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#用车感受21.12.9到22.7.3-330领先用车感受 🙋🏻♂️个人情况： 苦逼上班族一枚，90后，一开始就挺喜欢这个车，买迈腾属于那种千金难买我愿意的那种，其他车型都看过，感觉都没有迈腾中意，然后就看预算了，奈何囊中羞涩，定了领先，看好迈腾的车友，有预算尽量向上冲，大家都买你买也没错 用车里程： 目前跑了4800+，不算很多，大部分都是高速，加上疫情，被封印了好长时间，目前来说油耗满意的，刚做完首保，再看看油耗 用车成本： 成本的话那必然指向改装了，车里面最狠的一个也就是液晶仪表+9寸中控了吧，不过是买车前厂家给装好了，自己加了4000大洋，后续就是一些饰品的成本了，小国旗少不了（冬天用比较合适），一些香氛，去甲醛之类的东西，大大小小也1000大洋左右 车辆做工： 对于这块也不是很懂， 自我感觉对比天籁，好很多，定迈腾之前是从天籁店里过来的，天籁除了沙发，个人感觉没有可比性， 天籁车门一关那个声音跟塑料门一样，来大众店里，试试迈腾，用料实在，关门也是厚重的声音， 没有对比就没有伤害 空间感受： 选中迈腾第一要素就是空间，本人体重180斤-身高180cm，就是这么正好，要不是遇见迈腾这车，我就是妥妥的SUV了，驾驶位调整好座椅，后排和我差不多体格的还有两三拳的距离，其他车型多少都得差点 中意的地方： 中意的话就是底盘了，稳得很，高速开了朋友的哈佛F7，在开我自己的，完全两个等级，高速你完全可以相信它，对象也说稳，一点都不颠，还有就是隔音了，别的车咱不了解，但是雅阁的话，超它是没问题的 💔爱车吐槽 硬！座椅硬，得亏有个腰托，还可以舒服一点， 长时间真的累，三个小时内没问题的 顿挫！2换3的时候刚提车个把月的时候，尤为明显，不知道那里的原因，车友都说是正品迈腾，起步也稍微有点，好在不是特别严重可以接受。 个人感受： 吐槽下内饰用料，设计的没啥问题，外观没啥出彩的，耐看型，但是用料这方面不敢恭维，中控台地方一按嘎吱嘎吱的，跟塑料没扣结实一样，想想20多万买的车，还不如乐高积木拼的结实呢..... 还有喇叭，冬天时候喇叭都按不动，几天不开， 喇叭第一声必须得使劲按，不知道咋回事，不正经车友们都说是正品，要不就换车.. 整体来说买它还是不后悔的，既然喜欢，就爱它所有，问题都可接受，这个月刚刚刚做完首保，后期还得和它相互扶持 附几张爱车美图和油耗 请迈腾圈主Fantasy推荐加精
#用车感受感谢Fantasy圈主推荐 车已经开了半年了，行驶了8000公里，作为老司机来说，这车目前还没掉过链子，本本分分的发挥着它作为通勤车的作用。 先说说它的外观吧！一如晋往的套娃脸，除了迈腾独有圆的屁股，有时候远看车脸真的很难区分它与其...查看全文
#用车感受首先我要感谢Fantasy推荐并加精华 18年入手的330豪华，不知不觉小迈已经陪伴我快四年了，当初选择小迈也是缘分。看了凯美瑞 雅阁 天籁 君越 帕萨特，综合考虑后还是选择了它。落地价23.5W 送一次保养(羡慕有双保的迈腾车主) 关于迈腾的油耗 平时主要上下班代步，一个月平均1000公里左右。城郊结合道路红绿灯不多，路况还算可以的。一般都是60左右匀速行驶。 迈腾的EA888三代半引擎匹配七速双离合整体调教偏向节油的那种。红绿灯起步个人觉得可以大脚油门把速度拉起来后收点油门，这样变速箱可以快速进入高档位行驶。日常驾驶速度在60—70左右是最省油的，目前综合油耗7L左右。 整体外观➕内饰感受 迈腾这车的外观也比较符合自己这个年龄段的审美，黑色的车身，加上整体沉稳老练的造型，看上去非常养眼，前大灯和中网连为一体，宽体车身看起来更加大气，迈腾尾部的尾灯造型也十分显眼。 内饰还是大众万年不变的布局，中规中矩不是很好看但也不难看的那种。后排空间很大，缺点是后排中央凸起较高加上后排座椅偏短对腿部支撑力不足，材质偏硬不是很舒适，后排翻盖式充电器非常容易脱落。 前排没有合适放手机的位置有待改进，座椅也是同样的问题偏硬。长途驾驶舒适度欠佳，座椅整体包裹性还不错。 关于小迈的操控 在非豪华品牌B级车中，迈腾的动力操控还是很棒的属于中上游水平。方向盘随速随角度增益益设定非常不错，低速很轻盈高速很沉稳。车身姿态控制的也不错，车身跟随性很强，也就是常说的指哪打哪。 330虽然是低功率引擎只有186P马力，但好在大扭矩，加上双离合动力传输本身就有优势。动力响应来的快一踩就有，超车 加速很有信心。一汽大众的动力调教还是值得表扬的。 