![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#八城达人卡丁车 -广州站⚠️我个人对改装其实不大感兴趣，但是在C10上面还是花了不少钱的，下面我聊聊我折腾了哪些东西，前面的副驾驶小桌板换了两个，从第一代换到现在的第三代，脚垫换了两幅，由杂牌子200多的换到300多的；一整套的车衣3000，后面的两条避震680，电动门把手1240，下面我一一聊一下为啥要换以及换了以后有啥感觉。 1️⃣小桌板：这玩意我提车的时候只有第一代，主要是想着可以有个放纸巾的小桌子，买回来以后发现最明显的问题就是会划伤前面的仪表盘；最近这两天换了一个第三代的，有了很多的改进，单独开了空调出风口，有了氛围灯的出口，有了小杯架，下面也有了硅胶垫，但是价格去到了50块钱，而且这个杯架还是比较容易挡腿的，所以建议大家买个25块钱的第二代性价比最高。 2️⃣脚垫：原来的脚垫有点异味，但是味道不大，后面忍受不了要换的原因是因为它会翘起来，在开启车门的时候车辆迎宾的时候会有一个角落老是容易卡住，我有点强迫症，所以换了一个牌子的，牌子的确实做工不一样，没啥味道，而且边边角角处理得比较好，不会割手，就是价格比较高，要350。 3️⃣车衣就别提了，搞得懂车帝的，被女司机蹭过两次，补车衣就花了3800了，有肯定比没有还是要好一些的。 4️⃣避震是因为后排的家人容易晕车，所以后面就换了，换了以后，整体的船感好了不少，但是前排的感受没有那么明显，前排的避震目前还没找到合适的，找到合适的再分享给群友们。 5️⃣电动门把手，本来不想改了，但是冬天到了，小孩子和老人家开门的时候不是很方便，正好赶上了双十一活动，从1500降到了1240，所以就下单了，安装是比较费时间的，搞了大半天的时间，目前用下来还算可以，没有出现啥问题。 总结：后面我应该还会再换一下前避震，把C10改得尽量好开一些，但是也不会太折腾了，毕竟这辆车的底子就不是运动型的。
#官方社群打卡之前是油车大众途观，开了10年了，时间长了陆续有些小毛病。25年7月底买了零跑C10，纯电次顶配，便宜了6000现金，送了10次保养和随身充，还比较满意。裸车价126800，保险6000多。 这款作为2025年新势力中型SUV的销冠，性价比很高，家庭用车来说，买了不会后悔。买后也加了车友群。 感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言。
#官方社群打卡为啥选择零跑呢，性价比高吧，一分价钱一分货，价格是最主要的。悦享版12.8，加装包一万优惠五千。没有国补，4s店给我做的置换补贴1.4加地补0.4。加起来1.8个。然后磨了一点，具体没细算多少钱，八月份提的车，优惠力度不大。优点就是价格便宜，代步足够，空间也可以，内饰还行。缺点就多了，隔音差，减震差，续航是差的很，说到续航夏天时候城市道路开450左右吧，冬天300。江苏不是太冷也就零下几度，其实城市代步也算可以了，唯一就是高速，续航真实拉胯120速度高速跑不到300。110可以跑400这样。冬天开暖风110只能跑二百多不到三百。最遗憾的就是高速续航。其他都还能接受，一分钱一分货，要求不能太高。还有就是江苏保险真贵，第一年保险6600+
#官方社群打卡开3个月感受：没出现任何问题。开票价13万5000，保6300。选装了升级包，送8次保养后，保险都在4S店买。4s店内给的脚垫玻璃膜没要。上牌费500，4S店人带着去上牌很快。置换补贴，拿了12000，已经到账。提3个月，上下班开着还行。空间大，午休嘎嘎香，家里人也喜欢。找车友找到了懂车帝。终于找到零跑大家庭了，感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言!
