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2025年度用车账单话题封面图

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2025年度用车账单

油费/电费、保险、保养、洗车、停车...说说你今年在车上花了多少钱吧！哪项费用是大头？快来分享吧！「2025年度盘点」系列话题上线，发文获得"推荐"必得200金币，获得"优质"奖励1000金币！参与发文每周一抽iPhone 17，抽奖机会多发多得！

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佰思咔啊斌

一手，极品已过三方检测，还带透明车衣

一手，极品7604437323241587225视频

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7小时前

用户9141001350556

提问家人们有没有好用的行车记录仪能推荐一下吗

前天 11:34

贝贝不懂车

凯迪拉克CT6车主·车龄6年

这辆车我开了6年了，突然想大记小记一下，看看自己一年到底能在车里花多少钱。我先整理了账面记录，43笔支出累计1.7万元，月均1382元，可算上没记录的换胎、保养、洗车等隐性支出后，才发现实际总花费直接超2.3万元。今天就把这笔真实的养车账摊开说说。 ⛽️加油：37次花9289元，绝对开销大头今年开车基本上市区通勤为主，偶尔跑短途，累计加油37笔共花9289元，占账面总开销的一半还多。 CT6的2.0T发动机得加95号汽油，车重和后驱的特性让市区油耗偏高，每次加油看着跳枪金额虽有肉疼，但踩下油门的平顺加速、高速上的稳扎质感，又让我觉得这份驾驶体验值这个价。开了6年，这台车的动力表现依旧没让我失望，只是油费始终是绕不开的大额支出。 💼车险：4191元刚需支出，选险得当超划算今年车险花了4191元，只买了交强险、300万三者险和车损险，没加任何附加险。因为开了6年都没出过险，保费拿到了不错的折扣，比前几年省了近千元。对CT6这种豪华车来说，三者险买足保额很有必要，车损险按车辆残值选，既保了险又没花冤枉钱，这也是开了几年车后总结出的选险经验。扳手改装：2800元个性化投入，打造专属用车体验今年在改装上花了2800元，共4笔支出，分别是给车贴了膜、升级了音箱、更换了备胎板，还加装了香氛系统。开了6年，原车的配置慢慢跟不上我的使用需求，贴膜提升了隐私性和隔热效果，音箱升级让开车时的听觉体验更好，备胎板换了更实用的款式，香氛系统则让车内氛围更舒适，这些改装都是针对自己的用车痛点来的，改完后日常开车的幸福感明显提升。 ✨未记硬性支出：换胎＋保养花2800元账面里的保养只记了450元的基础保养，实则今年还做了一次深度保养花800元，又换了两条静音胎花2000元，这两项加起来2800元。开了6年，车辆的易损件到了更换周期，这些都是保障车辆性能的必要支出，却没来得及记录在账面里。 💰零碎开销：洗车＋停车＋违章花近700元洗车方面，我每周洗一次车，大多靠加油站、4S店的免费洗车，花钱去洗车店的次数不多，20元一次的费用累计花了约200元；停车费一年也就几十块，算50元；今年还因违章花了400元，这三项零碎开销加起来近700元，同样没计入账面。 🧾总开销总结：账面1.7万，实际超2.3万开了6年，这台CT6的账面开销1.7万元，其中加油是绝对大头，车险次之，改装是个性化投入；算上未记录的换胎、保养、洗车、停车和违章费用后，实际总花费超2.3万元。对我而言，CT6的豪华质感和驾驶体验配得上这些开销，只是后续得把换胎、保养这类硬性支出提前纳入预算，避免开销超支。

