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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
用户78403392
二手车贩子信不过,官方4s店好像也有认证二手车,需要的朋友可以考虑
tom克鲁斯
大家好,我是23款荣威D7 DMH 125km卓越版车主,提车整整2年,日常北京通勤+周末家庭出游,总里程跑了4.7万公里。这台车家用确实靠谱,但前段时间家里添了宝宝,总想换台空间更灵活的SUV,琢磨着把它卖掉换台二手插混SUV,没想到这一...查看全文
丁明光417
二手车最可怕和恶心的事是 你用正常的市场价 得到的确是一台事故车且被二手车商精心包装后续却又需要你经常光顾修理厂的车辆 那种感觉不仅仅是吃了苍蝇后的恶心 还有厨子说苍蝇很有营养之类的愤怒!规范二手车市场 那是一个市值千亿的规模啊
困难群众没钱花阿巴阿
选择二手电车需要考虑清楚,很多车只有首任车主有终身质保,如果选二手车就要衡量好成本和风险
出差的行空马
我之前也是想过买个二手车的,但是又担心买到有问题的车,又觉得二手车没面子,顾虑这样那样,来回纠结,还是老老实实买个新车,除了多花钱,啥顾虑都没有。 1️⃣ 首先买二手车第一个原因,面子问题,作为自己的第一台车,之前周围亲朋好友都知道我没车,这会突然有车了,怕别人认出来是个老车,二手的,面子上总感觉挂不住的样子。 2️⃣ 第二点,便宜的车况不好,车况好点的不便宜,几万块的奔驰宝马也有,但是很多的都是老掉牙的车了,就是除了能开走,其他什么都不咋。至于车况好的,我记得最清楚的一个是捷达VS5,车况很好,一手户,也就三万多公里,无事故,无泡水,无火烧,内饰也很干净,人家说当年落地花了12万多,现在3年卖6万多不过分吧。我回头一看6万多都可以买个低配的VS5新车了。 3️⃣ 第三点,其实也是努力尝试说服自己买个二手车练手,毕竟二手车便宜,然后自己开车技术不好,等练好技术后,再换新车。避免什么倒车坑碰,剐蹭什么的,反正二手车不心痛。但事实上,现在很多车都是带360度全景影像的,主动刹车的,倒车剐蹭概率很小了。 4️⃣ 第四点,我不知它深浅,它不知道我长短,别人为啥要把那个车卖了,是不是这个车有什么问题,或者说是发生了什么事故,现在的二手车贩子所谓的精品二手车暴雷的事也不是一次两次了,他们的翻新技术堪称化妆术,说白了万一运气不好,买个有大问题的二手车扯皮怎么办? 5️⃣ 第五点,其实也是算信任危机吧,首先自己对二手车这行几乎不懂,同时身边又没有专门干这行的人,买个二手车总不能自己动手把里面拆开看吧,还有就是一些高科技,调表,影藏维修记录什么的,防不胜防。最关键的是现在有些地方的车,同一台车,在不同的检车机构报告,给出天差地别的检查结果。还有就是合同里面玩儿文字游戏,事故和重大事故界限模糊。 6️⃣ 第六点,新车和二手车的质保问题,现在很多车企对新车质保权益是给的很足的, 但是对二手车权益很少,比如现在很多电车什么三电终身质保只会针对首任车主。 7️⃣总结: 对于二手车这个板块,除开自身考虑面子问题,以及厂家的政策问题外,其实更多的是信任危机吧,主要是老百姓被一些二手车贩子坑怕了,一传十,十传百,现在没有哪一个平台,或者个人能够一下转变这种信任危机,与其怕麻烦,不如咬咬牙直接买新车。
大美丽810
摇了13年的号终于中了,本来想着用车场景不多,买台二手车先过渡一下就行,结果折腾一圈,还是提了丰田凯美瑞新车。 一开始觉得二手车性价比高,预算能省下不少,就一头扎进了懂车帝和二手车市场。白天刷车源对比价格,周末就泡在市场里看车,结果越看越懵。同款车这家报价10万,那家能差出小两万,车商嘴里的美女一手车,凑近一看全是坑。有的车漆面锃亮,但缝隙里有色差,明显是局部补过漆;有的内饰看着干净,一开门就飘着霉味。 我特意拉上开修理厂的朋友去验车,他拿漆膜仪一测,看中的那台无事故轿车,右门数值比别处高了一倍,车商才勉强承认做过钣金。砍价砍到口干舌燥,眼看要成交,一查保养记录,关键节点全是空的,怕后期出问题只能放弃。 折腾了快俩月,我彻底想通了:摇了13年的号,不能赌车况。用车场景不多,但要的就是踏实省心。凯美瑞虽然预算超了点,但新车的稳定性、厂家质保,还有开着不用提心吊胆的安心感,比什么都重要。
