点评车型: 2024款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

4.6分“优秀”

【购车经历】 这车从去年上市以后，我就在关注，中途吧也看了很多车，很多品牌，太乱了，什么起亚凯酷，现代索纳塔，美系车的蒙迪欧，还有雪佛兰迈锐宝xl，还有名爵MG7，还有一汽的红旗H5，上汽大众的帕萨特，一汽大众的迈腾很新CC，反正陆陆续续看了好多车，太乱了，后面我身边一个朋友买了一台凌渡L黑色的，我也是开了一圈，总体来说动力内饰各方面中规中矩了，毕竟280功率1.4T的150匹马力，提速方面也还阔以过得去勉勉强强，比起2.0T的还是差了点毕竟动力摆在那里，颜值方面吧，因人而异吧，有的人觉得大嘴巴夸张很丑，有的人觉得很霸气很好看，没买之前我也觉得很一般，但是买了以后吧，越看越喜欢，哈哈哈，车子吧就是个代步工具十几万的价格有这个配置已经不错了，什么尾门无边框大掀背还是很不错的颜值在线。 【空间表现】 我本人173身高体重160块头比较大，坐在驾驶位感觉也不错座椅很舒服，也不会很挤，我朋友坐在后排181的身高然后也不会很挤，总体来说空间够用，后备箱比上一代大太多了真的。老款凌渡后备箱没眼看，后排更是一言难尽。总之新款有新款的好老款有老款的好吧！ 【驾驶感受】 驾驶感受的话，跑起来很稳，真的很稳跑个170都不带抖的，大众的系列地盘还是比较成熟的这点我比较满意，就是无边框跑高速风噪有点大胎噪声还过得去放歌的话基本上听不到，都还能接受，不算问题，既然选择了它就要接受它的不足，人无完人嘛，车也一样嘛，至少能替我遮风挡雨。 【最不满意】 其实这个车我觉得把电子档杆换成档把的那种会很好，电子档杆太小气了看着，我个人感觉哈，档把的操控起来有感觉一点。不知道有没有朋友跟我一样的想法。 【维修成本】 维修成本我就在这里说一下了，我自己就是做这个行业的，所以有很多东西内部价格比较便宜做保养啊，维修啊什么等等。买配件也便宜。 【油耗】 提车一个星期我就跑了一趟高速，油耗属实惊呆我了，真的低，而且跑高速非常的稳一点都不抖，很稳很平顺，在市区开的话根据你自己开车习惯如果你是轻踩轻放油耗4-5个左右如果你是红绿灯一脚地板油那油耗可就有点高了。 最后放上今天拍的爱车照片，红色就是骚气，哈哈哈！！！

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

3.71分“良好”

