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#至境L7抢先评买到喜欢的车，真的会忍不住多看几眼 提车已经半个多月了，下面给大家分享一下近期用车体验。 车辆用品准备：提车之后立马安排了充电桩，车衣，车膜，脚垫，后备箱垫，中控屏钢化膜，ETC这些必需品，目前均已安装完毕。 外观感受：前脸霸气外露，非常显大，跟我旁边车位的奔驰C相比大了一号。前面星光点缀的大灯，简直太漂亮了（图6）。还有氛围灯，夜里效果太棒了（图5）。 驾驶感受：动力随叫随到，比油车爽多了，超车非常轻松。大灯亮度也不错（图4）。还特意问了一下家人乘坐感受，他们反馈不晕车，这个得注意脚法，家人乘坐的时候不能开的太猛了。另外车内的静谧性确实不错，这一点一直都是别克的优良传统，和君越、昂科威一样，安全隔音，而且还解决了君越昂科威油耗高的毛病，特别适合我的需求。 空间感受：后排空间足够，地台几乎纯平，铺上脚垫感觉立马上来了。唯一的小缺憾还是后备箱空间，400升也就刚够吧。如果太在意空间的，可以等等至境SUV，一季度就上市了。 总结：整体上非常常满意，优点多于缺点，非要说几个缺点的话，就是后备箱空间和奢享版的芯片吧，能再提升一下就好了。 各位车友有什么想问的尽管私信或留言，乐意解答。
#至境L7值吗别克至境L7为别克收款高端新能源轿车，期望能够一炮而红，下面简单描述一下该车的优缺点。 🚗核心优点【底盘与舒适性增加】 ⭐1.前双叉臂+后五连杆全铝悬架，标配cdc连续可变阻尼系统，滤震细腻支撑性强，前排零重力座椅带12向电动调节+加热/通风/按摩，后排坐垫填充高回弹海绵，6mm的双层夹胶玻璃，高速静谧性更加。 ⭐2.【空间设计更优】 5032mm的车长+3000的轴距带来车内超大空间，后排车内体验可以轻松翘起二郎腿。后备箱容积520L，可以同时放2个28寸的行李箱，支持电尾门和6kw功率的外放电，空调实体按键等功能更人性化，操作更加简单便捷。 ⭐3.【智能驾驶车机更优】 该车搭载Momenta R6飞轮大模型，支持无图城区NOA、自动泊车，应对绝大多数复杂场景。车机芯片采用高通8775芯片，响应速度较8155有所提高 支持Face ID人脸识别和50英寸AR-HUD，较为便捷。 ⭐4.【增程技术更优】 该车搭载通用自研（真龙增程系统），1.5T混动发动机+252kw后置电机组合，CLTC纯电续航302km 综合续航1420km，可以满足大多数出行需求。 🚗【该车不足】 ⭐①车机APP较少:我在店内实车静态体验的时候，发现商店APP应用较少，20款多一点点，第三方应用启动较慢，语音助手对于较复杂质量准确率在80-80％之间，用南京话、高淳话、溧水话说一下，方言识别率较弱。 ⭐②智驾系统信任度不足:虽然Momenta R6模型算力考前，但是合资品牌在智驾领域国内认可度低于传统新势力车企，需要加强用户信心。 ⭐③.天幕未配备遮阳帘:虽然该车有全景大天幕，但是未配备电动遮阳帘，夏季高温天气下车内温度较竞品高，对驾乘人员造成温度困扰。 ⭐④.低配差异较大:入门版（16.99万元）缺失激光雷达、HUD、后排的座椅按摩和副驾驶零重力座椅功能，车机为骁龙车规级8155芯片，智能驾驶和舒适性功能偏弱，与中高配车型差异大。 至境L7为别克合资车企在电动化高级轿车的一次探索尝试，（19.39万元）的中配车型性价比更高，但是也存在车机方言识别度一般、全景天幕无遮阳帘现象，大家可以去店里实地考察试驾，各位车友可以更加直观感受该车如何。
#新车主晒订单因为我们家庭上下班的路途较远 在选择车辆的时候 对于纯电还是增程之间还是纠结了很久 因为没有考虑国产车 再加上对别克这个品牌信任度比较高 所以在E5和L7之间做选择 同时试驾了两款车 再和家人商量以后 最终敲定别克全新车型 至境L7 奢享版 第一眼看到这辆车的时候 真的被惊艳到了 大溜背造型➕熏黑镀铬条 看着真的很高级 再加上这么大的中控屏幕 使用起来也很方便 360度环影 选择这辆车的原因还有就是-- 从车子上市开始到25年11月30号（包括这天），已经付了定金、锁了订单的朋友，要是因为别克品牌这边的问题，25年没能提到车，得在26 年办理开票和提车手续的话，就能享受跨年的购置税补贴啦～最高可以补贴10000元。这一点也很有大厂担当！点赞
