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car24
本人的八代gti二阶98油,平均在市区就是10个油左右,激烈驾驶的话能去到20个,但是一般正常开的话就挺省的,高速最低能跑到7个油。
粤H789
我的瑞虎8plus是1.6T版本,目前表显综合油耗8.2L/100km,市区通勤约9.5L-11L,高速巡航能降到6.8L-7.5L左右,这个数据对SUV来说还算满意。 平时开车习惯偏激动型,起步时会重踩油门,避免急加速,转速很少超过4000转。虽然动力感受很舒服,但是不能在乎与油耗,想省油方法是遇到红灯提前松油滑行,利用动能回收降低油耗。市区堵车时尽量保持跟车距离,减少频繁启停。 高速上保持90-110km/h经济时速,开启定速巡航,既省力又省油。但是我经常都是在110-120KM/h偶尔会切换运动模式超车,但日常以标准模式为主。周末郊游走山路时,会根据坡度合理控制挡位,避免发动机负荷过大。定期检查胎压,保持正常胎压也有助于降低油耗。
妥妥的一只大螺丝
日常油车还在乎油耗的么?刚需用车不在乎油耗的,表显油耗就是10升百公里左右,xc60的油耗不高不低,还行吧。
代步车的司机
应该没有比我更低的了吧,我自己都不相信,还专门拍了视频记录,哈哈哈,从山西走马槽回河北邯郸的路上,定速巡航80迈,真省油呀
1701保持理智
说不在乎肯定是假的,工薪阶级赚点钱不容易,该省省该花花,五毛一公里,还能够接受,省油动力也够我用
小7清晨3041
作为小七的车主,总有人说“都开这种车了,还看油耗?”但对我来说,油耗从来不是“面子问题”,而是实实在在的用车成本。每次看着油表跳动,就像在计算生活里的一笔笔小账——毕竟谁的钱都不是大风刮来的。 在市区开车时,小七的油耗总让我有点担忧。早晚高峰堵在车流里,一脚油门接一脚刹车,油耗很容易升到十个以上。有时候等个长红灯,看着怠速时的油耗数字,总忍不住想:要是能飞过去就好了。 但一上高速,它就像换了个脾气。匀速行驶时发动机运转顺畅,油耗能稳稳降到六个多,甚至有时候轻踩油门超车,油耗也不会突然飙升。这种时候就特享受——既能体验动力,又不用为油费揪心。 为了让油耗更“友好”,我也总结了些小办法:出门前先看导航避开拥堵,开车时尽量保持平稳,少急加速。没想到这些小习惯真有用,市区油耗慢慢稳了些,每次看到油表降得慢了点,都像成功了。 其实在乎油耗,不是抠门,是想和爱车更“合拍”。知道它在什么路况下更“省”,怎么开能兼顾动力和成本,这种熟悉感让开车变成了一件有乐趣的事。毕竟,把车开得顺、用得值,才是真的会用车呀。
CAR笔记
为啥燃油车一箱油四到五百公里大家都能接受? 电车充一次电跑400~500公里,大家都说续航太短? 充电加油时间相差其实并没有我们想象的那么大!快充半小时基本也能达到400公里的纯油续航。
手机用户5784881442
我15款408,开的好少,10年才3万公里,所以我不关注油耗,现在油什么价我都不知道,也不知道车子油耗多少
乐天派梦想R0p
日常用车时还是会偶尔看一下油耗,但是基本上油耗的话变化不会特别大,我的车型是科鲁泽这个1.3t,动力足够日常使用,驾驶也不会说特别的激进。日常行驶8个多油。城区道路多
谈笑间5享受生活
