奔驰C级乘坐感受比较差值得买吗_奔驰C级舒适性怎么样

点评车型: 2015款奔驰C级 C 200 L

3.44分“良好”

个人感觉，就外观内饰而言，同年份同价位而言，说是颜值担当，应该没人反驳吧。配置的话，中规中矩，这个价位里的车，不会让我觉得惊喜，日常配置也算够用，自己加装了倒车影像，电尾门，如果多了无钥匙进入，座椅的通风，座椅记忆，自适应巡航，我会觉得满意度会提升很多。空间的话，我1.7的个子，对我而言，用充裕来形容应该恰当，用着不会觉得局促和压抑，分段式天窗也很开阳。操纵的话，转向比较精准，方向也没有什么虚位，就是动力一般，但既然考虑得奔驰，就不会对这个有太多期望，最不满意的地方就是低速换挡的时候顿挫感比较强，体现在低档提速，高速减速后提速，市区行走非常影响舒适性，所以和宝马的变速箱还是有差距。舒适方面，个人感觉前排和后排差异很大，前面乘坐起来，感觉噪音和震动都过滤得不错，后排反而胎噪太明显，细碎的震动和声音都能传递入来，可能把防爆胎换掉会有所改善。可靠性方面，个人认为还好，五六年下来，没给我添什么烦心事，都是正常磨损，只要按时保养和更换易损件，没有让我操心过。6年下来，换了几次轮胎，一次电池，前后避震都有渗油现象，高压油泵渗油，换掉就可以正常使用，其他刹车的养护，各种油水的更换，属于正常磨损更换现象，也合理。 用车成本的话，一年下来，五六千保险费，1万元油费，各种保养在两三千范围，如果碰上五六年下来做一次大保养和更换易损件，价钱会多点，可能一次下来就花掉一两万，个人感觉，中规中矩吧，综合下来养车成本算2万左右就很充足了。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动版

3.93分“良好”

提车一年，目前行驶1万5千公里 先说说缺点吧。 1.空间没有想象中大，后备箱空间好小，不平整，家庭用户不太实用； 2.起步肉得离谱，高速上超车也有点力不从心，1.5T有点声嘶力竭。发动机启动的时候声音偏大（不知道是不是个案问题)； 3.中控方面：不能触屏不方便，carplay还不是无线，中间鼠标操控区易误触，安卓手机不能投屏，只能连接蓝牙； 4.悬挂反应方面：细碎路面颠簸明显，车身左右晃动，底盘没有想象中整。过井盖的时候，悬挂反应不尽人意，乘客能明显感受到身体随车身变化。后排倾斜角度不够人体工程学； 5.都这个价位了，没有配4门无钥匙进入，需加装； 6.空调开自动是真的不冷，很鸡肋，必须开3档风速，20度或18度才冷； 7.无线充电着实鸡肋，要找感觉的，位置对了才行； 8.用安卓手机连接蓝牙的时候，会中断，需手动重连，增加驾车危险性 优点： 1.内饰虽然有点没跟上时代（不能触屏），却显优雅，奔驰在内饰设计上真的是行业领先者； 2.高速上风噪胎噪抑制的还可以； 3.转向手感跟内饰一个味：优雅就完事了； 4.碰撞预警灵敏，主动刹车辅助有效； 5.坐椅包裹性还算合格，加装了前排通风加热更舒适； 6.新车至今无异味 7.高速底盘表现符合预期 8.柏林之声加氛围灯真心绝配

点评车型: 2024款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.2分“优秀”

【提车价格】 裸车23.6万，购置税20800,保险12800，上牌100,装潢3500包含尊贵交车全车太阳膜脚垫。送的充电宝雨伞行车记录仪。一起273600首付了6万多块钱，贷款21万多年利率4.8两年提前还利息2万含两年利息293500政府置换补贴6000(还没有领到)减掉就是287500 【驾驶感受】 座椅没有日产轩逸柔软舒服，皮质厚实硬。时间长了腰疼。 【驾驶感受】 低速没有日产cvt平顺轻盈好开跟电动自行车一样油门线性，起步甚至车还窜，这车油门硬车身重跟我以前开手动挡1.6l自吸老别克一样像是坐满人拉了一车货起步半离合猛踩油门一样感觉，起步要用点力踩才换挡跑的快。高速很爽跑120车子很稳看前面的路感觉像是才70.80码的感觉。120往后提速还很坦然轻松。日产跑120网上油门就要踩狠点时间长点速度才起来，日产跑130驾驶感受不好都不敢跑了这车130没感觉一样 【油耗】 新车可能磨合期吧湖北去西安山路多表显6.5个油，现在2500公里上次回家高速和国道都走了显示6个油。

