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#Model Y L竞争力如何在新能源赛道，特斯拉一直是独一档的存在，无论国产新能源如何卷配置卷价格销量榜前列一定有特斯拉的影子。随着Model Y L的发布，作为喜欢六座车的奶爸必须跟着凑凑热闹。 先看配置 Model Y L一眼看去似乎和Model Y差距不大，但车长和轴距的增加使车体看起来更显宽大。溜背车尾加上一个黑色小尾翼，还是非常显运动范儿的。不过在我看来，由于溜背的设计牺牲了第三排很大一部分头部空间，即使Model Y L轴距达到了3040mm第三排还是会显得拥挤。不过Model Y L上特斯拉首次加入了语音唤醒功能，还是非常实用的，开车时不用再手动去点击语音按钮方便不少。 先说优点 1.延续了特斯拉一贯的优秀三电，82kWh三元锂电池在四驱前后电机462匹马力下，cltc续航任能达到750公里，在同价位表现非常亮眼。 2.品牌认可度极高，简约的内饰加上不错的音响效果，科技风满满，乘坐在内也没有压抑的感觉。 3.对第三排的照顾还是尚可，有电动调节有杯架，2+2+2的布局比起2+3+2座椅舒适性高了不少。 再说缺点 1.作为奶爸车使用缺少一部分功能性，作为大四座车非常合适，对于刚需6座的家庭来说不是很友好。 2.在同样30万元以上价位段，FSD落地不久面对各种激光雷达、纯视觉方案没有太大优势。 3.简约风格带来科技风的同时也牺牲了不少舒适性，虽然可调节角度但是国产大沙发、零重力座椅等就没有了。 4.虽然轴距足够第三排的地台还是减分不少，满坐后的整车储物空间也略显不足。 总体来讲我认为在30＋这个价位段Model Y L的路还是比较难走的，虽为6座但是作为奶爸车来说还是略显不足。特别是面对乐道L90、改款M7、领克900等一大批国产品牌疯狂堆料的时候，特斯拉能否成为奶爸们的心头好，复制Model Y的销量神话呢？
#特斯拉Model Y L上市售33.9万元特斯拉Model Y L上市！33.9万的六座电动车 特斯拉终于带来了六座版的Model Y L，售价33.9万元起。这款车不再只是驾驶者的玩具，而是瞄准了家庭市场。 8月19日，特斯拉中国官网悄无声息地上线了全新六座豪华SUV Model Y L，起步价33.9万元，正式开放预订。这款车型以“全能驾乘体验”为核心，填补了特斯拉在六座家用细分市场的空白。 新Model Y L不再是以往那种“重乘坐，轻驾控”的传统六座车，它试图在驾驶乐趣和家庭实用之间找到平衡点。 01 定价策略：出乎意料的亲民 Model Y L的定价让市场有些意外。33.9万元的起售价仅比四驱版Model Y贵了2.55万元，远低于此前市场预测的40万级价位。 特斯拉还推出了多种金融方案，包括“首付99900元起，享3年0息”和“首付45900元起，享5年超低息”的优惠政策。 经特斯拉车主引荐下订，还可获得8000元车漆选装礼金。这些政策明显降低了购车门槛，让六座SUV更加亲民。 02 空间表现：真正的“真六座”设计？ Model Y L的车身尺寸全面升级，车长增至4976mm（较标准版增加179mm），轴距达3040mm（加长150mm）。 特斯拉声称优化了车顶结构释放头部空间，扩展了后部横向空间。官方甚至表示车辆第三排的设计目标是让187cm的乘客也能舒适乘坐。 储物空间方面，Model Y L最大可扩充至2539L。即便舒适地乘坐6人，车辆后备箱依然可以放下2个24英寸和1个20英寸行李箱。 放倒第三排后，可以轻松收纳4个28英寸和2个20英寸的行李箱，滑雪板、自行车等大件装备也不在话下。 03 座椅配置：全员舒适的设计理念 Model Y L对全车座椅进行了重新设计。前排座椅新增可调头枕与电动腿托，二排采用独立座椅，支持多向电动调节，最大躺倒角度达125°，并配备行业首创的电动升降扶手。 三排座椅不仅支持靠背角度电动调节，还配备i-Size儿童安全座椅接口。全车前排、二排座椅具备加热与通风功能，三排座椅具备加热功能。 二三排座椅可灵活调节，一键放倒秒变“露营大床房”，满足了多种出行场景的需求。 