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3天前

苏苏喂苏喂07

领克07 EM-P车主·新提车

领克07车主三千公里能耗实测和用车分享

领克07三千公里能耗实测：电耗2.3度，油耗3.9升，真实数据说话提车两个多月，累计行驶3065公里，今天翻看车机的里程统计界面，发现这组数据值得分享——不是为了证明什么，而是给关注这款车的朋友一个真实参考。先上关键数据图（见图1）：小计里程（累计数据）： - 行驶里程：3065.8公里 - 行驶时长：136小时10分钟 - 平均电耗：2.3kWh/100km - 平均油耗：3.9L/100km - 平均车速：24km/h 本次里程（单次行程）： - 行驶里程：32.7公里 - 行驶时长：1小时24分钟 - 平均车速：25km/h 能耗分布： - 驾驶占比：76% - 空调：5% - 电池热管理：0% - 其他：19% 🔍 数据解读与说明关于"平均电耗2.3kWh/100km"：需要特别说明，这不是纯电模式下的电耗，而是综合电耗。领克07作为插电混动车型，这个数据包含了纯电行驶和混动发电的综合能耗。如果只看纯电行驶，我的实际电耗在12-16kWh/100km左右（冬季），这个2.3是综合折算后的数据。关于"平均油耗3.9L/100km"：这是在馈电状态或混动状态下的油耗表现，不是满电状态。我日常用车基本是"有电用电，没电用油"的混动模式，保电30％，基本上一周充一次，大多数用油。如果完全馈电跑长途，高速120km/h巡航时油耗会到4.5-5.0L左右。关于"平均车速24km/h"：这个数据说明我的用车场景以城市通勤为主，路况相对拥堵。我到公司后会停和个20分钟下车，这也算在里面了。如果经常跑高速，平均车速会更高，能耗表现也会有所不同。 🏙️ 我的用车场景简单说下我的用车情况，方便大家理解这个能耗是怎么来的： - 通勤距离：每天上下班往返近30公里 - 充电频率：基本每天回家都插上充电桩（家充桩） - 路况：60%二环道路，40%城市速路，很少跑高速 - 驾驶习惯：标准模式为主，偶尔用运动模式，不急加速急刹车 - 空调使用：冬天制热都会开，但不是一直开最大档 - 用车时间：提车至今约2个半月，累计3065公里 💰 成本计算（仅供参考）按我们当地的电价和油价算笔账： - 电价：家充谷电0.33元/度，峰电0.58元/度，我基本用谷电 - 油价：92号汽油7.5元/升电费部分：按2.3kWh/100km计算，每公里电费约0.0076元（0.33元/度×2.3度÷100），3065公里电费约23.3元。油费部分： 3.9L/100km，每公里油费约0.29元（7.5元/升×3.9升÷100），3065公里油费约889元。总成本：23.3+889=912.3元，每公里约0.3元。对比参考：如果开同级别的燃油车（如雅阁、凯美瑞），综合油耗按7L/100km算，3065公里油费约1609元，每公里0.52元。相比之下，领克07每公里能省0.22元左右。注意：这个成本计算是基于"有家充桩"的情况。如果没有家充桩，经常用公共充电桩（1.2-1.8元/度），成本会高一些，但相比纯油车还是有优势。 ✅ 优点总结 1. 城市通勤成本低：有充电条件的话，每天30公里通勤基本不用油，电费不到1块钱 2. 馈电油耗控制好：即使不充电，3.9L的油耗也比传统燃油车省很多 3. 能量管理智能：系统会根据路况自动切换电驱/油驱，不用操心 4. 驾驶体验平顺：低速用电很安静，高速用油动力也够用 ⚠️ 不足与建议 1. 高速馈电油耗会升高：如果完全馈电跑高速，时速120km/h巡航时，油耗会到4.5-5.0L左右，不如城市路况省 2. 冬季电耗上升明显：冬天开暖风+电池加热，纯电续航会打7折左右，电耗可能到18-20kWh/100km 3. 建议：这款车更适合有充电条件的用户，如果完全当油车开，比燃油车也会省。 💡 最后说明以上数据来自我的领克07车机系统，真实记录了3065公里的综合能耗。每个人的路况、驾驶习惯、充电条件都不同，能耗会有差异。我的数据仅供参考，不代表所有车主都能达到这个水平。欢迎车友们交流讨论，也欢迎分享你们的能耗数据。如果对某些数据有疑问，可以在评论区留言，车友一起尽量解答。特别提醒：本文仅代表个人用车体验，数据真实但仅供参考。车辆能耗受路况、驾驶习惯、气温等多因素影响，实际表现可能有所不同。建议结合自身用车场景综合判断。

领克07车主三千公里能耗实测和用车分享18562657306419281图片

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4天前

顽固不化冰激凌

标致2008车主·车龄3年

一天八百？停车按照面积收费

如果你经过收费停车场，你可能知道，只要是小汽车，不论是长度五米多的劳斯莱斯，还是长度不到三米的五菱宏光mini，它们的收费标准都是一样的。别看这两款车的尺寸差别很大，他们在停车或者经过高速公路收费标准上的都是一样的。这种情况下，你是否觉得五菱宏光mini有些“吃亏”？作为东风标致4008车主，你可能知道，这款车的长度4510mm，宽度1850mm，别看车身尺寸不小，但这不是“大型SUV”,而是一款“紧凑型SUV“。在收费停车和高速公路通行费上，它和劳斯莱斯以及五菱宏光mini享受同等待遇。但是近期在湖北武汉，一台东风标致4008却需要按照面积计算停车费，而且这台车的停车费高达792元。你知道这是怎么计算的吗？情况是哲用的，根据《武汉市城市绿化条例》规定，擅自占用城市绿化用地的，将被责令限期改正，按实际占用期限处以每日每平方米100元罚款；逾期不改正的，自逾期之日起处以每日每平方米200元的罚款。计算一下东风标致4008的占地面积，长度4.51mm*宽度1.85m=8.3435平方米，这个面积差不大相当于一间小卧室了。每日每平方米100元，那这辆4008的收费标准应该是每日834元，但是实际收费只有792元，相当于打了九五折。你觉得打折的原因是收费员车身尺寸测量不准，还是官方的车身尺寸有问题？