由于车型较为个性的外观往往容易让消费者产生审美两极化，因此主流汽车品牌为了能够扩大车型的受众面积通常都会把新推出车型的外观做得相对来说比较保守一些，但对于我们年轻人来说那些设计保守的车型往往入不了我们的“法眼”，所以现在各大车企也都在不断推出比较年轻化的车型来供我们年轻消费者选择，大众凌度便是由此应运而生的一款车型，该车在众多的大众车型中完全能算是一款拥有“高颜值”的车型了，不过这款车虽然拥有“高颜值”，但性价比并不高，该车的2021款 280TSI DSG豪华魅影版这个配置车型是顶配，指导价达到了18.69万，即便经过市场终端的优惠后该车的裸车价还在15.6万左右，这样的价格与同为A级车的其他品牌车型相比几乎没有什么优势可言。 动力：这款车搭载的是一台1.4T的涡轮增压发动机，这台发动机在大众的很多车型上都有在使用，发动机的最大马力是150匹，峰值扭矩是250N.m，而与发动机相匹配的是7挡干式双离合变速箱，这套动力总成的动力表现还是挺不错的，该车实测的百公里加速成绩能够做到9.32s，对于日常实用来说这样的动力是完全够用的。 油耗：凌度这款车本身的排量也比较小，因此在燃油经济性方面这款车做得也比较出色，该车实测的综合百公里油耗在7L左右，这样的油耗对于一款整备质量近1.4吨的车型来说算是比较省的了。 操控：这款车的方向盘指向比较精准，基本上能够做到“指哪打哪”，并且方向盘的转向手感也不错；底盘方面，这款车采用了前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架，悬架整体偏向运动，因此在过弯时侧向支撑也做得比较好；刹车方面，凌度的百公里刹停距离是39.8米，刹停距离在同级中能够排在中等偏上的位置。 噪音：德系车在噪音的抑制方面确实表现得不错，像这款凌度也是如此，该车在怠速时车内的分贝值为40.1分贝；在时速60km时车内的分贝值是57.7分贝；在时速80km时车内的分贝值是59.2分贝；在时速120km时车内的分贝值是64.8分贝，在各种情况下凌度车内的噪音值均低于同级的平均水平。 故障：1、部分车型存在吃胎现象，需要定时进行检查；2、倒车影像会存在时不时的失灵；3、方向盘异响以及车门异响的情况出现得比较多；4、在时速20-30km时变速箱顿挫。 保养：这款车的首保是在5000公里时进行，首保是免费的，此后每一万公里保养一次，保养项目包含换全合成机油、机滤，在4S店保养收费较贵，每次在800元左右，建议首保后去其他地方保养，每次小保养加上工时费也就500元左右，此外这款车的空调滤芯和空气滤芯每两万公里更换一次。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

3.79分“良好”

作为一名职业的车评人，今天要跟大家评测的车型是上汽大众凌渡2021款 280TSI DSG豪华魅影版。这款车型的车身尺寸分别为4615×1826×1425mm，轴距为2656mm，定位于4门5座紧凑型三厢车。这款车型的官方指导价格为18.69万元，目前济南地区能够有4万元的现金优惠，并且随车附赠很多赠品，购车的裸车价格为14.69万元，购置税13000元，保险全险费用6397元，上牌费用500元，车船使用费420元，全款购车需要花费167217元。而如果手头比较紧则可以选择贷款方式购车，按照分期两年，利率4.75%，首付30%来计算，首付款为64387元，每个月的月供4500元，贷款购车总共需要172387元，比全款购车多花费5170元。 加速性：动力部分采用的是一台1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250N.m，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。在日常驾驶中，这台发动机动力输出非常轻盈，变速箱的匹配也很到位，换挡逻辑清晰，低档换挡的平顺性也不错。而换到S挡后，油门响应更快，转速会维持在3000rpm以上的水平，爆发力很强。全油门测试时，车尾稍微有些下沉，车身姿态保持的不错，实测的0-100km/h加速时间为8.4秒。 刹车：凌度刹车的姿态保持的不错，偏硬的悬架提供了良好的支撑性，制动力的输出比较线性，轮胎也提供了不错的抓地力，能够给驾驶者比较充足的信心。最后我们实测的100-0km/h刹车距离为39.1米。 油耗：这款车型工信部提供的百公里综合油耗为5.6L，从官方油耗来看后期使用还是比较经济的。不过相信大部分车友更加关心这部车的实际油耗表现，我个人实际驾驶这款车型一共行驶了145km，包括了城市拥堵路段、高速路段和高架桥通畅路段，实测的平均时速为31km/h，平均百公里油耗为6.7L。 噪音：对于一台紧凑型轿车来说，车内噪音的表现是比较满意的，市区内行驶胎噪和风噪都抑制得非常好，只有当时速超过120km/h时，车内的风噪和发动机噪音才比较明显。从我们实测的数据来看，怠速时车内的实测噪音值为40.2分贝，在60km/h的速度下，车内实测噪音值为57.8分贝，在80km/h的速度下，车内实测噪音值为59.2分贝，在120km/h的速度下，车内实测噪音值为64.8分贝。 空间：凌度的空间表现良好。1.75米的体验者乘坐前排时，将座椅调至最低，头部还有三指的空间，保持前排座椅不动，相同身高的体验者乘坐后排时，头部空间为三指，腿部空间为一拳半。不过后排中央地台的凸起较高，同时中间座椅也比两边更凸出，所以后排中间座椅舒适性较差。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

