打开,这一点感觉有点不方便,在那里摸索半天找开关。还有就是它原车没有带挡泥板,这几天下雨,泥巴树叶甩了一车的脏东西。
当然表现好的就更多一点,他的空间是我需要的,副驾驶可以放倒,后排也可以放倒在里面睡觉,非常的舒服(ΘˍΘ=)我目前跑了大概2000公里,满电续航感觉也挺不错,大概有个八折左右,起步提速都很犀利。还有就是订车的时间稍微有一点点长,我大概有40天才提到的车,价钱的话就很合适了,有厂家的4000置换补贴,外加国补16000,还有我们的区补是1500,各种优惠叠加下来是真的香(`Δ´)!
最近天气冷了,我每天都要开大概100公里左右,真的比我原来的油车好开的不是一星半点,我最喜欢的就是他的智能辅助系统,真的是很方便,很实用,虽然少了一些驾驶乐趣,但是它可以让我很放松的去驾驶汽车,因为我原来是油车手动挡。目前电耗在12左右,还是比较满意
大佑小尧:远航最遗憾的就是没有电动尾门。
哈哈4702536904466:我的副驾怎么不能放倒?
髙大大大:我的是探索+,车内也没有后尾箱开关,全靠语音控制
提车也有四个月了,跑了有1万公里,总体还是很满意的,从以下几个方面谈谈用车感受吧
操控:
都说悬架比较软,开起来实际上感觉没有想象中那么难以接受,结合自己的老车和同事的车对比起来,银河E5的悬架就是调教的偏向于舒适一点,过坑的时候底盘也很紧实,不会有零零散散的声音,过起伏比较大的坑会有一点像弹簧一样,但是绝大部分的路面开起来,晃动不明显,也就是正常家用车的水平,开起来指向精准,方向盘可以调节力度,这个方向盘和以往的圆形方向盘不一样,摸着也挺舒服的,我一般都开舒适模式,在红绿灯起步速度也很快,深踩一下就马上窜出去了,运动模式更灵敏,脚尖一点,车就能提速上去。动能回收我开的是强,松开油门会有像刹车一样的拖拽感,不过就是一般在前面有车的时候用一下,后排的人也没有提出有晕车的感觉。
空间:
这个车有四米六长,比元plus整体都要宽一点和长一点,两米七多的轴距坐进车里感觉空间很宽敞,一米八的身高坐到车里不感觉顶头,在后排坐,还能有两拳多的距离,座椅也比较长,坐着非常舒服,不会有大腿悬空的感觉,后备箱的空间也不小,整体空间利用率很高。
充电和续航:
充电桩一直有再使用,充电功率稳定在7kw,晚上预约10点之后充电,第二天一早就充满了,手机上还能实时看到充电状态比较方便。刚开始提车的时候马上就冬天了,每天气温在0度左右,当时开热泵空调也不多,大概就是能跑400公里左右,随着天气慢慢变热,续航也提升起来,能跑到450左右,如果开省电模式的话能开500,(前提是开的很慢,尽量避免大脚油门超车),这1万公里家充占60%,外面快充占40%,如果纯家充的话折合6分钱一公里,带上快充(一般都是8毛一度)的话折合1毛钱一公里,还算比较满意,比之前的油车省多了。
总结:
作为目前唯一的家用车,每天通勤70公里左右,续航还是够用的,座椅支撑性可以,开起来总体比较满意,继续再体验体验
点评车型:
2024款银河E5 530km 远航版

4分“优秀”【乘坐感受】同时银河E5还把吉利新能源的标识复刻成一个电镀Logo缝制在靠背上,Logo上还有花样缝的纹路。一般只有零重力座椅或MPV的独立座椅才会这样装饰,在普通的座椅上很少看到这种设计。在副驾座椅上,跟银河L7一样使用了腿托。在同等价格下,副驾提供腿托功能的还有iCAR 03。其余诸如深蓝S7、星纪元ET等使用了腿托的车型都要比银河E5稍微贵一点。当然因为银河E5比iCAR 03的尺寸要大一点,所以腿托完全打开后的乘坐空间要更宽裕一点,并且手套箱不会影响脚部空间,带来的舒适性也要更强一些。