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4天前

小孙车行a

途昂车主·车龄3年

回顾一年下来用车成本

转眼迈入2026年初，又到了核算年度养车开销的节点。从燃油车切换到纯电特斯拉Model Y，如今使用已超两年、累计行驶3万公里，当初入手正是看中纯电出行的低能耗、智能驾驶的便捷性，还有适配家庭的空间表现，日常带娃出行格外顺手。一年下来，纯电的养车成本和燃油车的差异肉眼可见，今天就分享这份超详细的年度养车账单，聊聊最真实的用车体验。 📊 全年各项用车成本明细，一笔一笔算清楚一、保险费：6200元作为纯电中型SUV，Model Y的保费略高于入门级电车，但连续无出险的折扣力度很可观。今年交强险950元，纯电车型免征车船税，商业险5250元（含车损险+300万三者险），是城市行车的基础保障。因连续两年无出险，保费较首年打6折，可见保持良好驾驶记录，纯电车型也能享大幅保费优惠。建议续保前多对比保险公司，按需选择险种，无需盲目过度投保。二、电费+过路费：3690元今年累计行驶9000公里，车辆综合电耗15.8kWh/100km，补能以家充为主、公共快充为辅，平均电价约1.05元/kWh，全年电费仅2490元，这也是纯电最核心的省钱优势。过路费全年1200元，和燃油车时期持平，短途通勤+节假日自驾的开销，省下的油费完全能覆盖快充的额外成本。三、停车费：3300元这部分属于城市用车固定支出，和车型动力形式无关。小区固定车位月租150元，年付1800元；外出商超、商圈的临时停车费用约1500元，和燃油车使用时的开销基本一致。四、维保费用：820元纯电车型无传统燃油车的机油、机滤更换环节，省心不少。今年仅做一次基础保养，包含三电系统、制动系统全面检测，更换了空调滤芯，官方门店花费820元。Model Y的保养周期为2万公里/12个月，且三电系统有8年/16万公里原厂质保，今年车辆无任何故障，也无隐性养护开销，对比燃油车单次千元起步的小保养，纯电的维保成本优势很明显。五、洗车美容费：1000元车辆常年户外停放，为保持车况，采用自助洗车+门店精洗结合的方式，平均每月清洗一次，全年花费约1000元，和燃油车的日常美容养护支出持平。六、交通违章罚款：0元得益于Model Y的车道保持、前碰撞预警等辅助驾驶功能，再加上日常刻意规范驾驶，今年无任何违章记录。不仅避免了经济损失，也为来年的保费折扣打下了坚实基础。全年总花费：6200+3690+3300+820+1000=15010元，月均约1250元。对比同级别燃油SUV，月均能省下近600元，纯电车型的成本优势一目了然。 🚗 真实用车体验：亮点拉满，也有小痛点 Model Y的纯电驾驶感受，是燃油车无法比拟的。单速变速箱带来全程平顺的加速体验，起步即满扭矩，城市通勤超车、跟车都格外灵活，动能回收功能还能减少刹车使用，日常驾驶更省心。续航表现完全满足日常需求，快充30分钟就能补能80%，节假日短途自驾毫无续航焦虑。空间方面更是家庭用车的加分项，五座布局下的后备箱装载能力出色，后排腿部空间宽敞，带娃出行时，儿童座椅、婴儿推车、各类杂物都能轻松放置，实用性拉满。当然车无完车，长期使用下来也发现了一些小痛点，均不影响日常使用：车机偶有轻微卡顿，重启后即可解决；底盘调校偏硬，过减速带或颠簸路段时，滤震效果一般；高速行驶时胎噪略为明显；冬季低温环境下，续航会有15%左右的衰减，这也是纯电车型的共性问题。 💡 纯电用车省钱小建议，亲测实用 1. 补能优先家充：家充电价远低于公共快充，安装家用充电桩能最大化降低补能成本，是纯电省钱的核心技巧； 2. 保险按需选择：连续无出险后保费折扣力度大，玻璃险、划痕险等附加险种，可根据自身停车环境灵活选择； 3. 保养选对渠道：空调滤芯、雨刮器等基础配件，可自行网购更换，节省开支；三电检测、制动系统维护等核心项目，建议选官方门店，避免影响原厂质保； 4. 电池科学养护：日常用车保持电量在20%-80%区间，避免长期满电或亏电停放；冬季充电前提前预热车辆，能有效延缓电池衰减，延长电池使用寿命。总的来说，特斯拉Model Y 2025年的养车成本，比同级别燃油SUV省下近5000元，纯电出行的低能耗、低维保优势十分突出。两年使用下来，车辆无任何重大故障，整体体验完全符合家庭用车的期待。其实纯电车型的养车逻辑和燃油车截然不同，只要选对补能方式、做好基础养护，就能把用车成本控制在合理范围。这份真实的年度养车账单，也希望能给准备入手纯电车型的车友们一个实用参考。

