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#我的提车日记提车已有一月，心里的那份激动与喜悦，至今仍未褪去。作为一名普通的工薪族，买车对于家庭来说是一件大事。在经历了长达两个月的选车、对比、纠结之后，最终，我选择了长安第四代CS75PLUS。今天，就想和大家分享一下我的提车历程与这一个月来的用车感受。 选车：始于颜值，陷于配置 最初，我的备选清单里还有奇瑞瑞虎8 PLUS和哈弗H6。瑞虎8 PLUS外观霸气，空间也不错，但内饰设计相对传统，缺乏一些新意。哈弗H6作为老对手，口碑一直很好，但新款在智能化和内饰豪华感上似乎没有给我足够的惊喜。 直到在汽车网站上刷到了第四代CS75PLUS的图片，那贯穿式异形灯组的前脸，圆润饱满的车身线条，还有那极具科技感的三联屏内饰，瞬间击中了我的审美。特别是那个一体式三联屏，10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏和12.3英寸副驾显示屏，视觉效果非常震撼，副驾还有专属的娱乐屏，这配置在同价位燃油车里简直是“降维打击”。 去4S店实地看车后，销售顾问详细介绍了车辆的配置。我选的是1.5T新蓝鲸尊享型，指导价12.19万。经过一番沟通，得知有8000元的厂家补贴，这让我非常心动。最终，全款落地价格控制在11.6万元，这个价格能买到这样一台配置丰富、空间宽敞、动力强劲的国产SUV，性价比极高。 提车：仪式感满满 提车当天，4S店准备了一个温馨的交车仪式，让我感受到了被尊重的喜悦。看着眼前这台崭新的“钢铁侠”，心里别提多美了。 验车环节，我格外仔细。检查了车身漆面、大灯、轮胎，核对了车辆生产日期（是2025年的新车），确认无误后，才在喜悦中完成了付款和手续办理。 用车：省心、舒适、动力足 这一个月来，我开着它穿梭于城市的大街小巷，也跑过几次高速，整体感受可以用“惊喜”两个字来形容。 空间大，装得下生活 作为家用车，空间是硬指标。第四代CS75PLUS的轴距达到了2800mm，后排空间非常宽敞。老婆坐在后排，翘个二郎腿轻轻松松，地台纯平，中间座位的家人也不会觉得难受。后备箱容积很大，平时上下班放个电脑包、运动装备绰绰有余，上周末去超市大采购，买了一堆东西也轻松装下。如果把后排座椅放倒，简直就是一个双人床，以后假期露营，可以直接在车里休息了。 动力强，驾驶轻松 1.5T的新蓝鲸发动机，功率141kW，扭矩310N·m，匹配爱信8AT变速箱。这套动力总成调校得非常成熟，起步轻快，加速线性。市区里开ECO模式完全够用，想超车时，切换到运动模式，油门踩下去，推背感说来就来，信心十足。高速上跑到120km/h，动力储备依然充足，变道超车都很从容。 配置高，科技感强 三联屏的车机系统反应很快，支持语音控制，导航、听歌、开空调，动动嘴就能搞定，非常方便。副驾的屏幕老婆很喜欢，停车等人的时候，她可以追剧、听歌，打发时间。L2级辅助驾驶功能在跑高速时帮了大忙，开启自适应巡航，车辆能自动跟车、保持车道，大大减轻了驾驶疲劳。540度全景影像，包括透明底盘，对于我这种老司机来说也是锦上添花，停车入库、通过复杂路况时，心里更有底。 油耗：在意料之中 目前行驶了大概1500公里，大部分是市区通勤，表显油耗在8L/100km左右。考虑到车辆还在磨合期，加上市区拥堵路况，这个油耗我觉得完全可以接受。销售说磨合期过后，油耗还能再降一些，跑高速能到6个多油，这对于一台1.5T的SUV来说，已经很省了。 一些小建议 当然，车无完车。这台车也有一些小地方可以改进。比如，隐藏式门把手在冬天结冰时可能不太好用，需要习惯一下。车机系统虽然功能强大，但偶尔会有轻微的卡顿，希望后续OTA升级能优化。另外，虽然内饰设计很漂亮，但浅色内饰确实不耐脏，建议像我一样爱惜车的朋友，选深色内饰或者准备一套合适的座套。 总的来说，长安第四代CS75PLUS是一款非常均衡、极具性价比的家用SUV。它空间大、动力强、配置高、智能化程度高，完全满足了我对家用车的所有期待。11.6万的落地价，加上8000元的厂补，我觉得这钱花得值！它不仅是一台车，更是我们家庭生活的好伙伴，带着我们去探索更远的地方，享受更美好的生活。如果你也在考虑10-15万的SUV，我强烈推荐你去试驾一下第四代CS75PLUS，相信你也会爱上它。
提问长安现在还生锈不
长安CS75 PLUS · 懂车分（口碑）
3.74
“良好”
共1887人评价
8万-12万SUV总榜
NO.43
超过56%的同价位车系
3.74
综合
3.88
内饰
3.67
配置
4.05
空间
4.00
外观
3.51
舒适性
3.50
操控
3.53
动力
长安CS75 PLUS热门话题
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