3.71分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是上汽大众-凌渡 2021款 280TSI DSG豪华魅影版，定位为一款4门5座紧凑型车，长宽高为（mm）4615/1826/1425，轴距为2656mm。厂商指导价为18.69万，在河南地区这款车型报价为14.99万元，目前暂时优惠3.70万元，购置税16540元，上牌费500元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险5549元，全款落地价格在173859元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为65616元，贷款104930元，月供要3133元，贷款购车总花费要178404元，比全款购车多花出4545元。 车系对比：拿大众凌渡与雷凌相比，从对比来看不难发现，凌渡在外观的设计上相比较雷凌要个性很多，很多年轻消费者对它颇为青睐，毕竟它也有着“奢适宽体轿跑”的称谓。动力配置上，是我们的老熟客了，其搭载1.4T L4发动机，发动机最大马力为150Ps，可靠性不错。另外值得一提的是，凌渡在终端有着不错的优惠幅度，性价比很优异。 保养：根据保养手册，大众凌渡每10000公里/1年进行一次常规保养，间隔周期还是相当长的，经销商则建议可在7500公里时保养，但并非强制，车主可根据自身用车情况和环境进行选择。凌渡常规保养更换机油、机滤和空调滤清器大约需要719元，单次价格看似不菲，但均摊到里程上就显得合情合理的。而事实上，5829元的总保养费用在紧凑级家轿中甚至算便宜的，这点让人有些意外。 质量问题：通过在车质网上的查询，凌渡在3月份投诉指数为69，环比增长146.43%，在暂别一个月后重回榜单，变速箱机电单元故障已经为大众多款车型的通病；此外，在凌渡身上车内异味问题同样突出，车主还反馈有天窗塑料板开裂问题。至于其他方面，信息网上面还暂时未收到信息。 提速：在测试凌度时，我们将驾驶模式切换成了运动模式，此时将油门和刹车踏板同时踩住，发动机转速能够维持在3000rpm左右，松开刹车踏板的同时将油门踩到底，弹射模式激活。车辆起步初期没有任何打滑动作，直接昂首挺胸出去。起步后发动机转速迅速爬升，带来直观的推背感。最终测得0-100km/h加速时间为：8.99s。动力输出还是相当迅猛的。 制动：在对凌度制动方面反复多次测试之后，凌渡最好的刹车距离定格在35.29米，这个成绩非常优秀。并且在我们多次测试过程中，成绩表现很稳定，并且刹车距离均保持在了40m这一大关之内。 油耗：工信部综合百公里油耗为5.6L/100km，为了保证真实性，我们对凌度这款车的油耗进行了实测。出发之前，同样还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程约为102.8公里，分别为50%的市区道路以及50%的环路道路，并且以正常的开车习惯测试。测试结束后，车显平均油耗为8.1L/100km。 噪音：在车辆的静谧性方面，凌度对于车内噪音的控制还是很不错的。并且我们对于不同车速的噪音值进行了实测，在怠速状态下，车内的噪音值为43.5db 。挡车速在60km/h的时候，分贝值在54.6db，当车速达到120km/h的时候，分贝值在66.4db，这个数字已经远远低于推荐值了，所以坐在车里不会有很嘈杂的感觉。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

3.36分“良好”

