当前位置:首页车友圈晒晒爱车的圣诞彩蛋
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开Y遛娃的奶爸
下班坐进车里,忽然想起快圣诞了。在特斯拉屏幕划拉两下,点开那个藏在玩具箱里的圣诞模式。 仪表盘上的特斯拉Model YL变成了一辆小雪橇,转向灯的声音都成了铃铛响。随手翻了翻歌单,找出那首听了好多年的《Last Christmas》,又加上《Jingle Bell Rock》——前奏一出来,圣诞节🎄的氛围感就来了。 空调暖风吹着,座椅+方向盘加热开启,熟悉的旋律在车厢里轻轻回荡。车辆行驶在马路中,看着中控屏上的圣诞老人驾驶着小雪橇在前行,路过的车辆都变成了麋鹿🦌,行人变成了小精灵。 节日大概就是这样吧——不需要多么盛大,一点小小的改变,一段熟悉的旋律,心里就悄悄亮起了一盏暖黄色的灯。
骰子摇到七
圣诞节的氛围感
戴三个口罩
仙女的小7
论日常开车的仪式感,智己真的做到了全方位。不但和其他品牌的车型一样可以设置上车提示语音。更是在每一个节日,都设定了相对应的开机动画和车机主题。作为车主,虽然知道每个节日都会有相应的主题,但是每年主题都会有变化。所以,智己总是能给我们带来不一样的快乐。 今年的圣诞节🎄当然也不例外。圣诞主题更是把细节完美到了极致。原本的车辆模型换成了灵动的小鹿车载着圣诞老人🎅,路面背景也变成了铺满白雪的雪乡。根据车辆启动后车速不同,小鹿奔跑的速度也会相应变化,简直太可爱啦!而且每次车辆启动时,音乐也会变成叮叮铛,节日氛围感直接拉满! 期待2026年元旦会有不一样的惊喜主题哦~
激辛辣
低调奢华又特别的gv70 梦中情车入手,质感有多好懂的人才懂啊,提车到现在越来越喜欢! 捷尼赛思全车进口,电车和油车款的驾驶体验几乎完全一样,对我这个油车爱好者来说,买的第一台电车也相当不错
發發的缤果S
缤果S买了以后缺点是真不少 缤果S缺点不少,但是整体来说这款a0级小车还可以吧,之前性价比比较高,我个人能接受。 一、刹车踩下去再上来响声很大,目前还没保养,但是看其他人车子也是一样,所以应该上点油也会响,做工问题。 二、喇叭比较廉价,车子没来一按喇叭就知道不是好车,可以换配件,几万的车都是这样的。 三、雨刷感应不是太灵敏,有时候都看不清了雨刷还没动,还需要手动刷一下。 四、车窗内部下雨会积水,好像下面没有孔,我目前没找到,不知道洗车下雨水咋弄。 五、停顿感特别强,顿挫感,不会稳稳的停在那,都会顿一下 说说行车中的感受。 续航我觉得还行,我的是325尊享版本,目前还没有实际使用电耗11.8,折扣7到8折,网上说冬天续航打五折,没有那么夸张,可能天气还没那么冷吧,我能接受,觉得还不错。 续航打折后的里程,我觉得还行,本来想着买个电车会有特别的续航焦虑,我的通勤来回20多公里,一周左右充一次电,电车还是剩余20%以上就去充电,冲的快,对电池伤害小,基本上快充需要一小时左右,慢充7-8个小时,慢充我觉得续航更多,节假日和晚上充可以。 我的使用成本也不大, 1.保险4500/年 2.电费800/年 3.停车2400/年 4.保养300/年 5.磕碰1000/年 6.装饰品500/年 7.洗车200元/年 总花销一年9700元,每月808元,一公里不到一毛,但是现在电费高了,也会增加,也会比油车便宜,比我的油车便宜,我的油车一公里五六毛。 缤果S提速不太快,我是用的能量回收标准,滑行时间正好,也不会头晕,方向盘基本上效验的很准,油门也行啊,不会踩上去车子不走,确实比油车快,电子驻车系统也很好用,坡道也能夹的紧紧的,座椅够大够软,内饰塑料多但是做工非常细致。 这个设计的还是怀档,很好,操作方便,坏挡用起来很舒服,不能低头换挡,看档把,中空屏很大,基本的软件都带着,能满足日常需要。目前还不支持CarPlay,好像以后支持,一般还是看女生开的居多,可能还是从设计初衷就是为女士准备的吧,不知道你们是不是这样,买电车就是为了省钱,有时候省钱省的空调都不舍得开,光恐怕续航差,而且现在电量过50以下,我就焦虑了,因为我家没有充电桩还要找地方充电,可麻烦,电车还是适合有车库有充电桩的人更适合,下班后直接插上就能充电,多美。郑州现在没有中午的便宜电了,电费贵了,也会比较费钱。电车也有好处,比如他没有异味,不会晕车,比如他不会限号,这一点确实很方便。
