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    大众CC怎么样_大众CC值得买吗

    ·大众CC

    什么是懂车分

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    3.99
    “良好”
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    共936人评价
    18万-25万轿车总榜No.22
    超过68%的同价位车系
    经销商报价
    16.89-21.89万
    厂商指导价
    22.49-27.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.99
    • 3.92
    • 外观
    • 4.67
    • 4.22
    • 内饰
    • 3.19
    • 3.83
    • 配置
    • 3.76
    • 3.75
    • 空间
    • 4.15
    • 3.95
    • 舒适性
    • 4.04
    • 3.87
    • 操控
    • 4.07
    • 3.88
    • 动力
    • 4.07
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.99分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 奥迪A4L4.01外观4.63
    • 大众CC3.99外观4.67
    • 海豹3.95外观4.46
    • 小鹏P73.94外观4.62

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.99-
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77

    大众CC·全部评分

    点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

    3.86良好

    因为家里已经有轿车和SUV各一辆,所以这次选车将目标放在了我个人比较喜欢的旅行车上面。比较了市面上不多的几款旅行车后,选择了大众CC的猎装车。其实一开始也比较过奔驰的C级旅行和奥迪A4的旅行版,但是那些车型不是没车就是订车等待日期不详。所以在看到CC猎装车的上市以后,就决定选择它。 先说说我买车的价格吧,虽然这车上市不久,但是4s店还是给了我2.5万元的优惠,我选择的是定价27.49万元的380TSI猎心版车型,所以优惠后这款车裸车价格正好25万元,加上2.15万元的购置税和8000元的保险、上牌费,这款车型最后上路的价格为27.95万元。 【优点】 最满意的就是CC猎装车的外观了,车头的造型区别于其他的大众车型,多条幅式的中网,设计感十足的大灯都是非常时尚的设计。而且旅行版的造型在车身比例上比轿跑版还要漂亮,妥妥的外观党最佳选择。 其次就是CC猎装车车内不错的空间。虽然和迈腾比有差距,但是比其他同级别的旅行车空间好太多,特别是后排头部、腿部空间都比较充足,1.8米身高的我坐在后排也毫无压力。 因为比较在乎动力,所以选择的是380TSI版车型,发动机最大功率220马力,最大扭矩350牛·米,配合7速的湿式双离合变速箱,动力的体验非常好,市区内给油就走,深踩油门就能获得很强的加速感。而且转向调校得非常精准,方向盘几乎没有虚伪,操控性很不错。 【缺点】 内饰不满意,CC猎装车如此特立独行的外观设计居然采用了大众传统的家族内饰,毫无激情可言。 自动启停调节的也有点问题,在没有完全刹停的情况下,发动机就关闭了,感觉这样会对安全性产生问题。 2.0T高功率车型的油耗偏高。虽然对于动力我非常满意,但是这部车的油耗却有点偏高,纯市区路况条件下,这款车的油耗将近10L的水平,有点超出预期。 【总结】 选择CC猎装车其实主要看中的是它旅行车的设计。CC就已经被称为最美大众车了,而CC猎装车我认为比CC设计得还要漂亮,加上不错的空间和强劲的动力,选择这台车真的是不会后悔。

    2021-02-26

    点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

    4.2优秀

    坐标青岛,CC刚提车十一天,基本都是市区路段,油耗一般可以接受12个油,外观真的同级别前甲的了 【外观】 真的惊喜的外观,女朋友看中了它的颜值果断下单,买回来也没有让人失望,还是有部分回头率的 【最不满意】 最不满意的也就是内饰档把,实在是太大众了,还有就是氛围灯,380夺目只有前面空调出风口一条,光线亮还看不出来,准备原厂氛围灯加装一下,青岛一个店给我报价4800,家人们有没有合适的可以推给我一下啊,感谢 【购车经历】 基本都是看过了不少车,国产合资二线豪华都看了,领克05顶配,冒险家二雅(没有CarPlay ),雅阁顶配(内饰实在一言难尽,而且隔音差)凯迪拉克ct5豪华(后排中间我坐不直,抛弃了)参考了下家里让我选一下大众的品牌,排除日系,只有美系德系,美系内饰更加粗旷了点,大众本来看380迈腾,发现要等两个月,店里cc有现车,女朋友又很喜欢,价格差的也能接受,直接定了cc 【提车价格】 我直接谈落地价26.5,首付15,贷12三十六期,应该其他地方还能优惠两千,但是懒得跑了,直接定了 【驾驶感受】 动力还是可以的2.0高功率,市区够用了,不考虑油耗的话,底盘有点偏硬,但是也不是松垮,比较紧致,转弯支撑性良好,城市也试不出什么。偶尔两次天窗异响,打开关上就没事了,也没管 【油耗】 图4,基本市区,平均车速20公里每小时,油耗在12也在心理预期吧,勉强接受 【空间表现】 没有定猎装版,后排头部因为没有天窗加上造型问题,可能会有点压抑,反正不如迈腾后排头部舒服,腿部没问题的,本人183,驾驶正常坐姿,后排还有腿部三拳头部只有两指三指。后备箱很大,没有装大行李箱,但是日常肯定能照顾一点家用 【保养】 暂未保养 青岛临沂有cc群拉我一下,大家一起交流感谢🙏

