点评车型: 2024款凌渡 凌渡L 280TSI DSG炫辣版

4.6分“优秀”

【购车经历】 在浩瀚的汽车市场中，寻找一款既符合自己审美又满足日常需求的车型，又要符合我口袋的米米需求的车子，无疑是一场既充满挑战又充满期待的旅程。不过，我终于结束了这场寻觅，将心仪已久的辣妹带回了家，哈哈哈！话不多说先看车 【外观】 我这人吧外表长得一般属于内心美的帅哥！但是对于车型的选择我还是有着明确标准的，那就是外观一定要时尚、好看、炫酷，必须得跟我来个互补。那么我就先简单介绍一下辣妹的外观让你们也看看它到底有哪些让我欲罢不能的地方！ 我首选就是茶岩灰这个颜色，给人一种低调而不失奢华的感觉，加上无边框车门设计更是增添了几分时尚气息。，线条流畅且充满力量感，一眼就能感受到它的运动气息。前脸部分，大胆的前保险杠造型和犀利的大灯组，使得整个前脸看起来非常犀利，充满攻击性，车尾部分，双边共两出的排气布局和饱满的尾部造型还是很有运动气息的。每次停在车库，我都会忍不住多看它几眼（PS：我看过白色的展车，没有灰色这么有质感） 【空间】 这款车的空间也还不是不错的，平常大部分时间是我一个人驾驶使用，后排空间也很不错的，日常驾乘空间宽敞，完全够用。不过说到空间的话我就不得不夸一下这超大的后备箱，掀背大尾门，能轻松摆下三个大行李，对于我这种爱出去玩的小伙子来说日常使用既方便又时尚。 【内饰】 打开车门，最醒目的就是这越级无感的无框车门，整个拉升了一个档次，座椅红黑灰搭配，运动感十足。三幅赛车式皮革多功能方向盘，悬浮式双联屏、洋气的拨片式数字换挡据说和保时捷同款。说到内饰还有有点后悔的，我买的是炫辣版本，很多洋气的配置都没有，像氛围灯这些，如果配上的话那还是相当酷炫的，要不是口袋空空，我肯定是直接上酷辣de 。 【操控&驾驶感受】 驾驶感受方面，还是有点小惊喜，可能也跟我对动力没有过多要求的原因吧，提车后的这几天，我已经带着它去了不少地方。无论是周末的短途旅行，还是日常的上下班通勤，它都表现得非常出色，动力充沛给油就走，加速还有那么些许的推背感，无论是城市街道还是高速公路，还是都能轻松应对，让我这个新手小白在加速和超车时都还是信心十足，方向盘手感也很轻盈，悬挂系统软硬适中，车辆行驶在各种路况下还都挺稳的。还有用油，其实1.4T还是比较省油的，发动机小的优点很明显，目前1千多公里，百公里油耗7.1L(市区用车多）。 【总结】 总得来说选择凌渡L280T炫辣版是我认为合适的选择，反正至少目前我不后悔，它的外观设计、内饰配置以及驾驶感受都让我非常满意，因为是第一辆车我还挺宝贝的，是我自己选的所以很开心。

点评车型: 2024款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

4.6分“优秀”