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5天前

江北赵富

哈尔滨二手车推荐

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6天前

桃酒酒

反对拉才是宣传，呼吁车企真诚服务

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6天前

沈阳浑河站地铁口鑫姐

#大众宝来 #练手神器

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7天前

大彭哥纵横G700

纵横G700车主·新提车

幻塔版纵横G700～升级个尾翼确实好看

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7天前

Q同学还是Q同志

悦也Plus车主·车龄1年

都说悦也Plus省钱，到底有多省呢？

我的24款宝骏悦也PLUS也买了一年多了，2025年正好经历了整整一年。有很多车友都说这台车特别省钱，那我也来对2025年做一个用车费用总结，看一下养一台电车到底多省钱吧。费用主要包括汽车保险（包含交强险和商业险）、电费、保养费用以及一些其他杂项，如停车、洗车、外出补电和高速公路过桥费等。保险的话，交强险是712元，商业险是1726元，合计2438元。家用充电桩电费上次统计过了，一共用了558元。停车这个不好统计，不过作为广东人，能省则省，一年算200元吧。洗车的话，就用保险公司送的权益，9.9元洗一次，每个月有一次，一年算下来就相当于120元。外出补电费用，大概算个500元吧。保养的话，上次在4S店买了一个两年保养套餐，一共花费了488元，均摊下来一年是244元。那么这样算下来，整车全年总费用约4060元，月均不足340元。悦也PLUS作为一辆400km的纯电车，感觉确实很省钱，电费低，保养费用也低，跟我以前的JEEP SUV比起来，确实省了很多。

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7天前

小杜勇闯新能源

纯电轻客天花板来了?大拿V1长轴高顶，油车真没优势了?

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8天前

儒雅远山R0t

探岳车主·车龄1年

新年新气象喜提新车啦！组织呼唤你来交流

进群领福利交流买车心得，以及用车感受和遇到的问题一起来探讨解决！

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8天前

夏虫一号

银河E5车主·车龄1年

吉利银河e5对比油车省钱经验

自2024年11月底换电车以来，已经过了刚好一年多时光，同时里程数也来到了37000公里，那么作为一名新晋油转纯电车主用车一年多提车以后的全部花费梳理一下，供大家参考。 1、充电费用（约3500元）日常充电单价大约是7毛一度，因为我基本不用家充，都以快充为主。用车场景高速和国道和城区都有涉及，平均下来大约就是每公里1毛左右，如果有家充，会达到每公里7分钱左右。去年之前用油车的时候，全年37000公里，大约用了18000-19000元左右的油钱，换电以后肉疼的感觉减少了，但是跑的路相对会多一些，生活也比原来丰富了许多（20公里外的牛肉面想吃就吃😋）。 2、保养费用（约1200元）首保5000km或者3个月，首保免费。主要说说二三四次保养，每次大约300左右，中间换了一次齿轮油（应该是二保的时候）。下次再换就到45000公里。 3、违章费用（雷打不动，每年600-800）这个先得说说电车让人消费观越来越扭曲。用了电车以后，因为能源钱便宜，就越来越觉得高速费和停车费占大头有点倒反天罡。所以，有时候贪小便宜在不收停车费的地方临时停车，被蜀黍逮住后直接罚款，每年800左右。 4、车内装饰提升花费（约1430元）后备箱垫80➕睡觉延长板50➕车内座椅垫200➕头枕100，这些消费估计大家都会涉及到，大概取平均值差不多如此。我因为偶尔跑山路，所以加装了底盘电机电池护板，安全第一。 5、维修费（约200元）补胎➕动平衡4次，每次30元，刮擦后自己手动喷漆一次材料费大约50元。 6、保险费用第一年全险4600元，未出险第二年3600元左右。用的都是某平洋保险。图为第二年商业险，交强险应该是750左右。总结:电车和油车相比主要省在日常里程能耗消费，其余停车违章高速费用差不多。但是保险开销电车前两年会明显多一些，但如果每年开的里程数多（30000及以上）的情况下，电车省钱真的很实在，驾驶质感更是越级的感受。群主推荐

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8天前

ttxynaw

银河M9车主·新提车

4500km能耗情况

开了接近4个月，车用的比较少，基本上还是在市区开的比较多，因为经常走杭徽高速，高速大概占40%左右，以用电为主，平均电耗20.9，油耗1.6，还是很不错了目前常规开的话用智能模式为主，基本上都是纯电感受，大概电用到20%左右，发动机会介入开始驱动车辆和发电开高速长途的话，我会使用混动模式，保电50%，油耗基本上在6个左右总体来说，很适合家用，用车成本是比较低的

