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为什么买这车

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

一只少年郎a

风云A9L车主·新提车

沉稳又好看

当初选车把汉、星耀8、凯美瑞都看了个遍，没事就扒着懂车帝研究，翻各种车型的参数、实拍图，也看车友们的真实建议，15-20万的预算里，国产、合资的都看，纯电、混动、增程、纯油的车型挨个琢磨，线下也跑了好几家4S店看车、试驾，可每款车总有一两个点不合心意，始终没定下来。直到风云A9L上市，线下看实车一眼就相中了，颜值又大气又耐看，车身尺寸也够长，最关键的是260公里的续航，在同价位里配置直接拉满，根本没对手，综合下来各方面都合我心意，最后果断选了它。

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40分钟前

用户26977435

自己的座驾转让，19年奥迪Q5L高配版，2.0T45高功率252匹马力，安全行驶16万公里，有补漆无事故，保养到位

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1小时前

微笑梦想grV

帝豪车主·车龄3年

说说你为什么选择现在的车？

吉利帝豪车主的真实评价总体上以性价比高和实用性强为主要亮点，但也存在一些动力和舒适性方面的不足。以下是具体评价内容：优点 1. 性价比高帝豪价格亲民，标配丰富，如倒车影像、无钥匙进入、中控大屏等，高配车型还具备智能驾驶功能，适合预算有限且注重配置的家庭用户。 2. 空间实用性强车身尺寸合理，后排腿部空间和后备箱容积较大，能满足家庭出行和装载需求。 3. 燃油经济性与可靠性 1.5L发动机匹配CVT变速箱，百公里综合油耗约5.8-7.2L，油耗表现较好，且维修保养成本低，故障率较低。 4. 设计与智能化升级 2023款及后续车型外观年轻化，内饰科技感增强，搭载智能生态系统，支持语音控制、远程启动等功能。缺点 1. 动力表现中规中矩 1.5L发动机动力相对较弱，中后段加速乏力，高速超车需预留充足距离，部分用户反映动力“肉”。 2. 舒适性短板隔音效果差，高速行驶时风噪、胎噪明显。悬挂调校偏硬，过颠簸路段时震动明显。部分早期车型存在车身生锈问题，影响保值率。 3. 品牌溢价与保值率作为入门车型，品牌影响力弱于合资品牌，3年保值率约50%，低于部分竞品。车主典型反馈 “动力肉，爬坡时变速箱可能过热，但油耗和驾驶体验符合价位标准，经济实惠，空间大，适合家庭使用。” “配置丰富，内饰豪华，颜值在线，但无钥匙进入操作不便，部分配置减配，存在安全隐患。” “性价比高，空间大，油耗低，适合日常代步和家庭出行，但动力较弱，高速超车信心不足。” 总结吉利帝豪是一款性价比突出的家用轿车，适合注重实用性和经济性的消费者。其空间、配置和油耗表现均较为优秀，但动力和舒适性方面存在一定不足。如果对驾驶激情或品牌溢价有较高要求，建议考虑其他竞品车型。

18小时前

广东恒信各品牌二手车

思域车主·车龄13年

2020年上牌

2020年6月上牌全进口雷克萨斯NX300h锋尚版，2.5油电混合，极品车况查博士S级，双区恒温空调定速巡航电动方向盘，全车原版原漆实表8.6万公里，百公里油耗仅5升，支持分期付款[勾引][勾引]

