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    车主自测语音能关大灯吗

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    💝事件概述 本次测试不诋毁任何车型,只是利用这个话题来给大家测试一下我的车子一个最真实的提现。 我的车型是2024款比亚迪宋pro dmi110公里超越版,车机控制器版本是18控制器,多媒体是1.3版本,系统版本号是18.1.2.2403036。这个车是非智驾版的车型。这里很重要。 ♊️测试情况 在行驶过程中,我分别通过小迪语音测试了车内阅读灯、前大灯的关闭和开启状态。 通过测试,车内阅读灯可以通过小迪语音进行开启和关闭,但是大灯小迪明确说了不支持,也就是需要手动进行开启和关闭。 具体的大家可以看我的图片。 通过测试,我们发现非智驾版车型仅能控制车内阅读灯,无法控制车辆外部的大灯。但是具很多智驾版的车友反馈,只要搭配了比亚迪天神之眼的可以用过小迪控制大灯。 ♏️事件反思 仅仅就已经公开的一些信息来评论下领克这次事件的一个个人看法。其实通过语音控制大灯并不是一个很复杂的功能,只不过就是将大灯的控制通过传统手动方式变为语音控制和手动控制一起而已。但这里恰恰就暴露出一个深度问题。这个问题就是据网络信息显示,那位车主是通过语音说了“关闭所有阅读灯”的语音后被关闭了大灯。那么事实上车主应该是关闭阅读灯而已,但是不是因为“所有”二字触发了关闭全部灯光了?这里如果是,那么就是单纯的程序bug。 其实在车机高度发达的今天,语音控制已经深入日常生活中了,但是任何功能的实现不能仅仅只做正向的,也就是实现功能还要做测试,稳定性逆向测试检查程序运行的稳定与冲突等等,这个很重要。但是这个目前恰恰很多车企做的不够。 ♋️小结 作为一个车友呼吁车企做好以下一些方面。 1.不要隔离太多车系车机系统,目前很多品牌下面子品牌拥有自己的车机,这个整个品牌之间完全是隔离的,那么久意味着测试的样本不够。要知道汽车这个东西是没有任何事故机率可言的,否则就是大事故,利用无差别车机系统丰富海量用户群体来提升系统稳定性与可靠性。 2.上市之前一定要形成完整的测试数据,不能单纯的只关注三大件,一定要留着一些微不足道的部分的安全性。比如这个车灯控制,我觉得就是程序员忽略了,反而导致了事故,所以利用一次事故一定要引起其他品牌的思考,进行代码检测,确保不再出现类似问题。 3.对于本质安全的东西,为何要通过所谓的触控微控语音控制呢?并不是越高度集成的电子化就代表着先进,真正的先进即是从无到有也是从有到安全稳定,显然这个事件暴露了一些不可思议的问题。 如果这么看来,我的这个不带智驾的车子难道还安全一些?所以推崇智驾的一些车企们,你们真的能确保不出任何意想不到的事故吗?别吹嘘了,理性脚踏实地的做好每一行代码的检测。车主的生命安全不是你们获取利润的来源。

    来看看比亚迪非智驾版的测试情况18584499198781531图片来看看比亚迪非智驾版的测试情况18584499198781531图片
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    听车友说奕7612163124346552856视频听车友说奕7612163124346552856视频
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    领克900语音指令自测1858416193274890图片领克900语音指令自测1858416193274890图片
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    实测24款岚图梦想家语音不支持关闭大灯18582867381230812图片实测24款岚图梦想家语音不支持关闭大灯18582867381230812图片
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    实测24款岚图梦想家语音不支持关闭大灯18582867381230814图片实测24款岚图梦想家语音不支持关闭大灯18582867381230814图片
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    车主自测语音能关闭大灯吗?1858331220862212图片车主自测语音能关闭大灯吗?1858331220862212图片
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    语音可以关闭大灯吗?18583229581895721图片语音可以关闭大灯吗?18583229581895721图片
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    领克Z10实测7611638453851718206视频领克Z10实测7611638453851718206视频
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    领克 07 大灯关闭1858297926494407图片领克 07 大灯关闭1858297926494407图片
    old 老车主表示语音并不能关闭灯光18582928037283871图片old 老车主表示语音并不能关闭灯光18582928037283871图片
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    在p挡和d挡7611494506038329881视频在p挡和d挡7611494506038329881视频
    前天 18:48