关于迈腾的缺点 双离合变速箱调教偏硬，低速行驶档位切换有嚓嚓声。发动机冷启动噪声有些大，而且还伴随着明显的抖动现象。夏天温度高还好点，赶上冬天我都怕发动机蹦出来。 迈腾整体隔音效果一般(仅比小田田好点)，中低速行驶给油发动机震动偏大，二十多万的车连液压机脚都不配，还是橡胶机脚属实不应该。 底盘调校偏硬悬挂调教有待改进，过减速带悬挂弹跳明显。前悬架橡胶衬套天气冷时过减速带嘎吱嘎吱的，影响整车质感。 日常保养方面: 目前8000-10000公里保养一次，4S店1300一次(机油 机滤 还有强制的发动机清洁养护套餐)。 40000公里时面临脱保，DQ380的箱子属实有点担心，身边的车友已经有好几例中标了。赶在脱保前正好4S店有活动。就跑去把变速箱油换了，费用1750，堪比奥迪A6L。好在换变速箱油变速箱总成质保2年10万公里。 关于车友咨询怎样消除仪表中4S店设置的保养提示问题。 1:把车辆电源关闭，确认车辆的仪表灯全灭 2:按住仪表中间那个0.0按钮 3:接着打开车辆电源，使车辆的仪表灯全亮 4:按住0.0按钮不放等待片刻，会进入复位模式 5:提示出现后松开仪表上的0.0按钮，接着再按一下，保养到期提示就会消除了。 小迈的颜值我还是很满意的，上图
#用车感受🚗🚗【用车环境及公里数】 本人坐标长春，买车渠道是通过员工购买的，价格比较便宜。2021年9月18日提车，到现在正好是9个月。价目表放在下面，感兴趣的可以了解一下。员工购车程序是先去APP订车，同时交押金5000元。然后销售会联系你，...查看全文
#用车感受1用车环境、用车时间年限、用车公里数 用车环境：我在农村，不过路况很好，我是雄安的这边建设的很好就算是村里路也特别的棒，对于大众的双离合来说这个路况简直是太友好了。 用车时间年限：小迈是去年12.25买的到现在开了也有半年多了公里数开了5100左右，我还是一个大一学生，这个车基本上就是我不上学的时候开，我开就是跑着玩儿，谈恋爱的时候开开。 2动力提速+操控+转向感受分享 迈腾这个提速真的没得说啊我是330领先的属于2.0低功率但是随踩随走，上高速的时候开到150再踩油门还是有很强的感觉嗷嗷往前跑，操控这方面我觉得很棒你想要的迈腾都能给你，算是一辆不错的车，转向这方面我们这边有个大弯我经常跑，基本上60左右直接拐着弯就过来了很棒，稍微有点倾斜但是很稳，转向指哪打哪 3配置内饰做工+空间乘坐感受 内饰的话说不上豪华啊但是绝对不拉跨，我当时买车之前看的雅阁，但是后来到了一汽大众我一看这个迈腾大气的外观有了兴趣，一开车门那块石英钟太帅了和这个贯穿的出风口深深的吸引到了我，太符合我的审美了。 迈腾这个空间同级别里表现应该是很不错的了特别棒，后排坐3个一米八，150斤左右的人一点问题都没有，但是迈腾的椅子短坐时间长了很不舒服 4舒适性+隔音感受 迈腾这个车你要是说舒适性就真的很一般了，有什么说什么虽然是车主但是不好也是要说，开时间长了累，倒是我也没开过别的轿车别的我也不知道怎么样。 隔音感受可以说的中等偏上吧，现在谁开车还不听歌啊，基本上噪音不大 5油耗+用车成本 油耗的话我基本上都是快速路不拥挤，但是我小年轻油门给的比较重，红绿灯还爱地板油第一个冲出去，油耗最低的话开过6.4现在目前来说是做高的因为夏天了也开空调之类的现在9个油 用车成本的话买车的时候买的2699双保目前来说就是加油花点钱呗，一公里大概6-7毛钱，买了双保目前保养也不用花钱，再有就是洗洗车，夏天自己洗好很多，冬天我们这边洗一次30，一个月怎么也得来5次用车成本大概就是这样 6开了5000公里了经验也不是很多，说说我自己吧，我开车之前是要等着转速下来才开的，而且冷车的时候千万别大油门，迈腾这个车是双离合，拥堵道路的话是很不友好的，容易坏，如果喜欢大油门追求动力的完全没问题，注意啊保养的时候一定要用0w20的机油能加钱换高端全合成就用。 7优点与缺点 优点的话就是说这个动力真的很到位，简直太符合我开车了，外观也很大气，空间可以说是很无敌了好吧，表现得非常棒，都说迈腾老头车，但是现在年轻人买的也很多了，我今年才23 缺点的话就是我开了目前5000公里中控偶尔会异响，双离合23挡顿挫这都是通病了能接受就买呗，而且顿挫是低速顿挫要是舍得给大油门根本感受不到顿挫的，再有就是这个椅子，是真的短啊开的时间长了是真的会很累很累啊 8最后总结一下 迈腾这个车呢你如果追求动力你用车环境道路不拥挤你完全可以买是一个特别好的车，现在的的价格也非常好，我自己是330领先都说是性价比最高的一款车，但是我建议最不行也得上个迈腾330豪华，我现在领先就后悔没上豪华，现在的价格太好了，预算够直接上380想都不用想，之后我会多多更新，大家多多点赞谢谢大家 最后请迈腾Fantasy圈主推荐加精