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22小时前

十堰合茂长安莫益根

早啊伙伴们，我没放假哦，我没放假，没放假

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22小时前

追光999999

2026开年车市真相：燃油车逆袭！

单独赛道成车企“压舱石”。打开1月汽车销量榜，吉利以27万登顶、比亚迪21万紧随其后的数字固然抢眼，但更深层的看点藏在分化之中——纯燃油车不仅没凉，反而在独立赛道上展现出强大的韧性，成为许多车企稳健经营的“压舱石”。一、综合榜之下，燃油车基本盘浮出水面先看1月整体榜单：吉利（270,167辆）、比亚迪（210,051辆）、奇瑞集团（200,269辆）位列三甲，长城汽车（90,312辆）、鸿蒙智行（57,915辆）、问界（40,016辆）、小米（超39,000辆）及零跑、理想、蔚来等新势力纷纷上榜。然而，综合榜单之下，燃油车的单独表现更值得细品。虽然主流平台未设单独的“纯燃油车销量榜”，但通过懂车帝等平台的筛选功能，我们可以清晰看到一条活跃的燃油车赛道。二、燃油车赛道：传统车企的深厚根基吉利：1月燃油车销量高达14.59万辆，占总销量一半以上。其中“中国星”高端系列表现强劲，博越等车型稳居细分市场榜首。长城汽车：哈弗H6燃油版贡献5.1万辆，坦克系列燃油车型凭借智能化升级，牢牢占据越野市场主导地位。合资品牌同样依靠燃油车稳住阵脚：上汽大众：燃油车占比超八成，朗逸、帕萨特等主力车型月销均破两万。广汽丰田：凯美瑞燃油版销量1.74万辆，同比增长17%。东风日产：天籁燃油版销量同比增长22%，以高性价比守住家用市场。这些数据表明，燃油车市场需求依然庞大，且是许多品牌的基本盘。三、燃油车走强背后：新能源遇冷与自身进化 1月燃油车为何表现坚挺？背后有两大关键原因：新能源市场短期波动：受政策与需求周期影响，1月新能源渗透率回落至44.4%，部分品牌销量环比下滑明显。燃油车自身进化：通过“油电同智”（智能座舱、驾驶辅助普及）和终端优惠，燃油车在性价比、可靠性、无续航焦虑方面的优势被再次放大，尤其对于10-20万价位的务实家庭而言，依然是稳妥之选。四、给消费者的选车启示：看清赛道，按需选择 1月的销量分化对消费者是个重要提醒：没有绝对正确的选择，只有最适合你的需求。如果你经常长途出行、看重用车成本稳定，燃油车赛道仍有大量优质选项。如果你以城市通勤为主、追求前沿科技，那么头部新能源车型值得重点关注。在这个过程中，善用懂车帝的销量排行与筛选功能至关重要。它能帮你穿透综合榜单的迷雾，精准锁定（纯燃油车等）你真正关心的细分市场数据，让选车决策更清晰、更理性。结语 2026年的车市开局表明，燃油与电动将长期共存。这场“油电并行”的博弈，正推动车企在两条赛道上不断进化，最终让拥有更多选择的消费者成为最大赢家。

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昨天 09:04

car24

高尔夫GTI车主·车龄3年

为什么会买第八代高尔夫GTI

第八代高尔夫GTI依旧沿用第三代EA888，升级了DQ381的变速箱（奥迪s3同款），生档和降档非常的积极，超车时油门响应迅速，转速可以一直维持在3000到4000转。带有欧版2.1圈转向机，灵活好开。内饰方面配有哈曼卡顿的音箱，抬头显示和L2辅助驾驶，日常高速省心方便，一体式的运动座椅支撑性和舒适性都不错，总的来说，日常通勤偶尔激烈驾驶完全没问题。

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前天 12:00

微笑梦想grV

帝豪车主·车龄3年

说说你为什么选择买这辆车？

第五代吉利帝豪凭借越级空间、智能配置和亲民价格成为家用车优选，但动力表现和隔音效果存在提升空间。核心优点 1. 空间表现轴距2755mm，后排膝部空间达79mm，实现A级车价格享受B级车体验。 2. 内饰设计 85%软包覆盖率，搭配3D镭雕水晶挡把，质感远超同价位合资车。 3. 智能配置搭载Flyme Auto智能座舱，配备14.6英寸高清大屏和50W无线快充，操作流畅且实用。 4. 动力性能 1.5TD涡轮增压版本零百加速7.9秒，WLTC综合油耗仅5.95L，兼顾性能与油耗。 5. 性价比官方指导价6.59万起，全系标配智能座舱和皮质座椅，配置丰富且价格亲民。主要缺点 1. 动力表现 1.5L自吸版本动力较弱，经济模式下加速肉，变速箱换挡时有顿挫感。 2. 隔音效果高速行驶时胎噪、风噪明显，车内噪音控制一般。 3. 内饰细节部分车型主驾座椅手动调节，塑料感强；档把区域亮黑色钢琴烤漆易沾指纹，难清洁。 4. 车机系统车机偶尔卡顿，导航反应时间较长，应用商城可安装软件较少。适用人群家庭用户：空间宽敞，配置丰富，适合日常通勤和长途旅行。预算有限者：价格亲民，性价比高，适合首次购车或预算紧张的消费者。追求科技感：智能座舱和无线快充功能满足年轻用户对科技的需求。总结第五代吉利帝豪在空间、内饰和智能配置上表现优异，性价比突出，是家庭和预算有限用户的理想选择。但动力和隔音方面的不足，也让追求驾驶激情和静谧性的用户需谨慎考虑。

