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#通勤车天花板1.概述： 今年9月在北京奥迪4s店入手一辆17款奥迪a6l 自吸v6 2.5舒适版，全程4s店保养跑了37777km，双插保实表，整车两块喷漆，内饰9.5成新，查博士基础检查评分9.9分，确实让我给不出拒绝它的理由。 其实，关注这款车很久了，也先后看了几辆，不是公里数大就是车况不咋样，最终让我在奥迪4s店遇到了它，已16个w拿下，价格虽然有些小贵，但还是满足了我的虚荣心，80后的一代在当年对奥迪C7有种渴望而不可求的欲望，当年的局长标配车型，如今已经是老骨头棒子了…但是它真的老了吗？由我简单给大家介绍一下市区代步通勤的基本情况吧～ 2.代步上班的油耗： 始发地点：北京南二环右安门出发-大兴瀛海地铁车辆段 时间：夜班，晚上19:20出发 到达时间19:55左右 单程公里：22km 行驶时间：33分钟 路况：还算畅通，环路有些拥堵 油耗：每百公里7.5L 3.个人感受： 情怀感：2.5 V6自吸的底蕴，是涡轮给不了的丝滑与沉稳。 体验感：开惯了带T的，才懂这台V6自吸的线性加速有多舒服，这位老伙计靠谱。 虚荣感：四个圈，V6心！17款A6L2.5 V62.5一个字“稳”！ 智能化：够用，但是车机芯片老，CarPlay不卡顿，确实功能少，车机故障率低，使用两个月来，偶尔会出现黑屏。 舒适性：身高176/170的我，头部、腿部空间比较舒适，座椅通风加热都是4s选装的，唯一就是没有方向盘加热，整的我现在下夜班还要戴一副薄手套。 经济型：BBa和56E，保养维修价位较高，4s店单次小保养在1500元左右，某东某虎也要在900元左右，在4s店询问了一下更换cvt变速箱油，材料➕工时要在5500元左右，可以推算出要更换一般的油液➕工时也要小几千左右。 4.总结： 是否适合市区通勤代步？我认为夜间路况畅通的情况下，百公里在7-8升油左右还是可以接受的，如果在市区早高峰油耗要在10升-12升左右，作为一款轿车还是比较费油的。 总之，根据个人的实际经济情况，选自己认为对的事儿就ok了！人生短短几十年，能做到及时行乐就好，与有钱人的任性不要比就好，做自己能承受又不要降低自己的生活标准就好，都是肺腑之言，仅供大家参考。
#看看你的大A6子要说我为什么选择A6L，一是年龄大了80后嘛奔四的年纪了，选车上对比较前卫的造型有那么一点点的抵触。A6的前脸儿比较的耐看，也不是太张扬的那种造型，说他大气也不为过，属于越看越顺眼的那种。 这款车开起来还是比较顺手的。5m的车也不算是太小的车型了，在市区也没觉得他多么臃肿，方向的指向性也不错，开起来挺灵活。方向盘比较的沉稳，中高速变道指向性也不错，没有那种拖泥带水的感觉，七八十的车速变道一把就能过去非常利落，刚开始开这款车还觉得方向有一点重，慢慢的就习惯了觉得还不错。尤其是媳妇开这款车的时候，她说方向盘有点打不动，像其他车开了运动模式的感觉。但是我开习惯了，还是比较喜欢这种沉重一点的方向盘模式，比较的稳。 底盘质感这一块感受不错。车辆底盘给人的感觉就是很厚，很结实。高速行驶的时候很稳，高速超车变道车辆的侧倾很小，车辆来回晃动的幅度小，心里踏实。偶尔开车去跑山，急转弯的路面，五六十的车速过弯轻轻松松，车辆也不会来回的晃底盘减震韧性非常好，虽然车很长但感觉运动性还不错。烂路上面的绿阵也非常好，过那种坑坑洼洼的非铺装路，底盘儿回弹特稳晃动小，不像日系车那种坐轿子的感觉。之前开轿车最多的就是日产天籁，天籁车的后减震超级硬，过个坑洼能颠到飞起，现在车子侧向支撑也不行有点过软，过坑洼路面的时候左右摇晃的人难受。 内饰方面就有些老气了。车的内饰基本上就是一眼望去黑呼啦的一片，深色座椅，深色中控台，没有太亮眼的地方，当然了，从另一个方面来说比较的中庸、耐看，那就看自己从哪个方面欣赏了。另外中控屏和现在的新能源车比起来也比较的土，屏幕小，功能还少。中控下的小屏，也支持触摸，个人觉得显示挺清晰的，调调座椅，开开空调，触控算是比较灵敏的，感觉设计完全可以集成在中控里面，这块屏有点多余。主驾仪表屏那两个大圆盘子个人还是挺喜欢的，有些许的运动感，仪表屏显示也挺清晰，太阳底下也能看得清，同时它还支持导航显示，用起来挺实用，挺方便。