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    宋L DM值得买吗_宋L DM配置怎么样

    ·宋L DM

    什么是懂车分

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    3.89
    “良好”
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    共205人评价
    12万-18万新能源总榜No.21
    超过81%的同价位车系
    经销商报价
    11.58-16.58万
    厂商指导价
    13.58-17.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • 3.79
    • 外观
    • 4.18
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.93
    • 3.75
    • 配置
    • 3.81
    • 3.67
    • 空间
    • 4.18
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.71
    • 3.72
    • 操控
    • 3.71
    • 3.71
    • 动力
    • 3.71
    • 3.75

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克08 EM-P3.93外观4.30
    • 星途瑶光C-DM3.90舒适度4.13
    • 长安UNI-K 智电iDD3.89外观4.34
    • 宋L DM3.89外观4.18
    • 风云T93.88空间4.10

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • 领克08 EM-P3.93外观4.30

    宋L DM·全部评分

    全部车型
    电动后尾门外部配置
    全液晶仪表内部配置
    自适应远近光灯光配置
    前排座椅通风座椅配置

    点评车型: 2024款宋L DM DM-i 112KM领先型

    3.93分“良好”

    【最不满意】 这个配置跟超越差1万,配置差距有点大很不舒服。 【提车价格】 14.58一分钱没有便宜.买完就出新政策 我是冤大头。 【驾驶感受】 很舒服,比较人生中第一个电车嘛 加速很快。 【空间表现】   后排空间是C4 L最重点的部分之一,180cm的体验者在正常坐姿下,腿部拥有两拳有余的距离,相信容纳三拳也不是什么问题。而头部方面因为坐姿较高的缘故,只有大约三拳的距离。   车内储物空间还是比较到位的,门板储物格长度与宽度都非常理想,随身物品也可以轻易找到储物格安置,遗憾的是扶手台只提供了单个杯架。   后备箱的容积为435升,在同级别车型中算是中规中矩,值得赞扬的是行李箱两侧设计了隔板,储物灵活性较高,同时车型配备了全尺寸轮胎,而且轮毂也是和其他轮胎一致的。

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    2024-09-03

    博学的辰星dVw:开了半年,主要上下班,跑得不多,才1万多公里,最大感觉是省油,空间大,视野开阔。厂家给出的满电里程未虚标,在80迈速度下,可保160km实际里程,但亏电油耗3.9就有点虚标了,目前加30L油,亏电状态下可以跑520~540km,多次实测约5.6L左右,对于2吨重的车有这个水平其实可以接受的,比之前科鲁兹这个油老虎强了多少倍。刚开始偶尔有异响,象是什么颗粒打在金属板上的感觉,现在没有了。总体来说还是满意的。

    纪钦301:新政策是什么

    用户9109458618111:有没有车友群,我的112超越的,为什么纯电只能跑80公里左右?

    点评车型: 2024款宋L DM DM-i 160KM卓越型

    4.17分“优秀”