银河E5作为一台紧凑型SUV,172cm的人坐进去,后排的头部空间和腿部空间都相当不错,相比元PLUS存在一定的优势。后排坐垫舒适性不错,正襟危坐时,坐垫的长度和角度都做得不错,能给大腿很好的承托。同时,前排座椅底部也有很大的Z向空间,方便把脚放在底部,进一步提升了二排的使用空间。因为车身长度比元PLUS长了160mm,所以后备箱的进深也有一些优势。但相比元PLUS少了一个衣帽架,两侧也没有看到可以加装的固定槽。行李箱盖板可以完全立起来固定住,方便利用下层空间取放物品。也可以把行李箱盖板拆下来放在更下面一层,进一步拓展Z向空间,而元PLUS是没有这一功能的。
明月别枝惊昔鸟:同价位不如哪吒L,哪吒除了牌子不够响,其他配置基本上拉满了
2017893:今天刚去试驾过,整体感觉十来万的车能做成这样,已经可以了。家庭用足够了
漫山遍野你腚最红:这车悬挂太软接受不了,其他方面还不错
10月29日提车,等了将近两个月,目前行驶1700多公里,来谈谈日常出行和驾驶感受
【最满意】
1、吉利银河E5的空间非常打,车高1901mm,头部空间非常充裕,轴距2750mm,使得车内空间宽敞,尤其是后排腿部空间充足,即使是高个乘客也能舒展开来,还有各种储物空间,后备箱下沉储物槽,车门置物空间也比同级别车大上很多。
2、车辆的科技感十足,尤其是中控大屏和全液晶仪表盘,操作流畅,操作便捷,响应速度快,极大地提升了驾驶的便利性和科技感。
3、动力性能强劲,设置的节能模式,加速依旧强劲,甩老油车动力几条街,无顿挫感,非常丝滑。
【最不满意】
1、车机APP软件相对较少,部分功能不完善,智能语音助手操作不了,也实体按键太少,需要手动在中控屏幕操作,有时会影响驾驶安全。
2、续航表现没有达到预期,尤其是在深秋温度下,续航已经打8折以下,实际使用中可能会有所不便。
【购车经历】
购车时,我对比了多款同级别车型,包括元plus、极狐T5等。综合考虑外观、内饰、品牌以及性价比等因素,我最终选择了吉利银河E5。购车过程中,我享受了小定优惠券2000元和厂家置换补贴4000元,保险费用大约在6000元左右。厂家还赠送了车模、脚垫和行车记录仪内存。
【驾驶感受】
在驾驶感受方面,银河E5的表现相当出色。节能模式下,加速依然强劲,动力响应迅速,无顿挫感,驾驶起来非常丝滑。不过,电机噪音稍大,但在可接受范围内。整体而言,银河E5的驾驶体验相比传统油车有了质的飞跃。
【乘坐体验】
乘车体验方面,座椅柔软舒适,包裹性强,乘坐起来非常惬意。不过,隔音效果有待提升,时速80以上时风噪较大,制冷制热效果都非常出色,为驾驶提供了舒适的乘车环境。
【保养】
暂未保养,期待后期保养体验
【电耗】
主要在城市道路行驶,电耗相对较高,目前在12多个电。但考虑到新能源汽车的环保性和经济性,这一点还是可以接受的。
【续航】
航方面,银河E5的续航表现并没有达到我的预期。尤其是在深秋等温度较低的季节,续航折扣更加明显。不过,家用随车充电器虽然充电速度较慢,但电费便宜,适合日常补电。在需要快速充电时,我可以选择前往充电桩进行充电。
【提车价格】
530远航版裸车价12.58万,无优惠,购车时用小定优惠券2000和厂家置换补贴4000,保险6000左右,送了车模、脚垫和行车记录仪内存卡。
【最满意】空间,这个空间没的说,我之前开的是昂科威PLUS,内部空间没有这个空间大,前排空间和后排空间,后备箱虽然说比这个大,但是e5有下沉式储物盒,包括后排的座椅下方的抽屉,中控下的镂空区域都可以放物品,可以说是储物空间以及乘坐空间非常棒。
