凌渡油耗低值得买吗_凌渡怎么样

点评车型: 2019款凌渡 230TSI DSG风尚版 国VI

4.11分“优秀”

两年两万公里凌渡车主。凌渡刚上市时就惊艳到了我，大众出了一个小cc，无论是外观还是驾驶感受都比较运动适合年轻人，可以满足兜里比较紧，刚参加工作没什么钱的又喜欢运动激烈驾驶的少年们。我自己对凌渡的外观十分满意，没有提最普遍的白色而是提了一辆不多见的碳晶灰凌渡，灰色凌渡看起来也很有质感。买车的时候没赶上国五淘汰降价，国六上市价格比较贵，没办法买婚车势在必行。预算有限只能入手230版本，配置够用不要求太高配置，动力表现还可以，秒杀同级别车型也能跟思域较量较量，高速超车略显尴尬，总体来说还是不错的，建议对动力有需求的朋友入手280版本。大众内饰中规中矩，每个人的审美不同，我觉得挺好看反而觉得速腾那种出风口在屏幕下面的不好看。驾驶空间可以后排空间有的小，个子高的头部空间感受较差，毕竟是宽体轿跑也可以理解。本人两万公里没出过什么问题，加满一箱95号汽油大概可以跑800多公里，表显油耗5.6很少跑高速，跑高速时会降到4.5，油耗满意。除了4s店首保免费，基础保养两次用的福斯全合成机油，机油机滤二百多块钱，空调滤芯空气滤芯都是自己买的，保养一次大概花费三百。唯一担心的就是网上说干式双离合变速器不能涉水，前两天下大雨跑了几趟，路面积水较深但没有趴窝，现在感觉顿挫比以前明显，也不知道是不是心理作用，希望我不要中招！

点评车型: 2018款凌渡 230TSI DSG风尚版

3.57分“良好”

宽体轿跑的外观为整车加分不少，刚上路时回头率还挺高，当然现在基本没有回头率了。 内饰中规中矩，开了2万多，异响很少 ，车内旋钮按钮阻尼多少有些廉价感。 空间2680的轴距，只能说是够用，个头较高的人坐后排就很局促了。而且大众的后排中央隆起一向较高，中间只能做个小孩。好在后备箱空间挺不错，后排座椅也支持比例放到，可以有效的拓展空间。 1.4T动力的动力够用，而且得益于双离合变速箱，提速迅捷有力，超车不费劲。 操控比较不错，就是双离合变速箱低速会有顿挫，当然佛系开车是基本感受不到的。 配置够用，Autohold，电子手刹，胎压监测，发动机启停，蓝牙电话等等都有配备。 底盘方面，底盘紧致，过减速带没有多余弹跳，得益于后排独立悬架，后排乘坐比较舒适，但是路感太过清晰，这是我个人不太喜欢的。 其他方面，邓禄普节能舒适轮胎挺好，NVH的控制中等偏上，油耗总体来讲，全是比较省油的。

点评车型: 2015款凌渡 230TSI 手动风尚版

3.71分“良好”

230手动风尚版，选装天窗，提车全因外观，非常满意，目前已行驶超过11万公里。 【油耗】 整体油耗较低，高速低于5个，综合油耗5.5 【最不满意】 1、后排空间确实小，不太适合家用； 2、异响多：质保期内排气管异响，更换尾部消声器后解决，但并非直接更换，是通过切割嫁接，导致结合部位有些漏气，排气管噪音大，坐后排感觉明显；14万公里左右底盘异响，过减速带、颠簸路甚至加减速时“哒哒哒”声都很明显，很是烦人，还没查出来原因，听起来像是右前减震器有问题，另外变速箱似乎也有异响。 【驾驶感受】 1、动力够用，起步有点肉，但涡轮介入后整体较好，高速超车也挺好； 2、操控性较好，高速变道稳定； 3、转向轻便、精准。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG舒适版

4.86分“优秀”

