【购车经历】银河e5刚上市就买了，自从开过同事的电车，以前的老油车真的不想开了。等车1个月真的非常煎熬。还好这辆车没有让我失望，已经6000公里了，非常满意！
【最满意】去年10月1号提车，到今天已经5-6个月了，才跑了6000公里，算跑的比较少的了，上个月保养的时候顺便升级了1.7版本，有了哨兵模式真的舒服多了，现在到哪里停车都开着哨兵模式，我开车比较温柔，电耗很低，基本可以做到1:1，这辆车我还是比较满意的。车机比我的老油车真的好太多了，15寸的大屏幕看着也非常舒服，小孩还可以看看电视，主要是没会员，不然都想住车上了。
【最不满意】吐槽一个点，就是低速提示音不能永久关闭，每次上次都是关真的很烦，但是这次1.7更新之后声音明显变小很多。舒服多了。
【油耗】春节过后，安徽合肥温度逐渐回升，上周充满电，续航满电显示530，周一到周五上了5天班，每天来回40公里。五天开了200公里，表显剩余动态续航还剩310公里，续航达成率基本1:1，百公里电耗10度-11度左右。
【乘坐体验】银河E5作为10-15万级纯电SUV市场的新星，凭借宽敞的空间、舒适的驾乘体验,出色的充电效率，还有这个价位的性价比之王称号，快充技术能在21分钟内将电量从30%充至80%，提高出行效率。车内得房率高达67.2%，无论是乘坐还是储物，都很合适。
【购车经历】
我是2024年10月提车的，到今天差不多6个多月啦。
【提车价格】
去年提车基本没有价格空间砍价，就是置换补贴加政府补贴，原价提车，有个500上牌费
【空间表现】
空间宽敞，后排腿部空间接近B级车，地台纯平，三人乘坐不挤，适合长途出行。
【续航能耗】
CLTC 530km，实际续航约400km（城市+高速混合），冬季开空调会降到350km左右，属于同级正常水平。
【辅助驾驶】
基础L2够用，ACC+车道居中在高速上表现稳定，但弯道大时容易退出。 AEB触发保守，前车突然加塞时偶尔不报警，建议保持安全距离。
【智能座舱】
10万出头能给到8喇叭+独立低音炮，人声清晰，低音不闷，比元UP的“听个响”强太多。 顶配有副驾腿托，座椅记忆，我的探索+没有，差点意思。中控下方有掏空储物格，门板杯架够深，后备箱能塞下婴儿车+露营装备。
【充电时间】
快充速度尚可，30%-80%约30分钟，但低温环境下充电功率会下降。
【服务体验】
动力平顺，家用调校，电机响应线性，标准模式下加速不窜，适合家庭用户，有人说容易晕，目前坐我后排的还没人说晕车。 底盘舒适性不错，过减速带和坑洼时滤震较好，相比同价位竞品（如元UP、哪吒X）更偏向舒适取向。 但是有些人觉得像坐船。
也有一些缺点，前驱+轮胎抓地力一般，雨天起步或急加速时容易打滑，售后建议开“省电模式”降低扭矩输出，但牺牲了部分动力体验。 转向手感偏电子，方向盘虚位略大，运动模式也缺乏真实路感反馈，不适合追求操控的用户。
原厂导航无车道级指引，且第三方导航（如高德车机版）无法联动HUD，高速岔路口容易走错。
最过分的是行车记录仪仅前摄，2024年的车还不给前后双录，实在说不过去，后期加装又影响保修，明明都支持哨兵模式了，后期应该可以ota解决这个。
【保养】
目前只做过一次首保，是厂家赠送，后期是需要1万公里保养一次，或者一年一次，一次估计200多吧
汽车小白，纯个人感受，不喜勿喷。银河E5探索+，地点重庆，24年11月提车，用车5个月，里程10000公里，女性用车，车龄2年，油转电，整体很满意。
优点
内饰空间：白色内饰漂亮，蓝色耐脏，最后理想败给了现实，选了蓝色，也算简约大方有档次。氛围灯很漂亮，大量软性材质包裹，手感舒适。座椅包裹性好，填充物厚实，柔软度高，长时间乘坐不累，还配备隐藏式储物格和下沉式储物空间，算是惊喜。车身尺寸4米7，不大不小刚刚好，得房率高，后排能翘二郎腿，空间很满意很满意。