下面就是手机APP可以远程操控车机,像一些基本常用的都可以满足,车锁,开关窗,空调除霜,极速降温极速升温,这些确确实实提升了幸福感。
【购车经历】
首先说一说为什么要买这辆车,我在北方的一个小城市承德,可能大家没有听说过这个地方,但是说还珠格格里面的避暑山庄大家可能有所耳闻,这里在北京以北200KM左右,但是气温要比北京低5度,甚至10度,所以当初根本没有考虑过纯电车。
但是偶然之间在网上看到了有关银河E5的消息,那个时候银河E5已经上市了,然后就迫不及待的打开各种APP去搜索相关内容,大家好评如潮,慢慢的我觉得这个车比较符合我的用车需求,虽然是北方但是满足个400公里左右的续航是没有问题的,标定的续航里程是530版本和440版本嘛。决定了,就要去试驾车子好不好得自己说的算,话说回来我们这个城市确实比较小,只有一家经销商,虽然只有一家经销商但是服务态度很好,我是9月底去的4S店,当时气温已经很冷了,但是4S店的员工精心的准备了温水小零食,然后工作人员带着我试驾,给我讲解功能,让我比较心动的功能就是,这个语音助手真的很方便! 你好,银河, 打开空调 ,调到26度,打开座椅通风,等等一连串的语音指令下来全部识别准确,没有一点点卡顿,虽然现在这种功能已经很常见了,但是开惯了老式燃油车的我还是感觉很爽,对就是很爽,你不用再去低头看 按哪个按键,调整音乐调整空调之类的,提升了便捷的同时也提升了安全。
下面来说说空间,这个车的空间真的是非常的大,之前我开的车也不小4米9的车具体哪个型号我就不说了,但是老式燃油车他后排座椅笔直,坐起来非常难受,中间还有凸起,反观E5这个纯平地台简直太合我的胃口了,后备箱空间也很大,下面还有一层储物盒,出去旅游或者带点小孩子的东西也是非常的宽裕,我竟然没想到的是,他后排座椅下面还有个抽屉,也是个储物空间。
说说开起来的感受,加速轻盈有力,动力随叫随到,平稳顺滑,因为是单层隔音玻璃,速度快起来稍微有点吵,但是毕竟这个价位的车子已经很不错了。 开起来的时候因为试驾的是顶配版带HUD,这个HUD也是深得我心,不仅可以显示导航竟然还可以显示红绿灯读秒这你受得了吗。
我感觉这个价位的车性价比真的蛮高的。
试驾完之后,当晚决定下定了530探索+,为什么要下定这个版本,这个版本配置很高,多出了90KM续航可以减少里程焦虑,而且北方冬天续航本来就要下降的很快所以选了个高续航的,探索+又多出来,HUD,电动后备箱,氛围灯、50W无限快充,前排的通风加热、这些无一例外都是可以提升实用性能的配置,(我觉得氛围灯也不错,虽然这个氛围灯不是很亮)。
【驾驶感受】驾驶感受,目前我开了半个月,总体来说就是提速很快,超车无压力高速随便150,也是没有问题当然就是掉电很快,唯一一点就是底盘稍微有点软,过个沟沟坎坎的话稍微有点晃。
【乘坐体验】宽敞宽敞还是宽敞,座椅非常软,腿部承托也非常到位,后排座椅角度舒适,总体乘坐体验很符合家用。
【电耗】目前我充满电表现师470KM, 根据动动态显示的,百公里电耗是15左右,这个电耗是零下5度到零上5度,城区加高速工况,开空调28.5度,开座椅加热跑出来的成绩。
【续航】续航这个就是要看天气和使用习惯了,如果你不开空调不听歌的情况下我觉得续航可以达到1比1是没问题的,像我目前就是15左右,最好的时候开到过10左右。
【最不满意】空调吹脚,空调开到5档以下根本没感觉,不知道是不是电车都这样。
露营模式仪表盘不能关闭。
这个遥控车钥匙,打开后备箱不灵敏,要一直按住有时候还是不灵敏,设计成双击不行吗?
