点评车型: 2025款宋L DM 智驾版 DM-i 160KM超越型

3.57分“良好”

智驾版上市没多久买的也没优惠，160续航三月底开着上下班，距离工作地5公里多一点点，每次单程掉电8～10%，现在天气热了单程掉电3～4%,跑高速时速126亏电油耗表显8.5，我估计真实油耗比这要高一些，全程AI保电，亏电停车踩油门起步发动机同步运转略微感觉有一点顿挫感。 智驾用过两次，第一次单程80公里左右往返都用的智驾没出问题，第二次单程100多公里去时没啥问题，回来时智驾莫名其妙的退出了两次，直接的退出，提示请立即接管，在次开启智驾提示辅助驾驶无法使用，ACC和LCC也一起同步失效，后来重启车机暂时恢复，开启智驾后又行驶差不多30公里左右问题重现，第二天跑到了4S店做检测没查到问题，软件和系统版本都最新，工作人员给反馈到了官方，也同步上传了系统日志，暂时还没告诉解决方案， 提示：开启智驾需谨慎，我的幸运就是车流量不大接管还算及时，否则后果不堪设想。

点评车型: 2024款宋L DM DM-i 112KM超越型

4.14分“优秀”

提车2000公里，综合油耗表显3.9，实测算不出来了，原谅我的数学不好（实际是充电次数有点多😂）。 先说点小问题，发动机声音有点大，可能纯电开多了，猛然听到他启动的问题吧，其次内饰连接件温度变化后有异响，但是不严重，再有就是大灯真的不怎么亮，但肯定不像黑子说的那样，好像点蜡烛，胎噪也有点大，过些天我换套胎再试试，可能是玲珑的通病吧。 再说说优点，最主要的是空间大，我184身高200体重，标准驾驶位，后排还有一拳半，真的相当大！ 空间包裹感很强，开着很有安全感。动力够用，前段加速不输同级别任何车，操控在同级别也最少排行前三。 总的来说，我认为对得起这个价格，如果4s大方点，把护板加膜送点好的，销量能冲榜二！

点评车型: 2024款宋L DM DM-i 112KM领先型

3.93分“良好”

【最不满意】 这个配置跟超越差1万，配置差距有点大很不舒服。 【提车价格】 14.58一分钱没有便宜.买完就出新政策 我是冤大头。 【驾驶感受】 很舒服，比较人生中第一个电车嘛 加速很快。 【空间表现】 　　后排空间是C4 L最重点的部分之一，180cm的体验者在正常坐姿下，腿部拥有两拳有余的距离，相信容纳三拳也不是什么问题。而头部方面因为坐姿较高的缘故，只有大约三拳的距离。 　　车内储物空间还是比较到位的，门板储物格长度与宽度都非常理想，随身物品也可以轻易找到储物格安置，遗憾的是扶手台只提供了单个杯架。 　　后备箱的容积为435升，在同级别车型中算是中规中矩，值得赞扬的是行李箱两侧设计了隔板，储物灵活性较高，同时车型配备了全尺寸轮胎，而且轮毂也是和其他轮胎一致的。

点评车型: 2025款宋L DM 智驾版 DM-i 160KM超越型

4分“优秀”

这车外观并不多么时尚，但也不标新立异，比较稳重。内饰没有什么让人感到别出心裁的设计，还有提升空间，比如仪表盘就不如宋plus好看。车内空间很宽敞，代驾是后备箱就小了，比宋plus小了将近100L。辅助驾驶方面，我在高速上使用了将近200公里，白天用着还可以，部分场景识别有些问题，时常惊出我一身冷汗。这车的动力表现很优秀，在高速上哪怕130码也并不吃力，超车干脆利落，不拖泥带水。底盘调校非常适合一大家子人长途自驾游，开过起伏路面举重若轻，没有什么瞬间失重的感觉。导航方面，因为智驾合作的是百度，所以基本默认用百度地图导航，装上高德车机版也能用，但是功能受限。车机的流畅度还不错，空调有快捷手势可以盲操，这点可以给个赞。车载ETC不太灵敏，我在收费站没有感应到，很让人恼火。