#新车主晒订单国庆正好有时间就去看了看当地的车展，看了很多车但只有至境L7很符合我的需求和审美，纯电三百的续航完全可以满足我日常上班和假期回家用。 在车展上知晓别克至境L7，了解其是定位中高端的新能源轿车 。到店见其外观流畅，50吋AR-HUD亮眼，内饰豪华感足。试驾时动力响应迅速，底盘滤震干净，后轮转向让车身操控灵活，增程器介入安静 。之前对比过小米SU7和领克10emp，但su7相对来说舒适性稍逊，且均为纯电有续航焦虑 ；领克10emp虽然是插混，但是纯电续航实在是有些少。而至境L7没有续航焦虑、豪华舒适且性价比高，最终下定带智驾的奢享版，看重其舒适型与快充配置 。 从这个车上市开始到25年11月30号（包括这天），已经付了定金、锁了订单的朋友，要是因为别克品牌这边的问题，25年没能提到车，得在26 年办理开票和提车手续的话，就能享受跨年的购置税补贴啦～最高可以补贴10000元。 期待能够早日提车；有没有车友一起来交流一下；有问题可以给我留言
#新车主晒订单从六月开始看车，最开始看的是gl8因为老婆喜欢商务车的二排舒适，但是有点超预算了，就不了了之了。九月底在抖音看的至境L7上市，外观，内饰都很符合心意，老婆也很喜欢 于是决定国庆去看车试驾，试驾完行驶质感，动力响应，座椅舒适等都很满意。试驾完就下定了，销售都没反应过来🤣。销售还说目前有 别克至境L7跨年无忧购置税补贴 活动 - 从车子上市开始到25年11月30号（包括这天），已经付了定金、锁了订单的，要是因为别克品牌这边的问题，25年没能提到车，得在26 年办理开票和提车手续的话，就能享受跨年的购置税补贴啦～最高可以补贴10000元。哪怕明年交车也不用怕交购置税啦。
#至境L7抢先评说真的，我原先计划明年才换车的！主要是家里那台雪铁龙都开十三年了，现在三天两头出小毛病，雨刮器响、中控偶尔黑屏，实在扛不住了～不过今年不是还有国补嘛，谁知道明年政策变不变？怕到时候没补贴亏了，干脆就把换车计划提前了！国庆前我天天抱着手机刷车评，一会儿看国产新势力的续航，一会儿又对比配置，放假直接扎进4S店试乘试驾。试了好几款，最后还是被别克至境L7的颜值和动力勾住了！虽说比当初预算超了，但咱想着别克是百年老牌子，造车功底总靠谱，咬咬牙就定了～现在车开了段时间，整体我是挺满意的，空间、配置、开着的感觉都在线，就是有几个小细节有点拉胯，希望厂家以后能改改～下面都是我实打实的用车体验，给想选这车的朋友当个参考呗！ 先说说开着咋样， 别克的底盘是真没吹的！调教得特到位～过弯时候就算给油加速，车身也一点不飘，稳得很！遇到小区门口那种坑洼路，滤震效果也不错，坐在车里不颠，而且车内噪音特别小。上次跑高速，旁边过大车的时候，声音比我那台老雪铁龙小太多了，完全不是一个级别的！方向盘也特准，超车的时候想往哪儿去就往哪儿去，加上马力够足，有时候高速上想超个慢车，一脚油下去，一点不费劲，开着特有信心。 再说说续航，当初选它也是看中那个增程技术，都说电量不够的时候也给力。官方说满电续航302公里，我实际开下来也就240公里上下吧，可能我脚重，老忍不住踩深点油门。现在总共跑了300多公里，一直用的纯电模式，综合电耗16.7左右，油耗还没机会测，等后续馈电了再跟大家说。 坐的话，空间是真够大！毕竟车身尺寸在那儿摆着～我178的个子，坐后排跷二郎腿都不用蜷着。横向空间也宽，坐三个成年人不挤。上次带朋友家俩七八岁的娃，加上我老婆和她闺蜜，四个大人带俩小孩挤一车，居然也不觉得挤，妥妥的。 内饰我选的蓝白拼色，提车当天我就赶紧去铺了个全包的灰色脚垫，又耐脏又好看～不过白色座椅是真不耐脏，好在我平时擦得勤，现在看着还挺干净。而且白内饰显空间亮堂，瞅着就高级！对了，车里还有香氛系统，能祛祛新车味，现在一开车闻着还挺舒服。车漆我选的米白色，隐藏式门把手我觉得特好看，一开始还担心冬天冻住打不开，后来发现至境这块做了特殊设计，倒也不用操心。车的整体造型又帅又大气，完全符合咱年轻人的审美～尤其是车尾，溜背造型，辨识度超高！就是有个小遗憾：后牌照位置不能装牌照框，只能裸装，总觉得少点啥，有点别扭。 配置这块，别克是真舍得给！我选的奢享版，全车24个喇叭，连四个座位的头枕里都有音箱，平时听歌的时候包围感绝了～而且四个座椅都带按摩、通风和加热，方向盘还能加热。按摩有三种模式，上次跑长途开了俩小时，开着按摩，腰都不酸了。座椅通风和加热我也试了，十几秒就能有效果，挺快的！车机也挺流畅，还能AI对话。