智能配置：配备HUD（超实用），显示信息丰富，与仪表盘、中控大屏形成三屏联动。配备Flyme Auto 智能座舱系统，车机系统流畅，语音控制灵敏，带遥控泊车（没用过）、哨兵模式等功能。科技与实用并重。
动力性能：动力响应迅速，加速轻盈线性，超车轻松。配备 3.3kW 外放电功能，户外出行方便。
底盘调校：底盘偏软，铺装路面舒适，路面颠簸是有点晃真的真的晃，坐后排晕车2次，家里人还能接受（老母亲说不晕）。
续航表现：市区随便造，感觉显示12-14电耗，一周一充，没啥好计较的。亲测两段全高速，不开空调不开音乐：四川乐山-重庆长寿，定速巡航100km/h ，全程380km，满电出发，到目的地还剩30km续航，感觉这是极限了。南充南部县-重庆长寿区，全程290km，定速120km/h，到目的地 剩130km续航。个人感觉，高速啥都不开，7-8折， 400出行范围满电出发不充电，能省则省。
底盘通过性：通过性还可以，没去过需要越野的地方，常走的就是铺装路、乡间路（破碎的水泥路居多），反正就是随便开。 本来油车是SUV，早期想换轿车的，就是觉得SUV比轿车底盘高，电池相对安全抛弃了轿车。
吐槽几个点或者个人不习惯的地方：
1、360 全景影像不能长期打开，超过30以上就自动关闭了。一直习惯看360，有依赖了，所以很不习惯，每次要用的时候都要自己点开，很麻烦。不过影像的清晰度太可以了，喜欢。
2、怀挡设计不习惯，需要一定时间去适应。最严重的是要串台，开油车的时候想倒车却打开了雨刮说不要不要，开电车的时候又忘记雨刮在哪里了。另外有没有人有我同样的疑惑，怀挡发明的时候就没想过后退往后压，前进往上抬，算不算反人类。
3、车道保持辅助能不能设置关闭扭方向盘，或者开启自适应巡航的时候才控制方向盘。谁还没个不打灯变道的时候呢，方向盘狠扭一下，车身也跟着摆，挺吓人，有没有必要这样，真有紧急情况它是起提示作用还是能给你掰回来？
4、噪音问题：胎噪和风噪控制一般，尤其在中高速行驶时挺明显。
5、车门密封性不好，车门内侧底部和侧缘长期都是泥水脏污。
总体来说，油改电，从丐版到全套，整体很满意，省钱，智能，空间大，高速续航实测还满意，开起来舒适（不喜欢开油车了）。
我的银河E5已经开了1个月了，行驶了1000多公里了。感觉很好！真的很好！买车前在它和比亚迪元plus之间犹豫，看了实车后，果断定了银河E5。我实在不喜欢元的内饰，智驾版内饰虽然有改动，但那三根线、哑铃出风口是真不喜欢。智驾我觉得对我没什么大用，就是多几个摄像头。银河的内饰很简洁，车机很流畅，flyme音响16个喇叭听歌听小说那叫一个爽！尤其是后备箱的设计，太好了，自己买的分类架，几乎可以把所有的车上物品放里面，后备箱垫上几乎不用放东西，很整洁。网上看到有喜欢钓鱼的直接在后备箱最下层养钓上来的活鱼了。真是人才，我是耀宁电池，平时动态467公里几乎能跑到1比1，开慢了更省，百公里不到10度[ahl_厉害了]，提速绝对够用，我都是节能模式。方向盘够轻，底盘高度也可以，在乡镇村里开也没什么问题。天天在淘宝上逛内饰配件，把车打扮的漂亮点，看我的b柱五星红旗🇨🇳车贴，太好看了！想买的去试驾一下，空间家用绝对没问题，没事一家出去玩玩绝对够用！网上说的晕车问题我没感觉，主要还是看驾驶习惯，想买的出手吧，早买早享受！！！
购车过程: 银河E5没曝光之前，已经看准元plus了，当时正赶上比亚迪推出荣耀版，要不是出了个长差，在家可能就入手了，记得好像是3月份左右出E5的谍照，第一眼看起来比就元好看。后面慢慢的曝光车的各种信息，我经常隔三差五就上网搜索E5的最新消息。到了5月份终于把车盼出来了!从外观到内饰，核心配置，Flyme sound、