用户3047355931363
刚毕业两年,没存到钱,个人一开始是想买个二手车的,最开始想买个二手电车的,电车出行成本低啊。但是自己真的不太懂车,不知道会不会买到故障电车,因为我姐之前买了个二手电车,自己之前开过,不知道怎么回事容易半路断电失灵,有几次开车都给我停到半路上了,后来我姐吧这个电车给退了,但是现在,这平台都这么成熟了,检测技术这么先进,通过官方买应该没有问题吧,心里这么想,但是真的怕买到有故障的,就一直在犹豫。 后来网上一直很火的一种0公里二手车,以比亚迪秦特别出名,就很想买一个二手的,当时在懂车帝上就搜到这个文章,也没有找到车源,后来在其他平台上也搜了搜了,发现他们说的价格并不是网上说的那个价格,而且也担心没有保障,当时想着要不要花钱请个专业的人员检测一下,也一直没有,我哥后来跟我说不要买那个混动,后期如果维修很麻烦,也就搁置了。 再后来我和家里说想买个帝豪,便宜,看起来也不错,但是家里说买个这车子没有面子,说你兄弟几个都买的十几万的,我买个几万的给家里不行,家里就说给我出钱让我买个十几万的,以后出去也方便,而且也不至于说在几个兄弟面前尴尬之累了,其实我当时很不想花家里的钱,但是也确实考虑到一个车估计一辈子就这一辆或者两辆了,就在朋友的推荐下买了这个奇瑞艾瑞泽8,自己现在想想真应该买个便宜的车子,车子就是代步工具,消耗品,养车费用太大了,越好的车养车费越多,完全是不必要的花费,没必要买那么好的车。
白色跨界
想选到称心的二手车,无非就是三个重点:一、先定购车需求不、 二、严查车况、 三、砍价看预算。 - 首先明确你的购车预算和购车用途:家用代步选省油省心(如日系紧凑级)、偶尔长途兼顾空间、市区通勤选小巧好停,预算要含车价+10%整备费+保险过户费 - 其次选看车型/年限/里程:同价位优先选市场保有量大的(如锋驭、卡罗拉、轩逸),配件好找维保便宜;建议避开超10年车龄、超15万公里无完整维保的车 - 最后谨记:新手千万别计划哪些小众车、改装车、泡水高发款,北方冬季优先前驱,别贪后驱低价 温馨提示新手别贪便宜、别凭感觉,把“购车需求定准、车况查透、手续办全”三步做好,基本就能避开90%的坑,选到称心如意的的二手代步车。
自由up逐梦
买二手车是一场关于“性价比”与“风险”的博弈。核心逻辑在于:看透车况,算清账目,选对渠道。 1. 识破“三大雷区” • 事故/火烧/泡水:这是最致命的红线。除了观察内饰是否有霉味、安全带拉满是否有泥沙外,必须查询出险记录和4S店维保记录,重点核对纵梁、减震器支座等骨架是否有焊接修复痕迹。 • 调表车:别轻信里程表。观察油门/刹车踏板的磨损程度、轮胎生产日期、真皮座椅的褶皱程度。若内饰磨损严重而里程数极低,基本判定为调表。 • 手续陷阱:核对大绿本(登记证)、行驶证、保险单据。确保车辆无抵押、无未处理违章,且发动机号与车架号一致。 2. 选车策略 • 品牌倾向:优先选择主流大品牌。保值率高且维修配件随处可见。 • 年份权衡:3-5 年、5-8 万公里的准新车性价比最高,此时贬值高峰已过,且机械素质尚在巅峰。 • 试驾细节:启动后听发动机是否有杂音;行驶中感受换挡是否顿挫、底盘是否松散。 3. 预算与谈判 不要只看车价。总成本 =车价 + 保险 + 过户费 + 整备费(换油水/轮胎)。预留 3000-5000 元作为到手后的“首次大保养”费用。 建议在付定金前,花几百元请一位第三方独立检测机构的人员上门验车。
987捌
二手车是刚拿驾照本本的时候考虑过的事情。后来再换车就没有再考虑过了。当然如果新手司机急需购买人生第一台车,我建议还是在线上各大二手车平台先去详细的了解一下,根据自己的实力定好心怡的车型。
自若云朵Pay