前天 09:15

东莞汽车检测有限公司

卡罗拉车主·车龄14年

没有确定车况、千万别下定金买车避坑：别信“壳子检测”，全车复检才靠谱！平台基础检测只看车身外壳骨架

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3天前

李扬李丽

开油车真的在意油耗吗？少抽一包烟钱平衡！

我觉得电子油耗显示百公里，只能参考。不在意油耗少抽一包烟的事！我加98号油！

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3天前

李扬李丽

选择凯迪拉克XT5 空间完全够用有富余，安全性底盘稳，外观像按照我的心里想的设计一样。秒卖的一辆车。第一天看实车谈价第二天交钱。加的98号油！油耗无所谓同级别2.0发动机都差不多。降了马力减小了发动机负荷增加了耐用性。中意。我开1.5自吸120匹马力在路上秒超各种车谦虚的的说超越路上98%的车，我开车很专注不看手机。我从20岁不间断开车老司机。所以这车从外观机械性能方方面面都很喜欢。我开起来很丝滑没有网上看到的说的顿挫。

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4天前

单纯云朵rMt

捷达VS5车主·车龄5年

皮实耐用省油选捷达

本人有一辆捷达Vs5，1.4T的排量之前以为会很肉，结果可下乡跑土路，上城跑高速，动力随踩随有。差不多6年了，都只是做基本保养，每次不超过500元，油耗基本在6.7左右。除了名气小点，别的没毛病，是居家过日子的好伙伴。

4天前

肖续近

风云A9L车主·新提车

务实的选择，风云A9L豪华版，附发票价格

去年8月底提的车，到现在刚好半年，跑了也有好几千公里了。趁着这阵子有空，给想入手风云A9L的朋友分享点大实话。【提车价格】我这台两驱豪华版（260豪华）最后落地价格是 14.6w。具体明细：裸车价 13.99w，加上保险 5700 和上牌费 500。送的东西不多，就一套脚垫。当时买这车就是看中了它在15w这个价位里，空间和硬件给得最扎实。【选车心路：为什么没选星耀 8？】买车前预算卡得死，就在10-15w。这个价位我既想要点舒适性，又想让车回归“工具”属性，好开好用不娇气。当时对比最深的就是吉利银河星耀 8 。星耀 8 的内饰和各种科技感确实亮眼，但我去店里试了几次，最后还是没法接受那块“全景大天幕”。武汉的夏天贼热，懂得都懂，一想到头顶顶个“大火球”，贴膜、加遮阳帘都觉得累赘，这不符合我买台“工具车”省心好用的初衷。后来试了A9L，觉得这种稳扎稳打的设计和隔热厚实的感觉更合我胃口，加上底盘质感确实稳，就直接订了。

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5天前

极速帆船2025

欧拉5 EV车主·新提车

欧拉5-蛙脸顶呱呱

为什么选这个车？答曰： 1.实用至上：开厌了大车，油车费钱，小车轻松自在，便利、便宜，用起来省钱； 2.颜值：不喜欢销量高的车，免得通街款撞衫，颜值另类点但对自己口味； 3.质量：皮实，接缝均匀，内饰手工不错； 4.激光雷达：辅助智驾，操控省点心。 5.排除法选择结果：讨厌大方盒、一条灯带、隐藏式门把手、选配欺诈（选择项一般没折扣）； 6.驾驶技术不好，开小点车，减轻心理压力。