    动力 "1,油电模式,运动模式,动力很强,每一次踩油门都是推背模式。 2,不上高速建议EV经济模式。这样加速肉,速度慢,但是跑市区真省电,还能反向充电。 3,起步很快,我开车目前只有TSL可以并排" 油耗 "高速:100-130码,智能领航,HEV动力模式,电量20%,综合油耗6.1L。 高速:90-110码,智能领航,HEV动力模式,电量80%,综合油耗5.5L。 市区:0-80码,EV经济模式,电量80%,综合油耗3.8L。(电转油)。 跑市区的动态里程是准的,脚法好还能反充电,我160KM,15%电跑了30多公里,1%的电2公里,走走停停的。 总结:速度越快,油耗越高。电量越低,油耗越高。 瞬间加速到120耗油,动能回收低耗油。" 底盘 "1,底盘很高20cm。看了星途摇光,风云,深蓝,零跑等,都是电池突起来一块,所以没有买,回老家的,烂路走不了。吉利L7也可以,但是前排座椅短,回家开长途多,就不考虑了。 2,底盘隔音不错,高速风噪还是比较小的。但是发动机的传导性强,我听不见发动机的声音,但是感觉座椅的震动还是能判断出来发动机启动了,也不是很明显,仔细感觉能感觉出来,比油车强。 3,侧倾,160版本带fsd。在下高速0形匝道时,速度80码,有侧倾感觉。速度120码变道有侧倾感觉。其他时候没有。我觉得很不错了。 4,过滤震动,160版本带fsd。80码以下过滤震动很好,速度越低越好,过大坑也只是小震。速度越高,特别是100码以上,小不平也能感受到震动。 总结:速度低滤震很强,速度高滤震一般。" 空间 "宋L是中形SUV,plus是紧凑车型。 宋L的内部空间很大,特别是后排,后背箱和其他新能源一样。 后排放平平躺170cm勉强,加一个垫板190cm刚刚好。坐起来刚刚碰头。" 内饰 还是比较简陋的,我觉得大沙发,15.6的大屏幕,加氛围灯是够了。 充电 "160km的电池26度电。高速上300多kw的快充,20%-90%,30分钟。 慢充4小时。220V的家充14小时。" 露营 还没有试过 智能领航 "最高到智能领航到130,车道并线凭借摄像头反馈的地上的线。 自适应巡航和防碰撞凭借的是毫米雷达和视像头。 1,因此大雾大雨天气或地上无划线时,智能领航无法启用。 2,智能驾驶无法识别旁边车道换道车辆,特别是那种换道慢又减速的SB。 3,这个最适合高速堵车,不用频繁的踩油门麻烦,可以设置跟车距离。但是红绿灯我还没有用过。" 送的膜 "膜是可以的,但是太黑了,如果要贴必须把前车窗切一半,后视镜必须露出来。 要不不贴,要不就换。" 刹车音 雨天刹车偶尔会有咔咔的声音,说是下雨刹车盘有浮绣。 电耗控制 空调通风(不制冷加热不启动车辆)加听歌的耗电大,感觉电耗控制不好。 混动保养贵 尽量买最新代DMI,保养的里程久,耐用。 近光灯弱 "近光灯好看,但是比较弱。远光灯调整高度后亮度和宽范围都不错。 比我弟长安的强" 千里眼和哨兵模式 用不了,而且手机上也无法查看。 360全景 "1清新度不够。 2后轮盲区 3前面的360探测距离不准,特别是一个柱子一个柱子的障碍物,大概5cm的误差。撞过一次。"

    2024款宋L DM DM-i 160KM卓越型 图 02024款宋L DM DM-i 160KM卓越型 图 0
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    2024-11-22

    前行2021:你的是自动防眩目后视镜吗,晚上是不是变的特别暗,看不清楚后面

    小官人SS:修正一下,50码以上过滤震动就一般了

    问就是160超越白:你确定噪音小?馈电下发动机噪音又大又难听

    点评车型: 2025款宋L DM 智驾版 DM-i 112KM超越型

    3.58分“良好”

    大面积钢琴烤漆,容易刮花,而且最吐槽的一点是宣传的遥控泊出,必须提前先把车遥控泊入到停车位才能泊出。很不实用

    2025款宋L DM 智驾版 DM-i 112KM超越型 图 02025款宋L DM 智驾版 DM-i 112KM超越型 图 0
    2025-04-28

    点评车型: 2024款宋L DM DM-i 160KM超越型

    4.14分“优秀”

    这个认证车主,号牌都写满。还是来认证一下,免得被说水军。 车子整体感受不错,依然推荐购买。 缺点目前发现几个:1,空调制冷效果不佳。不是特别凉快。比大多数车差 2,A柱盲区,以前看车友说比亚迪的通病,自己开几次差点出事。没看到有电瓶车,还是要非常谨慎,安全第一! 3, 比亚迪贴膜还有电池护板这些不耿直,早点弄好啊!送的又很差。有点逼着花钱的感觉, 4,这车是真舍不得用油啊。还没有充电,我一直亏电行驶,怕抢电池护板,每次上车需要手动调节到强制保电。