#我的提车日记🚗已经提车大半年过去了我才来发这个提车贴，是因为我就在昨天刚收到了浙江杭州的1500的买车补贴，这最后一个价格板块算是补齐了；我是一月底提的车，过去了近八九个月才收到购车置换补贴，这笔钱和置换补贴不一样，这个是额外的，浙江的置换补贴12000反而是打款挺快的，不到2个月就已经到账了。 ◆用了大半年以后我发现这个车的优缺点是比较明显的，就是在你看得到的地方都做得比较好，在看不到的地方都差点意思。 1️⃣外观：优点就是长得确实还可以，有点小理想的感觉； ①缺点就是它隐藏式的门把手开关车门的时候比较麻烦，我今年底会准备改装一个原厂的电动门把手； ②第二个缺点就是它的边边角角比较多，这就导致一个问题，很多边边角角用机器洗车的时候很难洗的干净。 ③第三个缺点就是这辆车的车门是比较重的，限位器又比较弱，导致很多时候有点小坡或者是开门没有卡到限位器的正点位置的时候，门会自动关，这个时候就会砸到腿，我就被砸到一次，后面开关门的时候特别小心。 2️⃣内饰：优点就是长得确实真的有理想的味道了； ①缺点：确实内饰是有味道的，虽然说的是无甲醛，但是还是有异味的，经过了大半年的使用确实好很多了。 ②第二个缺点就是这个内饰的耐用性需要表示怀疑，主驾驶座椅在使用半年左右就出现了明显的小褶皱，而且是不能恢复回去的那种，售后说等到后期严重再申请更换座椅。 3️⃣配置：基本上该有的都有，但是很多都不是特别好用。 ①智能车机:这个车机屏幕是越用越笨，在我上次二月份OTA以后，它现在很多指令一次不能识别要说两次才可以识别到；而且有时候会突然出现声音全部消失的情况，就是在我打了微信语音电话后，对方挂断电话后，我这边的音乐导航声音全都消失了，解决办法只有一个就是重启；在此期间还出现过GPS定位偏离的问题，就是整个地图都乱了，解决办法也是进行重启车机；上次甚至出现了安全气囊的故障，吓了我一大跳，后面重启了以后也消失了。 ○最近让我比较头疼的就是各种识别不了的时候，它提示你没有信号，但是我身处的环境不是地下停车场，整个手机的信号都没有啥问题，就是车机会出现问题；至于说一次性识别多条口令的问题也得看车机的脾气，有的时候可以识别，有的时候不行。 ②360影像：我买的是智享版，打灯的时候是没有自动打开360，后面是通过灵动空间设置了一个快捷方式，在时速30以内打开，算是解决了一部分盲区的功能，听说最近OTA的加入了打灯360自动弹出的功能，但是是3D模式，清晰度差点，反正截止目前我是没有收到任何OTA的信息。 ③辅助驾驶系统：由于我的智享版不具备高速和城市领航系统，它只有LCC和ACC，这两个功能在C10上面并不好用，经过一次OTA后，稍微好了点，但是对于前面插队，有的时候前面起步，它的整个反应偏慢，而且动不动急加速减速，让我用起来不是很安心；另外一个就是时速在120左右的时候，整个车在过个桥，或者是有点小坡度的情况下，整个车会有一顿一顿的感觉，不管是前排还是后排开起来都是不大舒服的，至于说最新的OTA后这种现象会不会改观，等我后期的用车报告吧。 4️⃣驾驶感受：我吐槽过很多次了。 ①方向：聊方向前先聊聊这个雨刮器，这个自动雨刮器是不够灵敏的，很多时候小雨并不能识别；其次就是这个雨刮器真的很差，差到什么地步呢？这才过去了8个月，我已经换了两幅原厂雨刮器了，现在新换上去的雨刮器还是会刮不干净，售后小哥直接和我说没办法处理了，要不是我以前油车用了两年雨刮器才刮不干净，我差点以为雨刮器的手麻只有半年呢！ ○方向在我提车第一天就发现会往右偏了，后面进店里调整了一下，好了很多，但是还是不直，可能是由于店里没有专门做四轮定位的机器吧。 ②动力：动力这里其实都是很够用的了，唯一可以吐槽的就是发动机的噪音和震动了，在有电的情况下，整个发动机的震动和噪音控制还可以；但是一旦没有电或者是切换到动力优先，整个发动机的噪音和震动还是挺大的，这个发动机的噪音不是那种燃油车的起起伏伏的声音，它更像是在吼的声音，再加上平时都是以电为主，毕竟安静，所以这种情况下开起来是有点难受的。 ○在燃油优先模式下，速度到130码的时候，整个发动机的噪音和震动会再上一个台阶，这个发动机的震动主要是刹车和油门会明显感觉到，尤其是刹车，踩放在上面会明显有感知。 ③⚠️刹车：这个车的刹车有向前窜的情况，后期我去店里升级过一次后，还是会有这种情况，我后面留意了一下，主要有以下几种情况会出现。 1.混动模式下，发动机的转速比较高的时候，这个时候遇到紧急情况刹车的时候，会明显感觉到最后那一下有点刹不住的感觉。 2.下坡的时候，如果这个时候再遇到下雨天或者是中间有那种铁皮连接处，或者是下水道网的时候，这个时候我刹车的时候也会感觉整个刹车也会有刹不住的情况，只能说后期自己留意。 🚗总结:缺点要么自己改装，要么默默承受，别无他法！