点评车型: 2024款宋L DM DM-i 160KM超越型

3.92分“良好”

【最不满意】 胎噪太大了。目前胎压300kpa左右，等哪天顺路去把胎压调到250kpa，看看是否有改善。否则只能等以后换静音轮胎了。 送的膜和后备箱垫很垃圾，销售说送膜我也没多磨叽什么好膜不好膜，因为我旧车也是默认送的膜，3M的，快七年了，一直很不错。送的膜一定别要，大白天都看不清外面，晚上只能看到其他车的车灯亮光，车轮廓都看不到。 【购车经历】 本来打算过年换车的，正好碰上本地县级市搞置换补贴，就去店里看了看。 首选海洋网 海狮07 EV，店里唯一一辆车已经卖掉了，不让试驾，销售又说订车大概率赶不上补贴了，所以就去隔壁王朝看了看。 试驾了宋Ldmi，城市铺装路面，其他感受不出来，就感觉胎噪大。后来网上查了查，很多车友说换静音轮胎，胎噪小很多。 试驾回来后问了问周边城市的海狮07和宋Ldmi的车价，别人没补贴，但是裸车或贷款上也能有点优惠，而本地一点优惠也没，贷款也不行。其实综合来算跟南京没城市补贴也差不了一两千。这时候赶补贴买的愿望也不是很强烈了。 隔几天王朝的销售联系，我跟他来回沟通了几次，最后交了2000签订了一个预订协议，在城市补贴用完前，16.58万的宋Ldmi有白色或灰色的就买，没有就退订金。 本来说要20多天才能调到车，没想到过了几天就联系我有白色车到店了，然后就买了。赶在国庆假期前，两天办完卖旧车、买新车、申请补贴的所有手续，十一当天提的车。 多说一句，二手车可以考虑闲啊鱼，我的挂上面卖给外地车商，比本地车商给的价格多卖了三五千。宁愿让个三五百的，就在本地过户，一手交钱，一手交车。 【提车价格】 费用最后一项，可退的3000保养押金不算，大概花费15万出头。 裸车+16.58万没优惠（最终开票价149800元）。 省补市补比亚迪补，合计-23000。 贷款两年120000贴息12000，贴的利息正好够25个月的利息，一分不差。 保险费：人保+6045.28元。 服务费+500。 加+800装电池护板。 在膜和其他配件上大概另花了+1000元。 *加3000押金终身基础保养，什么时候不保养可退回。当时已经谈到4次保养了，有点后悔搞这个了，其实可以不要垃圾膜和后备箱垫，再加两次保养，6次保养用完差不多也要到车的退役年龄了。 【空间表现】 空间还不错，特别后排很宽敞，后备箱够用。 【续航能耗】 提车一个月，跑了1200km，测试了很多种路况。 纯电市区电量从100%到20%，跑160km是没问题的。 市区，车多红灯多，AI保电，亏电油耗表显4.4，实际接近6。这种路况其实AI保电基本不用油，一直到亏电亏狠了才用大油门轰，电量最低维持17%上下波动，20%的电都保不住，这种情况体验感很差。后来我问了售后，她建议强保25%，这样最低维持在22%波动。 县道国道60-80码，强保，多次跑50km以上路程，实测表显油耗和实际油耗基本一致，4.0-4.5范围。 刚提车后高速110-120，强保，跑过一次，记得表显5左右，实际多少没算。 个人使用小心得，新车想多跑跑HEV里程的，设置一个高一点的强保电量，50码以下速度就手动切换EV，等速度上到50码以上了再手动切换HEV。这样可以避免车辆自动切换用油逻辑时，大油门轰的情况。 【辅助驾驶】 够用。 拍照的两张图是今天行驶121.8km的起始和结束状态，app上的起始和结束时的续航我也记录了，结束时总续航掉了109km，实际跑的比续航掉的还多一点，表显油耗基本符合实际油耗。

点评车型: 2024款宋L DM DM-i 160KM卓越型

4.17分“优秀”