【购车经历】 这车从去年上市以后，我就在关注，中途吧也看了很多车，很多品牌，太乱了，什么起亚凯酷，现代索纳塔，美系车的蒙迪欧，还有雪佛兰迈锐宝xl，还有名爵MG7，还有一汽的红旗H5，上汽大众的帕萨特，一汽大众的迈腾很新CC，反正陆陆续续看了好多车，太乱了，后面我身边一个朋友买了一台凌渡L黑色的，我也是开了一圈，总体来说动力内饰各方面中规中矩了，毕竟280功率1.4T的150匹马力，提速方面也还阔以过得去勉勉强强，比起2.0T的还是差了点毕竟动力摆在那里，颜值方面吧，因人而异吧，有的人觉得大嘴巴夸张很丑，有的人觉得很霸气很好看，没买之前我也觉得很一般，但是买了以后吧，越看越喜欢，哈哈哈，车子吧就是个代步工具十几万的价格有这个配置已经不错了，什么尾门无边框大掀背还是很不错的颜值在线。 【空间表现】 我本人173身高体重160块头比较大，坐在驾驶位感觉也不错座椅很舒服，也不会很挤，我朋友坐在后排181的身高然后也不会很挤，总体来说空间够用，后备箱比上一代大太多了真的。老款凌渡后备箱没眼看，后排更是一言难尽。总之新款有新款的好老款有老款的好吧！ 【驾驶感受】 驾驶感受的话，跑起来很稳，真的很稳跑个170都不带抖的，大众的系列地盘还是比较成熟的这点我比较满意，就是无边框跑高速风噪有点大胎噪声还过得去放歌的话基本上听不到，都还能接受，不算问题，既然选择了它就要接受它的不足，人无完人嘛，车也一样嘛，至少能替我遮风挡雨。 【最不满意】 其实这个车我觉得把电子档杆换成档把的那种会很好，电子档杆太小气了看着，我个人感觉哈，档把的操控起来有感觉一点。不知道有没有朋友跟我一样的想法。 【维修成本】 维修成本我就在这里说一下了，我自己就是做这个行业的，所以有很多东西内部价格比较便宜做保养啊，维修啊什么等等。买配件也便宜。 【油耗】 提车一个星期我就跑了一趟高速，油耗属实惊呆我了，真的低，而且跑高速非常的稳一点都不抖，很稳很平顺，在市区开的话根据你自己开车习惯如果你是轻踩轻放油耗4-5个左右如果你是红绿灯一脚地板油那油耗可就有点高了。 最后放上今天拍的爱车照片，红色就是骚气，哈哈哈！！！

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG舒适版

4分“优秀”

刻板保守的内饰，确实配不上动感年轻的外表，这种内外不协调的组合容易让人感觉左右为难，激情驾驭的热情顿时少了很多，而且后排空间非常局促，但科技化装备给配齐了，控制界面很带感，动力体验也符合预期，我认为它比较适合追求回头率的年轻人使用，自己坐在车里还能被老套的内饰压住冲动。 新车指导价为17.69万元，我们山东地区优惠3.5万元，全款落地价要16.5万元，包括15655元购置税、420元车船税、6000元全车险和200元上牌费等，如果办分期优惠可以给到4.5万元，但是增加了3000元手续费、额外购买大礼包、贷款期间店内保养，还有超过4厘的还款利息，感觉适合资金紧张的朋友考虑，如果资金充裕还是走全款购车。 它的外形我非常喜欢，跟CC差不了多少，从正前方看过去是一个扁平化的姿态，显得特别宽泛和低趴，雾灯区还增加亮黑色包边，凸显运动气息，给了LED大灯系统，但是没有自动头灯和自适应远近光，侧身相当短促，可以预见它很适合极端操控，17英寸铝合金轮毂造型不错，而且轮胎宽度达到了225mm，尾部的亮点还是尾灯组，全LED的效果非常出众，底部增加了两个排气管装饰件，显得有些掉架子了。 打开车门之后，映入眼帘的是一副暗色系的大众套娃中控台，在不通电情况下的视觉效果确实比较压抑一点，可能大多数人不太喜欢这种风格，但大众从来也没有出特别浮夸的内饰设计，所以只能接受，好在通电之后，10.2英寸全液晶仪表盘和9.2英寸触控屏开启画面，则呈现出五彩缤纷的界面，瞬间把原本暗淡的内饰给亚下去了，这个触控屏功能非常丰富，基本上你能想到的都给你配齐了，比如导航、原厂互联映射、carlife、carplay、语音识别控制等等，就是分辨率低了一点，夜晚开机后配合座舱氛围灯营造出相当科幻的氛围。 定位紧凑级SUV，但是2656mm的轴距太小了，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，前排头部还有大约三指余量，后排如果完全靠在椅背上直接就碰到车顶棚了，后排膝盖距离前排靠背还有勉强一拳的余量，空间真心不是他的强项，而且座椅偏硬，大众车一贯的做派，悬架调校同样走运动路线，偏硬朗，在高速、紧急变向期间确实可以给你足够的支撑和信心，但平时驾驶的话，走烂路颠簸感强烈，尤其是后排，凌渡的舒适性不敢恭维。 它的动力体验还算不错，毕竟1.4T的爆发力足够强悍，7速干式双离合变速箱更喜欢跑高速，低速状态下的换挡顿挫感清晰，红绿灯起步太猛的话卡顿更明显一些，但动力输出疯狂，很有推背感，方向盘的转向手感相当完美，也是我最喜欢的地方，指向精准，力度刚刚好，开起来很舒服，所以你还是要把他看做一台运动轿车，发挥它的强项才对。 它的保养周期是5000公里，首保免费提供，此后每隔5000公里做一次常规保养，小保养需要大约650-770元，大保养需要大约1000-2800元，其中6万公里更换项目最多，包括防冻液、变速箱油、火花塞等，单次需要2800元，行驶6万公里常规保养支出预计在7800元，还是比较贵一点的，而且4S店针对贷款客户要求必须店内保养，所以只能接受，不过作为中配车型，性价比依然是最高的，它把可玩性发挥到了极致，但朴素的内饰也许不太符合大多数人的口味。