寻找诚信的二手车商家,其次检查好车况,不要和市场价差别太大的车,肯定有猫腻。
热情的糯米g82
求购一辆四五万左右得车
虾米五8
二手车选买确实是一门技术活,但是要掌握核心要点避开常见陷阱,就能大大降低踩坑风险,验车不能少,手续核查,试驾试驾一步都不能少,试驾驶重点感受发动机工况,尾盘异响,刹车性能,登记证书,确认无抵押,过户次数,行驶证,交强险保单,年检合格证明等,确保车辆来源合法,手续齐全,合同要注明明确,无重大事故,无泡水,火烧里程真实,只要把车况,手续,价格等关键点梳理清楚。就能大大降低风险,选到放心代步车。
阿巴巴2023
我的上一辆车是2011款汉兰达,当时记得买车时还加价,大概7500元。去年年底因为2026年车补的不确定性,所以决定年底前换车。 当时想法最开始是弄个二手情怀车算了,一是不想花太多钱,二是老情怀车价格确实也没那么高了。 当时初步选择一是2代/2.5代途锐,或者车况好的3.6大切。价格基本15万—20左右就能够得上。 记得那时没事就上汽车论坛看看,了解下这两款车的情况。有时保养车的时候也和修车师傅唠,一唠一个不吭声,人家一听这两款车,基本上都是摇头。我也就心里有点动摇了。 再后来,媳妇支持换车,换新车。就选了现在的腾势n8l。 现在想来,选车的那段日子,远比现在开上新车时有意思。
儒雅原野rj9
21 年买了一台 14 款 二手的速腾,舒适版也就是没有天窗的那款,到手就换油水,开的第一周跑一百多公里小长途 发动机高温了,勉强开到修理店发现防冻液漏光了,检查是水箱连接的三通烂了,就换了这个,第二次是发现停车后地上有水渍还是油渍,不是排气水,多观察了几天发现油底壳漏了,又去修理厂等了几天更换油底壳,以为没事,后面有点阴影停完车就趴地上看看还有不有,果不其然过了半个月还是漏了。这次不光是油底壳,还有曲轴后油封也漏,虽然是 1.6 自吸➕6at 的,比双离合是稳定,但是还是容易高温,才换的油底壳和新垫圈得多停几天才能来它,不然就像我这样密封不严或者是没粘好,发动机一高温就漏油
青衫鹤论
怕被坑,所以还真没想过买二手车,不过有认识的应该还可以
一往无前饼干qcg
买二手车首先要有一个好的心态,有些人不想买二手车主要原因之一就是怕周围的人说话,什么花钱买了一辆别人用过的车,还有就是有人说,有钱就买新车,没钱的人才买二手车云云,就这些个闲言碎语你要是能挺过来,那么恭喜你活出了你自己,把那些个一分钱不值的所谓(面子)揭下来放在口袋里,让自己轻松应对自己喜欢的生活,接下来,当你来到二手车交易市场要提前预算好买多少钱的车,超出预算的万不可贷款,遇见了自己喜欢的品牌,价格在预算之内,认真验车,开车走人。
爱萌萌一生一世
想过,也去看过,但是因为不懂又怕二手车市场水太深,没敢沾水。
懂车sEP
考完驾照后,我想买台二手车练练手,预算只有1万,车还不能太旧。卖二手车的人带我逛了一整个下午,我没有一台满意的。后来,父母出资,我买了辆新车,但那天我走遍整个二手车场的经历我仍记着。
弹剑听潮007
喜欢北斗星很久但从没想过自己会买一辆,这次的购买理由: 1.最初想法是因为跟朋友玩露营,装备太多搬起来麻烦,买个小车放公园附近用于存放装备; 2.露营买了不少装备,钱包收紧,买个小车上下班代步,节约生活成本; 3.看到不少改装露营风格的车,非常喜欢,很上瘾,正好北斗星的体积、价位,非常适合我,就开始着手购买。 过程: 既然是买老车,那就看看年头比较久的,一来价钱便宜,二来发动机和系统也是岛国技术。 先是4400元买了一辆08年的1.4黑色北斗星23万公里,交了一千多的保险,没有怎么看车,直接买了,后来发现车况太差,需要修整的地方太多,耗人力物力,就给赔钱卖了。 又花7000收了一辆08年1.4银色(带一年交强),19万公里,成色也就这样但好在底子不错大件儿没问题,看起来没拉过重物。 之后一直在研究改装方案,最纠结的就是内饰部分,不知如何搭配。 本着能省就省,能自己动手就自己动手的原则,计划是外观露营风,内饰复古风。 改装乐趣在于享受过程..