Flyme auto、
自研神盾电池。唯一就是价格没出，但是心里有了逾期价格，比元贵一万内都是可接受范围。7月份出的预
售，价格已经很给力了，立马就小订了一波，又参加调查问卷得500券。8月上市了!这个价格真的香!比元便宜几千，加上上市各种优惠，便宜1万不止(订的探索+)!同级别下又比元配置更加丰富!获得感更足!又是背靠吉利集团!于是就大定了!综合各种政府补贴，品牌补贴，减了快两万五!又有一个金融免息贷款8万，手续费1500，这个好评，比亚迪金融免息6万还收手续5500?吉利自研神盾短刀电池8针穿刺不起火不冒烟，30万公里电池健康度仍有90%。这完全消除了我对电池的安全质疑和耐久度质疑。无线充电的地方有个空调小口，解决了无线充电手机发烫的问题，储物盒里面也有点凉凉的，虽然不是冰箱，放个可乐还是没得问题哈哈!后排下面还有个隐藏的抽屉，这个反正我见过的车都没有，可以放些用品零食，还可以放私房钱嘿嘿!前排还有这个座椅通风感觉真的酸爽，特别海南这种大夏天，背后凉凉的不要太舒服。还有这个车机系统是真的好用，背靠魅族公司，用起来丝滑流畅，交互起来很快就可以上手。有个车外扬声器，可以对路人和过车进行语音交互对话，如果露营的话不是可以在外唱卡拉OK。记录仪拍照。现在国产车真的崛起了，
丝毫不比国外的差，亮点太多不一一缀述了。作为家用车是真心推荐。
一、选车
➤ 购车需求是什么？
准备工作从2024年6月起，直到2025年3月下定，期间一直在持续了解、比较，也逐渐理清了自己的核心购车需求：
•纯电车，续航500km+
•预算10-15万
•SUV优先，轿车需掀背尾门
•能做床车使用（露营模式+后排放平后腿能放直，这条能卡死不少）
•天窗加分、哨兵模式加分
➤ 能否接受它的已知缺点？
在试驾10余款车的过程中，银河E5并不是在某方面表现最优秀的，很少有车能同时满足以上需求。综合评估它的缺点，如外形显笨重、充电口在前、车机生态封闭（依赖魅族手机）、底盘调校偏软等，认为还是能够接受。
➤ 是否还要等价格战？
2025年3月，比亚迪卷起来之后，明显价格战还要持续，下半年卷智驾、明年卷L3、后年卷固态电池……等等党必然胜利，但等下去似乎看不到尽头。考虑到吉利发布会的拉垮表现，E5改款、上智驾还需要一段时间，加上每月油费不低，结合对现款底价有一定把握，决定早买早享受（并做好了背刺的准备）。
二、购车
➤ 价格是多少？
【购车时间】 2025年3月
【车型】 530星舰版
【裸车价（发票价）】 11.38万=14.58万-2000（3月官降）-3000（3月保险补贴）-4000（3月置换补贴）-8000（店补）-15000（金融贴息）
【落地价】 11.38万=11.38万（发票价）+10000（分期利息&违约金）+5000（保险&上牌）-15000（省补）
➤ 价格怎么谈？
【确定购车】 先看实车、先试驾很重要。确定要这车之后再进行后面的步骤，不然“没有诚意”谈不下来的。
【了解行情】 上市一段时间的车价可谈空间很大，新上市的车一定会说没有其他优惠，但也不是完全谈不了。花些时间多逛逛网络，通过各类APP了解行情，了解车企是否有老带新、大客户等政策，也有很多人分享自己的购车价，初步盘算一个低价。
【勾搭销售】 拜访几家4S店，一是要直入主题释放购车意愿，比如已经了解得很全面了，准备下周/月底购车，谈的过程中不要纠结其他车；二是抛出一个你掌握到的低价，一般销售不会同意（或坚持官方优惠），不要紧，他已经知道你是潜在客户了。
【大胆报价】 过段时间，根据进一步掌握的情况，找一家店报出你觉得足够大胆的价格，你能立马/明天下单（很重要），如果叫你到店跟领导申请，代表着有戏。注意，一是要确定自己真的能按时去、能当场定；二是不要先问你的首选4S店，避免报价过于大胆导致谈崩，如有需要及时在下一家店调整。