    车辆信息:2025款领克08 Pro 车机版本:FlymeAuto 2.0 情况一:P档 速度0 开启大灯、阅读灯 语音指令:“嗨领克,关闭全部灯光” 结果:大灯、阅读灯全关 ✅ 情况二:N档 速度0 开启大灯、阅读灯 语音指令:“嗨领克,关闭全部灯光” 结果:大灯、阅读灯全关 ✅ 情况三:R档 不允许使用车机语音,不论是呼叫“嗨,领克”,还是按下方向盘下方语音助手键,都不能唤醒车机语音。 ✅ 情况四:D档 速度0 开启大灯、阅读灯 语音指令:“嗨领克,关闭全部灯光” 结果:大灯、阅读灯全关 注意:在速度为0时通过语音关闭的大灯,在踩油门后也不会复亮,算是忠于驾驶者的指令,也算过关。 ✅ 情况五:D档 速度≥1 开启大灯、阅读灯 语音指令:“嗨领克,关闭全部灯光” 结果:车机语音提示“行车时,近光灯和示廓灯无法通过语音关闭” ✅ 领克08车机语音应该是对行车过程中的语音关灯做了优化,经过各种情况下的测试,我认为在这方面08团队算是考虑周全。 测试完“关灯”,我们继续测试“开灯”。💡 情况六:P档、R档、N档、D档。灯光全关。速度0。 语音指令:“嗨领克,开启所有灯光” 结果:以上所有档位结果都一致,车机语音会提示“好的,已为您打开全部灯光”。 实际情况是只打开了前后排阅读灯。 示廓灯、大灯、雾灯、倒车灯,都没有开启。 ❓(等下会解释为什么这里是个问号) 情况七:P档、R档、N档、D档。灯光全关。速度0。 语音指令:“嗨领克,开启大灯” 结果:以上所有档位结果都一致,车机语音会提示“不支持语音控制哦,可以手动操作”。 车辆所有灯光(前后阅读灯、示廓灯、大灯、雾灯、倒车灯)都没有开启。 ✅ 由此看来,领克车机团队在领克08上限制了语音对大灯的介入,但是仍然有意外情况⬇️⬇️⬇️ 情况八:P档、N档、D档灯光全关。速度0。 语音指令:“嗨领克,开启雾灯” 结果:成功开启后雾灯,并且顺带开启了大灯 ❓ 备注:D档,速度>0也可以语音控制雾灯,而R档无法接收语音指令,因此不在情况八之内。 情况八的结果可能是两个原因导致的: 一,领克08没有后雾灯的实体按键,因此专门做了语音控制后雾灯的权限。 二,领克08没有专门的前雾灯,以大灯做为前雾灯的替代,因此被连带着打开了。 ❗️因此,即使在“情况七”中,领克08车机不可以直接用语音开启大灯,但我们完全可以通过控制后雾灯的方式来间接开启大灯。 总结: 测试到此结束,作为领克08车主,我对语音控制大灯的逻辑表示基本满意,尽管情况七和情况八的操作逻辑有所冲突,但这并非领克08车机语音逻辑的问题,而是激进、跟风的“新势力”化将车内实体按键几乎全部消灭导致的冲突。 最后感谢圈主路过邀请进群。

    领克08语音助手控制灯光的测试,最全!18582717782467931图片领克08语音助手控制灯光的测试,最全!18582717782467931图片
    领克08语音助手控制灯光的测试,最全!18582717782467932图片领克08语音助手控制灯光的测试,最全!18582717782467932图片
    领克08语音助手控制灯光的测试,最全!18582717782467933图片领克08语音助手控制灯光的测试,最全!18582717782467933图片
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    领克车主自1858259764973575图片领克车主自1858259764973575图片
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    前天 14:50

    最近领克Z20在行驶途中,大灯被车主的正常语音指令错误关闭闹得沸沸扬扬,虽然领克在短时间内就进行了OTA修复,但是从这个事情里不难看出,领克包括极氪,甚至可能整个吉利系内的车机软件,存在很严重的漏洞。 现在新能源趋势下,车机已经不能和以前的油车同日而语,反而堪比手机和平板,是一个车端智能中控,车机系统扮演了一个很重要的角色。作为极氪007GT车主,对极氪车机系统,我有很大的不满。 首先最大的不满就是作为一个已经推送到量产车上的系统,竟然存在众多bug,比如去年007GT刚上市时候的迎宾手套箱bug,再比如这次最新的6.7版本更新后,场景工坊设置场景开机执行一次无效的bug,等等。尽管这些bug都是不影响车辆正常使用的,但是也会让车主感受到极差的体验。这种bug明明可以在多条件测试环境下验证,但是却通过了测试并被推送给量产车,说明极氪车机的测试环节是不成熟的,存在测试项纰漏。从这次领克Z20语音关闭大灯不难看出,就连涉及车辆安全控制方面都能出现如此严重的bug,吉利系的车机系统测试部门真的难辞其咎。当然不能完全怪测试,车机开发人员才是根源,我想问李书福,贵司的车机开发人员都是从哪挖来的草台班子,就算不懂车,也应该有一点常识逻辑,为什么能让语音可以控制行驶中的车辆的大灯呢,就这种逻辑疏忽,保不准以后还会行驶途中打开电动门,行驶途中换挡,行驶途中放倒座椅等等。 其次就是OTA实在太慢,对于已经存在的车机bug,每次都要等大版本一起更新,因为都是不影响车辆使用的“小问题”,但凡碰上这次领克的严重bug,才会积极及时响应。不说希望每周OTA更新了,哪怕每月也不强求,只是希望可以对于小问题能够积极的解决,及时的推送解决,而不是一味地等大版本一并上线,况且你们的水平也不高,并没有保证大版本就一定是完美的。6.7版本上线至今,场景工坊的bug一直未解决。这里我不得不再鄙视一下开发人员,场景工坊的执行条件次数,把只执行一次和开机执行一次混为一谈,判断条件都能搞错,干脆用最简的if else好了。 最后,希望通过这次事件,领克,极氪,整个吉利系,都能对车机系统重视起来,上线前能够进行完整全方位的测试,上线后能多倾听用户反馈,快速修复问题并及时的推送OTA。

    从领克语音关大灯谈极氪车机系统1858270091436040图片从领克语音关大灯谈极氪车机系统1858270091436040图片

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