特斯拉60度电池能跑出100度电池的效果

麻烦用小鹏g6和mona3的电耗

我算能耗高的，不违法也不龟速，8万公里换了三套轮胎了

五菱宏光拉进来他第一，9度电能跑120公里

60/16.1=3.726708075。 100/21.9=4.566210046。 最低电耗的60度比最高电耗的100度还差84公里。 说60度能跑出100度的效果，这货脑子得扁成啥样！

你把舒适性配置都去掉，然后装4哥窄一点的轮胎肯定续航高阿，你买车的目的是什么？你需要什么，问题是特斯拉60度电池也不便宜啊也不舒适也不智能化啊，你还得加钱，加到29人家为什么不能买这个价位顶配的双电机呢？

怎么我的比亚迪只有11-12

小鹏你用g3？你用g6试试，直接甩特斯拉好几条街

你跑过么，看过几个同价位测试，毛胚房的特斯拉续航也一般，同价位续航的车子，吊打特斯拉

毛坯和可维修性换来的呗，但是它电池小又不会比竞品便宜，说实话跟消费者关系不大，但还是有很多精神股东吹这个，说实话，要是国产车照它这路子来减重得被骂死，车企降成本的手段硬是被粉丝吹成天顶星科技了

特斯拉为什么感觉电控好？因为减配减重，什么都给减，驾乘体验最差。

纯电车和混动车的能量回收差别很大，能耗低是因为动能回收猛而已

就是干

我理想夏天才15，冬天18

非常支持你们的观点，我买x3的时候，亲戚跑过来说你的车也就40来万吧，油耗比我轩逸高一倍了都，还是轩逸好用。前段时间又买了智界R7，一个刚从卡罗拉还成modelY的亲戚跟某些人一个腔调，国产车水平就是不行电耗高，你看你100度电池跟我75度跑的差不多远。反正不谈高速我135智驾，他110龟速跑，我下了高速还得等他，一起接亲，人家也不瞎知道智界比较舒服伴娘抢着坐。都25年了，还有人把牌子当回事，现在的人看的是体验。想省钱别买车，

那我这不是又秒杀特斯拉？

TSL省电是因为它用电设备少。连雷达，电磁悬挂都没有。就一个电机用电。当然省电啦

电车这么省为什么算电耗?

意思卡罗拉的发动机比劳斯莱斯的好呗？

id6,三年半.7万公里，平均电耗14.9！

特斯拉多花点钱在车子上 少请水军狗仔就行了