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    #我的提车日记2026年元月1日,一元复始,万象更新,首先祝大家元旦快乐!在新元年的第一天写一写我的小元吧! 因为生活和工作的需要,也想赶上国家新能源政策的红利。我置换了一辆电车,看车选车订车其实没用多长时间,预算有限,预算内看了几款同级别的车,最终选择了元up,先说一下价格:指导价99800,现金优惠12000,国补20000(9月24日审核通过,12月19日到账),置换补贴4000,还有旧车残值……四舍五入感觉自己赚了一个亿! 初见元UP就很合眼缘,方方正正的车身带着一丝溜背设计,宽宽大大的车头透着点小肌肉感,不张扬却很有辨识度。内饰相对简洁,干净,是我喜欢的风格,毕竟车里太花哨的话,容易分散我本来就飘忽的注意力…… 提车没有仪式,看了车,签了合同,交了钱,车就可以开走了。说一下用车感受吧!开车三个多月,新鲜感没退,反而越开越踏实,但离某人说的“人车合一”好像还有点距离。当然啦,该吐槽也得吐:开小元最大的感受就是底盘偏硬,路面不太好的地方颠簸感比较强。舒适功能配置属于极简风,没有电动座椅调节,没有座椅通风加热,没有方向盘加热,老公说这个价位还要什么自行车。哨兵模式有点风吹草动就会被记录,不知道会不会占很多内存;智能避让和主动刹车非常敏感,他好像比人类驾驶员要保守很多,虽然偶尔会吓一跳(包括自己和后车,后车司机估计得骂我好几回了),但在关键时刻能规避风险,我也在慢慢熟悉它的工作边界,应该习惯一下就好了,毕竟安全第一!倒车雷达“乱叫”现象存在,它对低矮的马路牙子、路面实线,车位线等障碍物非常敏感,不过知道它是在贴心提醒我,也就多了份耐心。 用车100多天,总体感觉优点还是远大于缺点的!首先最喜欢他的自动泊车功能,对于我这菜鸟级别的司机来说,这个功能极大的缓解了我的停车焦虑!还有代客泊车,手机自动泊车,目前还没有使用,听他们说值得一试。360全景影像是我非常依赖超级好用的工具,过拥堵和狭窄路段时,它给了我极大的勇气和信心。车机功能也非常强大,首先屏幕尺寸满足了小二的要求,可以看视频,甚至打游戏。对于我来说影像、导航和听歌这三个功能使用最多。但是倒车影像我还看不太明白,我感觉他有事没事的叫,我知道他可能是友情提醒!空间方面对我这身高体重来说足够了;大家关心的续航问题,对于平均车速50左右的我来说,大约能跑350以上吧,所以日常通勤或偶尔短途出行都很舒适!,最值得一提的是电车的起步,每次等红灯的时候,我的起步往往甩他们一条街,虽然避免不了被追赶上的宿命,但一点也不影响我起步那一刻的兴奋感! 最近刷到一段话,特别契合我的心境:有一种解压方式叫"待车里" 听歌,发呆,放空,没有嘈杂声,没有人,没有是非,打开喜欢的音乐,读着喜欢的文字,调低座椅靠背,一个人静静的待着,享受这个属于自己的独立小空间,我才发现这一刻的含金量有多高~,小元给了我这种美好的感受!累了倦了心情不好了,在车里待一会儿,就能给自己充充电,满血复活! 油车省电,电车省油,说的一点毛病没有。慢慢磨合吧,我和小元还在“蜜月期”,我也会继续探索它的功能,适应它的“性格”。 元UP,“元”气可以满满吗?必须可以!它的“元气”来自于超低的用车成本,给我带来的经济价值;自动泊车、360影像解决我的日常痛点,导航听歌独处,让我心情舒畅,拉满我的情绪价值。这应该就是满满的“元气”!新的一年,新的开始,希望我俩继续相伴,一路平安,元气满满!

    元日话小元,元气满新年图1元日话小元,元气满新年图1
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    2025-12-31
    满电跑到30图1满电跑到30图1
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    包是能智驾绝不自驾图包是能智驾绝不自驾图
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    小元提车记图小元提车记图
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    元up记忆领图元up记忆领图
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    用户5519040217254图用户5519040217254图
    2025-12-27
    2025-12-26回复
    高温消毒 功能图1高温消毒 功能图1
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    18.6电耗图18.6电耗图
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    #自动泊车“炫技”还是“真香”我单论比亚迪元up天神之眼C的智能泊车来论一下这个自动泊车功能嗷。 优点: 1、情绪价值拉满,在正常的停车场里面使用代客泊车(也就是现在更新后的下车泊车),可以把周围的人都惊讶到(我们这边三线城市嗷,大城市里面可能没有这种效果),大家都会用惊讶的目光驻足观望一下。 2、极限车位更加得心应手,像有些极限的车位,前后间距加起来不超过90cm那种的侧方位,我现在都敢停了,为什么?因为有厂家兜底啊,怕什么啊,要是把别人车挂了,我比人家车主都兴奋,估计抢着给别人打电话,目前为止智泊还没有出现如何篓子(os:因为它停不进去,自己知道退出泊车,鬼精的)。像倒车入库有些极限车位,人跟着进去就打不开车门那种,就可以用代客泊车,我先把东西什么的拿下来,然后关门锁车,他自己就进去了。而且代客泊车会发短信告诉你,车停好了没,有一次就是给我发短信告诉我没停进去,我回去一看还摆在路中间的,要是没有这个短信,我估计得被别人骂死,哈哈哈 3、拯救我们这种侧方停车患者,因为有360现在还好点,以前那个车没有360和雷达,全凭感觉,导致我很讨厌停侧方,现在我就没有那种感觉,你敢识别我就敢停,停不进去我也只需要微微修一下。 缺点: 有倾斜度的车位,它停不上去,感觉是用劲不够,下次试试开雪地模式(我写的时候突然想到这一点,晚点我试试有没有用),还有就是有树隔离的车位它也不愿意停。以及最老生常谈的问题,有些车位他识别不到,估计是设计泊车思路太保守了吧? 总结:正常划线车位放心大胆用,划线不明或者极限车位多识别两回进,然后它泊车你在旁边看着。而且这个东西,常用常新,多给厂家提供点数据,说不一定后面就可以了呢对吧

    我觉得这东西可太好用了图1我觉得这东西可太好用了图1
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    2025-12-24
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    8万-12万新能源总榜

    NO.75

    低于92%的同价位车系

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    综合

    3.37

    内饰

    3.13

    配置

    3.47

    空间

    3.61

    外观

    3.32

    舒适性

    3.38

    操控

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    动力

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