用户3706346982658
这车怎么样
AA爱家装饰980
想过买二手车,最近看的就是坦克300,没想到这车是真保值,好一点的精品车两万公里以内的征服者还不下十七八万,也有一些十二三万的,但是公里数都特别大,买精品的话纠结的是还不如买新车,现在新车也有一些优惠,如果有旧车的话还可以置换,现在就纠结在这了
小徐爱说车
其实还是比较纠结的,无非买二手车就是图个性价比。但是你永远不知道二手车市场埋了个多大的雷,有的车况确实好,相反有的水也很深
无敌英雄077
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乖巧春风u7n
聪明的芒果7Rl
有这想法的第一原因就是考虑它的性价比,第一是省去了购置税,第二个强制上保险,第三必须在4S店上户。现在的4S店像是串通好了一样,买新车必须在店里买保险上户,这样会多出不少费用,所以会考虑买二手车。
今天的king
优点:高性价比与低贬值 1. 价格优势,性价比高 · 核心优势:这是最主要的好处。你可以用同样的预算,买到比新车更高级别、更高配置的车型。例如,15万预算,新车可能只能买A级车,但二手车可以买到车况不错的B级车或豪华品牌入门车。 2. 降低购车门槛,选择更丰富 · 对于预算有限的首次购车者,或者想“花小钱办大事”的消费者,二手车是快速拥有汽车、扩大生活半径的理想选择。 · 市场上有大量不同年份、品牌、型号的车辆,选择空间远比新车市场大。 缺点:风险、信息不对称与不确定性 1. 最大的敌人:信息不对称与车况不透明 · 核心缺点:这是所有风险的根本来源。卖家(特别是车商)对车况了如指掌(是否事故、水泡、调表、大修),而买家所知甚少。即使有检测报告,其真实性和全面性也存疑。 如果运气不好搞个被套路,你开车心情也会很糟糕😰 2. 车况与可靠性参差不齐 · 每辆二手车的使用历史、保养情况都独一无二。即使同年同款,车况和配置也可能天差地别。你购买的是一辆“有过去”的车,其机械状态、电子元件的寿命都存在不确定性。 · 可能面临隐性故障,购买后需要投入额外的维修成本,这可能抵消掉一部分“性价比”优势。 3. 情感与信任因素 · 购买过程需要耗费大量时间精力去研究、看车、检测、比价、谈判,心理负担较重。 而且始终会心存疑虑,无法像对待新车那样完全信任车辆的“清白历史” 考虑“官方认证二手车”:这是折中方案。虽然价格比普通二手车市场高,但经过了品牌官方翻新、检测并提供质保,车况和权益相对有保障,适合追求省心又看重性价比的买家。 总的来说,如果你完全不懂车、追求省心、厌恶风险、且预算不是最紧绷的限制因素,那么购买新车可能是更明智的选择。新车带来的确定性、安全感和省心体验本身就有巨大价值。
流浪詩人爱咖啡
曾经在某一个时刻想把自己的车去置换一个二手的小公里,年份近的二手车。也就想置换同品牌的。 但是找来找去同品牌的年份近的车没几辆,这个品牌成为冷门小众车型了 。。网上能看到的几辆车只有一台是自己想要的颜色,但是配置不是我要的。过了些时有个颜色配置合适的,但是车不在本市,而且价格标的很高,打电话过去询问了,基本没有降价区间。思来想去,还是继续留着自己的车吧,花点银子整备一下我觉得能再战5-8年!
