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    华为乾崑智驾ADS4.1升级点公布话题封面图
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    华为乾崑智驾ADS4.1升级点公布

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    想换个小毛驴

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    卡罗拉车主·车龄11年

    ADS4.1,1月开门红版本升级，有人担心升级后好不好用，版本已升级，想知道的聊聊吧

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    8天前
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    淡定香瓜pqx

    车评创作力LV1车评创作力LV1
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    岚图FREE车主·新提车

    鸿蒙五界ads直接从3.3升4.1， 岚图Free+推送了4.0， 4.1还没排期，只说3月。 真的后悔买这车了， 当时销售说满血鸿蒙，华为智驾， 现在连个ota都卡住。 区别对待，泰山和追光L春节前可以升ads4.1. free+也变老韭菜了。 ads4.0是非常垃圾的版本，不如3.3. 只有4.1才大有幅度的改善.

    6天前
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    老马评测

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    问界M7车主·车龄1年

    ADS 4.1用了两天，聊聊真实感受

    刚给我的2024款问界M7 Ultra四驱六座版升级ADS 4.1两天，正好赶上北京早晚高峰通勤，全程实测下来有不少真实感受，今天就跟车友们好好唠唠。 ✨ 堵车跟车终于不“过山车”了 之前开老版本ADS，堵车时总遇到急刹或者跟车距离忽远忽近的情况，老婆坐后排经常晕车。这次升级后变化特别明显，跟车动作变得特别平顺，就像老司机手动驾驶一样，全程没出现过突兀的刹车或加速，老婆说这两天坐车上完全没晕过，舒适度直接拉满。 🚗 通惠河小铁桥不用再手动接管了 这一点必须重点夸！之前每次走通惠河那个小铁桥，路面窄还总有非机动车混行，系统必提示让我接管。这次升级后我特意绕路走了一趟，系统稳稳当当自己完成了通过，全程没弹任何接管提示，对于每天通勤要走这段路的我来说，真的解决了一大痛点。 🌊 整体操作更丝滑柔和 变道、过弯道的动作比之前细腻太多，不会突然猛打方向，体感特别舒服。而且系统对周围车辆的预判更准了，遇到加塞的车也能从容减速避让，不用我频繁手动干预，早晚高峰开下来没那么累了。 ❌ 这些小缺点还得接受 复杂路口偶尔会犹豫。昨天遇到一个行人横穿、电动车抢行的路口，系统明显迟疑了一下，虽然最后安全通过了，但当时还是让我有点紧张，忍不住把脚放在刹车上随时准备接管。 临时锥桶识别速度有待提升。今天通勤遇到施工路段放的临时锥桶，系统反应慢了半拍，最后还是我手动调整了方向才顺利通过，这方面感觉还有优化空间。 📌 最后说句实在话 ADS 4.1这两天的体验整体是满意的，尤其是堵车跟车和小铁桥通过性的提升，确实解决了我之前的核心痛点。但它终究不是万能的，复杂路况下还是得自己时刻盯着，不能完全依赖系统。 升级后整体体验是正向提升的，通勤幸福感高了不少，但还是要提醒车友们，辅助驾驶只是辅助，不管系统多智能，安全开车最终还得靠自己。

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    6天前
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    林夕5301128

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    问界M7车主·新提车

    这样的后视镜！应该马上申请专利！

    这样的后视7601549703905706520视频这样的后视7601549703905706520视频
    7天前

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