【反向博弈】 回头与首选店谈判，利用价格施压，如果你心理足够强大，可以在下单前再次施压拉价格差。
三、体验
➤ 驾驶体验怎么样？
【底盘软】 感觉得到的确偏软，但实际驾驶时没有感觉像网上许多人评价的晃荡、晕车。
【点头现象】 脚法问题，偶尔也会出现，只要不频繁，就不至于让乘客晕车。
【辅助驾驶】 辅助驾驶不是智能驾驶，依然需要车主把好方向盘、时刻注意路况。在适当的时候开启确实能缓解部分疲劳，以前开油车时总边骂慢车边呼呼超车，现在开电车感觉很佛系，没有引擎轰鸣声，让它跟着车道慢慢摇就好。
➤ 续航达成率怎么样？
【工况】 上下班日常通勤单程21km，快速路为主，开空调，播放音乐；平日作床车午休2h，开空调。
【驾驶模式】 节能模式+动能回收自动。
【续航达成情况】 按近期充电情况计算，动态续航467km，达成率79%；标准续航530km，达成率69%。但由于频繁开启露营模式，该数据不具备参考价值。
【充电频次】 电量20%以下功能受限、90%以上充电大大减慢，常用电量区间即为这70%。需要每周一充。
➤ 后排放倒能躺吗？
【坡度问题】 没有纯平，看得出有倾斜，但不影响休息。
【长度问题】 1. 短时间休息时往往想保持正常驾驶位。舒适驾驶时椅背有一定后倾，后排床垫往往有5-10cm厚度，即床垫越厚，留下的纵深空间越少；加上脚底在放松时有一定前倾，头和脚都顶到椅背和后备箱并不舒服，175以上的身高估计无法做到在保持正常驾驶位的情况下躺平了。
2. 如果不嫌麻烦的话，前排移至最前，椅背调直，后排放倒后大约1.9米，在长时间休息时可以更舒适。
【高度问题】 床车上无法坐直，但稍微驼下背可以坐着正常活动，也是SUV的优势。
➤ 驾驶后才发现的其他问题？
【Flyme Auto车机系统】 只能跟魅族手机互联（谁会为了醋去包饺子），第三方应用少，开机慢，开机全部完成后才能语音唤醒。
【蓝牙钥匙】 连接不畅，偶尔会在车门前罚站，需要尴尬地进入APP点解锁。
买这款车的第一原因就是看中他的颜值，当时自己是有一台老破小，然后现在国家也有报废补贴，所以就想着换一台车当时我准备买车的时候其实银河E5还没有上市，我就看了其他品牌，说实话也看中了，都准备周末去订车的，结果某天晚上在家刷手机的时候看到了银河E5的这个车，第一眼就心动了。我就觉得非常好看，然后就决定去4s店看车试驾。
【最不满意】
第一不满意，等车时间久。我买车的时候正好赶上e5上市的时候，那个时候都没有现车，全部都要等车。等车时间有点久。但那个时候竞品都有现车可以随时提。
【提车价格】
提车没有优惠，但是我做的是5年贷款给我返了两年利息。就是贷款5年两年还清之后没有任何的违约金，其实我觉得还是蛮划算的，所以就考虑贷款了。
【空间表现】
整体空间对于我来说是完全足够的，它的后排空间家里人坐在后面的话不会感到拥挤。前排对于我一个女生来说也是完全足够的。其实这款车的整体空间我还是比较满意的，包括它的后备箱也是比较大的。我记得过年去拜年的时候放了好多的年货，以前我开自己的老破小的时候真的非常小的空间。
【续航能耗】
刚提车的时候是11月，算是冬季了，那个时候我就测试过530续航的，然后开空调就在市区，我能开到450，我对他的续航表现还是非常满意的。当时买车的时候身边人都说电车不能买，说标530公里只能跑200公里，我拿到手实际测算一下，我觉得他的续航达成率能达到85%以上，而且还是在冬天的时候，所以我是非常满意的。
【辅助驾驶】
辅助驾驶不是很满意。说实话配置有点低，而且现在看到了新的智驾系统要上的话真的心有点凉凉。