年轻人想要一台运动风格较为浓厚的轿车，大众凌渡是可以纳入选项的一台车，作为一个专业车评人，今天要和大家分享的是大众凌渡2021款 280TSI DSG豪华魅影版。这款车厂家指导价格为18.69万元，宁夏当地的经销商优惠后价格为14.8万元，以此价格为例，需要购置税13097元，车船使用费420元，商业保险6709元，交强险500元，全款落地为169676元。如果贷款购买的话，首付30%加上各项费用合计66076元，贷款36个月利率为4.5%，月供3082元，最终落地价格为177028元，比全款多7352元。 动力： 这款车搭载的是1.4T发动机，最大马力为150Ps，峰值扭矩为250N.m，匹配的是7速双离合变速箱。这台车不能支持弹射起步，所以只能以最原始的板油进行加速测试，起步瞬间前轮会打滑，然后车身会有一个明显的加速过程，虽然是双离合变速箱但是顿挫不明显，最终实测百公里加速时间为8.19秒，在中后段的时候也有较好的加速能力，高速公路上切换到S挡，超车还是比较轻松。 刹车： 我们进行了15次刹车测试，刹车踏板的脚感有力，刹车力度保持的比较线性，车友会有明显的下降但是复位很快，不会给人带来明显的冲击感，我们实测最好的刹车距离为37.74米，成绩表现比较好，但是在第八次测试的时候还是出现了热衰减的现象，所以在连续下坡路上，还是要注意采用发动机制动。 油耗： 进行完了激烈测评之后，我们将邮箱重新加满，以日常驾驶状态行驶了200公里，平均车速为38公里/小时，实测百公里油耗为7.6L，这是在三个成年男子同行的前提下，如果是一个人开的话油耗还能再低一些。 噪音： 大众凌渡在怠速行驶的状态下，车内噪音为40.1分贝，时速60公里/小时噪音为57.9分贝，时速120公里/小时噪音为64.8分贝。整体而言处在比较优秀的水平上，在高速行驶的时候，标配的马牌轮胎噪音很小，风噪和发动机声音相对明显，但是并不会让人感觉心烦，高速行驶的时候，车内人员可以用正常声量进行交流。 保养：大众凌渡首保之后的保养周期为1万公里，1万公里小保养的价格为650元，2万公里中保为1468元，6万公里大保养为2798元，不过各地经销商在工时费上会有不同的优惠，以上价格为厂家参考价。如果是自己更换机油的话，建议添加5W-40半合成机油，用量为5L。

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

4分“优秀”