现在我家娃一上车就跟车机聊天，问些为什么天空是蓝的，汽车为什么会跑之类的问题，车机都能答上来，省了我不少事，不然他老缠着我问，我开车都分心。 最后必须吐槽几个小问题，太影响体验了！第一个就是全景大天窗！居然没有电动遮阳帘，连手动推拉的都没有，就送了个纯手动的遮阳挡 ，那玩意儿薄薄一层，我瞅着夏天肯定挡不住太阳，而且拉起来还费劲，得一点一点扯，麻烦死了。第二个是行车记录仪的U盘，得插在扶手箱正中间！我平时拿个纸巾、放个手机都容易碰到，有时候不小心还会碰松，得重新插，太不方便了，厂家真该改改这个位置。第三个是前排杯架，有点松！放个水杯进去晃来晃去的，一点不紧实，上次急刹车，水杯差点倒了，不知道是我水杯买小了，还是杯架本身就大，反正挺闹心的。最后就是导航，之前出过一次毛病，连续三天都错乱，定位不准，明明要走东边，它非要让我走西边，路线改来改去的，我最后只能用手机导航。后来联系售后，说重启安吉星就行，重启之后是好了，但折腾这一趟太烦了，耽误事。 大概就这些情况吧，整体满意，就是小毛病有点烦人，希望能给大家当个参考～
#新车主晒订单之前开的是油车SUV，每天上下班堵在路上看着油耗表跳，那叫一个心疼——作为通勤单程20公里的打工人，每月油费直接干到小一千。本来纠结纯电，但老家在郊区没充电桩，周末想带爸妈自驾又怕续航焦虑，直到刷到至境L7的增程版，直接戳中我这种“城通勤+远郊用”的需求！ 上周去试驾，展车是金沙米（我订的这个色！），坐进内饰第一感觉是“科技感没输新势力但更稳”——8775芯片的车机反应是真快，AR HUD导航的时候信息直接投在挡风玻璃上，不用低头看屏太省心了。隔音是真的绝，高速上放歌基本听不到风噪，悬浮座椅的通风夏天太救命了~ 对了最近看到个好消息：从这车上市到25年11月30号前付定金锁单的朋友，要是因为品牌这边的问题25年没提到车，26年才开票提车的话，能享跨年购置税补贴！最高能补10000块，这波属实是给咱们等车的人兜底了~ 对比过某竞品的纯电轿跑，虽然加速更快，但我这种偶尔跑高速的，还是增程踏实——300公里纯电刚好够我一周通勤，周末回老家直接加油，完全没焦虑。本来想选中配，看到智行版的哨兵模式+AR HUD直接上头，贵几千但这俩配置日常太实用了，艾维亚版的零重力座椅对我来说有点“过剩”，最终订了奢享智行版，性价比拉满！ 现在已经提车了，有没有同配置的车友？等我开两周来更真实续航！
#新车主晒订单GL8陪伴了8年，老婆开不太方便，换车看到至境L7 ，老婆孩子都超级喜欢，果断下定，到店试驾感觉跟别克的其他燃油车一样的稳，车子开起来很舒服，加速的时候有明显的推背感，比油车爽很多，绿灯起步或者超车都能很干脆。过减速带或者小坑洼的时候，车身过滤得不错，不会觉得颠，坐在车里很稳。做工和内饰就没得说了，艾维亚版本到头了，，内饰内饰摸上去质感不错，也不容易脏，阳光照进来的时候，座舱里还挺温馨的。中控那两个大屏尺寸也够，看导航、调空调都清楚，操作起来也顺手，日常用着没什么问题。续航增程车平时上下班纯电开，一周充一次电刚好，电耗大概15左右，比烧油省不少，动力也跟得上，没啥里程焦虑，这点对我来说太实用了。从今年年初开始打算把这辆老伙计换个轿车，看过A6L，后来在4S店看到L7，外观挺对胃口的，GL8开了8年也没什么问题，所以决定还是继续看看别克车。又去店里试驾了一下艾维亚版本了! 总的来说，L7这个车子有缺点但架不住性价比真的高，用车成本也低，通用老车主这次换车换的很满意!有没有车友一起来交流一下，期待早日提车！ 现在还有优惠政策： 从车子上市开始到25年11月30号（包括这天），已经付了定金、锁了订单的朋友，要是因为别克品牌这边的问题，25年没能提到车，得在26 年办理开票和提车手续的话，就能享受跨年的购置税补贴啦～最高可以补贴10000元。 25年11月30日前定车锁单，因别克原因25年没提车、需要在26年票提车的，能拿至高一万元的跨年购置税补贴～
提问有没有纯电版的？
至境L7 · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共163人评价
18万-25万新能源总榜
NO.32
超过73%的同价位车系
4.03
综合
3.80
内饰
3.95
配置
3.88
空间
4.05
外观
4.18
舒适性
4.18
操控
4.18
动力
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