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

3.9分“良好”

【购车经历】 毕业以后想买一台看起来年轻点的车型通勤用，在单位上班不适合开到56e，又不想太差，就对比了34c仔细对比，3系本来印象不错，但是被宝马可怕的投诉量还有烧机油问题劝退，a4中庸没什么特色，相比之下选择了c级，好歹有个同级内饰无对手。 【提车价格】 6月订的车，给的优惠很大，优惠到了五万多，当时奥迪的优惠也有6万出头，宝马优惠3万多，价格来说还是c级划算一些。 【驾驶感受】 还行吧，以前开的是日系车，对于动力要求确实不高，操控也体验不出来什么，日常驾驶为什么问题。 【油耗】 我自己都惊呆了，600km平均7个油，作为一台2吨多重的B级车，可以说是非常省油了。 【最不满意】 点名批评奔驰配置拉胯，没有座椅记忆座椅通风，无钥匙进入也没有，十万块钱这个价位都没有的配置，都来到30万了竟然没有，真心拉胯！ 【动力表现】 1.5t只是听起来不好听而已，只要试驾过，都知道动力没问题，三十万也就是个买菜车，动力够用就行，超大部分车都是没问题的（是马路超车，不是比赛飙车），我也不暴力驾驶，都是限速行驶，都没有机会踩过地板油。 【乘坐体验】 底盘有点硬，不是很好，座椅坐久了有点不舒服，不像是坐奔驰应有的表现。 【亮点配置】 柏林之声是最值的选配，绝对不是听个响，能加就加！ 最后，辛苦圈主推荐！

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

3.7分“良好”

购买地郑州裸车30万，杂七杂八的下来33万了吧，型号C260L运动版没有加装音箱和迎宾灯，本来想买皓夜版的，但是优惠力度太小了，其实本来也没想买奔驰，奈何陪买团的都是一帮小姐姐，挺相中林肯的Z，各种配置都能符合我自己的审美，算了不说了，买都买了，过度用吧，开个五六年到时候再换。 【驾驶感受】 整体感觉可以，起步也不慢，没有推背感，1.5T，城市代步绝对够用了，油耗emmm现在略高，新车都是这样吧，过完磨合期看看，平时不怎么开车，在郑州骑电动车比较爽，公司就在家门口。 【乘坐体验】 后面老板坐体验挺不好的，想睡觉挺难受的，没有腰部支撑，需要放个抱枕顶着腰部，驾驶位和副驾驶中规中矩，头枕好评 【最不满意】 昨天，40℃的天气，App突然显示二个车窗打开了，在地下车库停着，无奈下班以后又跑去车库看了看发现没啥问题，还有就是提车的时候刚开出4s店到附近的加油站，车就打不着火了，联系销售说是车机不匹配，需要售后更新，具体情况当时是我姐去提车的。销售说前几天的e300，还没开出4s店铺就熄火打不着车了，更新一下车机就行了，反正更新完还没有遇见打不着车的问题，就是感觉车机反应有点慢。不知道这算不算正常范围，有没有大哥知道

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.4分“优秀”

2022年7月23日下午，带女朋友先后试驾了奔驰C260L，凯迪拉克CT4，奥迪A4L，宝马3系。以下是个人对这四款车各方面体验的主观排名： 外观：c260l，ct4，a4l，3系； 内饰：c260l，3系，ct4，a4l； 驾驶：ct4，3系，c260l，a4l； 乘坐：c260l，3系，a4l，ct4； c260l的外观和内饰是最符合我审美的，特别是内饰起高了，导致我看后面的三款车觉得它们像毛坯房。加速也快，变道也灵活，当然也有缺点，急加速发动机声音很吵、很廉价，不是那种低音炮，和10多万的车一个声音。 ct4开起来最爽，提速最快、最灵活，但舒适性较差，不是说空间小，而是颠簸，女友反应晕车。 a4l优点是外观大气，优惠力度特别大，开起来给我的感觉比较笨重，但这内饰哪怕优惠了8万也无法让26岁的我接受，太老气了。 3系的话，综合实力还是很强的，加速随叫随到，开起来也稳，但我是一个颜控，全系猪鼻子外观劝退了。 最后选了c260l，7月底下单，9月底提车，全部弄好34万不到一点。开了一个多月，更多体验： 优点： 1.动力很足，1.5t提速超过很多2.0t的车。 2.自动泊车很好用，有白线的车位从未出错过。 3.主动刹车yyds，制动距离短，防止我几次撞上窜出来的电瓶车。 4.内饰赏心悦目，天黑下班氛围灯一亮，音乐一放，堵在路上心情也不会太糟。 缺点： 1.配置很基础，三十多万的车，没有座椅记忆、加热、电动尾门、360全景、抬头显示，很多20多万的车都给了。 2.保险费钱，由于这车修车贵，导致保险很高，1.3万，吐血。 3.油耗不符1.5t的排量，要10.2个油。