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5天前

Qy622

宋Pro DM车主·车龄半年

为什么买广汽丰田塞那

2023年初我买了广汽丰田赛那，因为这款车与我的用车需求高度契合，成为了我的最终选择。我的核心用车场景为七座大空间的家庭长途出行，同时需兼顾日常通勤，对车辆的要求是日常使用成本低、皮实耐用且具备较高的保值率。结合这些刚性需求，我选定了广汽丰田赛那，以下为我的真实用车体验。一、车型优势 1. 空间宽敞且布局灵活广汽丰田赛那拥有充裕的七座驾乘空间，满员乘坐依旧宽敞舒适，日常五人出行时，后排可轻松满足孩子平躺休息的需求。同时空间实用性拉满，第三排座椅可完全隐藏于地板下方，能最大化拓展储物空间，适配多种使用场景。 2. 操控表现超出预期尽管车身长度超5米、轴距达3米，但其转弯半径仅5.7米，驾驶体验丝毫没有大型车的笨重感，转向灵活、操控顺手，整体驾驶感受与中大型SUV相近，易开好上手。 3. 用车成本经济，适配日常通勤该车搭载油电混动系统，能耗表现优异，百公里平均油耗不足6升，且可加注92号汽油，大幅降低了燃油成本。常规小保养费用仅数百元，养护成本亲民，兼顾家用与通勤的经济性需求。 4. 品控稳定，保值率出众赛那的混动动力总成技术成熟，广泛应用于丰田多款车型，品控可靠、皮实耐用。同时其在合资七座车型中保值率名列前茅，我这款三十余万元入手的车型，使用三年后保值率仍接近70%，远超同级竞品。二、不足之处 1. 底盘调校偏舒适，高速稳定性稍弱该车底盘以舒适性为核心调校方向，悬架偏软，当车速超过120km/h时，车身会出现轻微发飘的情况，高速行驶稳定性相较于同级德系、美系车型略逊一筹。 2. 整车静谧性表现一般急加速工况下发动机噪音较为明显，高速行驶时的风噪、胎噪抑制效果欠佳，整车隔音水平与德系、美系同级别竞品相比存在一定差距。 3. 第三排座椅舒适性有限受设计布局影响，第三排座椅因需收纳于地台下方，座椅填充物偏单薄，靠背角度与腿部支撑表现一般，长时间乘坐易产生疲劳感。总结一下，广汽丰田赛那虽存在些许短板，但其核心优势与我的用车场景高度适配，完全满足了我对家庭用车的各项核心需求，是一款契合家用的实用型七座车。欢迎广大车友交流探讨，分享更多用车体验。

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7天前

勇往直前的海洋mZH

汉兰达车主·车龄8年

22年油混至尊版一手原漆汉兰达

22年四驱七座油电混动至尊版汉兰达，一手车，行驶6万公里，全车原版原漆.感兴趣的朋友双击加关注

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7天前

勇往直前的海洋mZH

汉兰达车主·车龄8年

20年全车原漆豪华版汉兰达

20年四驱七座豪华版汉兰达，行驶5万公里，全车原版原漆.感兴趣的朋友双击加关注

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7天前

雾里买菜

零跑C11车主·车龄2年

逸动也挺好开，前提是别猛踩

长安逸动192匹马力的1.5T发动机，配上7速湿式双离合，市区里开标准模式，动力响应足够，超车时稍微深踩油门就能完成。高速上跑到120公里时速，再加速能力还有储备，超个货车很轻松，不会感觉后劲不足。不过经济模式下的起步确实会慢半拍，油门踩下去要等那么一下动力才上来，急性子的人可能用不惯。油耗表现算是个小惊喜，日常在市区和乡镇结合部跑，表显油耗基本在6.5到7升之间，如果路况好跑快速路，能降到5.5升左右，加92号汽油，每公里成本确实不高。空间实用性是另一个加分项。轴距有2765毫米，后排地板几乎是纯平的，坐满三个成年人不会觉得特别挤。后备箱官方数据是520升，实际用起来很能装，放过两个24寸行李箱再加几个背包也没问题。车内储物格设计得比较多，手机、水杯、零碎杂物都有地方放。配置上中规中矩吧，13.2英寸的中控大屏和10.25英寸的液晶仪表是标配。360度全景影像的清晰度不错，对新手或者窄路会车帮助很大。车机支持语音控制，识别率还行，但偶尔会有卡顿的情况出现。像无钥匙进入、自动空调这些常用功能都有，用起来挺方便。缺点最明显的是整车的隔音水平，速度一旦超过80公里，胎噪和风噪就比较明显地传进车内，尤其是走一些粗糙路面时，轰隆隆的声音比较扰人。变速箱在低速，特别是25公里时速左右换挡时，能感觉到轻微的顿挫。内饰部分区域的塑料感还是比较强，影响了些质感。方向盘尺寸对部分人来说可能偏小，转向手感虽然轻，但高速时的稳重感一般。这台车就是一台很务实的家用车。它把动力、空间和基础配置这些核心需求做得比较到位，同时在噪音控制和内饰细节上做了妥协。

