点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

3.9分“良好”

【购车经历】 我是去年8月下定，9月提车的halo版本领克08，选这辆车主要是因为它是插电式混动的SUV，因为我没有充电条件还想要买一辆SUV，混动车平时如果不充电也能当油车的开，而且这辆车的外观和无框玻璃确实是很吸引我，但是19寸轮毂的轮胎从后面看有点窄，和车身比例不协调，现在好像能选20寸的，样式也好看了许多，之后的换胎成本也没21寸的贵。 【提车价格】 我当时正好是25款发布后直接定的25款，基本没有什么优惠，贷款10w5年提前还算利息全部落地19.78w（开票价17.89），送了四季脚垫和tpe后备箱垫。 【空间表现】 这辆车的空间在同级别中还算不错，我1米78，前排调整好后排半躺着腿部前方还有空间。后备箱的空间因为车身有点溜背的造型所以算不上很大。 【续航能耗】 我目前行驶了一万八千多公里，用电行驶了7000多公里，用油11000多公里。 夏季在市区用纯电模式，动能回收调自动，电耗稳定在15kwh左右（全程空调2档24度）。冬天开暖风电耗在22-24左右。 市区用混动模式电耗在3-5kwh左右，油耗在2-3升/百公里，跑高速油耗在4-6升左右。 【辅助驾驶】 我平时跑高速会用icc智能续航，实际使用下来体验感还可以，加速、减速的时候在车上不会感到很不舒服。 主动安全功能（碰撞预警、AEB、开门预警）这一年内确实为我避免了好几次危险发生。 【智能座舱】 这次更新1.9版本后车机地图终于优化了，不过现在这个版本地图是可视化导航，并不是车道级导航，体验还是没有手机地图流畅、精准。 另外就是车机应用较少，语音识别执行有时候不精准，而且一直没有接入AI大模型。 【充电时间】 夏天充电百分之四五十以下功率最高到过42kw，上了四五十就是十五六kw，上了77就是7kw，平时充一次电到90%多都在1个半小时以上，冬天会更慢。 【内饰】 内饰比较平淡特别简约，有一点黄色的点缀不是那么的让人压抑，但长时间看下来还是太素了，不过内饰的材质、座椅的材质用料都还不错，摸着坐着都很舒服，也没有异味。

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4.13分“优秀”

【提车价格】 2月决定好买08EMP后，3月3号就订车了，4月初也就是清明节后提车，买的120长续航halo版本，120Plus和Pro版本太丐了，像120plus版本哈曼卡顿音响没有就不说了，连个真皮方向盘都没有，而且还没有方向盘加热功能，120Pro版本没有HUD，第二排也没有座椅通风加热，所以综合考虑了一下，还是选了120Halo版本。 坐标成都，指导价20.58万元，厂家补贴现金优惠9K，4K的厂家置换补贴，还有店端的1.4W的优惠补贴，裸车价格是20.58-0.9-0.4-1.4=17.88万元，保险6100元，上牌300元，落地价格17.88+0.61+0.03=18.52万元，订车到提车一共32天。 【驾驶感受】 这段时间开领克08给我的最大感觉就是这车的底盘是真舒服，小坑坑洼洼感受不大，一些稍大的坑车子明显也回弹很快，转弯的话基本上侧倾很小，转弯半径不算大，整体都是偏舒适向的。 【能耗表现】 平常基本上都是用的性能模式跑的，强制保电设置的50%，不堵车的情况下，油耗差不多是在6个以内，堵车的话差不多就要六七个了，2吨重的车有这个数据算挺不错的了。 【最满意】 1.车机不卡顿，连续打开多个应用APP都可以，例如连续打开导航地图，还有网易云，基本上都是秒级打开，没有卡的感觉。 2.语音识别的效率很高，有点口音的普通话它也听得懂，连续下指令，例如关车窗打开空调，这两个可以同时执行。 【最不满意】 离地间隙有点低。

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4.17分“优秀”