年龄大了想买个车代步，当时决赛圈考虑了好久，迈锐宝，速腾，伊兰特，凌渡，都去4s店看了，其实我还是挺喜欢迈锐宝2.0t的，试驾超车嗷嗷的，就是家里人不喜欢那个logo，我个人的话觉得那个logo就是金领结，当时这几个车都是去的成都看的，那条街这几个4s店都有，我全部去试驾了， 最后家里人决定在速腾和凌渡选，又重点试驾了这两款，试驾的时候总感觉凌渡比速腾稍微扎实一点点，车感整体紧凑一些，然后先去速腾4s店谈，当时我们有个车友群10几个人都是车展时候买车，大家在群里都谈到15.3-15.5，我去问这家直接给我来个17.5，吓得我水都没来得及喝，转身就走到隔壁上气看凌渡了，越看凌渡外观越好看，当即就和家人定下来买这款，经过和4s店几轮唇枪舌剑敲定了，15.5送了3次保养，膜，记录仪，和脚垫。 然后说下感受 1：外观没得说，越看越喜欢，当时买主要就是这个，还有一个点就是这款要停产，出新款了， 2：油耗，高速我跑一般5.4左右，还是挺省油，在市区跑就得7个多一点点了 3：基本也没啥吐槽点，也没出个啥小毛病 4：陪伴一年多，还是挺相信它，我的辣馒头

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

4.7分“优秀”

【购车经历】 其实我拿驾驶证有很多年了，期间还去政务中心换过一次证，说真的就一直没有勇气开，导致这么多年压根没怎么没摸过车，但我也不羡慕别人家里有车。怎么说呢我买车一定一定是因为家里刚需，我和老公两个人上班的地方还算近，基本上坐公交可以满足我们日常出行，但由于现在小孩长大了准备开始上幼儿园，有车接送小朋友就会方便些，居未还可以偶尔带女儿去远一点的地方玩，因此就萌生了想给家里添入一台车。我买车就看品牌知名度，听别人推荐德系日系车都挺不错，我个人比较喜欢轿车，跟老公商量了之后，一起去4S店看了几家，最后相中了这款大众凌渡L轿跑。车身空间很大，适合我们一家三口出行，而且价格也在我的预算范围内，颜值超赞. 【油耗】 凌渡L的油耗我还是比较满足，在我看来大众车比较节油，市区跑下来平均要7.2油，像我跑高速的情况少，跑高速的话油耗大概在5个油左右，会低很多，现在出行也少不了开车，不管是市区用车，还是跑长途，这个油耗都能接受，主要是油价居高不下. 【驾驶感受】 1.4T发动机，整体感觉动力充沛，加速推背运动感很强。刚起步就能明显感受到提速很快，动力比较优秀。过个五一回家过节上高速，超个车完全没问题。平时都在市区开，平均下来大概7.5个油上下。而且方向盘比较轻便灵活。 【亮点配置】 酷辣版配置满足了我的日常出行需求，基本功能都挺齐全的，电动天窗，一键启动，即便是新手也容易上手，安全性也高. 【最不满意】 新车刚买回来没多久，但是还有一定的缺点。开了一段时间还会感觉到车内还是有些异味，这期间我也买了一些空气清新剂，香水包放车内，但每次打开车门还是能闻到这股味道。再就是后排的出风口太靠后以及凸起较高，所以坐在后排中间位置会感觉不舒服，都是小问题，不影响咱们的正常行驶。 【最满意】 坐进去的第一感觉是很精致，皮革座椅，拨片式的换挡设计，这在十几万的轿车中很打眼，比较高级。其次映入眼帘的是中控屏直接连着仪表盘，科技感十足。车门手把位置是软包搭配，符合现在年轻人简约的风格，干净大气。

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

3.9分“良好”