点评车型: 2018款凌渡 230TSI DSG风尚版

3.89分“良好”

👀最满意： 最满意的莫过于外观了，精致的外观着实吸引眼球，每次停车，下车之后我都要反复多看几眼，不仅是看看车窗关好没有，更多的是欣赏下它的美颜。这个精致的外观，我估计再过5年也不会过时，相比了朋友的朗逸,总感觉小渡更耐看，更精致。 👀最不满意： 很多人最纠结的就是这车的空间了，将近4米6的车身,其轴距2米6几，这个可想而知，后排空间肯定是不够宽裕的，而且大众通病就是后面凸起太高，坐在中间真的是有点难受。空间确实不够宽裕，大个子建议别开这车了，驾驶位很难受的。👀选择理由： 在速腾、思域、凌渡之间徘徊。最终还是被凌渡的外观所折服，看起来更年轻，更时尚。d相信上汽大众的品质，相信百万车主的眼睛，相信德系车的质量。 👀空间： 如果家里没有高个，或者经常出行没有高个的话，后排空间还是可以满足需要的，也没有说小到无法忍受的地步。我想这种感觉只有坐进去体验之后才会有知道。 👀动力： 虽然是1.4的低功率131马力，加速起来，那也是秒空气的，只要你舍得加油，推背感十足啊。低速行驶发动机转速1000左右，高速行驶超过80，发动机转速1800左右，这个跟行驶的档位还是很匹配的，没有觉得换挡有 多么顿挫，只要你油门控制的好，加油换挡还是很平顺的。坐满5人的情况下跑起来动力也还是够用的，推背感还是有的，就看你舍不舍得给油了。爬坡的时候有点费劲，猛踩油门的一瞬间， 你会看到油耗瞬间猛增，不过这都不是事。 👀油耗： 高速平均油耗4.0，跑过最低3.7,这个油耗相信很多车都达不到吧，还是很不错的。深踩油门，推背感很强，高速超车很轻松，S档提速很迅猛。高速上遇到想超你车的，你就给他一脚油门，带上s档，让他了解下什么是大众宽体轿跑，哈哈! 👀驾驶质感： 整个车偏向于运动风格，驾驶起来挺顺手的，没有虚位，高速跑起来也不飘(同级别可以拿思域来比)，操控感很强，过坎或者颠簸，震动反馈明显，可能与调教偏硬有关吧。实际驾驶感受还是需要上车体验之后才能体会。 👀舒适性： 整车偏向于运动，对于座椅的舒适性牺牲比较大，前排副驾驶乘坐180的个子会很难受，座椅调太后，后排会很挤，后排的空间适合坐两个人，因为中间凸起太高,真的不适合坐人，这个是大众的通病。驾驶方向很精准，基本没有虚位，这个尤其是在高速和弯道的时候表现很明显，真的很顺畅，这个只有亲自驾驶才会有体会。由于偏运动调教，过坎或者过坑反馈明显，而且底盘较低，很不适合跑山路，如果你真想试试的话，我估计跑一圈你心都会滴血，因为我已经深有体会。不过还好，大众的地盘是相当扎实，就算地盘挂的咯吱响，你升起来看，也没有什么大问题，这一点或许就是众人选择大众的原因。 👀外观： 最时尚的莫过于外观了。不管你信不信，小渡开出去溜一圈，绝对回头率爆表，再加上扁平的大嘴，整个车身显得更矮，老远一看确实有轿跑的风格,这也许就是小渡的一大卖点之一。如果你在大街上看到的话，相信你 一定会 被吸引的。 总体来说，凌渡还是一款很不错的家用轿车，动力够用，外观耐看，油耗也令人满意！

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

3.79分“良好”