公鸡中的战斗机,噢耶✌🏻,能吃中的巨能吃,噢耶✌🏻,幸亏早🈶心里准备,不然甚是不好消化 天津城郊公路🛣️通勤。
盗版书生
不在乎一点都不在乎,因为咱的是混动车子,日常用车主要用电,没电就充电,所以基本用不到油的。只有偶尔高速的时候才会用油。所以根本是不在乎油耗的。
爱吃泥土
购买车型:2024款速腾300TSI超越版 日常油耗,于我而言真没那么重要。身边不少人开车时,总盯着仪表盘上的油耗数值,小心翼翼地控制油门,仿佛油耗低才是开车的唯一准则。但我可不这么想,开车对我而言,驾驶感受才是重中之重。 就拿我的速腾来说,当我想要超车时,我会毫不犹豫地深踩油门,让发动机尽情咆哮,感受那股瞬间爆发的推背感,那种风驰电掣的感觉太爽了,哪还顾得上油耗会上升多少。又或者在蜿蜒的山路上,我尽情享受着速腾精准的转向和稳健的底盘带来的操控乐趣,沉浸在驾驶的激情中。 要是为了那几个油的数值,开车时畏手畏脚,不敢加速、不敢超车,那开车还有什么乐趣可言?人生苦短,开车就该尽情享受驾驶带来的快感,别让油耗成了束缚我们的枷锁。速腾给了我这么棒的驾驶体验,我怎能因为油耗而错过这些美好呢?
塞外胡马
吉普大指挥官80周年纪念版的平均油耗7.5L/100Km 高速为多,杜绝猛烈起步与猛烈刹车……
肌肉男符传亮
不太在乎油耗,不过夏天如果能不开空调不开空调,因为开空调湿气太重了
洞森哥
周末回了趟老家,周天晚上回,周一白天返程,单程480公里。返程的时候时间充足,也有点累,所以没着急开,就没怎么超限速开。中途走走停停,休息了多次,单人单车,车外温度35+,空调开了22度。 途中只要路况好就是用L2的辅助驾驶,凡尔赛的这套系统用习惯了还挺好的,不知道是不是带有学习能力。现在感觉不会跟我太抢方向盘。acc的提速比我猛,甚至还有一点推背感。 app的截图里显示就是平均时速80左右,油耗5左右,感觉凡尔赛高速油耗是真的很低,而且高速下坡丢了油门后,滑行距离特别长,不知道是不是用的19寸高窄胎的原因。
正直弗朗西斯0s1
质量守恒定律,车大、重,相对油耗高些,反之则油耗低,看自己取舍。
异闻录880
因为Z10是纯电 开纯电车虽然电费会比油费便宜不少,但还是会关心电耗,分享一下最近几天大太阳空调拉满后驱版Z10电耗。
山风有归处oo
我是22款1.5T领航版UNIV,从提车到现在开了小五万多公里了,都说这车油耗高,还真没发现这车油耗高,冬天6.0-6.5个左右,春秋大概4.3-5.2之间,夏天基本和冬天差不多。两万公里正常开长期油耗5.9。 可能有人会说我开ECO油耗才...查看全文
du晓知
日常用车说不在乎油耗,我认为对大多数人来说是假的,毕竟绝大多数人还是老百姓,在力所能及的范围内还是想省一点,真不在乎油耗的人可能在买车时就已经选择大排量全尺寸的suv等车型了
大气孔雀0r1
不是特别在乎。日常用车都是市内通勤为主,有时候堵车啥的油耗高也是没办法的事儿,纠结油耗也没啥意义。我在市区通勤的表显油耗基本都在7.5左右了,堵车就狠了,上十个也出现过。偶尔人少的时候走高架能低一些。
知足常乐自得其乐助人为笑口常开
日常用车在乎油耗吗,相信大部分车友都是在乎的,下面说一下我的真实用车感受和油耗情况 1️⃣首先介绍一下车型,这是一台马自达(cx-50)自然吸气2.5排量发动机,6at变速箱,(车长 4785mm 宽1920mm 高1638mm ...查看全文
外向橘子ECp