【外观】
外观可以说是非常非常喜欢了。第一眼看到的时候就是看中了它的外观。时尚有活力的感觉
【保养】
已经做过第1次首保了，首保都是免费的，然后觉得电车其实没什么要保养的东西来的话就是给我检查一下，然后洗洗车子。我们这边保养提前预约的话是168一次。我觉得价格不贵，不过可能电车它也不需要换机油，所以价格也比较便宜。
【最不满意】
不满意的是：我次低配没有前雷达，好在有360也不是什么大问题。
【购车经历】
回忆起选车的过程，思路也是非常清晰的。首先，在当下这个时期，新能源车不必要太贵，也不必要太便宜。十万以下的，配置略低，不符合新能源车的能够适当装X的身份；二十万以上的是有钱人的玩具，不是工薪阶层的首选。而定位10-15万左右的新能源车，无疑变成了最受大众人民欢迎的新能源车的价位。
在这个定位下，按照个人的想法，首先排除掉一众销量低的新势力品牌，懂的都懂。剩下的就好挑选了，在老牌造车势力中，能够对比的车型已然不多，在浏览于众多同级别车型的外观、内饰、空间、续航、底盘、配置、电池技术、音箱、价格的对比后，银河E5脱颖而出，最终打动了非常关注耐用和性价比的我。
【提车价格】
当时刚出三个月，没有优惠，11.98+6k保险上牌，送膜脚垫枕头灭火器。
【空间表现】
不得不说，E5的空间是真的大。我身高175cm，调整好座椅后，头顶一个拳头的空间还有余，后排腿部空间两拳有余。尾厢空间较为充裕，巨大的挖坑处理使其具备较强的装载能力，无论是日常购物还是偶尔搬运大件物品都能胜任。虽没有前备箱，但后备箱做了一个下沉空间，后座和扶手箱下都有个隐藏抽屉。不过需要注意的是不能放晃动比较大的东西，在那个小箱子里面动来动去的，声音有点接受不了。
【续航能耗】
我目前只行驶了两千多公里的距离，其中大部分是城区路程。在空调全开、座椅通风以及音响正常使用的情况下吉利银河E5的续航达成率依然能保持在80%左右这个成绩相当令人满意。
【充电时间】
充电方面从6%充到92%仅用了50分钟的时间特别是从30%充到80%的这段快速充电区间更是仅需20分钟这样的充电速度对于日常使用来说已经足够高效了。主要我没充电桩的情况下，在外面充电（晚上0点到早8点）基本 6毛一度，一个月就50块钱左右，十分经济！
续航打7折！如果是高速实际5-6折，提前1个服务区准备充电，另前段销售和售后专员对比丰田和比亚迪，投诉回复、工作进度、购车进度多个纬度落后很多，合资丰田、自主比亚迪不管销售和售后都不错。
【最满意】
E5开下来基本上比较满意。先说说座椅，软软的坐着真的很舒服。空间够大，后排坐着很宽敞。后备箱也很大可以装很多东西。再说说储物空间也很多，后排座椅下的抽屉超能装。360影像还是比较清楚的，倒车和过窄路的时候挺好用。车机反应很快。动力方面加速快，起步和超车很爽。续航也挺不错，拥挤路段基本在12上下的样子。高速14左右。L2辅助驾驶高速上很好用，开的很轻松。HUD显示的很大很清楚。还有拿手机或钥匙离车近点就自动启动，下车远了就自动下电关车，都很方便。6扬声器的FlymeSoud无界之声，无论是听音乐还是看电影都很震撼。
【最不满意】
1、驾驶位在打开窗户的时候，雨刮喷水的时候，水会溅到里面，
2、雨刮下雨天雨刷声音很大。
3、60马以上开窗户风噪还是比较的大，开窗户耳朵实在受不了。
4、坐椅坐久了容易凹陷。
5、4S维保服务和态度有待提升。
【购车经历】
2024年开了10多年的老油车实在是开不动了，国家正好有报废补贴。分别看了元plus，埃安yplus，哪吒等车型。最终选择了刚上市的银河E5。
【驾驶感受】
相比于老的油车，驾驶操控性上有了很大的提升，特别是方向盘很轻，提速很快。车道保持提示，防碰撞预警，开门后方来车预警，防碰撞预警，斜坡停车协助，靠近自动解锁，离车自动落锁等功能都很好用。360度全景影像，停车和倒车真的很方便。