动力 "1，油电模式，运动模式，动力很强，每一次踩油门都是推背模式。 2，不上高速建议EV经济模式。这样加速肉，速度慢，但是跑市区真省电，还能反向充电。 3，起步很快，我开车目前只有TSL可以并排" 油耗 "高速：100-130码，智能领航，HEV动力模式，电量20%，综合油耗6.1L。 高速：90-110码，智能领航，HEV动力模式，电量80%，综合油耗5.5L。 市区：0-80码，EV经济模式，电量80%，综合油耗3.8L。（电转油）。 跑市区的动态里程是准的，脚法好还能反充电，我160KM，15%电跑了30多公里，1%的电2公里，走走停停的。 总结：速度越快，油耗越高。电量越低，油耗越高。 瞬间加速到120耗油，动能回收低耗油。" 底盘 "1，底盘很高20cm。看了星途摇光，风云，深蓝，零跑等，都是电池突起来一块，所以没有买，回老家的，烂路走不了。吉利L7也可以，但是前排座椅短，回家开长途多，就不考虑了。 2，底盘隔音不错，高速风噪还是比较小的。但是发动机的传导性强，我听不见发动机的声音，但是感觉座椅的震动还是能判断出来发动机启动了，也不是很明显，仔细感觉能感觉出来，比油车强。 3，侧倾，160版本带fsd。在下高速0形匝道时，速度80码，有侧倾感觉。速度120码变道有侧倾感觉。其他时候没有。我觉得很不错了。 4，过滤震动，160版本带fsd。80码以下过滤震动很好，速度越低越好，过大坑也只是小震。速度越高，特别是100码以上，小不平也能感受到震动。 总结：速度低滤震很强，速度高滤震一般。" 空间 "宋L是中形SUV，plus是紧凑车型。 宋L的内部空间很大，特别是后排，后背箱和其他新能源一样。 后排放平平躺170cm勉强，加一个垫板190cm刚刚好。坐起来刚刚碰头。" 内饰 还是比较简陋的，我觉得大沙发，15.6的大屏幕，加氛围灯是够了。 充电 "160km的电池26度电。高速上300多kw的快充，20%-90%，30分钟。 慢充4小时。220V的家充14小时。" 露营 还没有试过 智能领航 "最高到智能领航到130，车道并线凭借摄像头反馈的地上的线。 自适应巡航和防碰撞凭借的是毫米雷达和视像头。 1，因此大雾大雨天气或地上无划线时，智能领航无法启用。 2，智能驾驶无法识别旁边车道换道车辆，特别是那种换道慢又减速的SB。 3，这个最适合高速堵车，不用频繁的踩油门麻烦，可以设置跟车距离。但是红绿灯我还没有用过。" 送的膜 "膜是可以的，但是太黑了，如果要贴必须把前车窗切一半，后视镜必须露出来。 要不不贴，要不就换。" 刹车音 雨天刹车偶尔会有咔咔的声音，说是下雨刹车盘有浮绣。 电耗控制 空调通风（不制冷加热不启动车辆）加听歌的耗电大，感觉电耗控制不好。 混动保养贵 尽量买最新代DMI，保养的里程久，耐用。 近光灯弱 "近光灯好看，但是比较弱。远光灯调整高度后亮度和宽范围都不错。 比我弟长安的强" 千里眼和哨兵模式 用不了，而且手机上也无法查看。 360全景 "1清新度不够。 2后轮盲区 3前面的360探测距离不准，特别是一个柱子一个柱子的障碍物，大概5cm的误差。撞过一次。"

点评车型: 2024款宋L DM DM-i 112KM超越型

2.92分“一般”

体验感非常差，多次维修。后排安全卡扣，碰撞预警失灵，更换雷达。系统升级之后，天窗到80迈不自动关闭。此次5.13号车子突然卡卡两声，方向盘晃动，然后直接降速急刹停车。差点与后面大十轮与左侧厢式货车相撞。5.14号给出是因为前控制器故障导致，承认是车辆质量问题。5.16日与店内说明需求，退车或者是换车，店内给出的处理方案是延长保修年限和公里数。赠送保养。我明确表示不同意，要求退车或者是换车。店内表示最晚下周五给出回复。