    2024款宋L DM DM-i 160KM超越型 图 02024款宋L DM DM-i 160KM超越型 图 0
    2024-08-09

    ralf82119:空调是啥情况?没有人提过呢,我对空调有阴影,我现在的车就是空调不行了要换的。换个还比较差的

    华图剪辑:也不怎么省油啊

    间接伤害7:最大的缺点是没有国补就太贵了

    点评车型: 2024款宋L DM DM-i 160KM超越型

    4.21分“优秀”

    7月25日上市的,7月28日去店里看了下,当场就定了,裸车14.6万,落地15.1万,次顶配.开了400公里,整体感受不错,行驶很平顺,没有丝毫顿挫感,加速有力,过颠簸路段底盘很紧致不松散,内饰也还行,音响感觉差点意思,有钱的老铁建议上顶配,比亚迪的混动还是挺厉害的,电池续航与宣传的一致,而且肯定不止160公里了,家里小区装不了电桩,但家周围充电站不止100座,所以也不担心充电问题

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    2024-08-19

    用户34833504:真的假的啊,165800的优惠这么多

    88ryan88:一上市就优惠2万,你说没国补,大家都不敢信,别说7月了,8月份的都一车难求,所以问题出在了哪里

    单纯鲸鱼ROE:哪家店提车的呢

    点评车型: 2024款宋L DM DM-i 112KM领先型

    4.21分“优秀”

    整体感觉不错,已提车12天,已跑里程3000公里,吐槽两点:一是空调冷气不足,不够冷,在跑长途时,开最大档仍不觉得冷。二是续航不理想,测了两次满油满电都在1000公里左右,新疆路途长,山区多爬坡长,馈电时爬坡动力明显不足,必须强制保电70,爬坡掉电也非常快,馈电时发动机声音也大。有电动力可以,所以跑长途,爬坡要提前充好电,经常充电这样动力就很足。

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    2024-08-14

    AKA146:贴个膜能好一点,我坐标西安,这两天开24℃都很冷

    清闲的蜻蜓2XG:刚订了这个车,听说空调不给力,有点后悔!

    颠覆曾经:我在乌鲁木齐,等车半个月了

    点评车型: 2024款宋L DM DM-i 112KM领先型

    3.71分“良好”

    总体来说,还算不错。优点就不说了,说说不爽的地方: 1、现阶段买存在溢价。 2、16.58高续航没现车,14.58没有电尾门,尾门关闭比较费力,应该加一万升级尾门的。 3、仪表没有显示单次里程的时间,能耗等,不能同时显示HEV、EV里程,不是太方便。 4、外观一般,偏瘦长,不够大气。 5、不能单独控制车窗打开。

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    2024-08-28

    Hwadee793:为啥我觉得电尾不实用,装逼成分多点,特别停车停到靠墙的地方,把握不好距离电尾一开就磕墙了

    幽默香瓜IW4:你保险多少呀?送了些什么?准备去定了

    好学咖啡7S6:第三点可以在行程结束时按一键启动键关闭车子,然后先不要开车门,仪表盘上会显示你说的

    点评车型: 2024款宋L DM DM-i 112KM超越型

    4.79分“优秀”

    提车三天跑了1200公里,HEV跑了860公里,车辆外观很帅,配置也很够用,开起来整体质感很棒,就是跑高速油耗的确挺高,加满油455块钱,表现1300多公里,实际跑了860公里。

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    2024-09-05

    好学咖啡7S6:你这个油耗是比较真实的,因为我也跑了几千公里高速,跟你差不多

    用户9354018719510:我的偶尔会刹车异响,你的有不?

    真诚西柚lyT:我预计是6的油耗,我现在看下来5.0比4.0油耗没有省太多,主要还是新车,新底盘。目前还在跟销售谈,不知道能谈到多少

    点评车型: 2025款宋L DM 智驾版 DM-i 112KM领先型

    4.5分“优秀”

    很智能,上手快,开着舒服,老婆也喜欢开!满意!智驾太给力了,可能是没开过好车,开22款gL8两万公里,比GL8好大多太多!