外观的话不用说了大众直接脱胎换骨把凌渡L换了一代 一代一代的换成了无边框说实话合资车这个价格有无边框凌渡L还是第一个车有无边框这个价格很良心外观非常好看大溜背掀背式尾门 内饰的话呢还是非常令人满足的，黑灰座椅加红色点缀还有触摸屏方向盘怎么来说呢整体连按键都找不到 【驾驶感受】 驾驶感受的话说呢，还不错就是经济模式减震偏硬有点蹲 舒适模式确实非常舒服过减速带什么的都比经济模式好非常多 还有就是运动模式那叫一个舒服呀，油门随便踩剩下的交给LaManDo L给油的时候反应不墨迹直接上来 【空间表现】 空间的话还行我身高177坐主副驾驶挺舒适的不顶头座椅支撑性也不错让人很舒服 后排的话舒适型不用说了，非常舒服头部空间呢我坐上去还有1拳的头部空间 【购车经历】 购车经历的话我第一次买车，就看了朗逸跟凌渡我果断选择了凌渡无边框谁不爱哈哈 【油耗】 油耗的话呢 市区油耗平均7-8个 高速油耗平均5.5-6.5个 油耗特别让我满意，油耗低对吧跑的远省钱 【提车价格】 价格的话是2022年9月份购买的裸车14.99 保险5000 上牌200 购置税我记得是7000多点 还有什么抵押费600 有点记不清楚了，总之呢落地16.5领我非常满意了，早买早享受嘛

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG舒适版

3.43分“良好”

【最满意】 21款凌渡可以说是一款比较经典的车型了，这车首先就是外观比较运动，虽然确实不算很宽，但确实很帅。其次是动力很猛，比新款凌渡猛多了。最后就是比较省油。 【最不满意】 1、变速箱换挡问题，激烈驾驶该换挡不换，该升档不升。其次胎噪比较大，而且原厂配备的轮胎抓地力不行，建议买回去后期自己进行更换。 【驾驶感受】 之前就说过，虽然是1.4T发动机，但动力很从容，而且发动机出力很果断，非常适合我这样喜欢驾驶的消费者。开起来上手很容易，不会给你拖后腿，唯一拖后腿的是变速箱。 当然，现在新凌渡上市后，肯定会有人认为买新不买旧，但我想说的是，如果你们当地经销商有老款，那就买老款，因为新款凌度没什么运动感，而且变速箱更慢，加速也慢，总体没有21款好

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

3.64分“良好”

当年凌渡刚面世的时候，“宽体轿跑”这个梗都快被玩烂了，反倒被很多人忽视了它在大众车型中较为少见的运动派定位。时至今日，凌渡依旧是大众A级家轿中唯一起步1.4TSI的车型，尺寸比它还大半级的速腾都是1.2TSI起步，更甭提那款GTI同款动力的GTS版本，这些足以体现出凌渡在运动上有着更强的诉求。这样一款并不算主流的存在，实际开起来却给人一种“能文能武”的感觉。首先底盘方面依旧是紧致偏硬朗的调教，但是在小幅滤振的化解上做得还不错，舒适性能有所兼得。同时多连杆后悬的结构，也保证了悬架本身的动态相对更加沉稳，整体性更强。转向方面，方向盘的指向性很好，并且也反馈一些必要的路感，能够获悉一些有关路况的具体情况。而在高速并线时，这样的转向不仅能够给予驾驶员信心，同时配合很强的侧向支撑，也和自身运动化的定位呼应上。至于动力，大众高度普及的1.4TSI 7DSG已经实现了加速与油耗的高度平衡，开得快还省油的表现毫不令人意外。不过如果你还是担心双离合变速箱的可靠性，那么这套干式双离合你心里就要好好掂量了。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG舒适版

3.29分“良好”

