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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
旅行者玩家一阿木
大家好,我是阿木!上回聊了怎么不花钱把捷途旅行者变成床车,弄出个1.6米的空间,临时躺躺还行,但想睡得舒坦,尤其是对个子高点的人来说,长度还是不够用。所以这次我花了一百多块钱,做了个轻度的“进阶改造”,把床铺延长到了1.9米左右。整个过程没动车子筋骨,所有东西都能随时拆下来恢复原样。 一、先解决两个基础小麻烦 在折腾延长之前,得先把上回留下的两个小问题处理好,不然会影响后面的操作和效果。 第一个是限位螺丝顶靠背的问题。 原车后排中间座椅底下有颗螺丝,靠背一放平就会直接顶上去。时间长了,靠背的塑料板上肯定会有个印子。我的解决办法是花23块1,把这颗原厂螺丝换成了 “两段式快拆螺丝”。需要当床的时候,提前用手把上半截拧下来,一点不碍事;平时坐人再拧回去,稳稳当当。这是个小投入,但能避免潜在的损坏。 第二个就是核心目标:把长度从1.6米拓展到1.9米。 思路很简单:把后排座椅的坐垫拆掉,腾出纵深;然后想办法把前排座椅后背到后备箱地台之间的那个空当填平,连成一张大床。 我自己的操作分三步: 1. 拆掉后排坐垫:先像上期那样把坐垫前翻起来。为了方便以后反复拆装,我把固定坐垫的原厂螺丝换成了 “快拆螺丝” ,这样以后就能像自行车座杆一样,徒手一拧就能拆下或装上,特别方便。 2. 找平后排靠背:放倒靠背后,我发现原本装头枕的地方会比后备箱地台稍微矮一点点。为了得到一个绝对平整的床面,我拆了头枕,插了两根 “L型支撑杆” 在那,把靠背顶部撑到和地台完全一样高。 3. 搭建延长平台:这是实现长度的关键。我把前排座椅往前调(不用调到最头,根据身高来),然后在前排座椅靠背和我刚弄平的后排靠背之间,架上一块板子,把空当连起来。 二、三种延长方式的个人分析 怎么填上那个空当,我研究对比了三种常见方法,你可以看看哪种更适合自己。 第一种,用高度一致的小箱子。 就是找几个和后备箱地台一样高的储物箱、工具箱,排排放进去填满空间。这么干的好处是箱子里的空间还能装东西,一点不浪费。但缺点也很明显:一是箱子之间很难做到完全平整,睡着可能有感觉;二是为了严丝合缝,前排座椅基本上就得推到最前面,灵活性差点,而且开车时必须把箱子固定死,不然有安全隐患。 第二种,定制整块木板。 按着量好的尺寸定制一块严丝合缝的木板铺上去。这个方案的支撑性是顶级的,睡上去和睡炕上一样踏实。但缺点也挺要命:这块大板子不用的时候特别占地方,根本没地方放;同样,它也要求前排座椅必须推到最前,没法根据体型微调。 第三种,也是我最终用的,叫“专用延长板”。 它其实就是一块带挂钩的板子,直接挂在前排座椅的头枕杆上。我选它主要是因为:首先它收纳特别方便,不用了摘下来叠好就行;其次前排座椅不用死板地推到最头,可以按自己腿长调整,空间利用更合理;最重要的是,板子下面空出来的地方还能放好多行李,灵活性最高。要说缺点,就是它的支撑感比定制木板稍微软一点,是“绷着”的感觉,但对我睡觉来说,完全够用,不会塌。 总结一下我自己的方案和开销: 我最终采用的是“快拆螺丝 + L型支撑杆找平 + 专用延长板” 这套组合拳。 1. 座椅快拆螺丝:39.79元 2. L型支撑杆(2根):68.71元 3. 专用延长板:49元 👉🏼这三样加起来一共157.5元。再加上之前换限位螺丝的23.1元,总投入不到两百块。 三、改造后的实际感受总结 这么改完,用了两次,优点和需要注意的地方都比较明显。 先说好的方面: 1. 