tx任我游
第1次看见这个车。还是在网上就感觉这个车太丑了。长城设计的是什么呀? 后来,24年逛商场路过。亲自过去看了看。哇塞,这车真是不错,种草了。 当时媳妇想换,我其实不不太想,主要是资金不宽裕。 又考虑这个置换补贴的因素,最终没有换。结果25年置换补贴延用了。 后来又关注到说25年坦克400会换代。增加hi4z和智驾,就坚持做了等等党。 没想到真的是让我等到了。新款的包围做了升级比老款更好看了。而且增加了智驾,还有冰箱等等。但是新款的储物空间没有老款多。 提了之后整体上还是很满意的。尤其智驾很好用。另外提了车之后,自己买了at胎换上了。嗯但是换了at胎之后油耗是有所增加的。 相对于公路胎的话,油耗会增加两个左右。 这两天去店里贴了车衣。这样去穿越去草原丛林也不怕把这个漆面刮花了。 现在坦克的智驾呢,我只开通了那个就是高速的noa,因为现在市区的那个还没有跑满5个小时以及100公里。 城区的智驾还没有开始使用。但是平时可以用那个智慧领航了,智慧领航也很好用,基本上快递车呀,像电动车还有行人,都可以避让。 不会像其他部分的车识别的误差特别大,也不会让路。 另外需要吐槽的一点就是后面的智慧屏幕它不会就是熄火自动关闭就是合上收起来。这点呢,需要厂家后期升级一下。把这个功能给OTA一下。 因为现在小朋友上车,要是没合上的话很容易就碰到脑袋。 另外想问下车友,有必要改减震吗?改为减震影响质保吗?
懂车的桶师傅
打开中控「玩具箱」找到圣诞模式,或者长按方向盘滚轮喊一声“Ho Ho Ho”,瞬间解锁圣诞限定体验——屏幕里的车变身圣诞老人雪橇,路边车辆秒变呆萌麋鹿,连转向灯都换成叮叮当当的铃铛声,开在路上像在童话里穿梭~ 2025版还加了3D雪人、飘落雪花特效哦
源头哈气耄耋
1.4版本终于来了,眼馋其他笛子很久了。这次自选车位这个选项终于不是摆设了!(泪流满面),我先更新一波去了,听说UI界面还改了,等我一试
开斯巴鲁的医学牲
A6 allroad 作为在国内上市的头几款旅行车,当年热度不小,但是随着国内汽车市场的发展,逐渐淡出了人们的视野。 有幸驾驶它跑了趟长途,从广州-潮州,400公里出头,也是进一步的加深了我对这辆车的印象。 第一印象,是其修长的车身和优美的线条,19寸大轮圈,配合黑色轮眉,不仅给人肌肉感,也透露着德系的精致优雅。 内部空间来看,前排与普通A6无异,不过大部份的功能保留着机械按钮,甚至空调温度也是旋钮,手感非常好,按键也精致。这一番设计,估计是考虑到车主外出旅游时可能由于地区原因,不变维修,因此选择了最耐用的方案。后排个人感觉也与普通A6大相径庭,唯一的区别估计就是硕大的后备箱了。 动力方面非常猛,3.0T涡轮发动机动力无需多言,加上双离合变速箱,全是锦上添花,动力输出完全没有断档,最后再配合奥迪真Quattro ,将动力高效输出到地面,就算是碎石路猛给油,车依旧牢牢的抓在地上。 底盘方面维持着优秀的德系机械素质,过弯轨道车,高速大吸盘,你可以放心的给油,放心的过弯,就算你到了要吊销驾照的速度,也依旧稳如泰山,可以平稳的送你到家,收到罚单,当然还是希望大家安全驾驶为主。最后就是,这辆车有当年稀缺的空气悬挂,底盘升降,也顺利的保证了旅行车的越野通过性和高速稳定性。
基德n
干嘛,你那么帅干嘛!