大众凌渡上市之初，大众喊出了一个全新的口号，叫做宽体舒适轿跑。顾名思义，凌渡不但拥有轿跑的灵活性，更拥有较高的车内宽敞度，开起来爽，坐起来又比较的舒适。确实，大众凌渡也成功了。2014年上市开始，凌渡车型一直在中国销售的情况比较好，尽管这么多年来一直没有进行大的改款，但依然拥有不少消费者买单。曾经的凌渡作为大排量车型的拥簇者，拥有过1.8T和2.0T的涡轮增压发动机，但是现在的凌渡早已回归家用车本色，不再去玩概念。那么现在的凌渡性价比如何呢？今天我就选取这款2021款 280TSI DSG舒适版配置车型，来和大家聊聊性价比。它的厂家指导价17.69万元，优惠后的裸车价为13.19万元，购置税11672元，保险4500元，上牌1000元，所以这辆大众凌渡全部办到好的价格为149000元。 【优点】 大众凌渡的外观设计一如既往非常的经典，也特别具有大众家族化的设计感。前脸采用了熏黑进气中网的设计，内部填充着一段一段的横向镀铬饰条，并且与两侧的led大灯进行了衔接，从前脸设计来看确实较宽。在进气中网的下方采用的是贯穿式的熏黑运动设计，并连接了两侧的雾灯，精致感和层次感都特别的明显。侧面采用了低趴风格的设计，双五幅的运动轮毂很有家族辨识度，贯穿式的腰线也让车身姿态变得更加的低趴。车尾的设计延续了老款的设计，只是在细节之处有所调整。凌渡的运动尾翼依然是我们熟悉的设计，排气管部分使用了大众家族式的镀铬样式设计，精致感提升比较明显。 内饰的设计其实就像速腾，帕萨特，迈腾，这样的设计感比较具有德系的味道。中控部分搭载的是9.2英寸的触控液晶屏，看起来比较的工整。液晶屏两侧使用的是银色的装饰面板，看起来就像理工男的设计，一丝不苟，较为严谨。而方向盘，挡把都是我们熟悉的大众家族化的设计，你根本就不能快速地区分这到底是大众的哪一款车型。最让我感到惊喜的是，作为中配车型，大众凌渡也配备了10.2英寸的彩色行车电脑屏，现代颜值感比较出众。 这辆凌渡搭载的是1.4T涡轮增压发动机最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，传动部分搭载的是七挡干式双离合的变速箱。这套动力总成可靠性还是很不错的，加速给力，油耗低，并且故障率也比较低。当然啦，这套动力总成最大的问题就是在于连续升挡或者降挡，尤其是连续堵车路段，变速箱会出现过热保护的情况，带来的直接反应就是给油不走。当然了，出现这种事情的概率比较小。 【缺点】 这辆大众凌渡的外观已经很多年没有进行大的改款了，所以比较让人有些审美疲劳。 凌渡的隔音效果不是很出色，静音性很一般，而且它的轮胎胎噪也比较明显。 车内的硬塑料比较多，特别是后排出风口部分，硬邦邦的塑料没有啥质感。 总结：大众的凌渡放到现在来看已经称不上是宽体舒适轿跑了，但是凌渡依然靠着不错的优势获得消费者的认可。最大的优势我认为就是价格，并且背靠大众品牌。

点评车型: 2021款凌渡 230TSI DSG风尚版

3.14分“良好”

