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#买车费用清单20251226提问界M7五座增程Max版于东莞。 祼车价+购置税+保险+上牌费+智驾包+延保到8年：319800+0+4300+159+12000+7800=344059元 其它费用： 贴防晒膜(离子溅射膜):1680 贴车衣(江森): 3680 尾箱全包垫，脚垫,拉丝露营垫等：约1000。 全部加一起35.0419W. 东莞5000的国补因为等车太久了没搞到。 其它一些没花钱的：枕头刚化膜门槛条，有送两次小保养，及5年后一次大保养。还有免费充电，不过提车不到一个月就政策变了说春节后就没有了，被耍猴了很不爽。
提问M7到底选几座好
#买车多久开始后悔去年关注问界M7整整一年，为了赶上国补末班车，年底果断提了车。原以为能开启舒心的用车生活，没想到6个月，这份期待就被现实击碎，满心只剩后悔。并非车辆存在重大质量故障，而是厂家对老款车型的忽视、功能更新的失衡，让作为车主的我深感失望。 最让我遗憾的是硬件升级渠道的缺失。老M7的硬件配置本就存在短板，尤其是4D毫米波雷达的缺位，让智驾体验打了折扣。我完全理解硬件升级需要成本，也愿意自掏腰包补齐配置，但提车后6个月里，厂家始终没有任何关于老款车型硬件升级的官方消息，让我陷入想升级却无门的困境。 车机系统的敷衍更新更是日常用车的糟心事。车机升级几乎清一色聚焦ADS智驾相关，对用户高频使用的基础功能却视而不见。腾讯视频用QQ登录白屏的问题，并非个例，不少车友都反馈过，可这个明显的bug存在近一年仍未修复，办的会员只能闲置，所谓的车机更新，大多是更换壁纸这类无关痛痒的调整，毫无实质意义。好不容易等来智慧场景功能更新，却强制绑定华为音乐，完全不支持我常用的网易云音乐，且该功能还存在诸多未修复的bug。更让人无奈的是，车机系统本身较为封闭，第三方应用支持极少，连导航分屏时转弯画面显示不全这类影响使用安全的问题，也未得到及时优化。 厂家对车型资源的严重倾斜，让老M7用户倍感不公。我对车辆降价并不在意，毕竟换代降价是市场常态，但厂家将重心全放在M9的研发与推广上，对M7用户的需求视而不见，实在让人难以接受。同样是OTA升级，M9能解锁AR-HUD显示倒车影像、车机热点投屏、互动游戏等专属功能，而M7只能分到一些通用的基础优化，智慧聆听时长调整、语音控制后备箱等功能，也存在明显的车型差异化对待，M7被频繁区别忽略。 最核心的不满来自智驾服务的不对等。我和M9车主一样花费1万元购买智驾服务，可两者的更新差距天差地别。M9搭载的ADS 4.0高阶版支持高速L3脱手驾驶、eAES增强型自动紧急转向等核心功能，智驾体验持续迭代升级，而老M7的智驾更新不仅频率低，还多是基础优化，缺乏实质性的功能突破，所谓的高阶智驾名不副实。累计智驾里程突破45亿公里的华为乾昆智驾系统，本应让全系列车型受益，却在M7身上体现不出应有的价值。 作为关注一年才下单的忠实用户，我对问界的期待远不止能开这么简单，更看重后续的服务与升级体验。但提车6个月来，硬件升级无门、车机bug缠身、资源倾斜严重的问题，让这份期待逐渐消磨殆尽。真心希望厂家能多倾听老M7用户的声音，拿出切实的解决方案，而不是让支持自己的用户寒心。
问界M7 · 懂车分（口碑）
4.07
“优秀”
共787人评价
25万-35万新能源总榜
NO.34
超过64%的同价位车系
4.07
综合
4.28
内饰
4.18
配置
3.99
空间
3.80
外观
4.16
舒适性
4.02
操控
4.09
动力
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