速度神话
每年特斯拉都有圣诞OTA,而且是一个大版本更新,但是推到国内应该是春节左右。但是特斯拉车机娱乐箱里有个圣诞模式,随时可以开启,让你车机秒变圣诞老人,还有鹿车,路上的车辆都化身萌宠小鹿,天上飘着雪花,很有节日氛围。配上圣诞音乐,就连转向灯提示音都变成摇铃,复古又浪漫。
端庄优雅荷叶Kal
不知不觉已经提车一周啦 分享一下用车感受 先说优点 1️⃣好看的外观内饰 丹霞棕的外观让人眼前一亮 内饰三联屏的设计大气实用 bba里也就奥迪懂我的审美 2️⃣操控丝滑加速线性 204匹不高但够用,油门线形跟脚 转向的侧倾小,操控感很好,指哪打哪 平衡模式通勤够用,动态模式超车自信 3️⃣底盘路感清晰 前后五连杆的悬架让驾驶和乘坐都非常舒服 4️⃣驾驶辅助很实用 倒车时后方有车流穿行,会主动干预 一开始被这个功能吓了一跳,以为是撞到了啥 实际上是车子自主刹停,这功能对新手太友好了! 5️⃣空间让人惊喜 超长的轴距体现出非常大的乘坐空间 满载都不会显得很拥挤 6️⃣升级的系统智能的语音控制 升级了华为的系统便捷快速功能也多了很多 清晰的语音系统通过“你好奥迪”解放了我的右手 再说缺点 1️⃣内饰里少部分的塑料感 中控台的钢琴烤漆简直是指纹收集器也容易刮花 还好贴膜店救我,全贴上了透明车衣 后续考虑把塑料件升级下 2️⃣市内油耗肉疼 上海早晚高峰懂得都懂,10个油起跳 好在高速能跑到 5、6个平衡了点 虽然有小毛病,但开着爽、看着帅,车是好车❤️ 在这个价位里,它依然是同级别 bba 里让我最心动的车!
省委书计李达康
3年多,5万公里 从最开始大众的质疑,容易坏…国产车开不了多久……,到现在没让我失望过
多才生活家IT
不知道啥时候我车轮胎被扎铁丝钉了,今早上一开车就被大屏提示了:轮胎胎压失衡处理办法等等,我心思是系统升级后的友情提示吗结果查看车机真的一个轮胎胎压只有180多了,赶紧下车查看👀发现确实漏气了,但是不多,感觉是不是天冷的原因(原来前面那个斯柯达就天冷误报过胎压问题),自己用车载打气泵打了一下出门拿快递去了。 回来后感觉其他车胎也低的,好多天了懒得打气,原来都是260左右的天冷了以后都变230多了。我就把其他的也打了一下,打完后我有看了下这个左后轮这才听见有轻微呲呲声,心想完了这真是扎了漏气不是慢跑气(但是看了一圈看不到钉子啥的),就赶紧去补胎了,卸下来查看一圈竟然是在轮胎凹槽了一个钉子而且是顶尖朝外的真是纳闷了咋整的呢,好在师傅给力没多久就给补好了。这里面的静音棉是没法完整了刚好扎在靠中间位置,拔除了一部分静音海绵(不知道有没有影响),反正不跑气能用就行了!这大宽胎胎宽好看了但是扎钉子几率不也大了吗。 反正老百姓自己用也不讲究这个那个了能安全使用耐用就好,我看有的人4s店让两万公里就调换轮胎多花钱做动平衡这个那个的,是不是有点太供着它了,原来的油车哪个轮台不都是五六年多才换,甚至有的只是上下班开不跑告诉的轮胎都快磨平了还在跑。新能源车车重轮台也费的快,就选结实耐磨的吧,很贵的那种静音轮台感觉还不如便宜点的抗用。
潇XIAO
开过才知道什么叫随叫随到的动力储备,同款车主狂喜!