大众：大众凌度2021 还记得那个“辣馒头”吗？没错，就是它，国产宽体轿跑的大众凌渡，因为较低的车身高度和略宽的车身宽度，大众凌渡营造出一种宽体轿跑的感觉。据悉，新车将在2021年正式亮相。新车在现款基础上改为了无边框车门，更加的运动个性，妥妥的小号大众CC。外观方面，路试车辆有着非常厚重的伪装，车头有点类似于全新高尔夫的扁平化风格，大灯造型更加纤细，预计采用窄条式的进气格栅，运动感更强。前包围下方有着较为运动的细节，包含两侧的通风口，攻击性更强。车身侧面，新车整体有着非常流畅的车身，溜背式的车尾和全新CC极为相似，作为一款紧凑型轿跑车，未来该车依旧定位紧凑型轿车，低于大众CC。新车采用了较为动感的轮毂造型，符合运动轿车的设计，最重要的是全新凌渡将采用无边框车门结构，更加的拉风。车尾部分，后备厢上方有着非常动感的小鸭尾设计，后包围更富有层次感。 内饰方面：大众凌渡在设计上并没有和老款车型有明显的区别，但新车增加很多实用配置，全系标配智慧车联系统，它能为车主实现控车、语音、导航、娱乐、出行等在线服务。而舒适版和豪华魅影版上装配了9.2英寸高级智能多媒体交互系统和10.2英寸全数字液晶仪表，两者结合在一起后能够实现互联，在为车主提供便利性的同时也让内饰风格更有科技感。 流畅的外观与科技感的内饰当然得配上强劲的动力，新车未来将会搭载1.4T的四缸涡轮增压发动机最大功率为150马力，匹配7档双离合变速箱，百公里加速成绩为8.5秒，工信部综合油耗5.6L，观看这个参数在同级别车里面属于中等偏上水准，实际价值的体验也是相当的优秀。除了动力好，车子也非常省油，在高速上行驶，能够跑出4个多的油耗，城市内一般的路况，油耗在7个到8个之间的样子，非常拥堵的情况下面会超过10个油，总体来说燃油经济性表现非常优秀。 麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，底盘的调教大众确实有一套，特别是整体性非常好，软硬适中，在舒适性与操控性之间找到了一个很好的平衡点，两者都有兼顾，所以这个车子的底盘，无论是在城市的公路上，还是在乡间的烂路上，又或者高速之上，都有着不错的表现。 对于年轻人而言，合资A+级运动轿车市场，可选择的车型不少。但有些性能是出众，NVH、内饰质感却一言难尽；也有些造型时尚、操控一流，可驾乘空间却是短板。焕新而来的2021款凌渡是难得的均衡之选，它不仅在造型上更年轻、运动，配置上更丰富、智能，关键还延续了大众的高品质和优秀的驾驶质感，这样一款时尚、运动的全能轿车，无疑会受到更多年轻人的追捧。

点评车型: 2021款凌渡 230TSI DSG风尚版

3.71分“良好”

凌度这款车刚推出时厂家将其定义为“宽体轿跑”，与同级同品牌的速腾、朗逸等车型相比凌度的外观颜值确实是要更高一些的，该车整体的外观加入了一些偏向运动化的设计元素，并且该车车宽达到了1826mm且车高仅为1425mm，因此外观还显得比较低趴，这样的外观设计相信是比较能够符合当下年轻一代消费者审美的，不过虽然凌度的颜值比较高，但该车与同品牌的同级车型朗逸和速腾等车型相比性价比是比较低的，该车的2021款 230TSI DSG风尚版是最低配车型，但指导价却达到了14.99万，即便经过了市场终端的优惠后该车的裸车价都还在12万出头，因此与同级车型相比凌度的价格并不占优势。 动力：凌度2021款 230TSI DSG风尚版这款车搭载的也是1.4T涡轮增压发动机，不过这台发动机并不是我们常见的那台150马力的发动机，而是一台低功率发动机，这台发动机的最大马力只有131匹，峰值扭矩也只有225N.m，而与发动机相匹配的是7挡干式双离合变速箱，这套动力总成虽然属于低功率版本，但好在动力表现尚可，该车实测的百公里加速成绩在10s左右，动力是够用的。 油耗：这款车在燃油经济性方面的表现我个人倒是比较满意的，该车实测的综合百公里油耗在7.5L左右，这样的油耗成绩在同级中虽然不算是十分出色的，但对于一款主打运动性的轿车来说也是比较省的了。 操控：大众品牌的车型在操控方面我个人觉得整体的表现还是比较不错的，这款凌度也是如此，该车的方向盘转动起来“很德系”，转向手感不错，指向精准并且方向盘会随着车速的增加而加重阻尼，这点是我个人比较喜欢的；另外该车的底盘采用的是前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架，悬架扎实且整体偏向运动，在过弯时有很好的支撑性。 空间：这款车的长宽高是4615*1826*1425mm，轴距是2656mm，定位于A级车，这样的车身在同级中属于中等偏下的水平，因此该车车内的空间表现也比较一般，当身高1.8米的成年人坐进这款车的后排虽然腿部空间还有一拳左右，但头部基本上没有多余的空间了。 常见故障：1、部分车型存在中控台和转向系统异响；2、变速箱在低速时顿挫比较明显，并且少部分车型还存在变速箱换挡时打滑和异响；3、行驶里程超过5万公里后部分出色出现机油压力开关漏油、变速箱阀体损坏等情况，总的来说这款车的大小毛病都还是有一些的。 保养：这款车的每5000公里进行一次小保养，首保是免费的，之后如果继续在4S店保养，每次小保养的费用在650元左右，保养项目包含换机油机滤。