手机蓝牙钥匙有时候不灵敏
没有哨兵模式
【提车价格】官方价格135800 减去4000置换补贴 减去15000国补 加上牌费1000 加5000元保险 122800元
下面上几张照片,然后买的官方的配件,官方的配件整体来说性价比还可以,尤其是这个脚垫舒服上档次,但是有人喜欢全包的那就没办法了,这个麦克风也不错,还有官方的头枕和后备箱垫,如果没有买的可以试试。
我的银河E5已经开了1个月了,行驶了1000多公里了。感觉很好!真的很好!买车前在它和比亚迪元plus之间犹豫,看了实车后,果断定了银河E5。我实在不喜欢元的内饰,智驾版内饰虽然有改动,但那三根线、哑铃出风口是真不喜欢。智驾我觉得对我没什么大用,就是多几个摄像头。银河的内饰很简洁,车机很流畅,flyme音响16个喇叭听歌听小说那叫一个爽!尤其是后备箱的设计,太好了,自己买的分类架,几乎可以把所有的车上物品放里面,后备箱垫上几乎不用放东西,很整洁。网上看到有喜欢钓鱼的直接在后备箱最下层养钓上来的活鱼了。真是人才,我是耀宁电池,平时动态467公里几乎能跑到1比1,开慢了更省,百公里不到10度[ahl_厉害了],提速绝对够用,我都是节能模式。方向盘够轻,底盘高度也可以,在乡镇村里开也没什么问题。天天在淘宝上逛内饰配件,把车打扮的漂亮点,看我的b柱五星红旗🇨🇳车贴,太好看了!想买的去试驾一下,空间家用绝对没问题,没事一家出去玩玩绝对够用!网上说的晕车问题我没感觉,主要还是看驾驶习惯,想买的出手吧,早买早享受!!!
花甥汼乃:个人感觉比元plus好一些
番茄1508175066959902:啊?这是不算上国补,厂家置换的价格吗?
2月份活动购买吉利银河E5,530远航版,从提车到现在差不多有2个月时间了,总共就开了1000+公里,正常上下班家用,家用正常水平吧,来的感受来点评下我的吉利银河E5。
驾驶: 后独立悬架,在这个价位中还是很不错的!刚开始驾驶电车的不适应到现在越来越好开,家里人出门都喜欢开电车(出远门除外),家里油车都已经直接闲置了。我的银色E5,给做了点美化,脚垫、后车厢垫、充电防水罩、贴膜、车窗装饰条。E5越看越好看,越看越喜欢!把驾驶模式调到舒适,能量回收低,刹车运动,开起来和油车没啥区别,没有晕车感受,驾驶的轻便性和安静性远超油车!
音响: 是我买银河E5的最大原因,16声道音响,不用单独改装了,原来油车改装7.1音箱花了一万多,这个车的音质已经挺好的了!电车没法改装,直接原厂是最合适的!
车牌号差一点就完美了!!!
车子空间很满意,特别是后排空间和后备箱空间媲美中型suv,头部空间也不错,整体做工不错,车机非常流畅,感觉整体隔音有点差,车速高了以后噪音明显,这个不尽如人意。