#用车感受男人可以没有钱但一定要有自己的战马🐴每每听到这句话心里都非常感慨！脑海里都是开上战车驰骋的画面 🙋🏻♂️情况介绍 21年夏天入手的330领先定制款，为什么要说是定制款呢因为我跟豪华就差一点点东西赶上缺芯片涨价了做了回冤种接媳妇上下班专用走高架快速高速多，到下个月马上满一年了，公里数也快到10000公里了目前一切都很稳定！ 🗒 用车感受 动力这一块毋庸置疑这一代的2.0T+湿式7速dsg非常给力，虽然是330低功率提速随叫随到的，整体操控很有运动感这点得益于它的调教，转向过弯非常有自信，尤其是上了高速像脱了僵的野马每次从高速下来都感觉车子非常轻了很舒服的状态 🏠配置空间 虽然是低配车型但是该有的基本上也都给了，定速巡航+座椅加热+感应式和电动尾门+四门无钥匙进入+一键升降车窗等等，内饰中庸耐看跟国产车可能有差距但是我就喜欢这该死的味道(中控上那块表)空间有更别提了，亲朋好友坐进来都说好大 😡舒适隔音 非铺装路面只能慢慢开，这车底盘和座椅偏硬偏向运动感，起步偶尔会有顿挫还有3降2的拖拽感，舒适性体感确实不好，可能这就是它的风格，隔音性只能说一般，风噪还好多数噪音来自于胎噪固特异的胎真的好吵，但有的路又不会考虑后期换米其林的胎 💰用车成本 油耗是根据你的路况决定的，开空调综合油耗我要到8个多了，不开空调我才7个多，城区堵车严重要10个左右，高速5个多，我一箱油可以跑900公里左右，高速最多一次1200公里一箱油，我用车成本很低，没有停车费，洗车多数都是自己洗(车内实在太脏了才去洗车店)穷是原罪！ 🎁分享经验 我建议大家每天第一次冷车点火一定要等怠速下来在走(虽然很吵)冬天一定要等水温上来了才能高速急加速行驶(上班路程很短的那种真的建议搞个大小电车备选)因为现在的油耗真的好高呀还有大家堵车走一下停一下关掉自动驻车挂上s或手动档，这样就没有顿挫了还能防止变速箱频繁换档 🚘喜忧参半 优点：加速提速快，驾驶感受非常棒，车内空间和后备箱空间很大，外观也很大气这一代都偏年轻化了很适合各种年龄群！ 缺点：座椅偏硬没有很好的腿托支撑性，天窗过抖路会发出一点异响，没有标配矩阵大灯和L2，低配转向灯减配让人不舒服，外观就是车头短了一点点，在长一点就非常完美了 ⌛️终结篇 迈腾这款车目前是8代欧版帕萨特三厢车原型引进国内，已知国外三厢车版本已停产，但国内B9依然会延续可能要到2023年上市，迈腾帕萨特纯电版车型已经从德国空运至国内也是明年上市，后续就看一汽和上汽如何配置了，但我依然钟爱现款B8L尽管有各种不足，马上又出小改款了，后面的小伙伴可以期待最后的改款下放更多配置到低配 最后，请迈腾Fantasy圈主推荐加精。
#我的改装笔记🚘 车辆情况 11款大众迈腾B6 2.0T豪华版 💸 改装清单 Niepa 电光金属银 改色膜 19寸祖国版BBS LM轮毂 Jom绞牙避震 Illest Bride桶椅 和风+nappa真皮内饰 R36银耳+流水后视镜转向灯 R-Li...查看全文
#用车感受大家好啊好久不见甚是想念，我是金城法师（原来的id莫名其妙没了，怎么也改不回去，也罢，不改了）。 不知不觉，提车马上就一年了，在此浅谈一些感受，希望能给即将买迈腾的车友或者已经买了的车友做些参考。 先说说用车环境，买车到现在差几天整一年，到现在跑了一万一，平常开环路和市区内比较多，但是也有有一年一度的返乡之旅，单程一千七百公里。 市区车多的时候，变速箱确实没有cvt那么平顺，毕竟二百多马力，跑市区还是有点委屈，但是传说中的顿挫我认为完全可以接受啊，有一个克服顿挫的诀窍就是慢点收油，不要猛的松油门就不会顿。迈腾的精髓在于动力和操控，高架环路以及高速上，才是迈腾的战场，在这种工况下，可以说能乱杀了。精准的转向手感加上充沛的动力，那种游刃有余的感觉会让你爱上迈腾。我曾经在一段封闭的新路上做了个测试，零百七秒出点点头，160的时速acc巡航状态转速不到三千转，貌似两千七八的转速，车速在二百的时候依旧稳得一批，还能更快没敢开了。在此还是提醒大家动力虽多，可不要超速哦 我的是380豪华，配置层面基本上都有了。我说几个我觉得好用的，矩阵大灯，贼亮贼好用；方向盘加热，座椅加热，冬季利器；无线carplay，个人感觉目前最优的车机解决方案，听歌导航相当方便，最关键的是和手机一样流畅度。