情况介绍 之前家里父母开的就是大众车，当时刚毕业，也没考虑那么多，自己之前买了台国产车，也是一言难尽呀，不过自己也是大众铁粉，比较喜欢大众的车，咋看咋顺眼 现在有孩子了，之前的破车不合适了，老婆嫌我的车太破啦，只能换车啦， 这是我之前的小红，? 无奈 拿来置换啦 其实是很舍不得的， 但是我两台车也没有用呀，平时老婆不会开车，都是我当司机的，不过听销售说我有旧车，置换都是有补贴，还不错，最后评估了一下价格，感觉跟外面问的价格差不多，再加上补贴，也不错啦！哈哈 置换提车时候的合照，再见啦我的小红 之前买车的时候看了看速腾迈腾还有帕萨特，当时还不知道现在的凌渡是这个样子，本来购车预算也不是太高，也就15个左右，迈腾帕萨特去看了看 低配的不想要，电动座椅都没有，配置好一点的也20出去了，老婆说太贵了，又看了看速腾和凌渡，速腾去看了看，感觉中规中矩吧，反倒是凌渡让我眼前一亮，我老婆第一眼就相中了，十几万的车居然是无边框的车门，这让我太意想不到啦，不过我担心这样平常开起来噪音会不会太大了，四儿子店销售邀请我试驾了一下，动力还不错，1.4T的销售说日常能开到7个多油 外观 确实没得说的。跟一汽大众的车型比了一下，零度L外观可以说是最不像大众的车，不过也确实好看呀，无边框的车门还有大溜背，开着太拉风了，回头率特别高，很多人都问我开的是什么车。 内饰 第一次使用电子档杆的车，刚开始用还不太习惯，后来熟悉之后才觉得很方便，现在停车以后直接熄火就行了，不用再挂p档，他自动就挂P档拉手刹了，给我省下不少事，开起来比我之前的车好太多啦，两块大屏幕也是比较满意的，内饰好评，再也没人说大众内饰丑了 配置 配置的话，我感觉都十六七万了，这个配置虽然还可以，但是还是有点低了，国产车10万的车都配上360了，这个还没有，我比较喜欢360全景影像的，主要是老婆准备考驾照了，对于新手是特别有好的，不过后期自己在加装吧，还有就是像现在很多车都有的后视镜USB接口，ETC这些，都没有加，我看很多车现在都有啦，所以中评吧 空间 空间还不错，坐了坐凌渡和速腾比较了一下，两个车都差不多，这个车也完全足够用了 不过速腾后面坐着会比凌渡大一些后如果家里有身高超过1.85的，要多考虑一下啦，因为这个溜背确实会影响着空间了。而备箱开口比较大，拿东西放东西都很方便，后备箱确实大啊，再往后均一点空间就更好了，中评 操控 这个车怎么说呢，还不错，试驾的时候销售带着把我晃晕了，不过开着还是比较稳的，我出差会比较多一点，跑了几次高速，还可以，18寸的轮胎，就是稳！就是噪音有些大。 有一点就是吐槽一下，这个主动刹车太灵啦，之前销售没有详细讲过这个功能，导致我平时开车，有时候前面车想要变道或者有行人，就给我刹住了，吓我一跳，我还以为车有问题啦，问了销售才知道 在补充一下，这个车开了也就几个月啦，噪音确实要比其他车要大一些，风噪其实还好，在市区开的话，确实很舒服，主要是胎噪，在乡下石子路上开的话，这个轮胎的胎噪确实有点大，老婆坐后面说轮胎声音有些大，不知道是不是还因为隔音的问题，下一步打算就去换个静音点的轮胎了，看看效果会不会好一点

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG舒适版

3.5分“良好”

凌渡具有鲜明的运动个性，外观低趴，具有不少运动元素，俯冲式腰线硬朗，内饰和布局没有太大的亮点，只是大众家族式设计。定义运动，一般情况下会牺牲一定舒适性，但凌渡采用海绵填充物的座椅，侧向包裹和支撑性到位，身高180cm的乘客坐进车内，前排头部一拳，偏运动的设计牺牲一定后排头部空间，后排头部不到一拳，腿部两拳间距，空间并不紧凑。舒适版作为中配车型，配有仿皮座椅、带GPS导航的9.2英寸中控屏、倒车影像等实用性配置，而LED大灯、后倒车雷达则作为标配出现。EA211 1.4T 7速干式双离合，大众这套黄金动力总成并不陌生，TSI DSG的搭配带来十分干练的驾驶感受，干式双离合变速箱的换挡速度和响应都很快，起步时偶尔会出现小顿挫，尽管主打运动，但悬架调教均衡，并不都是运动和操控，反而保留了几分舒适，转向力度偏轻，指向精准，韧性和支撑性表现良好，开起来不会有很多的晃动感，起伏路面的细小颠簸能够很干脆的过滤。作为一款年轻运动的家轿，凌渡的颜值、内饰设计足够鲜明个性，驾驶风格调教偏运动，如果优惠足够，凌渡是10万级价位中值得年轻消费群体入手的一台合资A级车。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG舒适版