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9天前

RCwrap珃

要过年了！奔驰就嘚是红色！！

市面上的红色改色膜很多，但能配得上奔驰气场的并不多。最终选定这套“魔焰红宝石”，主要看中三点： 1、深邃质感：它不是那种廉价的亮红，而是带有红宝石般的深邃感，弱光下偏暗红，强光下则呈现出极强的金属流动感。 2、寓意非凡：既是对汽车工业140周年的火热致敬，也精准拿捏了过年的氛围感。 3、气场升华：贴完后整车的线条感更明显了，优雅中透着一股霸气，这种“西装暴徒”的感觉非常到位。【老司机分享：贴改色膜如何避坑？】很多车友在贴膜上容易吃亏，作为踩过坑的过来人，整理了三点干货建议： 1、膜料品质是底线：别碰那些几千块的全包“特价膜”。劣质膜容易背胶残留，甚至损伤原厂车漆。建议首选大品牌，必须带电子质保，撕掉时不留胶才是好膜。 2、三分膜七分贴，环境很重要：施工一定要看是否有无尘车间。如果店面环境杂乱，贴完后膜内会有大量细小气泡或灰尘颗粒，非常影响观感。 3、细节决定成败：真正的深度改色需要拆除门把手、字标进行收边。如果师傅图省事不包边，时间长了边缘露色（原车漆色），整车的质感会瞬间拉低

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01-30

东风标致雪铁龙示界丹阳东圣店

凡尔赛过马路牙子有惊喜

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01-29

凡人李—

蓝电E5 PLUS车主·车龄1年

年度用车实录

一、日常用车费用这一点对我们这种拖家带口的家庭来说，真是实打实的 “省钱利器”。全年算下来，充电总共花了 3000 元左右 —— 平时主要是早晚接送两个孩子上下学，每天通勤加送娃大概 40 公里，周末还常带老人孩子去周边玩、逛公园，一周在家用充电桩充两次。之前开油车的时候，光接送孩子加周末出游，一年油费至少要 8000 块，现在省下的钱刚好给娃报了兴趣班。二、售后及保养服务目前开了 26000 公里，保养了两次，多亏了厂家送的终身免费基础保养。虽然之前有一次电动尾门感应不太灵敏，修了两次才彻底解决，但每次师傅都很耐心，还主动提醒我冬天电池保温的小技巧，整体服务让人放心。三、驾驶体验如果满分 100，我给 85 分。加分项全在 “家庭适配度”：七座布局放倒两座后，能轻松塞进两个儿童安全座椅、婴儿车、露营车还有一堆零食玩具，周末一家四口加老人出行也不挤；动力足够应付市区通勤和高速，接送孩子赶时间也不拖沓。扣分项还是细节：急刹车时偶尔有顿挫感，过小区减速带时滤震一般，希望后续优化底盘调校。 #蓝电年度用车账单

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01-28

会开火箭的

23 年底提的锋兰达，转眼开了两年，纯日常上班代步来唠唠真实用车成本，主打一个省油省心！买车得时候刚好公司到搬郊区单程路程 15-16 公里，全程快速路仅 4 个红绿灯，因为住公司一周回一次家，每周固定开 30 公里，工况超友好。油耗夏天低至 4.1-4.2L，冬天 4.3-4.4L，综合油耗 4.3L，和官方数据完全持平，日系省油是真的香！两年下来只花了 4400 元油费，加满油表显续航 600+，完全没续航焦虑。保养买了三次套餐 1841 元，单次合 614 元，我开的少打算一年一保，成本更低。公司偏僻有免费地下车库，停车费直接省到底，这福利太爽了！小遗憾是原厂没倒车雷达和影像，两年磕磕碰碰修了几次，建议车友提车直接加装！保险每年 3000-4000 元，符合小型家用 SUV 的常规水平，整体下来作为家用代步车，性价比拉满～年均综合用车成本核算（按 2 年总费用折算，无停车 / 维修额外支出）核心固定 / 必要支出油费：两年 4400 元 → 年均 2200 元保养：三次套餐 1841 元（按 3 年使用周期核算，适配一年一保） → 年均 613.7 元（取整 614 元）保险：按年均中间值核算（3000-4000 元） → 年均 3500 元年均综合用车成本 2200（油费）+ 614（保养）+ 3500（保险）= 6314 元（若保险按年均 3000 元算，综合成本为 5814 元；按 4000 元算，综合成本为 6814 元） #智慧丰行家 #锋兰达智慧随行 #晒晒我的年度用车成本

