2025上海车展,宝马新世代驾趣概念车(BMW Vision Driving Experience(图片))正式亮相国内市场。据官方透露,该概念车并非为直接量产打造,而是作为宝马新技术研发的重要测试平台,其搭载的创新技术将应用于即将发布的Neue Klasse新世代架构车型上,包括全新一代宝马iX3、宝马i3等纯电动产品。

虽然整车不会直接投入量产,但概念车上负责驾控的控制单元将会实现量产,并装配至未来宝马新世代纯电车型中。根据官方披露的信息,未来宝马新世代车型将搭载四个核心控制单元,除了驾控单元外,其余三个控制单元将分别负责组合辅助驾驶系统、信息娱乐系统,以及包括温度控制在内的基础功能,构成完整的车辆电子架构体系。

外观设计方面,宝马新世代驾趣概念车延续了此前宝马新世代概念车的前卫造型风格。车头部分配备了横向扩展的大尺寸双肾格栅轮廓,与双四边形轮廓LED头灯巧妙融合,形成独特的前脸视觉效果。下包围区域设计了精心优化的空气动力学组件,既提升了运动感,又改善了车辆的空气动力性能。车身侧面线条与型面同样延续了此前概念车的设计语言,后侧窗靠近后翼子板处保留了经典的霍夫迈斯特弯角(Hofmeister Kink),延续了宝马家族的设计传统。

值得注意的是,与纯粹的概念车不同,这款测试车辆采用了更偏向实用性的设计元素,如使用常规后视镜替代了概念车上的电子外后视镜,保留了设置在车窗位置的小尺寸开门机构,而非当前市面上流行的机械式门把手或弹出式隐藏门把手。这些细节表明该车更注重技术验证而非纯粹的设计展示。
车身细节处理上,新世代驾趣概念车配备了极具未来感的带LED灯组发光轮辋,增添了几分科技感与动感。尾部设计与前脸形成呼应,尾灯采用多条辐点亮光源设计,与前脸双肾格栅和灯组的融合样式基本一致,形成前后呼应的视觉效果。尾部下包围同样装备了经过空气动力学优化的组件,进一步提升了整车的性能潜力。

步入内饰,宝马新世代驾趣概念车应用了已于2025年CES(美国国际消费电子展)发布的全景iDrive座舱系统。该系统整合了视平线全景显示、3D抬头显示、全新样式方向盘以及向心中控屏等前沿设计元素。为了充分测试车辆的性能与操控表现,概念车内饰尽可能简化了装饰细节,采用了赛道风格的轻量化桶椅和五点式安全带,彰显出浓厚的赛车运动基因。

在动力系统方面,宝马新世代架构车型将应用800伏高压平台和第六代BMW eDrive电驱技术,充电性能大幅提升,可实现补能10分钟续航300公里(官方未公布具体测试工况)。电池技术上,宝马第六代动力电池提供三种规格的电池组容量选择,分别为75千瓦时、90千瓦时和105千瓦时,满足不同车型和消费者的需求。
技术细节方面,宝马第六代动力电池采用创新的圆柱形设计电芯,能量密度较之前使用的方形电芯提升约20%。电芯直径统一为46毫米,但提供两种不同高度选择:95毫米版本适用于轿车车型,120毫米版本则适用于SUV车型,体现了宝马在电池技术上的灵活性与前瞻性。
除了这台宝马新世代驾趣概念车外,宝马3系50周年限量版和宝马M4纽博格林限量版也在上海车展正式上市。
其中宝马3系50周年限量版的官方指导价为34.49万元起,含标轴(指导价34.49万元)、长轴(指导价35.99万元)、i3纯电版(指导价35.99万元)。新车配有限定车身颜色(磨砂纯灰、闪电紫)和专属设计元素。

宝马M4纽博格林限量版的官方指导价为108.8万元,限量53辆发售,该车由宝马M与德国纽博格林赛道官方合作,为宝马M品牌53周年纪念日打造。

宝马Skytop概念车也在上海车展亮相,这款由宝马首席设计师霍伊敦克亲自打造的车型,外观延续了M8的游艇式设计语言,同时融入了独特的sharknose鲨鱼鼻造型前脸。车身最引人注目的是其优雅流畅的长尾设计,彰显非凡气质。

内饰方面,配备了宝马最新的液晶仪表盘技术,搭配精致的水晶挡把和水晶质感内饰元素,营造出豪华与科技兼具的驾驶环境。值得一提的是,该车配备了两个可手动拆卸的硬顶敞篷,可便捷地收纳于后备厢中。
据了解,宝马将把Skytop概念车推向量产,全球限量仅50台,售价约50万欧元(约合人民币386.5万元),一开售就售罄。
编辑说:
宝马新世代驾趣概念车的亮相,不仅展示了品牌对未来出行方式的前瞻思考,更是对即将到来的Neue Klasse新世代电动车平台技术实力的预告。通过四大核心控制单元的设计、800V高压平台和第六代电池技术的应用,宝马正在为纯电动时代的驾驶乐趣寻找新的解决方案。10分钟充电增加300公里续航的快充能力以及最高105千瓦时的大容量电池,将有效缓解消费者的里程焦虑。在当前全球车企纷纷加速电气化转型的背景下,宝马通过这款概念车向公众传递了品牌"技术至上、驾驶乐趣不妥协"的理念。随着Neue Klasse架构车型的陆续推出,我们有理由期待这些前沿技术将如何重新定义"驾驶之悦"的内涵。
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