3.71分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是上汽大众-凌渡 2021款 280TSI DSG舒适版，定位为一款4门5座紧凑型车，长宽高为（mm）4615/1826/1425，轴距为2656mm。厂商指导价为17.69万，在河南地区这款车型报价为13.99万元，目前暂时优惠3.70万元，购置税15655元，上牌费500元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险5334元，全款落地价格在162759元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为61519元，贷款97930元，月供要2924元，贷款购车总花费要166783元，比全款购车多花出4024元。 车系对比：拿本田思域与大众凌渡相比，凌渡在设计上有很多充满运动气息的细节，内饰经过科技升级营造出了更为精致的体验。而思域凭借天生就比较激进的设计，看上去也很动感，反倒是内饰设计比较平庸，像是一个偏科生。车内空间两车没有太大的差异，座椅舒适度方面凌渡小幅领先。配置表现上，思域整体较为基础，能满足日常使用，而凌渡在运动和实用中找到平衡点，同时又彰显科技。动力上，思域的马力值更高，但作为城市用车，扭矩更强的凌渡明显更适合一些。总体上来说凌渡表现全面，在魅影套装与内饰的科技化升级后，运动、个性、实用都有了，更对年轻人的胃口；思域则在外观上看起来更激进，各方面表现都能满足日常使用。 保养：根据保养手册，以5千公里免费保养、1.5万公里保养费为719元、2.5万公里为1640元、3.5万公里为719元、4.5万公里为2032元、5.5万公里为719元，凌渡进行一次小保养，更换机油机滤的同时需要更换空调滤清器，小保养价格为719元。虽然单价不便宜，但是由于10000公里保养一次，间隔长，分摊下来其实还算合理，是可以接受的。凌渡在4年/6万公里的保养总费用为5829元。 质量问题：根据车质网显示，2021年3月份紧凑型投诉指数显示，大众凌度位居第六，投诉指数环比增长146.43%，典型投诉的问题主要是车内异味、机电单元故障、刹车异响以及天窗饰板开裂等问题。 提速：为了测试这款车的加速性能，我们将车开到了封闭路段。进入加速测试环节，我们先使用弹射起步，出于保护的目的，变速箱允许发动机的最大转速约为1300rpm。在松开刹车踏板后，发动机的扭矩输出收到了限制，起步加速不明显，但后期加速十足的迅猛。经过多组测试之后，最好的加速成绩为8.99s，最大g值约0.54g。 制动：刹车测试时，我全力踩下刹车踏板，整段刹车过程制动力很均匀，最大刹车g值达到了-1.12g左右。经过多组激烈的测试，最终刹车距离为38.52m，将距离控制在了40m之内，成绩相对来说还是非常优异的。 油耗：为了测试下大众凌度的油耗，我在这方面可是下了苦工，带着助手开着车一路从城市到高速。这么一圈下来跑了大概106公里左右，消耗了差不多8.12L的油耗，可以看得出油耗还不是特别高的那种。经过计算可以得知它百公里平均油耗为7.6L左右，与工信部官宣的综合油耗5.6L/100km还是有一定的差距的。在油耗方面与思域相比就有一定优势，就燃油经济来讲，凌渡会更受大家欢迎。 噪音：在车辆的静谧性方面我们也进行了实测，分别在大众凌度怠速、40km/h、60km/h、80km/h以及120km/h进行了测试。在怠速状态下，车内的噪音值为41.1 db；当车速达到60km/h的时候，分贝值在47.6db；车速在60km/h的时候，分贝值为57.8db；车速在80km/h的时候，分贝值为62.3db；车速在120km/h的时候，分贝值为64.6db，说实话这个数据已经超出了我的预料范围了，整体表现还是可以的。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG舒适版

3.64分“良好”