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01-27

小孙车行a

途昂车主·车龄3年

特斯拉3 年终盘点全年养车花费明细

2025年底收官，正好盘一盘家里特斯拉Model 3的年度养车开销。这台车日常通勤、接送孩子全靠它，开了两年多，电车的省心是真真切切，但该花的钱也一分没少，今天就给各位车友算笔明明白白的养车账。一、年度养车总账单，各项开销全明细 1. 保险费：5800元今年保费合计5800元，包含交强险、车船税和商业险，商业险核心选了车损险+300万三者险。作为纯电车型，车损险保费略高于同价位油车，但好在全程安全驾驶无出险，来年保费还能享折扣。建议续保前多对比保险公司，按需选险种，不花冤枉钱。 2. 电费+过路费：2500元全年累计行驶约9500公里，Model 3电耗稳定在13kWh/100km，家里家充桩峰谷电均价0.6元/度，家充电费仅741元；偶尔外出用公共快充补电，花了不到260元。加上节假日短途自驾的过路费1500元，这部分总支出才2500元，对比油车省了一大笔油费。 3. 停车费：3000元小区固定车位每月140元，一年1680元；日常外出商超、办事的临时停车，还有偶尔充电的占位费，合计花了1320元，全年停车费3000元。这部分开销和油车无差，毕竟停车费只认车位，和动力形式无关。 4. 维保费用：0元电车结构简单，没有机油、机滤这些易耗件，基础保养也就换个空调滤芯+全车系统检测。今年的基础保养直接用了购车赠送的服务券，一分钱没花；日常开着也没出过任何故障，省下了维修的额外开销。 5. 洗车美容费：700元车子大多停地下车库，不用频繁洗车，平均两个月精洗一次，平时闲暇自己简单擦一擦，全年洗车、内饰清洁的美容费合计700元，花销不算高。 6. 违章罚款：0元日常开车一直很谨慎，一年下来没任何违章，既没花钱也没扣分，这才是养车最实在的省钱小技巧。全年总支出：5800+2500+3000+0+700+0=12000元，月均养车成本仅1000元。二、特斯拉Model 3年度用车心得开惯了燃油车再换Model 3，最大的感受就是通勤成本低、驾驶体验爽。纯电车型的平顺性拉满，一脚电门下去动力随叫随到，市区堵车跟车灵活，变道超车也很轻松；中控大屏集成所有功能，导航、娱乐、车辆设置一键操作，OTA远程升级还能解锁新功能，用着越来越顺手。空间方面，作为紧凑型轿车，日常家用完全够用，后排坐两个成年人宽敞舒适，后备箱能放下孩子的玩具箱、日常采购的物品，周末短途出游的行李也能轻松装下。当然也有小缺点：冬天低温下续航会有明显折扣，跑远路得提前规划充电桩；原厂轮胎的胎噪在高速行驶时会比较明显，路况差的路段会更突出，后期打算换静音胎改善。三、电车养车省钱小技巧，亲测实用 1. 充电选对时间和方式：优先用家充桩，选谷电时段充电，电费比公共充电桩便宜一半还多，能省不少充电开销。 2. 保险按需搭配：交强险+300万三者险是刚需，车损险可根据车辆年限、使用频率选择，不用盲目买全险，减少不必要的保费支出。 3. 保养不花冤枉钱：电车无发动机保养需求，基础的空调滤芯更换、胎压检测等，找靠谱的维修门店就能做，没必要非去4S店。 4. 养成良好驾驶习惯：避免急加速、急刹车，不仅能降低车辆电耗，还能减少刹车片、轮胎的磨损，延长易损件使用寿命。总的来说，养一台特斯拉Model 3的成本，比同价位燃油车低了不少，月均1000元的开销，对于一台主打家用的纯电轿车来说，性价比拉满。车无完车，适合自己的用车场景才是最好的，这份年度养车账单，也希望能给各位车友一点参考！

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01-27

智勇双全的勇

凌派车主·车龄11年

2025年度用车账单🌟

看到这活动，忍不住来算算账。我的是凌派，今年跑得不少，主要是市区上下班和带老婆孩子出去玩。不算不知道，一算下来果然还是那几样固定支出最肉疼。 1. 油费：8000 今年油价起起伏伏，每次加250块的92汽油，大概一个月加两三次油，看记录大概花了 8000块左右。1.8L的机头，说省油吧，在现在动不动就4、5个油的新车面前是比不了；但说费油吧，综合8个油左右，在老车堆里也算踏实。以前总盯着油耗心疼，现在想法变了：这每一升油，都是它带我一家老小遮风挡雨、说走就走的底气。这么一想，这钱花得值。 2. 保险：2500 车龄长了，商业险种我精简了不少，主要保了三者和车损。今年保费 2500块出头。这笔钱图个上路心里踏实。没出险，就是赚了。 3. 保养：426 今年就做了一次基础保养，机油机滤用的全合成，加上工时，300块搞定。还是在老伙计那儿换的，信得过。空气滤、空调滤、雨刮：老传统了，自己网购品牌件，50块两个，雨刮我买贵点的耐用，雨刮58元，十分钟换好。这钱省得特别有成就感。还有一个，年中的时候，驾驶位车窗升降有点慢，还咯吱响。去店里问，说可能升降机问题，换一套得好几百。我没死心，网上花了18块买了瓶车窗导轨专用润滑脂，喷进胶条缝隙里，反复升降几次，问题解决了！这恐怕是今年性价比最高的一笔维修支出。 4. 杂项：570 洗车：30块钱一次，我比较懒，一年下来洗车10次左右，算下来300块吧。车检：今年250元手机支架：20块。目前想起来就这些了，在自己家停车不用钱。粗略算下来，2025年为这台老凌派花了不到1万2元。油费 > 保险 > 保养、杂费说实话，看着这笔账，心里挺平静的。最大的花费是带我们去远方的油钱，这很合理。养一辆老车，最大的开销不是修，而是用。