皮质座椅质感还不错，缝线处理的也挺精致，主驾驶的座椅支撑性还可以，包裹性一般般，就这么说吧，就这个座椅国产大多数10来万的车都能达到这个样子，没有太多的亮眼地方，座椅的电动调节这些都不说了，国产车几万的车都有电动座椅，只能说配置上就那样了。空间还不错，副驾驶腿部空间充足一些，我180的身高坐上之后将座椅靠背调整到合适角度，前面有一拳半的空间，说不上多么富裕够用够用。后排空间表现还不错，毕竟3m的轴距，以我的身高坐在后面翘个二郎腿还是很容易的，后排中间的大地台凸起非常高，地台凸起10多厘米，看着是真难受啊，不过也没办法，这也是四驱传动轴的位置，只要不坐在中间位置的话，后排乘坐起来还是挺舒适的。 动力一般。45车型2.0t的发动机只能说是够用，甭管他说的百公里加速多少秒，实际开起来加速并没有那么快，急加速换挡速度倒是挺令人意外，一脚油门下去能连降三档，能给一些短暂的推背感，够用了也毕竟这么大块头的车，说实话，动力和国产2.0t的车没有太大区别，加速性能和国产红旗hs5差不多，红旗hs5我开的比较多。双离合变速箱其实还有一些不足，正常行驶换挡速度快，几乎感觉不到顿挫，换挡体验上比5年前开的大众帕萨特要强上不少，之前开双离合帕萨特有时候有些想砸车的冲动，低速顿挫很严重，高速他也顿挫，真的不想多说。A6L 的低速依然有顿挫，一般情况都是23档顿挫比较明显，开车过程中能感觉到换挡，天气冷的时候冷车顿挫更加明显一些，冷车的时候踩油门，有明显的换挡冲击，这种感觉非常不好。 A6L油耗不算太高。市区驾车行驶平均油耗在10.5L，加的是95的油，平均8块左右，1km八毛多，市区堵啊，这个油耗也比较正常。个人跑高速最多一口气跑600km，三个成年人开巡航高速上平均车速110，平均油耗6.9，高速的油耗还是挺不错，实际加油和表显油耗相差不大，总的油耗算是满意。 A6这款车家庭用起来其实有些大，商务的属性更强一点点，但是外观很大气再加上4个圈这个品牌力也在这，喜欢就选它。
#村GT我看了新A6L的实车图，车友群里都在发，我专门找高清的看了个够。 前脸格栅正中间，四个圈车标嵌在那儿，银亮亮的，跟我现在开的现款一个样，一眼就能认出是奥迪。 前脸就两种样式，运动版是黑底点阵格栅，四个圈在正中间特别显眼，看着比现款年轻多了。豪华版是横条镀铬格栅，四个圈位置没动，商务范儿拉满，跑业务家用都合适。 大灯比现款更尖更长，里面灯带样式也换了，晚上一亮，路上的人都知道这是奥迪。 车身侧面比现款更顺溜，轴距也加长了，1米8的个头，坐现款后排都够用，新款后排膝盖离前排肯定能多一拳多。 车尾行李箱盖正上方，四个圈车标清清楚楚。下面就是贯穿式尾灯，现在好多车都这设计，晚上刹车拐弯，灯带特别亮，后面的车能提前反应，安全感更多了。 内饰没见实车，不过奥迪肯定会用最新的虚拟座舱，屏幕大概率更大，操作更丝滑。我现款内饰用了五年，按键都快背下来了，早看腻了，换新内饰肯定新鲜。 听说新车带全景天幕，不是能打开的天窗，但采光面积大，后排坐人不憋屈，亮堂点，大人孩子都喜欢。 动力除了现款的2.0T高低功率，还多了个3.0T V6，最大功率367马力，比我现在的2.0T高功率猛多了，高速超车肯定更有劲。 新车明年初上市，预售价42.79万到55.89万，跟现款指导价差不多，这个价在豪华中大型车里，挺有竞争力。 新款一上，现款优惠肯定更大，现在买现款，性价比高，能省不少钱。 我现在的A6L开了五年，除了正常保养，没出过任何毛病，奥迪品控还是可以的。就是外观内饰有点老气，跟现在的新车比，赶不上趟，少了科技感和年轻劲儿。 新A6L一出来，我是真心动，毕竟开惯了奥迪，对四个圈有感情。 我个人觉得奥迪这次换代没瞎改，经典四个圈保住了，家族设计也没丢，还加了不少年轻人喜欢的运动和科技配置。 既照顾了我们老车主的情怀，又能吸引年轻买家，这思路我挺认可。 我明年要是换车，肯定先考虑这款新A6L，尤其是3.0T版本，必须去4S店多试驾几次。 毕竟开惯了四个圈，突然换别的牌子，总觉得少点啥，这种感觉也就奥迪车主能懂。