工作几年了，今年因为工作的原因，想着买辆车，对比了好多，最开始云看车，相中了小米SU7，但是家用不合适，再就是也问了我们这边的销售，提车差不多要三个月到4个月，然后就放弃了，也看了二手油车，宝马20款的宝马320Li，价格还可以，16万多点，质保3万公里，但是媳妇直接严词拒绝，遂就作罢，后面看了领克08，各方面都很满意，最主要是有现车！自己就试驾，订车，提车了。 当时觉得这个车的颜值还是可以的，主要是因为这个外观，我开，媳妇开，都比较合适，无框车门加上隐藏式水切，车侧线条流畅又高级，开在路上回头率爆表，经常有人来问这是什么车，满足了我的小小虚荣心。 AR - HUD，支持三车道显示，2K清晰度 ，各种驾驶信息直接投射在前挡风玻璃上，眼睛不用离开路面就能看到，特别实用，感觉开车都更有科技感了。 我180cm的身高，坐在驾驶位，头部和腿部都有充裕的空间，调整好座椅，视野也很开阔。后排坐三个成年人也不觉得拥挤，靠背角度还能调节，长时间坐着也不累。后备箱空间也挺大，日常购物、自驾游放行李都没问题 快充速度不是很快，特别是冬天的时候，充电时间明显变长。有时候着急出门，充电就得等好一会儿，要是充电速度能再快点就好了。 手套箱空间有点小，放不了太多东西；后排座椅放倒后不是纯平的，想在后备箱装一些大件物品就不太方便

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3.92分“良好”

【购车经历】 7月参加工作后打算买车预算30以内，先后看了08，问界M5，比亚迪唐，坦克400，方程豹这几款，但是一想到还要单独买车位还要8W多就买了08，价格低一点而且我也比较喜欢 【提车价格】 裸车21.58W，优惠一万七，加报废补贴2W（家里08年的标志307）还有政府2500油卡（Co卷和三年四次保养卷两个都是小黄鱼上买的一共加起来1000）保险4S店里买的太平洋的第一年6100落地184800 【空间表现】 我自己开完全够用，等以后结婚再换大的吧 单独提一嘴，车机车联网偶尔网络差，听歌偶尔卡，正常使用流畅度没问题 【续航能耗】 市区我开纯电13.5到16左右，平均时速20左右，一直开空调 超级增程高速用过，城区➕高速平均时速63，油耗4个，电耗3.4 【辅助驾驶】 车道保持和定速巡航挺好用的，防疲劳驾驶有点烦，我明明很精神他就偶尔会检测我疲劳驾驶 方向盘比较轻，指向精准度也可以，底盘中等偏上吧用料一般般，底盘紧致感比我之前开的家里的老神行者舒服一些。由于我没选智驾包，再也没啥东西了 【充电时间】 家里装的家充装3.5千瓦的，从百分之20%到充满4个半小时左右，外面的快充目前没用过 【服务体验】 张掖皓鑫领克下属金昌门店还是不错的，任经理很有耐心，从新车讲解到下订再到补贴申领手续办理都很顺利，点个赞 篇幅不长，我也不想说一堆没用的东西，感谢🙏

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4.17分“优秀”

【购车经历】 我两年前毕业，现在是一家公司的销售，出于工作需要需要一辆车来通勤，最好是新能源（因为我们车补只有300），正好3月第一周休息的时候，七逛八不逛，逛到了吾悦里的领克展厅，我一眼就看到它了，最开始是他的外观真的很吸引我，流畅车身，银色配色，完全符合我的审美，后续留了电话，顺理成章的动态试驾，然后订车，4月上旬顺利提车。 【提车价格】 首付了12万，其余五年按揭，保险花了6100元，送了脚垫坐垫，置物箱这些，还有一套车窗膜。 【最满意】 说实话最开始就是在商场看到了08的无框车门和无框后视镜，有点感兴趣，然后深入了解的，08的座椅做得还行，比我家里面的哈弗H6坐着舒服多了，08EMP的靠背支撑效果很好，坐的时候从两侧到屁股都有很强的包裹感，本人身高一米七五，座位调整好之后腿部空间挺足的，头顶空间大概两到三个拳头左右吧。 再说说驾驶感受，08的避震做的还行，提车差不多两周多了，也跑过几段山路和石子路，坐在车里基本上没有什么多余的颠簸，走烂路过减速带很干脆，转弯时也很流畅，车身侧倾不大。 动力其实不用说太多，上下班通勤绰绰有余，实测过一把，百公里加速在四五秒左右，偶尔也可以放纵一把，空了跑跑山没问题。 安全问题这块目前还没用到，网上都说是和沃尔沃差不多。 【最不满意】 车子容易吸灰，走乡道车子很快就脏了，不知道这个有没有处理办法。