我日常用车比较在乎油耗,因为我的车是还是因为油耗本来要偏高一点,所以我用长发驾驶习惯会比较平衡,从来都不会急加速急减速
奇骏小淇杨
日常出行会看路况和合适时间,尽可能减少不必要的油耗,平时开车看平稳行驶为主
远山云舟渡
开油车说不在乎油耗跟开电车不在乎续航一样。 我的红旗HS5,年平均油耗10L/100km,在中级suv,1.8吨车身,2.0T排量车型里,算中上水平。 平时开车,保持相对匀速驾驶,不急加、减速,保持安全距离不急刹车。路况好。车不多,开定速巡航。遇到长下坡可以丢油,利用惯性行驶一段,但千万不能空档。会用手动模式的,手动模式换挡比自动挡省油。以上都是省油节能方法。 亲测满载和开空调对油耗影响不大,可以忽略不计。驾驶模式经济和舒适对比,经济模式油耗少约0.2L/100km,但动力输出差很多,城区可以考虑用经济模式。
懂车小泽
基本不 我的燃油车是发现四,市区轻松破13个油 但我不经常开,我在市区内代步电车,高速油耗也不高
春天来那个百花香
老子不在乎油耗所以才买老豪车,开出去有面子,可以装逼
隆丽犄
不是很在乎。 本来开的也不多,我个人开车应该算佛系,特别老婆孩子都在车上的时候。 偶尔也会路怒,我一个人开车的时候遇到龟速车就比较容易生气,好在这车一般来说都能蹦过去,一脚的事。干过两次刀片超车,都是被龟速挡道然后上头了,回想起来挺后怕的
一Baldr一
其实一般日常用车还是比较注意油耗的,毕竟钱不是大风刮来的,毕竟冲游戏花钱不少,能省一点是一点。因为我开的是UNIV2.0版本,油耗本身就会高一些,现在去市区都是开小玉米,一般正常开V也是ECO行驶,毕竟这玩意一角油门下去喝油确实猛,刚提车蹦车几个来回两格子油也不是没跑过,原来一箱油不到五百公里,现在注意点开一箱油可以跑六百多公里,算算省的油还是蛮有必要的,当然有时候路上也喜欢蹦两脚,不过一般不是追不上就是碾压了,一般就是蹦也用ECO比较多,很少上赛道或者运动模式,偶尔上个标准就差不多了,虽然200匹马力听着不怎么多,但是在路上已经算速度不错的车子了,所以一般现在油耗稳定在百公里八个左右,还是属于比较省油那种。其实买这个车提2.0的时候心理是八个油但是做好十个油准备了,结果没想到日常真的做到八个油了,确实感觉还是蛮欣慰的。
乘风破浪的小红花LdH
上了高速路,只要不猛踩油门,保持正常的速度跑,油耗就会降低一些。有次我从市区回老家,一路畅通,车跑起来稳稳当当,到了家油箱看着还跟刚加完油一样,特别是遇上长下坡,松了油门让车子自己溜,能省一点是一点。 遇上早晚高峰,红灯刚起步没两步,前头又踩刹车,走走停停,这时候你看着油表,能眼睁睁看着数字往上涨,又着急又心疼。有回送孩子去上学,三公里路堵了四十分钟,到地方一看,感觉刚加的油下去了两格。心疼的要命啊 现在油价有时高有时低,涨的时候一下就上去,降的时候一点点。就说每次加一箱油,三四百,贵的时候要五百,要是开车猛一点,同样的路能多烧不少油。我同事跟我同款车,他开车很温柔,一个月油费比我少加一次油,省下的钱够半个月生活费了。普通人过日子不就是这样嘛,油钱能省一点是一点。谁也不想三天两头往加油站跑,我有次忘了看油表,开到半路没油了,然后叫了拖车去的加油站,那感觉比手机没电还要着急。但要是油耗低,加一箱油能跑好几天,不用担心这些问题了,心里踏实多了。