点评车型: 2021款凌渡 230TSI DSG风尚版

3.71分“良好”

优点：凌渡当时刚刚上市的时候就以宽体轿跑的旗号吸引了很多年轻人，当时大众的运动车型并不多，而且价格也不便宜，凌渡进入市场之后就很受人们的欢迎，我也是被它的轿跑车身给吸引过来的。 内饰设计怎么说呢，个人所爱吧，有人喜欢，也有人讨厌，我就挺喜欢凌渡的内饰设计的，这套设计看起来板板正正的，看着就让人很舒服，可能是我有强迫症的关系吧，我还挺喜欢凌渡的方向盘，把比较粗，握在手里感觉非常实。 油耗非常低，我们试驾的这台是1.4T低功率版本的，百公里油耗是7L，我们跑的地方路况还算通畅吧，只是有几个红灯时间有点长，压车有点多，其它地方还可以，这个油耗表现还是挺不错的。 其实凌渡的操控非常不错，特别是转向方面，转向助力刚刚好，不是那种很轻的，让人感觉电子化非常严重的手感，而且精准性也很高，打的时候也没有虚位，开起来很有感觉。 缺点：1.别看凌渡的级别不是小型车，但空间真不怎么大，我身高是179cm，坐在后排的话，头部已经没有空间了，腿部前面也只有4指空间，后排坐着太挤了，我同事的身高要高一点，189cm，直接坐不进去了，实在太挤了。 2.噪音也非常大，一路下来车里的发动机声一直压不下去，在走限速70的路段时，那声音就更大了，不过风噪控制的还可以，可能是因为车身设计的比较流畅，所以风噪也小很多。 3.动力方面有点跟不上，这台1.4T涡轮增压发动机是低功版的，所以动力上不如高功版的那么有劲，起步有点不太干脆，迟缓一些，再就是高速状态下加速的时候，动力上来的比较慢，动力储备差了一点。 4.换挡顿挫还是有，大众的7挡干式双离合变速箱调校的已经不错了，但是还是无法解决低挡换挡顿挫问题，特别是等红灯的时候，走走停停的，顿挫比较频繁。 总之，凌渡这款车性价比一般吧，因为是运动车型实用性有一定限制，主要是空间方面的限制，不过油耗到是让人挺满意的，总得来说这款车不太适合家用，到挺喜欢追求运动的人来开的。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG舒适版

3.79分“良好”