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01-27

最有种的小飞侠

风云T9车主·车龄1年

我的风云T9年度账单总结

我是一名风云T9七座舒适版车主，车辆是2024年8月底提的，到现在已经开了一年五个月了。今天就从实际用车的角度，跟大家聊聊这一年多的平均每月花费，把每笔钱都算得明明白白。首先说大家最关心的加油和充电费用。我的车是插电式混动，一年多下来总行驶里程超过三万公里，其中用油跑了大概一万公里，用电跑了两万公里。用电方面总共消耗了3200度电，充电有时候在家充，有时候去外面快充，平均下来每度电七毛五，电费一共花了2400元左右。用油的话，百公里油耗大概5升，一万公里就烧了500升92号汽油，今年油价差不多每升7元，油费就是3500元。油电加起来一共5900元，算下来每公里才一毛九，这个成本真的挺划算。第二项是保险费用。今年是车辆第二年，保险费用比第一年便宜了些。交强险是固定要交的，商业险我选了车损险、300万保额的第三者责任险，还有几个附加险种。车损险1128元，三责险812元，商业险加起来大概2900元，加上交强险，2024年全年保费总共3352元。听身边的车主说，只要不出险，保险费用会随着用车年限增加逐年降低，希望后面能省更多。第三项是保养支出。第一年用车完全没花保养钱，因为4S店给了免费首保服务，到时间直接去做就行，不用自己掏钱，这点还挺省心的。第四项是停车费。我家小区有车库，但固定车位特别紧张，没办法只能租了个专属车位，一年租金800元。好在公司停车场是免费的，能省不少钱。平时外出游玩，我都会优先找免费停车点，或者用新能源车型的优惠，很多地方新能源车前两小时免费，偶尔实在没免费车位才会花点钱，全年额外的停车费大概200多元，停车总开支就是1000多元。第五项是高速通行费。我平时主要在成都绕城高速跑，办了ETC之后这段路是免费的。只有偶尔长途出行才会产生高速费，今年一共花了500元左右，不算多。第六项是车辆清洁费用。我基本都是自己自助洗车，有时候用小区的自助洗车设备，有时候趁下雨天自己擦一擦，全年下来没花过洗车钱，这部分开支为零。除此之外，还有些计划外的支出。比如有时候临时停车忘了缴费，被贴了罚单，或者买些车用品，像玻璃水、车内香薰、脚垫这些零星开销，一年下来大概1000元。把所有费用加起来算一算，风云T9首年养车总费用就是油电能耗5900元、保险3352元、停车费等杂费约1000元、高速费500元、意外支出约1000元，加起来一共10752元。总结一下，这一年开风云T9，平均每月养车费用大概896元。最大的开支是油电能耗，花了5900元，其次是保险费3352元。作为插电混动车型，每公里成本不足两毛钱，经济性确实很突出。停车和高速这些日常开销也控制得不错，总体来说，风云T9是款符合预期的经济适用型家庭用车，养车压力不大。

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01-24

菜头大魔王V

东风风神L8 PHEV车主·新提车

风神L8半年账本

掐指一算，提车半年，刚跑完5300公里。趁着周末算了笔细账，跟大家分享一下真实体验。先看硬数据：总里程：5300公里总耗电：844度（家充+偶尔快充）总耗油：51.46升（基本都是跑高速用）充电平均成本：0.35元/度加油平均成本：7.20元/升算下来花费：电费：844 × 0.35 = 295.4元油费：51.46 × 7.20 = 370.5元能源总支出：665.9元平均每公里成本：0.126元每公里一毛二，比之前开的燃油车（每公里六七毛）省的多。如果全程用电，成本还能更低。也有几个问题：充电效率看运气：家用慢充一晚上没问题，但外面的快充桩参差不齐。遇到过两次充电速度远低于标称值，耽误时间。冬天充电功率受气温影响大。估计受制于电池特性，不能一直在最高功率充电。总结：像我这样，八成时间市区通勤、两成时间跑长途的用户。省钱是实打实的，半年油电费才六百多。如果对科技体验要求很高，可能要斟酌一下。这车是合格的经济适用型伙伴，不是科技前哨站。

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01-24

冰二锅头不加冰

说起用车账单的话题很多人都绕不开油车和电车的对比情况。都在争论到底是油车划算还是电车划算。我说说我个人看法，对于我来说，电车目前不在考虑范围内，不是担心安全或者啥，主要是喜欢发动机的轰鸣。我是法系老车主了，世嘉两厢也开了几年，换车的时候还是继续选择油车，又刚刚好凡尔赛入我法眼，所以就继续做法老。一年的用车主要是平时上班通勤，每天来回20km不算远，节假日跑出去玩一下，目前跑了也就12000km一年这么个强度。费用我记录了一下，保险全部不到3000，加油5000多，保养送的。洗车没有啥记录，注意自助。停车也基本不用花钱。大概也就1w左右吧。