04 温控系统：全方位舒适体验 Model Y L对空调系统进行了优化设计。在保留前排、二排电动调节出风口的基础上，新增了二排和三排侧向出风口。 特斯拉对热管理系统进行了系统性优化，制冷效率提升了15%，同时能耗降低了20%，并实现了前排、二排和三排出风量的智能分配。 除车顶玻璃外，尾门玻璃也新增了镀银涂层，进一步隔绝外部热量，提升了座舱的舒适性。 05 性能表现：不变的特斯拉基因 Model Y L保留了特斯拉的运动基因。双电机全轮驱动带来4.5秒破百的加速能力，CLTC续航751公里，能耗低至12.8kWh/100km。 操控性能也得到进一步优化，连续可变阻尼减振器可细腻过滤路面颠簸，高速行驶时提供稳定支撑。 前255mm、后275mm混合胎宽设计，增大后轮接地面积，提升横向极限与高速稳定性。 06 安全配置：全方位保护 安全方面，Model Y L为前排、二排、三排全部搭载安全气囊，这一配置在行业内罕见。 整车的安全气囊保护区域总长达到了3.9米，可以覆盖车辆95%以上的纵向空间，在发生安全事故时，能进行毫秒级响应。 车身结构上，增加底板钢梁，有效降低侧撞带来的侵入，全车车身刚度提升了超10%。 07 市场定位：直面理想i8等竞品 Model Y L直接对标理想i8（33.98万）等竞品。与理想i8的增程式方案不同，Model Y L以纯电长续航和超充网络为差异化卖点。 目前30-40万元六座新能源市场，已形成纯电与增程两大阵营。Model Y是特斯拉最畅销的产品，此次Model Y L的入局将加剧这一细分领域的角力。 增程式阵营中，理想L8、问界M7等车型凭借“无续航焦虑”占据先发优势。纯电阵营目前抗打的车型并不算多，除了理想i8就是乐道L9，因此，Model Y L非常具有竞争力。 Model Y L已经开始接受预订，预计9月启动交付。
#特斯拉Model Y L上市售33.9万元8 月 19 日，特斯拉中国正式发布了面向三代同堂出行场景的 Model Y L。新车采用 2+2+2 的六座布局，官方指导价 33.9 万元起，首批车辆 9 月开始交付。特斯拉强调，Model Y L 并不是简单地把 Model Y“拉长”，而是针对中国家庭需求在舒适、空间、能耗和驾驶质感四个维度进行了系统升级。 “加 179 mm”带来了什么？ Model Y L 的长宽高分别达到 4976/1920/1668 mm，轴距加长至 3040 mm，比 Model Y 多出 179 mm 的车长与 150 mm 的轴距，全部被用来改善第二排与第三排的乘坐体验。车顶弧线向后延伸，配合加大的后侧窗，第三排头部空间足以容纳 187 cm 的乘客；而车尾的扰流板与 0.216 的风阻系数则让这台“加长”车型依旧保持低能耗。 6 个座位，都“带电” 全车 6 张座椅全部支持电动调节： • 前排新增可伸缩腿托与通风/加热； • 第二排独立座椅可 125° 躺倒，带加热/通风与电动扶手； • 第三排靠背角度可调，并首次加入座椅加热。 二三排放倒后，后备厢最大容积 2539 L，可同时塞进 4 个 28 英寸行李箱和 2 个 20 英寸登机箱。 “听”得见的升级 Model Y L 把扬声器数量提升到 19 只，新增顶部与中置声道，配合双层声学玻璃与静音胎，官方称整车 NVH 为“国产特斯拉最佳”。中控屏幕升级到 16 英寸，分辨率提高 30%，依旧由 AMD Ryzen 芯片驱动；前后排共 6 个 USB-C+2 个 50 W 无线快充板，让全员“电量焦虑”同步缓解。 动力与操控：只慢了 0.2 秒 电池容量从 78.4 kWh 提升到 82 kWh，CLTC 续航 751 km，比 Model Y 长续航版还多出 1 km。前后双电机综合功率 340 kW，零百加速 4.5 秒，仅慢了 0.2 秒。新车首次加入 CDC 连续可变阻尼减振器，舒适与操控的兼顾成为 Model Y L 与 Model Y 最大的驾驶差异点。 理想 i8 的直接对手 33.9 万元的定价让 Model Y L 与理想 i8 直接相遇。 • 尺寸：i8 更大，但 Model Y L 电耗更低（12.8 vs 14.8 kWh/100 km）。 • 续航：Model Y L 以 751 km 略胜 720 km。 • 座椅功能：i8 提供按摩及零重力座椅，Model Y L 则强调全员电动调节与三排加热。 • 智驾：i8 标配激光雷达，Model Y L 继续纯视觉路线，FSD 需额外付费。 两者差价仅 800 元，却代表了“家庭舒适”与“特斯拉驾控”两种取向。 写在最后 Model Y L 补齐了特斯拉在中国家庭 SUV 市场的六座空白。它用更长的车身、更安静的座舱和全系标配的 CDC 悬架告诉消费者：特斯拉也能把“舒适”做到极致。在 30～35 万元区间，Model Y L 与理想 i8 的正面刚，将让六座纯电 SUV 市场迎来第一轮真正意义上的产品内卷。
#评评6座Model Y【时间】👉2025年8月19日。 【地点】👉济南特斯拉交付中心 【事件】👉静态体验特斯拉Model Y L。 👉昨天到特斯拉的济南交付中心现场体验了特斯拉model y L这款新车。车还没来得及进展厅冒着炎炎烈日深度体验了一把它的配置和空间。在这给大家做一个分享的总结。 ❎【槽点分析】👉 👉先来跟大家掰扯掰扯这款车的设计槽点。 👉槽点1️⃣👉第3排乘坐体验欠佳。 👉本人身高1米72把第1排调至本人驾驶位，把第2排调至离第1排两拳的腿部空间。进入第3排腿部有一拳半的空间。这个腿部空间应该说是比较满意。但也在情理之中，毕竟这款车的轴距达到了3040。所以在这里主要吐槽的是它的臀部感受和头部空间。Model yl的第3排座椅垂直高度只有26厘米左右。这就决定了他对于大腿不可能有全面的承托。实际感受是有种坐小板凳的体验感。除了屁股和座椅贴合大腿的前1/2都是离开座椅处于悬空状态。这就把承受力全交给了屁股，坐久了必然会酸爽无比。第二是它的头部空间只有一拳的距离。如果是身高1米8的乘客可能连三指都不到。更主要的是它的头部上方不是顶棚，而是后挡风玻璃。这必然会让三排乘客的头部暴露在阳光的照射下。第2排和第1排还可以通过加装遮阳帘解决暴晒问题。而第3排因为是后挡风玻璃不可能加装遮阳帘。所以暴晒是无可避免的了。更重要的是这个超大的后挡风玻璃如果发生追尾，在后车的冲击下很难保全。一旦破碎对第3排乘客将是极大的伤害。所以从舒适性防晒性和安全性角度来说，这个第3排的乘坐体验都极其欠佳。如果第3排无法乘坐，那我为什么不去直接选择model y5座版？为了把第3排放倒当后备箱吗？那这个成本是不是太高了？ 👉槽点2️⃣👉是第3排放倒后和后备箱不在一个平面，比后备箱高了七八公分。这样看似很大的空间在放置较大的物品时比起纯平的箱底来说，就没那么方便了。 👉槽点3️⃣👉中控台前方的储物格太深太大。有车友说储物格又深又大不好吗？能装啊。但当你实际体验后，你会发现它的深度做到了想去拿取物品，必须弯腰向下够的程度。另外体量太大必然会放置更多的杂物杂物一旦太多你在寻找物品时就会变得困难。按照大多车主的习惯不久之后它将成为一个杂物和甚至是垃圾箱。相对而言大多数新能源车上方式密封式储物盒下方是开放式储物格的设计构造就更加科学一些。 👉槽点4️⃣👉内饰色彩搭配单调简陋。我体验的质量新车是黑色内饰。整个内饰看下来几乎除了深灰就是黑色完全没有温馨高级的视觉体验。只有传统车那种全黑内饰的视觉体。或许他的白色内饰能精神一些，但这款黑色内饰实在让我提不起神来。 👉槽点5️⃣👉后挡风玻璃过大延伸到第3排头部前方。对于第3排乘客的安全性和舒适性带来负面的影响。 ✅【亮点分享】👉 👉这里的亮点，是区别于特斯拉model y的亮点。 👉亮点1️⃣👉二排电动伸缩扶手。这个二排靠座椅内侧的扶手可以收缩到座椅旁边，也可以升起成为立体的扶手。最大程度的节约了空间，方便三排乘客的进出。但他那个黑色的电子按键实在是过于隐避，新手非常不容易找到。但整体说来，还是一个具有原创意味的亮点。 👉亮点2️⃣👉超大的置物空间。虽然植物空间是特斯拉一向的优势。但是作为6座版的model yl植物空间依然是可圈可点。车内的植物空间多且大后备箱前备箱的空间也比大多数新能源车做的都充分。除了我前面说的那个中控台的无底洞之外。其他的储物空间都比较好用。 👉亮点3️⃣👉座椅的软硬适中舒适度较高。作为一款以运动性调教为主的品牌车型。