爱音乐夏琳7e0
选车只选对的不选贵的,越野座驾选对不选奢,性能到位比啥都强。
用户6470965964753
发布图文
帅就一个字6200
又是一年圣诞节,车友们有没有收到爱车给的专属圣诞彩蛋? 我开的是奔驰GLB 200,每年一到这种节日,车载APP直接就换上限定主题皮肤。 平时用APP无非就是看个油量、远程开锁,没想到节日里还能有这小惊喜。不用特意设置,系统自动更新,主打一个仪式感拉满。 不得不说,奔驰这点真的挺懂车主心思的,冷冰冰的机器瞬间多了点人情味。不知道你们的车有没有这种隐藏小彩蛋?
懂车小泽
说实话,没收到这个品牌,现在哎呀 看到model y车主有那个,圣诞模式,羡慕了
最初的男ran
没人会一直等你,但你的车会,无论刮风下雨,他都会在原地等你
Zarant
虽然问界在圣诞期间没有推送任何圣诞彩蛋,但我自己还是努力营造了一点节日氛围#智享车生活 1️⃣给音乐单元买了一个圣诞帽装饰,也才二三十,但真的很有氛围。 2️⃣再通过车机的华为分享,投送了几张圣诞主题的壁纸给车机换上,感觉瞬间就来了。 - 也算是生活中一点小小的仪式感了~
枫仔671662
今年圣诞节🎄,啥彩蛋也没有,老古董车机也给不了像新能源车机一样的氛围。 2025年,是我跟马自达CX-50行也相处的第二年,总的来说爱车这一年多表现还算不错,但小毛病也不少,像是车机、隔音、异响还是有跟之前车型差不多的通病,不过还在能接受的范围内。要说车子给我最大的彩蛋必须是它的油耗。车机上的油耗数据我从没重置过,综合油耗才7.1升/百公里,自己实际算了算,每公里也就5毛5左右,我平时开车基本都是在县城市区通勤,能跑出这么低的油耗,比我买车前预想的好不少,也是让感到最意外的。
文师上道
女司机应该很喜欢,男司机无感!
大水牛67828190
友友们看这个油高吗?晒晒你们百公里.1.5自吸
执着的云朵拉
看到大家圣诞节车机的显示很有氛围感,我也没有收到彩蛋,看来油车的车机和新能源还是有区别呀,你们车机显示彩蛋了吗?
积极的书签qi4
艺人多不多啊
哥爱吃亏
你好小捷,我想换一个能换吗,名称改完了不能唤醒啥意思啊,有懂的吗
温州特斯拉中心
车友们,特斯拉买了之后,到底满不满意?后悔吗?会推荐给朋友吗?调研了151位新款Model Y车主后,数据出来,确实有点惊人:😲 · 总体满意度:高达 9.04分(满分10分),满意率达到了惊人的 96%!👍 · 推荐意愿:净推荐值(NPS)高达82.12%,这意味着每100位车主中,就有超过82人愿意主动向朋友推荐,真正的“用脚投票”。💯 · 复购意向:更有 66.9% 的车主明确表示,如果重新购车,仍然会选择Model Y。 这些数字背后,是强大的用户忠诚度和口碑效应。更有意思的是,有近16%的车主在买车时,根本没有对比其他任何品牌,直接选择了Model Y。原因?大家提到的是:品牌信任和三电技术优势。 这个现象,让报告用了一个非常贴切的比喻:“车圈苹果”。🚗➡️🍎 就像很多人买手机时,会不自觉地以iPhone为标杆来对比一样,在电动车领域,特斯拉Model Y也正在成为那个 “默认选项” 和参照物。 正如一位车主在访谈中说的:“当你真要掏钱买一台用个五六年都不后悔的车时,特斯拉永远是你绕不开的那个默认选项。” 这或许就是一款产品所能达到的最高境界:它不仅是一辆好开的车,更成为一种可靠的、令人安心的长期选择,融入了无数家庭的日常生活。
雾都王祖贤
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