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01-23

阿四菌keoyi

星瑞车主·车龄3年

在线急，求问车友！！！

我想问一下第五次免费保养即（四年或10w公里），第四年了，由于工作出差导致逾期了快一周了，还能做免费保养吗？今天去4s店，售后说要申请…

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01-23

长安启源定西融阅

这个颜色的喜欢吗

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诗意书签hYv

来个cx30！7598475115810079257视频

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今天换个外壳

贴膜只问这3句话！老板最怕你懂真相！

贴膜水很深？学会问这3个问题，老板就知道你懂行！ 1️⃣ “这膜敢不敢让我撕边角？” · 劣质膜一撕就裂、留残胶。 · ✅ 好TPU应韧性强、复原快，撕后无痕。（我们支持现场测料，放心对比延展性和回弹） 2️⃣ “质保是保“不黄”还是保“不明显黄”？” · 文字游戏要警惕！问清质保期内色差值 3️⃣ “贴坏了谁赔？怎么赔？” · 施工损漆、气泡不处理？必须在合同写明责任方。我们的“闭眼选”底气 ▫️ 基材硬实力：最新一代TPU材质 ▫️ 色彩定制学：专研色调与质感搭配，告别“塑料感” ▫️ 售后透明化：电子保单直联工厂，全国门店皆可售后小白记住：价格≠价值，但过低价格一定藏风险。选膜=选材质+选工艺+选售后，缺一不可。

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贴膜只问这3句话！老板最怕你懂真相！18550940088996592图片

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01-23

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Model 3改色避坑指南｜你中招了吗？

很多车主兴冲冲选了网红色贴完却直呼“翻车现场”！今天盘点Model3改色最容易踩雷的5种情况看完省下冤枉钱✨ ❌翻车1：浅色系显脏还透底漆！特别是浅粉/浅蓝，若膜质轻薄黑色底漆隐隐透出，秒变“脏旧风” 💡我们家TPU高遮盖彩膜，一体成型染色层白色车贴浅粉也纯净显色，阳光下零透底！ ❌翻车2：棱角处留白边，强迫症崩溃！ Model3腰线尖锐，尾灯结构复杂劣质膜收缩率大，3天就翘边 💡我们采用专车数据裁剪+高温定型工艺保险杠凹槽也能完整包边，洗车高压水枪也不怕！ ❌翻车3：三个月就褪色，太阳纹泛滥！廉价膜缺乏抗UV涂层夏天暴晒后粉色变米黄，还会“满脸皱纹” 💡我们彩色膜添加双效紫外线阻隔剂质保期内颜色如新，细节处依旧光滑如镜面 ❌翻车4：哑光膜成指纹收集器！黑色哑光虽然帅气但手一碰就是永久印记，雨天还留水渍 💡我们纳米疏水涂层哑光系列抗污能力提升70%，水珠自动滑落不留痕 ❌翻车5：炫彩膜变“乡村 disco” 过度闪粉在阳光下俗气反光远看像玩具车质感 💡我们家定制低饱和度金属微粒在暗处是高级绸缎光泽，阳光下才有细腻流光【为什么选我们家TPU彩膜？】 ✅ 基材延展性达380%，紧密贴合不翘边 ✅ 进口色素渗透技术，颜色持久度提升3倍 ✅ 每卷膜独立编码，电子质保扫码可查 ✅ 配备无痕施工工具包，连刮板都做防划处理最近想改色的车友，欢迎带图咨询！

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01-23

爱吃小笼包猪肉馅

宝骏云海EV车主·新提车

云海500续航2025年用车成本盘点

我的宝骏云海500km续航标准版是2025年三季度买的，跟大家说说全年用车成本，仅为大家用车决策提供参考。第一项是购车基础成本，该成本为一次性投入，官方指导价10.98万元，优惠了一万多好像是，全部弄好买完保险落地上路是10.2万元。还送了一个充电桩、一些小礼品，加一束花。厂家补贴回来0.4万元，广西置换补贴了1.3万元，10.2-1.7=8.5万元，也就是说这部车折合成本8.5万元。第二项是年度核心用车成本，也就是常规消耗的那些。目前行驶了1万公里，平均能耗应该是在12-13左右，冬天明显要费电很多。目前大部分是在家里充电，5毛多一度电，充电损耗按10%计算，6×10%×13÷100×10000=780元，也就是说目前开了1万公里，充电花了780元左右。第三项是保养成本，因为只开了1万公里，目前只做了首保，而首保是免费的。第四项是成本总结，8.5万元+780=85780元。对比同级别燃油车，宝骏云海每年开一万公里可节省5000-10000元，结合低门槛购车价，个人认为它在2025年确实算是一个高性价比的通勤代步选择。

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