#买二手车丢人吗对于二手车来说，我个人感觉没有太大的争议，主要取决自己的囊中之物吗！要说面子和里子，那就不需要解释太多了，面子吗看对自己的实力情况来定，里子吗只要能兼顾家用就可以了没有太大的额外花销就行了。 以上是我个人看法。 但是我还是喜欢奥迪A6L！！！
#爱车点评【最不满意】 配置太低了，一是顶配才有座椅通风，还好后面加了这个通风舒享包版本，不过360只能加装第三方。二是这个价位没有ACC，只有定速巡航，加装好像两万多，还得等两个月。三是没有锁车自动升窗，本来想加装的，要拆门板，还是再等等。最关键的是，熄火后有个车门没关也能锁车，后视镜自动折叠，搞得以为锁好了。开了十多天，目前就这些。 开了三个多月，补充一些：1.这个价位竟然没有胎压显示，只有被动胎压报警，上个车就因为这个开废了一条胎，并且开高速不太安全，只好花了一千多加了个所谓的原装（大概率不是原装），只有在25码以上才会刷新数据，同事买的3系次顶配实时更新胎压。 2.车机真的是原始，流量也贵，只能买个HiCar盒子，同事都说A6还需要买盒子啊，我让他看了一下我的车机，他顿时说，那确实需要。 3.直接熄火可以自动挂P档，为什么不能自动拉手刹，非要手动操作，难道是我不会用吗？麻烦有懂的告知一下。 4.座椅确实一般，不管前排还是后排，怎么调都觉得不太舒服，即便前排是16向？电动调节，后排调节到最后也不太够。 5.这个车应该是有自动刹车的，也触发过2次，但感觉完全给不了我信心，只能完全依赖自驾。 6.完全没有地方放手机，更别说无线充电，只能放在水杯槽。 7.虽说比我上台车新的时候味道小很多，但价格贵这么多是应该的，比奔驰宝马味道大些。 8.不是说矩阵式大灯多牛逼吗，我在高速晚上跑还是需要强制远光，自动挡和近光没区别，难道我整错了？下次再试试。唯一的作用就是修起来贵。 9.没有锁车一键升窗 10.APP功能太有限了，远程启动只能用来开空调，响应非常慢不说，还经常失败（最后一张图，启动了6次就1次成功）。 【提车价格】 全款落地35+（保险被坑了，买成12000），成都有置换补贴、区补、厂补（前两个还在申请中），一共2.2w，基本就33.5的样子落地，送了海康威视的360，带行车记录功能（还是怕漏录以及没有停车监控，在双十一前又加了个隐藏式行车记录仪），送脚垫，还有原厂玻璃膜（不晓得是不是原厂）。 【空间表现】 前后排都可以，除了后排中间，长途绝对吃不消，中间隆起很高，像坐老虎凳。后备箱空间也一般。 【最满意】 1.外观，外观，还是外观！ 2.还有无钥匙进入好用，因为朋友的速腾好像没那么灵敏。 【维修成本】 算是老司机了，驾照12年，驾龄8年多，还没修过，也不希望有那一天，因为听说这个大灯修不起? 【操控】 上台车是标致408，确实不是盖的，操控都差不多，都比较精准，也可能是我要求不高或者没开过好车，开同事的3系标轴和长轴我真没觉得多大的区别?，包括大众速腾、朗逸这些我都觉得差不多，是我木头手吗。 【动力表现】 够用，开车大部分比较佛系或者说对动力要求不高，上台车167匹马力我从来没觉得不够用，包括高速超车，只要舍得给油，这台车两百多匹更是游刃有余。 【油耗】 开了不到三千公里，还没首保，高速大概在一千公里左右，表显长期油耗10.2，短期油耗一般在17-27。 加满油表显续航910公里，前面基本不怎么掉，后面疯狂掉续航，跑5公里能少十多二十公里，基本一箱油应该也就500+公里，现在表显长期油耗10.3左右，短期油耗15-25（上班通勤不到5公里，不怎么堵），连续两次加满油试了下百公里13个油，马上去首保了希望油耗能降下来
#新人打卡这55的a6我看上很久了 攒了很长时间 3.0TV6涡轮增压的发动机动力够足 尤其是我们东北黑龙江这里 这个四驱系统真的挺好的 这也是我喜欢奥迪的一种原因 底盘也稳 外观高端稳重 外型美观大气 正面看压迫感强 想加一下奥迪a6的车友群 有的帮忙拉一下 谢谢
奥迪A6L · 懂车分（口碑）
4.12
“优秀”
共1745人评价
35万以上轿车总榜
NO.36
低于50%的同价位车系
4.12
综合
4.00
内饰
3.65
配置
4.37
空间
4.66
外观
4.05
舒适性
4.04
操控
4.05
动力
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