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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
莎不莎一曲
CT5的外观是吸引不少年轻人关注的主要点,外观诠释了什么叫做豪华与运动并存,但是不免会出现喜欢但又怕买来了供不起,到底月薪多少能买CT5。 因为我是家里面全款给买的,每个月没有月供的问题去考虑,但是如果想贷款买CT5,并且月薪只有五六千,我觉得真的没必要了,这辆车买回来只会成为你的一个负担,其一你感受不到买车给你带来的幸福感,其二你正常的生活都会被这辆车搞得乱七八糟。 我建议如果是月薪5000多的朋友,全款买的话,没有房贷、房租那完全没有问题,贷款买为什么不行,给你们分析一下养车费用要多少钱就知道了。 1️⃣【必要开销】 买了车保养、加油、保险费用这些都是省不了的,除非你的车买来不开,就放家里当摆设。 就以我日常用车开销来做个参考,我周内通勤不用车,下班了有时候会开出去玩,主要用得多还是在周末,基本上每周末都会开去周边玩,一个月保守差不多开一千公里的样子,不算多,一个月加油差不多就在600-800元之间,跑得多一点差不多一个月就在两箱油左右。 然后就是保险费用,交强险加商业险,新车的话首年在8000多,你买车保险也不可能只上交强险吧,虽然可以上路,但是但凡出个事故多的都去了,这里就给平均到每个月就按照670来算。 接着还有保养的费用,第一年保养不花钱就不说了,直接从第二年的开始算,基础保养一次600左右,然后还要换空滤那些4s店换一个差不多200块钱,一年保养个两次,每个月差不多就是120元。 💰必须要花的费用每个月最少都要1390元。 2️⃣【次要开销】 次要开销指的是停车费、过路费、违章这一类的。我们这停车场比较便宜,月租70块钱,平时在外边花的停车费也不怎么有,一个月差不多有30块钱左右,停车费每个月总共100元左右。 每周出去玩走高速比较多,高速过路费一个月差不多要300块钱的样子。 其次就是处理违章,这快一年时间一共被罚款了600块,主要还是因为违章停车罚得次数比较多,这个主要还是看平时的开车习惯,尽量的慢行多注意一下交通指示,平均一个月就是50块钱的样子。 💰次要的开销费用每个月差不多就是459元 3️⃣【贷款月供】 我虽然没有贷款买,当时也是问了一下分期的报价,首付百分之十(两万多),强制性需要贷款5年,每个月月供4100多,等本等息的还款,两年提前还说的是没有违约金,但是实际上不清楚。 其他的还有什么提车之后装饰啊,买汽车用品这些就不算进去了,这些主要看个人,你要觉得没需求就不买,我是自己买了一些乱七八糟的,还贴了改色膜,前前后后花了有差不多小4000块钱。 💡如果全款买CT5,每个月养车需要1849元,以我个人的情况核算的,假如还要分期买CT5,每个月至少都要6000块钱的样子,月薪5000怎么买,买来面临的就是断供,车子就成了你最大的负担了,能全款买,5000月薪养一养车还是够的。买车一定要尽量而为,不要一时冲动去拉饥荒,只会害了自己。
玩212的Tsuki
一定要BBA吗 18万落地的212 女生开起来也可以很酷🆒
就要买雅迪
帅是真的帅
其茂不扬80
车牌难选咯 都是字母居多
一大口煤球
勇敢的人先享受世界,小白陪我活成想要的样子 自驾出发,就现在!!