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    2022-03-11

    蓦然柒子这个灰色真他娘的帅

    电子厂头号风云人物我这个怎么说各位 是不是油箱漏了

    醉汉阿毛这车12个油怎么没人喷了

    点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

    4.21优秀

    我的车子是9月10号下单的,9月29号就提车了,整体来说,订车提车还是挺快的,380的夺目➕19的轮毂,音响当时订不了,原车的音响目前感觉也够听了,不是发烧友,要求也没那么高。当初纠结了白色跟灰色,灰色比较好看,但是要经常洗,干净的状态下才好看,所以还是选了白色,之前的思域也是白色,看习惯了吧!! 说一下外观,整体造型流畅,尤其侧面很好看,大溜背真帅,配上19寸涡轮扇叶状的轮毂,完美,外观唯一差点意思的可能是感觉地盘有点高,降低5公分就更好了,不过想想通过性,也就能接受了。 动力方面,之前是开思域1.8的,感觉比较轻快,但是速度起来了,就不行了,这个2.0t高功率的动力那是相当足够了,换挡还行,顿挫不明显,起步给点油,动力挺猛的,运动模式,属于随踩随有,换挡很快,动力选择380还是没错的! 隔音部分,我觉得比预期要好,虽然说无框车门,隔音效果还是可以的,过了100也不差,感觉比日系车的凯美瑞,雅阁要好,坐过那些,个人体感,不喜勿喷,cc隔音值得点赞! 操控性不做太多评价,反正在市区开车,挺好开,高速也很稳,平时也不飙车,也不下赛道比赛,所以操控没有太多要求,好开就行了。 油耗我觉得还是挺高的,车友们的综合8 9个油,我这是不行的,跟我每天行驶距离有关系,从家里到工作的地方只有两公里,一个红绿灯就到了~~~目前表显示14.7,不知道车友有没有比较节省的开法,哈哈,平时标准模式,上车关闭启停。现在还是新车,不太在意这个,后期肯定会下降的,我坚信!!! 灯光方面我觉得还可以,启动的时候,逼格还是有的,上下随动扫一下,晚上转弯也有辅助灯光,近光灯市区开够了,环路开,感觉近光有点太近了的感觉,不知道车友们有没有这种感觉。 总结一下,整体来说,cc还是很不错的一台车,我个人认为是这样的,不要跟其他车比,每个车都有各自的优点跟缺点,只要你喜欢,毕竟,车是自己用,我认为帅,这就够啦!

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    2021-10-17

    暴走的大星星反正下一辆车要么cc,要么ct5

    大连老唐简配太厉害,前防撞钢梁双层冲压,后梁单层冲压,底盘悬挂羊角都是冲压件,以前都是铝合金的。你能看到的地方都很好,你看不到的地方够用就行。发动机变速箱调校也和迈腾没啥区别,就是一个壳子与众不同,号称最美大众!

    outsider66l99要不要26-27w

    点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎风版

    4.2优秀

    从小学第一次见到cc就喜欢上了,最近依靠全力倚父终于拥有了自己名下第一台车,提回来已经开了一千公里了。P1从高速开回来的时候拍的照,P2目前综合数据,P3车机 【购车经历】 买车前犹豫了好几个月,朋友圈咨询+同事聊天+网上对比,最终确定下来了没怎么有人推荐的CC…后来急着买是因为家里有亲戚想收了我之前开的A3,所以想买的比较急,结果当地4s店都没有现车,至少也要等一个月,所以就拜托一位叔叔打听,最终在济宁打听到了有现车,在值完班后也没休息,直接一早坐动车赶了过去,付款提车连开近400公里一气呵成,把大宝贝接回了家。 【外观】 外观方面,曾经在小区地库里见过一台a6 allroad,喜欢的不得了,看到价格后冷静下来了…后来又在路上见到一辆a4 allroad,本来很心动,看到后排空间后觉得和我之前开过的A3拉不开太大差距,而且价格也偏离心理预期,遂放弃了…直到有天看到铁秀关于CC的那期视频,觉得c猎就是我目前最好的选择了。 内饰是真的拉垮,和外观不匹配,特别是那个档把…但从小坐过最多的车就是大众,也看习惯了,拉垮就拉垮点吧。 【空间表现】 我身高182,开起来没有拘束的感觉,后排家长坐着也没有说感觉空间不足,家用足够了。后备箱出乎意料的大,也有可能是之前A级车开惯了,第一次开B级还不够适应的原因吧。 【动力表现】 对比开过两万公里的a3那可真是鸟枪换炮,2.0T高功对于每周三十多公里80%在国道上的人来说体验提升巨大,D档稍有些反应延迟,一旦切换到S,那响应速度杠杠的,感觉对得起它的价格。至于大家说的低速顿挫,我比较迟钝&佛系,没怎么感受到… 【最不满意】 可能就是车机不满意,一直用无线CarPlay,每次从地库开出来的时候都会反应久一些才能连接上,有的时候甚至需要手动选择连接,甚至出现过qq音乐界面不显示的问题。而且切歌有明显的一秒左右延迟。目前我用于连接CarPlay的是一直更新着系统的果子12PM,暂且还没研究是手机的问题还是车辆的通病。