优点 1、外观设计时尚动感，我个人对凌渡这款最为满意的方面之一就是外观设计了，这款车的外观虽然也是采用了标准的大众家族式设计，但外观由于相对来说设计得更为“低趴”，且加入了一些运动化的设计元素，所以整车的外观看起来是比较时尚动感的，相信很多选择这款车的人也都是受到了它较为时尚动感的外观设计所吸引的。 2、油耗低，这款车搭载的是1.4T涡轮增压发动机，这台发动机本身的排量也不大，所以在燃油经济性方面的表现也是较为出色的，该车实测的百公里综合油耗在6.9L左右，这样的油耗放在同价位中来看确实能算是比较省油的。 3、动力强劲，虽然凌渡搭载的这台1.4T发动机最大马力只有150匹，但该车实测的百公里加速成绩却能够轻松跑进9秒内，这样的动力表现在同级中算是比较出色的了。 4、操控表现出色，首先这款车的底盘支撑做得很到位，即便是高速过弯时车辆的侧倾也能控制得不错；其次这款车方向盘的指向较为精准，且方向盘的阻尼也做得适中，因此这款车整体的操控表现我个人觉得是比较不错的。 缺点 1、车内隔音做得不好，这款车在高速行驶时胎噪和风噪均比较明显，在市区中低速行驶时还好，但如果长时间跑高速的话还是比较难受的。 2、内饰异味大，这款车新车的内饰异味是比较重的，这可能与它内饰用到的皮质材料均为仿皮是有密切关系的，可能需要较长时间的通风内饰的异味才会逐渐消散掉。 3、后排空间小，凌渡的轴距只有2656毫米，而同级的不少车型轴距都达到了2700毫米，因此在车内空间方面凌渡如果与同级车型相比是要明显处于劣势的，且该车后排中间地台的隆起也较大，这在一定程度上也侵占了后排的乘坐空间，因此这款车的空间特别是后排的空间是我个人不太满意的。 总结：凌渡是一款优缺点均比较分明的车型，总体来说该车是一款比较适合年轻人的车，但家用并不是很合适，所以在购买建议方面我个人觉得如果是年轻人买车的话凌渡这款车还是比较值得买的；但买车就单纯用于家用的话还是选择同价位的速腾等车型可能要更合适一些。

点评车型: 2021款凌渡 230TSI DSG风尚版

3.71分“良好”

作为一个专业车评人，今天要跟大家解析的车型是大众凌渡 2021款 230TSI DSG风尚版。从定位上来看是一款4门5座紧凑型三厢车，长宽高分别在4615×1826×1425毫米，车身轴距在2565毫米，空间上不需要担心，基本能够满足家用，常规状态下后备箱容量在480L，后排座椅放倒后最高可以扩容到1150L，除此之外整车提供3年或10万公里质保服务。厂商指导售价在14.99万，目前江苏地区裸车价格在11.56万，购置税在10,230元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在4781元，全款购车总花费在132,481元。如果手头资金紧张，可以选择分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期3年首付30%金额在34,680元，含贷款利息落地价格在138,537元，比全款购车多花费6056元，月供在2416元。 提速：在动力上搭配1.4T涡轮增压引擎，匹配7挡干式双离合变速箱，最大功率在96kW，最大扭矩在225N·m。全力踩下油门踏板，发动机转速上有着保护机制，但并不影响提速感受，作为一款紧凑型家用车整车重量在1.325吨，确实比较轻便，驾驶起来一气呵成，换挡过程中很流畅，不过中后期受限于动力储备会出现比较平淡的现象，从实测成绩来看，百公里提速是在9.2秒。 刹车：全力踩下刹车踏板，点头现象不明显，车身姿态很正常，制动力释放中规中矩，在刹车过程中会存在轻微热衰竭现象，轮胎抓地不错，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在38.9米。 油耗：工信部百公里综合油耗在5.4L，燃油标号在95号，会一定程度上增加用车成本，但油耗表现确实不错。我自己进行了多路段测试，包含城市以及高速路段，在城市路段一共跑了96.5公里，时速在41公里，实测百公里油耗在7.5L。在高速路段一共行驶117.6公里，时速在107.5公里，实测百公里油耗在5.6L。 噪音：新款车型在噪音上做出了一定优化，特别是轮胎噪音，跑起高速来不会那么吵闹了。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在39.5分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在57.2分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在59.9分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在65.3分贝。

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

4.7分“优秀”