任逍遥123456aaa
先说下我的车的基本情况吧,我是今年四月份卖了开了上十年的油车斯巴鲁XV,拿了置换补贴买了人生第一台新能源车辆马自达EZ-6增程200智尊版,并且专门加了一万元升级了主副驾零重力座椅💺,目前已经行驶了四个月4465公里,在这四个月的行驶过程中,我切实感受到了马自达魂动设计的魅力,家族式前脸,炮筒式贯穿尾灯,特别是经典的水晶红车身,是我最喜欢的一抹红
快乐时光
奥迪A6L 45四驱,开了两个多月了,感觉还不错!除了车机😂
旅行者玩家一阿木
我这台2024款捷途旅行者银龙之翼,颜色官方叫“雪山银”,实车看着比照片质感好不少。作为一台轻度越野定位的SUV,它有些设计挺有意思,也有些地方用下来觉得可以再优化,不吹不黑,简单聊聊真实感受。 外观是硬朗风,方盒子造形+棱角线条,越野味儿是有的,但不像纯硬派那么粗犷。前脸够硬派但没那种过度夸张的感觉,LED大灯和格栅搭配得挺协调。轮眉和防擦条是磨砂黑的,实用,走烂路不怕小刮小蹭。 侧面看着挺有型的,银龙之翼自带拉花和车顶平台,远看层次感不错。腰线不复杂但线条刚好,不显笨重,实车反而比照片显得紧凑。 车尾的小书包我个人一直挺喜欢,和整体风格很搭。尾门是侧开的,在窄车位拿东西稍微有点不方便,但开门角度比上掀的灵活。尾灯造型简单,亮度够,晚上辨识度没问题。 车机这部分,你就别指望太多了,传统车企的常规水平。没有CarPlay和HiCar,流畅度和界面设计中规中矩,基础功能没问题,稳定能用,但跟新势力比智能体验肯定有差距。 隔音和胎噪方面,因为这车配的是AT胎,胎噪明显比公路胎大。市区铺装路面跑着其实还行,风噪控制不错,但高速或者粗糙路面胎噪就比较明显——毕竟轮胎花纹深,车身方风阻也大。我一般高速上音乐音量开到40%左右能盖住。常跑市区的朋友如果可选,公路胎可能更合适。 悬挂偏硬,但支撑不错。走烂路滤震干脆,不晃,但过减速带真要慢点,后排会比较颠。弯道支撑比我预想的好,快速过弯侧倾控制得不错,当然不能跟轿车比。走非铺装路或者轻度越野,这悬挂反而更让人安心。 几个不足点: 👉🏼内饰有些地方硬塑料偏多,做工细节还有提升空间; 👉🏼后排空间够用,但地台略高,不算特别宽敞; 👉🏼油耗市区大概10-11个,高速8-9个,这造型和车重在这,不算省,但也能接受。 总之如果喜欢方盒子造型,偶尔会走点烂路,需要一台颜值有辨识度、能应对多种路况的车,旅行者银龙之翼是个值得考虑的选择。但它确实不是全能型选手——城市通勤舒适度中等,智能体验一般,风格导向明显。建议有兴趣的朋友亲自试驾,尤其走一段烂路,才能感受到合不合适自己。
苏酥黎的小mini
下班路上看到的风景,感觉特别好看,结果一拍,还真的挺大片的,哈哈哈是我喜欢的风格。 下班的晚,下午六点多才开车回家,上班上的很疲惫了,整个人蔫蔫的。 然后看到车窗外的风景居然还挺美的,有点意外。 不想错过吧,感觉拍几张照片留念下挺好。 刚好路边有临时停车位,我就瞅准时机,打了转向灯。 本来以为车子够小,可以一把停进去的,然后高估了自己新手的停车技术,停歪了在划线外面,还是得多练啊。 靠着中控屏显示的那个倒车影像,挪了几把,才把车停好。 按照我这技术,该不会还得装个360才够用吧,哈哈哈。不过熟练之后,估计就不需要了,所以应该没必要装。 停好车才发现,这车位有点坡度,好怕溜车。又想起销售说我这车有自动驻车功能的,不用操心。 原本只是来拍天空的,车入镜头了,就顺便给车也拍了。 其实我也不会,就随便折腾了两下,没想到构图弄出来还可以。 以前觉得这车好小孩子气,又有点“老头乐”,拍出来一看,居然还挺酷。 其实我压根没指望能多好看——我本来就不会调色。 不过夏天的晚霞给面子,没加滤镜,就直接拍的,刚好是我最喜欢的那种的风格。 这小车,作为城市代步,没有什么不好;而且我貌似觉得它也不丑了。
七月Xyy
6.20号订的车,为了补贴取消了,提的现车 而且现车还没有145穿越,没办法提的102por,我脑壳疼 想要的配置一个没选上,那咋整,就这样呗! 经过一个月的改装整备 现在是这个样子,当然还有几样大件没安呢,慢慢来吧! 上图吧 猛龙的车友们...查看全文
AI炒你鱿鱼须
就是喜欢别克的稳,静,帅!
