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#锐评奥迪A5L乾崑智驾版我是很喜欢A5L的，前前后后去了4S店三次，上汽奥迪A5L的普通版与华內智驾版，两款车同属一个车系，核心的外观气场、内饰质感和空间表现相差无几，虽然华为智驾版顶着高阶智能驾驶的光环，且核心配置与普通版差异不大，我依旧更倾向于选择普通版，这份偏爱无关配置高低，核心原因就是智驾版高出的3万元溢价性价比太低，完全不符合我的用车需求。 🧤设计：智驾硬件稍显突兀，普通版简洁更对味扑 ✅优点 1. 轿跑颜值确实就是好看，整体的优雅运动范儿丝毫未差。溜背线条自然流畅，无框车门一开，豪华轿跑的格调瞬间拉满，蜂窝状前脸、发光四环 LOGO和动态 OLED尾灯，不愧是灯厂，确实好看，不管是米黄色还是白色，都很好看。 2.半隐藏门把手设计好看也好用，兼顾颜值与实用性，比全隐藏式设计更靠谱。 3. 普通版没有多余的硬件加持，前脸线条干净利落，这种纯粹的设计美学，更合我这种追求原汁原味的审美。 ❌缺点 1. 无框车门实用性不足，密封性天生弱于有框车门，即便厂家做了多层密封优化，高速行驶时的风噪还是比传统有框车门更明显。 2.无框车门的维护成本更高，密封胶条长期使用易老化，更换费用不低，玻璃及滑轨的维修成本也高于普通车门，北方冬季还可能出现车窗冻住的情况。 3.华內智驾版为了搭载激光雷达，在前脸下方多了一个智驾模块的支架，即便厂家做了隐藏处理，凑近看还是能明显察觉到额外的凸起，破坏了前脸原本的整体性和简洁感。 🛋️内饰：智驾系统冗余繁琐，普通版原生更顺手— ✅优点 1. 环抱式座舱、软性材质包裹、红色缝线点缀，再加上全系标配1.1米三联屏的科技氛围，触感和视觉体验都符合豪华品牌的定位。 2. 普通版的原生车机系统更对胃口，菜单清晰、操作直观，没有多余的功能干扰，上手就能用，透着一股踏实的顺手感。 ❌缺点 1.内饰设计缺乏新意，依旧是传统的家族化风格，部分区域的塑料材质触感偏硬，与同价位部分车型相比，精致度稍显不足。 2. 中控屏黑边较宽，视觉上不够精致，车机偶尔会出现联网失败、蓝牙断开的情况，影响使用体验，且自带的APP数量较少，娱乐性不足。 3. 华为智驾版的车机融入了华为的交互逻辑，屏幕上多了一堆智驾相关的图标和设置选项，界面看着就比普通版复杂不少，我本身对华为系的产品就没什么偏好，这种陌生的操作逻辑让我觉得很繁琐。 4.智驾版的车机时不时会弹出智驾功能的提示，哪怕只是静态体验，都觉得这种存在感有些多余，破坏了座舱的静谧感。 🏠空间：储物表现略有差异，普通版实用更适配合 ✅优点 1.静态体验下，两款车的乘坐空间完全一致，2969mm的轴距带来了充裕的后排表现，我175的身高坐进去，腿部两拳、头部一拳的余量，就算长时间久坐也不会觉得局促。 2. 后排纯平的地台和可折叠扶手，兼顾了实用性和舒适性，满员乘坐时中间乘客腿部舒展度更好。 3. 后备箱的掀背开口很大，常规容积足够装下家用行李，后排座椅放倒后还能拓展，不管是日常通勤还是全家出游，空间都够用。 ❌缺点 1.储物设计不合理，中央扶手箱容积偏小，只能容纳少量零散物品，中控台下方空间狭窄，日常常用的小物件难以妥善收纳。 2.智驾版为了容纳智驾系统的相关硬件，中控台下方的空间被进一步压缩，无线充电位放完手机后，几乎塞不下墨镜、纸巾这类小物件，中央扶手箱的容积也比普通版稍小。 3. 全景天幕未配备遮阳帘，夏季暴晒时车内温度上升快，不仅影响乘坐舒适性，还会加速内饰老化。 💺座椅：舒适配置基本一致，无差异更显选择本心 ✅优点 1.两款车型的座椅配置和体验没有任何区别，软质皮质包裹触感细腻，填充饱满且支撑性不错。 2. 前排座椅的包裹感能很好地贴合身体，即便静态体验半小时，也不会觉得腰酸。 3.后排座椅的坐垫长度和靠背角度设计合理，短途乘坐的舒适度没问题，细节上的豪华感和实用性都拉满了。 ❌缺点 1.座椅支撑性不足，主驾腰部支撑偏软，长时间驾驶容易出现腰部酸胀，需要额外加装腰靠才能缓解，长途舒适性有待提升。 2. 座椅抗污能力一般，浅色内饰版本容易沾染污渍，日常清洁维护成本较高。 3.后排座椅无法调节靠背角度，对于不同身高体型的乘客适配性较差，长时间乘坐容易产生疲劳感。 🧾核心立场：智驾非刚需，3万溢价纯属浪费 其实放弃华为智驾版，最关键的原因还是两点：一是我对智能驾驶完全没有依赖感，二是3万元的溢价实在太高。从04年第一次接触汽车，12年家里添置第二辆车，到19年自己买车，这么多年开车，我都是靠后视镜、靠经验判断路况，从最开始没有倒车影像的扭头倒车，到现在应对复杂路况，手动驾驶的习惯早就刻进骨子里了。 我日常用车以城市短途通勤为主，偶尔自驾也是熟悉的路线，根本用不上城区NOA、高速NOA这些高阶智驾功能。
奥迪A5L Sportback · 懂车分（口碑）
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共76人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
奥迪A5L Sportback热门话题
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