作为一名职业的车评人，今天要跟大家评测的车型是上汽大众凌渡2021款 280TSI DSG豪华魅影版。这款车型的车身尺寸分别为4615×1826×1425mm，轴距为2656mm，定位于4门5座紧凑型三厢车。这款车型的官方指导价格为18.69万元，目前济南地区能够有4万元的现金优惠，并且随车附赠很多赠品，购车的裸车价格为14.69万元，购置税13000元，保险全险费用6397元，上牌费用500元，车船使用费420元，全款购车需要花费167217元。而如果手头比较紧则可以选择贷款方式购车，按照分期两年，利率4.75%，首付30%来计算，首付款为64387元，每个月的月供4500元，贷款购车总共需要172387元，比全款购车多花费5170元。 加速性：动力部分采用的是一台1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250N.m，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。在日常驾驶中，这台发动机动力输出非常轻盈，变速箱的匹配也很到位，换挡逻辑清晰，低档换挡的平顺性也不错。而换到S挡后，油门响应更快，转速会维持在3000rpm以上的水平，爆发力很强。全油门测试时，车尾稍微有些下沉，车身姿态保持的不错，实测的0-100km/h加速时间为8.4秒。 刹车：凌度刹车的姿态保持的不错，偏硬的悬架提供了良好的支撑性，制动力的输出比较线性，轮胎也提供了不错的抓地力，能够给驾驶者比较充足的信心。最后我们实测的100-0km/h刹车距离为39.1米。 油耗：这款车型工信部提供的百公里综合油耗为5.6L，从官方油耗来看后期使用还是比较经济的。不过相信大部分车友更加关心这部车的实际油耗表现，我个人实际驾驶这款车型一共行驶了145km，包括了城市拥堵路段、高速路段和高架桥通畅路段，实测的平均时速为31km/h，平均百公里油耗为6.7L。 噪音：对于一台紧凑型轿车来说，车内噪音的表现是比较满意的，市区内行驶胎噪和风噪都抑制得非常好，只有当时速超过120km/h时，车内的风噪和发动机噪音才比较明显。从我们实测的数据来看，怠速时车内的实测噪音值为40.2分贝，在60km/h的速度下，车内实测噪音值为57.8分贝，在80km/h的速度下，车内实测噪音值为59.2分贝，在120km/h的速度下，车内实测噪音值为64.8分贝。 空间：凌度的空间表现良好。1.75米的体验者乘坐前排时，将座椅调至最低，头部还有三指的空间，保持前排座椅不动，相同身高的体验者乘坐后排时，头部空间为三指，腿部空间为一拳半。不过后排中央地台的凸起较高，同时中间座椅也比两边更凸出，所以后排中间座椅舒适性较差。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

3.71分“良好”

凌渡的外观设计我觉得确实很不错，被很多人称之为“宽体轿跑”，其车头设计比较扁平，整体车身线条感流畅，营造出一种很强的运动氛围。我还是比较喜欢这种风格，属于耐看型，也不浮夸，同时车漆钣金工艺也很不错。 说到内饰，大众凌渡的内饰设计我觉得比较有简约的风格，“T”字型的中控台设计显得比较沉稳老气，感觉与外观设计的风格截然不同，而且硬塑料比较多，打开车门有一种很明显的异味。中控搭配了9.2英寸的触摸液晶大屏设计以及10.2英寸的全液晶仪表设计，科技感有所提升，这套车机系统我觉得应付日常家用还是足够，其中CarLife和CarPlay互联功能很实用，但是略有卡顿现象，操作起来不是很流畅。值得一提的是，这个单色的氛围灯我觉得还不如不配，听起来很高档，但是点亮后效果确实不尽人意。 驾乘空间上，作为一辆紧凑型轿车，2656mm的轴距表现我觉得还可以，身高1.78米的我，坐前排问题不大，不过后排空间显得比较局促，特别是头部空间，而且中央地板凸起比较高，坐三个成年人的话可能会有点挤，体验感不是很好。但是后备箱空间也很大，能放很多的东西，三四个行李箱应该不成问题的。舒适性的话我还是感觉比较勉强，座椅坐起来偏硬，而且底盘悬架调校也偏硬，减震效果不是很好，路面反馈很直接，而且噪音问题有所存在。 动力上搭载了1.4T引擎，150匹的最大马力开起来动力还是很直接的，高速也不会觉得吃力，超车变道什么的游刃有余。不过7速的双离合变速箱在低挡位的时候顿挫比较明显，特别是城市堵车的时候有点烦人，而且自动启停功能比较鸡肋。操控上的话我觉得凌渡的调校确实不赖，至少开起来能给我带来人车合一的感觉，方向盘很精致，比较灵活，对新手来说也很友好。

