【购车经历】 油车保养换的东西不少，老婆说那就置换个电车吧，然后我就给老婆推荐了S05，老婆说看起来不错，就确定看这款车了。周三（3月26）试驾了一次，周天（3月30）上午转了一圈看了两家店就交了诚意金，第二天（3月31日）贷款通过操作锁单，4月8号顺利提车，主打一个看似草率决定，实则长年逛着论坛随时心里都有各个价位自己的首选车型。 【提车价格】 刚好赶上深蓝降价5000，最终落地价格135900-10000（官方降价）-5000（店铺置换补贴）-14000（金融贴息）-3000（店补）-9600（省补）-2500（区补）+10000（两年利息）+4200（首年保险）=106000落地，主打一个便宜量大管饱 【续航能耗】 目前开了700多公里了，行驶电耗10度，附件电耗是行驶电耗1/3的样子，没有跑完过，目测日常通勤可以跑到440左右。 【辅助驾驶】 辅助驾驶比较实用了，在成都上三环和绕城，走上最左边道就打开，到下匝道前都不用自己干预。 【保养】 送了终身基础保养，相对油车又是一笔不小的福利 【服务体验】 购买体验很好，不绑定保险，自己找了之前买的保险业务员她推荐也直接交付中心买，上牌也没有强制绑定，自己去上牌一个小时搞定只花了120，整体试驾、谈价格、提车过程都很快捷。 【个人选择总结】 首先是价格，10万出头，买电车买便宜一点真能省钱，然后在这个价格基础上，HUD、前备箱、电动遮阳帘、CarPlay（未来升级支持）、宁德时代3C电池、前排座椅通风加热记忆加个副驾腿托，这个价位少有的功能性配置拉满，即使价格拉到15到20万，也很少有能把上面配置全部集齐的车，所以我从计划买车到订车到提车，就短短两周就全部搞定了。

正撞520那天跟女朋友去提了车，开到现在浅浅的总结一下，首先开始选配置的时候，由于在堪比非洲的广东而且23款换成了天幕，而且我也是求个使用节省的出发点，最后选择了YP乐享版，功能性真的主打一个实用，没有花里胡哨的增配有固然好没有自己自己也感觉没有太大加的需要。 这里给刚换或者即将换电车得友友们说一下，首先开任何车都是因人而异，不要以为换了电车就怎么开都是省，一开始拿到手是正常模式+低动能回收+空调22度4~5档风，能耗大概在20-30之间，电车这一块真的很讲究环境，像在广东基本百公里平均在10-15这样是算正常的，后来身边有经验的朋友耐心分析后，现在基本都是上车前5-10分钟在手机25 备车，上车就不会觉得热，然后到车里就调回一挡风，基本够用!日常基本开ECO高动能，一开始可能会不太>惯甚至反感那种回收时候的顿挫感，自己开多了脚有记忆了就，只要把脚控制好基本跟开油车的顿挫一样，反倒更加省心很多时候后方没别车的情况下刹车也不需要踩就用动能去刹车(因为我现在还不知道用动能减速刹车灯会不会亮)。到现在基本能耗在13-15，我觉得我还能继续省哈哈哈哈! 最后总结一下，用车的感受上，我买乐享版基本就跟开油车感受上没有太大区别唯一的区别就是花费大大减少，并没有给人一种电车的“科技化”得感受，所以选版本这块都是因人而异，追求配置的就往上加就对了。

先说说为啥换这个车吧，主要是上下班每天通勤在50公里左右，前面开油车每天40块左右的油费实在是负担不起，换个纯电车提上日程，因为家里有一辆油车，所以换车只考虑纯电；接下来就是网上不停的看懂车帝，了解车型，通过大量的早就对比，最后三辆车银河E5，元Plus和深蓝S07，然后就是带着老婆去试驾；首先是去看的银河E5，其实我个人挺中意它的，特别是座椅和音响系统，座椅坐上去特别的软，跟家里的沙发一样舒服，还有印象Flyme无界之声的音响系统真的听的让人沉醉，奈何没有现车，提车要等一个月，加上老婆不喜欢，最后无奈放弃；然后转战深蓝S07，试驾之后发现各方面都还行，就是悬挂太差了，拐弯侧倾严重；最后就是元Plus了，试驾过后发现它各方面都不是突出的，也不是最优的，反正就是刚刚好吧，就是这刚刚好打动了我老婆，然后就是定车，提车一系列作业流程，不知不觉提车一个多月了，行程也有2000公里了，聊聊这车的感受吧，行驶质感最像油车了，我设置动能标准，回收标准，市里面续航基本能达到1：1，外观颜值也在线，内饰也不好说，一千个人有一千个哈姆雷特，都是个人喜好，我觉得还过得去；空间确实有点偏小，最不满意的就是前排储物空间了，确实太少了，基本没啥可以放东西的地方，我自己也在网上买了一些小东西用来拓展储物空间，后面我会专门写一篇帖子来给大家讲讲，另外一个就是车机流量太少了，一个月只有5G，啥都没干就没有了，因为我个人是比较喜欢听音乐的，所以现在基本就是上车就打开个人热点；最后说说能耗吧，我个人开车习惯是比较喜欢深踩油门的，上下班速度基本在70左右，平均下来能耗在11.8左右，个人对这个电耗还是挺满意的！