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    2023-08-01

    古清扬逼父母比逼自己容易多了

    久伴3964Cc到底停产没有,年底换车不知道还能不能买到

    HAoVo外观无敌,内饰拉胯

    点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

    3.8良好

    我想买迈腾330豪华,但是没有矩阵大灯,后来看的380豪华有矩阵,我媳妇相中cc了,最后就买的cc,我是2022年1月12号全款提额车当天下午就上牌了,买车最不开心的是让4S店销售忽悠走760块钱,一个临牌钱,一个出库钱,一共760,合计全款提车27.3,店里有现车,上完车牌就去朋友店里搞的车衣和玻璃膜,贴了一宿第二天就开车回老丈人家了,外观满分,毕竟就是冲着外观买的,内饰一般,最不满意的就是手扶箱太短了,拉出来还有点不舒服,点烟器在手扶箱这边设计的很不合理,无线充电就是个摆设基本上充不了多少,手机还挺热,配置还行,就选个19寸轮毂,销售人员当初说带变道辅助功能和方向盘加热,买完之后才发现没有,我也懒得跟他们墨迹了,空间挺好,我跟我媳妇都做前面后面不做人,驾驶感受很好,尤其是高速超车提速快车身稳,就是有点费油 高速9个市区13个,我们哈尔滨太堵了,但是还能接受,现在有点小问题 冷车启动副驾驶们底下异响很烦人,跑高速不响,就是冷车怠速或者低速行驶不平路面的时候响的烦人,准备过完年回哈尔滨整整,

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    2022-01-23

    1七彩小神牛2021年四月提的凯迪拉克ct5豪华全款也是二十七万三,送八次保养

    Rubin523这车颜值确实还可以,都是大众集团车主

    Letemps586好车,我还留着一辆13年的cc舍不得卖

    点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

    3.4良好

    外观就不说了,内饰挡把的皮子越看越掉档次,大众什么时候能吧挡把改了啊 【购车经历】 购车冲动消费了,第一天看 第二天买,实际上也不知道看中了什么,之前一直在看3系,ct5,但是买3系要贷点,不太想贷就没买,和朋友去保养车,看到了cc,觉得还可以 和女朋友一说,女朋友说就这个了,别挑了,第二天去郑州买车。 【提车价格】 好像这个价格就保险被坑了,1w的保险 真坑啊。 裸车22.3 税2w 各种乱七八糟的 记不住了,我自己都不知道交的都是什么钱,反正落地26不到(全款)+5000优惠卷补贴,反正贼后悔没有12月份买,购置税减半啊 【驾驶感受】 比家里的14款轩逸动力强,已知足 跑了三趟郑州-杭州来回,车速上去后胎噪真大啊,导致我不喜欢听歌开太大声的也开大声音+自己唱歌了。不过胎噪+音乐太吵也让我晚上开车不困(哈哈哈) 还有座椅,太硬了,没有轩逸坐着舒服, 还有这个座椅我一直以为是塌陷了,前两天在懂车帝问了别人才知道,是本身就是这样。 反正最不满意的 胎噪 座椅 中控 中控 中控 中控 中控*N 最后悔的地方,没有上猎装,(买车太草率了) 中规中矩的一辆车,希望五年后我是去看A7吧

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    2023-04-20

    MikeToreno跟购置税没关系,单纯被销售坑了而已。我3月刚提的,24.1落地。

    EnzO丶挡把是真丑

    凉心丶仅供参考

    点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

    4.2优秀

    【外观】 买CC就是奔着帅气的外观选择的,无框车门加大掀背,帅就完事了。 【最不满意】 内饰拉垮!!和迈腾内饰只是差了一块表。祖传的档把是真的丑!中间隆起太高,如果满载的话中间位置很受罪。 【购车经历】 之前开的17款手动挡宝来,五一自驾游给自己堵崩溃了,手动挡在高速堵车的痛再也不想体会了,下定决心要换自动挡的车。从五月份开始看车,本人是个奥迪粉,一门心思想换A6,奈何媳妇嫌老,再加上换完A6手里就剩不下多少钱了就搁浅了。五月底陪朋友速腾的时候无意间看到了CC,被外观深深的吸引了,跟销售聊了聊价格,给我报价落地26还要贷款,换了几家4S店价格一点一点降,直到八月底价格谈到22.5就订车了。 【提车价格】 从五月底开始看CC,直到八月底订车,跑了四五家4S店,各种拿着上一家4S店的报价去下一家谈,最终价格谈到了22.5不含利息,开票价19.5,购置税1.7保险5500,做了十万五年的分期,五年总利息1.8,两年可提前还款少八千利息无违约金。 【驾驶感受】 刚开没几天,各方面比我之前的宝来好太多了,胎噪风噪并不是很大,完全能接受。动力很充沛,随时踩随时有。 【油耗】 开了不到一星期,全部市区通勤手机app显示油耗12,等下次加油算一下具体油耗。 【空间表现】 本人176,调整好驾驶位之后后排腿部空间有三拳,头部一拳,腿部空间空间完全够用,稍微有点压头,就是中间的隆起太高了,满载的话中间位置很难受。

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    2023-09-03

    多才小羊X0i其实都到B级车了不如加点钱上A4了怎么也是奥迪,BBA三款也没差太多C级可就比A4强了,但是都考虑买奔驰了C级,其实差点意思了,不如咬咬牙加把劲上个E级,好歹也是奔驰的标志车型之一,但是新款的E显得太小气外观识别度也不高丐版的S可就强太多也没差多少,但是丐版的S配置太低了虽然外观没什么区别,如果月供压力能承受的了不如直接上帕纳梅拉了,那和奔驰可就不是一个级别了,但是帕拉梅拉低配不行,不够玩,最起码得高配,但是高配和飞驰差不多了,还不如直接上飞驰,怎么说也是顶端超豪华品牌了。但是顶端超豪华品牌不可能买最低端的,直接上慕尚。回头一想,慕尚都上了,不差那点钱,走到劳斯莱斯那,幻影落地,成为金字塔顶端的男人,没错,听我的,就选劳斯莱斯幻影