液晶仪表，还有就是我最注重的l2辅助方面的配置，不得不说acc真的是高速利器，过年回家一口气跑了一千七百公里，没有acc我扛不住。手轻轻搭在方向盘上，转向和加减速交给电脑，整个人很放松，跑高速贼好用。平常跑高速的朋友，别犹豫，就选迈腾380。唯一遗憾的就是没有座椅通风吧。内饰设计见仁见智，我是比较喜欢迈腾的内饰，很大气，做工也算比较厚道吧。空间方面就不用说了，同价位b级车里迈腾说第二，没人说第一了吧 舒适性方面我觉得中等偏上吧，座椅的包裹性很好，坐垫长度也尚可，迈腾的悬挂偏硬偏运动，所以牺牲了一定的舒适性。隔音方面比上不足比下有余吧，主要还是胎噪。另外不得不吐槽二百多马力的车了还给配215的17寸的胎，还是韩泰真的是很不合理。215的胎起步打滑很严重，扛不住二百多的马力。 油耗方面，市区的话堵车十个油左右，不堵车八个多，高架环路七八个，高速六七个。这玩意高速是真的省，巡航状态下我跑的6.1，最低跑过5.7，我非常满意哈哈哈。用车成本方面因为我买了双保，基本上没花钱吧。给大家着重说一下保养吧，双保套餐里只包括机油和机滤，好像还有个螺丝啥的。这套餐里面的机油不是那种特别好的，可能也是全合成，但原厂比它好的叫高端全合成，要另外加百十来块钱。套餐内的机油建议五千公里一保，加了钱的机油一万公里一保，建议大家还是加点钱换好点的机油。 另外空调滤芯和空气滤芯是不在套餐内的，在4s换比较贵，大家可以在闲鱼上买配件，自己换或者找人换，差不多只需要4s的三分之一花费就可以搞定了。有很多人喜欢把空气滤芯吹一下，这样其实没啥用，还会对滤芯造成损伤，滤芯是发动机的守将，进气不通畅必然会造成积碳等一系列不好的问题。这东西用车环境好一万公里换一次，平常跑土多的地方还是建议五千一换吧，我说的自己买配件也就三四十块钱。滤芯我觉得就像是一个人的鼻子，鼻塞的感觉我相信大家都有过，那可真是不好受啊 在我看来，迈腾的优点是大于缺点的，充沛的动力，几乎无敌的空间，大气沉稳的外表，还有好用的驾驶辅助，原厂还算不错的音响效果，都能get到我的点。缺点也不是没有，隔音降噪方面差强人意，17寸的小轮胎不能忍，还有就是异响，异响这东西因人而异，我是属于对异响异常敏感的强迫症患者我现在都成半个异响处理专家了，大家的车都有哪些异响可以交流交流哈哈哈。 总体来说，迈腾我还是相当满意的。还是那句话，人无完人，车无完车，适合自己的就是最好的。以上内容希望能对大家带来一定的参考，希望大家在评论区多多交流。最后的最后，请大家欣赏美车照片 感谢迈腾Fantasy圈主推荐加精
#用车感受【买车背景】 2020年底开始，便有了换车的打算，之前开的手动yaris，大四的时候老爸给买的，跟着我5年也有感情了(所以没卖掉)，也不是它不好，主要是车儿太小，最近又有了小孩， 再加之是1.3自吸，切实不满足需求，记得有次去山上玩遇个陡坡，一档地板油干吼上不去，更加坚定了换车的打算。于是和老婆开始看车选车（其实主要是我在选）。 【买车对比】 最开始选的A级车，昂克赛拉高尔夫种种，看了实车后，被空间劝退。于是目光转向B级，最初便看中了迈腾，很喜欢它的尾部，觉得很精致很漂亮，而且新款还是流水尾灯， 老婆看了后也觉得Nice，于是迈腾就成了首选，开始存钱！谁知后来遇到芯片慌，迈腾全系涨价，于是决定看看帕萨特，到4S店坐进车里，发现中控不符合审美，屏幕斜向司机侧不协调不说， 还没有石英表，这可是灵魂啊，遂走之。于是和老婆决定加钱上豪华品牌，中间兜兜转转，经历了A4、S60，最后因为预算原因，想留点钱家里用，于是又回到最初的梦想，迈腾， 今年前开始了解行情，发现价格有些回落了，更加坚定了迈腾。年后直接就订了。 期间就没考虑过三剑客的B级，原因很简单，内外饰做工以及动力喜欢不起来。也没看美系，不保值。 【提车价格】 2月初和老婆一起去四S店订的车，330豪华，老婆负责砍价，本来准备全款，但是4S全款优惠太少，不划算，被逼搞了8万三年分期， 裸车优惠34000，保险6500，购置税17000,保险6500，上牌720，落地23.3W 【动力操控】 阿腾的动力没得说，TSI+DSG黄金组合，虽是低功，但对我可以说是过剩了，特别是高速体验，超车时心里很有底，降档很迅速，涡轮介入适宜，推背感很让人上瘾。 现在只要遇到合适的路况，我都是地板油安排，上头。还有就是一个字：稳！转弯侧倾不大，很迅速，指哪打哪，所以迈腾看起来一副高冷庄重的模样，其实骨子里是一个运动少年。 【空间感受】 空间绝对是无可非议的，迈腾的最大亮点之一，记得家人第一次坐进去的时候都说宽敞。体验过同事的凯美瑞后排，说实话，那差的不是一点半点。 