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    兄弟们,半年开2万6里程正常不?图1兄弟们,半年开2万6里程正常不?图1
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    26款宋Pro
图126款宋Pro
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图226款宋Pro
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    去年三月我提了这台比亚迪宋Pro DM 75km超越版,算下来开了整整10个月,安全跑了4000多公里。它搭载的是一块容量12.9度的磷酸铁锂电池,官标续航里程75公里,百公里能耗在15度电左右。不过说实话,春、夏、秋这三季开着,它的续航表现会更出色一些。但冬天,这续航就会打些小折扣。今天就结合我这十个月的真实用车感受,跟大家聊聊这款车的续航问题。 一、新车那会儿,续航简直是惊喜 提车的时候正好是春天,我基本全程纯电模式开,专门盯着续航达成率看。这款车官方标着纯电续航75公里,结果实际开下来,每次都能跑到快80公里以上,百公里能耗控制在11度电以内。续航达成率稳定全都超过100%。说真的,当时这个表现,直接超出我的预期。 二、冬季续航确实打折,属于正常现象 冬季对新能源车的续航来说,绝对是最大考验,尤其是咱北方,就拿我待的北京来说,现在昼夜平均气温都在零下。懂行的车友都知道,电池放电就怕低温,室外温度一低于0℃,我这宋Pro DM的续航达成率就只剩70%-80%了。要是赶上极端情况,比如下大雪那天,路上堵得水泄不通,再加上全程开着暖风,那续航达成率有可能跌倒5成。记得元旦前,有次下大雪,我开我这台宋pro dm晚上从单位回家。当天充满的电,20公里的路,硬是跑下去51%的电。因为当天下雪,到处堵车,车开的很慢,20公里路行驶了一个半小时,再加上全程暖风。但我觉得这属于个例,正常情况下,它的冬季续航达成率也能在70%到80%的。 总的来说,我这台宋Pro DM的总体续航达成率还是很优秀的,完全能满足我日常用车需求,目前还基本没有出现续航打折的情况,整体看还是值得肯定的。欢迎各位车友们交流探讨。

    我的宋pro dm续航基本没打折图1我的宋pro dm续航基本没打折图1
    我的宋pro dm续航基本没打折图2我的宋pro dm续航基本没打折图2
    我的宋pro dm续航基本没打折图3我的宋pro dm续航基本没打折图3
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    我觉得顶配 110000比较合理图我觉得顶配 110000比较合理图
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    完全亏电跑高速油耗还是高啊图完全亏电跑高速油耗还是高啊图
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    新车的聊天图1新车的聊天图1
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    宋Prodmi车机流量图1宋Prodmi车机流量图1
    宋Prodmi车机流量图2宋Prodmi车机流量图2
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    车灯  起皮图车灯  起皮图
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    #我给厂家提个建议⌨一些基本情况 作为一名2024款比亚迪宋pro dmi110公里超越版车主,行驶了25000多公里了,今天来跟大家一起交流下我对厂家的一些建议。 这些个建议是通过我自己感受和日常乘坐他人车子,比如网约车的一些体会。当然都是对比亚迪的。 💿一些建议 1.增加后备箱长按解锁按钮弹起功能。 2.将天窗调整为选装。 3.中控空调出风口调整。 4.雨刮区域优化。 下面分别说下为何有这些建议。 📸个人感受 按照顺序分别来说。 1.很多车型都有后备箱钥匙按下去后一键弹起功能,我这个车没有,最新的26款也没有。有这个功能的好处就是,我抱着大件东西,提前弹起后备箱后可以直接放进去。否则要先放在地上,解锁,抠开后备箱,再抱起放进去。非常繁琐费力不讨好。 2.天窗我昨天说过了,异响严重,有些车子明显装配有问题。而且现在车主认知都提升了,这东西不会让别人高看你一眼,相反问题多的很。各种异响还难得维护保养,一年下来压根开不了几次。 3.中控大屏下面这个出风口太靠下了,很多车友反馈无论怎么调整方向,吹风都不行。你不能为了一个屏幕旋转牺牲这么多嘛,区域一定要优化。 4.我这个车视觉摄像头位于行车记录仪摄像头旁边,但是雨刮器这个地方刮不到。所以会存在一些有灰尘地方行驶后,这里很脏,雨刮又刮不到,导致视觉摄像头无法感知的提示。 上面这些希望厂家认真研究,有些东西是需要拿着尺子去实地了解测试的,而不是单纯的电脑计算一下物理尺寸的。 看来迪子很多细节都没有规划和设计好,导致实地用车过程中很多细节体验一般。所以厂家好好看看吧。

    ⌨一些基本图1⌨一些基本图1
    ⌨一些基本图2⌨一些基本图2
    ⌨一些基本图3⌨一些基本图3
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    8万-12万新能源总榜

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    超过80%的同价位车系

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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

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