    云水婵心262CC最不好看的就是屁股

    ゛空白格我昨天定的380夺目,全款23.2。总感觉有点贵了

    点评车型: 2021款大众CC 380TSI 耀目版

    3.9良好

    买车历程:毕业四年,因为要找对象,结婚的事所以懂了买车的念头。喜欢CC也是因为看了铁锈的视频就看中了,很可惜最后没选猎风。然后正好也抢到了宁波车展的购物券,连车都没试驾就火急火燎的直接买了,也当了个冤大头。全车落地满打满算27.2,再加0.6的利息。价格挺高的,被我同学知道后还被骂了。 用车方面:之前一直开的是14款的卡罗拉,所以这次换了新车感觉是全方位的升级,驾驶感受、乘坐感受都挺好的,S档深踩确实不是我这个原三大妈车主能控制的,有点心慌。就是这个储物空间是真的小,扶手箱里放了个剃须刀就没空间了。还有个交通标志识别这个我也没找到地方关闭,听歌的时候一直打扰我,而且识别能力感觉有点蠢。至于大家吐槽的CC的内饰我倒没什么感觉,档把我还能接受,因为我以前开卡罗拉就喜欢一直抓在手里,感觉还挺一致的。车的机械问题确实是遇到了,冷车刚开始行进或者是倒车右前方会有很大的异响,但开动一下就消失了,不知道有没有老司机来解答下我的困惑。 写在最后:这个礼拜天打算去找4S拿下脚垫,上次没货没给我,顺带把之前不肯装的360也换上,原车这个清晰度真可以说是用的门锁(还确实是装在后备箱门锁上的),其余的我在继续摸索摸索吧,希望能有宁波的老哥老姐拉我下群,让我交流下用车知识,谢谢了

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    2022-08-05

    不懂师帝这个价格,这个车,一定是真爱!

    Gray鑫这价格能上A4了吧

    重庆森林OO“这不就一破大众吗?”这是多数女人对这辆车的评价。尽管男人都知道它的好,可女人眼里就一破大众,只认标。我个人是非常喜欢CC的外观,外观哪哪都特别喜欢,像一把锋芒毕露的剑,凌厉,从容,自信。

    点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

    4.29优秀

    外观就不多说了,很漂亮,除了一点 底盘太高 车辆整体看起来就很高,尤其是从后往前看屁股,现在车友们都叫我“越野王”…… 内饰就还好吧,细节挺好,因为上一辆车是凯美瑞,这样比起来的话还算可以,但是跟其他同价位的品牌比就跟拉夸了。 配置说实话挺丰富的,这个比较满意,随动大灯,自适应远近光,矩阵大灯科技满满,无线充电,三区空调,真皮座椅,座椅记忆,通风加热,电动尾门,主动刹车,十二雷达,触摸多功能方向盘很加分,可以滑着用,上下左右滑动,用起来蛮舒服。 空间没啥概念,本人比较瘦小,一米七,除了后备箱超大,反正后排比起我的上个凯美瑞是没啥舒适型,最不能忍的是地台突出太多。 方向相对精准,比较轻,不知道调驾驶模式的时候方向阻尼是不是有变化,但是在个性化里可以调方向运动和舒适,反正我个人是没感觉出来太大区别。 动力还是不错的,01我自己实测的比官方快一些,用弹射模式能跑到7.2这样。(弹射模式:开运动模式,关防侧滑,关自动启动,自动驻车,左脚刹车右脚油门,中控提示个英文什么已开启,转速3000的时候放刹车就好) 整体不错,买颜值,喜欢小众,不喜欢街车,放弃40丐版a4 豪华ct5 最后选了CC

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    2021-07-24

    猴子控445上短簧

    靈魂Lamando这一个破大众,还真踏马好看!

    伪装者CC如果可以定制火山红或者香槟红的内饰,把档把换一个水晶的,头枕印上cc,内饰在个性化一点,绝对炸裂

    点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

    4.4优秀

    【外观】 掀背车,侧面线条优美独特,灰色配上19寸轮毂再加上无框车门,真的很帅。 【乘坐体验】 后排空间头部可能180身高的会顶头,腿部空间足够,比迈腾稍微小一点,整体前排座椅偏硬,侧翼没什么包裹感,好在支持12项调节,前扣式头枕,座椅通风加热,整体比较好。 【驾驶感受】 转向,底盘,来看确实不是运动型车型,转向有一定的虚位,而且转向沟通感缺乏,底盘偏硬一点,但能接受,过滤的挺干脆,但绝对不是运动属性的底盘,动力开起来的感觉双离合顿挫有,但基本上不会难受,3000转以内基本上能满足一般路况,车子才600多km,真正的动力我相信7秒多的加速能满足大部分人 【购车经历】 一波三折,年初五去看车,就被猎装吸引住了,主要是颜值好,重要的一点是空间符合我的要求,经常要带小孩和老婆一起出去。后来过了2礼拜去敲定猎装,灰色+19寸轮毂+哈曼卡顿(2.13订车),订车后本身就没有排产计划再加之长春疫情,让我望而却步,一问销售有没有三厢的现车,说有4台夺目,其中一台灰色+19寸+哈曼,果断去店里谈下来了。相比猎心,夺目后排头部空间是最大的差别了,其他在空间方面相差无几。 【最不满意】 氛围灯就中控一条灯带,后期改氛围灯了。 【油耗】 11-12L 上下班单程7公里,12个红绿灯。