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4.08分“优秀”

工作一年了，骑电瓶车要不就是太热了要不就是太冷了，看了下荷包，想一想干脆咬咬牙买个车算了，来来回回看了好几款车，被领克08的颜值和性能所吸引。在试驾后对驾驶感受感到惊喜，感觉这个车很符合我的胃口。落地19万多，首付十五万，找家里面拿了三万块钱，剩下的十二万自己出，还有的分期付款，可以提前两年还完，还好，没有什么压力。提车的时候4S店送了两次免费保养，1K的购物卡，一套户外玩用的天幕，还挺实用的。 08是混动，基本上是自己上班通勤用电，跑高速出去玩烧油。上班通勤往返30多公里吧，小区楼下装的有充电桩，一般是在8毛钱一度，在两点到六点后能到五毛钱一度，有时候回来晚了还可以享受哈优惠。每月充电成本大概是在80--100左右。油耗大约4.6L百公里，不过烧油烧的少，一个月最多100，这样算下来每个月的用车成本能到200以内。保险第一年有些贵，要4800，后面的差不多在4000这样。 特别喜欢它的哈曼卡顿音响，贼有质感，宣传的23扬声器果然没错，不过要自己去调一下它的播放器，选自己喜欢的，要不热听起来很难受。 说一下车机更新后的哨兵模式，开了十二个小时，消耗了大约20多公里的续航。车机更新完后，要按照官网上面的步骤一个一个来，即踩下制动踏板挂D/R档，到下电休眠至少10-20分钟），再次启动车辆，哨兵模式即可生效！有了这个功能后，车辆安全算是有了一定的保障，出事了也能找到人，还是很有必要的

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4.08分“优秀”

去年十一过去后就研究买个车代步，一是正月准备结婚了，二就是老爸身体不太好，想着买个车的话，后面也可以经常回家，不打算贷款按揭，想着一次性全款，预算订在了20-23万左右，最开始看的是比亚迪唐，还挺喜欢的，内饰整体还可以，外观也比较好看，但是家里有亲戚开这个车了就放弃了，后面便宜推荐小米su7，但是考虑到家庭用车不是很方便，也就没考虑这个了。后面出去玩的时候路过领克店，走进去看中了这款领克08EMP，销售也说可以试驾，就直接试驾了，第二天又去店里谈价，当月内就提车了。落地价大概在21左右，包括保险上牌的，然后跟销售要了一次免费保养，还送了全车膜，后面又送了我一套全车脚垫。 车内主副驾加热通风，前后四座按摩，带老婆和朋友出去玩了几次，都感觉蛮好，所以这个还是挺喜欢的，让我觉得钱花的值。车内还有HUD抬头显示，能给你主动显示路面通勤状况，而且在跑高速的时候能合理把控跟车距离。再就是车内的哈曼卡顿音响，在放歌的时候感觉就是个KTV包房，不过要注意的是只有用车机自带的音乐播放软件才有效果，连蓝牙的时候效果明显打折扣。 开车的时候电量充足一般是纯电驾驶，纯电续航能达到260公里，在馈电时候改换油，油耗在5.8左右，正常情况下用油在百公里4.5左右。动力十足，一脚油门下去轻轻松松七八十，滤震做的比较满意，过一些小坑没有太大震感，整体车身稳重，开起来很稳，高速到120后也不感觉飘。 还有就是电车的通病，亏电状态下跑高速，发动机声音有点大；再就是没有眼睛盒，需要花120在商城购买；车机稳定性有待提高，flyme link延迟严重且闪退过几回。

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3.69分“良好”