【乘坐体验】
座椅很舒服，后排空间大，腿部空间足，日常乘坐没有晕车的感觉。
【续航】
在温州日常实际开下来，冬夏13-15kWh/100kw，春秋10-13kWh/100kw，高速14-16kWh/100kw。日常上班比较近，满电可以开10来天。其本上没有续航焦虑。
【提车价格】
车价135800-小订1500-问卷500-置换4000+保险5600+延保3300+上牌500，一共落地139200，还有20000国补，分期80000免息。送3M膜，脚垫。 感觉还好，给大家一个参考。
万里横戈探虎穴：可以
我的银河E5：真帅
上班从不看NBA：厂家能支持是最好的
把开了两年的小Polo换成银河E5启航版，最想夸三个点：好停、好装、好养活。以前侧方停车要揉三把，现在有全方位的倒车影像。不在担心受怕倒车磕到碰到。而且银河E5是真能装！二排地台纯平，小孩站中间换位置不会绊脚。门板上居然能塞下1.5L大水壶，孩子足球训练装备全扔后备箱还有空。夏天可以提前APP开空调，不然晒得头皮发烫。中央扶手底下掏空能塞下我的各种杂七杂八的证件和各种小设备，门板网兜塞满湿巾零食也不鼓包。最绝的是后排安全带扣居然做了隐藏式设计，娃爬进爬出不会硌屁股。续航倒是实在，开空调听歌续航打八九折，家充桩3毛一度电，每月电费不到100块，比之前油费省出两顿火锅钱。要我说，别整那些花里胡哨的配置，能把柴米油盐的需求整明白，才是合格的家庭车！而且动力比我之前油车猛多了，红灯起步经常冲第一个。定速巡航驾驶跑高速省力。导航的话，手机可以下载高德导航，车机和手机登录同一个账号，手机搜索目的地直接可以发送到车机，比较方便。
【最不满意】
后排没有独立空调，前排调大风量后排出风口呼呼响有点吵。然后高速行驶110以上会比较大噪音，音乐得开大点就听不见。下雨天后视镜加热要进三级菜单，不如给实体按键，不过可以语音喊ai让他给你开后视镜加热。最后手机控制打开哨兵模式，有时候会收不到指令，可能需要更新下软件。
lsjesse：起航后排没有出风口吗 互互互
攻溅守：车机系统太拉胯了，连不了手机，
先说一个之前很多车友讨论的问题：车晃，底盘软，就我自己而言过一些小坑小坎儿确实有点晃，但是速度起来之后感觉减震一下子绷住了，过减速带的声音堪比特斯拉，就好像跑起来之后弹簧突然变硬了一样。
其次是续航：每个人用车和驾驶习惯等影响的因素还是挺多的，目前在上海我开了4000公里快慢冲都冲过，温度20度左右半程空调，全程听歌续航基本上1:1，动态能耗在11KWh，12KWh附近，温度10度左右也是半程空调，全程听歌基本上1:1.2动态能耗基本上在14，16附近。
1、关于动力和制动：油门踏板响应灵敏，超车，制动有信心，特别是我平时开车喜欢开2档的动能回收只要丢油门有明显减速，当你轻踩油门会根据你的力度判断动能回收的强度，避免上下匝道的时候影响通行效率。
2、关于辅助驾驶：只要不堵车上高架就直接打开自适应巡航，还是缓解不少开车的压力，如果正前方车减速，我们的车子也会跟着减速，而且自适应巡航经常能跑出来很低的能耗。这点适配做的还是非常不错的。
3、关于驾驶感受：转向，变道，加速方向盘指向精准，刹车也很稳，但是转弯时时候底盘给人的感觉确实有点拉不住，侧倾比较明显。
4、关于空间和内饰：着重说一下车子的音响和储物空间，因为没了备胎后备箱盖板下是一个很深的储物空间，后排的座椅舒适度，音响的质感我们全家人都很喜欢。
5、关于配置：车头雷达（因为充电口在车头，我感觉这个功能非常友好），副驾驶的”女王座驾座椅的通风按摩这些都是非常实用的配置，我感觉升级星舰物超所值。