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    2022-04-29

    我要陪你一年又一年不选装,裸车价多少

    用户703799093919919寸会不会太大,容易鼓包啥的

    梦是你码表怎么是320

    点评车型: 2021款大众CC 330TSI 炫目版

    4.1优秀

    【外观】 外观非常漂亮,无框车门加掀背尾门同级别少有 【最不满意】 20多万的车,哪怕是最低配 没有无钥匙进入没有倒车影像你敢信? 【购车经历】 本来打算入手速腾,自己对速腾还是很了解的。媳妇儿岳父岳母一起去看的车,觉得速腾内饰太塑料了,而且中控倾斜,跑起来质感和迈腾差太多,直接排除速腾。又回4S店,媳妇儿一眼看中CC(女生都是颜控),喜欢还能怎么办,当时交了订金。回去晚上有点后悔,想起来雅阁也挺好看,而且用车成本比较低,价格也便宜几个达不溜。托朋友问了成都的CC和雅阁幻夜尊贵 22个多和20多点,当时有想退订金的冲动,销售说订金要扣一些,而且南充有政府补贴,也能再少4K多,想想也就忍了,懒得麻烦 【提车价格】 23.1W(含1K原厂倒车影像),政府补贴4.2k未到账,送贴膜脚垫原厂记录仪 【驾驶感受】 开过岳父的迈腾,感觉CC没有迈腾厚重稳当。转向不是很精准,底盘更硬 【油耗】 目前不到四百公里,有一百多公里高速,表显8个,不知道油耗真不真实 【乘坐体验】 车身比迈腾低矮,头部空间不是很充裕,横向纵向空间都还是可以

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    2022-10-21

    西红柿巨大无比后车标翻转过来就是哒

    Sunnymaster胎压降一点,我都是冷车2.6样子

    梦与远方815你的是炫目?

    点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

    4优秀

    两个月两千公里,有了点粗浅的认识,和各位找点共鸣 【外观】 我想买CC的人不会有其他理由了吧? 【最不满意】 车机连不上网是常有的事,4S说是后台厂家的问题,解决不了 低速换挡顿挫 刹停点头,速度再慢都点 【购车经历】 没有其他备选,观望了一阵价格,直奔店里全款要夺目现车。本来以为现车一般都是白色,结果没有库存,就一台星河灰展车,12月份下线,纯素车,7公里,卸车造成了点小瑕疵,前装饰件底脚断了一截,后保险杠芝麻大的掉漆。无所谓,颜色喜欢就行,正好压压价格。从到店到签约一共一个小时,两天后提车。目标明确就是效率高 【提车价格】 买车之前还是研究了一下,觉得网上25落地的价格在南京可能不太现实。因为是展车,所以简单杀了一下价,什么都不要,最后26。个人对价格还是满意的。店里有平安银行2年无息无手续费的贷款,觉得意义不大。 【驾驶感受】 路口起步真是谁都不怕,市区超车想超就超,车速过百没什么感觉,8090速度过弯心里也不虚,相当满意 【油耗】 综合油耗还是过八了,单程不堵的情况里程过30km一般能到六左右 【空间表现】 182身高,前排头顶擦头发 后排很满意,比想象中空间大,就是中间隆起太高,只能坐?

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    2022-06-01

    哲学洪世贤开久了会发现前驱车起步还是弱了,会打滑,发力在中后段。

    赵二毛1078.90过弯?直角弯?

    公路闪电车主无边框车门怎么样

    点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

    4.2优秀

    外观是真的帅。提车快一个月了,洗完车一看还是觉得这车太帅了。 内饰就是大众祖传内饰,和之前练车租08款帕萨特,16款迈腾没啥区别,用习惯了其实也觉得还好。提车第一件事就是买了个盖板把档把的皮套子遮上了,下一步准备换个档把。 最不能接受的其实还是触控的空调,调个温度没有反馈,还得低头看一眼调了多少。座椅通风三档嗖屁股,很满意。 前排的空间很充足,后排的话头顶比较低,中间的隆起很大,坐五个人会比较挤。 220匹马力正常驾驶足够,用标准模式的话方向盘比较轻,可以自己设置一个个性化驾驶模式。 现在开到2000公里了,暂时没出现什么异响,倒是车机有时候会抽风,突然自己重启一遍。 天窗有点小,最后有一段是没法打开的。而且黑顶实在是太容易脏了,还没上牌洗车都花了快两百了。

