![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#我的宋Pro DM-i本人购车原因是之前刚毕业，工作需求需要一辆代步车。需求就是城市代步，以及一个月有四五次长途使用。最开始考虑纯电车，但是有长途需求，也就选择了混动。对比了很品牌，感觉宋pro比较适合我，毕竟自己第一台车，预算十万出头，空间大，主要是油耗真的很...查看全文
#养一辆车要花多少钱🚘 车型名称 我的车是2024款比亚迪宋pro dmi110公里超越版，目前行驶了将近17000公里，其中hev行驶了，剩下全部是ev模式下行驶的。 🚘 车型年款 2024款 📊 满电续航 之前很多帖子发布了我日常行驶过程中的能耗表现。在平路，时速70-80之间，其实不开空调纯电续航可以达到130公里左右。开空调如果外温35以内，基本上在90-105之间。后续有机会高速路段试一下纯电续航去。这些就是基本的纯电续航情况。 📉 能耗记录 通过车机查看，目前外接电量，外加燃油，总的里程，通过这种算法来告诉大家一个能耗表现。 通过查看车机截止到拍照时刻信息如下总里程16145公里，其中hev3443公里，ev12702公里，姑且认为剩余纯电续航和剩余燃油续航是准确的分别为纯电剩余77公里，燃油298公里。这些剩余续航加上去实际得出ev行驶12702+77=12779公里，燃油混动3443+298=3741公里。 📉 能耗分享 车机显示外加燃油260.2升，外接充电1703.9度。92汽油湖北地区以平均7.5元每升计算得出总消耗260.2*7.5=1951.5元，1951.5/3741=0.5216519647元每公里。 电量按1.2元每度计算得出1703.9*1.2=2044.68元，2044.68/12779=0.1600031301元每公里。 结合我本人的行驶过程，混动基本都在高速路段行驶，所以大家可以将这个油耗作为这台车的一个高速消耗参考。 那换算成等量油耗和电耗分别如下，油耗260.2/3741=0.0695535953*100=6.95535953升每百公里。电耗1703.9/12779=0.1333359418*100=13.33359418度每百公里。这个就是能耗。其实高速油耗真的不低，这也是符合插混车的特点的。毕竟插混车就是为低速拥堵路段设计的。越堵速度越慢越省钱。 那么来计算一下这一年究竟花了多少钱，油钱1952，电钱2045，保险第一年花了5600左右，一共1952+2045+5600=9597元。这个价钱实际上跟油车小排量还不多了。唉，不算不知道，这个看上去优势也不十分明显。 以上就是我的分享，希望大家喜欢。评论区咱们可以继续探讨。 通过以上我的一年的花费来看，插混车如果你经常跑高速，肯定不是最优的选择，劝你还是买纯电或者小排量油车也行。如果你家里没家充，那么只能说比油车适当节省一些。另外买了插混的，基本上都是经常用纯电在跑，所以大家纠结插混纯电的，听我一句，还是纯电吧。大大方方的买纯电，不然你买了插混会后悔为何没上纯电的。
#2024春节返乡路车辆简介:宋 pro dmi 2022款，23年一月份购入，跑完本次长途刚好21562公里，电池15度多，动力详细参数懂车帝都有； 能耗续航:本次行程从广州出发—江西宜昌—安徽亳州（被困24小时）—河南许昌—山西大同，从3号0900时出发，到6号2100时到家，全程4天3夜。本次全程高速，过了宜昌后，室外温度一直处于零下，能耗相对提高，过了河南，室外温度到-7左右后，油耗提高不少，油表表显续航100只跑了60多公里（时速120迈）。App能耗显示如图，最高时候显示8.1。后续有算过油耗，大概6个油，百公里。本次开车比较快。 补能体验:本次长途全程高速，在进城市休息时才选择EV行驶。在服务区吃饭时候快充充电两次，吃完饭已经充好了。油费总共花了1103，加了大概150升油，总共加油6次，其中两次在平台加油，低于7元，剩下的在高速上加的7.78元一升，平均下来百公里大概6个油吧。 辅助驾驶:本次长途辅助驾驶基本没开，日常有经常使用，个人感觉基本路段基本都可以应付。雪地模式在安徽用了几十公里，油门偏软，对于新手开车非常友好。 储物空间:整体偏小，但足够用。本次旅途三个人，所以后排全部放倒，设置了一个单人床位，另外一侧全部堆放行李。整体效果如图。长度非常够，1.9的个子稍微弯曲一下腿即可 用车总结:混动车更放心，体验更好。本次全程高速，强制保电70%。在安徽被堵和封控在高速上共计24小时，堵的时候开EV模式，省油，同样电耗行驶距离更长，在封堵路上大家都熄火，我还可以任性的开着空调取暖休息。就一个缺点，在北方有山坡的路段，强制保电最好70%，进入山西，即使HEV模式发动机功率明显有点难以维持，电力频繁参与动力输出。 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华
#爱车最不满意的点今年三月买了比亚迪宋pro，开个一千多公里了，现在感觉最不满意的地方就是空间。本车拥有4.7米以上的车长和2.7米以上的轴距，虽说按现在的尺寸来算，只能算是a+级别的suv，但说实话，就这个外形尺寸和轴距，也不输途观l多少。但其内部空间表现缺大相径庭。因为我家里有辆途观l，所以进行过对比，二排前后空间至少差了15厘米，后备箱空间更是相差了近300升。虽说空间是硬伤，但是我觉得宋pro还是很不错的，除了这个硬伤外，其他都是优点，包括价格。欢迎大家交流探讨。
#评评我的车去年9月提的车，开了两万公里了，除去降价肉疼以外其他还是很不错的，提速流畅，用电也很省，替换掉了之前十年车龄的老车，体验提升巨大。 车内乘坐空间很满意，后排也挺宽敞，可以放平。只是后备箱真的很小。下面有高压充电设施，整个后备箱储物空间很高，拿去重物比较吃力，稍微放点东西就满了，毕竟轴距在这，为了内部空间牺牲储物空间。 加速很快，平时都是使用节能模式，动力也是够用，激烈驾驶切换到运动模式提速会更快一些，动力随叫随到。 能耗方面的话用电肯定是非常省的，但是看别人的电耗能开到10左右，可能脚法问题，我一般都12以上。用油的话没有宣传的那么省油，高速5到6个油，有一次跑山路10个油。。。 外观见仁见智，我是觉得挺好看的，前脸很大气，屁股的话个人觉得略丑，有些笨重。 辅助驾驶聊胜于无，有时会出现莫名其妙的减速，我老婆坐车上吐槽过很多次，所以现在也很少用，只有一个人开高速偶尔用用。 还有就是店端的保养，平时用电比较多，但是总里程数到了还是得到店保养，可以选择电保，就是检查检查电路，啥也不换还要一百多保养费，当时买车送的保养券比较多，就油液体也换了，略显浪费。好在店端服务态度还挺好。 另外吐槽一下江苏的新能源保险真贵，没出险第二年比起第一年不降反升，都是四千五以上的报价。
#我的宋Pro DM-i2024款宋Pro DM-i荣耀版到底香不香？ 2024年8月26日，对于我来说是一个特别值得纪念的日子，因为这一天我终于提到了心仪已久的宋Pro荣耀版。从决定买车到最终提车，这个过程充满了期待与激动，现在回想起来仍觉得如梦似幻。 * 购...查看全文
宋Pro DM · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共1521人评价
8万-12万新能源总榜
NO.10
超过84%的同价位车系
3.85
综合
3.81
内饰
3.78
配置
3.90
空间
4.17
外观
3.76
舒适性
3.75
操控
3.76
动力
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司