手上有一台老04年的老雅阁，过完年就有换车的想法工作比较忙就搁置了期间一直在懂车帝关注车型，对比过很多车星越L，昂科威，星纪元ET，由于在深圳摇号几年没中，综合考虑近些年新能源质量也比较稳定了油耗也比较省，国补还能多给5k还免税，就重点关注混动，纯电不考虑，附近充电不方便，偶尔长途也没焦虑，在各大平台也添加了很多销售的微信恰好五一领克优惠力度很大，就拉朋友过来看看试了一圈，握草中毒了，当场找销售谈优惠，基本就是官方的优惠，发票高开了一点拿了区补3k.没法办中毒太深也符合心里的预期就下定了，由于是现车十几天就安排提车了，没有了当年的那种提车的兴奋，对外观要求比较高21轮毂必须选上，由于是现车带了黑顶加了2k颜值直接拉满了，提车两个月开的不多，没有遇到其他车友的通病，总体满意，，

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4.17分“优秀”

【购车经历】 以前开油车去露营，后备箱塞个床垫就没地儿了，每次都得纠结带帐篷还是带锅碗瓢盆。换了领克08之后，我才知道什么叫又能装又省钱。提车半年跑了一万多公里，整体感觉还是不错的。看过不少车，比亚迪的七座车第三排太窄，坐人不舒服；理想L6又担心续航不够。最后选了领克08，能装东西、跑长途不费劲，还能当移动电源，简直是为露营量身打造的。现在想想，后悔没早点换车，以前好多周末都浪费在家里刷露营视频了。 【裸车价格】 我买的是120 halo，裸车17.78万，享受补贴之后加上上牌费和保险，落地也就18万出头，在我预算内。 【空间表现】 后备箱还挺能装的，我的折叠桌椅、水箱、炉具箱放进去还有空位，侧边网兜还能挂小工具。后排座椅放倒后能当床，长度够1米8的人睡。上个月在山里遇到暴雨，我们直接躺在车里用投影仪看电影，老婆说比住帐篷舒服多了。 不过座椅放倒后有点小斜坡，得垫个充气床垫才平整。中控台下面有个隐藏抽屉，可以放些小工具，车门储物格能轻松放下大瓶矿泉水。 【续航能耗】 混动系统爬坡特别给力！上次去六名山，电量只剩20%，爬坡也不费劲，比我之前的车强多了。满油满电跑1200公里没问题，从成都开到稻城都不用找充电桩。 最实用的是外放电功能，煮火锅、放电影、冻啤酒都靠它，露营时总能吸引隔壁帐篷的人围观。油耗也很惊喜，满载五人跑山路，百公里才5个油，加油时都觉得油价是不是标错了。 【最不满意】 后排空调不均匀，出风口在中间，坐两边的人夏天总觉得吹不到风。

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4.13分“优秀”

在选车的时候，可以说是看了无数车，啥牌子都看了，也试驾了，总的来说就这几个，蔚来et5t纯电续航短，真正的电动纳智捷，内饰也是又高级又好看，但是超预算太多，同价位能选的更多；阿维塔11的颜值我最喜欢，可惜是30+级的纯电，底盘也不太行，内饰设计老土且后排中间梆硬，外观也不年轻，看阿维塔主要就是冲设计和智驾来的，性价比不高。转了一圈，还是看我的领克08，隐藏门把手跟车门，后视镜下面的logo很有标志感，一眼就能看出来啥车，性价比也高，我买的120续航Halo版本，裸车18.58，同价位能跟他打的估计也没几个了。 买来也快三个月了，跑了三趟高速，每次都是用纯电跑的，时速120，差不多跑100km就得找服务区充电了，差不多打个八折，还是不错的。 说一下空间吧，我身高173，中等身材，前排后排坐进去空间都挺大的，后备箱的深度还可以，放个三个行李箱没问题。 店内推荐的太阳膜，不是特别建议买，我贴了感觉不太好用，然后自己官网搜了个龙膜店贴了。畅悦80/35/15经典搭配，前排15贴完之后实测下地库能看清，风挡贴完之后明显面对太阳冷静了不少，不遮挡信号，这个差不多就行了。 对车辆爱惜的建议提车第一时间去贴车衣，近几天车子出现了一些剐蹭划痕，去补的时候花了好几百，非常心痛。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.08分“优秀”