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8天前

李nanpai

哈弗H6车主·车龄12年

为什么要买车

很多人都在纠结一个同样的问题，对于买不买车到底是利大于弊，还是弊大于利，进发表我个人的观点，大家酌情取悦。买车当然是必不可少的消耗品，日常的保养，年年的保险，过路费油费等等，只要是动就是在消耗，但他给我们带来了便捷，随时随地想走就走，比如带上家人来一场说走就走的旅行，那家人脸上的欢乐对比这消耗，那是不是就值得，雨雪天气一家人暖暖和和的坐在车里，不用再挨冷受冻，那对比一下是不是也值得，同理，所有的事情能给你带来的情绪价值，或者能让你做到自己想要的时候，那么OK，这一切都值得。开心过好每一天，昨天不会比今天更年轻了

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8天前

丨庄严丨

长安启源Q05车主·新提车

为什么买长安启源全新Q05这车呢？听我说

一、选车理由：其实无非就四点吸引我，车身尺寸、电池电芯、价格、续航。 1.车身尺寸方面，属于紧凑型SUV，比T0级别小车大太多了。 2.电池电芯方面，全系使用宁德时代电芯，支持车辆自燃一赔一权益。 3.价格方面，本人购买的是长安启源Q05纯电版2026款506max版，长安启源推出了超级购车季，车辆全系降价优惠5000元，还有8万三年免息政策(其他竞品没得)，加上盲订199抵扣2000元，Q05的506max就来到92900元，外加上贵州省出了新车首购补贴(10万元以以下车型能得3000元补贴)，综合算下来就是89900元了，符合自己购车预算。 4.续航方面，506max版本就是CLTL续航506公里，平时生活中可能开不到这个标准数值，都知道是理论工况，但按照当前各大车评平台冬季真实续航大测评综合表现，电车普遍存在续航打折扣的情况，所以就购买大续航稳妥些，跨县城域交通行驶里程更加长更有信心点。二、订车提车体验：前期先试驾过T0级别的极狐T1和名爵MG4，还有紧凑型SUV的比亚迪元Plus，后面11月份才等到长安启源Q05纯电版发布的，试驾后，无论是上述我提到的车身尺寸、电池电芯、价格、续航等，综合车辆各方面表现来看都符合我的需求了，就马上转Q05的506max版本大定。因为比较喜欢506max月华银外观＋黑色内饰，4S店没有现车，但是承诺一周左右就能到车，所以12月6日车一到就立马提车了。整个过程很丝滑。三、用车感受：截止2026年1月28日，差不多也驾驶车辆近2个月了，行驶了2000多公里，平时主要是市区通勤为主，周末跨城区高速通行。这个能耗要分两方面来讲解了，市区通勤，电耗整体下来11个左右，续航还是比较扎实的，不说1：1，9折怎么都有的。跨城区高速通行，车速也是110左右，正常开空调和多媒体应用，没有那种刻意省着使用的情况，电耗整合下来大概在15个左右，续航可以按照7折算。这里需要讲解下CLTL续航506公里，我一般是切换动态续航显示，满电情况下差不多都是400公里左右。在外面充电桩充电，差不多1元1度电，折算电价差不多0.15-0.2元每公里。我自己安装了家用充电桩，差不多0.5元左右一度电，比较省钱。

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9天前

风的啦啦啦85

买车的理由

当初买丰田致炫，首先是因为自己没钱，再就是车技不行，每天在市区通勤狭窄处特别多，买大点的车怕剐蹭，再就是相信丰田的质量，加上自己对车的要求不高，就选的致炫，买之后，感觉很值，真的很省心。