后备箱不能说很大，够用是完全没问题，全家出去露营过几次，后备箱装上露营装备：桌子、椅子、天幕、帐篷、吃的、喝的，都还有余位。 【配置做工】 做工也是我很喜欢的一点，至少内饰所及之处80%都是软性包裹，衔接之处严丝合缝，钢琴烤漆、镀铬装饰，这难道就是传说中的高级感，哈哈。坐过两田的B级，说实话，真没这感觉。 然后就是车机，无线CarPlay，相当实用，上车自动连接，再搭配无线充电，完美。整体流畅度也不错，就目前使用来看，还没出现过卡顿死机的现象。 【舒适隔音】 膈音方面，中规中矩吧，只要不激烈驾驶，发动机整体还是很安静，然后悬架偏硬，过减速带颠簸路时声音稍大，但还可以接受，我一般上车就会听歌，所以这些在我的接受范围之内。 【油耗感受】 油耗，说实话，完全出乎我的意料之好，想着2.0的机器了，怎么也得有10个往上吧，就我目前的情况，上下班共70KM,一半是高速，平均油耗7个，多数是6点几。 全在失去跑的话会有8点几的油耗，可能我路况比较好吧，毕竟在郊区，哈哈。还有就是预判路况提前松油门滑行可以省油哦。 【不足之处】 最后来说说不足之处吧，首先是4S点送的东西真的很垃圾，脚垫和记录仪我直接扔掉了，送的膜也没贴，然后在外面自费2300贴了3M膜+全包脚垫。 车方面，DSG的顿挫确实存在，特别是在要停不停和起步的时候会出现。但不是很频繁，我一共遇到过几次。 最不满意的就是我的车是17存小花瓣领先轮毂，可能我那个批次是这样吧，最后也看习惯了，但每在路上看到18大脚的330豪华，就会心有不甘。 然后就是异响，我感觉我的车方向盘那里偶尔会发出异响，但大多时候是正常的。 以上，总体很满意我的阿腾。 最后，感谢迈腾Fantasy圈主推荐加精。
#用车感受感谢圈主 迈腾Fantasy 推荐加精 提车到今天刚好五个月了，跑了4500公里，这五个月也算是对迈腾有了更加深刻的了解。在这里与大家分享一二 先说说优点，外观沉稳，大气，后视镜迎宾灯，侧翼子板灯，门把手灯，矩阵大灯，流水式转向灯，不得不说大众属实把灯玩明白了，对逼格的拿捏还是很到位啊！另外380豪华是配了矩阵大灯的，硬件支持，需要大家自己刷软件刷出来。自适应远光灯自动避车的功能高科技满满啊。希望厂家在后续的更新换代中，多给大家一些福利。既然硬件都支持了，软件上面减配让人觉得很不厚道啊。 再说说动力，好评！听说迈腾是反向虚标，380的版本确实不辱ea888的名号。全素车状态下零百加速实测七秒左右，大家可以围观一下我发的视频。380豪华版原配215 55 17的轮胎，说实话，轮胎拉垮了，起步打滑严重，配不上这充沛的动力。但是绝对的马力源源不断，各种工况下给你十足的信心。油耗让我有点惊喜，高速油耗五六个，城区平均在七八个，堵车另说。 操控很棒了，悬架属于偏硬的调教。方向盘转向手感细腻，就是方向盘异响去了几次4s没给我解决，让我很是失望。 内饰风格一如既往的耐看，内饰用料符合这个价位，方向盘背面用的也是搪塑材质，比较意外。 内部空间绝对好评，后排空间在这个价位实属无敌的存在。座椅舒适度尚可，主副驾驶同样配置12向电调座椅相当良心！后排靠背角度尚可，长途乘坐比较舒适。 配置层面，380豪华我认为是迈腾系列性价比最高的，主要就说这个acc吧，很好用，在遇到加塞的情况下处理的比较从容。高速、堵车蠕行能省不少事儿，而且开了acc居然比我的黄金右脚还要省油😂。自动泊车对于一些新手司机还是有很大的帮助，就我这个老司机也很喜欢用，因为懒 无线carplay相当好用，就是会间歇性黑屏，他说最近车机有新版固件，希望厂家尽快解决。车载音响，说实话感觉还行，虽然不是啥牌子，但确实可以吊打一众日系车。我认为是没牌子的里面音质最好的。 电动尾门绝对好评，其一逼格满满，同价位的合资车里独一个吧。其二一脚踢很实用，手里抱着东西往里放的时候功能性拉满，相当方便。 再说说缺点吧，车内静谧性不符合这个价位，前轮拱居然没有隔音棉，这个忍不了啊！还有发动机声音比较明显，伴随着轻微的震动，体验欠佳。 还有一个必须要吐槽，都380了，还给配17寸215的胎，简直不能再抠了。起步踩油门多一点就会打滑。实测零百7秒左右，如果换条235的胎做到6秒多应该是可以的。 最后要吐槽的就是无线充电，相当鸡肋，充的慢不说还发烫！简直没有一点用处！希望厂家能够改进！ 总体来说，我对迈腾得喜欢大于它的缺点，当时选车的时候也是一见钟情。情人眼里出西施，车无完车，它不完美，那就慢慢把它变成自己想要的模样吧！ 最后一张图是我心中迈腾的终极形态哈哈。 今天刚给小腾升级了来自它德国老家的轮毂，图八😁made in germany！它一定倍感亲切吧。 码字不易，望大家多多支持。欢迎大家积极在评论区交流。