本来也是准备买个轿车的，但是SUV开多了，怕轿车开起来不习惯，后面就看了蛮多车，要不就是造型不喜欢，要不就是开起来感觉有点差。后面也是一个一个4S店顺着看，看到了领克08，很喜欢这个造型，外观看起来也很大气，试驾了两把也很实用，后排空间也挺大，就开始中意这个了，后面又试驾了四五次吧，最后订车提车了。提车价格差不多是在19.3万左右，120pro版本，包括保险上牌等一系列费用，没加富贵包，没有HUD抬头显示。整车灰色，米色内饰，19寸轮毂，19存轮胎。 驾驶方面，底盘操控很稳，抓地力很强。动力十足，无论是加速还是超车都是浅浅踩一脚就有了，而且不像有的油车那样发动机轰鸣很大，发动机基本上听不到什么声音。减震调教软硬适中，过一两个小坑还好，连续过几个就有点颠簸感了。 充电方面，冲到80左右要40多分钟，再往上充满还得30多分钟。纯电的话，10--15度差不多能跑100 多公里，到零下的话可能就只有一半多了。 车内音响效果还不错，在路上开车的时候环绕式音乐播放在耳边，简直是享受，但是好像只能用它车机上面自带的音乐播放软件才有效果，连蓝牙效果会减半。 再一个就是车的胎噪是在是有点大，本身就是无边框车门，加上单层玻璃，速度快起来后车内的胎噪，风噪真的很明显。还有就是它的维修成本是有点贵的，上次不小心把别人撞了，我去修车，那个价格真的有点贵，还真像说网上说的买车是领克，修车沃尔沃。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.08分“优秀”

陪朋友看车的时候，看到了领克08，然后还挺喜欢的这个造型的，后面又看到是吉利和沃尔沃合作生产的，就更加深了印象、今年准备买车的时候，一直在吉利星越L和领克08里面纠结多试驾了几次，想到之前老油车百公里10个油的油耗，基本上一公里划1块多钱了，后面就考虑了挺久了，和家里人也商量了挺久，最后静态试驾动态试驾了好多次，最后下订了领克08EMP，就是提车有点慢，等了将近一个多月月。 拿到车后最远的一次长途旅行时从浙江杭州开回湖北老家，总里程800多公里，高速平均时速110，满油满电出发，到家时还有差不都两百公里的行程，综合油耗5.2，综合电耗15。平时在市区通勤，电耗稳定在13左右，每次回家充满电，电费0.7每度，充一次差不多也就十块左右，相比较之下电车真时比油车省钱好多。 车内的零重力座椅也让我感觉很香，搭配真皮材质，坐上去就是一种享受，开车久了就打开座椅通风，按摩，冬天的时候就打开空调或者座椅加热，在车里可以好好的放松一下。后备箱空间也足够用，像我周末喜欢出去骑车，把我的自行车折叠后，空间都绰绰有余。 让我想吐槽的就是它的语音助手，每次上车之后让他放个歌或者打电话给别人，都是半天不见反映的那种，感觉还不如我的手机语音助手。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.08分“优秀”

开了十几年油车了，今年换了混动的，领克08，今天跟大家好好说说，主要是这车是真香啊。 一上车就感觉这钱花对地方了，翻毛皮加真皮座椅，摸起来舒服，坐起来也有质感，毕竟像咱这种四五十的买车多少还是图点面子，这给人感觉就不是那些塑料壳能比的。不过它的氛围灯虽说好看，但是在晚上开车的时候容易再车玻璃上反光，搞得有点看不清前面的路。 动力是真的猛！1.5T+电机综合功率超400匹，红绿灯起步一般油车绝对赶不上。纯电模式车子没啥噪音，但切换到油电混合时，发动机介入那一下还是能感觉到，毕竟以前开纯油车的，对声音太敏感了。底盘调校偏运动，过减速带"噔噔"两下很干脆，但走烂路时后排会有点颠 官方说纯电能跑245km，我实际夏天开空调22度大概200km左右。快充确实方便，吃个饭就能充80%，但小区没私桩的话，半夜抢公共充电桩挺闹心。油箱加满电能跑1200km倒是真话，跑长途再也不用排队加油了。 我买的是245长续航版本，已经算是顶配了，落地25个左右，虽说同级别油车有更多选择，但是现在烧油是真的烧不起了，两年省下来的油钱都有好几万了 吐槽 保养贵，维修成本高，这两项大头花费真不低。车身容易落灰还不好清洗，在一个就是后配座椅放倒是不平，中间有一块突起，在后排睡觉就不是蛮现实了。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.25分“优秀”