#官方社群打卡已经开了一个，没出现任何问题。开票价13万2850，保险5500。选装了升级包，店内有个活动99送交强险送6次保养后年保险都在4S店买。 双十二送了5000能量，店内给的360全包没要，玻璃膜贴了。是送的，不是品牌的，透光和隔热不是太好，后面换。上牌费500，4S店人带着去上牌，帮忙排队，结果回来发现自己线上就能操作，零跑不用验车。置换补贴，我在城市享受不了，没名额。4S给的方案，走外地。开票费自己套，就为了4000块钱，结果现在还没到账。不知道还能不能领上，综合算下来。是我着急了，买的车价有点贵。 提车一个月，也是在懂车帝上找到零跑大家庭了，感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言。
#为什么选这车23年入手的X1顶配，24年置换成零跑C10，整整一年了。朋友问我：从蓝天白云标换过来，后悔吗？ 这是一篇自我纪录，篇幅很长，先上结论，后述历程。 X1是很称职的家用车，省油好开和巨大后排空间，网上没赢过，真实车主满意度没输过。 C10主打大空间，8295兜底座舱下限，从油到电反馈到体验上质变，而且实在太省钱了。 一年节省1.6w现金，分为两部分： 【直接】直接花费一年少8900，且多跑1w公里； 【间接】置换的钱买了车位，免月保+共享充电，年收益7400。 —————— 直接明细 里程对比：宝马1.2w/年，零跑2.3w/年 补能费用：宝马7000，零跑2800（电1000+油1800） 基础保养：宝马1000，零跑700第二年保险：宝马7700，零跑3300 1km成本：宝马1.3元，零跑0.3元 间接明细 思路：卖X1并非不喜欢，是出于经济账。适逢工作调动和物业搞活动4w特价车位。长住的房子，这车位很确定要买，当时因工作不确定性【我想把手头现金留住】。买完车还没完全缓过来，实在不想再在出行板块上花钱。盘完卖车和退保险，大约能回收16w，搭配换一台12w的车，方案可行！ 过程：【要求后排空间不能比X1小，优先买带电的，车位计划装家充最大化换车收益】 当时12万选择并不多，宝骏云海、银河E5、枭龙max、宋都试了，直到试完C10，【一副不会犯错的长相和比X1更夸张的空间】，老婆终于点头同意卖车，全部补贴办下来实付12.5w。 重点！车位买下来后，立省270月保，共享充电月均收入350，对比无车位时一年下来硬拉开【7400元】差距！ 用电体验很美好 从25万到12.5万的车，体验会有多少落差？单我自己的实际感受来讲，C10综合体验吊打X1 那些在BBA身上很金贵的配置，如ACC、LCC、通风加热、360、540，现在统统都有，随时停车开空调休息，不再担心伤发动机或尾气中毒，三口之家也曾在自驾途中在车上过夜。 C10缺点 · 增程器启动且车速超过110km，声音不太悦耳，好在日常90%都是纯电行驶。 · 底盘是纯舒适向调校，开惯德系是需要一个接受过程，我后来把避震改了 感谢能看到这里 这次将部分贬值资产置换成增值资产的经历，让我对沉没成本有更深刻认知，留住子弹对抗经济下行，让车回归车本身。
#官方社群打卡已经开了一个月，跑了1600公里。高速占40%，平常就上下班。没有出现任何小毛病，开着还可以。就是冬天开空调，电耗会高点。上下班能开300公里，平时空调，座椅加热，电池加热都在开，早晨提前热车，总结下来就是开车5分钟，热车20分钟。 对比之前的油车，不要太好在智能化这块。平时我和媳妇两个人开，油车没有座椅记忆，和后视镜记忆，每次开车都要调好久。现在好了，我俩分别录入各自账号，开启人脸。上车就自己设置好个人驾车习惯，座椅这些，很是智能。 在选择零跑之前，一直搁家里看蓝电E5PULS火锅车，去了没有现车，直接pass掉。试驾了奇瑞风云T9，驾驶感受给人很稳重，没有驾驶乐趣，不符合我俩当前的气质，也没在考虑范围内。吉利银河星舰7，去看了下，内饰给我的感觉就是，啥都想要，但是没有合理规划，缺少简单简洁美，也pass掉了。启源Q07试驾了，给我的感觉就是大气，时尚，座椅按摩啥都有，但是这些对于我来讲，没什么用，只会增加故障率，pass掉了。路过零跑店，第一眼看上C10，是我俩喜欢的车。当天就要定，苦于我俩之前有辆油车，没有出。 当天回来，晚上就出掉了。我去出差，媳妇一个人周末就把C10开回家了，目前我俩都很爱开。 欢迎圈主拉我进群，大家有什么想问的欢迎留言。
#官方社群打卡六月初提的车开了大半年了总结一下用车体验： 1.能耗方面中规中矩，夏天八折，冬天五折，电车都一样差不多（之前有过两辆电车） 2.底盘方面比24款好了一些不松散了，但还是感知偏软，喜欢操控的建议自己更换减震。 3.舒适度应该是同价位车最好的了，不愧是更理想的家，十月一自驾游睡在车上也很不错，坐垫比较长时间长不会有腿部悬空感，腰部支撑也可以。 4.车机系统就是见仁见智了，对我来说感觉很不错，智能化程度属于中等水平了就是智驾方面有待提高。
零跑C10 · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共1148人评价
12万-18万新能源总榜
NO.14
超过90%的同价位车系
4.03
综合
4.04
内饰
4.10
配置
4.46
空间
4.38
外观
3.78
舒适性
3.70
操控
3.70
动力
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司