空间提升是实实在在的,现在躺下腿能伸直了,翻身也自由,睡眠质量比之前1.6米时强太多。 2. 整体还算方便灵活。一套流程熟悉以后,十分钟内能从行车状态变成睡觉状态,所有零件都能快速收纳,不占地方。 3. 基本没牺牲储物空间。尤其是用了延长板,下面空档塞两个大背包没问题,出门玩带的装备都有地方放。 4. 成本低,且完全无损。没在车上打一个眼,没切一块塑料,随时可以完美复原,不影响保修和验车。 也要客观说说需要注意的地方: 1. 准备工作变多了。比起上期那种“秒变”,现在需要拆坐垫、支杆子、挂板子,步骤多了好几道。 2. 床车模式下后排没法坐人了。如果要恢复载人功能,得花几分钟把刚才的步骤反向操作一遍。 四、最后总结一下 这次针对床车长度的改造,核心思路就是 “花小钱,办大事” ,用很低的成本和完全可逆的方式,解决了最影响舒适度的“长度不够”问题。通过快拆件和悬挂式延长板这种巧思,在1.9米大床、便利收纳和保留储物空间这几个需求之间,找到了一个挺不错的平衡点。 如果你觉得基础版的1.6米已经够用,那当然最简单省事。但如果你对睡眠空间有更高要求,又不想大动干戈,那么像这样花一两百块做个轻度进阶,确实能显著提升自驾过夜的体验。希望我的这次实践,能给你提供一个具体、可操作的参考。
奇妙饺子d36
森薄
贴了一个盲窗,加了一个雨眉。简简单单。
x温柔刀刀
换双熏黑卡姿兰大眼睛
乐天派比利0a
改装的乐趣—摩雷
改装乐趣—摩雷
改装的乐趣-摩雷
雨夜乄牧羊
🎬提了这台理想L6 Pro之后,整体上对它的内饰质感还是挺满意的,但还是有一些不如意的地方,比如说内饰反光问题。下面就来分享一个小改造的整个过程。 一、改装原因 ↘️买车后没多久,就发现前排那三个镀铬的空调出风口一到中午阳光特别强的时候,那镀铬件的反光就直接就通过外后视镜反射进来,开车时晃眼不说还容易分心。 二、解决办法 ↘️后来在车友群潜水时,看到也有人遇到同样的问题,有个车友说加装个哑黑覆盖件就解决了。我就赶紧问他要了购买链接,抱着试试看的心态,花了20.7元买了两侧出风口覆盖件,后来一想中间的也换掉统一些,就又花了28.8元买了中间出风口覆盖件。 三、动手改造过程 ↘️收到货后是自己动手装的,覆盖件是卡扣设计,里面有背胶,对准位置轻轻一按就卡紧了,全程不用十分钟,手残党也能轻松搞定。我没有用背胶,因为我发现直接卡上去就挺结实的。 四、改装后的效果 1️⃣装上之后效果马上就出来了,哑黑色的质感和原车内饰还挺搭,一点也不突兀,关键是再也没有反光晃眼的问题了,开车视野一下就变的清爽多了。 2️⃣现在已经用了有一段时间了,无论是洗车,还是在颠簸路段,覆盖件也没有松动过,更没有出现掉漆和刮花的情况,质量还不错。 五、引发的一些思考 1️⃣几十块的小配件就能解决痛点,说明只要肯动脑子,花小钱也能办大事。 2️⃣原厂的设计也不一定啥都完美,车主自己琢磨出的一些办法,其实车企也可以多看看、学学,站在车主的角度去研发生产。 3️⃣这次改造也让我更加觉得车友群是个宝藏地方,大家遇到一些问题都会主动在群里询问,有解决方法的车友也会免费分享,很像一个大家庭。 📣最后对这次改造必须给个好评,也要谢谢车友群那位大哥,几十块钱就解决了一个影响驾驶体验的问题,必须点个赞。有同样困扰的车友们也可以参考下。
SQ法系远程启动开发者