而且,油耗低说明车子状态好,就像人一样不咳嗽不发烧,发动机听着声音都好听,开着也放心。 有些人开车喜欢找刺激,绿灯一亮就跟射箭一样的窜出去,遇到个小情况又猛踩刹车。这么开车看着爽,其实最费油!就像人跑步,猛冲一段又急停,喘气都比平时费劲,车也是一样,猛给油时发动机功率大,急刹车又把力气全浪费了。正确做法是起步别太急,慢慢把速度提起来;刹车时提前看着点,远远看到红灯就松油门,让车子自己滑过去,既省油又不费刹车片。有时候等人嫌麻烦不熄火,开着空调在车里玩手机,一坐就是十几二十分钟。这习惯可不好,车在怠速的时候,车虽然没咋动,但发动机还在运转油也在偷偷消耗。有次等人,在车里等了半小时,后来一看油耗高了不少,因该是等人超过三分钟就熄火,别心疼重启那点油,真的更划算。可不是说高速上开得越快越省油,这车跑高速最舒服的速度是八十到一百,要是你开到一百四五的速度,车子就像顶着大风跑,发动机得使劲发力,自然更费油。还有啊,高速上开窗比开空调还费油,我亲测过,开着窗跑高速,风噪非常大,油表掉得比开空调还快。 有些人后备箱常年塞得满满当当。车背着这么重的东西,就像人背着一袋大米跑步,能不费劲儿。我有次帮朋友搬家,后备箱塞满了东西,明显感觉车子油门变沉了,踩下去和平时不一样,油费也比平时多了不少。要定期清理后备箱,没用的东西赶紧拿出来,不要长期拉着重物。 我这车有个经济模式,在市区堵车或者正常代步时,打开这个模式,电脑会自己调整油门和换挡,踩油门不会那么冲,开起来更平顺,不知不觉就能省点油。我试过,开经济模式比普通模式,市区里跑一趟能少花点油钱,积少成多也能节省一些。当然了,要是跑高速或者超车,该用运动模式还得用,别为了省油影响安全。就像人得定期体检一样,车也要按时保养。机油、空气滤芯该换就换,要是空气滤芯太脏,发动机进气不足,费劲儿还费油。还有胎压,厂家说打到合适的胎压,我之前嫌麻烦没管,后来发现胎压低的时候,车开着发沉,油耗也高,打完气立马就不一样了,开着都轻快。另外,变速箱油、火花塞这些到了公里数也得换,不然发动机工作不正常,油耗自然高。现在手机导航都能看堵车情况,出门前花一分钟看一眼,选条相对顺畅的路,比硬挤堵车路段强多了。我有次上班走平常的路堵了半小时,后来绕了个小圈,虽然多开了点距离,但没堵车,到单位反而更快,油费还省了。遇到下坡或者远处是红灯时,提前松油门让车子自己滑,别带着油门跑。松油门后发动机就跟歇着似的,全靠惯性往前走,特别是长下坡的时候,滑一段路下来,能明显感觉到油耗降了。普通老百姓在乎油耗,不是抠门,而是想让车用得更划算。就像买菜咱也想挑个新鲜便宜的,开车咱也想少花点油钱,多办点事儿。但千万别为了省油影响安全,比如为了少踩一脚油门抢道,或者该超车时犹豫耽误事儿,那就不值得了。平时注意点开车习惯,市区别猛踩油门刹车,高速别瞎加速,后备箱不要长期放一些没用的东西,该用的省油功能用上,车自然会少喝点油。我现在开车,市区油耗控制得稳稳的,高速更是省心,省下的油钱洗个车多好,这就是普通人开车想要的结果。
豁达云朵331
不是说在不在乎油耗,车子发动机和变速箱的结合,加上车子种类、配置及人的驾驶习惯,都是会在油耗数据上映出来的,油耗低当然好,其实最关键是驾驶人养成良好的驾驶习惯那才是比较关键的。
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