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

4分“优秀”

情况介绍 之前家里父母开的就是大众车，当时刚毕业，也没考虑那么多，自己之前买了台国产车，也是一言难尽呀，不过自己也是大众铁粉，比较喜欢大众的车，咋看咋顺眼 现在有孩子了，之前的破车不合适了，老婆嫌我的车太破啦，只能换车啦， 这是我之前的小红，? 无奈 拿来置换啦 其实是很舍不得的， 但是我两台车也没有用呀，平时老婆不会开车，都是我当司机的，不过听销售说我有旧车，置换都是有补贴，还不错，最后评估了一下价格，感觉跟外面问的价格差不多，再加上补贴，也不错啦！哈哈 置换提车时候的合照，再见啦我的小红 之前买车的时候看了看速腾迈腾还有帕萨特，当时还不知道现在的凌渡是这个样子，本来购车预算也不是太高，也就15个左右，迈腾帕萨特去看了看 低配的不想要，电动座椅都没有，配置好一点的也20出去了，老婆说太贵了，又看了看速腾和凌渡，速腾去看了看，感觉中规中矩吧，反倒是凌渡让我眼前一亮，我老婆第一眼就相中了，十几万的车居然是无边框的车门，这让我太意想不到啦，不过我担心这样平常开起来噪音会不会太大了，四儿子店销售邀请我试驾了一下，动力还不错，1.4T的销售说日常能开到7个多油 外观 确实没得说的。跟一汽大众的车型比了一下，零度L外观可以说是最不像大众的车，不过也确实好看呀，无边框的车门还有大溜背，开着太拉风了，回头率特别高，很多人都问我开的是什么车。 内饰 第一次使用电子档杆的车，刚开始用还不太习惯，后来熟悉之后才觉得很方便，现在停车以后直接熄火就行了，不用再挂p档，他自动就挂P档拉手刹了，给我省下不少事，开起来比我之前的车好太多啦，两块大屏幕也是比较满意的，内饰好评，再也没人说大众内饰丑了 配置 配置的话，我感觉都十六七万了，这个配置虽然还可以，但是还是有点低了，国产车10万的车都配上360了，这个还没有，我比较喜欢360全景影像的，主要是老婆准备考驾照了，对于新手是特别有好的，不过后期自己在加装吧，还有就是像现在很多车都有的后视镜USB接口，ETC这些，都没有加，我看很多车现在都有啦，所以中评吧 空间 空间还不错，坐了坐凌渡和速腾比较了一下，两个车都差不多，这个车也完全足够用了 不过速腾后面坐着会比凌渡大一些后如果家里有身高超过1.85的，要多考虑一下啦，因为这个溜背确实会影响着空间了。而备箱开口比较大，拿东西放东西都很方便，后备箱确实大啊，再往后均一点空间就更好了，中评 操控 这个车怎么说呢，还不错，试驾的时候销售带着把我晃晕了，不过开着还是比较稳的，我出差会比较多一点，跑了几次高速，还可以，18寸的轮胎，就是稳！就是噪音有些大。 有一点就是吐槽一下，这个主动刹车太灵啦，之前销售没有详细讲过这个功能，导致我平时开车，有时候前面车想要变道或者有行人，就给我刹住了，吓我一跳，我还以为车有问题啦，问了销售才知道 在补充一下，这个车开了也就几个月啦，噪音确实要比其他车要大一些，风噪其实还好，在市区开的话，确实很舒服，主要是胎噪，在乡下石子路上开的话，这个轮胎的胎噪确实有点大，老婆坐后面说轮胎声音有些大，不知道是不是还因为隔音的问题，下一步打算就去换个静音点的轮胎了，看看效果会不会好一点

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG舒适版

3.5分“良好”