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    2025-03-12

    微笑远山8mK:天神无眼大韭菜路过

    割草无双:隔音怎么样,我去试驾觉得太吵了

    星仔DD:多少落地🫣

    点评车型: 2025款宋L DM 智驾版 DM-i 112KM领先型

    4.63分“优秀”

    性价比相比pro来讲一般但的确是同价位水桶家用车,宋pro的升级版,整体用料,底盘,驾驶感受,内饰,空间都更好,高速智驾全程无接管,限速120跑完100公里均速119,匝道限速30到40,容易被后车滴滴,建议匝道自己开。

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    2025-03-10

    用户230262434090:自动泊车好用吗?

    体育好好说:行车记录仪能用了么

    乘风破浪的苹果Y9:没有行车记录仪,千里眼也不能用。

    点评车型: 2024款宋L DM DM-i 160KM卓越型

    3.25分“良好”

    总体目前开着还不错,纯电续航要到200就好了,缺个车内220V电源,座椅按摩,冰箱就完美了

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    2025-01-31

    风筝毋:你说的这些是唐L的配置,这是宋L

    间接伤害7:得加钱

    点评车型: 2024款宋L DM DM-i 160KM卓越型

    4.29分“优秀”

    这车也是2024年度的重磅SUV了,配置方面是一如既往的良心。标配全景天窗、双层夹胶玻璃、皮质座椅、CN95滤网、3D透明影像等等配置,对于一台十来万的SUV来说,这就很厚道了。高配还会搭载前排座椅电动调节、通风加热、方向盘加热、50W无线快充、电动/遥控后备箱门、DiPilot智驾、驾驶员状态监测等等配置,舒适性、科技配置差不多满分。第五代DM混动的油耗低至3.9L,官方标称1500km综合续航,用车经济性也大大提升。应该说,这是一款“国民级”的SUV,配置高、动力不错、空间大而能装,是很多追求务实、省心家庭的选择。

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    2024-09-09
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    同级车热门评分

    4.17分“优秀”
    领克08 EM-P 2025款 120长续航Halo领克08 EM-P 2025款 120长续航Halo

    【购车经历】 我两年前毕业,现在是一家公司的销售,出于工作需要需要一辆车来通勤,最好是新能源(因为我们车补只有300),正好3月第一周休息的时候,七逛八不逛,逛到了吾悦里的领克展厅,我一眼就看到它了,最开始是他的外观真的很吸引我,流畅车身,银色配色,完全符合我的审美,后续留了电话,顺理成章的动态试驾,然后订车,4月上旬顺利提车。 【提车价格】 首付了12万,其余五年按揭,保险花了6100元,送了脚垫坐垫,置物箱这些,还有一套车窗膜。 【最满意】 说实话最开始就是在商场看到了08的无框车门和无框后视镜,有点感兴趣,然后深入了解的,08的座椅做得还行,比我家里面的哈弗H6坐着舒服多了,08EMP的靠背支撑效果很好,坐的时候从两侧到屁股都有很强的包裹感,本人身高一米七五,座位调整好之后腿部空间挺足的,头顶空间大概两到三个拳头左右吧。 再说说驾驶感受,08的避震做的还行,提车差不多两周多了,也跑过几段山路和石子路,坐在车里基本上没有什么多余的颠簸,走烂路过减速带很干脆,转弯时也很流畅,车身侧倾不大。 动力其实不用说太多,上下班通勤绰绰有余,实测过一把,百公里加速在四五秒左右,偶尔也可以放纵一把,空了跑跑山没问题。 安全问题这块目前还没用到,网上都说是和沃尔沃差不多。 【最不满意】 车子容易吸灰,走乡道车子很快就脏了,不知道这个有没有处理办法。