我是按照20w的预算选车，综合自己的喜好和需求，明确了目标车型是唐和08，最终选择了08。理由如下： 外观：领克的外观设计很有特点，辨识度高。25款halo 送门牙灯，无边框后视镜和窗户，蛮帅的。短板：窗户是单层玻璃，隔音倒是够用吧，但是双层岂不是更好。 内饰：和唐相比，比较年轻化，也更简洁。有个重点是内饰没啥异味儿，这点比唐强太多。 空间：在中型suv 里不算出众，后备箱和放倒第三排的唐相比那完全被碾压。不过经常用的第一二排空间相比唐感觉前后空间更大一点，高度应该是打不过唐。总之是够用，不局促，没唐能装。 辅助驾驶和智能化座舱：高速上用智能领航很香，城区这功能用的比较少，有过两次提醒我刹车，暂时没触发过主动刹车。偏离车道它会主动帮我修正，不打转向灯变道，它会和你抢方向盘(是个好事）。 其他智能化功能中规中矩，肯定和更高价位的电车(比如小米su7)比不了。音响效果不错，期待ota 后回归的虚拟场馆功能。短板：操作车机、空调等等只能依靠语音、触屏和方向盘上的按键，没有其他物理按键……这个感觉总不太稳妥；哨兵模式耗电太严重了，我这120续航版本只能偶尔开一下，官方赶紧来优化一下。 续航：纯电的话，10摄氏度以上的环境感觉100公里跑的很足，最近冬天了（目前2-5度）打开各种加热功能，续航估计要打8折。混动模式下，如果电池电量不见底，油耗大概4到5左右，还是挺省油的。 驾驶感受方面，动力：纯电时提速感觉很快，城区道路环境动力随踩随有。混动的话，动力也没啥衰减，只有在电池电量很低时能感觉到动力衰减。高速上用它的超级增程模式，130以上仍有余力超车。 底盘：我没太多开车经验，感觉应该还是偏舒适的调教，过小坑小坎没啥感受，大坑大坎会有一点不适宜的震荡，可能是大家说的开船感吧。侧倾控制比唐强，急刹点头震荡的程度比唐好一些。 以上都是我个人真实主观感受，目前跑了5000多公里，暂时没出现大小故障，异响暂时也没发生。总之，这个价位的混动suv 里，还是很符合我的需求的，建议可以作为大家的备选项。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.08分“优秀”

我的车是120KM长续航halo 版本，全车落地价大概在20万左右，包括保险，上牌，销售说电车第一年的保险会稍微贵一些，我花了将近6000，后续的大概每年在4800--5000左右。车内配置HUD 抬头显示，我身高177，坐好后刚好可以正视屏幕，还有前后排座椅通风加热按摩，很适合全家一起出门旅游。还配备了ACC自适应巡航、车道报警，在一次国道的时候这个报警功能就把分心的我给拉了回来，差点就撞上去了，离得也就一两米的样子。车内空间家用完全够，前排坐好后，后排腿也是很轻松的放，后备箱也很适合经常出去玩的，后备箱带了烧烤架，帐篷，食材后，还是有一些盈余的空间。 车子动力是完全够用的，一脚油门随便到个六七十码，超车也是轻轻松松。如果是家用居多的就要少用性能模式，提速非常快，坐后排的虽然不会晕，但是不适的感觉还是有的。 让我不习惯的是车辆的启动和熄火，以前开油车的时候要么是钥匙插入点火，或者是一键启动都是有实务可操作的，现在开上了电车，每次去加油的时候都要在大屏幕上操作，有时候搞得手忙脚乱的。 再就是它的语音识别没有想象中的厉害，喊了好几次没反应，哈曼卡顿音响也比我想象的差了一点，总感觉没有那种环绕式的感觉。 最后说一下吧，领克08总体而言还是一辆很不错的车的，各方面都有，用车成本的话也不算高，买来家用还是可以的。