提车价格： 优惠1.5w，16.08W+5000多保险，免上牌，实际16.7W落地，行驶1600多公里，电耗综合在百公里15度，夏季13度，冬季16-17度，整体电耗还是不错的，而且在家里充电很方便，也很省电费，配备的7kw的充电桩大约要10个小时，也就是一个晚上的时间，不快不慢，但是冬天下电池会特别不耐用，开空调的情况下跑下来有380-420公里左右。 驾驶感受： 0-60速度起速很快 家里也有2.0t3.0t油车，相当于传统2.0T的油车，电车动力还是不错的。静谧性也比油车要强。2吨多的车开起来很有稳重感，驾驶感受因人而异，整体开下来我觉得是优于同价位油车的。 动力方面：整体不算太好也不差，因为是两驱版本，0-60动力还是比较凶猛的，中后半段也还能接受，正常家用没有问题。 最不满意： 冬天续航问题，官标605，冬天开空调只能跑到350-420公里左右，续航掉的特别快。跑高速需要提前充电，没有油车那种安全感。再然后就是背刺问题!产品更新迭代有点快，不过目前看来，好像整个产品市场也都这样!然后就是辅助驾驶有点差强人意吧。再然后就是转弯半径太大了 最满意： 当时试驾一圈最满意ct5尊贵，但宋plus是电车，对比ct5的油费低了太多，合资车跑这六万公里油费不得小5万块钱了。而且后排空间跟宋plus没法比，宋plus的性价比也拉得很高，低价格高配置，座椅通风加热，L2自动驾驶，方向盘座椅真皮，360全景影像，这个在市场很少有合资车能给到的，而且宋plus的外观内饰很不错!

深蓝S05纯电版plus提车初体验： 【选车历程】近几年新能源汽车越来越多，造型也越来越雷同，清一色的眯眯眼贯穿灯，本人作为颜控一枚，必须要绝对帅气，绝对与众不同，在造型设计方面，长安一家绝对是国产车的顶流，近几年的车型设计原创度高、识度高；左看右看，最终选择了深蓝S05，造型几乎都是曲面，柔和、耐看、优雅，车身很低趴没有传统SUV的那种笨重感；再加上配置很高，性价比非常棒！！！最终对比了一下，觉得plus+舒享包对我来说刚刚好，谈好价格就下定了。 【提车过程】因为内饰选的雾光蓝，所以等了接近十天，提车全程在长安交付中心，给尾款、买保险、上户、贴膜全部一条龙搞定，不得不说，交付中心的服务很不错，所有事情安排的井井有条，节省了很多时间；交付专家还很贴心地送了捧花，把车布置好、洗干净，并讲解车上的基本和常用功能，毕竟新能源智能汽车和传统的很多操作方式不一样；在空闲等待时间工作人员会讲解贴膜和延保的事，可以根据自己的需求来决定。 【初步体验】不得不说，当初没有后悔自己选择雾光蓝，内饰和造型真的太好看、太耐看了，车子开起来很平稳、加速快，然后感觉门很重，关起来很厚实，安全感满满；车机有很多很多的个性化设置和智能体验，还在慢慢摸索中，包括辅助驾驶，自动泊车，还有哨兵模式等等，这个价位能有这么充足实用的配置，真的很赞！ 最后放几张S05的美图，每天下车都忍不住多看几眼，多拍几张照，真的真的太帅了！！！

空间没得说，前排后排都很宽敞。后备箱空间也足够日常使用了。 座椅偏硬，短途还可以。而且仿皮的有味道，可能得几个月挥发。 车机还算不错，没有carplay和carlife那些，不卡，可以下载常用app，不过只是第一年每个月送6g，后面就不送了，需要自己买。 怀挡适应一下非常好用。 开空调掉续航明显，不过家用就无所谓了，四天还是五天充一次电没什么区别。不开空调，不激烈驾驶，目前是1:1的续航。 空调风量确实很大，一档风也够大。 电机稍微有一点声音，不过可以接受。 音响就是听个响，不要有什么期望。 总体来说在这个价位下这台车表现还是可以的，车无完车，10几万的车就不要拿20几万的标准去衡量。如果预算在这个区间，这个车还是推荐购买的。