    4.36分“优秀”
    风云T9 2024款 120 长续航版舒适型 三元锂风云T9 2024款 120 长续航版舒适型 三元锂

    【最不满意】 1、不能单纯的定速巡航,只能自适应巡航,完了没事它就爱跑偏,你抢方向盘它还跟你掰一下,我也是醉了(也许是我不会用,在车友群里有人教我,下次试试之后再来补评论,先把它写上去!) 2、语音交互有时候没叫它,我跟家人在聊天,它自己就跑出来,然后音乐也切了,导航有一次还关了,希望能升级一下,必须说唤醒词才能唤醒语音交互,或者必须按按键才触发它 3、手机 App 刷新太慢,一般要 10 秒左右才能刷新到最新状态,远程控制空调和座椅通风也是巨慢,有时候提示操作超时,但实际上已经开了,这个请奇瑞理工男们好好研究一下,理工男不应该出现这些问题 4、电动座椅没有记忆选择键,建议更新起码 2 个选项,不然别人调了座椅就记忆别人调的,我自己上车还是要调,除非不给别人开,不然这个座椅每次还是要调,别的车都是选择 1 选择 2,然后自动调节,希望能改进这个问题 【购车经历】 从了解到提车,前后就一个星期左右的时间,本来是帮朋友看车,结果我比她还先买了,哈哈。我去的这家 4S 店感觉没啥套路,比亚迪那边分期手续费 2 千块,只能谈一千下来,而奇瑞直接抹掉了,销售都没问我能不能今天定啥的,我只是跟他说不要套路给个底价,最后买车当天谈了 2 千现金下来,之后就谈不动了,加一箱油都不愿意,没辙,谁让我喜欢呢,就买了,最后因为上牌出了点小插曲,销售主动送了一张行车记录仪的内存卡,一个挪车电话的牌子,一张吊床,然后还去接我搞这个上牌的事,来回二十公里左右,我个人感觉可以了,礼物虽然不值钱,也是个心意,销售态度也还是蛮好的 【提车价格】 裸车价 142900,贷款分期 11 万,减免两年利息 10560,现金谈下来 2000,说是少一个车船税 950(我也不知道绿牌车这玩意需不需要交),然后加保险 4800,最后 129390 落地价,加保险 129390+4800=134190 元发票价不算保险费用,不知道买贵了没有?车友们都什么价? 【驾驶感受】 只能说很爽,线性加速我很喜欢,给多少油就跑多少,完全跟得上,满载也是一样,车上有五大一小,走了一长段盘山公路,很陡的坡,eco 模式,一下就上去了,一丁点顿挫和犹豫都没有,就好像在平路上走,真的绝了,我姐夫跟我姐说相中我这款车了,他也想买,哈哈。动力太好,很容易超速,我爸开的时候也是,不看速度真不知道已经 130+了,我赶紧提醒我爸降速,我开的时候也是一样,提速太快了,120+的速度超车真的一样很轻松,一点都不夸张,也是 eco 模式,标准和运动模式动力会更强。隔音效果也很不错,虽然只有前排是隔音玻璃,但我坐在后排的时候跟前面没啥区别,速度过 100 的时候风噪会有点明显,但我的蒙迪欧也是一样啊,我觉得我的蒙迪欧隔音非常不错的,这个车跟我的蒙迪欧不相上下,100 以上都会有噪音,反而胎噪还不明显,然后发动机介入的声音速度到 130,仔细听才会发现发动机的声音,100 以下根本感觉不到发动机介入了,我觉得很 nice!再就是油门踏板,我真的爱了,地板式踏板,这种踏板我接触的车里面就只有宝马 X3 是这种,我很喜欢这种踏板,不管是长途还是短途,不会累,脚掌放上去就完事了,需要的时候往前点一下脚尖就行,这个设计简直满分,我在网上了解的时候都不知道,是试驾的时候才发现,更加确定了我要买它! 【油耗】 我没有怎么刻意去算,提车第三天开车从湖北孝感去往深圳,去的时候开太快,前面应该有 3-500 公里是 130 左右的速度跑的(不是想违章,是真没注意这么快的速度)然后又是新车,油耗有点高,表现最近 50 公里是 6.5-6.9 个油,回孝感的时候可以把速度压在 110-120,出发前满油几乎满电状态,表现油续航 1312 公里,电续航 91 公里,里目的地还有 124 公里的时候油续航只有 89 公里,电续航 20 公里,电早就用完了,这是保电状态了,然后加了 300 块钱的油之后表显续航 788 公里,跑到家还剩下 689 公里,有没有大神会算一下的?我脑瓜子嗡嗡的,反正就是总里程 1181 公里,出发前总续航1403 公里,差不多满油满电可以跑 1100 公里左右,我个人觉得很不错了,这么大的车,这么重,还坐了三个大人,反正比我的蒙迪欧省油多了,而且比蒙迪欧好开,加速嘎嘎的,赞 【续航】 电续航一言难尽,官方标 120 公里,充满电表显 100 公里,实际跑,估计只能跑 80 公里左右,如果空调风速大,开音乐,座椅通风都打开,跑 70 左右吧,不过主要是用它的混动系统,买这车也不是为了纯电跑,不然去买纯电车了 【维修成本】 还木有维修保养过,保养预计在 500 左右吧,我猜的 【空间表现】 很大,外观也很大,前后座位空间也很大,后备箱更大,哈哈哈,适合家里有小孩的,那随便装孩子的玩具车啊衣服奶粉啥的