【一些个人认为的槽点】
1、缺少外后视镜自动下翻：特别是在一些光线很暗的车位，车机有时间看的也不是很清晰确实不大方便，我自己买了小圆镜子贴在上面但是视角还是比较差。
2、无界空间用着有点卡：希望后续能优化一下卡顿。
3、中控大屏不支持行驶中关闭，有时间自动驾驶其实开面前的小屏幕搭配HUD抬头显就够用了，中控亮着没啥用还费电最好支持这个场景下息屏。
4.座垫我总感觉像个坑洼，支撑性感觉有待提升。
【总结】
平时用车主要是上下班，短途出游，车辆行驶的动态表现，辅助驾驶可以满足日常使用，特别是考虑到15w这个区间，这个价位能给到大家的各种功能配置、产品力扎实的车还是不错的。
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攻溅守：车机系统太拉胯了
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智能化做得不错，车道偏离预警，以及侧方车辆都有提示，360影像有显示与障碍物的距离，HUD显示的信息也很齐全，开车的时候不用分心去看屏幕，对我这个新手司机来说非常友好，提车到现在都没剐蹭过。
城区代步续航达成率高，加上我在广东，电车的舒适区，目前大部分时候续航里程不打折，目前还没上过高速，没测试过，不知道。
可惜的一点事非顶配版本没有前雷达，车机自带的地图没有车道级导航。
可靠奶酪Eri：同款粉外白内
星卡985：这颜色好看
空间大，就是隔音不好。
风的胎噪的，声音五六十大的很。
这车适合慢速行驶，不要高速，不要烂路，要不然声音吵死。
开车车摇晃的太厉害。
停车，有时候过大车。大一点的风，自己摇晃。真实感受。
其他就是，后轮胎没内衬，泥巴上车座椅。可以自己买。我想说。这是减配？其他就不多说了，大家自己买车慢慢发展吧。
我的车，可能个例，方向盘向左偏，首保搞好了，转向异响，频率不高，首保没发现。转向还是开着有缺陷，路过个小坑包，方向盘震动反馈严重，当年我是博越刚出来的车主，和博越比，舒适度，隔音，驾驶都比不了。
简单宇宙ra：探索家卖的真好
攻溅守：卖的好是因为便宜吧
我的银河E5：这车，我喜欢。
当时指导价格是135800，就有一个置换补贴4000元，相当于保险的费用吧，乱七八糟又花了一部分，总共不到14万元，感觉能够买到这款车，我认为性价比很高，最起码他在做工用料方面都很高级。这车开起来的感觉比较好，是我很喜欢去开的那辆车，只要以舒适性为主。方向盘转动起来比较轻盈，每次转完之后都能够自动回正，这样的一个驾驶感受确实挺好的，底盘带来的稳定性也是最高的，能够对路面的一些小的颠簸，很好的过滤掉，这样的话就比较舒适
我喜欢他动力带来的那种强劲感受，都不需要踩太深的油门，就能有一个很强的动力输出，跑在快速路上，感觉一不小心就容易超速，就是因为它提速太容易，这样的动力对跑高速来说也是非常不错的，能够带给我一个轻快的驾驶体验
买车的时候销售服务态度很好，介绍的比较详细，办理手续的过程也很快，几乎不用我去操作太多，也是一次比较满意的购物体验我感觉这车的一个空间还是最亮点的设计，虽说它的车身并不大，但它的空间确实利用的很好，坐在车内的话感觉宽敞，里边一些小的储物空间也很多利于收纳。后备箱的空间表现也不错，拿取东西很方便，完全够用，目前用车感觉都挺好的，没有什么太多的缺点，如果说有的话就是续航还是有一些折扣的，现在天冷了，会更明显一些
攻溅守：十几万的车还是白色好看，另外这个车，车机系统拉胯，连不了手机，一个快倒闭的魅族除外，
简单宇宙ra：我也有，这车确实家用神车
我的银河E5：这车，续航咋样
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