🤫改装原因: 源于生活日常所需,也因为法系车的确可玩性、可改装性很大。日常是因为习惯手机放到左边出风口使用,但是没有充电口,必须绕一大圈线路从点烟器接出来,横跨主驾,感觉不安全也不美观,所以手搓了一个。 😇思路很简单: 就是8X车子主驾下的保险丝VSM取电,然后接到一个带双USB口的模块,然后接一个数据线到手机支架上,手机支架用的是无线充手机支架。因为苹果手机最快支持15W无线充,所以就用的15W支架,对应的降压模块也是最高15W功率输出。 🤜安装过程: 1,手搓一个降压模块,用一个小密封盒固定降压模块,12V转5V3A的USB输出口,外接专用汽车改装线红黑各一条。用专用的布胶带包裹覆盖线路和小盒子,开槽露出2各USB专用口。 2,上车安装,首先是直接手动掰下OBD盖板,露出VSM保险盒,就是方向盘下的保险盒,找到原点烟器对应的保险丝,对应保险盒上的F14保险位置。取电器取电正极,接手搓的降压模块的正极红色线;负极搭铁即可。 3,走线,降压模块USB口直接穿过左侧护板,接到了无线充支架后侧,然后用一个短一点的数据线直接接到无线充支架上,左侧护板和obd盖板还原即可。 🧑🏻💻总结和分享: 1,不少车友说,你真是想怎么玩就怎么玩这个车,的确,和爱车408X接触久了,就更加了解他的方方面面,各类专业的知识也学习到了不少,可以说有了这两408X,自我学习的能力都提升了不少。 2,又有车友说,这个408X就是适合用来加装改装的车子,本身三大件过硬,和近期凡尔赛环保&性能中汽夏试获奖一样,法系车环保、耐用出了名,一般一辆车也要用个八九年的,改装那是与时俱进,不会落伍的。 3,小小的改装,能提升用车的舒适性,就这个一个无线充和diy的一个模块,就能让烦人的接线问题得到解决,开车时候都觉得手脚清爽,自信满满。 4,只要愿意动手,改装并不难,只要愿意承认,法系车真的值得体验一下!
乘风破浪的风铃RQt
我的车是奇瑞风云t9,2024款三元锂120km舒适型,2024年8月初购入。 买车后到现在购入了不少实用的小配件,今天和大家聊聊我觉得比较实用的几种。 1.拍照框:以前的车没装过牌照框,有时候会被小朋友掰弯。有时候过深水、涉水路面的时候,也有可能被冲掉。还有洗车也会被冲弯。装上牌照框之后,拍照嵌在框里,很好的规避了这些问题,而且牌照框也显得车牌没有那么突兀。 2.中控扶手箱分层隔板:车的中控储物格特别大、特别深,每次打找个东西,特别不好找,需要伸到最里边去找,有了这个隔层之后我们就可以很好的把这个大的空间分成上下两个小的空间,把常用的小物件放到这个隔板上面就特别方便我们用车,大大提高了取物效率。 3.中控屏硅胶防撞圈和钢化膜:这车的中控屏幕很大,硅胶圈能把边框包得严严实实,像搬大件东西时不小心蹭到也不怕,就跟给屏幕穿了层“软铠甲”😎。钢化膜除了防刮还解决了指纹烦恼,划屏幕时跟摸玻璃似的顺滑,再也不用边开车边找纸巾擦指纹了! 4.固定踏板:特别方便孩子老人上下车,减少了攀爬难度,同时也能适当保护车身,降低了侧面的刮擦风险。 5.中控硅胶保护套:避免按键表面被钥匙、指甲等硬物划出痕迹。硅胶材质能减少按键按压时的震动噪音,手感更舒适。还能防水防尘堵防止饮料泼溅、灰尘堆积影响按键灵敏度。
小泽跑的慢
2025年了科鲁泽还值得购买吗
琪琪6格格
我车子提了就做了下地板和贴了车衣,对了还从网上买了对晴雨挡,其他都没弄一共花了7500块钱吧!
小七大战爆爆龙
个人不是特别喜欢给车辆过度装饰的人,感觉简简单单挺好,但是一些基础的还是会配上,给小七的装饰也就是贴膜,座套,脚垫,后备箱垫,中控垫,坐垫用的是旧车的,洗了洗感觉挺新,主要是自己和孩子都很喜欢这个大绿蛙,舍不得换,我不太喜欢全包的坐垫,一是影响气囊,而是拆洗不方便,脚垫和后备箱垫必须弄上,要不脏了不好清理,只是买的这个后备箱垫右后角那个缺口不合适,看有那种魔术架贴上那个空间利用很充分,中控垫实在是感觉原车的材质不舒服,好像是橡胶的但是很硬,纹理有些像磨脚石,所以买了一个。之前的车弄过方向盘套,但小七没弄,主要是感觉原车手感不错,再套一层浪费这原车质感了,等磨损了再说
东哥的车生活
小小手机支架,提升手机智能化!