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    2023-05-27

    UNIVpro车主审美确实不一样,我觉得这代cc最丑

    小宇兄弟,你的多少落地

    chenliangchn猎装更帅,兄die

    点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

    4.06优秀

    转眼已提车半年了,简单说下使用感受。 燃油消耗:油耗还可以,主要跟路况和驾驶习惯有关,感觉没有家里迈腾380省油,差一点点,家里迈腾380是混合喷射,现在CC380是直喷。 驾驶感受:底盘虽然和迈腾没什么区别,但是从调校来看的确比迈腾开起来更运动(底盘反馈更明显),也有部分关系是扁胎大轮毂的关系。 配置方面:订车时候是定顶配耀目,结果不排产没车,只能选目前不用等太久的带选配的车,对配置要求不高的来说足够用,但我想要的很多配置都没有只能后期加装(毕竟比直接买顶配要多花钱,还得拆)😓 保养维护花费:保养费用大众比较统一,和迈腾探岳都差不多,可以接受。不过从零整比来看,大众CC还是非常良心的百分之二百多,不像宝马奔驰六百多那么吓人。 异响小毛病方面:大众所以车型基本开久点多多少少都有异响,CC异响比迈腾多点,不过后期都能处理,迈腾主要是大顶和天窗异响,拆开往卡扣处垫胶布基本都能搞定。CC主要是前阅读灯和天窗异响,阅读灯处需要拆开垫纸胶带,天窗主要是一圈的胶条老化过快导致,不想拆天窗麻烦更换就得自己买胶条润滑防老化喷剂,打开天窗,把一圈胶条擦拭干净后喷涂,之后试车搞定,屡试不爽。 最后总结下,百分之九十以上都是看这外表,特别是年轻人,我是因为对大众车情有独钟,家里有台迈腾,还不想买SUV,最后考虑到它。人无完人,车无完车,不管什么车,自己喜欢,开着舒适就好。

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    2021-12-03

    Y柚柚柚迈腾这一代380有混合喷射吗?

    三人行男士理容馆史亮你这氛围灯改的多少钱

    只慕一心人我cc副驾有异响 我不知道在哪里

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型

    30万左右买菜车中的驾驶者之车,在买它之前深度试驾了各类品牌车型半年之久,可以说在家用、空间、经济性做到了极致的平衡。以上试驾感受可以给兄弟们参考下,毕竟关注45的和C200L的是两个群体。 330i:转向精准油门跟脚,悬架偏软支撑性不足,我能想到的最形象的比喻就是,宛如一个娃娃任你摆弄,但因为不是真人无法达到极致体验。 A445:转向和油门稍逊与宝马,底盘支撑和质感无敌。因为是真人具有自我意识,所以双方要磨合适应,最终的体验胜过娃娃。 CT5顶配:机械素质和传动效率逊于BA,舒适配置和音响都不错,用来比喻的话就是到了40岁即使保养的再好,皮肤和体力也不及20岁的时候,但胜在温柔体贴。(便宜) XFL:用料顶级外观优雅,三大件传动效率和NVH不如上面三款,因为越级了空间和内饰质感碾压。年轻漂亮大长腿魔鬼身材但却是个哑巴。XEL操控好一点,也只是一点。 C260L:只能说奔驰的产品经理对于中国的消费群体把握很精准,大部分人在乎的品牌和颜值,但是有一说一你想给消费者带来优雅舒适的体验能不能把音响用点心,跟💩一样的柏林。 另外本人算音响发烧友,家里有一套马兰士PM10套装+宝华805D4,整理了一份40万以内的汽车音响排名,注重听音品质的车友可以参考下 第一梯队:(排名有先后) 沃尔沃S90顶配(一定要原厂不要选配):宝华韦健 凯迪拉克锐歌:AKG 奥迪A6L:大B&O 凯迪拉克CT5/6:AKG(跟锐歌的那套不是一个级别) 奥迪A4L:小B&O 第二梯队: 捷豹路虎:大英宝 捷豹路虎:小英宝 宝马3:哈曼卡顿 奔驰C:小柏林 第三梯队: 贴牌和自主品牌都差不多,丹拿、燕飞利仕这些还有问界、极氪这种靠算法调教声音失真严重的。

    4.40分“优秀”
    凯迪拉克CT5 2025款 28T 城市运动版凯迪拉克CT5 2025款 28T 城市运动版

    外观:运动基因与细节质感 设计语言:盾形熏黑格栅、贯穿式通风槽、19英寸熏黑轮毂(选装巅峰包)和双边双出排气,战斗气息十足。 配色与套件:黑色车漆搭配黑标套件,车身线条凌厉,尾箱“小鸭尾”设计进一步强化运动属性 内饰:科技与豪华的平衡 33英寸9K曲面屏:分辨率高达8960×1320,8155芯片流畅运行导航、语音控制及5G车联网功能,UI简洁易用。 AKG音响与氛围灯:16扬声器环绕声场+126色氛围灯,配合Moli真皮座椅(带通风/加热),豪华感不输BBA 空间:够用但非强项 前排舒适性:12向电动调节座椅包裹性佳,长途驾驶不累。 后排局限性:头部空间受溜背设计影响,腿部余量仅一拳半(身高175cm),更适合短途乘坐 配置:入门即高配 智能化:L2级辅助驾驶(全速域ACC+车道居中)、360°全景影像、自动泊车,市区通勤更轻松。 性能专属:电磁悬挂、限滑差速器、四活塞卡钳,原厂即达改装水准,省去后期升级成本 动力操控:油门响应有细微延迟,237匹马力动力十足,推背感很强,声浪很帅。 赛道基因的日常化 MRC电磁悬挂:每秒扫描路面1000次,滤震与支撑兼顾,市区舒适,山路极限高。 mLSD差速器:弯道动力分配精准,漂移可控性提升,配合Brembo刹车(33米制动距离),信心十足。 油耗: WLTC工况:官方数据7.5L/100km,实际市区拥堵路况10-11L,高速巡航7L左右。 磨合期表现:新车初期油耗偏高,建议首保后观察优化 发动机有自适应功能,前期不要暴力驾驶。

