0.01秒绝杀！维斯塔潘险胜获得赛季第二杆，诺里斯撞墙引红旗！

2025赛季F1沙特大奖赛排位赛中，红牛车队的维斯塔潘以0.01秒的优势夺得杆位，并以1分27.294秒刷新赛道单圈纪录。这是他职业生涯中的第42个杆位，也是他本赛季第二次摘得排位赛头名，充分展现了卫冕冠军的调速能力与稳定性。

本场排位赛的杆位归属悬念持续到最后一刻。迈凯伦车队在排位赛Q1和Q2阶段表现强势，诺里斯头两节均刷出最快圈速，队友皮亚斯特里紧随其后。红牛车队方面，维斯塔潘虽未领跑前两节但一直稳居前列，为决战Q3蓄力。

排位赛最后争夺阶段Q3开场不久后出现意外，诺里斯在4号弯压到路肩后失控撞墙，从转播的画面上看到赛车的左前轴已经断断裂，左边两个轮胎也已经爆掉。

事故直接引发比赛红旗中断。比赛红旗前，只有皮亚斯特里率先做出有竞争力的单圈。比赛重启后，维斯塔潘凭借连续两个飞驰圈，在最后一搏跑出1分27.294秒的最快成绩，以0.010秒优势力压皮亚斯特里夺得杆位。

梅赛德斯车手拉塞尔排位赛发挥相当稳定和出色，在Q3阶段曾短暂升至榜首，最终以微弱差距排名第三。诺里斯Q3没有成绩排在第十位，且赛车损坏严重，离正赛还有不到24个小时，迈凯伦的技师们需挑灯夜战修复赛车。而红牛则凭借维斯塔潘的神奇一圈笑到最后。

拉塞尔虽然缺少第二次冲刺的新软胎，他的成绩仍非常接近杆位。他在红旗后的唯一冲刺机会中跑出1分27.407秒，只落后杆位成绩0.113秒。队友安东内利首次在吉达参赛就闯入Q3并拿下第五名，为梅赛德斯带来惊喜。

法拉利本站单圈速度略逊一筹，但赛后其领队瓦塞尔认为法拉利在吉达的速度基本与红牛赛车不相上下。勒克莱尔获得排位赛第四名，与杆位圈速差了约0.3秒。汉密尔顿在Q1惊险过关后最终获得第七名。两位车手均进入Q3阶段跻身前十，但法拉利在这条吉达滨海赛道明显尚缺乏冲击杆位或头排的绝对速度。

阿斯顿·马丁车队，两位车手均未能进入排位赛Q3。阿隆索止步于Q2仅列第13,斯特罗尔止步Q1获第16。AMR25赛车在高速街道赛道上的弱点暴露无遗。

其他车队如威廉姆斯车手塞恩斯发挥出色，拿下排位赛第六名为车队带来惊喜。Alpine雷诺车队的法国车手加斯利再一次闯入Q3获得第九名，其他中下游车队则无缘前十，哈斯、索伯等队继续徘徊在排位赛后排。

吉达滨海赛道高速而惊险，红旗和轮胎策略成为本场排位赛的关键因素。如何在各阶段合理使用软胎影响着最终排位赛成绩。诺里斯的撞车事故也提醒着车手，在极限边缘稍有差池就可能付出巨大代价。

随着排位赛尘埃落定，周日的正赛悬念更加引人期待。维斯塔潘将从杆位出发捍卫红牛荣誉，皮亚斯特里紧随其后力争生涯首次领跑积分榜，梅赛德斯和法拉利也虎视眈眈。在这条高速街道赛上，微小差距可能决定胜负，吉达夜战注定精彩纷呈。