顽强阳光lLW
给荣威D7改装完黑色悬浮顶和轮毂后,整车颜值直接拉满!悬浮顶让车身线条更流畅动感,黑亮的轮毂一装上,瞬间气场十足。现在每次开着它上路,回头率超高,时尚又个性,简直越看越喜欢,这波改装太值了!
翎翎叁
这款车的中控。因为出风口的位置偏低 普通的空调口出风口支架很难使用 作为一个老派的传统人士。看着自己已经收集了一堆的手机支架。就莫名的焦虑 这手机该如何使用? 然后经过不懈的努力,终于找到了一款作为专车开模的手机支架。它是利用现有的这个仪表台的弧度,底部是固定在仪表盘在液晶屏幕上。正好在正副屏幕的中间黑缝的位置。没撕的时候试了一下,粘和的很严实。它中间的接口可以和你原有的手机支架的任何模式进行通用。这一点感觉挺好。然后就装上了 不过用了几天以后。发现这个实属鸡肋 已经习惯了,上车就自动连车机了。弄了一个这个之后,摆了手机在仪表台上反倒不伦不类。最重要的是出风口在下面上面放手机。阳光直射下去。那温度简直是爆表。感觉手机直接撒点椒盐就可以吃了。尤其这几天,温度直接接近于30度。整个河北省就秦皇岛这两个还这么热。个人感觉手机整个是在烘烤的边缘。就只能开启吹挡风模式,能给它降温。但最重要的问题是真心没必要啊。来电话,你要是在手机上操作方向盘还碍事儿。你的视线还得专门挪下来去操作它。你要把它往旁边挪,就会挨着仪表台液晶显示的位置 纯粹就是个鸡肋。所以最终总结挪威I5这款车最合适放手机的位置就是仪表台下的预留空间。时代的变化科技的进步 手机支架应该淘汰了。
小七七爱d7
【🚗轻改装日记】荣威D7 DMH「颜值+实用」双升级✨ 💡改装心得 低成本高回报:像手机支架、行车记录仪这类小物件,直接提升驾驶便利性 质保无忧:避开发动机/电路改动,专注外观防护(原厂塑料护板升级金属护板更安心) 颜值即正义:黑灰色的设计,停车场回头率拉满,连洗车小哥都夸像限量版
adai80
还有人不知道卡皮巴拉吗? 这是我在荣威app商城兑换的卡皮巴拉车载纸巾盒,小朋友们可喜欢了,丑萌丑萌的太可爱了。
乐天派糯米xg0
小7跟了我一年多了。今天分享一下我的轻改装,首先在车尾“D7”车标的下面加了个英文ultra,显得非常高级。然后车内挂了两个小挂件非常可爱。还加装了盯盯拍的行车记录仪小巧轻便。车尾还粘了仿真苹果和橙子很个性。更有氛围灯的加持蓬显奢华。酷!