悠闲船帆DAK
说实话,车的颜值方面不是很在乎,个人比较注重性能和操控。四年了,老马陪我自驾西藏,青海,十二万公里十几个省!下一站新疆!老马加油吧!
万州空气减震专修
有多少人还喜欢途锐
吃瓜的小荼
西伯利亚狼089
🚗从2022年9月订车至今,不知不觉间,我的爱车Q6已经陪伴我将近三年。这三年来,无论是日常通勤、长途旅行,还是偶尔爬山越岭,它始终可靠如一,既有面子又有实力,实实在在地成了家里不可或缺的一员。这段时间里,我也用手机随手记录了许多属于我们的精彩瞬间。虽然不是专业摄影师,但每一张都是自己用心拍下的,今天就来分享几个我最爱的Q6最美时刻! ️🚖 首先要说的绝对是Q6的外观!我这款飞骑版配备了全车黑化套件,包括黑色奥迪logo、窗框、行李架等等,整体运动感拉满,尤其和前脸的夸张格栅、进气口搭配在一起,视觉冲击力特别强。整车既有豪华气场,又带点个性运动的调调,尤其是刚洗完车的那一刻,漆面反光、线条凌厉,真的是帅到挪不开眼! Q6的设计还融入了“麒麟”元素。前脸八边形格栅像是麒麟威严的脸,车身侧面的线条流畅又充满力量感,仿佛麒麟奔跑时的姿态。车尾饱满大气,唯一的小遗憾就是黑色车漆实在太容易显灰了,洗完帅不过半天,就又满漆面灰尘。 💡 第二个让我百拍不厌的,就是奥迪的灯光了!Q6是我们市场首款搭载贯穿式前大灯的奥迪车型,解锁和锁车时的动态效果非常惊艳。尾灯同样是贯穿设计,加上后尾翼上的quattro投影刹车灯,每次点亮都仪式感十足。我明明有无钥匙进入,却还是总爱掏钥匙按一下,就为了多看两眼这个灯光秀! ⚠️ 人无完人,车也一样,下面就来说说我用车方面遇到的几个问题。 1️⃣车机:确实是奥迪的老问题了,我这台Q6偶尔也会遇到黑屏、卡顿,或者主页面莫名恢复出厂设置的情况。一般我得重启车机或者进工程模式调整回来。我最常用的是“自定义模式三”,主界面是奥迪时钟+天气预报,又好看又实用。另外语音控制确实不太灵敏,基本属于“没法用”的水平。 2️⃣尺寸大、停车难:Q6车长超过5米,宽度也超过2米,我们小区车位普遍偏窄,停好之后车门只能微微打开,上下车都得小心翼翼。后来实在受不了,干脆买了一个独立车位,这才彻底解决问题。 3️⃣最后小小吐槽一下车钥匙:奥迪这一代的钥匙设计确实有点朴素,不如很多新势力车型的钥匙有科技感和精致感。 ❤️ 总结:依旧是我最爱的那台车。 虽然有些小缺点,但Q6的空间、动力和颜值表现还是非常能打的!既然选择了它,也就接受了这些小瑕疵。未来,还要继续和它一起陪伴家人,共赴山海,记录更多美好的瞬间!
