奥迪A5L杀到30万！2.0T+华为智驾，宝马3系车主坐不住了？

奥迪这次真急眼了！新款A5L直接甩出30万起步的“王炸”，2.0T发动机配华为智驾，轴距干到2米96，比宝马3系还多塞进去半拳腿。这价格这配置，怕是要把BBA另两家逼到墙角哭？

外观玩溜背，比A4L骚气十倍

A5L这车一看就是冲着年轻人钱包来的。前脸大嘴格栅快占半个车头，配上奥迪祖传的矩阵大灯，晚上解锁那一下灯光秀，停车场里绝对能镇场子。侧面溜背设计比A4L激进多了，车顶线条从B柱开始往下溜，配上20寸大轮毂和隐藏式门把手，远看跟概念车似的。车长4米9，轴距2米96，后排终于不用“顶膝盖神器”的称号了——实测1米8的人坐进去，膝盖离前排两拳半，比标轴A7还能装。

内饰狂堆屏，华为车机真能打

坐进车里，最扎眼的就是那块曲面大连屏。12.3英寸仪表+10.1英寸中控连成一片，地图能跨屏拖来拖去。重点是用上华为车机后，语音助手终于不像德系祖传智障了，实测连续说“打开空调调22度切到内循环打开座椅通风”，它真能一口气全搞定！车机自带的应用市场能装微信、哔哩哔哩，堵车时副驾追剧不用再架手机。就是这钢琴烤漆面板，指纹收集器实锤，建议提车直接贴膜。

2.0T分高低功，专治选择困难症

低功190马力，高功245马力，全系配7速湿式双离合。低功版够用吗？这么说吧，市区超车一脚油门能窜出去，高速120码再加速也不虚。但真要玩刺激的，还得上高功——零百6秒出头，深踩油门推背感能持续到限速边缘。油耗倒是惊喜，高功版市区堵车9个油，高速巡航能压到6字头，喝95号粮比宝马325Li省。就是变速箱低速跟车时偶尔抽风，2挡切3挡那下能让你想起驾校的桑塔纳。

华为智驾上车，德国佬终于开窍

奥迪这次抱紧华为大腿，智驾硬件堆到顶：双激光雷达+5个毫米波雷达+12个摄像头。实测高速领航稳得一批，自动变道不拖泥带水，遇到大货车还会主动往左躲半米。最牛的是城区导航辅助，红绿灯读秒、加塞狗防御、无保护左转全拿下。不过要吐槽的是，自动泊车对老破小车位识别率一般，柱子挡一半的车位它宁愿摆烂也不冒险——倒是挺符合德国人严谨人设。

奥迪A7

最低售价：44.23万起最高降价：19.72万

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30万买它还是34C？

现在A5L低功版30万出头能落地，比宝马325Li便宜三四万，比奔驰C260L更是便宜五万起步。别看价格香，配置可不抠门：矩阵大灯、全景天窗、座椅加热、L2+智驾全系标配。要是再加2万，直接上19喇叭B&O音响，音质吊打宝马哈曼卡顿。唯一要纠结的是品牌面子——开宝马出去相亲成功率可能更高，但懂车的妹子坐进A5L溜背车里，大概率会多看你两眼。

说句大实话

奥迪这次把A5L定价打下来，明显是要抢34C的饭碗。30万买台带激光雷达的纵置前驱轿跑，这性价比放三年前想都不敢想。不过现在新能源当道，这价也能摸到蔚来ET5T、极氪001，要是你家装不了充电桩，A5L的2.0T+华为智驾组合倒是油车党的最优解。所以问题来了：同样的钱，你是选带电的卷王，还是这台德系科技新秀？评论区等各位大佬掰头！