2022年9月23日提的车，到今天也快两个多月了，开了2500km那做为过来人给大家谈一谈这个车的真实感受，也希望能给正在买车的小伙伴们一点参考与建议吧！希望能帮上大家的忙！ 综述： 整体感觉还不错，很适合年轻人开的，我们这面内蒙，不知道冬天的时候零下30多度的天气，车机会不会卡死，玻璃会不会因为较为寒冷而炸掉，回头率很高。发光车标逼格很高。 购车经历： 本人90后马上要结婚了，所以想选一辆婚车，之前这款车没出之前其实一直在关注速腾这款车，因为亲戚开的都是德系车，所以日系韩系美系基本都没考虑，要么油耗高，要么就钣金薄，当然具体啥样确实不知道都是听网友说的，希望日系韩系美系车主别喷我。因为年初在装修婚房，所以买车就往后拖了拖，但是一直都关注着速腾，直到这款凌渡l上市，女朋友也很喜欢，说速腾太过老气，就这样我俩一致认为此车确实很符合年轻人的审美，并关注酷辣款，炫辣啥的功能缺少展现不出此车的魅力所在，但是刚出来价格确实很高问价在18w左右，一想这么高都打算换了，因为家里也不是很富裕，只想买一辆15w左右的车小两口代步省油就行啦。没办法后又看了思域，这这样脱到了9月份，反正这半年吧基本每个月都会问价，后来听说金9银10优惠力度大，就出手了。 提车价格： 谈完裸车价好像在14.3左右做了贷款两年免息落地一共花了15.7在我理想的价位内！就是阶梯还款第一年还的相对多一点。在这里感谢我老婆，因为这辆车是她的嫁妆！在这里秀一波恩爱！我爱你老婆！希望有天你能看见！ 内饰： 其实最开始很喜欢车的外型，内饰整体来说很好，想吐槽的只是对这个双连屏的边框真的好宽阿，感觉是这个败笔吧，这两个屏幕弄成一个 或者塑料边框在窄点应该很漂亮，没有实体按键的话，其实适应适应就还好，可以把触感声音调出来，有个反馈声音，就知道你按没按到，现在唯一担心的是冬季太冷车机卡呀！！ 空间： 空间的话没啥说的 后备箱很大很宽敞，后排应该也还行，一直开车，所以对后面不是很了解。但是整体轴距及车身尺寸家用绝对够用了 亮点配置： 半自动驾驶很好用开长途的时候非常舒适，还可以自适应前车距离，提前减速，挺安全的，再有就是道路辅助，很提神特别你溜号看别的车轮跑偏，会自动帮你调整，这样一下你就会集中注意力。感觉对新手司机很友好。 动力： 1.4t感觉够用，因为没开过2.0的 反正比我1.6l的动力强很多！推背感十足，一直经济模式，有机会试试运动挡嘿嘿！ 驾驶感受： 之前一直拿买的二手长安练手，整体感觉减震偏硬，有坑啥的挺颠簸，可能便运动风吧！转向精准，挺稳的。胎噪的话和路有至于说干式双离合怕堵车，小地方哪有那么多车，基本畅通无阻。 油耗： 油耗相对来说比较低了，跑长途的话能到百公里5个油，跑市区在67个左右吧！油耗较为满意，因为买的时候就是奔省油去的。 外观： 对外观来说，有的人可能接受不了前脸，但是每一辆车肯定都有自己的优缺点，也不可能符合每一个人的口味，这辆车可以月销过万就说明颜值还是比较抗打的！跑车流背造型无框车门发光logo，我反正是很喜欢 吐槽： 在吐槽就是氛围灯、酷辣只有前面有，后面为啥不不给安装呢！不配吗？两条灯带能有多少钱呢？还有可能大家都在吐槽的他的中间那个杂物箱小一点。倒车影像黑天的时候不咋清楚还有点畸形。 以上就是我这2500公里的真实感受，欢迎各位兄弟姐妹交流讨论！最后感谢圈主马斯凯迪推荐精华！