点评车型: 2020款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.1分“优秀”

外观内饰是真没得说，太帅了！就是动力方面和配置方面没有达到我的预期，4s店加装太贵了，没必要，动力方面我得说说，本来奔着A200去的，试驾后家里人说1.3太弱了，空间也挺小的，当天就直接订了，等了十来天了，订的是C200，没有现车就加了点提的C260L，这个48V轻混真没啥用，到时候开几年了还得换?，发动车后默认经济模式，踩下油门有迟滞，但是切换到运动或者运动➕模式动力输出直接，挺给力的，就是费油啊哈哈哈，除了运动模式以外其他模式都是一档升二档的时候我遇到过2100转左右才升，基本上都是1500左右，这个我觉得应该是和驾驶习惯和地板油的轻重有关，二档升三档就不说了，过得去，一般般吧。但是三档降到二档的时候有顿挫，二档再到一档的时候也有顿挫，让开起来的人觉得挺不舒服的，平常我开的比较多，问老婆有没有感觉，她说没有? 其他方面都还是挺不错的，没有什么大问题，坐久了还是有点屁股还是有点不太舒服，以后买辆SUV开开，对了后备箱空间不是很大，放不了太多东西，没有备胎 后排还不支持放倒

点评车型: 2024款奔驰C级 二次改款 C 260 L 运动版

3.6分“良好”

1.外观:毋庸置疑，三叉星辉已经诠释了一切。 2内饰:整体上适合女性更多一点，可能是应为以前开的比较糙，瞬间开上了精致的车有点不习惯！ 3.配置:买的就是三叉星辉，配置全靠选，但是我并不是一个愿意等待的人，标配车型只能说配置够用吧！ 4.舒适度也许是之前开的是大排自吸，总感觉这个涡轮介入和低档位升档让我挺难受的，但是后段顺滑性还是很ok；其次是座椅，我屁股也不大，怎么坐都感觉压边，开久了很难受。 5.动力:前面一直在强调我之前开的是大排自吸，所以在这个车上怎么感受我都觉得差点意思，也可以说跟车没有关系吧。 【最不满意】 对于我而言一定是驾驶位的座椅，很不舒服（上述有说），也无法放的更低。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

3.71分“良好”

30w左右的车外观内饰都是很好了，看了很多次，325，A4，雷克萨斯，最后选了C260L，很多人说动力不行，1.5，作为在深圳长住的人，这动力也就半夜能感受感受，平常堵死人， 【最不满意】 开了2个月，空调异响，开空调会要呼呼声，像打呼噜一样，关了风扇就没有声音，很烦，问4S说系统升级，升级好了，隔了几天又有声音，回家停车直接P档熄火车也会抖一下，拉手刹就不会抖，还有就是速度顿挫是真严重，高速跑了几次整体还不错，就是感觉座椅怎么都调不到舒适的位置，怎么调都会不舒服，不知道怎么回事， 【油耗】 在深圳9个油，还是能接受，算低了， 【提车价格】 32w落地 【驾驶感受】 开起来还是很顺手，试过宝马325感觉两个差不了多少，可能我不是专业车手，没那么强烈的感觉， 【销售态度】 买完就TM不理我了，奔驰销售是真的垃圾，可能是我遇到的这个销售垃圾，

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4分“优秀”

动力还行，刹车不行太软会往前跑，配置低了点，坐椅太硬，都30多万的车了，油耗没有传说的省油，空调太弱了，风力不够，

点评车型: 2018款奔驰C级 C 200 L 运动版

4.36分“优秀”

18款中控屏幕不出彩，内饰豪华，油耗十个左右。动力强劲，空间也不错，就是座椅偏短，长途比较累。座椅比较硬。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L

4分“优秀”