至家酱Sherry
买新车之前考虑过二手车,但是当时才上市三年,二手车存量太少
智驾亲测解析员
太想过!不光想过,还实打实蹲了3个月二手车市场,从满心期待到纠结内耗,最后果断下手,一路全是独一份的难忘经历,纠结点和意外踩坑全中,过来人太有共鸣了! 先坦白心路:为啥铁了心想选二手车?核心初衷超实在 预算卡得死,8-10万想买家用代步车,新车只能选低配国产车,配置寒酸还得等车;二手车能冲合资紧凑级顶配,车龄3年左右,里程3-5万,配置拉满还省购置税,性价比直接拉满,就是奔着省心省钱去的,刚需家庭代步,没空想面子,只认实用。 选车时的3大极致纠结,反复内耗,差点打退堂鼓 ✅ 纠结一:选日系省心款还是国产高配款?整夜翻对比表 一边是丰田卡罗拉、日产轩逸,公认省油耐造,后期保养便宜,转手还保值,缺点是配置抠门,低配连倒车影像都没有;一边是吉利帝豪、长安逸动,同价位能选顶配,座椅加热、全景天窗、360影像全配齐,颜值还高,可又怕3年以上小毛病多,后期维修麻烦。 纠结了快1个月,翻遍车友圈口碑、看遍维保记录,最后还是偏向日系,毕竟家用车,省心排第一,小配置后期加装也花不了多少钱,可那段时间天天对着两款车参数表对比,油耗、故障率、保值率挨个抠,差点魔怔。 ✅ 纠结二:车况怕踩坑,信任危机拉满,越看越不敢下手 这是最磨人的纠结点!怕调表车、怕事故车、怕泡水车,小白入门啥也不懂,看车时卖家说啥都像套路。 第一次看一辆2020款卡罗拉,卖家说原版原漆,里程3万,看着外观崭新,结果朋友帮忙看,发现车门螺丝有拧动痕迹,大概率钣金过,果断跑路;又看一辆轩逸,内饰干净里程4万,价格刚好在预算内,满心欢喜,查维保记录才发现有过追尾,后备箱钣金修复,瞬间心凉。 那段时间越看越焦虑,怕花冤枉钱买个“药罐子”,纠结到底是找第三方检测(额外花500-800),还是信熟人介绍,甚至想过干脆加钱买新车算了,纠结到失眠。 ✅ 纠结三:价格谈不拢,怕买贵亏了,怕砍太狠错过好车 二手车一车一价,同车型同年限,车况差一点价差能差大几千,完全没统一标准,砍价全凭经验,小白真的慌。 看中一辆车况不错的卡罗拉,卖家报价9.2万,我参考懂车帝同款报价,心里价位8.8万,不敢直接砍太多,怕卖家翻脸不卖,又怕少砍了买贵,后期转手亏更多。 纠结半天试探着砍到8.9万,卖家犹豫半天同意了,付定金时还在嘀咕,是不是砍少了?会不会还有更低的?这种患得患失的纠结,真的只有买二手车才懂。 选车路上2个意外,有惊无险,全是宝贵经验 ✅ 意外一:遇到良心卖家,主动坦白车况,反倒是惊喜 看了快20辆车,全是报喜不报忧,直到遇到最后成交的卖家,大哥特实在,一上来就说“这车左前翼子板刮过,补过漆,没钣金,发动机变速箱没动过,维保记录你随便查”,还主动给看保养发票、保险记录,甚至把平时加油、保养的习惯都跟我说了。 本来没抱希望,结果这坦诚反倒让人放心,彻底打消了我的顾虑,原来二手车市场也有靠谱卖家,意外又暖心。 ✅ 意外二:试驾出小插曲,反倒验出车况真相,躲过隐形坑 试驾一辆轩逸时,开了没5公里,低速换挡有点顿挫,卖家说正常,CVT都这样,我心里犯嘀咕,找第三方检测,果然查出变速箱有轻微渗油,后期大概率要维修,果断放弃。 本来觉得是小插曲,没想到反倒帮我避了个大坑,现在才懂,试驾时的小异响、小顿挫,全是车况信号,一点不能马虎。 最后成交感悟:纠结归纠结,选二手车,心态比啥都重要 最后买了2020款卡罗拉精英版,8.9万成交,里程4.2万,原版车况只有一处补漆,开了大半年,省油省心,没出过任何问题,回头看那段纠结时光,虽然磨人,但每一步对比、每一次踩坑,都是独一份的经历。 其实选二手车不用追求完美车况,毕竟是二手车,小补漆很正常,核心抓住3点就够:发动机变速箱无大修、无重大事故泡水调表、手续齐全,剩下的就是随缘遇靠谱卖家,纠结再多,不如实际去看、去验,试过才知道合不合适~
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