山岭是我
“回头看一下,23年真是汽车市场风云际会的一年” 首先要说的是,以23年为划分线,之前豪华品牌当道,国产品牌毫无还手之力。23年以后,国产品牌集体爆发的年份。 我是23年买的这辆车,当时花了32万多落地,现在来看这个价格属实是够高。但是这辆车用车体验还是不错的,必须要夸一夸。爱车的最美瞬间有很多,不光在他的颜值,还在我们一起走过的点点滴滴。 ●爱车信息🚗🚗 先和大家介绍一下我的爱车: 23款宝马320li,四门五座三厢车,2.0T纵置四缸发动机,最大马力156匹,最大扭矩250n.m。配置采埃孚8t手自一体变速箱,零百加速9.1秒。车长4838mm,轴距2961mm,悬架为前双球节麦弗逊+后多连杆配置,油箱容积59L,定制胎压为2.5bar。 ●动力表现✈️✈️ 大家也都知道,320的宝马就是涡轮减压的一款,2.0t的发动机也只有156匹的马力输出,但是动力传递效率还是蛮高的,轮上马力也有130多匹,生活中是完全够用的。城区可能显得略肉一些,但是高速快速路还是没问题的,动力说有就有,超车很有信心。 ●空间感受🛋️🛋️ 这辆车的空间表现还是不错的,毕竟是li的长轴版本,虽然长轴会影响一些操控的问题,但是空间会更好,外观也更协调。 2961mm的轴距,后排空间还能有3拳的空间,头顶能走一拳多一些。 ●底盘悬挂表现⛰️⛰️ 前双球头麦弗逊+后多连杆的底盘配置,加上宝马公司的调教,虽然说23款的底盘已经大大不如从前了,但是行驶质感还是有的。但是能感觉到,这一款的地盘是为乘坐舒适性做出让步的,会更偏软一些,支撑性会差一些。 ●有哪些缺点❎❎ ①车机不太好用,可以说车机功能很少,最有用的就是车机互联,但是23款还减配了carlife,安卓车主用车会有影响。 ②后备箱不够大,毕竟是四米八的车,这车的后备箱表现比较差,而且后排无法放倒,大物件都不能装载。 ③噪音抑制表现一般,尤其是高速情况下,胎噪和风噪表现都会比较明显。 ⭐⭐⭐总体感受来说,23年当年买这辆车还是很给力的,空间够、油耗低、品牌多少有些面子。但是在新能源车日新月异的今天,再看这辆车就显得不太够用了。但是车辆的稳定性来说,作为家用第一辆车还是没问题的。
有你胖K
我和胖K就是眼缘,一见钟情吧!原来的旧车老了换新车,于是到处转SSSS店,什么合资车、国产车转了好几个,都没相中,NND比相对象还难。最后来到长安SSSS店,进门一眼就看中了她的大气,还有她的空间、内饰都好漂亮,于是掀了她的牌子。。。。于是娶回了家。。。。
用户886796696402
黎恶恶思密达
我和羿欧一路同行
最美的瞬间一定是陪伴,感谢陪我走遍万水千山~磨合北极星广场、明长城遗址、恩和俄罗斯民族乡、许昌博物馆、满洲里口岸…我们并肩走过
超级无敌棒ya
不是很贵,但是很帅,而且很实用。
用户3868472975459
七折虎,我是八折豹
充满元气的芬爷
我的家庭用车侧颜很是不错,既可以空间满载,又可以外形好看!目前还没有打算做什么改装,等再开一段时间考虑换个轮毂搭配一下!
自由苹果9tk
二三年吧月份买的哈弗m6plus来到现在11300多公里,主要就是平时代步车,接送孩子上学,车辆稳定性好操控也好,用着也不错,主要是便宜!
做窗帘壁布的桃爸
第一眼图片真丑实车第一眼真好看 提车后再看👀👀👀越看越耐看……太好看了 哈哈 侧颜真的没话说了 确实在审美点上 要啥有啥,外观迷倒了一众“媳妇”也爱上了副驾 可惜主驾司机没有享受的机会
世俗与浪漫
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皮皮虾之大
开了大概两个月了 不到4000公里 主要上班通勤 省内出差 车还可以 整体比较稳 驾驶性能没特斯拉Y利索 媳妇的是换新版的Y 很好开 但是这车比较重 这主打一个舒服 坐着比较舒服 接孩等孩时候 插上PS5来个黑猴 消磨下时间 本来想买个mega 也去试驾了 但是自己开不方便 太长 媳妇也没看上那个尾巴 所以看了这个小点 就直接定了这个 电池应该都差不多 感觉比特斯拉虚一点 但是我的需求跑省内够用了 500公里 左右 家里还有个GL8 所以来的再远基本上不用这个 后备箱比较小 晚上要是喝完酒叫代驾 那个自行车 不放倒后排基本放不下 国产车没开过其他的电车 没法去对比 不了解其他车细节 也很少看网上数据 买了适合自己 开心就好 总体来讲 还是可以的 对自己定位很清晰 目前二孩家庭 说服媳妇备战三胎 奶爸车 舒服家人 够用了
淡定饭团Kh4
溜到一个随机的地方,在街对面点起一根烟,静静的看十分钟
清闲的海洋icQ
26.新博越今天上牌了,吉利美好!
冷酷小鲨鱼哈
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