什锦奥利奥
最近买了两个卡皮巴拉毛绒玩偶,可以合体摆放也可以分开摆放,车门和遮光板上都能放住,我最中意的位置是中央扶手箱这里,不会占用太大空间,拿取东西也不碍事。
随着汽车文化的成熟和车主年轻化的当今。改装已经成为了很多车主,彰显个性的标志 然而。个人却十分偏爱汽车的原厂设计。他绝对不是最惊艳的,令人过目不忘的视觉焦点。但却是在当下技术环境和使用中最稳妥最平衡的选择。 车企几十年的研发经验。每一款车从概念到量产,各种的风洞测试碰撞试验耐久性试验。工程师在动力输出悬挂调教部件匹配维度各种反复权衡也要要预留出各种应对突发情况的操控冗余。最终呈现的就是兼顾安全舒适耐久性的综合方案。而不是仅仅看国外配套厂商出的各种套件。仿造的各种产品直接装车。全场花几百上千万做的风洞实验。就被着形似的产品直接pass 尤其是动力改装可能更明显。升级发动机动力。紧接着就得改冷却系统。然后再匹配传动。然后有排气。又加底盘改装。所有的数据并不是一蹴而就的,没有专业10年以上的经验玩不转的。直接看二手车就知道了,改装的都不如原厂车保值 或许木桶理论在汽车层面上显示的更完整一点。所以对。普通消费者来讲,在车辆原有基础上做一些轻改装,可能是现阶段最合适的。 比如车辆贴膜。真的有用,但是个人开过n年车以后对于这个感觉意义不大。其实最好的遮阳就是遮阳帘。不管你有怎样的抗晒效果。这种专车定制的遮阳帘会更好。关键是你开窗户的时候,同时它还能保证以遮阳的效果。其实真心建议车企作为原车的配件进行提供。或者是在你汽车商城里头专门做一个类似的原厂配件,它的销量将是无可比拟的高。因为实用性。耐用性和方便程度绝对是数一数二的。还有tpe脚垫 现在人对于整体安全程度要求也越来越高 这种无毒的效果最好的产品是真的可以作为厂家推广使用。说的有点多。还是他的个人感受吧。最终选择。原厂设计加一些不影响整体感官的请改装 本质呢,可能就是对于这个整体个人价值观的一种展现。一个是对车企工业智慧的信任。一个是对稳定生活的诉求。而轻改装本身是对自我的舒适诉求的升级。希望厂家的商城会出现越来越多像这类符合生活场景轻改装产品。汽车的价值始终就是为生活所赋能。而原厂设计 就是那份值得托付的确定性。加油!希望越来越好。
自悟祝
我买的车是22款尊荣,算是高配吧,我觉得配置够用,不用大改装什么。但是买商务车哪有不改装的,起初也想买后装星空顶,后排座椅放倒改大床,二排旋转,木地板,吸顶电视…买后考虑到资金和家庭使用场景不多,也就搁置了。但是地毯脚垫什么的还是要铺的,都说装地板时间久了会有异响,所以就铺了全包脚垫。还有不锈钢门槛条装上立马提升一个档次。后备箱包围垫,皮坐垫必须装一个防油防污好打理,减少原车磨损!
广东这边夏天太阳比较毒,正常情况下车内温度差不多有六七十度,高温对仪表盘的损伤还是有一些的。自己加装了一个遮阳垫,可以有效的保护仪表台表面。
ClaudiaMei
我的VS7,4年了,最常见的白色。看腻了,想贴个车衣换换感觉。你们看看这三种哪个好看。开出去会不会太高调,会不会挨打?
有事找导师
手册要求换机油、滤芯,检查刹车和轮胎,小保养省大修钱。避免急刹急加速,省油又减少磨损,长途前检查胎压和油液。定期洗车打蜡,内饰用吸尘器清理,雨天及时擦干防锈蚀。尽量停阴凉处,暴晒伤车漆;长时间不用时断开电瓶。备好千斤顶、灭火器、急救包,应急更安心。 车是代步伙伴,细心对待才能开得久、用着顺! 开了这么久荣威i5,必须夸夸它。129匹马力,五档手动变速箱,动力随叫随到,超车轻松。底盘调校比较好,过弯支撑性强,驾驶感十足。油耗的话,高速5.5L左右,市区大概7.5L,还能接受。车机虽然不算特别智能,但基本功能都有。整体性价比很高,值得入手。
极客避风港
荣威D7轻改新方案 给荣威D7换了星空蓝悬浮车顶贴膜,搭配银色侧裙饰条,光影下像流动的星河。轮毂喷了磨砂灰改色膜,卡钳换成荧光黄点缀。内饰换了翻毛皮档把套,加装了无线充电面板,既保留原厂质感又多了个性细节,花小钱让通勤车秒变“移动潮玩”。
BMW萱
爱不释手
出彩荣麟灰
通常是为了坐乘空间的最大利用,压缩后备箱空间,因为有网兜,可以使货物堆叠不会掉落。
车会不会开腻啊?在这个满大街绿牌的新能源时代,我的2.0T已经变成了时代的眼泪还是时代的韭菜
懒人宅好物
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