凌渡具有鲜明的运动个性，外观低趴，具有不少运动元素，俯冲式腰线硬朗，内饰和布局没有太大的亮点，只是大众家族式设计。定义运动，一般情况下会牺牲一定舒适性，但凌渡采用海绵填充物的座椅，侧向包裹和支撑性到位，身高180cm的乘客坐进车内，前排头部一拳，偏运动的设计牺牲一定后排头部空间，后排头部不到一拳，腿部两拳间距，空间并不紧凑。舒适版作为中配车型，配有仿皮座椅、带GPS导航的9.2英寸中控屏、倒车影像等实用性配置，而LED大灯、后倒车雷达则作为标配出现。EA211 1.4T 7速干式双离合，大众这套黄金动力总成并不陌生，TSI DSG的搭配带来十分干练的驾驶感受，干式双离合变速箱的换挡速度和响应都很快，起步时偶尔会出现小顿挫，尽管主打运动，但悬架调教均衡，并不都是运动和操控，反而保留了几分舒适，转向力度偏轻，指向精准，韧性和支撑性表现良好，开起来不会有很多的晃动感，起伏路面的细小颠簸能够很干脆的过滤。作为一款年轻运动的家轿，凌渡的颜值、内饰设计足够鲜明个性，驾驶风格调教偏运动，如果优惠足够，凌渡是10万级价位中值得年轻消费群体入手的一台合资A级车。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG舒适版

3.64分“良好”

之前有一个同事开的就是大众凌渡，试驾过他的车，去年老婆要换新车的时候，也考虑过大众凌渡，去4S店试驾过，所以对于这款车子，我还是比较有发言权的。 我比较喜欢2021款凌渡280TSIDSG舒适版，官方指导价17.69万，可以砍价砍到14.93万元，购置税12870.69元，商业保险4966.96元，排费用500元，车船使用税420元，交强险950元，整个车子落地价格16.9万元，还是蛮有性价比的。 外形设计依然是大众家族设计理念，前格栅扁平化设计，内部的横条简洁有力，两侧等高的大灯连成一体，下部的格栅更加细长与雾灯区域连成一体。 车身的侧面比较简单，双腰线处理更有力量感，高腰线从引擎盖一直延伸到尾灯处，车子尾部的轮廓比较圆润，一些肌肉线条点缀，更显力量感，下方银色的双边双出排气管装饰显得更加运动。 来到车子内部，依然延续了大众家族式设计风格，黑色打底更加稳重，内嵌式中控液晶显示屏，四周覆盖了大量的银色装饰面板，上方为空调出风口，下方有大量的实体按钮整齐排布。车内的硬塑料比较多，感觉有一些廉价。 空间表现中规中矩，4615x1826x1425毫米长宽高，2650毫米轴距，从参数上讲，处于同级别车中等水准，不过车内的空间利用率还可以，实际乘坐起来，还算宽敞。我是中等身材，身高1米75，在第2排腿部有一拳多的距离，头部空间为三指，空间比较宽敞，而且这个座椅的内部填充物软硬适中，坐起来比较舒服。 车子动力表现可圈可点，1.4T的四缸涡轮增压发动机最大功率为150马力，匹配7档双离合变速箱，百公里加速成绩为8.5秒，工信部综合油耗5.6L，观看这个参数在同级别车里面属于中等偏上水准，实际价值的体验也是相当的优秀。 轻踩油门的时候动力的反应就比较灵敏，差不多在1750转的时候，就能感觉到比较强悍的动力输出。虽然是双离合变速箱，但是在低速行驶的时候，换挡已经相当平顺，顿挫的感觉并不明显。猛踩一脚油门，发动机的转速达到3000，动力的输出源源不绝，中后段的加速也是非常给力。 除了动力好，车子也非常省油，在高速上行驶，能够跑出4个多的油耗，城市内一般的路况，油耗在7个到8个之间的样子，非常拥堵的情况下面会超过10个油，总体来说燃油经济性表现非常优秀，不过这款车子要加95号汽油，和人家92号汽油的车子相比，相同的油耗要花掉更多的钱。 麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，底盘的调教大众确实有一套，特别是整体性非常好，软硬适中，在舒适性与操控性之间找到了一个很好的平衡点，两者都有兼顾，所以这个车子的底盘，无论是在城市的公路上，还是在乡间的烂路上，又或者高速之上，都有着不错的表现。 自驾游的时候进到山里面，盘山公路弯弯绕绕比较曲折，这款车子开起来也相当的有信心，方向盘的转向比较精准，底盘路感清晰，是一辆很好开的车子。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG舒适版

3.57分“良好”