Model yl考虑到了家用的用车定位。把座椅设计的比较柔软乘坐舒适度较高。 👉亮点4️⃣👉前方4个座椅都有活动式头枕。作为运动化一体式座椅这项功能的考量是非常人性化。 而第3排的座椅靠枕为折叠式靠枕对乘坐者的途径部有较好的支撑和保护。 👉亮点5️⃣👉6个座椅均设置了座椅加热功能。这也反映了对于第3排乘坐者的关照。可惜的是这种关照和他的座椅舒适性，安全性相比，显得捉襟见肘。 👉亮点6️⃣👉前排座椅坐垫电动加长。虽然在其他的新能源车上这个配置并不稀罕，但在特斯拉model y L上出现还是有点小惊喜。这项配置可以实实在在的让前排乘坐体验更加的舒适。 ✅【总结】👉 👉以上是我亲身体验了特斯拉model y这款车之后，根据个人体验总结的槽点和亮点。以上总结和个人的经验，年龄，体型，驾乘习惯都有相关性。所以车友们如果对这款Model y L感兴趣，建议还是亲自到店试乘试驾，再做抉择。
#Model Y L竞争力如何随着新能源6座SUV层次不穷 ，Model Y6座版本也是来到了 ，但是他能够占据市场碾压同级的问界M8，理想I8，乐道L90吗 ？感觉还是会差点意思他的优势有点缺乏 ，凭借三电和操控能够占据市场吗 ？ ✨谈一谈Model YL的优势 1、产品影响力——最主要 因为特斯拉来说是新能源的开创者，带动了整个新能源行业的发展 ，斯拉的长期稳定性以及它的可信度也是给广大群众带来了一定的影响 ，这一点做的确实很到位 2、操控性能 对于特斯拉model y的操控性能确实很强，无论是直线还是市区道路还是高速道路，特斯拉的驾驶性能确实是一流的 ，面对各种不同的路况，特斯拉的操控性能确实好 3、电池技术 特斯拉的电机电控技术 ，在国际市场都算是遥遥领先，采用的是82度的3元锂电池，续航能够做到700多公里 ，再加上它的散热技术以及电池冷却技术都能够达到注册国际的领先水平 ✨谈一谈model y的缺点 1、配置简陋 model y l 它的配置是相当的简陋，相比问界M8,理想i8,乐道L90, 它的配置豪华程度就不是一个档次 ，今天没有电车的三大件，冰箱，彩电，大沙发 ，整个车辆的体验下降，另外就是它的座椅舒适度也有意思，同级别的车内都配备了零重力座椅 ，悬挂系统已经上升到空气悬挂 ，舒适感立马提升一个档次 2、乘坐空间小 虽然说对于对于model yl空间够用，但是它会显得有点局促 ，他的第三排头部空间基本上是紧贴后窗的 ，其次的话就是对于他的三排腿部空间也不足，然后座椅的整体充填也是比较偏薄的 ，对于6座车型来说，它的和后备箱储物空间也一般 ，那基本上把后后备箱的空间完全占用到了第三排 ，换句话说，是想要拉一些大件的话它的二三排放倒以后后空间又特别的大 3、问界M8、理想i8、乐道L90表现 他们有的配备有零重力座椅，还有真皮三排的坐垫会加厚，同时的话全车标配有加热，通风，按摩，另外就是对于二排和三排的是纯平地板，而且他们的第三排的退播空间也是比较充足的，还支持换电 ，这样看下来，model yl就没有什么舒适性的影响力 4、隐藏消费较高 特斯拉的高阶自驾模式的选装费竟然可以达到6.4万 ，然而理想和乐道的自驾都是标 配，嗯，同时的话灰色的内饰和后排娱乐陪在配置竞品中多为免费配置，而然而特斯拉有需要选装 ✨总结 整体来说model YL它的主要卖点还是它的品牌影响力，性能和续航 ,要是想要长期的稳定性，那选择model one6座版本是很不错的。但是你如果想要追求高端的配置和豪华的舒适企业，行，那我还是再建议大家选择M8或者L90 ，能够给到你的绝对比MODel yL要高很多 ,就看你怎么取舍了，各有各的好，各有各的缺点和优点
Model Y · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共2128人评价
25万-35万新能源总榜
NO.42
超过54%的同价位车系
4.04
综合
3.46
内饰
3.70
配置
4.40
空间
4.30
外观
4.09
舒适性
4.17
操控
4.19
动力
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