买车的理由18558034798817321图片

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9天前

白小白不懂车

锐界车主·车龄半年

混动系统是唯一原因

当初买这个车的唯一原因就是这套混动四驱系统！很早的时候大概是在12年左右，就觉得丰田那套动力分流混动是最好的能源方案，只是配的那个2.5NA发动机实在是毫无驾驶乐趣，只能说够用。那个时候就在等，等一个2.0T的机头的混动车，最初以为丰田会出，结果等来等去，福特先推出了。但此时的福特怎么说呢，早已不复盛况，被边缘化太久了，最主要原因之一就是对老用户不在意！在这个以服务为王的市场状况下，这样的做法只有一个结果，守不住老用户更拉不来新用户！蒙迪欧和锐界的几百个投诉，说明老用户已经越来越失望了！说回车本身，这套混动系统开起来还是很舒服的，动力够强，油耗也控制的不错，空间也够大，舒适性也有，对于家用来说完全够用了。而且机械四驱的可靠性远胜电机形式的假四驱，虽然没有锁，但在相同条件下的脱困能力，机械形式更稳定，唯一的缺点就是多了一根传动轴，增加了些许重量，在能耗上稍稍差点。当初也看了蒙迪欧运动版，其实如果家里人口不多，蒙迪欧运动更合适，缺点就是没有四驱，我就是因为这个原因才放弃了。这个车刚出来的时候，以福特的市场来说，其实并没有什么性价比！即便放到现在，依然没有什么竞争力！25～30万这个价位里，可选择的太多了，要品牌有BBA三强，要品质有德系日系主流，要科技有国产新能源，要小众还有捷豹和捷尼赛斯，等等各种竞品，所以这车并没有多大优势。唯一的也就是这套混动系统驾驶感受和能耗还不错。最后想说，福特走到今天，甚至可能走不到明天了，最根本的原因还是在于缺乏对用户的了解，缺乏对服务的认真态度，缺乏对市场发展的判断，福特唯一有的就是傲慢！总觉得自己牛逼，所以不在乎用户的体验，不在意用户的要求，跟不上形势的发展！就比如这车都已经2026年了，还在用820A的芯片，在国内找个垃圾百度合作，车机系统像是诺基亚时代，用户需求顺手好用的主流carplay/carlife手机互联，没有，通通没有！面对用户的诉求，福特只有一句话：给不了！真是把傲慢做到了极致！如果能把服务做到极致，福特或许还有希望，否则就像马斯克说的那样，福特必死！至少我下一辆车不会再选福特！同时也不会推荐别人购买福特的车！这就是守不住老用户也拉不来新用户！

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9天前

暂凭杯酒人生

岚图FREE车主·车龄1年

买劲炫看中的就是其进口身份。

说起来为什么买这车，这可是十几年前的事儿了，当时手里头还有点小余钱，而且当时在用的国产车尽瑞虎已经是尽显疲态了，所以呢，想换一个好一点的代步工具。因为之前就是suv车型，所以先是锚定了suv。经过了一番比较和试驾吧，最后在大兴选中了这个三菱的纯进口版劲炫车型。实际上最吸引我的还是他的进口身份吧，因为马上就要国产了，最后几台纯进口车，过了这个村儿就没有那个店儿了。下面就说说这个车的优点。最主要的真的就是皮实耐用啊。质量真的上乘。为什么这么说呢？先说外观，漆面方面，十几年过去了，洗完了还冒光，一点儿也不觉得旧。内饰就更别说了，经过十几年的风吹日晒，一点也没有掉色什么的。整理干净，如新的一般。也没有出现什么异响和吱吱嘎嘎的动静。而且行驶质感和品质也没有下降，最多就是在高速上，速度上去了以后，声噪会大了一些，这也没办法，应该是发动机时间太长了，有点累。当然也不只有优点，它也有一定的缺点。最大的不满意的地方就是油耗不怎么省，跑高速都得7个多油，要是在市区内，平常这么开包括堵堵停停这样普通的路况，至少都要9个多油。还有就肯定是维修起来配件比较难找，然后等待的周期也会长一些，毕竟是进口车嘛。这方面其实还好啊，基本上没有怎么修过。对我来说可以忽略不计。最后就是二手残值贬值的太快了，可能也不止这款车，所有的车贬值都比较快，现在因为更新换代的太快了，新车的价格也太卷了。所以只能作为临时备用的代步工具了，把它卖掉真的是太不划算了，可能连3万块钱都买不了，但是你要想买这样配置和功能的车，你是买不到的，现在这就是它存在的意义呀。最后总结一番，为什么买这个车，当时看中的就是进口身份，买完了以后，果然也没失所望，确实是质量没得挑，不知道车友们你们买车最看重的是什么？咱们一起来分享一下吧。