从看车到买车，整整花了半年时间，曾经考虑过星瑞，速腾，思域，菲斯塔，星瑞看着不错，但是总感觉都是些账面数据，内饰做工确实没得挑，但是个人吧不是很喜欢电子配置太多的车，够用就行，对于什么自动泊车，自动驾驶这些功能感觉很鸡肋，比起安全更喜欢交到自己手里，然后就是速腾，速腾总体配置比凌渡高点，但是个人觉得外观臃肿了，不年轻化，本人未婚，可能仅仅只是个人观点吧，速腾给人的感觉毕竟油腻，然后当时跟凌渡做了对比，同是舒适配置，速腾竟然都是手动调节座椅，连倒车影像都没有，虽说加1500可以假装，但是感觉变味了，原车都没配置有，就感觉很没诚意了，空间有一说一确实大点，但是个人觉得后排很少时候有人坐，可能仅仅只针对我嘛，然后就是思域跟菲斯塔，思域咋说呢我喜欢他的外观，改装件成熟，年轻人嘛喜欢玩些小改装，稍微改下还是挺帅的，但是整车的质感感觉跟凌渡差太多了，试驾过感觉各方面都没凌渡好，就动力强点，但是车这个东西毕竟是自己开的，还是要多方面考虑到质感，行驶品质不行，坐里面很难受，凌渡这车外观同级别不错，轿跑风格，适合当代年轻人审美，动力够用，日常驾驶完全够用，行驶品质底盘扎实，稳重，操控也不错，内饰稍显廉价了，硬塑料比较多，空间表现一般，日常家用代步完全够用了，也能让你小激情，对于干式双离合，现在都2021年了，不要把思想停留在10年前，少刷点抖音，现在双离合已经优化的很好了，7000公里了没感觉有什么顿挫，换挡快，驾驶乐趣不是什么cvt，AT比拟的，油耗低，一箱油六七百公里，总体来说很不错！以上都是个人最真实的评价，个人还是值得推荐！

点评车型: 2021款凌渡 230TSI DSG风尚版

3.36分“良好”

我是一名汽修技师，工龄有十几年，在汽修行业也算是老人了。我对轿跑一直都很感兴趣，凌渡是上汽大众推出的首款宽体轿跑，通过不同动力配置间的分配，尽可能地满足了广大轿跑爱好者的不同需求。今天与大家简单聊一聊2021款 凌渡 230TSI DSG风尚版这款车。它的外形带点溜背的设计，使车子整体充满了运动时尚感。我认为它的空间设计也比较不错，尤其是前排，驾驶空间充足，后备厢的空间也比较大，放两个行李箱毫无压力。动力方面，该车配置了1.4T 131马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱，动力表现在该价位的车中算还不错，而且还挺省油的，百里油耗只有5.4升，综合来看，这款车性价比比较高。 我前几天还真维修过一个客户的这款车，客户反馈这款车有时出现发动机异响的状况，从业久了可以通过声音大致判断出问题原因，我启动车听了下，发动机有歇斯底里的异响，根据经验，这可能是由发动机节气门积碳、排气系统堵塞和火花塞故障所致，经过仔细检查后，发现排气系统堵塞了，我清理了排气系统的同时，也清理了发动机中少量的积碳，为车主解决了问题，费用在200元左右。 关于该车的保养，首保建议在正常用车5000公里或6个月时进行，需要更换机油、机油滤清器，并进行常规检查，费用在600元左右；之后每用车10000公里或12个月保养一次，除常规保养，酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保费用在800元左右，大保费用在1400元左右。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

3.71分“良好”