    4.50分“优秀”
    星途瑶光C-DM 2025款 200超长续航Pro四驱星途瑶光C-DM 2025款 200超长续航Pro四驱

    2024年十月初订的星途瑶光四驱,十月底提车,到现在将近半年,开了7500公里,分享一下我的使用感受。 购车经历:原来开的迈腾,开了十几年了,计划换台SUV四驱的,开始没考虑新能源车型,计划换台途昂,价格几次没谈拢,偶然的机会试驾了一下混动车,被混动车的加速和平顺折服,最终选择了星途瑶光四驱车。 驾驶感受:加速的迅猛和平顺感觉真的太好了,等红绿灯排在第一位时,轻点油门一下窜出去的感觉很爽,国道上超车时依然能感受到强烈的推背感,高速120超车动力十足,是燃油车3.0的也达不到的。飞鱼底盘加CDC电磁悬架高级感十足,双层夹胶玻璃把噪音抑制的很好。 能耗情况:首保前为了保证机器的磨合,用油多一些,到目前为止加油1300多点,充电600元,(自己的充电桩,夜间电价0.44元每度)综合0.25元每公里。冬季充满电市区通勤开空调能跑八十到九十公里,(我设置的智能保电)。近期不需要开空调了温柔点开能跑150—160公里,比原来的车平均每公里省0.5元。 使用心得:我日常都是把能量回收设置成低,这样松开油门溜车距离很长,点刹车时首先是能量回收介入,仍然能做到较好的能量回收,能量回收中等我试了一下,松开油门减速太快,不适合我的驾驶习惯,建议在有长下坡路能量回收设置成中或高。 存在问题:使用中发现远光灯和位置灯显示是反的,首保时和4S店结合了一下,看看不拆车能不能调整,回答是不拆不能调整,就这样吧。自动刹车倒车时有时介入过早,搞的一惊一乍的。

    4.21分“优秀”
    长安UNI-K 智电iDD 2023款 智电iDD 1.5T 135km智趣型长安UNI-K 智电iDD 2023款 智电iDD 1.5T 135km智趣型

    空间甚至做到了可以让人任性程度,它的轴距2890毫米在同级别中占优,所以前后排的腿部空间都特别棒。后排地板也挺平整的,三个人乘坐时没什么压力,其实认真说四个人在后排都不算拥挤啦。小的那种储物空间也比较多,还有放眼镜的地方,挺方便的,考虑的很人性化。 对于家用车来说,尤其是有了油电混动系统,不仅仅是省油了,其实动力也是强上不少。起步的时候没有肉的感觉,后段加速也比较顺畅。这个提速感受,我天天体验,很nice。底盘的调校还是偏家用,路感反馈几乎很轻,悬挂也相当的柔软。路上的颠簸在车内基本感受不到,那个全景影像功能确实超级好用,停车的时候能避免很多小的刮蹭。 纯电可用是真的爽,因为有了纯电所以可以很经济,经济到不用油,电费那真的是微乎其微啦。但是我的行驶的路况挺杂的,基本上高速和市区都有涵盖,高速油耗百公里6L多点吧。纯电其实很赞的,可以撑得下两天我的代步里程,大概有120公里吧。 外观虽然大但是依然精致,设计的很清晰,那种很年轻很张扬的感觉多少有点霸气。侧面曲线也很优雅,甚至一台SUV都有种轿跑的神韵,漆面很厚重,而且硬度挺高的,树枝刮擦到上面没产生任何痕迹。 电动调节很方便,还有就是整车的隔音性能也相当不错。不过新车状态之下,内饰略有一些异味,主要是皮质座椅的味道,我记得那时候通风几天。 我觉得智能化程度很高,远程启动,全景影像,用车没有啥短板。有语音控制,操控就简单多了。