    4.00分“良好”
    海豹 2025款 650长续航版海豹 2025款 650长续航版

    提车价格 当时算的是19多,具体多少不记得了,因为我们贷的多一点,有利息,加上当时有政府补贴,算来算去大概在185800,(为什么我的发票开的是16多呢,当时迷糊了,没有问好,后面去找销售,人家给的理由是给补贴的利息钱去掉了,还有政府补贴的也去掉了,更离谱的是是保养的钱也去掉了,不是保养赠送吗,给的理由七七八八 我想大家懂的都懂,票价开低,算了,后面也不想纠结了,毕竟想开开心心提车。其他都是小问题了)保险是5500左右,没有加什么额外的东西,价格没有谈下来太多,但是当时的价格我已经很满意了,比亚迪的店大大小小也看了几家,价格都是差不多,而且销售很好,就定了,礼品我要了电池电机护板,还有一些小家电,保养等等,我对这些无所谓的,车价我满意就行。 用车成本 目前充电三次,消费一百块左右,每天开车上下班,去了外地一次,目前还没有发现什么问题,每款车吗,有利有弊,就是上高速开窗实在是太吵了,耳朵受不了,不过上高速每个车应该都大差不差能耗的话我觉得现在没什么问题,650的现在还可以实际550提车一个月跑了快3000里地,上高速我特别注意了一下耗电量跟平常是差不多的,没有像其他说的,翻倍的掉电,跑个110左右不会那样掉,充了三次快充,一次六十多,其他两次都是早起充的,只要二十多,八点以后就贵了,内饰我是很喜欢,我老公说我就喜欢这种老年人风格,我不觉得,我就喜欢这种商务风格,够大,两个孩子后面座位真的是宽敞。 不满意的就是(你好小迪)经常卡因乱说,有时候要叫好几遍,还有就是上高速开窗的后轮声音实在大,磨耳朵,必须关窗 整体还是很满意的,不愧是我心心念念的海豹

    4.50分“优秀”
    小鹏P7 2021款 670E鹏翼版小鹏P7 2021款 670E鹏翼版

    小鹏P7鹏翼版,外灰内黑,100万以内唯一能够买到的剪刀门,最突出的有点就是帅!没有其他! 果然女人够凶猛,只爱帅的! 2021年初2月春节前,我一个人在成都万象城逛街,顺便看了看小鹏,第一次看到P7鹏翼版的实车,剪刀门的造型真的很惊艳,溢价高出的10万,感觉是可以被接受的。 后来带老婆看了看,她甚是喜欢! 终,赶在了新能源爆发的“元年” ,续上电车的这段空白…… 顺势而为,女人只要帅的,最后选择小鹏P7鹏翼版的配置。 选择两驱是续航会更好! 满意的地方 ①本来够科技的外观已经深受大家喜欢,加上这鹏翼门,飞飞门,真的就是一个字,帅,就完事! 话说这自动门开门慢点,也无所谓。 ②顶配配置,黑化外观(装饰条,反光镜,轮毂),丹拿音响,纳帕真皮,电动尾门,NGP驾驶,该有的全部都有了。 ③全场景语音,是提现其智能的最大卖点之一,一用就深深爱上,拥抱未来的感觉,谁能不爱。 ④动力,鹏翼版的提速和普通版一样,但电车天然的全扭矩输出,对于城里日常的场景已经绰绰有余,更何况是女司机开。动力输出与衔接丝滑顺畅,相当好开,甚至比家里另外两台3.0T的车都好开。是女生选小鹏p7没错的。 不满意 买之前就知道它的很多缺点,开了之后果不其然,当然小鹏p7毕竟是第一代,原生的优缺点不可豁免,每个人对于车都缺点,包容不同。 ①底盘,以舒适为主,整体还不错,只是第二排在颠簸路面会有多余的弹跳,真心不喜欢。 ②音响,18个扬声器的丹拿的声场效果是真心一般,和我的小柏林之声差别不算太大,人声太普通。我第一次进入极氪001听音响,它就比较讨喜。当然,我最爱的还是沃尔沃XC90的宝华韦健,真的那套音响,殿堂级别的存在。 最后只是希望,每一次OTA之后,音响的调试会更好一点,就好了。 ③座椅,座椅包裹感一般,也没有遇到说坐久了腰不好很难受的说法,承托也一般,我自己在头枕位置加入了一块买了很多年的头枕,一下更舒服了。最大的不满意是它的海绵体,前排两个座椅都有不同程度的挤压痕迹,在纳帕真皮的褶皱让人看了,不舒服,不会过两年把座椅全部拆了,装新的吧。 ④小鹏p7的下一次的改款,应该在明年上半年会发布。顶配因为增加了传感器而没有自动雨刮要补上,行车记录仪要补上。 ⑤方向盘,D形运动造型,手感握持感不够好,不饱满,加上两侧多功能健,在旋转方向的时候特别容易触碰到,而且,一只手打方向盘转圈根本不行。BUG。 说说其他的点: ①怀档设计,和奔驰一样,上手没有任何难度,直接过度。 ②汽车空间只能说凑合够用,佩奇算家里几台车里空间最小的。也无所谓。 ③储物空间,还可以,中规中矩,前机舱还有一个不错的空间堆放长期不用的物件。 ④首任车主,无线流量,车和电池终生质保,用着也没有大的担忧。 说说充电: 市区充电越来越方便,快充效率也高,80kw功率,一小时冲80%电妥妥的,车上休息,听听歌,看看电影,喝杯咖啡,这一小时又变成了新的生活方式。 充电与能耗: 日常开的油车都在1元人民币1公里以上,用电车的好处果然是省了不少钱。 最低能耗开到过10.8,每周日常16样子。 电池还没有100%充满过,每次90%,wltp513公里,从11月到现在,感觉能跑400公里样子。 整体来说对于续航还是满意的。 加上现在充电也比较方便,成都一般在1度1元,挺好的。 APP:综合性功能强大,信息详细,功能强大,操作也方便,偶尔会出现连接不上汽车的情况。 最后讲买小鹏p7的核心功能——NGP 我从2016年就开始用沃尔沃Xc90的ACC及道路居中,再到去年买的奔驰S450也有的ACC,自然下探到佩奇,NGP是它的精髓所在,不能缺陷。 现在也有遇到不完美的地方,进出去匝道体验不好;跟车提速快与刹车猛体验不好。 还要继续优化,期待不断的OTA升级。 生活方式: 有了电车之后的生活,经常与闺蜜朋友一起出游,打卡网红点,户外野炊,晒太阳,聊天,溜小孩真开心! 社交: 经常参加车友活动,认识更多的鹏友,有鹏友,天下路好走。 你问为啥买佩奇, 一个字,帅!