说到大众品牌，凌渡是怎么也绕不过去的车型，作为一个职业的车评人，最近刚好有机会开到朋友的2021款 凌渡 280TSI DSG豪华魅影版，今天就和大家聊一聊我的试驾感受。 车子定位的是为4门5座三厢车，整车的保修期限是3年或10万公里，厂商指导价18.69万，车子是2020年9月份上市的，目前经销商渠道有一定的优惠空间，福州这边经销商报价16.49万左右，购置税14000左右，上牌费500，商业保险6000左右，全部做下来花了18.7万左右。考虑到部分消费者当下购买能力有限，可以选择分期买车，按照贷款利率6.65%进行计算，贷款按3年计算，需要首付70800元左右，月供3500元左右，总共花费19.8万左右，比全款购车多花11000元左右。 车型对比： 2021款 凌渡 280TSI DSG舒适版在价格上会更加实惠一些，厂商指导价是17.69万，搭配的动力总成是一样，主要的区别在于没有配置主动刹车、前方碰撞预警、前驻车雷达、自适应巡航系统、前排座椅加热的功能，同时座椅的材质为仿皮，另外外后视镜电动折叠、倒车自动下翻、锁车自动折叠功能也被取消了，但是我觉得这不影响日常的基础使用。 空间: 车长4615MM，宽1826MM，高1425MM，轴距2656MM，身高180CM的我进入前排,坐在一个比较舒适的姿态后，头部空间还有四指的空间，保持前排不动坐在后排，腿部空间为一拳两指，头部空间为一指，快要顶头了。坐在后排中间显然是种煎熬，不仅头部空间狭小，椅背硬脚下的鼓包还很大，当然，考虑到凌渡的性价比,我们不能要求太多，总的来说空间表现一般，符合我的预期。 提速： 搭载的是1.4T 150马力 L4发动机，最大功率110KW，最大扭矩250N.M，从数据上看，是一款家用车的动力配置，在进行提速测试的时候关闭空调，全力踩下油门踏板，车头会有一定程度的前倾，前轮也会发生打滑，整体提速过程还是很顺畅，中前段加速很有冲劲，但中后段会有明显的衰减感，毕竟是排量不大。从实测结果来看，公里加速为8.62秒，表现良好。 刹车： 全力踩下刹车踏板，车身会有一定前倾现象，得益于不错的轮胎抓地力，车身很快就能够恢复平稳，制动力输出均匀有力，且持续性很好，没有出现明显的热衰减现象从实测数据来看，100-0km/h刹车距离在39.11米。 油耗： 我朋友让我测试一下油耗，于是我开着车子跑了城市环路、市区和高速路段，市区路段一共跑了50km，平均时速在36km/h，实测城市路段综合百公里油耗为7.8L。高速和环路总共跑了110km，平均时速在105km/h，实测高速路段百公里油耗为5.8L，我朋友由于市区用车多，日常使用的综合百公里油耗为7.9L，总的来看，油耗比较经济。当然油耗和每个人的驾驶习惯以及路况有关系，所以测试数据仅供参考。 保养: 这款车保养费不算贵，首保是5000公里保养是免费的，这点还是很厚道的，后期一般7500公里保养一次，机油建议参考车辆使用手册，小保养一次也就400-500元左右，大保养要看具体的项目。

点评车型: 2024款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

4.8分“优秀”

【最不满意】 前下格栅自己洗车，竟然能被冲掉一块，无语，还不是高压冲的🤬 主动刹车，在老家，不知道是菜还是什么，长到了路边，倒车直接给我刹停了，吓一跳。 【空间表现】 乘坐空间还可，后备箱非常满意。 【亮点配置】 后备箱感应功能，挺方便。 【油耗】 油耗不高，开了3700多公里，一直加中石化九五，百公里五升出头，一公里四毛五。 【购车经历】 21岁无业游民，家里出钱买的车。买车前也对比过这些车。吉利星瑞，整体都不错，但后来在楼下看到一辆，感觉车头太臃肿了。别克君威，在路边看过一辆黑色挺帅，但是改款后车标搞不懂。sl03，前脸好看，车尾太突兀了。日系车直接不看，老家也算得上革命热土。 【最满意】 帅

点评车型: 2024款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

4.6分“优秀”

外观:颜控首选车型之一。 白色无框车门是吸引眼球的亮点。夜间停车时，门把手的灯光效果，发光的大众logo, 还有投射到地面的logo发光标志，都让人眼前一亮，氛围感十足。 内饰: 酷辣版炫在其外观，内部装饰显得一般，不过仿皮打孔座椅的舒适感尚可。 配置: 自动驻车功能，增添安全感。比起之前的手动挡，在等红绿灯时，显得轻松很多，红灯停时，接通自动驻车功能后，不用一直用脚踩着脚刹。 空间: 后排空间够大。但前排主驾，进车时有点易碰头，那么对大个子的驾驶司机不友好，上车时要格外小心，防撞头。可能跟整车“前低后高”的轿跑风格设计有关吧。 驾驶感受: 车子上路跑起来很轻松，提速上坡都很丝滑。 总之，这款车外观如其名酷辣，价格优惠力度大，以旧换新，还有机会参与置换补贴活动。最后，我决定用原来陪伴我十二年的朗逸手动挡，置换这款凌渡L。