    4.13分“优秀”
    领克08 EM-P 2025款 120长续航Halo领克08 EM-P 2025款 120长续航Halo

    【购车经历】 今年打算十一结婚,房子已经装修好在晾了,准备把我之前买的二手13款科鲁兹拿来搞个报废补贴,然后换辆新能源,最开始打算是买辆轿车的,但是考虑到回家不方便,再就是和女朋友有近两年生娃的打算,所以还是倾向于买一辆SUV,说实话,最开始看的宋ProDM,各方面都比较满意,但是空间稍微小了点,再就是外观感觉有点老气,后面看了领克08EMP,还挺喜欢,女朋友也满意,后面就是聊价格,然后提车。 说几个我目前感受的点吧。 1.后排座椅打倒后,虽然不是纯平,但是整体还行,后续搞搞露营用一下试试。 2.后备箱有一个12V的插口,销售说连个冷藏箱可以。 3.无边框的车门,看起来特别敞亮,但是不知道质量怎么样,这个一时半会不知道,还得后面看看,车门上面软质搪塑的材料,摸起来还行,就是不知道夏天会不会被晒的很热,翻毛皮的手感很高,就是感觉有点不耐脏。 4.中控大屏分辨率很高,好像是2.5K屏?反正看起来蛮清晰,流畅度很高,稍微有点反光。 5.中控台杯架的设计有想法,需要的时候那个杯架才会弹出来,不需要的时候可以正常放放钥匙什么的。 6.座椅包裹性很强,腰部支撑很紧,不难受。 7.23个哈曼卡顿音响,听起来很八错,过段时间去露营,外放试试效果。 8.自动泊车这个功能是真还行,这个泊车比我女朋友停的好23333!就是速度有点慢。