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01-30

成都卡泰驰鑫玉达

【车辆名称】2018款揽胜 3.0 SC V6 Vogue 传世加长版【上牌时间】2019年04月【行驶里程】9.50万公里【车辆排量】3.0T V6机械增压 381匹马力 450牛米【车况信息】右后翼子板钣金喷漆【亮点配置】全时四驱，中央差速锁，地形反馈系统，空气悬挂，多路况驾驶模式，主动刹车，陡坡缓降，360环影，矩阵式LED大灯，方向盘加热，13喇叭英国之宝音响，车载冰箱，真皮座椅多向电动调节，座椅加热，后排娱乐，多分区自动空调，电动感应后备箱，电动脚踏板.

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01-29

无双船帆7EP

后面的尾巴都是碳纤维的最高价都是100万

车子够帅，够酷够狠够炫酷看来都是欧洲进口的吧？

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01-29

骑士黑大头

宋MAX DM车主·车龄3年

现在的车不是有多好的发动机。多牛掰的变速箱。还是要有沙发、彩电和冰箱。最重要的就是要有智能化的驾驶感受

01-28

一生何求

20多万买XC60还要啥自行车

我买车前一次4S店都没去，都是去各汽车论坛潜水，看看大家的购车价，有一个大概心理价位后，就直接电话找各4S店谈价，谈到差不多就直接去店里订车，效率很高。提车当天把轮毂轮胎从235/60R18寸，改为255/45R20寸，外观是好看多了，但打理起来也费力，由于轮胎超出车身近1.5公分，下雨时泥水很容易带到车身上，建议要改轮毂轮胎的朋友，把尺寸改为245/50R19，这样会好打理多了。提车第5天把车衣也安排了，质保5年，效果确实不错更亮更容易打理些，从武汉开回赤壁，路上有一些水，都不容易挂水，就不怎么显脏。宝华中置也一起安排了，自己在闲鱼对比过很多家，花费1K堵了一把，最后拿到4S店确定为正品，只不过盖板是高仿的，但这也不影响音质效果哈确实有明显提升，特别是中控位置，之前声音是从2边传来，现在有宝华中置后，中控有明显提升声音也更通透点，宝华韦健假货特别多，而且高仿的真的是防不胜防，大家一定要多学习学习。本来还打算改漂流木内饰和水晶档把，但怕中控拆开以后会有异响所以就不打算改了，至于水晶档把确实是更有档次奈何改总成需要刷程序，怕对车会有影响也就没改。网上有只换水晶头，但有些网友又反馈，只换水晶头容易断，断了车都开不了很麻烦，我就是怕麻烦，所以改水晶档把也放弃了

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01-27

邵女士的虎8

瑞虎8车主·车龄5年

胎压异常？我的车比我先知道！

清晨的充电枪“咔嗒”脱离了充电口，2026款小蚂蚁安静地醒来，首先预热一下电车的电池，我轻踩电门，送女儿上学时，她总爱透过全景天窗数云朵。午后的旧城区小巷，4米车身在咖啡店门口轻松侧方入位，等红灯时，车载AI突然提醒：“右后胎压偏低。”果然，仪表盘精准显示2.3bar。我笑着摇头，这聪明的小家伙总在细微处守护着。黄昏穿过高架桥，晚霞把白色车身染成蜜糖色,续航还剩128公里，足够明天去郊区新开的书店,停在老槐树下，它收起后视镜的样子，像只归巢的银白色甲虫。

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01-27

DDL郑先生

ZEEKR 7X车主·车龄1年

还是极氪7X帅

没有真正的对比，就觉得都好，可放眼前一亮还真觉得极氪7X气型不输给对方（问界、特斯拉），而且 7X流量、智能驾驶配置都是全免费的，后续还可以不断免费升级，其它车型都是要加价，这一点极氪公司经营理念还是靠前的，总之给极氪7X评星的话 4.7星接近五星⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️标，这里一个建议希望极氪公司在售后保养方面价格更亲民一些，那样考虑买极氪7X的群众就会更多一些，且在三线大县城尽量开启直营店或授权店，便于推广销售和售后，谢谢。

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01-27

S7166

提问大家海狮06EV都OTA最新1.2.1版本吗？具体有啥更新功能？

01-26

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