上海车展前夜重磅预热——华为乾崑(kūn)ADS 4,升级了些啥?

#2025上海国际车展#

一、驾驶安全性提升

1. 全维防碰撞系统CAS 4.0：该系统实现了“全时速、全方向、全目标、全天候、全场景”五维安全防护，能应对侧前车突然切入、红绿灯路口、鬼探头、前车急刹等复杂场景。例如，系统可在0-135km/h范围内自动触发紧急制动，侧向防碰撞功能在30-130km/h时速下生效，后向自动紧急制动（AEB）覆盖1-60km/h范围。
2. 对比前代：相比ADS 3.0，CAS 4.0的覆盖场景更广，障碍物识别精度更高，极端天气下的稳定性更强。
3. 驾驶员失能辅助：系统可实时监测驾驶员状态，在突发疾病或失去意识时，自动触发车辆靠边停车并投射SOS灯语求援。
4. 对比前代：此功能为ADS 4(图片|配置|询价)新增，进一步降低了因驾驶员突发状况导致的交通事故风险。

二、通行效率优化

端到端时延降低50%：通过WEWA架构（云端世界引擎+车端世界行为模型），ADS 4的端到端时延缩短至ADS 3.0的一半，车辆对突发路况的反应速度更快，例如在拥堵路段能更精准地控制车距和变道时机。

对比前代：时延降低直接提升了通行效率，减少了急刹和急加速的频次。

通行效率提升20%：系统通过实时优化路线规划，减少无效变道和拥堵路段停留时间，例如在高峰期可自动选择更优车道或绕行路线。

三、泊车便利性增强

车位到车位P2P 2.0：支持高速ETC通行、停车场闸机自动通过等功能，实现从出发地到目的地的全程无干预驾驶。例如，用户可在高速公路服务区自动上下匝道，或在商场停车场直接驶入目标车位。

对比前代：ADS 3.0已实现车位到车位导航，但ADS 4新增了ETC和闸机自动通过功能，进一步简化了泊车流程。

VPD 2.0泊车代驾：支持跨层泊车和代客充电功能，车辆可自动寻找充电桩并完成充电后驶离。例如，在大型商场停车场，用户可将车辆停在入口处，车辆自行完成泊车和充电。

对比前代：ADS 3.0的泊车功能主要针对单层停车场，ADS 4的VPD 2.0扩展了跨层场景。

四、极端场景应对能力强化

路面自适应AEB影响：系统能精准感知路面附着系数，在湿滑或对开路面（左右两侧摩擦系数不同）上稳定刹车。例如，在雨天行驶时，车辆可自动调整刹车力度，避免侧滑或失控。

对比前代：ADS 3.0的AEB功能主要针对常规路面，ADS 4增加了对复杂路况的适应性。

智驾爆胎稳定控制辅助影响：在爆胎场景下，系统可在130km/h时速内自动控制车辆稳定，并通过全维协同控制（转向、制动、电机输出）降低失控风险。

对比前代：此功能为ADS 4新增，显著提升了极端情况下的安全性。

五、智能交互体验升级

哨兵模式增强：支持四个环视视角任意切换，并自动对车牌、人脸等隐私信息进行脱敏处理。例如，用户可通过手机APP远程查看车辆周围环境，系统会模糊处理敏感信息。

对比前代：ADS 3.0的哨兵模式功能较为基础，ADS 4增加了多视角切换和隐私保护功能。

语音交互优化：语音助手能理解模糊指令（如“开窗三分之一”）和复杂场景需求（如“后排有点闷”自动启动新风系统），提升了人机交互的自然性和便捷性。

对比前代：ADS 3.0的语音交互功能较为单一，ADS 4进一步增强了语义理解和执行能力。

六、产业生态与政策支持

L3级高速自动驾驶商用影响：ADS 4的Ultra旗舰版支持高速L3功能，车主在法规允许的情况下可合法脱手驾驶，系统将承担主要驾驶责任。

对比前代：ADS 3.0尚未达到L3级别，ADS 4的推出标志着华为在自动驾驶技术上的重大突破。

保险与售后保障影响：华为与保险公司合作推出“智驾事故终身质保”，保费比友商低30%，降低了用户使用成本。

对比前代：ADS 3.0尚未提供类似保障，ADS 4通过政策支持进一步提升了用户信任度。

总结

华为乾崑ADS 4通过架构、安全、体验和产业四大层面的升级，显著提升了日常驾驶的安全性、便利性和智能化水平，同时为L3级自动驾驶的商用奠定了基础，在国内如此复杂的交通状况下能否真正进入L3级的商用还是想要法律法规的支持以及市场的检验.