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型

    最满意 外观无敌 25万这个价格最帅的外观,天云灰红内 【最不满意】 内饰及格的,但是比图片好多了。实际感受还是ok的,吐槽下时尚的配置后排没有杯架,没有后排出风口,买的豪华 【购车经历】 看了三家店 加了销售微信三年了,看着他价格从30以上到26左右落地,还有利息加违约金算1.3。总共27.9。试驾感受还是很爽,可能没开过2.0的车。 奔驰内饰无敌,但是价格➕5万,告诉我200要32落地,直接没有谈的欲望。3系没有去,325预计也要30以上,新款没啥优惠。以前楼下停了个23款的天云灰a4一直很喜欢,问了销售最低配说25左右落地就直接去看了。ct5驾驶感受也不错,但是后排有点顶头,两个人都有点高 车是挺不错,配置也可以,那个可以买最低配就行。而且最关键一点,这个颜色有现车,当天就看到了车。很舒服。全程买车两天搞定。五天就提车了 【提车价格】 包含一年利息违约金27.9落地 【驾驶感受】 很舒服,对比了特斯拉,特斯拉比较重的感觉,底盘重心低,自动驾驶也很省心,最后纠结只有一个车,还有保值率。还是选了油车 【油耗】 有高架和市区,预计8个油。没去高速呢 【销售态度】 挺好的,价格直接给到位 三年了终于买了 【维修成本】 还没有保养 【空间表现】 后排中央凸起,不如特斯拉,但是前后距离还不错。后排两边位置是可以的

    4.00分“良好”
    凯迪拉克CT5 2025款 28T 赛道性能版凯迪拉克CT5 2025款 28T 赛道性能版

    CT5提车一个月了,反馈一下驾驶感受,希望能帮到关注这辆车的朋友们。 对我而言,CT5是一个为喜欢而买单的答案。 一、同级比较:买车之前就看过很多测评视频和帖子,尽管知道ct5这个Lsy+10at的组合饱受诟病,但是挡不住他帅啊🤩最后CT5和3系的决赛圈,试驾330Li的时候能感觉起步确实要更丝滑,258匹马力动力优势明显,不过除此以外也没有太多惊喜,下到325来讲各方面就都不太够看。而ct5前段确实要更乏力,低速换挡积极性一般,不过3档开始油门就很跟脚了。四活塞刹车和过弯带来的信心是超越3系的,加上车内四座真皮座椅、流媒体后视镜、33寸大屏等配置的大幅领先,最终还是选择了ct5赛道版。 二、驾驶感受:提车之后有了更充足的驾驶机会,总的来说比网上的反馈要更好。关于几个槽点比较多的地方:1.后排空间小:正常坐姿的情况下后排大约有两拳不到,在b级车里算中规中矩,顶头是真的,超过175的朋友坐后排会不太舒服,考虑家用这台车就无缘了。2.低速顿挫:很多人说ct5低速顿挫会比较严重,我是没有什么感觉,建议启动之后等发动机转速稳定再起步也许会缓和一些。3.油门迟滞:前段确实肉,0-20踩不踩都很慢,中后段还可以,正常超个车什么的动力肯定够用。4.空调异味:这个是真的要留个心眼熄火如果直接关空调压缩机会积水,下一次冷车启动的时候冷风就会带出来异味。 优点:凯迪的隔音是真的很好,不论是城区还是高速,车内是听不到发动机的噪音的。悬挂的支撑性很好,过小坑减速带车身都不会有多余跳动,过弯潜力深厚,高速稳如老狗 三、油耗表现:这也是ct5一个老生常谈的问题。其实在我看来,2.0T的车子谈油耗本身就有点过分,除非是日系车可能低一些,其他有几个2.0T能做到五六个油呢?目前开了一个月,城区油耗10-12左右,高速8,怠速的情况下18.19都开过 四、价格分享:油车的价格每个月每个地区都或多或少有出入,所以还是要看大家当地的行情来评估。六月底我提车的时候裸车优惠能谈到1w3上下,综合落地25.8万左右。不过年底面临新A5L以及3系、奔C清库存的挑战,估计ct5的价格还会再创新低,喜欢这台车的朋友们可以持续观望一下。