之前有一个同事开的就是大众凌渡，试驾过他的车，去年老婆要换新车的时候，也考虑过大众凌渡，去4S店试驾过，所以对于这款车子，我还是比较有发言权的。 我比较喜欢2021款凌渡280TSIDSG舒适版，官方指导价17.69万，可以砍价砍到14.93万元，购置税12870.69元，商业保险4966.96元，排费用500元，车船使用税420元，交强险950元，整个车子落地价格16.9万元，还是蛮有性价比的。 外形设计依然是大众家族设计理念，前格栅扁平化设计，内部的横条简洁有力，两侧等高的大灯连成一体，下部的格栅更加细长与雾灯区域连成一体。 车身的侧面比较简单，双腰线处理更有力量感，高腰线从引擎盖一直延伸到尾灯处，车子尾部的轮廓比较圆润，一些肌肉线条点缀，更显力量感，下方银色的双边双出排气管装饰显得更加运动。 来到车子内部，依然延续了大众家族式设计风格，黑色打底更加稳重，内嵌式中控液晶显示屏，四周覆盖了大量的银色装饰面板，上方为空调出风口，下方有大量的实体按钮整齐排布。车内的硬塑料比较多，感觉有一些廉价。 空间表现中规中矩，4615x1826x1425毫米长宽高，2650毫米轴距，从参数上讲，处于同级别车中等水准，不过车内的空间利用率还可以，实际乘坐起来，还算宽敞。我是中等身材，身高1米75，在第2排腿部有一拳多的距离，头部空间为三指，空间比较宽敞，而且这个座椅的内部填充物软硬适中，坐起来比较舒服。 车子动力表现可圈可点，1.4T的四缸涡轮增压发动机最大功率为150马力，匹配7档双离合变速箱，百公里加速成绩为8.5秒，工信部综合油耗5.6L，观看这个参数在同级别车里面属于中等偏上水准，实际价值的体验也是相当的优秀。 轻踩油门的时候动力的反应就比较灵敏，差不多在1750转的时候，就能感觉到比较强悍的动力输出。虽然是双离合变速箱，但是在低速行驶的时候，换挡已经相当平顺，顿挫的感觉并不明显。猛踩一脚油门，发动机的转速达到3000，动力的输出源源不绝，中后段的加速也是非常给力。 除了动力好，车子也非常省油，在高速上行驶，能够跑出4个多的油耗，城市内一般的路况，油耗在7个到8个之间的样子，非常拥堵的情况下面会超过10个油，总体来说燃油经济性表现非常优秀，不过这款车子要加95号汽油，和人家92号汽油的车子相比，相同的油耗要花掉更多的钱。 麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，底盘的调教大众确实有一套，特别是整体性非常好，软硬适中，在舒适性与操控性之间找到了一个很好的平衡点，两者都有兼顾，所以这个车子的底盘，无论是在城市的公路上，还是在乡间的烂路上，又或者高速之上，都有着不错的表现。 自驾游的时候进到山里面，盘山公路弯弯绕绕比较曲折，这款车子开起来也相当的有信心，方向盘的转向比较精准，底盘路感清晰，是一辆很好开的车子。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG舒适版

3.36分“良好”

大家好，我是职业车评人辣哥，很多车友都知道我喜欢盯着车型缺点！今天咱们要说的是2021款大众凌渡 280TSI DSG舒适版，这也是应很多年轻车友的要求，对这款车进行了一个导购测评之后，得出来的实际感受。 【价格】 这款车的指导价格为17.69万元，目前宁夏区域优惠3.5万元，裸车价格为14.19万元，需要购置税11673元，上牌费500元，车船使用费420元，商业保险6336元，交强险为950元，全款落地需要151809元。如果贷款购车的话，首付30%计算，首付款为59479，贷款利率按照4.75%计算，36期月供约为2966元，最终贷款购车总花费170353元，比全款购车多了7446元。 【动力表现】 这台车搭载了1.4T发动机，最大马力150匹，峰值扭矩为250牛米，匹配的是7挡双离合变速箱。为了保护变速箱，所以不支持弹射起步的，如果非要尝试转速也只会轻微上扬，放开刹车后加速还是比较平庸。油门到底加速测试的话，前半段加速感还是比较柔和的，1挡升2挡有一个明显顿挫，这给加速损失了不少时间，实测百公里加速为8.72秒，整体来说还是比较良好的表现。 【刹车】 我们进行了15次刹车测试，全力制动时车身姿态控制不错，当刹车踏板踩下后制动减速力来的很快，但又不会带给我们明显的冲击感，实测平均刹车距离为37.44米，成绩表现较好，但是从第10次测试的时候开始出现热衰减现象，所以在连续下坡路段还是要注意采用发动机制动。 【油耗】 在进行了激烈测评后，我们重新将油箱加满，以日常驾驶状态行驶了118公里，平均车速为31公里/小时，实测百公里油耗为7.4L，这个成绩属于主流水平，不过这是在车内同时乘坐4个成年人的前提下得出的，如果是1个人驾驶的情况下，油耗能低一些。 【噪音】 大众凌渡在怠速行驶的状态下，车内噪音为39.6分贝，时速60公里/小时噪音为57.7分贝，时速120公里/小时噪音为64.3分贝，整体而言车厢对环境音的隔绝还是比较到位的，比我们之前测试的奥迪A3更加安静，噪音主要来自于发动机的声音。 【保养】 大众凌渡首保周期为5000公里，之后的保养周期为1万公里一次，1万公里的小保养价格为650元，2万公里中保为1468元，3万公里保养价格为1020元，6万公里大保养为2798元，6年总保养费用为7854元。不过各地经销商在工时费上会有不同的优惠，以上价格为厂家参考价。