点评车型: 2025款宋L DM 智驾版 DM-i 112KM超越型

4.67分“优秀”

提回来开了差不多100公里了，充了一次电，开起来赶紧各方面都还不错，唯一不足就是发动机启动后等红灯的时候车内能听到发动机声音，不知道后面首保后会不会好一点。

点评车型: 2025款宋L DM 智驾版 DM-i 112KM超越型

3.58分“良好”

大面积钢琴烤漆，容易刮花，而且最吐槽的一点是宣传的遥控泊出，必须提前先把车遥控泊入到停车位才能泊出。很不实用

点评车型: 2024款宋L DM DM-i 112KM超越型

4.44分“优秀”

亏电发动机响太大声！看不到发动机转速，ai能耗管理有点傻，并不能很有效降低能耗的情况下保电！会用到很少的电量，让人不放心！

点评车型: 2024款宋L DM DM-i 160KM超越型

4.14分“优秀”

这个认证车主，号牌都写满。还是来认证一下，免得被说水军。 车子整体感受不错，依然推荐购买。 缺点目前发现几个：1，空调制冷效果不佳。不是特别凉快。比大多数车差 2，A柱盲区，以前看车友说比亚迪的通病，自己开几次差点出事。没看到有电瓶车，还是要非常谨慎，安全第一！ 3， 比亚迪贴膜还有电池护板这些不耿直，早点弄好啊！送的又很差。有点逼着花钱的感觉， 4，这车是真舍不得用油啊。还没有充电，我一直亏电行驶，怕抢电池护板，每次上车需要手动调节到强制保电。

点评车型: 2024款宋L DM DM-i 160KM超越型

4.21分“优秀”

7月25日上市的，7月28日去店里看了下，当场就定了，裸车14.6万，落地15.1万，次顶配.开了400公里，整体感受不错，行驶很平顺，没有丝毫顿挫感，加速有力，过颠簸路段底盘很紧致不松散，内饰也还行，音响感觉差点意思，有钱的老铁建议上顶配，比亚迪的混动还是挺厉害的，电池续航与宣传的一致，而且肯定不止160公里了，家里小区装不了电桩，但家周围充电站不止100座，所以也不担心充电问题

点评车型: 2024款宋L DM DM-i 112KM领先型

4.21分“优秀”

整体感觉不错，已提车12天，已跑里程3000公里，吐槽两点：一是空调冷气不足，不够冷，在跑长途时，开最大档仍不觉得冷。二是续航不理想，测了两次满油满电都在1000公里左右，新疆路途长，山区多爬坡长，馈电时爬坡动力明显不足，必须强制保电70，爬坡掉电也非常快，馈电时发动机声音也大。有电动力可以，所以跑长途，爬坡要提前充好电，经常充电这样动力就很足。

点评车型: 2024款宋L DM DM-i 112KM领先型

3.5分“良好”

我感觉还是买超越体验更好一点其他的空间啊啥的这款车杠杠的。 车速度达到135km以上胎噪有有点大其他的没啥问题

点评车型: 2024款宋L DM DM-i 160KM超越型

2.79分“一般”

外观，我本人还是喜欢纯颜色的，造型吧也就一般，后门边是不规则的，内饰，真心不喜欢??金沙陶，配置，还行，空间，前后排都可以，就是后备箱空间小，续航，我刚提回来，还没有破百公里，就去了一趟湖州玩，感觉没有 160km，差不多只有 130，可能还不到，也可能是我没有设置好，我是舒适模式➕AI 智能，开空调 3 档，去的时候，电量 71，高速上平均时速 110，hev 自动介入，到目的地的时候还有 31，回来的时候，不是均速，有跑到 120，电量从20 到 18，到家，智能巡航，遇到拐弯角度小的，要及时，提前，退出智能巡航，手动介入，驾驶感受，过个减速带，没有感觉很硬，还可以，