#用车感受本人介绍 本人生于公元妖拐拐洞年以后。目前在广东撸铁。当时对比的车型也不是很多，君越是在我这儿的唯一竞争对手，因为我喜欢内饰豪华一点的。但是因为种种原因，放弃了君越，购买了迈腾 到今天已经提车也就七个多月了。目前是不到五千公里。因为上班的地方和住的地方走路就可以到，所以上下班通勤是不开车的，公里数也不是很多。平常晚上下班以后是经常去开着我的小迈到处兜风的。下面给大家分享一下我在这期间的感受。 动力方面 我的是330豪华，也就是2.0T低功。搭配的是DSG湿式7速双离合变速器。目前来说起步的时候稍微给重一点还是能明显感觉会抬头的。紧跟着就是大家嘴里熟知的，1 、2 档的顿挫，如果踩重的话，是会感觉到顿挫的，但要是很平缓的去跟油门的话，起步也是很超舒服的。并没有网络上他们说的那么严重。在市区超车的时候，我基本上D档2000-3000转的油门就完全够用了，不过相应速度还是没有那么快。也就是一两秒的反应时间，动力马上就会给到你，涡轮迟滞并不是太明显。在这个价位里，这个反应速度也是CVT和AT不可匹敌的。所以在动力方面，目前迈腾给到我的，还是好评的。 驾驶操控 转向手感也是指哪儿打哪儿的感觉，一点儿都不拖泥带水，整体的一个手感也是可以给到好评的方向盘不是那么的轻，跟人一种很厚实的感觉，非常不错。 整体的一个底盘的话，一如既往地德味儿十足。硬，紧。可以带给你很自信的过弯以及你可以清晰的感觉到，在转弯的时候，底盘的紧持，特别的让人有自信。 内饰方面 翻毛皮的座椅，有最好最好的一个好处就是，不烫屁股。这对于我广东一年10个月夏天的我，简直就是福音！还有一个就是防滑，感触不错，但是感觉一般，因为大众座椅是在是太硬了，在这方面确实比不上日产大沙发。 整个中控仪表台是采用的搪塑全包。这个价位，也不指望真皮包裹。中控台中间的位置还是不建议大家摆放物品的，一是为了安全考虑，二是太阳一直暴晒的话，据说容易鼓包，不要等事情发生了在后悔。 在一个我想吐槽一下档把后面这里，如果放两瓶水的话，就会影响到挂挡的舒适性，我个人还是喜欢杯架设计在档把前面，或者像奥迪一样，相邻的位置。设计在后面我个人感觉还是有点碍事。 乘坐感受 迈腾绝对是B级里面空间方面数一数二的，非常满意的，即使我驾驶座椅已经调节到了B柱，后面的空间也是完全够用的。 整车的一个舒适性的话，我感觉欠佳。还是因为座椅硬的原因，我朋友在后面的反馈是座椅的角度有点直，坐垫的长度有点短，但不能说不好，只是对于我们而言，有点欠佳。 隔音的话。中规中矩，也是分路，好不夸张，遇见好路以后，只能听见一点风声。那叫一个爽，普通路的，就可想而知，再加上我的这是固特异的轮胎，主打的就是皮实耐用。各位就行脑补吧 油耗的话，因为我最近一直是开的市区，说的是市区也就是半市区半高架的道路，平均时速50 60左右。油耗的话是在8.6左右。市区加高速的话，大概是在6.7左右。这是我的一个驾驶习惯开出来的油耗，我感觉大家都大差不差，甚至比我少，因为我开车还算是比较猛的，不喜欢扭扭捏捏的，这也就是是为啥考虑大众的原因。如果你有一个好的驾驶习惯，基本上综合也就是8 9个，算是不错的 ，当然市区我跑11 2个也是在正常不过的。保养的话目前只做了个首保，费用上还不是很清楚，下次我再去4S店问一下再给大家分享。在这里加一句 95 真贵 呜呜呜。 在这里也是给大家一些建议，天窗异响的话，尽量别去一直扒顶棚，能接受的话就算了，毕竟这个问题，到现在也没有完美的解决方案，具体这个问题在我上一篇文章说过的，这里就不过多讲了，单纯的在提醒一下大家。 吐槽吐槽，先说下优点，毕竟伸手不打笑脸人。简单概括一下。底盘扎实，油耗合理，内种中规中矩。空间大，动力够。缺点，目前只发现一个就是舒适度的问题，座椅还是偏硬的。目前我的感受就这么多。今后的日子里我会再去好好的感受这辆德系血统的小迈，给大家多多分享感受，欢迎大家探讨。 感谢迈腾圈主Fantasy推荐加精