【最满意】 C级最让我满意的就是外观内饰的设计了，这也是我买C级的原因，。这一代奔驰的设计语言确实非常流畅，外观非常稳重和大气，这也是目前这个级别里面最大气的设计了，很能满足我的需求。内饰的设计就更不用说了，奔驰的目前的内饰设计是大家公认的优秀，细节设计非常到位，用料虽然质感并没有太好但是看起来很棒。整体的豪华感和科技感营造的非常好。 【最不满意】 其实C级的缺点还是很明显的，首先就是我觉得后排的舒适性不是很好，坐垫的承托很不足，行驶过程中也是同样的问题，底盘的调校风格还是有点偏向运动的风格，所以实际的舒适性比较一般。再就是动力水平了，1.5T搭配48V轻混的动力总成我觉得确实是有些肉的。尤其是满载的情况，在某些情况下我甚至觉得动力水平不如我之前1.4T的宝来。

点评车型: 2017款奔驰C级 C 200 运动版

3.86分“良好”

驾驶感不错，修车价格太高。保养有券可以接受。标轴后排空间比较小，长途很累

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L

3.79分“良好”

C260L被人诟病最多的就是动力总成了，1.5T 48V 9AT变速箱的组合，综合功率184匹，到也不是说太肉，但满载的情况下还是会觉得整车尤为吃力，至于这台变速箱到真的挑不出太多毛病，换挡逻辑足够清晰，降挡是否迅速要取决于油门的力度有多重了。转向力度轻重适中，且整车悬挂软硬适中，过弯的时候车尾有着不错的随动性。内饰部分豪华感的氛围营造的不错，但组件之间的拼接和装配上还是要再下点功夫的，因为很容易能找到一种塑料感。至于后排的空间宽敞度不错，但中央地台隆起过高，身高175cm的体验者坐在后排中间的位置，明显有不舒适的感觉。总体来讲还是一台不错的家用车，但如果你真的想拿着这台车去做一些类似于赛道日的活动，你就会发现整车在原厂状态下方方面面都差了些意思。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4分“优秀”

奔驰C级外观绝对是高档上档次的。要说到奔驰的亮点，车标本身就是一大亮点，奔驰C级在车头处显眼的奔驰标志，就给车增添了几分姿色。奔驰前进气格采用了星钻满天星式的设计，高性能的LED大灯，整体车头看上去，很有奔驰的特色。车身的线条看上去并没有太复杂的元素，两条犀利的腰线展现出其层次感，细节处点缀的装饰，展现出其豪华车的魅力所在。车尾的造型非常的圆润，奔驰家特色明显，在简单中透射出高雅。 奔驰车好在什么地方，相信大家都听说过一句话“不要和奔驰比内饰”。奔驰C级在内饰方面没有给奔驰丢脸,进入车内，一眼望去就可以感受到奔驰带来的豪华感，车内采用了大量的木质材料，精致的木纹雕刻和随处可见的碳纤维材料，让整体车内摸起来质感满满。中控台的设计也是细节满满，皮革材料的包裹，让每一个按键摸起来手感细腻，工艺上真的十分讨喜。另外还中控还搭配了10.25英寸的中控大屏，支持CarPlay和CarLife手机互联，以及语音操控系统和车联网，不过GPS导航系统得加装，并不是标配。 在空间表现上，前排空间表现优异，1.83米的身高调整好座椅完全没有紧迫感，不过后排空间的利用不是很充分，中间隆起的部分过高，导致后排坐下三人会出现拥挤的感觉。所说后排空间不是很充足，但容纳下两人的话是非常舒适的，而且奔驰C级的后排坐垫偏短，对大腿的承托性不是很好，又加上座椅角度不能调节，偏直，所以长时间坐进起来会比较累。同时还排座椅还不支持按比例放倒，对空间的扩展性不高。 在动力方面，这款车搭载1.5T引擎配合48V轻混系统，其中这台1.5T的引擎也是这款车被吐槽最大的地方，1.5T的发动机在同级别里面显得不够意思，虽说引进了轻混系统，但与2.0T的发动机比起来，动力上就会表现出不足。发动机在低转速的情况下会表现得有些无力，只有将转速提上去才能体验到顺畅的加速感觉，不过那时候发动机噪音比较大。不过启动速度和停车滑行都是很平顺的，动力虽然不足，但动力的响应很及时，配合上9档手自一体的变速箱，除了动力不足的缺陷外，驾驶的流畅程度都会让人满意。