点评车型: 2024款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

4分“优秀”

刚提车一个星期，跑过一次乡村路，在上坡的时候有车下来因为路窄还是上坡将我逼停，但是重新起步的时候轻轻给油不走，给地板油都是3秒后才开始动的，噪音这个问题确实无法避免，还有车机导航非常一般，没有快充，要买车的朋友最好多去几家4S店看看，第一查一下当地最新成交价，然后拿着最新成交价去给4S店砍价，最终成交价高2000或者4000都能接受

点评车型: 2024款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

4.1分“优秀”

为颜值买单！无框车门很帅！动力确实存在顿挫感，而且胎噪有点大！但是！颜值真的很高！作为刚毕业参加工作的学生，非常喜欢

点评车型: 2024款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

3.6分“良好”

胎噪挺大的，特别路不好的情况下 低俗有一点点顿挫 市区现在堵车油耗9个左右吧，高速6个左右

点评车型: 2024款凌渡 凌渡L 200TSI DSG潮辣版

3.4分“良好”

目前感觉都还挺满意的，就是通勤距离有点短显得油耗有点偏高.无边框车门通病胎噪明显，不过能接受比以前的长安欧诺好太多了

点评车型: 2023款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

3.7分“良好”

【购车经历】 人生第一辆车最终选了凌渡，其实一开始这款车根本不在考虑范畴之内，之前为了空间大，省油，保值率高等等因素考虑的其实是价格相差不大的十代半雅阁，帕萨特，蒙迪欧之类的车子，但是在去展厅看到了这个车过后就一眼相中，想想自己26岁的年纪，这个车可能也就陪伴年轻这几年，为什么不选个自己喜欢的车呢，最终就还是选择了它。 【最不满意】 以前都开家里的手动挡，开了这个车还是能有一些地方感觉到不是那么丝滑，虽然看到很多各种型号车友都说变速箱低速顿挫，我觉得这车也有这个毛病，急起步有时候会一抖一抖的，风噪就不说了，无框门既然选择了接受就要接受它的全部。不过城市低速行驶的隔音还是不错的。 【驾驶感受】 开了四个多月，跑了6000+公里。开起来还是很舒服的，转向比较轻，开起来有种指哪儿打哪儿的灵活，高速也是大众一如既往的稳。日常跑到120感觉底盘也是扎扎实实的。 【动力表现】 虽然只有1.4T，但是挂上S挡一脚油门干下去，还是能让副驾抓紧把手。虽然我没开过什么好车，不过这个车作为一个代步通勤的工具偶尔提供一些肾上腺素这个动力我觉得也是够用了。 【油耗】 最后说下油耗，我上班的地方相对还是比较堵车的，这种路况下我的油耗在9个油以上，但是高速普遍在5.6左右。不知道后面会不会再低一点。