#用车感受🙋🏻♂️ 情况介绍 本人01年的，干工地的，由于上下班的路程有点远所以之前买了辆二手的途观，毕竟老车了也开始烧机油了，然后还有各种东西要换本来就想着买辆二手的先开着后面结婚再换，可这辆途观好像并不高兴，就拿它置换了辆迈腾 📉能耗分享 新车才开了一万七千多公里，油耗感觉挺好的，我上下班基本都是城市快速路所以油耗平均累计在7.5左右，纯市区的话在9-10个吧，还可以接受毕竟也是2.0T的车，城市快速路最低开过5.0的油耗，市区最高不过11 💰费用明细 我买的是330豪华版，一共去看了三次车，第三次的时候直接定了车，裸车当时谈到了205900，保险6700左右，购置税18000左右，分期买的有个金融服务费五千，贷了百分之五十，还三年，利息在七千多，还有个3M的车窗膜1800，综合服务费4000，因为是分期还有个GPS费具体多少不记得了整个落地不算利息在24.3左右，没其他费用，上牌什么的都包含里面了 🧮选车对比 之前我是想买雅阁的，年轻嘛，然后年前看车的时候我看的那个配置没现车需要订车不仅没优惠还要加价还不一定就有车然后又去看了君威，但是君威1.5的动力觉得不够用2.0的GS感觉也只是适合现在一个人开了玩玩的不适合以后家用，接着又去看了凯迪拉克，不过去了两次都没销售接待问了也是那种及其敷衍的就直接不考虑了，后来就去看了帕萨特，第一眼看的时候感觉挺好看的新出的那个星空版，后来也看了迈腾，当时就选了迈腾，因为迈腾在不失成熟稳重的前提下也更年轻了，帕萨特如果车屁股没那么翘也是可以年轻化的。当时迈腾看的是380豪华，但是因为疫情没车，订车的话要等工厂复工才能进行排产时间不确定就没等直接提了330豪华的现车 🔎 槽点反馈 330的配置太低了，ACC主动刹车一样都没有，电尾门的一脚踢也被取消了，座椅偏硬，没帕萨特舒适。隔音效果比日系车好点，开快了风燥也是比较明显的，再有就是共振，放一些重低音的时候共振听着还是挺大的，过颠簸路段的时候还会有些异响，也不知道是哪来的 🗒 真实感受 迈腾的空间可以说是B级车里的一朵奇葩，空间是真的大，同级别的车型里应该是最大的了，反正日系车和美系车的后排空间没这么大，尤其美系车后排空间不知道怎么做到那么小的，CT5那后排坐进去是一点不舒服，迈腾的后排空间绝对够用，本人172的身高前排调至舒适后排还可以跷二郎腿，前后排坐人都是比较舒服的，后备箱空间也挺大，但我放不了太多东西，正常就放个储物盒跟一双鞋，还有个安全帽，所以后备箱对我来说大小无所谓的偶尔回老家拿点蔬菜什么的够用了，家用的话迈腾绝对可以。 动力方面有三个，一个是280 1.4T的，还有两个都是2.0T的一个高功率一个低功率，低功率的186匹马力也够用了市区开足够了，超个车也挺轻松的就是涡轮介入有些迟钝，双离合的变速箱换挡速度也可以，动力随叫随到，操控方面还行，方向是指哪打哪，就是转弯的时候速度过快的话悬挂支撑不太行，侧倾感还是挺明显的 🚘 改装原因 因为我是干工地的工地门口经常会有工程车辆进出有小石子什么的所以就贴了车衣，虽然车子只是代步工具但也要爱护，黑色的车子本来划痕就比较明显，贴个车衣小划痕可以自行修复，考虑到车内脚底是绒毛材质的脏了不好打理，就又安排了一套360软包 💸 花费清单 在我朋友那弄的价格比较便宜 📚 改装心得贴车衣一定要问清楚是什么牌子的，多厚，有没有车衣险，车衣险可以在你自己刮蹭的时候赔付给你，只需要出个手工费一两百，不然单独换一块的话要一千多不划算，所以一定要有车衣险，要选择TPU材质的，厚度不是越厚越好，不要盲目的去想着肯定越厚越好，要选择合适的才行，也不要被低价的车衣所迷惑，也不需要多贵的，个人建议正常七八千左右的就可以了 🔧保养分享 才开了一千七百多公里还没到首保，但当时买车的时候有个双保里面包含了五次基础保养，马到时候去保养的时候再看 总体来说迈腾这款车还是可以的，如果追求配置的话迈腾肯定是没性价比的，但是想要稳重大气的可以选择它，不管是家用还是自己开都是一款不错的车。 感谢迈腾Fantasy圈主推荐加精
#用车感受#用车感受 首先感谢迈腾圈主迈腾Fantasy推荐加精 🙋🏻♂️ 情况介绍 这台车已经买了两个月了，然而，每当我一坐进车里面，就总有种心潮澎湃的感觉…… 🧮选车对比 作为人生中第一辆车，提车的时候真的顺...查看全文
#用车感受买来一年多了，来说说使用感受。 平时开车都是开的城乡比较多，路面算是比较平坦的，偶尔开几次高速，买来一年多开了19000公里左右。 一:使用感受的优点。 ①首先是外观方面，个人感觉迈腾这款车在同级别车的外观属于中规中矩，不能说很丑吧，但是至少能看个人比较喜欢成熟稳重一点的。 ②动力方面的话基本上随叫随到，平时在路面上可以完成轻松超车。 ③油耗的话基本就是在6-9之间，保养的话买了一个双保2699送了五次保养，目前用了三次。 ④说实话迈腾的隔音确实是做的不错，坐过朋友的雅阁感觉隔音做的不如迈腾。 ⑤操控上我个人感觉迈腾在同级别里应该算是比较好的，底盘扎实，特别是在高速上，个人开过时速210还很稳。 ⑥娱乐多媒体上平时都是用卡扑累比较多，功能上还是比较丰富的，主页可以用手势滑动，自带播放器可以实现手势滑动切歌，音质上个人感觉插内存卡的音质要好过蓝牙跟卡扑累。 二:吐槽一下。 说说几个想吐槽的地方 ①车子冷启动的时候不知道是我车子自己的原因还是大部分车子都有，就是在冷启动的时候发动机声音偏响，滋滋滋的声音，车身会伴有微微抖动，热车降怠速的时间有时候要等四五分钟，有时候一分钟左右就降下来，不知道别的车会不会。 ②再有就是，大众公司就不能把380全系都标配18寸轮毂吗？不配就算了连选装都不让，之前一个朋友买了辆330豪华自带18寸轮毂，还笑我380就配个17寸，把我气的。 ③再有就是异响了，隔音效果确实是没话说，可是隔音好的同时车内的异响，共振声听的一清二楚，尤其是放低音重一点的歌曲，共振很严重，颠簸路段车的顶棚后部分异响嘎滋嘎滋响。 这就是我这一年多来的使用感受，虽然说车子只是代步工具，但是平时算是比较爱护的，除了一些小划痕和太阳纹其他的基本没有很明显的划痕，虽然写的不全，但是绝对是作为一个车主的真实感受。（以上内容只是个人想法绝对没有针对任何车型） 感谢迈腾Fantasy圈主推荐加精。
#你为什么买迈腾写在片头，先感谢汽车之家，从选车、订车再到提车，给我提供了不少帮助，尤其是在这里认识了几个朋友，最后5个人组团订了迈腾，拿到了不少的折扣，必须给之家点个大大的赞好了，闲话不多说了，进入正题 楼主80后男生一枚，坐标天津，比较深入的接触...查看全文
#2021年度爱车总结和黑妹结缘已经三个月了，对她依然保持着初恋般的热情。从选车、等车时的期待，到提车、用车时的满足，黑妹真的给了我很多幸福感。从每天上下班通勤的路程的顺心到周末自驾兜风的惬意，选对一款自己打心眼里喜欢的车，每天见到她都会觉得开心，这大概就是属于男人的浪漫吧。 还记得选车时因为对之前坐过领导的380旗舰，当时就被后排空间的宽敞程度惊艳了，可能从那时起就在心里埋下了种子，对迈腾有格外的好感。 经过三个月使用，自身对黑妹也有了更多切身的体验： 先是外观，这个外观我真的是太喜欢了，沉稳大气中又带有一丝优雅，既不凌厉也不油腻，恪守中庸之道，却又不过分平庸，简单来说就是耐看每次锁车之后我都要回头再看一眼… 然后说说内饰，内饰材料一般，但是也没有说满车的塑料感，营造出来的简约大气的质感还是不错的，翻毛皮的座椅，中控的灵魂之表，贯穿出风口、液晶仪表等等，总体来说个人表示很满意，坐进车里也没什么味道。 接下来是动力，330是2.0t的低功版本，动力上来说肯定不如380的高功给力，但是实际上已经足够充沛了，高速上区间测速时轻松踩到190，就感觉还没怎么发力速度就上去了，代价就是中途找岔路口去停了5分钟。 简单说说配置，330豪华配置相对来说不算高，这个相对就指的是同级别价格差不多的竞品来说，一般都配有座椅记忆、通风和acc自适应巡航了。但是也不能算低，毕竟常用的配置都齐全了，特别无线CarPlay真的好用好，上车自动连接，和车机无缝衔接，nice 关于油耗的问题吧，我是平时上下班通勤路程短，基本5分钟就到了，冬天东北天气冷，油耗大概13个左右，高速油耗就比较优秀了，速度80-100的时候百公里6.3l，120以上的时候百公里7.2l。其实我想说的是都买b级车了，加95号油了，就别太纠结油耗了，爱多少就多少吧，开着舒服就行。 当然也有一些槽点，第一不满意的就是这个车机，间歇性大姨妈，三个月出现两次无网络连接，一次使用CarPlay时黑屏。第二不满意的是噪音，高速上120之后真的好吵。 今年一月去落户上牌照，出门前媳妇给的要求是要有6890这几个数字，机选时我一眼就看到了黑HX0890，数字很巧对应上了，而且字母HX刚好和媳妇名字后俩字首拼相对应，当即就定下来了，完成了媳妇交代的任务。 迈腾满足了我对一台车的所有需求，感谢每一个有黑妹相伴的日子，愿我们平安顺遂，永远帅气！ 📸爱车美图 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
迈腾 · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共1483人评价
18万-25万轿车总榜
NO.36
低于58%的同价位车系
3.88
综合
3.63
内饰
3.60
配置
4.37
空间
4.16
外观
3.80
舒适性
3.79
操控
3.80
动力
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