    4.00分“良好”
    风云T9 2024款 120 长续航版旗舰型 三元锂风云T9 2024款 120 长续航版旗舰型 三元锂

    【选车历程】 家中有一辆瑞虎8,是18款1.5T发动机的型号,在5年的用车时间里它任劳任怨,各方面表现都非常稳定,但是随着家中用车需求的提升,尤其是在随后另一辆车的不断对比下(别克昂科旗2022款四驱尊享旗舰型),适时升级瑞虎8也就成了理所当然的事情。我家的换车需求也不算太复杂,主要就是三点:1、换一台新能源车型(应对限号);2、换一个比老瑞虎8智能化更好的车型;3、在保证各方面性能全面超越老瑞虎8的前提下,价格实惠就行,毕竟已经有另一台综合属性更好的车了,没必要过多的浪费资金。 【舒适性表现】 老瑞虎8的的底盘很硬,每次过减速带我都有从座位上弹起来的感觉,T9明显就柔和多了,当然比起昂科旗还是有差距。在路上跑,T9整体非常的舒服,超越老瑞虎8,几乎和昂科旗相当,柔和、稳重,贴地感极强。至于NVH,老瑞虎8我之前因为无法忍受路上的各种噪音,专门做了全车隔音,但是因为车型本身条件有限,完全无法和T9相比。另外,和昂科旗对比的话,由于别克有主动降噪技术,在不考虑发动机噪音的情况下,只说风噪、胎噪这些,我觉得T9只是稍微弱一点点而已。 【驾驶感受】 T9的加速稳定持续,刹车也比较线性,开车和乘坐都不晕车,从燃油车过渡基本上没有适应期。120km/h以下只要踩油门(电门),加速一气呵成,红绿灯和正常超车提速时信心十足,总体的加速表现能满足我们家的用车需求。转弯和变线的操控感,老瑞虎8因为底盘硬,同样的弯道可以60km/h通过,而T9我目前只敢55km/h左右通过,假如用同样的速度跑,总觉得车身倾斜的比较明显,有点信心不足。 【用车成本】 油箱自从买车那天加满,只有在装完etc后,试跑高速时用掉了50多公里燃油续航,其余时间都是用纯电跑。四川电网对个人充电桩采用分时段收费,我已经安装了T9旗舰版配套的充电桩,在充电时没刻意选择低谷,所以具体用车成本没有精确的数字,估计大约每公里在7分钱左右,比起之前老瑞虎8(大约每公里4~5角)、昂科旗(大约每公里5~6角),降低了6~8倍,简直是惊喜。 【缺点和不足】 作为奇瑞老车主,我觉得T9有些设计没有真正从用户需求出发,非常遗憾: 1、仪表屏。显示界面只有一种,没有情景驾驶模式对应的变化,过于单一,而且显示的各项内容字体太小,必须凝神观看才能看清,影响驾驶安全; 2、中控屏。这么大的屏幕尺寸,任何应用却都是全屏显示,就不能把导航、音乐分屏显示吗?看看自带的华为Hicar的界面,都比原装车机屏幕设计利用率高,更别提跟其它优秀的品牌和车型对比了; 3、实体按键设计。对比有些品牌的所谓“科技化”设计,T9身为新能源车型却依然拥有大量实体按键,我很开心,也为奇瑞点赞,但是这些按键对应的功能就不一定是最合理的了,比如空调开启,有“Auto”、“A/C”等4个实体键,却没有对应的关闭空调和空调温度、风量调节的实体键,每次都需要喊“嗨,小奇”来调节,要不然只能手动在中控屏上面调节,再次影响驾驶安全; 3、动力电池和启动电池供电问题。我想自己单独坐到副驾驶位享受一会开空调和听音乐的“女王舒躺”,结果仪表屏没显示“Ready”时,怕消耗启动电池,不得不伸手去按一下刹车踏板,让车进入带电模式,这样才能用动力电池的电。奇瑞公司就不能开发一个专用的休息模式吗?在任何座位有人休息的时候都能保证调用动力电池,确保不影响启动电池; 4、方向盘加热。我开昂科旗的时候,冬天刚进车里,方向盘加热是好评满分的功能啊,奇瑞不是有冬季测试吗?为啥从上到下没人意识到方向盘加热的重要性呢?成本能有多高?“以人为本”体现在哪里? 5、安全带和座椅之间的间隙太小。主驾和副驾的安全带在解除后,如果直接等它自己缩回原始位置,大概率会被座椅边缘挡住,然后形成扭曲的形态,必须用手把它梳理顺畅。虽然这个样子没有什么异响或别的不良反应,但是看着就很膈应; 6、没有一键直达的驾驶位多人位置记忆功能。我家里开车的不止一人,每次换人用T9的时候都要费劲的先调整一番座椅,明明只更新软件就能处理的小问题就是不给解决方案,难道奇瑞在研发和测试T9的时候都是同一个人在开车? 7、没有眼镜盒设计。我平时跑高速或夏季开车,总要戴上太阳镜,老瑞虎8和昂科旗都有眼睛盒,而T9没有,只能把太阳镜放进原装的盒子里然后放在扶手箱里面,感觉非常不便; 8、音响表现有点失望。T9旗舰版说的是14喇叭的索尼音响,结果我听了还不如老瑞虎8的效果,当然不是和老瑞虎8的原装音响比,因为我已经改过,大约花费1万左右。和我的昂科旗比,不论喇叭的个体音质还是临场表现也差的远,那个车型是14喇叭的Bose,音质和调教确实是有些东西的,更别提人家还能和主动降噪完美匹配,在行车时几乎不影响音质表现。